580418汽摩零部件制造专业人才培养方案.docx
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580418汽摩零部件制造专业人才培养方案
高等职业教育汽摩零部件制造专业教学基本要求
1、专业名称
汽摩零部件制造专业
2、专业代码
580418
三、招生对象
普通高中毕业生/“三校生”(职高、中专、技校毕业生)/退役士兵
四、学制与学历
三年,专科
五、就业面向
1.就业领域:
汽车摩托车配件生产、汽车摩托车配件销售与管理领域。
2.初始工作岗位:
汽车摩托车配件精密加工操作、工装设计、汽车摩托车配件制造工艺制订、现场生产管理。
相近工作岗位为汽车摩托车配件质量检验、汽车摩托车配件销售与管理等。
3.可升迁的职业岗位:
汽摩零部件制造企业生产管理,汽摩零部件营销与管理。
六、培养目标及规格
本专业主要面向现代汽车摩托车零部件生产企业,培养拥护党的基本路线,德、智、体、美全面发展,掌握汽摩零部件制造专业必备的理论知识和专业技能、能从事现代汽车摩托车零部件制造工艺制订及实施、工装设计、现场生产管理、精密加工操作等生产、管理一线需要的高素质技能型专门人才。
七、职业资格证书
学生需取得1-2张由人事、劳动社会保障部门颁发的如下中级/高级职业资格证书:
钳工、车工、铣工、磨工、数控铣工、数控车工、加工中心操作员、数控工艺员、机械工程师
8、课程体系与核心课程
1、对岗位职业能力的分析
专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力分析。
从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。
职业能力要求
专业能力
(1)具备基本的计算机操作能力;
(2)具备专业必须的机械、电工电子等技术应用能力;
(3)具备汽车摩托车配件制造工艺制订及实施能力;
(4)具备汽车摩托车配件生产所需的工装夹具设计制造能力;
(5)具备数控机床和加工中心等精密加工的操作、编程能力;
(6)具有机电生产设备的调试、维护和管理能力;
(7)具备汽车摩托车配件性能和质量检验的能力;
(8)具备汽车摩托车配件生产管理相关的班组管理、现场管理等能力;
(9)具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能;
(10)具有阅读及翻译汽车摩托车技术相关的专业英文技术资料的能力。
社会能力
(1)具有良好的思想政治素质、严谨的行为规范和职业道德,遵纪守法;
(2)具有较强的口头与书面表达能力,具有良好的人际交流和沟通能力;
(3)具有良好的团队合作精神和较强的计划组织协调能力;
(4)具有较强的质量意识和安全意识;
(5)具有较强的创新能力和创新精神;
(6)具有良好的心理素质和身体素质。
方法能力
(1)具有较好的对新的技能与知识的自主学习能力;
(2)具有较好的解决问题的方法能力、制定完善工作计划的能力;
(3)具有较好的逻辑性、合理性的科学思维方法能力;
(4)具有熟悉安全生产规范、操作规程及环保基本要求的能力;
(5)具有评估总结工作结果的能力。
2、课程体系的建立
在对职业能力进行了分析和分解之后,建立突出职业关键能力,强化专业能力的专业课程体系。
2.课程体系方案
课程类型
序号
课程名称
建议学时
公共
基础课程
专业课程
1
机械制图及AUTOCAD
120+1周
2
机械基础
90+2周
3
机械制造基础
60+1周
4
电工电子基础
80
5
汽摩配机械液压传动
70
6
专业英语
70
7
汽车构造及原理
90+1周
8
摩托车构造及原理
60+1周
9
