翻模xxx大桥空心薄壁墩专项施工技术方案.docx
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翻模xxx大桥空心薄壁墩专项施工技术方案
贵州省思南至遵义高速公路第十二合同段
茅官河大桥空心薄壁墩
专项施工技术方案
编制人:
____________________
审核人:
____________________
批准人:
____________________
实施日期:
____________________
广西路桥总公司一分公司思遵12标项目经理部
编制日期:
二0一一年七月一日
目录
第一章编制说明4
1.1编制依据4
第二章工程概况4
2.1工程规模及结构特点4
2.2自然条件及施工环境5
2.3主要工程数量5
第三章技术特点及技术等级6
3.1工程技术特点6
3.2工程技术等级6
第四章施工方案及施工工艺.6
4.1墩身施工方案6
4.1.1模板加工及安装6
4.1.2施工支架构造8
4.1.3墩身钢筋制作与绑扎9
4.1.4墩身混凝土灌注10
第五章施工方案设计计算11
5.1施工支架内力分析与计算11
第六章施工主要机械设备和材料14
6.1机械设备14
6.2材料供应保证及措施14
第七章施工组织安排15
7.1施工组织机构设置15
7.2劳动力配置17
第八章施工进度计划17
8.1人员保证17
8.2机械保证17
8.3材料保证18
8.4加强资金管理18
8.5根据天气状况合理安排施工项目18
8.6加强技术保证措施18
第九章工程质量保证措施18
9.1、质量总体目标18
9.2、建立健全质量自检系统19
图9-1质量保证体系图20
9.3保证质量的管理措施20
9.4材料的质量控制22
9.5工程质量的检验22
9.6文件和资料的管理22
9.7工程计量管理措施22
9.8工程质量的保修计划22
第十章安全生产保证措施23
10.1安全管理机构23
10.2一般规定24
10.3高空作业安全技术措施24
10.4塔吊施工安全技术25
10.5临时用电安全防护26
第十一章文明施工、环境保护保证措施26
11.1文明施工26
11.2环境保护28
第十二章季节性施工保证措施28
12.1冬季施工组织安排28
12.2主要工程项目冬施工保证措施29
12.3主要工程项目雨季施工保证措施29
第一章编制说明
1.1编制依据
1、《贵州省思南至遵义高速公路土建工程第十二合同段施工招标文件》。
2、《贵州省思南至遵义高速公路两阶段施工图设计》。
3、《公路工程标准施工招标文件(2009年版)》。
4、《公路工程建设标准强制性条文》。
5、现行的相关国家标准、行业标准、地方标准:
《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005
《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005
《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000
《钢筋焊接及验收规范》JTJ18-2003
《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
《公路施工手册-桥涵》
6、《广西公路桥梁工程总公司三标一体管理手册》。
7、分公司类似施工项目经验资料;
8、《路桥施工计算手册》、《桥涵》、《钢结构设计规范》、《材料力学》、《结构力学》及结构力学求解器、迈达斯2006计算软件。
第二章工程概况
2.1工程规模及结构特点
茅官河大桥位于湄潭县小河桥村,跨越茅官河,中心里程桩号K263+545,起点桩号为K263+280,终点桩号K263+810,桥梁全长为530m。
设计桥孔和跨径(孔*m):
4*40+(65+120+65)+3*40。
主桥为预应力混凝土连续刚构,引桥上部结构采用预应力混凝土T梁;主桥桥墩为空心薄壁墩、桩基础,引桥采用柱式墩、空心薄壁墩、桩基础,0#桥台采用U台、扩大基础,10#桥台采用肋板台、桩柱台、桩基础。
