汽修专业专业开设专家论证报告.docx
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汽修专业专业开设专家论证报告
遂宁市职中“汽车运用与维修专业”人才培养方案开发专家论证报告
根据产业发展规划,对人才规格的新要求,国家改革发展示范校内涵建设的要求,在学校的统一安排部署下,由汽车运用与维修专业指导委员会、高校专家、企业专家组成汽车运用与维修专业人才培养方案开发论证小组,在企业调研的基础上,论证组专家对我校汽车运用与维修专业人才培养方案进行了可行性论证,论证结果如下:
一、专业建设的可行性
学校汽车运用与维修专业开设于2013年,2013年汽车运用与维修专业被我校确立为重点专业,学校还聘请企业兼任教师2名,保证了所学知识内容的先进性和实用性,实现和企业零距离对接。
实习实训室配备发动机、底盘、电气、钣金、电控发动机、汽车电工等课程所需实训器材、设备俱全,支撑我校汽修专业开足、开全专业课。
在教学模式上,和学校其他专业一起探索出了“课堂车间化,车间课堂化”的双化教学模式。
2017年招生200余人,为开展校企合作、工学交替的人才培养模式创立了条件。
二、专业建设思路
深入开展校企合作,学校和企业共同确立专业建设目标和内容。
首先进行师资队伍、课程体系开发及校内外实习实训基地建设。
广泛开展工学交替、顶岗实习,加大实习实训力度,提高动手操作能力。
开展与汽车行业学会的广泛合作,参与技能等级鉴定,扩大影响力,立足当地,为汽修企业提供技术支撑,服务当地经济建设。
三、专业建设主要内容及进度
(一)人才培养模式和课程体系改革
1、专业人才培养模式改革
搭建校企合作办学平台,探索和实践工学交替、顶岗实习的人才培养模式。
教师定期进企业顶岗实训交流,在2016年10月我校的学生就开始到遂宁鑫海汽车销售服务有限公司进行校外实习,从而达到学生工学交替、顶岗实习的要求;企业参与教学目标、内容、标准的确立、提供实训基地、委派一线技术人员参与教学,
2、专业课程体系建设
依据国家标准、参照企业需求标准、结合培养模式和目标,深化课程和教学体系改革,完善课程体系的开发和推广:
制定专业教学指导方案和专业教学大纲;开展“双化”教学、理实一体化教学、项目教学、现场教学的探索和实践;完成配套教材的开发和应用,主要包括:
公共基础课、专业基础、专业核心课、拓展课程开发和推广。
3、实训基地建设
根据培养模式和课程体系教学需求,加快实训基地建设,完善校内实训设备,拓展校外企业内实习实训基地,开展实习实训教学改革,规范实习实训作业表,健全考核标准。
2013初步建成满足教学需求的标准实训室。
见下表。
校内实训室
1、汽油发动机拆装实训室
实训室面积
80m2
实训室设备总数
275台(套)
实训设备总值
633006.00
实训工位数
41
实训
室主
要设
备及
数量
实物解剖汽油发动机
实训室主要实训项目
汽油发动机构造拆装实训
汽油发动机附翻转架
汽油发动机构造拆装实训
汽油发动机起动运行试验台架
汽油发动机构造拆装实训
吊车
汽油发动机构造拆装实训
拆装用专用工具
汽油发动机构造拆装实训
工具车
汽油发动机构造拆装实训
工作台
汽油发动机构造拆装实训
实训室主要规章制度
实训室负责人(管理员)
陈华国
实训教师
王安安
(2)钣金整形实训室
实训室面积
80m2
实训室设备总数
14台(套)
实训设备总值
231520.00
实训工位数
10
实训
室主
要设
备及
数量
钣金工作台
实训室主要实训项目
钣金整形及焊接实训
常用钣金工具
钣金整形及焊接实训
轿车车身
钣金整形及焊接实训
车身校正仪
钣金整形及焊接实训
实训室主要规章制度
实训室负责人(管理员)
陈华国
实训教师
熊大友
(3)汽车制动系统实训室
实训室面积
80m2
实训室设备总数
3台(套)
实训设备总值
52000.00
实训工位数
3
实训室设备及数量
液压制动系实训台
实训室主要实训项目
制动系统维修实训
气压制动系实训台
制动系统维修实训
ABS实训台
制动系统维修实训
实训室主要规章制度
实训室负责人(管理员)
陈华国
实训教师
熊大友
(4)汽车综合性能实训室
实训室面积
80m2
实训室设备总数
6台(套)
实训设备总值
383200.00
实训工位数
6
实训
室主
要设
备及
数量
