船舶文书填写.docx
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船舶文书填写.docx
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船舶文书填写
《船舶签证薄》的填写要求;
一.航次船舶签证申请单的填写(长航);
1.进出港分别填写(两张申请单),在相应的方框中选择打对号。
2.进港申请上一港填,上一签证港的港名;出港申请下一港填将要到达港港名。
3.进港时间填,准确时间;出港时间填,预计出港时间。
4.船舶实载客货名、数量填,所拖驳船名称、货名、实载货数量或实载客人数。
5.本港装卸客货名、数量填,加解驳船名称、货名、实载货数量。
6.船舶吃水填,船队的最大吃水船舶的艏、艉吃水米数。
7.在船总人数填,包括厨师,压货员,亲属等全部人员。
8.申请人声明,可以委托任何人办理签证,但船长必须签字或盖章,写清联系电话。
二.定期船舶签证申请单的填写(客渡船、小型客渡船、采砂船等)
1.客渡船、小型客渡船进出港可用一张申请单填写,采砂船用两张申请单填写,都要在所需填写的方框中打对号。
2.停泊地点;客渡船、小型客渡船填写航线,采砂船分开填写装砂地点、卸砂码头。
申请日期填写签证当日日期。
3.上下港处填航线。
如:
哈港—松下13#或松下13#--哈港、道外七道街—太阳岛
4.进出港时间填写定期的日期。
如:
5月1日-5月31日
5.船舶实载客货名、数量填,所拖驳船名称、货名、额定载货数量或额定载客人数。
6.其它同上。
《油类记录簿》的填写要求;
1.机器处所的作业情况在适用时按照‘记载细目一览表’相应地记入《油类记录簿》。
2.填写《油类记录簿》时,日期、作业代号和细目编号,应记入相应的栏目内,并按年月顺序记入空栏。
3.每记完一项作业,应由负责的人签署姓名和日期,每记完一页,应由船长签字。
记载细目一览表
(A)燃油的压载或清洗
(B)从A项所述油舱排放压载水或洗舱水
(C)残油(油泥)的收集和处理
(D)机器处所积存的舱底水非自动方式排出舷外或其它处理。
13.排放或处理的数量
14.排放或处理的时间(开始和停止)
15.排放或处理的方法
1.通过15ppm设备(注明开始和结束时的船位)
2.排入接收设备(注明港口)
3.驳入污油水舱或集污舱(注明驳入数量和留存在油舱内的总和)
(E)机器处所积存的舱底水自动方式排出舷外或其它处理。
(F)排油监控系统的状况
(G)意外的或其它异常的排油
23.发生的时间
24.发生时的船舶所在地点或船位
25.油的大概数量和种类
26.排放或溢漏的情况、原因和一般说明
(H)加装燃油或散装润滑油
27.装油
1.装油的地点
2.装油的时间
3.燃油的种类和数量以及油舱的编号(说明加油的数量和油舱的总存量)
4.润滑油的种类和数量以及油舱的编号(说明加油的数量和油舱的总存量)
(I)补充的作业程序和一般说明
注;全部记录完毕,应在船上保存三年。
《垃圾记录簿》的填写要求;
1.禁止船舶向内河水域排放垃圾,船舶垃圾必须由有资质的船舶垃圾接收单位接收处理。
2.本记录薄中将垃圾处置作业项目分为A、B、C、D四类,每类作业项目所记载的内容用阿拉伯数码来表示,详见‘记载细目一览表’。
3.填写《垃圾记录簿》时,日期、作业类别代号和细目的数码,应分别记入相应的表格内,作业的详细内容按顺序详细记入作业记录栏。
4.每记完一项作业,应由负责的人签署姓名和日期,每记完一页,应由船长签字。
记载细目一览表
A排入接受设备
1.接收时的船舶所在地点或港口
2.垃圾的种类和数量
2.1塑料和混有塑料制品的垃圾
2.2食品废弃物
2.3垫舱物料、衬料和包装材料
2.4货物装卸废弃物
2.5维修废弃物
2.6含油抹布和被沾污的抹布
2.7经焚烧后的灰渣
2.8其它垃圾
B焚烧处理
C意外的或其它异常的垃圾排放
7.发生时间
8.发生时的船舶所在地点
9.垃圾的大概数量和种类
10.排放或泄漏的情况,原因和一般说明
D补充的作业程序和一般说明
注;全部记录完毕,应在船上保存二年。
航行日志记载说明
1.航行日志是船舶运行全过程的原始记录,是船舶法定文件之一,必须妥善保管。
弃船时,船长(或驾驶员)必须携带《航行日志》离船。
2.航行日志的记载必须真实,不得弄虚作假、隐瞒重要事实、故意涂改内容。
3.航行日志应依时间顺序连续记载,不得间断,内容应当明确反应出船舶航行、停泊、作业或修理的基本情况。