3#~7#桥墩为空心薄壁墩,3#、4#、5#、6#、7#墩墩身的截面尺寸分别为260cm×700cm,350cm×700cm,250cm×700cm,250cm×700cm,350cm×700cm。
2.2自然条件及施工环境
2.2.1水文气象
茅官河大桥位于湄潭县小河村,跨越茅官河,沿线左侧国道G326通过,桥位横跨的茅官河,属于乌江三级支流,河面宽度30~100m不等。
桥区位于较低纬度、较高海拔山区,属于中亚热带潮湿季风气候区,受季风影响特别显著。
形成了以亚热带季风气候为基带的山地气候,兼有高原气候特点。
有冬无严寒、夏无酷暑、雨量充沛,四季分明,立体气候和小区域气候明显等特点。
2.2.2地质情况
桥址区地形起伏较大,地貌单元属侵蚀浅切中低山地貌单元,高程721.87~822.64m,高差约100.77m。
桥位两侧斜坡总体坡度约为30°。
斜坡上覆为第四系残破积粉质黏土,下伏古生界奥陶系下统湄潭组泥质砂岩、灰岩及泥灰岩。
坡顶植被茂密。
2.3主要工程数量
表2-1
墩号
混凝土(m3)
钢筋(kg)
钢材(kg)
3#墩
1207.6
226620
11835
4#墩
1454
205899
30414
5#墩
3260
485644
265687
6#墩
3260
485644
265687
7#墩
891.6
127949
21025
第三章技术特点及技术等级
3.1工程技术特点
此法需要的施工场地小,设备少,地面工序少,费用省;比整体支架安全、经济。
提升架所用材料均为施工中常用槽钢、钢管,可适应不同桥型,不同地形、地貌,各种桥墩截面和不同施工节段高度的施工,灵活多变,具有极强的适应性。
由于高墩施工,要严格控制墩身的垂直度、平整度,对混凝土外观质量要求较高。
翻升架加工需准确定位,确保受力均衡,使用过程中对翻升架的稳定性要求较高,对支架形变控制要求较高。
3.2工程技术等级
依据《广西壮族自治区公路桥梁工程总公司施工技术方案审批办法》以及《广西壮族自治区公路桥梁工程总公司一分公司施工技术方案审批管理实施细则》,属公司掌握技术,技术等级为二级。
第四章施工方案及施工工艺
4.1墩身施工方案
主桥5#墩墩身高度为71.5m,6#墩墩身高度为73.4m,为空心薄壁墩。
主桥墩身施工难度大,为克服地形对墩身施工的影响,解决墩身混凝土、钢模、钢筋的纵向、竖向运输难题,墩身采用大块翻模配合塔吊施工。
4.1.1模板加工与安装
翻转模板设计在墩柱的四个角设半径R=3cm的倒圆角模,中间标准模板设计为150×200cm、200×200cm的规格,运到工地后,拼成4.5m高的大块模。
模板设计面板用5mm厚钢板,与63×63×6mm角钢焊成,模板接缝之间用1cm厚的橡胶海绵,并用M16螺栓连接夹紧,外侧骨架用8#槽钢分横、竖两层,拉杆80cm设置一度。
模板高度6.75m。
每次浇注高度4.5m。
拆除时把下层的模板往上翻,留下一节2.25m作为接高固定。
施工时,外模板安装先在承台上弹线,依线立模,安装顺序为:
先安第一节模板,固定后再安第二节,先固定部分螺栓,校正中线后再固定全部螺栓及拉杆。
翻升模板由三节大块模板与角钢平铺工作平台组合而成(施工时第一节模板支立于基顶,第二节模板支立于第一节段模板上,第三节模板支立于第二节段模板上。
当第三节混凝土强度达到3MPa以上、第一、第二节混凝土强度达到l0MPa以上时,拆除第一、第二节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后,用塔吊和手动葫芦将其翻升至第三节模板上。
此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。
依此循环,形成钢筋接长绑扎→拆模、清理模板→翻升模板、组拼模板→中线与标高测量→灌注混凝土和养生的循环作业,直至达到设计高度。
每一节翻转模板主要由外模板及纵横肋、刚度加强架、作业平台、模板拉筋、安全网等组成。