四轮定位仪
实训室主要实训项目
1.汽车综合性能检测;
2.汽车整车综合性能分析、检测和调整
大剪式举升机
1.汽车综合性能检测;
2.汽车整车综合性能分析、检测和调整
实训室主要规章制度
实训室负责人(管理员)
陈华国
实训教师
王安安
(5)汽车传动系统实训室
实训室面积
80m2
实训室设备总数
21台(套)
实训设备总值
137850.00
实训工位数
20
自动变速箱试验台
汽车传动系统构造拆装实训
离合器
汽车传动系统构造拆装实训
传动轴
汽车传动系统构造拆装实训
转向机
汽车传动系统构造拆装实训
后桥、悬架及车轮总成
汽车传动系统构造拆装实训
动力转向及悬架台架
实训室主要规章制度
实训室负责人(管理员)
陈华国
实训教师
陈华国
(6)汽车维修资料检索材料与利用计算机网络学习维修组织能力实训室
实训室面积
80m2
实训室设备总数
53台(套)
实训设备总值
511500.00
实训工位数
42
实训
室主
要设
备及
数量
联想台式电脑
实训室主要实训项目
1.汽车维修资料检索技能实训;2.利用计算机网络学习汽车维
服务器
1.汽车维修资料检索技能实训;2.利用计算机网络学习汽车维
投影仪,投影幕
1.汽车维修资料检索技能实训;2.利用计算机网络学习汽车维
联想笔记本电脑
1.汽车维修资料检索技能实训;2.利用计算机网络学习汽车维
联网
1.汽车维修资料检索技能实训;2.利用计算机网络学习汽车维
打印机
1.汽车维修资料检索技能实训;2.利用计算机网络学习汽车维
实训室主要规章制度
实训室负责人(管理员)
王安安
实训教师
王安安
(7)汽车电气系统实训室
实训室面积
80m2
实训室设备总数
36台(套)
实训设备总值
296510.00
实训工位数
36
实训
室主
要设
备及
数量
电子电器实训考核台
实训室主要实训项目
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
电脑控制电动座椅实训台
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
电控助力转向实训台
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
自动灯光控制实训台
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
电控发动机拆装翻转实训台
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
大众电控发动机示教板
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
汽车蓄电池
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
汽车CAN-BUS试验台
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
电动汽车制动系统控制台架
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
油电混合汽车锂电池解剖台架
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
中控、防盗、电动后视镜、电动车窗示教板
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
电控转子泵解剖台架
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
动力解剖教学台架
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
控制器教学台架
汽车电气系统各总成
部件的结构拆装实训、维修实训
实训室主要规章制度
实训室负责人(管理员)
陈华国
实训教师
陈华国
(8)汽车空调系统实训室
实训室面积
80m2
实训室设备总数
18台(套)
实训设备总值
259020.00
实训工位数
18
实训
室主
要设
备及
数量
大众空调实训台
实训室主要实训项目
1、汽车空调系统拆装实训
2、汽车空调维护实训
温湿度测试套件
