保家大桥现浇连续梁支架专项施工方案.docx
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保家大桥现浇连续梁支架专项施工方案
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施工方案
工程名称:
编制单位:
编制人:
审核人:
批准人:
编制日期:
年月日
中铁二十局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部
二O一四年六月十四日
保家大桥现浇箱梁施工方案
1.编制依据与编制原则
1.1.编制依据
1、施工图设计文件。
2、《铁路技术管理规程》(铁道部令第29号);
3、铁道部2003《铁路工程施工安全技术规程》;
4、《钢结构设计规范》(GB50017-2003);
5、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》;
6、《沪昆高速铁路》合同文件。
7、现场实地考察所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料信息。
8、我单位的综合施工能力,目前可投入的机械设备,技术实力以及近年来参加铁路桥工程施工经验。
1.2.编制原则
(1)严格遵循《沪昆高速铁路》合同文件。
(2)严格遵守签订的承包合同,配备专业队伍,装备足够的优良机械设备,配套专业化施工,确保施工需要。
(3)遵守施工规范和操作规程,确保工程质量和施工安全。
(4)开源节流,精打细算,贯彻就地取材的原则,尽量利用当地资源,充分利用已有设施,尽量减少临时工程,降低工程成本,提高经济效益。
(5)节约施工用地,加强水土保持和环境保护。
(6)加强工地标准化建设,文明施工。
(7)根据本合同段特点和施工内容,结合我单位多年来的类似工程施工经验,运用先进的工法施工,以提高施工机械化程度,降低施工成本,提高劳动生产率,并狠抓施工计划,坚持节点工期不动摇的原则,确保实现沪昆总指的工期目标。
2.工程概况
保家大桥中心里程为D1K1045+875,桥长:
209.9m。
全桥孔跨布置为:
6×32m现浇连续箱梁。
2.1.主要工程量
主要工程数量表
序号
项目
单位
数量
钢筋(t)
砼(m3)
备注
1
现浇箱梁
跨
6
注:
本表工程数量为参考数量。
3.施工总体部署
3.1.组织及机构设置
见《桥涵架子三队组织机构框图》
桥涵架子三队组织机构框图
3.2.施工队伍安排
本工程由沪昆客专云南段桥涵架子三队负责施工,主要施工人员配备见下表:
主要施工人员配备表
序号
工种
人数
序号
工种
人数
1
技术员
3
5
电焊工
20
2
架子工
20
6
预应力工
12
3
木工
20
7
测量工
3
4
钢筋工
25
8
普工
22
合计
125
3.2.1.劳动力投入原则
根据本桥特点和施工进度计划安排,劳动力配置按“结构合理,高效精干,专业对口,工种齐全,满足工程需要”的原则配置。
按照《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》(铁建设〔2008〕51号)要求,本桥劳动力组织采用架子队管理模式,施工现场所有劳务作业人员均纳入架子队统一集中管理。
架子队按照“管理有效,监控有力,运作高效”的原则组建。
架子队管理和监控层由本单位具有相应作业技能,并经过岗位培训合格的正式职工担任,作业人员主要以劳务企业的劳务人员为主。
具体投入原则如下:
1、分部人员按以下原则进行配备:
至少有50%的技术和管理人员具有十年以上的相应工作经验;至少有70%的技术和管理人员具有八年以上的相应工作经验;至少有20%的技术和管理人员具有高级职称;技术和管理人员均参加过铁路客运专线知识培训。
2、架子队设置专职队长、技术负责人,配置技术、质量、安全、试验、材料、工班长、领工员等为架子队主要组成人员。
各岗位明确职责,落实责任。
