汽车厂的实习报告8篇.docx
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汽车厂的实习报告8篇.docx
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汽车厂的实习报告8篇
汽车厂的实习(shíxǐ)报告8篇
汽车厂的实习(shíxǐ)报告篇1
光阴飞逝,转瞬间,大学的学习生活就要(jiùyào)结束了,经过三年多专业知识的学习,这个学期我们最后要进行毕业实习了。
2022年10月20日,我被学校安排到奇瑞有限职责公司(ɡōnɡsī)实习。
虽然不是我的第一份工作,但是却是体验我自我的工作。
在那里我看到了我没有看到过的,学到了我不会的,这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司(ɡōnɡsī)制度
工厂中有许多的车间,各车间有各自不一样的事情、和假设干条流水线;在工作中务必做到:
1、服从班组长安排,相对应的岗位有关有相对应的人;
2、严格按照作业指导书操作;
3、严格遵守工厂各项规章制度;
4、熟悉公司流程及生产流程;
二、工厂注重团队精神的同时注重培养个人潜力
工厂不是个人舞台,在工厂上班是几个部门相辅相成的,所以工厂个性注重团队精神,只有相辅相成,生产线才能正常运转,公司才能正常运转;在培养团队意识的同时公司也注重个人潜力,只有个人潜力提升了,团队的契合度才会更好、更完美;
三、在工厂上班的优缺点
在生产线(流水线)上作业,因为一个程序分成了假设干岗位(工位),所以在操作的过程中就要有高度的契合度,那就需要作业员在作业的时候提高处事的潜力,对人际交流有实质性的帮助;工厂也因个人潜力不相同而分配各不相同的工作,从而培养了个人的办事潜力;能有效的发挥自我的长处,同时弥补自我的缺乏;缺乏之处就是工人被流水线某,压力大等;
四、工作体会
在奇瑞实习的这段时光里,让我体会到做事的艰难。
以前什么事都没做过,在家只明白饭来张口衣来伸手,经过这次实习,让我明白了两个道理:
1、做任何工作都要用心、认真负责、做就要做好;
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后,十分感谢学校和奇瑞给了我这次难得的实习时机。
这次实习,给了我一个锻炼的时机,让我从中得到了很多珍贵的经验,能够讲是受益良多啊!
所以,今后,我会继续努力,不断丰富知识,不断积累工作经验,不断提高工作潜力,争取做一个对社会在奉献的人。
初中毕业后,我就踏入了市总中专的校门。
转眼,中专的学习就要告一段落,很快我就要毕业了,这不,此刻正进行毕业实习呢。
以前,我总是盼望早点到社会参加工作,因为我总觉得工作是一件很容易的事,但是当我离开校园,真的进入社会实习后,才真正体验到——工作,并不是想象中的那样——它又苦又累,可不是一件容易的事。
一开始,我被学校安排到奇瑞实习。
上班第一天,我的情绪冲动、兴奋、期盼、喜悦。
我相信,只要我认真学习,好好把握,做好每一件事,实习肯定会有成绩。
在奇瑞实习,我被分配到该公司的汽车底盘流水线,当了一名流水线作业员,这份作,看似简单,其实要做好它很不容易。
因为“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好〞,那里学问可大了。
因此,当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是:
大的要认真了解公司的整体运作、效劳承诺和工作制度,小的要熟悉流程,材料等。
只有这样,工作起来才能得心应手。
其次,要学会怎样与人相处和与人沟通。
公司里的作业员来自五湖四海,不一样地区的人有着不一样的生活习惯和生活方式等,与不一样地区的人相处要讲究不一样的方式方法。
只有这样,才能营造良好的人际关系。
最主要的是,与同事相处必须要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮助和相互体谅。
第三,要学会怎样严肃认真地工作。
以前在学校,下课后就明白和同学玩耍,嘻嘻哈哈、大声谈笑。
在那里,可不能这样,因为,那里是公司,是工作的地方,是绝对不允许发生这样的事情的。
工作,来不得半点马虎,如果马虎就会出错,工作出错就会给公司带来损失。
于是,我意识到:
自我绝不能再像以前那样,要学会像那里的同事一样严肃、认真、努力地工作。
第四,要学会虚心。
因为只有虚心请教才能真正学到东西,也只有虚心请教才可使自我进步快。
第五,要学会以礼待人。
在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:
1、要认真学好专业知识,这样能够打下一个扎实和稳固的工作根基。
2、要在工作中不断学习,进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求。
这次实习顺利结束了,但我明白:
今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:
只要我用心去开掘,勇敢地去尝试,必须会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自我以后的工作和生活积累更多丰富的知识和珍贵的经验。
一年前,我期盼着早日完成毕业实习,走进社会,以为这样不用每一天对着课本,过着简单而重复的校园生活肯定会简单多了,可如今真正实习了,才深深地体会到它并不是想象中那么简单,现实社会比起校园生活那是复杂多了,因为有了比拟,才使我感觉到校园生活是那么的完美,那么的令人回味呀!