4.航行日志应使用蓝色或黑色墨水填写;字体端正清晰,语句简明;不准涂抹、撕毁、添页,不留空行、空页;如记事栏写填写满格,可翻页继续填写。
如果记错,应当将错写字句标以括号并划一横线(被删字句仍应清晰可见),然后在括号后面或上方重写,并签字。
若有漏记,应当在漏写字句的相应位置补写,并签字。
5.航行日志内页所列船舶主要资料和驾驶员名单经船长审定后由大副负责填写。
6.船长对航行日志的记载全面负责,并应当经常检查、指导航行日志的记载。
每个航次结束后或停泊的每旬末,要进行审阅,并签字。
7.驾驶员必须亲自指导水手(或舵工)做好航行日志的记载工作,并对所记载的内容负责。
交班时,应当在紧接本班记载内容的后面签字。
8.《航行日志》用完后在本船妥善保存,保存期限为三年。
注;在船舶拿到《航行日志》以后,主要负责人要将其中的船舶主要资料以及驾驶员名单填写完全,在发生船员变动时要及时变更。
填写内容;
一、航次任务及气象、水位:
1.航次序号;航次系指船舶从始发港到达终点港的运行全过程。
航次序号是指本年度本船实际完成航次的顺序编号。
2.起止港口;
3.航次任务;一般运输或特殊任务;特殊任务是指担任军用、施救、抢险、救灾、抢修助航设施等任务。
4.气象;包括天气实况(晴、阴、雨、雪、雾、霾、多云、雷雨大风)及能见度、气温、气压、风向、风力等;可根据气象预报和实际观察的天气现象记载。
5.水位;包括“水位公报”、直接观读水尺以及浅槽水深。
单位为米(m),准确到厘米(cm),并用箭头朝向表示涨(↑)、落(↓)、平(―)。
二、航行中应记载下列事项:
1.备车、回铃、第一次用车、常速航行和完车的时间。
2.到、离港的时间和港名。
时间采用24小时记时法,用四位数表示。
如上午8时15分,要写成0815,下午5时45分,写成1745。
3.驶过重要地点(或标志)的时间、名称和航向;应当每小时至少记载2个地(标)名。
4.通过桥梁、船闸的时间和名称。
5.机动船会让的船名(或船种)、时间、地点、何舷会过;(船舶密集、会船频繁的区域,可视具体情况择要记载。
)
6.主机转速变换的时间和事由。
7.发现航道和航标的变异、碍航漂浮物和其他异状(指流木渣草碍航、渔船会集捕捞、采砂石船满布航道、险堤溃口、岸边有浪损船等)的时间、名称、地点及采取的措施。
8.无线电话重要通话内容及时间;指互报船位、会让意图、与岸台(信号台、海事、调度)联系的情况等。
9.避风、避雾、避洪峰、夜停的时间、地点。
10.等待通航的时间、地点、事由。
11.发现事故隐患的时间、地点、种类和应急措施。
12.发生水上交通事故的时间、地点、种类和当时的气象情况、值班人员以及航路、船位、航向、损失情况、自救、他船救助或救助他船、他人的经过、措施和结果。
三、停泊时应记载下列事项:
1.停泊时间、泊位名称、移泊时间及事由。
2.锚泊时的锚地名称、抛锚只数、出链长度、水深、底质、抛妥或起锚开始和完毕的时间。
3.发现走锚的时间,采取的措施。
4.他船靠离本船的时间、船名和事由。
5.船舶被滞留的原因、时间、地点和执行机关。
四、作业时应记载下列事项:
1.客货载量、港名、上下客和装卸货的时间。
2.船舶首尾吃水,船体倾斜度(驾驶室倾斜仪的读数)。
3.被拖船船名、载量、最大吃水、流向、编组队形及其总长度、总宽度。
4.编解队的时间和港(地)名。
五、修理时应记载下列事项:
1.厂名、修理类别、进出厂、上下船台或进出坞的时间。
2.厂修和自修主要项目的开工和完工日期、验收情况。
3.高空、舷外、临水、明火作业和长期封闭舱室施工时的安全措施。
3.试航时期、地段和测试内容。
4.船舶检验情况。
5.卧冬船的修理记载事项。
轮机日志记载说明
1.轮机日志是反应船舶机电设备运行和轮机管理工作的原始记录,是船舶法定文件之一,必须妥善保管。
船长命令弃船时,《轮机日志》应由轮机长(或轮机员)携带离船。
2.轮机日志的记载必须真实,不得弄虚作假、隐瞒重要事实、故意涂改内容。
3.轮机日志应依时间顺序逐页连续记载,不得间断,不得遗漏或增补。
4.轮机日志应使用蓝色或黑色墨水填写;填写时数字和方案要准确,字体端正清楚。
如果记错,应当将错写字句标以括号并划一横线(被删字句仍应清晰可见),然后在括号后面或上方重写,并签字。
5.轮机日志内页所列船舶主要资料和轮机人员姓名表经轮机长审定后由大管轮负责填写。
6.轮机日志至少应每二小时记载一次。