领工员、工班长同时必须具备相应的组织能力和丰富的施工实践经验,其人员数量应能满足施工现场生产管理、各施工环节和过程不间断监督的需要。
3、基层作业人员应经过安全生产、质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、治安消防、法则法规、文明施工、安全维护、环境保护等教育和培训,并将培训情况记录在教育培训档案中。
4、架子队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整,并根据施工组织安排及工程进度,适时调整作业班组用工数量。
5、全面推行铁道部及建设单位关于实施标准化管理的有关要求,做到安全、制度、人员、管理、过程控制的全面标准化管理。
3.2.2.劳动力组成
根据本桥的工程特点、项目分布及数量情况,为便于施工管理,在第三项目分部下设桥涵架子三队。
3.2.3.劳动力管理和培训
3.2.3.1.劳动力管理
在正式施工前,由项目部统一组织对劳动力进行岗前培训,明确设计内容、技术要求、施工工艺、操作方法、质量标准和施工技术要领,劳动力经培训合格后持证上岗。
在劳动力进场时和各分项工程施工前对劳动力进行安全教育,树立安全第一的思想,并对危险工种、危险区域操作进行专项安全交底,且在危险区域设置安全警示标志和作业前进行危险源辨识提醒。
在施工中开展劳动竞赛,技术比武和安全评比等活动,提高劳动力整体施工水平。
利用施工间隙进行法制宣传,教育施工人员遵章守纪,保障社会治安。
根据工程实际需要,各专业架子队、工种之间相互协调,由项目部统一调度,合理调配劳动力,减少窝工和劳动力浪费现象,同时,随工程进展,在统一安排、调度下,多余劳动力尽快安排退场。
3.2.3.2.技术培训
开工前紧密结合本工程实际,编制技术培训大纲,以技术要求、质量标准和操作工艺为培训内容,对所有参建人员进行一次全面的技术培训,以保证各项规范和标准的正确实施。
技术培训离不开质量教育,我们将在提高员工技术水平的同时增强其质量意识,做到责任在我心中,质量在我手中,规范操作、不出差错。
为确保按时完成本合同工程,实现质量目标,针对本工程的特点、重难点,制定一系列的培训教育计划,组织全体施工人员进行定期和不定期的培训和专项教育。
3.2.3.3.常规技术培训
尽管我们将按合同要求选派技术熟练的技术工人,但为保证合同工程的顺利实施,我们仍将对所有员工进行一次全面的技术培训,其目的是培养员工的科学态度,增强创新意识,为创造优质工程打下良好基础。
3.2.3.4.质量意识教育
加强对现场施工人员质量教育,进行应知应会教育,强化质量意识,严格执行规范,严格操作纪律,服从质量监督检查,实现质量目标。
3.2.3.5.安全操作培训
结合本桥的特点,在开工前,组织进行系统的安全意识培训,熟悉安全规定和安全操作规程,对于高空作业、特殊机械的操作等坚持持证上岗。
3.2.3.6.环保施工技术培训
结合本桥的特点,针对施工中钻孔施工、砼施工、压浆施工、柴油机械设备维护时等易造成环境污染,进行环保注意事项教育。
3.2.3.7.劳动力保证措施
本桥劳动力采用架子队管理模式。
当施工进入高峰期或赶工期时,难免出现劳动力需求量增加现象。
对此,我方将采取以下措施予以保障:
从外部骋请有相应执业资格的专业技术人员和普工。
与多个劳务企业建立长期协作,劳动力短缺时,能及时补充调用。
对施工人员报酬专款专用,按时发放,保证施工人员的生活需求,有利于施工人员安心工作。
预留足够的劳动力保证资金,用以支付施工高峰期的加班工资和激励奖金。
合理进行劳动力资源的调配,重点保障对工期影响较大的工程。
3.3.主要施工机械设备配备见施工机械配置表
3.4.施工进度安排
主要施工机械配置表
序号
机械名称
单位
数量
产地
型号
备注
1
吊车
台
1
徐州
25t
2
砼罐车
台
6
株州
8m3
3
砼泵车
台
1
株州
60m3/时
4
搅拌站
处
2
200m3/时
共用
5
电焊机
台
8
沈阳
6
钢筋弯曲机
台