钢模板均分为标准板和角模板两种,每节模板高度2.25m,模板之间用Φ20螺栓连接,用[12槽钢支撑拉筋垫板,[12槽钢间距不超过1m,拉筋用Φ16mm的圆钢或Φ20mm的圆钢。
在拉筋处模板之间设Φ18mmPVC硬管,以便拉筋抽拔及再次利用。
灌注混凝土前在模板顶面按1.5m的间距设临时木或铁支撑,以控制墩身厚度。
模板设模板刚度加强架,以控制模板变形。
施工平台搭设在模板加固架上。
在外侧施工平台周边设立防护栏杆,并牢固地挂立安全网。
在施工过程中严格控制墩柱倾斜度,模板安装完成后,用全站仪重新测量检查中线,并以此确定墩身的中心偏位,将模板各项偏差值控制在规范的允许范围内。
(1)首次立模准备。
根据墩身中心线放出立模边线,立模边线外用砂浆找平,找平层用水平尺抄平。
待砂浆硬化后即可立模。
(2)首节模板安装。
模板用塔吊吊装,人工辅助就位。
先拼装墩身一个面的外模,然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕,然后上拉筋。
每节模板安装时,可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。
(3)立模检查。
每节模板安装后,用水准仪和全站仪检查模板顶面标高;中心及平面尺寸。
若误差超标要调整,直至符合标准。
测量时用全站仪对三向中心线(横向、纵向、45方向)进行测控。
每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。
测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。
(4)混凝土灌注。
模板安装并检查合格后,在内外模板和钢筋之间安装L混凝土灌注漏斗,混凝土经混凝土输送泵送至内施工平台土,通过漏斗由人工铲送入模。
混凝土采用水平分层灌注,每层厚度40cm左右,用插入式振捣器振捣,不得漏捣和过度振捣。
灌注完的混凝土要及时养生。
待混凝土初凝后、终凝前,用高压水冲洗接缝混凝土表面。
(5)重复如上步骤,灌注第二节混凝土。
灌注混凝土中要按要求制作试件,待第一节混凝土强度达到10Mpa、第二节混凝土强度达到3MPa以土时,做翻升模板、施工第三节混凝土的准备。
(6)模板翻升。
将第一、二节模板用手动葫芦挂在第三节模板上,松开并抽出第一、二节模板之间的拉筋,用塔吊将第一、二节模板吊至第三节模板顶部,清理模板涂刷脱模剂后在第三节模板顶按上述次序安装固定各组成部分。
如此循环,直至墩顶。
(7)模板拆除
待模板内混凝土强度大于10Mpa时,拆除所有外模板。
拆除时按先底节段后顶节段的顺序进行。
4.1.2施工支架构造
施工支架的作用是做工作平台,在支架平台上安装墩柱模板、支架上部用作方便安装钢筋,支架安装完毕后在支架四周安装安全防护网。
施工支架由承重角钢框架、斜撑槽钢及钢管护栏三部分组成。
承重角钢框架由L75×75×6槽钢拼焊在模板安装横肋的两个槽钢之间而成,根与根的间距为100cm,斜撑槽钢采用[8支撑,上端点与承重角钢焊接,焊点位于承重角钢中点,下端点与模板的横向联系角钢焊接而成。
钢管护栏用扣件搭成整体后焊接固定在角钢框架上,不需另搭脚手架,整个施工支架自重及施工荷载则通过角钢传至墩身模板,再由模板与墩身的摩擦力及下节模板的拉杆传入墩身来承重。
钢管护栏采用Φ48×3.5㎜钢管采用扣件搭成整体,外侧钢管与模板之间间距100㎝。
支架安装完毕后在支架外侧安装安全防护网,为了减轻风力的影响,避免引起火灾,安全网通常采用粗网格绳式安全网,尽量少用密孔安全网。
4.1.3墩身钢筋制作与绑扎
1、钢筋在加工棚内制作,要保证制作钢筋的精度。
为验证钢筋制作的精度,可在弯制少量钢筋后,先在地面平地上进行绑扎试验,并根据实验结果调整弯制方法与尺寸。
形状与尺寸已确定的钢筋可采取经常拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。
钢筋必须严格进料、出库管理,加工好的钢筋分类存放,挂牌标识。