也由此感到一种紧迫感。
汽车厂的实习报告篇2
一、实习根本情况
从某某年2月18日来到清苑县张登中学,到某某年6月29日实习工作圆满结束。
来到张登中学受到了当地师生的热烈欢送,学校滦校长和刘主任向我们介绍了张登中学的根本情况。
张登中学是清苑县的重点初中,全校26个教学班,某某余名学生,教师百余人,各种教学设备齐全,多年来学校坚持严格管理,狠抓教学质量的方针政策,为清苑县根底教育作出了巨大的奉献,受到各级领导的表彰。
二、实习工作
2月18日下午,刘主任即给张登中学实习分队的八名队员安排了指导教师,他们全部都是张登中学各学科的骨干教师。
我的指导教师是张登中学历史学科的骨干常秀娟老师,同时她也是八年级一班的班主任。
寒冷的冬天却没有冷却初为人师的那份热情,第二天便开始了紧张的听课工作,开始具体学习当地教师的授课方法,讲课风格,寻找与自己所学知识的契合点。
2月20号我试讲了自己人生的第一课,八年级历史第一单元第二课《最可爱的人》,带着那份忐忑的心情与莫名的冲动走上了那神圣的三尺讲台,看着那台下几十双充满好奇的眼睛。
我的思维瞬间僵化,缓过神来,定定神,开始讲授这一课,课文的内容很简单,四十五分钟的课讲了十几分钟便讲完了。
下面的时间怎么办,情急之下开始了我所谓的知识扩展,把大学里《中学历史教学法》所学的内容讲了半节课。
在学生不知所以然的眼神里,下课的铃声终于响了,那几十双迷茫的眼睛足以证明这结课的失败,把学生讲晕了。
课后常老师指出了我的缺乏,主要是讲课内容太深,知识点不明确,这显然与初中生的接受能力不相符合。
随后,实习工作在磕磕绊绊中步入正轨,逐渐向一个正式教师的角色转化,能够独立授课,充满个性与幽默的授课风格受到了学生们的欢送,形成了自己作为一个教师的个人特色。
在将近五个月的实习工作中,本人共完成顶岗实习工作日志131篇,教案10篇,实习周记18篇,教师六项技能训练作业15篇,实习小组长日志131篇,学习实践科学开展观思想汇报1篇,实习班主任工作方案2篇,听课记录10篇,主题班会活动记录3篇,认真完成了校要求的各项作业。
三、实习班主任工作
在教授历史课的同时,跟随常秀娟老师实习八年级一班班主任工作。
由于张登中学作息时间安排十分紧凑,班主任工作要比学生起的早,比学生睡的晚,陪伴学生完整的渡过在校的每一天。
每天五点半起床,看学生跑早操,七点二十分查宿舍、卫生区卫生情况,在晨羲里透过窗户射进学生宿舍的那一道光芒,是那般的惬意。
常老师俯身去整理学生们不整齐的被褥,让我感到了作为一个基层教师的不易,为之感动。
午自习去教室,催促学生们学习,晚自习值班,解答学生的疑难问题,晚上温九点半检查学生就寝情况。
看着白天活泼乱跳的学生鼾然入睡,是一种难以言状的满足感,伴着明月结束一天的劳累,漫步月光下,享受的那份充实、收获。
这将近五个月的班主任工作让我深刻领悟到,除去任课,班主任更是学生们的家长,一切都要处理,让学生健康成长,这上是一份繁重的工作,但又是一个少神圣的工作。
四、教育调查与研究
〔1〕基层教学模式落后
基层学校现在依然是“一言堂,满堂灌〞填鸭式的教学,造成了学生积极性不高,反作用于教师,面对死气沉沉的学生教学也没有了激情。
新课改在基层学校的推行受到了许多老师的抵触。
他们认为学生的积极主动性调动起来了,学习成绩就难以保证,进而升学率也就难以保证。
所以新课改的推行与基层教育的现状有着极大的冲突,这就需要教育理论专家更多的走向基层,结合当地教育实际给予正确的指导,找到新课改与基层教育的契合点。
〔2〕基层教育体罚学生的现象依然严重
传统的棍棒教育仍是这里的主基调,我们现在明令禁止体罚学生,但为什么这种现象又如此严重?