2
郑州
7
切割机
台
2
郑州
8
钢筋调直机
台
1
郑州
9
张拉千斤顶
套
5
柳州
YDC240Q
10
张拉千斤顶
套
3
柳州
YC60A
3.5.施工工期安排
保家大桥连续梁计划起始日期为2014年5月1日~2014年12月15日。
保家大桥连续梁施工计划横道图
保家大桥连续梁施工计划横道图
项目名称
日期
天数
2014年
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
现浇箱梁第一次浇筑
2014.5.1~2014.6.14
45
现浇箱梁第二次浇筑
2014.6.1~2014.7.15
45
现浇箱梁第三次浇筑
2014.7.1~2014.8.14
45
3.6.施工供水供电
施工用水:
现场有一处暗渠,用于砼施工时养护使用。
施工用电在线路DK1046+352左侧附近按设一500KVA的变压器,由电线杆拉线引入施工现场。
4.施工方案
连续梁采用满堂支架现浇施工。
在技术上,紧紧围绕严格控制基础沉降、上部结构变形、保证结构耐久性、提高结构整体刚度选择施工方案,按照“机械化、工厂化、专业化”的原则选择施工工艺,并配备先进的桥梁施工专业设备和专业队伍,确保实现工程质量、安全、工期等目标。
4.1.混凝土供应方案
为保证混凝土质量及桥梁主体结构设计使用寿命,混凝土按照高性能混凝土设计与生产,建立独立的混凝土拌和站,按照集中生产并供应至施工作业面的方案组织施工。
线路沿线分别在DK1042+200右侧设置一处混凝土拌和站负责桥梁下部结构、上部箱梁以及桥面系混凝土的供应。
4.2.现浇箱梁施工方案
现浇箱梁分三次浇筑混凝土,施工顺序为浇筑3#、4#跨和2#跨大里程一半及5#跨的小里程一半,然后浇筑1#和2#跨小里程一半,最后浇筑5#跨的大里程和6#跨。
连续梁现浇施工顺序平面示意图
支架搭设、拆除顺序见《无砟轨道预应力混凝土连续梁(双线间设渡线)》,图号:
二设桥参(土一)(2010)-42-L32W-1-08。
先搭设2#~5#跨支架,待第一节段全部结束后拆除3#、4#跨支架;安装1#跨支架进行第二节段施工;拆除1#、2#跨支架,安装第6#跨支架进行第三次混凝土浇筑施工,待张拉压浆结束后拆除剩余部分支架。
4.2.1.地基处理
支架底部范围内严格按路基规范和标准换填并分层夯实,换填宽度范围取16m,长度为梁长范围,换填深度0.5m,采用18T压路机分两层碾压密实,碾压6~8遍后,顶部浇筑50cm的C20砼,支架立杆通过底托(底托钢板为15cm*15cm)传力于砼表面,其腹板下受力立杆传递的压强为1.086MPa,小于25MPa(σmax=N/A=24.77×103/0.152=1.10MPa<25MPa)满足受力要求。
因搭设碗扣支架场地需水平,现场实地坡度较大,因此对支架基础进行分段平整,段落之间形成台阶,为确保安全,在台阶处现浇混凝土挡墙,与场地硬化一起浇筑形成整体,浇筑前对基底进行夯实处理,达到承载力要求。
挡墙位置见图
4.2.2.排水系统
为避免处理好地基受水浸泡,满堂支架地坪设置1%的横坡,在两侧开挖40X30cm的排水沟,排水沟分段开挖形成坡度,接入地方水渠。
该排水方案能防止积水浸泡地基,避免引起脚手架不均匀沉降。
4.2.3.支架搭设
保家大桥连续梁采用满堂式碗扣支架法施工,每跨支架纵横向布置间距均为600mm,支架底部设扫地杆,纵向每5排设剪刀撑加固,横杆步距为600mm,故支架横向布置为600mm×6+300mm×2+(300mm×2+600mm×7+300mm×2)+300mm×2+600mm×7=1440mm,每跨纵向布置为600mm×48=2880mm。
①支架底座施工
在己处理好的地基上安放立杆底座(立杆可调座),然后将立杆插在其上。
架设在坚实平整的地基基础上的支架;当相邻立杆地基高差大于0.6m时,则先调整立杆节间使同一层碗扣接头高差小于0.6m,再用立杆可调座调整高度,使其处于同一水平面内。
