研究性课题结题报告.docx
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研究性课题结题报告
成果――交通
研究性课题结题报告
浅谈大连公路与城市发展关系
大连市第四十八中学
高一·六班研究小组
组长:
刘玥婷
组员:
刘洋、赵静、迟克娟、董晓霞
指导老师:
孙小龙
资料来源:
大连市第四十八中学研究性学习专辑(三)
资料整理:
大连教育网
研究目的:
通过我们小组成员共同讨论研究,了解大连公路的发展概况,初步探讨公路交通的发展与城市发展的关系,在此基础上使同学们更热爱大连。
在研究过程中掌握资料的搜集与整理的方法,了解访谈的过程与方法。
执行时间:
2001年3月~5月12日
具体活动记录:
选题
活动时间:
2001.3.18
活动地点:
新世界图书馆
参加人员:
刘玥婷、刘洋、赵静、迟克娟、董晓霞
活动内容:
全组讨论如何选题,选什么题,并研究内容,填写有关表格
结论:
确定以“浅谈大连公路与城市发展的关系”为题
开题
活动时间:
2001.3.24
活动地点:
教室
参加人员:
刘玥婷、刘洋、赵静、迟克娟、董晓霞
活动内容:
填写开题表格,讨论有关开题的各项事宜
结论:
完成开题报告
收集资料
活动时间:
2001.4.1,2001.4.8
活动地点:
大连市图书馆
参加人员:
本组全体成员
活动内容:
查阅相关资料
专家访谈:
活动时间:
2001.5.3
活动地点:
交通局
活动内容:
采访有关专家
纵观城市发展史,可以看出这样一个普遍现象:
城市的形成与演变取决于交通,城市的发展又促进了交通,交通发展与城市演变互相影响,兴衰与共,是不可分离的有机整体。
大连一个现代化大都市,近年来发展飞速,当然与大连交通的发展是分不开的,其中公路更是相当重要的环节。
(一)大连公路的历史
大连地区的陆路交通历史悠久,在近代公路出现以前,就有从旅顺牧羊城经营城子、木城驿、金州石河、复州城去往襄平(今辽河)的古代驿道和自金州经貔子窝、城子堤、庄河针安东(今丹东)的官道。
1897年,沙俄强租大连后,在原有道路的基础上修筑了部分道路。
1910年,日本在大连设置的南满铁道株式会社的进一部供会社上层人物乘用的汽车,是首次出现在大连的机动车。
1924年,建成了多条柏油公路。
到1935年,大连已有各种机动车1984辆。
1944年下半年以后,大连地区的公路失修失养现象非常严重,汽车运输也减次停运。
到大连解放前夕,公路汽车运输几乎瘫痪。
建国以后,我市公路交通有较大发展。
从1958年开始,重点开辟通往山区的公路,在公路建设的同时,公路客货运输业有了较大发展。
1985年与1951年相比,市交通部门客运量,客运周转量分别增长16.8倍和21.2倍。
1984年开工改、扩建爱(晖)大(连)公路沈路至大连段,建成后的沈大高速公路将是东北地区最长的一段公路。
(二)公路与城市发展的关系
改革开放以来,特别是随着社会主义市场经济的进步发展,大连市的经济也得到迅速发展,交通的发展又为大连经济建设做出了重大贡献。
1、城市干道——黄海大道
目前,社会经济系统的运转,在很大程度上取决于交通运输,而交通运输又往往离不开公路的发展,例如在没有建成黄海大道以前,那里只有泥泞的土道,人们只有靠马拉车作为他们的运输方式,经济发展速度也极为缓慢,宝贵的资料没有得到充分开发和利用,许多村落还没有摆脱贫困落后的面貌。
近几年,大连市政府非常重视公路的履行情况,他们经过严密的分析与考察,发现黄海沿岸物华天宝、资源丰富。
黄海大道建设将使这里的自然宝藏和资源得到充分开发和利用,资源优势将很快发挥产业优势。
这里的人民将由于便捷的交通而走上富裕之路,因此制订出建造一条通往偏僻山区的致富大道的规划。
经过几年的努力,黄海大道终于建在了。
大道总长123.5公里,途经开发区、金州区、普兰店市、庄河市。
这是一条促进大连地区经济快速发展的交通大动脉,把贫困地区人民的梦想变成了一条条通往幸福之路的彩虹。
许多外商纷纷到大连投资办厂,他们不禁感叹道:
“黄海大道的建成,有利于拉近我们和大连之间的贸易往来,不仅使我们从中获得利润,也加快大连经济发展。
”伴随着黄海大道的建成,大连的交通给大连的经济的发展插上了腾飞的翅膀。
2、面貌一新的西南路段
还有在西南路路段,曾经是泥泞不堪的土路。
暴雨过后,路面更加泥泞,偶遇狂风便会风沙满天,然而在九五期间,西南路发生了翻天覆地的变化,路面扩宽了,又变成了柏油马路,再没有往日的风沙,也没有了昔日的泥土。
总之一切都是新的,真给老百姓带来了方便。
(三)公路与环境的关系
公路的建成,不仅促进经济的发展,还净化了城市的空气。
以前在大连市内,只有位于市中心的主干道周围有绿地,大部分地区还都满是泥泞的土道,周围树木上的叶子满是泥土。
如果有车经过的,带起来的那段泥沙,就像是沙尘暴侵袭一样。
如果赶上大风天或下雨天,那后果不堪设想。
现在,随着一条条公路的建成,大部分地区的公路周围都建起了绿色的草坪,这样不仅美化了城市,净化了空气,还给人一种舒心的感觉。
综上所述,可见城市的发展与交通密不可分。
(四)我们的建议
借此机会,我们小组经过讨论和研究,为大连今后公路建设提供了几点建议:
1、“要想富,先修路”,不仅要注重大连内部公路履行,还要对与大连相邻的各省市的公路进行改造和修改,更要重视市区较落后地区公路的建设,这样才能使该地区更好地跟上大连发展的步伐,带动周边地区经济的发展。
2、在改造和建设公路的同时,要重视公路的环境保护和环境设计。
有些大城市例如上海在繁华路口都有分贝显示器,我们也可向他们学习借鉴。
虽然我们的研究结论不算深刻,虽然我们的建议还不成熟,但我们关心大连公路发展,热爱家乡大连的这颗真心是不变的,希望我们的建设能为大连的交通公路建设有所帮助,哪怕只是微薄之力。
衷心希望大连的明天会更加美好!