汽摩配件制造工艺编制★
90+2周
10
汽摩配件成型模具设计★
90+2周
11
汽摩配件生产现场管理★
60
12
数控机床编程与操作★
90+2周
13
专用夹具设计与制造★
90+1周
14
汽车、摩托车制造企业综合实习
4周
15
毕业设计(学生作品)
4周
16
顶岗实习
12周
拓展课程
1
电气控制及PLC技术
60
2
汽车配件营销与管理
50
3
摩托车配件营销与管理
40
4
数控机床故障诊断与维修
60
5
CAD/CAM应用基础
60+1周
6
公共选修课
注:
带“★”号课程为专业核心课程。
3.核心课程的设定
以突出培养专业核心能力为目标,并兼顾职业关键能力的延伸与扩展,由专业核心课程搭建整个专业的课程体系。
专业核心课程简介
专业核心课程1
汽摩配件制造工艺编制
学期
34
建议学时
90+2周
学习目标
1.掌握机械制造工艺编制的基础知识;
2.了解汽摩配件制造的基本过程;
2.掌握汽摩配件制造常用的机械加工方法与加工设备;
3.学会典型汽摩配件的机械加工工艺的编制;
4.能对汽摩配件的机械加工质量进行分析和控制;
5.能够按工艺要求进行汽车摩托车零部件装调;
6.了解汽摩配件制造技术的应用现状及发展趋势。
学习内容
1.了解常用毛坯及其生产过程;
2.选择外圆表面的加工方法与加工设备;
3.选择内圆表面的加工方法与加工设备;
4.选择平面的加工方法与加工设备;
5.选择成形表面的加工方法与加工设备;
6.选择螺纹表面的加工方法与加工设备;
7.机械加工质量与控制;
8.编制机械加工工艺规程;
9.典型零件的加工工艺分析;
10.装配工艺编制及实施;
11.典型汽摩零部件制造工艺举例。
专业核心课程2
汽摩配件成型模具设计
学期
34
建议学时
90+2周
学习目标
1.明确汽摩零部件成型的基本方法;
2.掌握常用的汽摩塑料件成型的基本原理、工艺特点;
3.掌握塑料模具的基本结构及设计方法;
4.掌握常用的汽摩冲压件成型的基本原理、工艺特点;
5.掌握冲压模具的基本结构及设计方法;
6.了解压铸件的成型原理、工艺特点;
7.了解压铸模的基本结构及设计方法;
8.学会应用模具标准和设计手册进行模具设计。
学习内容
1.塑料成型基础;
2.注射成型工艺与注射模具设计;
3.挤出成型工艺与模具设计;
4.其它塑料成型工艺与模具设计;
5.汽摩零部件塑料模设计实例;
6.冲压模具的功能、种类和典型结构;
7.裁模结构设计与工艺过程分析;
8.弯翻边模结构设计;
9.曲模成型工艺与结构设计;
10.成形模具结构设计;
11.汽摩零部件冲压模设计实例;
12.压铸过程原理;
13.压铸模工艺分析及设计;
14.汽摩零部件压铸模设计实例。
专业核心课程3
汽摩配件生产现场管理
学期
23
建议学时
60
学习目标
1.能够进行汽车摩托车配件制造生产的班组组织管理;
2.能够进行汽车摩托车配件制造的生产现场管理。
学习内容
1.现代企业管理理念;
2.汽车摩托车配件生产班组的组织管理;
3.汽车摩托车配件生产班组的生产管理;
4.生产现场的安全管理;
5.生产现场的质量管理;
6.生产现场的成本管理;
7.生产现场的5s管理。
专业核心课程4
数控机床编程与操作
学期
34
建议学时
90+2周
学习目标
熟1.熟悉数控编程的规则、步骤与方法等基础知识;
(2.熟悉数控加工工艺分析方法;
(3.学会使用程序编制中各类功能指令的使用方法;
(4.掌握数控车床、数控铣床和加工中心典型零件的工艺分析及加工程序编制;
5.掌握数控车床、数控铣床和加工中心加工的基本操作方法。
学习内容
1.数控机床加工程序编制的基础;
2.常用编程指令及数学处理;
3.数控车削工艺与程序编制;