在搭设过程中,随时注意基础的沉降,对基础沉降悬空的立杆,调整可调底座,使之均匀受力。
②立杆、横杆施工
在装立杆时及时设置扫地横杆,将所装立杆连成一整体,以保证立杆的整体稳定性。
立杆同横杆上的连接是靠碗扣接头锁定,连接时,先将上碗扣滑至限位销以上并旋转,使其搁在限位销上,将横杆接头插入下碗扣,待应装横杆接头全部装好后,落下上碗扣并预锁紧。
立杆的接长是靠焊于立杆顶端的连接管承插而成,立杆插好后,使上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐,插入立杆连接销并锁定。
立杆施工的垂直高度限制:
按1/200控制,且全高的垂直偏差不应大于10cm执行。
③碗扣式支架支撑的底层组架
当组装完两层横杆后,首先检查并调整水平框架的直角度和纵向直线度(对曲线布置的脚手架应保证立杆的正确位置);其次检查横杆的水平度,并通过调整立杆可调座减少横杆间的水平偏差;
逐个检查立杆底脚,并确保所有立杆不浮地松动。
当底层架子符合搭设要求后,检查所有碗扣接头,并锁紧。
在搭设过程中,应随时注意检查上述内容,并调整。
为确保支架的整体稳定性,支架安装中在每四排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。
④支架搭设
1)组装顺序:
立杆底座→立杆→横杆→接头锁紧→上层立杆→立杆连接锁→横杆。
支架组装时,要求到多面层的同一方向,或由同向向两边推进,不得从两边向中间合龙拼装,否则,中间横杆因两侧支架刚度太大而不好安装。
当现浇梁混凝土浇筑需用混凝土输送泵上料时,应在支架侧面纵向搭设输送泵管道的专用支架。
2)支架加固。
根据支架高度,及时加设剪刀撑及扫地杆加固。
剪刀撑钢管要与其经过的每一根支架立杆全部用钢管扣件锁紧。
3)支架调整。
支架的高度在达到设计现浇梁板顶部高度之前,根据支架搭设要求,逐个调整支架立杆顶杆的高度。
纵方向的同一断面上每个顶托的高度应确定在同一平面位置,在调整立杆顶托时,螺栓的外壳高度不宜超过螺栓全长的1/3。
挡墙设置示意图
4.2.4.支架预压
支架预压采用砂袋+水袋,预压荷载为上部荷载的120%。
当预压沉降观测稳定后开始卸载,并测量卸载后观测点标高。
分析预压前、预压后、卸载后测量数据,据此计算出支架弹性变形值和非弹性变形值。
为了解支架沉降情况,在加袋子预压之前测出各测量控制点标高,测量控制点按顺桥向每6米布置一排,每排4个点。
在加载50%和100%后均要复测各控制点标高,加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高,如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时,表明地基及支架已基本沉降到位,可进行卸载,否则还须持荷进行预压,直到地基及支架沉降到位方可卸载。
卸载时采用汽车吊将沙袋前移。
卸载完成后,再次复测各控制点标高,以便得出支架和地基的弹性变形量(等于卸载后标高减去持荷后所测标高),用总沉降量(即支架持荷后稳定沉降量)减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形(即塑性变形)量。
预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。
我部将根据测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值,与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加,算出施工时应当采用的预拱度,按算出的预拱度调整底模标高。
4.2.5.模板安装
除翼缘板与侧模夹角弧度采用钢模板,箱梁外模全部采用竹胶板,顺桥向下背10×10方木,方木间距20cm。
内模采用木模,用方木及钢管支撑加固。
内模内框架采用5×10方木,侧面采用2cm厚木板。
4.2.6.钢筋加工安装