我认为:
首先是教师的教育观念落后。
教师认为“学生不打是不行的,不打他就不怕你,就不听你的〞这是一种生硬的教学模式,会引起学生对教师的抵触甚至对学习的抵触情绪,伤害了学生的自尊心。
其次,体罚现象的存在是家长的盲目支持,很多家长说:
“学生交给老师,要不听话,就该狠狠的打〞。
这也是体罚现象存在的严重原因。
最后,体罚现象的存在是教育部门的失职,对基层教育的方式缺乏督导,使体罚现象在教育去趋于成熟的今天依然存在。
汽车厂的实习报告篇3
对于我们四个实习生来说,刚进某某时,抱着能耐心学习的态度,能锻炼自己的心理,能扩大自己的人际圈的思想,才进去的,能不能被留用,我们大家都不知道,因为大家都不知道所分配到的部门的工作自己是不是喜欢,是不是擅长,是不是感兴趣。
23号的面试,我们都有些措手不及,一轮轮的面试,日语和中文双面夹击,这对于我来说,虽经历不少,但也有些紧张,那时的我们连自己几个伙伴都不怎么了解,就算名字,也记不住,大学四年,虽不在同一个班,但却是同一个专业的我们,竟然是如此的陌生,只因为接触不多,只因为我们都忙着干自己的事。
总经办,总务课,会计课,后面加了一个资材库。
四个部门,除了专业知识要求比拟高的会计课之外,我都愿意,只是面试当天,当问及:
你知道总务课是干什么的吗我才知道,原来自己挺无知的,只是觉得有总字的总比没没总字的要好,要高级的多,知道总经办是总经理办公室的简称,因当时总经办主管给我们面试的时候,给我的印象是那种特有礼貌,有修养,反正就是一好上司,所以就努力进总经办,第二次面试之后去公司得知自己进总经办的时候,真的很开心,当一个优秀上司的下属,我想我学到的东西会很多。
换上工作服的我,开始我新的实习方案,和去年年末实习的国企工作环境大不一样,这里的大家都穿上一致的工作服,不管上司,下属,不管是办公室的,还是车间的,大家都一样,没有高级写字楼的职业装,没有攀比,没有炫耀,没有槅门,大家待在同一个办公室里,四五十个人,随时窜窜部门,说说新闻,谈谈笑话,很温馨,很和谐的画面,上司没上司的架子,下属没下属的拘束,一样的工作服,不一样的工作。
我喜欢这样的工作环境,这样,同事之间的距离感就不会很大,关系也会很和谐,不是吗当然,不止这样,当大家结束一早上的劳累,冲进公司食堂,排着长队,期待着午餐的饭菜是否有自己喜欢的,这是一种怎样的待遇呢,像学校一样,坐在一起,有种回家的感觉,只是这个家庭的成员很多,顿时觉得ta们都好可爱的,就算盛菜的阿姨,也一样的有礼貌,一样的笑脸相迎,一样的和蔼可亲!