航行中,由值班轮机员负责填写并签字;停泊中,由值班人员负责填写并签字。
7.《轮机日志》用完后在本船妥善保存,保存期限为三年。
注;在船舶拿到《轮机日志》以后,主要负责人要将其中的船舶主要资料以及轮机部人员姓名表填写完全,在发生船员变动时要及时变更。
记载内容;
一.如果只有一台机器,其参数一律在右主机栏内记载
二.值班记事栏应记载在值班时间内的下列内容;
1.船长、轮机长的命令,值班驾驶员的通知;
2.主机启动、停止的时间,正常运行时的转速;
3.船舶靠离码头、进出港区、航行于危险航区及进行编解队作业的时间、地点和必须记载的车钟令;
4.柴油发电机组、辅助锅炉及其他重要机电设备的启用、停止时间;
5.驳油驳水情况,燃油舱(柜)转换情况及轻重燃油转换的时间
6.机电设备发生故障及恢复正常的时间;
三.大事记栏应由轮机长或大管轮负责填写,应记载以下内容;
1.船舶的重要活动(如船舶检验、签证、进场修理、试航、各种应变演习等);
2.每日的检修工作;
3.燃、润料加装、调驳的时间、地点品种及数量;
4.船舶防污染设备的使用情况,油污水的排放时间、地点;
5.机电设备发生故障的原因及其处理经过;
6.船舶应急设备的检查、试验情况;
7.船舶固定消防系统的检查、试验情况;
8.船舶重要设备的检修及进行明火作业的部位、审批情况;
9.船舶重要设备的更换情况及主要技术数据;
10.船舶交通事故、机损事故发生时间、地点、主要经过及处理情况;
11.轮机部人员的重大人事变动;
四.船舶停航或进场修理期间,根据实际情况记录主要设备的修理或其他事项情况;对于仍在使用的机电设备必须按规定填写轮机日志。
五.长期停航或封存的船舶,根据实际情况由值班人员负责填写轮机日记的记载和保管。
对于仍在使用的机电设备必须按规定填写轮机日志。
术语定义
1.船舶-----是指用于航行、停泊和作业的机动或非机动,排水或非排水的浮动建筑物。
其中包括工程船、水上飞行器和其它浮动设施。
2.航行船舶-----系指非锚泊、搁浅、靠岸和系泊的船舶。
3.机动船-----指机械装置为动力的船舶。
4.小型船舶-----长度小于7米的非机动船和主机功率小于55千瓦(75马力)或悬挂任何功率发动机的机动船。
5.快速船-----实际航速每小时45千米及以上的船舶。
6.工程船-----用于航道疏浚的船舶、潜水作业船、起重机船、打捞船和救助船等。
7.排筏-----用于航行但并非船舶的构筑物(浮动材料连接)。
8.安全航速-----在适合所处当时环境情况和条件的距离内,保证船舶安全航行、回转和停驶的速度。
9.最低航速-----船舶在所处的情况下,保持操纵性能的最小速度。
10对驶-----指两船对驶相遇时的通过行为。
11.放行-----对驶中的特殊情况,即上航船让出航道和停驶或减至最低航速。
工程船让出航道。
12.追越-----同向航行时,一船(队)超过另一船(队)的行为。
13.航道-----为船舶航行所指定的水域,由一定尺度加以限制,在实地用航标标示并符合《中俄国境河流黑龙江、乌苏里江和额尔古纳河航标管理规则》的规定。
14.副航道-----离开主航道又与主航道相连,用于到达岸边、码头、船坞的航道以及岔流航道。
15.缓流区-----主水道范围内航道范围外水流速度低缓的水域。
16.航道边缘-----限定航道宽度的界限。
17.航道中心线-----同航道两侧等距离线或者以导标标示的一条线。
18.深水河段-----航道尺度超过保证尺度不少于一倍的河段。
19.困难河段-----航道尺度受限制的河段。
20.不可通视河段-----指因航道弯曲狭窄导致船舶在安全距离内不能互见的河段。
21.左、右岸-----指朝河口方向,左侧河岸为左岸,右侧河岸为右岸。
22.上、下航-----指逆流航行为上航,顺流航行为下航。
23.日间和夜间-----日出至日落为日间,日落之日出为夜间。
24.避让信号-----船舶对驶、追越或通过在航道上作业的工程船时交换的一种信号,即闪光灯或白色信号旗。
25.安全距离-----是指船舶在对驶、追越时根据自身的性能、当时的环境和情况下,能够控制住船舶,避免发生危险局面的距离。
26.危险货物-----是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,在运输、装卸和储存过程中需要特别条件加以保护的货物。
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