4.数控铣削工艺与程序编制;
5.加工中心镗铣削工艺与程序编制;
6.数控机床的刀具与夹具的选用;
7.数控车床、数控铣床和加工中心加工的基本操作;
8.数控电加工与编程。
专业核心课程5
专用夹具设计与制造
学期
4
建议学时
90+1周
学习目标
1.掌握机床夹具定位原理;
2.能够进行机床夹具定位误差分析;
3.能够进行机床夹具的对定;
4.能够进行机床夹具尺寸、技术条件的标注;
5.能够进行一般机床夹具的设计、制造及改造;
6.能够针对汽模零部件进行专用夹具的设计与制造。
学习内容
1.机床夹具的分类、工作原理和作用;
2.工件在夹具中的定位方法;
3.工件的夹紧和机床夹具的对定;
4.机床夹具尺寸、技术条件的标注等内容;
5.机床夹具的设计、制造及改造;
6.专用夹具设计的基本要求;
7.专用夹具设计的方法步骤;
8.常用汽摩零部件生产用夹具的应用。
九、专业办学基本条件和教学建议
1.专业教学团队
(1)生师比
生师比基本达到《普通高等学校基本办学条件指标》合格标准。
合格标准生师比为≤18:
1。
(2)师资结构
汽摩零部件制造专业师资专兼配比适当,兼职教师占10%以上,双师素质教师(具备相关专业职业资格证书或企业经历)占70%以上,具有研究生学位教师占专任教师的比例≥15%,具有高级职称教师占专任教师的比例≥20%,年龄结构合理,满足专业长效发展需要。
(3)师资质量
1)专任专业教师具备本专业或相近专业大学本科以上学历(含本科);
2)专任教师具有1年以上企业实践经历;
3)专任专业教师应接受过职业教育教学方法论的培训,具有开发专业课程的能力;
4)兼职教师应具备大学本科以上学历,具有高等级技能证书,在相应的职业岗位上工作5年以上,具有丰富实践经验,具有开发课程,指导学生实践的能力。
2.教学设施:
1)校内实训基地
教学实验实训条件建设作为人才培养方案中的重要保障条件之一,结合区域特点和本专业课程建设与实施的实际情况,通过校企深度合作与融合,在校内建成服务于课程教学的汽摩零部件生产技术实训基地,满足专业课程实施的需要,建立配套的的实训指导资料,建立完备的设备维修保障机制,建设成为满足教学要求、分工合理、资源与优势共享、可持续发展的实训基地网络。
实训场地面积要求:
建议参数:
生均面积≥4M2。
实训设备要求:
建议参数:
生均设备价值≥3000元。
基本设备配置:
根据课程实施的需要配置教学设备,设备配置以训练型设备为主、演示型设备为辅。
基本设备配置:
根据课程实施的需要配置教学设备,设备配置以训练型设备为主、演示型设备为辅。
序号
主要设备名称
基本数量要求
备注
1
轿车(国产主流车型)
3台
主流车型
2
摩托车整车(含踏板式、弯梁式、跨骑式等常见型式)
6台
主流车型
3
汽油发动机零部件(发动机两大机构五大系统零件)
3台套
4
柴油发动机零部件(两大机构中区别于汽油机的零件,燃料供给系零件)
3台套
5
汽车行驶系统零部件
6台套
6
汽车制动系统零部件
6台套
7
汽车转向系统零部件
6台套
8
汽车传动系统零部件
6台套
9
汽车车身附件
3套
10
摩托车发动机总成及拆装台架(含电喷式)
6台套
主流车型
11
摩托车机械变速器总成及拆装台架
6台套
主流车型
12
摩托车无级变速器总成及拆装台架
6台套
主流车型
13
汽车拆装用工具及工具车(与所选车型的拆装、维护实训配套)
6台套
14
常用摩托车拆装工具及工具车
6套
15
汽车电子电器零部件
6套
16
摩托车电子电器零部件
6台
17
硬度计
2台
布氏、洛氏
18
模具钳工台
满足30个工位
19
注塑机、塑料模具
3台套
20
机械加工常用刀具、量具、
齐全
21
机械加工设备
4台