箱梁钢筋分两次安装,第一次安装底板和腹板部分,待第一次砼浇注并安装内模顶板后,再安装顶板和翼缘板钢筋。
钢筋骨架在加工场集中制作,运至现场用汽车吊吊放入工作面,按设计图进行绑扎、焊接。
4.2.7.砼浇筑
混凝土的浇筑采用连续浇筑一次成型;拌合物滞留时限控制为45min,间隔时间不超过1h,在上下两层混凝土浇筑时,尽量压缩其间隔时间,避免因时间过长,造成混凝土表面出现条状色差。
浇筑总的顺序为“先底腹板倒角、再下腹板、再底板、再上腹板、最后顶板,当浇筑至距另一端8m时,反向浇筑合拢”;总的原则为“由一端向另一端进行、左右对称、斜向分段、水平分层”。
同一截面上浇筑先后顺序:
底腹板交接处(0~70cm)→下腹板(70~150cm)→底板→上腹板(150~240cm)→顶板。
混凝土浇筑前需对以下几点进行检查:
(1)、对人员进行技术交底及人员分工,明确每个人的责任。
(2)、对施工用的振动棒、铁锹、模子、养生等机械设备检查落实,对备用的发电机、现场吊车察看机械性能是否良好。
(3)、落实搅拌站的材料储备及机械情况是否满足要求。
(4)、检查输送泵及砼运输车道路是否满足车辆通行要求。
(5)、对模板内的杂物安排专人进行清理,用空压机或高压水枪将模板内表面杂物清除干净。
(6)、检查模板的标高及中心线是否有偏差,对钢筋绑扎的间距、保护层是否满足要求。
4.2.8.预应力张拉及压浆
对预应力箱梁,待砼达到设计张拉强度后方可张拉预应力束。
预应力束整体张拉时采用4台千斤顶对称张拉,分段张拉采用两台千斤顶张拉。
张拉设备在使用前与压力表、油表配套标定。
4.2.8.1.张拉施工前要求
钢绞线张拉前应对梁体全面检查,如有缺陷,须事先征得监理工程师的同意修补完好后且达到设计强度,并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆除干净,否则不得进行张拉。
还需对以下几下进行检查:
(1)管道损失和锚口损失的应力的计算和测试。
(2)张拉设备千斤顶峰表的检验和标定。
(3)钢材的检查试验。
(4)锚具的检查试验。
(5)管道的检查和梁的强度试验。
4.2.8.2.张拉施工
1、预应力张拉前的准备
对锚具及预应力钢铰线应进行严格的检验,钢铰线应符合《预应力混凝土用钢铰线》(GB/T5224)的要求,经监理工程师签认后方可用于本工程。
对张拉设备用压力表应有计量单位的标准测试,结果经监理工程师认可。
配齐施工用表、操作规程,检查安全措施,对上岗人员进行教育,方可开工。
2、张拉顺序
在满堂支架上,待混凝土强度达到设计强度的90%时,开始张拉。
张拉顺序应按上下左右对称原则进行。
每次同时张拉不少于两束。
预应力张拉采取应力控制,伸长量检校的双控制,实际值与理论值相比较应保持在6%以内,如超出应查明原因。
张拉程序:
0→初应力(15%σk)分级张拉→100σk(持荷2分钟)→σk(锚固)。
每束钢铰线断丝或滑丝不超过一根,整个断面不超过该断面钢丝总数的1%。
4.2.8.3.预应力管道压浆
1、压浆准备工作
在预应力张拉检验合格后,经监理工程师签认后用砂轮机切割钢铰线,用水泥砂浆或原子灰封锚。
检查管道是否顺畅,空压机吹净管道内残余物。
压浆采用真空辅助压浆;压浆用的水泥浆标号、配合比、外加剂及原材料检验单必须经监理工程师检验合格。
2、水泥浆的制备
①水灰比在0.35-0.45之间,掺万分之一的铝粉加减水剂或专用有微膨胀及减水性能的膨胀剂。
②配制的水泥浆要均匀,标准搅拌时间5分钟,使用要过滤,并不断搅拌,浆体延续时间不超过45分压浆在压浆时全部打开排气孔、进浆孔、当排气孔出浓浆时,关闭排气孔,继续增压0.5-0.7Mpa,稳定5分钟后关闭进浆孔阀门。
3、压浆质量控制措施
①水泥浆的泌水率最大4%,3h泌水率宜控制在2%,水泥浆稠度控制在14-18s。
②夏季施工时水泥浆的温度应低于32℃。
③压浆过程中出现堵塞现象,机械故障,立即用清水冲洗,把管道冲洗干净,空压机吹干。
④压浆时注意串孔和漏浆现象,并及时采取措施。
