QC CFG桩桩帽控制.docx

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QCCFG桩桩帽控制

CFG桩桩帽施作质量控制

小组名称：

武冈城际铁路项目部QC小组

发表人：

宾智

一、工程概况

武冈城际铁路起于武黄城际葛店南站，经胡家大湾跨武黄城际、汉鄂高速，跨越武九线，经蔡和湾、段店，设华容东站，在鄂州市段店镇三江口附近跨越长江，进入黄冈市黄州区后，在戴家湾设黄冈站，跨S112省道，跨长河，跨路口开发区，跨106国道，在路口镇设路口站；经书家湾后，跨江北Ⅰ级公路后，在小房湾附近设黄冈东站，线路全长35.99km。

本标段起止里程DK28+549.455至DK61+157，路基（包括站场）12629.195m，占线路比例为35%,全部为松软路基。

沿线路地貌属平原、河流阶地、垄岗区。

沿线路的特殊地质和不良地质主要为松软土地基。

设计单位采用的地基加固处理措施有：

挖除换填、强夯、冲击压实、水泥搅拌桩、CFG桩复合地基、刚性桩桩网结构地基等，其中CFG桩所占比例最大，共计62.8万米。

二、QC小组概况

小组名称

武冈城际铁路联合体项目部二分部QC小组

课题

类型

攻关型

组建时间

2010年03月01日

注册日期

2010年03月10日

注册号

WGSGQC2010-03

小组课题

CFG桩桩帽施作质量控制

序号

姓名

性别

职称

职务

小组职务

组内分工

1

赵旭清

男

高级工程师

项目总工

组长

全面负责

2

刘赶平

男

工程师

副总工程师

组员

现场安全质量管理

3

袁战文

男

工程师

副总工程师

组员

现场安全质量管理

5

李传智

男

工程师

部员

组员

对策实施

6

宾智

男

工程师

部员

组员

对策实施

8

胡志宏

男

工程师

分部总工

组员

对策实施

9

刘斌

男

工程师

分部总工

组员

对策实施

杨鹏林

王伟

孟凡文

郝海军

三、选题理由

CFG桩复合地基在高速铁路地基加固处理中属于比较新的施工工艺，武冈线城际铁路路基都是软弱土地基，其中大面积采用CFG桩复合地基处理，CFG桩桩帽施工过程中出现了桩顶标高达不到设计标高、桩顶平整度不够、圆台型土模尺寸不合格、浇筑完的桩帽出现裂痕等问题。

而桩帽的不规范处理会导致CFG桩承载不同方向且不均匀的力，为确保施工质量，因此选择《CFG桩帽施作质量控制》做为本次研究的课题，具有显著的现实意义。

四、计划阶段（P）

1、现状调查

长螺旋CFG桩施工在我公司施工虽然不是首次，但施工过程控制还未精细，为保证我项目所施工的CFG桩帽质量，我QC小组成员对管段内施工成型的10m范围内的200个CFG桩帽处理情况进行了调查，调查情况见下表：

序号

项目

点数

累计频数

频率

累计频率

1

截桩后桩顶平整度

98

98

43%

43%

2

桩帽尺寸

80

178

35%

78%

3

桩位平面位置偏差

40

218

17.5%

95.5%

4

桩帽混凝土外观质量

10

228

4.5%

100%

现场施工图片：

2、确定目标

根据现状调查分析发现影响CFG桩帽质量的主要现状因素有两个桩顶平整度、桩帽尺寸，QC小组人员一致认为通过大家努力，加强管理，协调配合，调动人员积极性，调整施工方法就不会出现这两个问题，不会影响CFG桩帽质量。