车床、冲床、钻床、磨床等
22
数控加工设备
4台
数控车床
数控铣床、加工中心
23
计算机
50台
2)校外实训基地
以校企合作委员会作为平台,设立企业专家和专业教师共同组成的专业指导委员会,按照“立足本地、辐射周边”指导思想,分别与汽车、摩托车制造企业及汽车配件生产企业、摩托车配件生产企业深度合作,签订合作协议,满足学生的校外实训实习要求。
按学生人数,具有不低于人10:
1(生企比)的签约实习企业;
实习企业具有能够满足学生实习(实训)要求的条件,如能提供与学生专业实践教学和技能训练相关的工作岗位及工作内容,保证合格的企业指导教师和学生半年以上的实训实习时间等。
3)多媒体与网络教学条件
以精品课程建设和工学结合优质核心课程建设为引领,开发专业教学资源库平台,购置和开发多媒体与网络教学资源以满足课程实施的需要,多媒体设施齐全,网络资源丰富。
3.教材及图书、数字化(网络)资料等学习资源
(1)教材
选用近三年出版的高职高专“十一五”国家级规划教材、高职高专类出版教材或学校自编特色教材。
(2)图书资料
1)汽车摩托车配件行业标准;
2)汽车摩托车配件制造企业内部管理标准及工作规范;
3)汽车摩托车配件制造企业内训教材;
4)汽车摩托车配件制造相关视频资料;
5)汽车摩托车配件制造多媒体教学软件
6)汽车摩托车配件制造技术类相关教材、图书、杂志;
7)摩托车门户网站摩托车配件生产技术专栏;
8)汽车门户网站汽车配件生产技术专栏;
9)中国摩托车工业信息;
10)汽车工业信息网。
4.教学方法、手段与教学组织形式建议
突出体现“以学生为中心”的教学思想,结合专业和课程的特点,采用适合于课程内容的、能够有效实现教学目的的、让学生参与其中的教学方法。
课程
建议采用的方法
汽车构造及原理
理实一体化教学法
摩托车构造及原理
汽摩配件生产现场管理
案例教学法
数控机床编程与操作
汽摩配件制造工艺编制
电气控制及PLC技术
任务驱动、项目教学法
专用夹具设计与制造
汽摩配件成型模具设计
CAD/CAM应用基础
数控机床故障诊断与维修
汽车配件营销与管理
情境教学法
摩托车配件营销与管理
5.教学评价、考核建议
1、考核以能力考核为核心,综合考核专业知识、专业技能、方法能力、职业素质、团队合作等方面。
2、采用形成性考核方式强化学习过程的考核。
形成性考核由单元考核和总结性考核构成。
单元考核:
模块化的单元教学内容考核。
每个教学单元逐个进行考核构成学习过程的考核。
总结性考核:
课程的综合考核。
在期末或课程教学完成后进行综合测试,可以是笔试的形式,也可以是综合性操作考核的形式,视课程性质和内容而定。
6.教学管理
本专业生源来源为学校所在地当地生源和跨省区的外地生源。
当地生源的特点是对所在地的经济文化环境较为熟悉,环境适应性强,偏向于当地就业。
外地生源的特点是学习成绩普遍较好,可以选择当地就业,也可以选择外地就业。
在顶岗实习阶段,可以对不同生源类型有倾向地进行实习内容上的调整和适应性培养。
十、继续专业学习深造建议
本专业毕业后可通过以下形式接受更高层次的教育。
1.参加由地方省级教育主管部门组织的专接本考试,升入本科院校相应专业就读车辆工程专业、机械制造专业或机械设计专业。
2.参加全国成人教育系列的专升本考试,获得成人本科学历。
3.参加地方省级教育主管部门自考办公室组织的自学考试获得自学考试本科学历。
4.参加工作2年或2年以上,达到与大学本科毕业生同等学历,且符合招生单位根据本单位的培养目标对考生提出的具体业务要求的可以报名参加硕士研究生全国统一入学考试,获得研究生学历。
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