标识内容包括规格、型号、安装位置等,对检验不符合要求的材料做好标识,防止误用。
钢筋采用现场绑扎法。
根据设计图纸要求,对Φ32mm以上的主筋采用机械接头接长;对直径32mm以下的钢筋采用搭接焊接法,接焊时,I级钢采用T506焊条,Ⅱ级钢筋采用T506以上焊条。
机械接头需作破坏试验,焊接接头应做焊接工艺试验。
当钢筋竖直长度超过6m时,应将其临时支撑固定在劲性骨架或定位架上,以防钢筋倾斜不垂直。
2、钢筋绑扎与检查。
按设计要求绑扎钢筋后进行检查。
绑扎中注意随时检查钢筋网的尺寸,以保证模板安装顺利。
由于模板高度4.5m,因此每次钢筋绑扎的最低高度不小于4.5m加钢筋搭接长度。
若钢筋绑扎长度大于6m,则需将钢筋的中上部支撑在劲性骨架或定位架上,以防钢筋倾斜。
4.1.4墩身混凝土灌注
首先要选取好材料的级配,提前做出配合比;由于墩身高,泵送垂直距离大,因此要控制好砼的坍落度,控制水灰比,以防砼在徐变收缩过程中产生裂纹。
混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土输送泵运送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。
灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度,确保其位置准确、保护层足够。
由于混凝土施工高度大于2m,为使混凝土的灌注时不产生离析,混凝土将通过串筒滑落。
为保证混凝土的振捣质量,振捣时要满足下列要求:
(1)混凝土分层浇筑,层厚控制在40cm左右。
混凝土垂直运输采用输送泵进行。
(2)振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中,倾斜适度,否则会减小插入深度而影响振捣效果。
(3)插入振捣棒时稍快,提出时略慢,并边提边振,以免在混凝土中留下空洞。
(4)振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1.5倍,并与模板保持5~10cm的距离。
振捣棒插入下层混凝土5~10cm,以保证上下层混凝土之间的结合质量。
(5)混凝土浇注后随即进行振捣,振捣时间一般控制在30秒以上,有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实:
A、混凝土表面停止沉落或沉落不明显;
B、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围元气泡冒出;
C、混凝土表面平坦、无气体排出;
D、混凝土已将模板边角部位填满充实。
墩身施工中,注意对预埋件的施工,以便进行后续的工程的施工。
混凝土的浇注要保持连续进行,若因故必须间断,间断时间要小于混凝土的初凝时间,其初凝时间由试验确定。
如果间断时间超过了初凝时间,则需按二次灌注的要求,对施工缝进行如下处理:
凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层,凿除时混凝土强度要达到5Mpa以上。
在浇注新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿润,但不能留有积水,并在水平缝的接面上铺一层l~2cm厚的同级水泥砂浆。
根据混凝土保护层厚度采用相应尺寸的垫块,垫块数量按底模5~7个/m2、侧模3~5个/m2放置。
在混凝土强度达到10Mpa以上时即可拆模。
进行不少于7天的标准养护,养护用水与拌合用水相同。
2、墩身线形控制
在承台浇注完混凝土后,利用护桩恢复墩中心,并从大桥控制网对其校核,准确放出墩身大样,然后立模、施工墩身混凝土。
每提升1次模板根据墩不同高度,利用全站仪或经纬仪对四边的模板进行检查调整。
施工中要检查模板对角线,将误差控制在5mm以内,以保证墩身线形。
检查模板时,已灌混凝土的模板上每个方向作2个方向点,防止大雾天气不能检查模时,可以拉线与经纬仪互为校核,不影响施工。