3、可行性论证

（1）小组成员针对CFG桩帽质量进行讨论分析，只要控制好开挖桩头方法、截桩方法就能保证CFG桩帽质量达到预期目标。

（2）小组成员由管理人员、工程技术人员和现场操作人员组成，具有较高的素质和丰富的现场施工经验，有较强的团队精神和克难攻坚的信心，并具有丰富的QC小组活动经验。

（3）项目部领导给予了大力支持，要小组成员严加管理，从严考核，目标是可以实现的。

4、分析原因

通过QC小组认真分析讨论，从6个方面找出了8项末端因素，绘出了因果图。

5、要因确认

（1）调查论证情况：

经过调查发现，现场施工工序是cfg桩成桩——用大挖机挖除桩头和清除桩间土——开挖桩帽——浇筑桩帽混凝土，结论：

施工工序不正确为要因。

（2）调查论证情况：

技术人员和施作人员无cfg桩施工检验，。

（3）调查论证情况：

经检查，技术交底有三级交底，在三级交底中，未明确截桩时间与方法。

结论：

交底不明确为要因。

（4）调查论证情况：

开挖桩帽未

编制要因确认计划表

序号

末端原因

确认方法

原因分析

结论

负责人

1

施工工序不对

现场施工时跟踪检查

为了节省时间和费用

要因

赵旭清

2

现场管理人员经验不足

查阅上岗时间及上岗应知考试

现场管理人员工作经验比较丰富

非要因

3

交底不明确

检查技术交底及交底记录

技术交底上面有说明，但不详细

要因

袁战文

4

挖机直接挖除桩头和桩间土，扰动了桩身混凝土，同时导致部分桩位找不准

现场施工时跟踪检查

出土堆积在桩侧，将临边桩位覆盖导致找不到桩位

要因

宾智

5

未采用桩头切割机

现场施工时跟踪检查

不采用桩头切割机，导致截桩后桩顶面不平整

要因

刘赶平

6

场地不够平整

现场检查

场地不平整，导致桩帽不在同一平面

非要因

宾智

7

工人培训不够

查阅培训档案

及技能考试

合格率100%

非要因

8

开挖桩帽的方法不正确

现场施工时跟踪检查

未按设计要求成圆台行

要因

胡志宏

6、制定对策

QC小组成员根据要因确定表，针对存在的5个方面主要影响因素，经过认真分析，从实际出发，制定了具体可行的对策措施，见下表。

序号

要因

对策

目标

措施

负责人

1

施工工序不对

重新调整工序

合理安排工序

严格按照：

成桩后7天—清除桩间土—开挖环切桩头—浇筑桩帽的施工工序

赵旭清

2

技术交底上面有说明，但不详细

完善技术交底

让技术员和工人，清晰了解施工方法

重新交底，并制作CFG桩控制要点小卡片

袁战文

3

直接用挖机将桩头和桩间土一齐挖走，影响桩身混凝土，还不好找桩位

用小型挖机及时清除桩间土

不扰动桩身混凝土，准确找到桩位

CFG桩成桩7天后，人工配合小型挖机将桩间土清除，并运到规定地方

宾智

4

不采用桩头切割机，导致截桩后桩顶面不平整

采用桩头切割机，环切桩头

截桩头时，不扰动桩身混凝土

先采用人工手持电动切割机切割，再用风镐凿除桩头

刘赶平

5

桩帽未按设计要求开挖成圆台行

开挖桩帽严格按圆台型桩帽开挖

控制CFG桩桩帽尺寸

先用尺子量出尺寸，扩大直径上部1m，底部0.5m，高0.5

胡志宏

五、实施阶段（D阶段）

实施一：

重新技术交底，合理安排施工工序。

QC小组成员开展讨论、研究，重新调整工序，制定可行的方案。

重新技术交底，制作并下发现场每位技术员都方便携带的CFG桩控制要点卡片。

实施验证：

重新交底后，大家对CFG桩桩帽施工有了更深入的了解，施工现场及时调整施工工序。

实施二：

用小型挖机配合人工，清除桩间土，桩帽浇筑完后，用小型打夯机将桩间土夯实。

实施验证：

用小型挖机配合人工清土，不会扰动桩身混凝土，并且不会因为被土覆盖而找不见桩位。

实施三：

（1）在清理好的基坑内，距地面约为50cm高处围绕桩身周围作一道线标记，沿此平线采用手持电动切割机进行切割，深度约

为5cm。

（2）切割完毕后，采用风镐进行断桩处理。

将风镐沿着所切割处，在桩身四周找3个互成120°夹角的位置分别均匀的凿进，只要将桩身截断即可。

（3）桩头处理：

在桩头表面，采用手持电动切割机将桩顶整平，相邻桩头表面应控制在同一标高位置。

实施验证：

这样破除桩头后，对桩身混凝土的扰动小，且破桩后能保证桩顶平整。

实施四：

以桩中心点为中心朝四周以半径为0.5m画四个点，开挖成深度为0.5m，底部直径0.5m的圆台型。

实施前后对比图。

实施验证：

桩帽尺寸都能满足设计要求。

六、效果检查阶段（C阶段）

2010年11月，再次对现场200根桩进行现场调查，除桩顶标高合格率是97.5%意外，其他项目的合格率为100%，调查情况见下表：

序号

项目

点数

合格点数

合格率

备注

1

截桩桩顶平整度

200

200

100%

现场检查

2

桩帽园台形土模尺寸

200

200

100%

现场检查

3

桩顶标高未截到设计标高

200

195

97.5%

现场检查

4

桩帽混凝土外观

200

200

100%

现场检查

5

其他质量问题

200

200

100%

现场检查

通过活动前后对比，QC活动效果明显。

七、处置阶段（A阶段）

1、制定巩固措施

将CFG桩桩帽施工结论纳入项目部作业指导书，组织召开CFG桩桩帽施工现场会，进一步推广和交流施工经验。

2、总结和下一步打算

通过此次QC小组活动，使小组成员对CFG桩桩帽施工有了较全面的掌握。

小组活动完全按照PDCA程序进行，解决问题的思路环环相扣，很好的锻炼了小组成员的逻辑思维性。

尽管通过本次活动实现了目标，但是在课题实施后期，仍然有个别的CFG桩桩帽施工影响桩身混凝土质量的情况，为了进一步提高施工质量，决定将《桩帽的合理施作时间》定为今后的研究方向。