确实,似乎我的人生没什么追求,公司的饭菜真的很美味,哈哈,比学校食堂的实惠,美味。
。
这是我对某某轮胎的最深刻的体会!
接下来谈谈我的实习内容吧,进来的第二天才发现,总经办其实事情并不多,工作内容也不多,田姐把我介绍给办公室的每个人认识,因为大家接下来都会每天见面,所以提前的认识与介绍是必要的。
自从进去到实习结束出来,我做的最多的是翻译,当然是书面翻译(中翻日),其中包括:
1、商务部财政部税务总局工商总局统计局外汇局关于开展2022年外商投资企业联合年检工作的通知
2、关于2022年外商投资企业网上联合年检工作的有关事项通知
3、关于举办2022年外资企业网上联合年检培训的通知
4、2022年某某市外商投资企业联合年检公告
5、某某市2022年度进口贴息资金申报工作要求(预通知)
6、进口贴息资金管理暂行方法
7、关于某某市2022年度进口贴息资金的申报通知
8、社名変更に伴い必要な手続き及び時間
通知类文件的翻译主要是上述几类,上述通知均为官方性文件,由于平时接触不多,所以陌生在所难免,主要的解决方法是查电子词典,问边上总经理翻译罗姐姐,或上日本雅虎搜索,我工作内容的原那么变是把自己不会的变成会的同时,希望自己能学到点什么,经验是最珍贵的财富,踏实地做好自己的事情,才是最正确的学习态度,当然除了翻译的工作之外,对e某cel等根本办公软件也有了一定的利用,原来以前在学校学的东西,只有真正利用,才会有它应有的价值,一切的纸上谈兵皆是浮云,O(_)O。
。
另外便是一些打印机,复印机,传真机的使用,这些在以后的工作生涯中是必修课,没想到这必修课是某某给我上的!
在这里,日子过的很快,大家一起打的去公司,下午一起坐班车,一起回寝室,工作内容虽没有自己想象的有趣,但认识了很多同事,很多朋友,他们各个都很善良,很朴素,因为你们,我们很开心!
或许因为我们还不够优秀,或许因为没有适合我们的职位,或许因为你们人才饱和,我们最终没有人被留用,不过我们并没有遗憾与怨恨,因为在这里,我们学到了很多,带着这些学到的,我想我们的前景一样灿烂与美好!
某某,樱花,班车,午餐,总经办,田姐。
实习报告留给我们的不止是经验财富,还有你们脸上常挂的笑容,很温馨,很贴心。
汽车厂的实习报告篇4
一、实习目的
2022年8月28日到2022年9月3日,我们车辆工程专业在五位老师的带着下前往河北定州长安汽车厂进行了为期6天的实习。
生产实习是学习与生产实际相结合的重要实践性环节。
在生产实习过程中,我们细致的参观了长安汽车厂各个车间和生产环节,对汽车的设计研发制造有了全新的认识。
通过这次实习,培养了我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力,同时培养了我们的团结合作精神,树立了我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过生产实习,对我们稳固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
河北长安汽车成立于2022年7月8日,是长安汽车实施“北上战略〞的重要窗口企业,公司连续多年荣获“全国重质量,守信誉诚信联盟单位〞、“河北省诚信企业〞、“河北省文明单位〞等荣誉称号。
从成立至今,河北长安已累计产销汽车突破100万辆,是河北省产销量最大的整车生产企业,微型货车市场占有率多年雄居全国第一,对当地制造业、效劳业起到了重要拉动作用。
9月6日,我们又去了太原长安重型汽车,太原长安重型汽车〔原为太原南方重型汽车,2022年10月份更为现名〕,是中国长安汽车集团股份于2022年在重组山西省汽车工业集团有限责任公司的根底上设立的全资子公司,集研发、生产和销售于一体,主要产品为各类自卸车、牵引车、公路运输车、燃气车、专用车等。
新基地座落于太原市经济技术开发区最南端,总占地面积750亩,是山西最大的商用车生产基地。
太原长安重型汽车设备先进,四大工艺布局齐全,拥有目前国内较大规模的重车总装车间。
全部使用智能化、信息化管理,全线产能达5万台。
长安重汽拥有与清华大学联合设立的北京研发中心和位于太原的省级研发中心,已顺利通过国家-20某某质量体系认证,营销网络遍布全国,并已实现了多个国家的出口。
二、实习内容
1、平安教育。
29号上午,实习开始时,长安公司委派专业人士对我们进行了平安教育,讲解了平安问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。
