某公路工程路基爆破施工方.docx

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某公路工程路基爆破施工方

第一章总体说明

第一节设计说明

一、设计依据

1、*****项目土建工程施工合同文件、第十二合同段设计图纸等相关资料；

2、《中华人民共和国环境保护法》；

3、《中华人民共和国矿产资源保护法》；

4、《中华人民共和国矿山安全法》；

5、国家标准《爆破安全规程》；

6、国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》；

7、国家技术监督局《施工机械安全操作规程》；

8、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条理》；

9、国家和地方政府颁布的有关技术法规、规范和条例；

10、我单位对施工现场踏勘及调查的有关地形、地貌、地质、水文、气候等资料。

当地建材、柴油、炸药、火工材料的供应情况；

11、我单位长期从事高速公路及从事类似工程施工所积累的施工经验、现有的施工设备能力及相应的管理水平等。

二、设计原则

1、根据工程实际情况，合理设计施工方案，周密部署，合理安排组织施工。

2、制定切实可行的施工爆破方案和创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保爆破施工质量。

3、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。

4、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。

树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。

三、编制范围

******合同段，K45+050～K45+135和K46+635～K48+000路基挖方段。

第二节设计指导思想

1、确保安全：

精心设计与施工，爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石，确保开挖区周围的建（构）筑物、设施、设备及人员的安全，确保边坡的稳定和便道畅通。

2、确保质量：

在设计及其施工中采取先进的爆破技术，确保工程质量符合要求。

开挖爆破满足设计标高、边坡的要求。

3、确保工期：

爆破工序复杂，技术要求高，投入的技术管理人员、劳动力、机械设备应考虑满足计划工期要求，并留有一定的后备力量。

4、降低成本：

优化方案，尽量节约投资。

在施工中不断改进施工技术与工艺，提高生产效率。

第三节工程概况

*****公路土建工程第十二合同段位于*****，起讫桩号为K45+050～K48+000，全长2.919公里（短链30.976米）。

路基挖土石方24万立方米。

一、地形、地貌及气候

本合同段K45+050-K48+000位于*****市，是*****高速公路网中的重要组成部分。

区域地势为西高东低，工程区中西部多为山区，地势较高，沟谷纵横，地势起伏不平，路线由东部的冲击平原向西部的中山成坡状展部，地面标高中山区为580m-610m。

本区地处中原腹地，属暖温带大陆性气候，半湿润地区。

二、地质和水文

本项目区域因受地形和气候的影响，具有明显的山地型河流特征，河床纵坡陡、但冲刷现象一般，多为季节性河流。

岩性以深灰、暗绿、灰绿、紫等色致密块状、杏仁状安山粉岩和和含辉石安山粉岩为主，中部夹两层厚度不大的紫红色石英斑岩和不稳定的火山屑岩，局部夹有黄绿色砂岩和紫红色泥岩。

三、工程特点

1、工序复杂，对所需设备的投入和组织要求较高。

2、山区爆破后坡度需满足道路施工要求较高，对工期控制不利。

3、爆破时要确保原有便道畅通，确保爆破目标周围的设备、人员、民宅的安全，施工难度大。

第二章爆破施工总体方案

第一节总体方案综述

一、总体方案

1、依据地形、地貌情况，先对开挖山体表皮植被进行清除。

2、山体开挖总体上采取浅孔松动爆破为主的台阶爆破取渣方法，同时依据不同的地形、地貌和地质状况，辅以浅孔光面爆破的方法；对大粒径石块采取二次炮解和机械法解小，对边坡采用预裂爆破的方法和机械法进行处理。

3、创造多个作业面，尽量缩短设备展开时间。

实现多工作面立体作业，以加快施工进度，确保工期。

4、依据该工程的要求和爆破施工的特点，将施工程序大致分为三个步骤，即植被清除、开山爆破、渣石清运，如此循环，实行多作业面、多台阶同时作业的总体施工方案。

二、施工工序划分

依据总体方案设计施工工序流程如下图

施工准备

植被清除

临时工程

基地测量

爆破施工

渣石清运

竣工测量

竣工交验

第二节爆破施工技术方案设计

本标段石方开挖量较大：

K45+050～K45+120段挖石方约10000m³；K46+632～K46+980段挖石方约31471m³；K47+428.6～K47+542段挖石方约38775m³；K47+700～K48+000段挖石方约83881m³。