检查模板时间在每天土9点以前或下午4点以后,避免日照对墩身的影响;墩身上的后视点要尽量靠近承台,每次检查前校核各个方向点是否在一条直线土,如有偏差,按墩高比例向相反方向调整。
第五章施工方案设计计算
5.1施工支架内力分析与计算
垫板及钢管护栏荷载:
在施工支架角钢上,采用竹条板将平台铺满,钢管支架立柱间距为100cm,水平护栏按3根计。
换算作用到平台的均布力为g1=1KN/㎡;
钢筋荷载:
按40根4.5米长Φ32钢筋计,g2=2.5KN/㎡;
机具荷载:
按g3=0.5KN/㎡计;
人群荷载:
gr=1KN/㎡;
合计:
5KN/㎡。
由于本方案中,施工支架上的荷载均由角钢和斜撑承担,由于每榀施工支架结构一样,单独对其中一榀建模。
由于角钢和斜撑均与模板焊接成整体,所以可将其看成角钢和斜撑组成的悬臂结构,建模及计算结果如下:
●受力模型如下图
●弯矩图
从计算结果中可知:
杆件中最大弯矩Mmax=0.63KN.m
●组合应力情况
从计算结果中可知:
各杆件中最大弯矩δmax=73MPa<145MPa,满足要求。
●挠度情况
从计算结果中可知:
杆件中最大位移值f=0.8mm 第六章施工主要机械设备和材料 6.1机械设备 主要机械设备从公司调配或项目自行购买,主墩施工过程中主要配置的机械见下表: 表6-1主要机械设备表 序号 机具设备名称 单位 数量 1 交流电焊机 台 11 2 25t汽车式起重机 台 1 3 钢筋弯曲机 台 2 4 钢筋调直机 台 2 5 钢筋切断机 台 2 6 混凝土振动器 套 12 8 移动式输送泵 台 2 10 混凝土振动台 个 1 12 塔式起重机 套 4 14 混凝土搅拌站 套 2 15 装载机 台 2 16 混凝土灌车 台 4 17 发电机 台 1 18 手拉葫芦10t 台 8 6.2材料供应保证及措施 小材料由项目部自己购买或租赁,部分周转材料从公司租用,其余大宗材料的采购都采用项目与公司公开招标的方式进行,择优选用。 材料进场必须先进行检验,检验合格后方能使用。 根据各阶段施工进度计划,制定材料使用计划,并提前组织采购选派有经验的人员进行材料的组织、采购工作。 选择有实力,信誉好的材料供应商建立长期供求关系,保证材料供应的及时性。 做好工地的场地规划布置,要有足够的材料堆放场,材料的储备要满足施工进展需要。 (1)选派有经验的人员进行材料的组织,采购及管理工作。 做好现场的场地规划,材料加工和堆放要布置合理够宽。 (2)保证材料采购资金的使用,尤其是开工初期,必须投入足够的资金进行材料的采购和备料; (3)选择有实力、信誉好的材料供应商建立长期供求关系,并签订好供应协议,保证材料供应及时。 (4)做好材料的检测试验工作,确保材料的质量要求,杜绝不合格材料进入现场; (5)对用于工程结构中的所有选用材料,都必须申报业主和监理,并经业主和监理工程师同意使用后,方可组织采购进场。 (6)做好现场材料的管理,各类材料要堆放有序、整齐,并做好标志,对一些周转材料使用完后,方可组织采购进场。 第七章施工组织安排 7.1施工组织机构设置 施工主要管理人员均为本公司职工,具有丰富的施工管理经验,对施工现场进行全方面的管理和指导。 同时在施工前对施工工人进行施工技术交底,作到施工工人熟悉施工方法。 施工组织管理机构如下图所示。 图7-1 主要管理人员安排如下: 吴曲波(项目经理)项目总负责人 农成(项目总工) 负责总的技术指导 莫生辉(项目副经理)负责茅官河大桥的施工组织、人员安排 许绍武(施工员)负责茅官河大桥的现场施工管理工作 韦彪征(施工员)负责茅官河大桥的现场施工管理工作 黄新谋(测量工程师)负责测量放样工作 廖志明(质检工程师)负责工程质量检查及监控 龙兰(试验室主任)负责材料和有关试验检测工作 刘积文(机务主管)负责机械调配 潘德高(技术员)负责茅官河现场质量检查及技术资料收集 蒙锦锋(技术员)负责茅官河现场质量检查及技术资料收集 刘晨(专职安全员)负责现场环境监控及安全工作 潘安平(电工)负责现场施工用电监控 7.2劳动力配置 施工作业拟分两个作业队伍: 钢筋加工绑扎劳务队,模板安装、砼浇筑劳务队。 