⑤压浆在预应力张拉完成24小时内完成,压浆工序控制在30分钟内完成。
4.2.9.支架拆除
对碗扣式钢管脚手架落架采用上托座可调螺旋。
落架和模板拆除对称、均匀、有序地进行,先拆翼缘板、腹板、后拆底板,从跨中对称往两端拆。
4.3.安全网防护安装
碗扣支架搭设宽度为14m,比梁面两侧各加宽1m,箱梁施工防护栏杆搭设在碗扣架上并高度高于梁面1.2m,立杆间距1.2m一根,在高度1.2m处设置横杆固定在立杆上,在栏杆内侧绑扎安全防护网。
5.现浇箱梁施工技术措施
为确保桥梁主要承重结构能满足使用要求,所用工程材料必须符合国家和相关部门的标准和规定,施工中采取以下主要技术措施进行工程质量控制。
现浇连续箱梁支架地基必须严格处理,混凝土浇筑前进行预压,消除非弹性变形。
为保证箱梁外观线型和质量,模板有足够的强度、刚度。
箱梁模板的支撑体系必须牢固,具有足够的强度和稳定性,并在浇筑箱梁过程中有专人检查模板及支撑系统,发现变形或其他异常情况及时加固处理。
箱梁模板之间的接缝必须顺直、严密、无错台漏浆情况出现,用仪器检查模板的线型与顺直度是否与设计一致,模板的调校如果达不到满意程度,不准浇筑箱梁。
钢筋绑扎、焊接必须由持上岗证的工人施作。
在钢筋的安装过程中要注意保护预埋管件,派专人监督检查预埋管件,发现问题及时处理。
注意埋设沉降观测标。
现浇梁施工时制定分层对称浇筑工序,定人、定责、定部位施工,技术人员跟班旁站监督,严格按工艺规定浇筑捣固。
严格控制混凝土配合比,保证拌和时间,采用搅拌运输车运输,泵送入模,保证砼在运输过程中不产生离析、泌水现象。
选取有多年混凝土振捣经验的技工进行混凝土捣固。
制定行之有效的雨季施工措施,确保施工质量。
6.连续箱梁支架现浇施工
6.1.施工工艺
箱梁支架法现浇施工工艺流程见图。
箱梁支架法现浇施工工艺流程图
6.2.施工方法
6.2.1.箱梁支架设计
现浇箱梁的满堂支架采用碗扣式钢管支架搭设,根据梁体自重及施工附加荷载计算立杆布置间距和横杆竖向步距,详见现浇箱梁满堂支架示意图。
6.2.2.支架基础施工
对于满堂支架现浇箱梁,根据支架搭设处原地面地质情况,采用原土掺石灰或换填砂砾石的方法进行处理并压实,基底承载力要大于150KPa,然后浇注C15垫层混凝土,在垫层混凝土上安装支架。
支架基础周围设好排水沟,避免因排水不畅造成地基沉陷。
6.2.3.支架安装与预压
碗扣式钢管支架全部采用人工按常规方法拼装。
拼装时必须保证脚手架立杆垂直度,尤其必须在第一层所有立杆与横杆安装调整完成无误后,方可继续向上拼装,否则会引起以后各层拼装困难。
支架拼装完成后,安装底模,用相当于1.2倍浇筑梁重的荷载对支架进行预压,以检查支架的承载能力,减少和消除支架系统的非弹性变形,
同时测量支架的弹性变形值,为箱梁施工预拱度设置提供可靠数据依据,待非弹性变形稳定后撤除压重。
支架搭设完成后需对支架进行预压,以消除支架的非弹性变形同时,在加载前、加载中,要对模板、支架的沉降变形进行观测,卸载后还要对支架模板的变形恢复情况进行观测,卸载时按照均值卸载按两次卸完,分别为50%。
1、布点初测:
加载前需对支架基础顶、支架底和底模顶进行标高布点测量,观测点布置在地面以及模板底的方木上,以四分之一跨度为纵距,三分之一梁底宽度为横距分别设置观测点。
测量点设在支点、梁跨的1/6、1/3、1/2、2/3和5/6处,横向均设4点位。
2、加载卸载顺序:
为加快施工进度,同时保证预压效果,不考虑进行整联等载预压,实行分跨超载预压。
按照梁体荷载的120%逐跨进行加载,预压荷载分期加到支架顶部,加载卸载顺序为:
按预压荷载总重的0→50%→75%→100%→50%→25%→0进行分期加载及分期卸载,并测得各级荷载下的测点的变形值。
保家大桥现浇箱梁满堂支架示意图
3、沉降观测:
预压观测48小时(观测时间以
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- 大桥 连续 支架 专项 施工 方案