风化石和软石挖方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输；硬质石方开挖采用爆破方法，挖掘机挖装自卸汽车运输。

严格按照设计和规范要求组织爆破施工。

由于挖方路基边坡高度每节10m，坡率自下而上1：

0.75，1：

1，每节边坡间设置2m宽碎落台，为减少对边坡的挠动，保证路基开挖成型质量，并结合自由设备及人员优势，在路堑石方开挖爆破过程中，必须最大限度地降低爆破振动对路堑边坡稳定所造成的不利影响，绝对禁止采用集中装药的大爆破。

石方爆破采用毫秒微差定向控制爆破法施工，控制爆破冲击波、振动、噪音和飞石，避免对山体和现有植被的破坏。

一、爆破开挖施工方案

1、施工顺序：

依据施工现场实际地形进行爆破作业。

原则上采取平面分块，竖向分层进行爆破作业，

a、爆破次序示意图

说明：

上图为断面次序示意图，当爆到距路面50cm时用光面爆破，以次避免过爆。

第1次与第2次炮孔深度平均8.5米,坡面开挖线至坡脚开挖线之间孔深依次加深，且临空面相对、炮眼倾角与坡面平行，炮眼间距2.5至3米，装药量为每米约6公斤左右，装药深约为孔深的1/3至1/2。