通过平安教育,我们知道了要正确地按客观规律办事,严格执行平安操作规程,认识和掌握不平安,并及时发现和消除隐患,把事故消灭在萌芽状态,保证平安生产。
2、总装车间实习。
从当天下午开始,我们正式开始了车间实习过程。
我们组被分到总装二车间,这个车间是长安集团比拟先进的一个车间,生产过程根本实现了自动化。
进入总装车间,首先的印象是这个厂房很大,一切生产设施布置得很合理,没有想象中生产厂房的杂乱无章,相当干净。
据师傅介绍,这个车间有两万多平方米,现在在流水线上等待加工的是长安新研发的微型客车――长安星光4500。
车间流水节拍为90至150秒。
没来之前,我想象中整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾要花很长时间。
而实际上,车间生产线是折叠起来的。
这样一来,从车间一个地方到车间任何一个地方都相比照拟短,发现问题能够得到及时反映。
车间运输通道比拟多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,杜绝了交通堵塞的现象。
车间的每条线上分类摆放的装配件整齐而科学。
装配件离装配车位的距离既能节约来回拿件的时间,又不会阻碍工人在车辆周围工作。
车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。
我们组共四十余人,每5人一组分组后跟班到车间内暂时有空的各生产段长。
我们的段长是一个年轻的小伙子,他给我们详细介绍了车间内各个工位的工作。
整个车间被分为总装车间的布局从头至尾分别是内饰工段、综合工段、底盘工段、发动机工段和检测工段。
其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。
内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,内饰是一切的根底,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。
而内饰工段的开始处正好安排在涂装车2
间的出口处。
这个工段主要完成了车锁、车门开关、内壁、内顶盖、迎风玻璃等的安装。
综合工段,任务是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。
而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。
这个工段上完成了中控仪表台以及制动油泵等零部件的安装。
底盘工段最重要的是发动机工段,发动机和变速箱的重量是比拟大的,这个工段自动化的程度比拟高,工人将安装好的发动机和离合器总成用机械吊手放置到一台全自动的小车上,这台小车依靠路面铺设的磁性轨道实现自动行驶,到预定安装地点后小车将发动机总成举起,位置恰好为车辆悬停处,工人只需在此处将总成固定即可,不用费心费力,也实现了较为精确的安装。
此外还安装了前后制动器,变速器、油箱、消声器等。
检测工段,车辆已经安装成型,经过一轮质量检查后开始安装前保险杠和汽车电瓶。
到轮胎总成安装区,车体放下到循环地板,开始安装侧窗、全车座椅,最后加注各种车用液体,调整车门及各部件间隙。
而后质检员开始了针对车辆各部件是否安装到位,车身喷漆是否有划痕,车灯仪表是否能按需工作的各项检查。
随后车辆接受淋水检测,以检查车窗有无漏水情况。
最后车辆由厂里专门验车员开到车辆检测场地,车辆在S路,起伏路,坡道等各种复杂路况接受全面检验。
3、CPS学习。
1号下午,我们在总装二车间学习室学习了长安生产系统〔ChanganProductionSystem,简称CPS〕的相关知识。
CPS是将长安公司与生产管理相关的假设干子系统进行资源集成化、管理IT化、考核标准化的一种推进及整改活动。
其内涵是将ERP等IT系统作为支撑手段,采用小组化工作方式,通过建立一套覆盖生产经营管理全过程的根底管理体系和科学有效的绩效考核指标体系,把与生产管理系统相关的各种资源〔人、机、料、流程、标准、制度〕和各个环节〔开发、质量、物流、销售、售后〕进行系统地集成,在生产管理中全面、全程地贯彻精益管理的思想,最大限度地消除一切浪费,以最好的质量、最低的本钱、最短的时间提供市场最需要的产品。
CPS同时是一种先进的企业管理文化体系。
首先它表达了对整个企业生产经营活动进行精益化管理的思想;其次表达了对生产经营管理的物质文明和企业文化建设的精神文明活动相结合的思想;最后它充分表达了事前预防、事中控制和事后分析的全过程控制的思想。