钢筋加工绑扎作业队负责墩身钢筋加工、现场安装;模板安装、砼浇筑劳务队负责墩身模板安装、加固、混凝土浇筑、模板提升。 表7-1 工种 钢筋加工绑扎 劳务队 模板安装、砼浇筑 劳务队 劳务队负责人 1人 1人 班组长 4人 4人 电工 1人 1人 电焊工 9人 3人 技术工人 60人 60人 项目部技术指导 3人 3人 项目部安全监督 1人 1人 第八章施工进度计划 本分项施工要求在2012年2月1日前完成。 为确保工期目标的实现,我们将周密组织,精心策划,集中力量,重点攻关,加强重点及关键工程的施工,并根据施工中的实际情况及时调整工程进度计划,合理安排调整人员及增加机械设备,确保工程如期完成。 8.1人员保证 根据进度要求及时配备足够的技术人员、现场管理人员和劳务队伍。 做好工地的驻地安排及现场布置,使作业队进场后即能全身心地投入到施工生产中,制定激励机制,提高员工的劳动积极性。 8.2机械保证 配备数量充足,装备配套,高效率的机械设备,适时合理地安排到各施工环节上。 施工前必须对机械进行认真的维修检查,同时加强维修保养力量,特别在施工高峰期,做好机械的保养工作,保证主要机械设备的完好率。 根据各阶段施工进度计划,制定材料使用计划,并提前组织采购选派有经验的人员进行材料的组织、采购工作。 选择有实力,信誉好的材料供应商建立长期供求关系,保证材料供应的及时性。 做好工地的场地规划布置,要有足够的材料堆放场,材料的储备要满足施工进展需要。 8.3材料保证 选派有经验的人员进行材料的组织、采购工作,选择有实力,信誉好的材料供应商建立长期供求关系,保证材料供应的及时性。 做好工地的场地规划布置,要有足够的材料堆放场,材料的储备要满足施工进展需要。 8.4加强资金管理 加强自有资金或流动资金的管理,充分保证本特大桥的流动资金使用。 加强资金的使用管理,充分利用自有机械设备,周转材料等,尽少占用流动资金。 8.5根据天气状况合理安排施工项目 及时收集了解天气信息,每天根据天气状况安排施工内容,合理计划,确保正常施工。 在施工组织安排上,将根据实际情况及时调整工程进度计划,合理安排人员、机械,确保关键工程、重点工程能按质按期完成。 8.6加强技术保证措施 施工前由项目总工程师牵头对施工方案进行会审,认真履行技术交底,确保施工方案科学可行,工期保证;,积极开展QC活动,找课题,及时召开专题会议,解决施工中的技术难点。 工程技术人员到施工现场和施工人员一起,研究解决施工中遇到的技术难题,利用工余时间,班组每周、施工分队半月召开一次施工情况汇报会或者难题解决的会议,总结推广先进的施工方法;提高和加强施工测量和试验控制水平,及时指导施工,确保工程质量,避免返工浪费并造成工期延误。 第九章工程质量保证措施 9.1、质量总体目标 本合同段总体目标是: 工程一次交工验收合格率100%,确保工程的内在和外观质量,构造物表面平整光洁,线条顺滑;表面平整,环境美观,争创优质工程。 9.2、建立健全质量自检系统 项目经理为工程质量的第一责任人,质量工作由项目总工具体主管。 由质检工程师及有关工程技术人组成质检小组,并设专职质检员,全面负责工程施工过程中的质量检测和质量监督工作;成立试验室和测量组,试验室负责各种材料的材质检验和施工过程的取样试验,测量组负责施工测量放样工作,为工程施工和质量检验评定提供科学依据。 图9-1质量保证体系图 9.3保证质量的管理措施 9.3.1技术管理 组织工程技术人员学习、熟悉合同文件及有关技术规范、标准和操作规程,领会设计图纸的意图,提高每名技术人员的质量控制和管理水平。 按照国家(部颁)有关施工技术规范、工程合同文件的技术条款及已批准的设计图纸、文件等。 认真研究图纸,详细制定各分项工程的施工方案,落实各岗位人员,明确分工,各负其责,做好开工前的技术准备和技术交底工作。 充分
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