说明：

第1次与1’（光面爆破）同时进行；

除1、3、4、5、6用潜孔钻打眼外，其余及修整均用光面爆破：

总共需药量约为3吨左右。

2、对边坡采用小型光面预裂爆破，严格控制爆破开挖线，杜绝超爆发生，同时确保边坡的稳定。

3、依据开挖区实际地貌、环境状况和岩体情况结合工程特点和要求，选择爆破施工的工艺和方法。

4、爆破开挖前先进行山体表面的杂草和土层的清除，并运至事先选定的地点。

用挖掘机进行平整和修整平台，多个作业面要逐步达到多台阶施工，最大限度的利用空间和设备，提高施工效率，满足工期要求。

5、依据总体施工工期要求，将施工阶段分为两个阶段：

一次开挖阶段和分台阶开挖阶段。

实施浅孔爆破时应兼顾边坡的坡型要求。

6、爆破后对大粒径石块拟采用风钻打浅眼，进行爆破分解，并配合机械作业进行解小。

二、爆破开挖施工方法

1、炮位的选择：

炮孔的位置、方向和深度直接影响爆破的效果，要合理选择炮位。

不宜在层理和裂缝处凿孔，以防爆炸时气体由裂缝泄出，降低爆破效果。

炮位宜选在临空面较多的方位。

a、爆破炮眼布置示意图

2、装药与堵塞：

炸药沿孔深的高度分散装置，微差爆破其每孔用量要相等，装完后对药孔用粘土堵塞，以防漏气。

装药量、装药结构及孔网参数经试验确定调整。

3、起爆和清方：

采用电雷管起爆。

 爆破后及时组织挖掘机、推土机、装载机配合运输车将石方运出现场，以利再次爆破或其他作业。

同时及时清理，清除坡面危面、松石，做好局部防护工作。

4、开挖过程中要做好路堑边坡的控制及路堑边坡防护工作。

5、依据设计图纸或监理工程师的指示，严格控制开挖断面。

6、随时检测，严禁超爆和振动路堑边坡。

7、临近边坡线时，必须采用缓冲爆破、预裂爆破、光面爆破。

临近边坡设计线时，严格按边坡眉线的准确位置钻孔爆破，以保证设计坡形。

预裂爆破孔或光面爆破孔其钻孔角度应与边坡设计坡率相同。

装药量、装药结构及孔网参数经试验确定调整，达到边坡石方爆破的最佳效果。

8、预裂爆破及光面爆破的炮位间距应根据岩层情况而定，一般在50cm左右，以保证边坡预裂或光面效果，使坡面平整度不超过±20cm。

9、坡脚处严禁超爆，钻孔时不得超钻。

爆破后及时将石方运出，清理工作面，加快工程进度。

爆破警报及安全：

每次起爆前，都要设专人负责爆破警报及安全，预防意外事件发生。

10、爆破根据地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境不同，拟采用以下几种方法进行：

a、浅孔松动爆破：

适用于石质软弱的软石，次坚石开挖深度在3-10m，数量集中的路段，且对建筑物影响不大，拟在线路中心两侧采用分台阶的浅孔爆破。

布眼方法，采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排矩形、长方形、梅花形排列布置。

钻爆参数：

钻孔直径 d=Ф40～100mm

最小抵抗线 w=1.0～1.2m

孔距    a=1.0～1.2m

排距    b=w=1.0～1.2m

孔深    H=2～10.0m

单位耗药量  K=0.3～0.4kg/m³（根据岩石类型通过试验确定）

每孔装药量 Q=K.w.a.H（前排）或Q=K.a.b.H（后排）

装药结构，使用Ф32mm的2#岩石硝铵炸药，采用连续装药或分层间隔装药，若采用分层装药，其上下层药量之比为6：

4，堵塞长度一般为0.6～0.8m，中间间隔一般为0.3～0.4m。

起爆用毫秒微差雷管起爆系统起爆。

警戒及安全措施：

按照爆破安全规程，安全距离为200米；对周围建筑物的保护，必须控制最大一次（最大一段）用药量，并对地震波安全距离进行检算；个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖；加强对火工品的使用和管理。

b、边坡浅孔光面爆破：

适用条件，当石方开挖接近边坡坡面3～4m时，采用浅孔光面爆破。

炮孔布置：

沿边坡设计开挖线，打一排1：

1的斜眼（光爆眼），炮孔间距根据岩石的性质现场确定。

一般为E=0.8～1.0m（或间距0.4～0.5打一排眼，每隔一个装药，中间形成导向眼），再选定光爆层的厚度w（最小抵抗线），其光面爆破孔的密集系数用k值表示：

即k=E/w。

K，其值的大小与爆破的平整、效果有很大关系，一般K＜1，通常k=0.8左右为最佳。

根据w的确定再按规定要求钻孔布眼。

钻爆参数：

光爆孔

钻孔直径d=Ф40～100mm。

孔距   E=0.8～1.0m（或0.4～0.5m中间留导向孔）

孔深   L为1：

1的斜眼，根据台阶高度而定，一般炮眼深度2～2.5m炮眼的长度为2～10.0m。

单位耗药量：

 Q=K•E•L

一般　K=0.4～0.5kg/m³

集中装药度：

 选为0.25～0.3kg/m

不偶合系数：

 一般应大于2，但不能小于1.5，故采用Ф40～100mm的钻孔应采用Ф25mm的小药卷。

装药结构：

装药结构一般以三部分组成，孔口堵塞段，正常装药段和孔底加强段，一般为连续装药结构或分层装药结构，堵塞长度为炮孔长度的1/3～1/4。

为克服底部阻力，也可在底部放置1～2卷Ф32mm的标准药卷，以增强其作用。

起爆及联结：

光面爆破孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，随后光面爆破孔同时同段起爆。

如光面爆破孔使用导爆索起爆时效果更好。

联结方法也是采用簇联。

光面爆层孔，光面爆层孔是光爆孔内侧的炮孔，用1：

1的斜眼，按光面爆层的厚度w布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其它各种参数与一般爆破参数相同。

　　c、深孔松动爆破：

使用于石方数量比较集中，且开挖深度大于10m以上，对装载、运输能发挥高效率的地段，采用深孔松动爆破。

台阶要素、钻孔形式及布孔方法：

根据开挖的深度来确定台阶的数量，也可一次到位。

H为台阶高度，W1为前排钻孔的底层抵抗线，L为钻孔深度，L1为装药长度，L2为堵塞长度，h为超深，a为台阶坡面角，b为排距，B为台阶上眉线至前排孔口的距离，W为炮孔的最小抵抗线。

钻孔形式：

深孔爆破采用垂直炮孔，在路基边坡处根据坡率采用倾斜孔。

布孔方式，布孔方式采用多排孔布置。

深孔爆破参数：

孔径孔深：

孔深由钻孔设备、台阶高度来确