CPS作为一种管理学理论,融合了丰田的JIT思想,实在博大精深,一时我们还是无法理解其要旨,但最重要的一点,就是消除浪费,这是我们机械学科中最需要重视的一点。
汽车厂的实习报告篇5
某某汽车是由北京汽车投资和韩国现代自动车株式会社于2022年10月投资创办,注册资金27.1亿人民币,合资双方各占50%的股份。
某某是我国参加世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资工程。
2022年,某某完成产值96.8亿元人民币。
某某首推的索纳塔(SONATA)轿车,是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。
索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。
作为中高级轿车,无论在韩国市场,还是在以美国为主的海外市场,索纳塔都取得了骄人的业绩,2022年在中国市场销售超过5.2万辆。
2022年12月,某某又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特()。
北京版的伊兰特是在其第六代产品的根底上改进而来,更适合中国路况和行车环境,上市伊始便供不应求。
某某汽车技术中心总投资5.1亿元人民币,占地面积15万平方米,该中心坐落于北京市顺义区林河经济技术开发区,紧靠六环高速,毗邻首都机场,环境优美,交通便利。
一期工程将于2022年底交付使用,全部工程预计2022年底竣工。
技术中心的组织机构和研发团队建设也将随研发设施的建设而分步进行。
在创立初期,技术中心暂设造型部,车身与电装工程部,动力总成与底盘工程部,试验认证部,规划与管理部等五大部门。
到2022年底,包括韩国现代汽车派驻专家在内,将到达100人的规模。
随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付使用,人员规模将逐步扩大到600人左右。
届时,某某汽车技术中心将是包括市场研究,创意造型,工程开发,分析仿真,试验试制,工程管理,形式认证等功能齐全,设施一流,人才配套的现代化轿车研发机构,为某某汽车年产60万辆的产能不断推出针对中国市场的各类新车型。
某某是中国参加世界贸易组织后国家批准的第一家汽车合资企业。
2022年,某某跻身中国轿车企业五强;在刚刚过去的2022年,某某以23.4万的销售业绩,在中国轿车企业销量排名第四。
某某目前已经到达三十万辆年产能的生产能力,实现4个车型的生产,同时第二个三十万产能的工厂正在筹备中。
在2022年前到达8个车型、60万辆年产能的生产能力。
某某有员工4100人,加上配套企业、4S店的就业,已经超过4万人。
这4万多人工作稳定,收入有保证,他们在与某某一起创造效益的同时,也成为社会安定团结的一支重要力量。
某某也已经成为纳税大户。
我们的税收总额现在占到顺义区的三成,同时工业总产值也已经占到了三成。
某某顺利地度过了“质量关〞,在产品质量、效劳质量的保障上获得了消费者与社会各界的认可。
我们在汽车生产技术上流水线上机器人的数量全国第一,全员劳动生产率到达了世界汽车企业中上等水平;我们建立起一套完成的零部件供给体系,在有效降低了本钱的同时,也加快了国产化进程;我们还带动了一大批零部件企业的开展,并迅速拉动劳动就业和地方经济的全面开展。
今天有幸参观了某某汽车,在接待人员的带着下同学们来到了现代汽车公司四大车间中最大的一个车间——总装车间。
一进入车间大门,展现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景:
长长的汽车流水线上,一辆辆半成品的汽车缓慢的移动,每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。
据介绍,这条生产线是北京目前最长的一条生产线。
同学们把整条生产线从头到尾走了一遍,大家一边听着公关部人员熟练的讲解,一边好奇地四下观望。
在生产线的尽头,一辆辆崭新的现代汽车驶出生产线。
讲解员自豪地告诉我们,每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。
通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺,以及卡
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