(五)我们的体会
整个研究性学习结束了,我们学到了不少书本上学不到的知识,开拓了视野,培养了我们独立创造思维和独立创造能力,学会了社会交际工作,听取不同意见,锻炼了我们的各方面能力,我们感谢研究性学习!
参考资料:
《大连百年》(新世纪图书馆);
《高等级公路建设与管理》;
《城市交通规划理论及其应用》(大连市图书馆);
《辉煌的五年——1993~1997大连城市建设成就》画册;
《黄海大道》画册。
访谈表
课题题目
大连公路与城市发展关系
访问者(学生)
刘玥婷
访问日期
2001年5月3日
被访问者
刘福来
工作单位
大连市交通局
职务(职称)
副局长
专业(专长)
地点
交通局
方式
面对面
访问主题
大连公路与城市发展关系
访问记录(面对面):
问:
1、大连交通大致可分为哪几个发展阶段?
答:
大致可以分为四个阶段,最初,是在沙俄强租大连时,在大连原有公路的基础上修筑了部分道路,然后,日本统治大连时期设置的南满铁道株式会社购进一部供会社上层人物乘用的汽车,成为了首次出现的大连机动车,之后又建成了多条柏油公路,公路运输有所发展,再至建国以后,我市公路交通有了较大的发展,改革开放以来,随着社会主义市场经济的发展,大连的交通发展又为经济建设做出了重大贡献,大致上大连交通的发展就是这个样子。
目前,大连正在建设以沈大高速公路为骨架,国省干线为重点,县乡公路为分支,完善路网布局,提高路网服务水平的公路运输网络。
问:
2、公路发展与城市发展有何关系?
答:
城市的形成与演变取决于交通,城市的发展促进了交通,交通发展与城市演变互相影响,兴衰与共,是不可分离的有机整体,这一点,相信你们现在高中地理应该涉及到。
问:
3、“八五”期间公路现状坚持“普及提高相结合,以提高为主”的方针,那么“九五期间的公路建设目标又是什么呢?
为了保证这一目标的顺利实行,在编制计划时应重点考虑哪些问题呢?
答:
“八五”期间,公路搞网化建设,是普及、是打基础、“九五”期间,公路建设任务是完善和提高,重点是提高。
为了保证计划目标的实现,应在编制计划时重点考虑以下几方面:
①增加公路里程,提高公路密度;
②提高国省干线的通行能力;
③加快重点线路,运输繁忙线路和旅游线路等县级公路的黑色路面改造,并实施GBM工程;
④打通城市(市、区、县)公路出入口,改善城市出入口公路交通拥挤状况,提倡按一级公路标准改造;
⑤健全,完善现有公路的构造物,提高公路晴雨通车水平;
⑥继续扶持具、乡公路建设;
⑦在技术政策上,坚持高标准,体现上水平;
⑧在安排补贴投资时,坚持突出重点,体现两个积极性。
问:
4、在实施过程当中是否存在问题呢?
答:
①县级公路不能全部实现黑色化,尚有317公里的砂石路面;
②全市尚有3个乡没有通油路,没有实现乡乡通油路;
③城市出口路没有全部得到拓宽;
④铁路平交道口,没有得到全部解决,县以上公路还有32处平交道口。
记录者:
结论(专家意见、建议):
公路的发展对城市有重要的意义,它可以带动经济的腾飞。
大连公路整体建设不错,但也有一些问题,大家可以在了解家乡公路概况的同时发表一些你们的建议。
了解家乡,关心家乡的做法值得提倡。
访谈时间:
30分钟
专家签名:
活动记录
时间
地点
研究内容
3月18日
新世界图书馆
查找有关大连公路资料
3月25日
交通局
搜集近几年及未来大连公路资料和计划
4月1日
大连市图书馆
查阅资料
4月8日
大连图书馆
编辑剪裁资料
4月15日
组长家
制作图表、整理数据
4月22日
组长家
整理、总结
5月3日
交通局
采访有关公路研究的专家
5月12日
组长家
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