1、汽车空调系统拆装实训
2、汽车空调维护实训
空调清洗机
1、汽车空调系统拆装实训
2、汽车空调维护实训
空调设备管路维修套件
1、汽车空调系统拆装实训
2、汽车空调维护实训
制冷剂鉴别仪
1、汽车空调系统拆装实训
2、汽车空调维护实训
制冷剂回收加注机
汽车空调系统拆装实训
2、汽车空调维护实训
汽车万用表
1、汽车空调系统拆装实训
2、汽车空调维护实训
空调诊断仪
汽车空调系统拆装实训
2、汽车空调维护实训
解码器
1、汽车空调系统拆装实训
2、汽车空调维护实训
实训室主要规章制度
实训室负责人(管理员)
陈华国
实训教师
王安安
(9)汽车喷漆实训室
实训室面积
80m2
实训室设备总数
74台(套)
实训设备总值
467784.00
实训工位数
50
实训
室主
要设
备及
数量
面漆喷枪
实训室主要实训项目
色彩与调色实训
电子秤
色彩与调色实训
调漆工作台
色彩与调色实训
中涂喷枪
色彩与调色实训
清漆喷枪
色彩与调色实训
油漆搅拌架
色彩与调色实训
无尘干磨系统
色彩与调色实训
烤漆房
色彩与调色实训
底漆喷枪
色彩与调色实训
压缩空气机及管路系统
色彩与调色实训
实训室主要规章制度
实训室负责人(管理员)
陈华国
实训教师
陈华国
(10)汽油发动机故障诊断实训室
实训室面积
80m2
实训室设备总数
40台(套)
实训设备总值
实训工位数
40
实训
室主
要设
备及
数量
电控汽油发动机实训台
实训室主要实训项目
汽油发动机故障诊断技能实
电控汽油发动机带变速箱实训台
汽油发动机故障诊断技能实
汽车综合故障电脑诊断仪
汽油发动机故障诊断技能实
冷却系统测试仪
汽油发动机故障诊断技能实
红外测温仪
汽油发动机故障诊断技能实
汽车发动机电喷嘴清洗检测
汽油发动机故障诊断技能实
示波器
汽油发动机故障诊断技能实
手动真空泵
汽油发动机故障诊断技能实
汽油机点火正时灯
汽油发动机故障诊断技能实
多功能万用表
汽油发动机故障诊断技能实
汽油机气缸压力表
汽油发动机故障诊断技能实
实训室主要规章制度
实训室负责人(管理员)
陈华国
实训教师
王安安
校外实训基地
遂宁鑫海汽车销售服务有限公司校外实训基地:
企业名称
遂宁鑫海汽车销售服务有限公司
基地建立时间
2016.8
基地管理机构
学校配备实训副主任
企业内部设有实训基地办公室
企业配备的实训指导教师数
4
顶岗实习工位数
20
实训工位数
20
实训基地主要实训设备:
实物解剖汽油发动机,汽油发动机起动运行试验台架;上海大众系列轿车;钣金工作台,车身校正仪;液压制动系实训台;四轮定位仪;汽车清洗机;变速箱解剖运行台;车身电器实训台;汽车手动空调实训台;调漆工作台。
实训车间数
5
实训车间总面积
500M2
开设实训项目:
汽油发动机构造拆装实训;汽车整车拆装、调整和汽车维护实训;钣金整形及焊接实训;制动系统维修实训;汽车综合性能检测;汽车美容实训;汽车传动系统构造拆装实训;色彩与调色实训。
4、实施的方案
针对汽车行业后服务市场及汽修专业的发展与现状,以及汽车维修工在实际工作岗位中具体从事的工作任务,我们建议在以后的教学实践中应采取如下措施:
(1)深化人才培养模式
进一步加强校企合作,深化工学结合人才培养模式,坚持“职业导向、应用导向、行动导向”的原则,实施任务驱动、项目导向的教学模式,依托各项目教学实训室,使教学过程体现实践性、开放性和职业性,实现“校门对接厂门”、“课堂对接车间”,形成“企业用人、学校育人、长期合作、共同发展”的长效合作机制。
在人才培养方面,根据企业对毕业生应该具备的专业能力、方法能力、创新能力和社会能力的要求,遵循职业教育规律与能力培养的特点,以“一条主线(能力主线)、两元结合(学校、企业两元)、三个平台(学习领域平台、校内实训平台、校外顶岗平台)、四种能力(专业能力、方法能力、创新能力、社会能力)”为特色的“任务驱动、项目导向”教学模式实施教学,实现“会诊断、精维修、懂管理”的人才培养目标,符合企业维修对人才的需求。
(2)优化课程体系,进一步课程改革
构建基于岗位工作过程的课程体系建设,完善项目式教学的专业课程改革:
根据汽车维修职业能力阶次递进培养的需要,遵循课程开发的原则,在汽车专业建设有关专家的指导下,按照“以胜任职业岗位需要为目标,以职业能力培养为主线,以用人单位要求为质量标准”和“学习领域型”课程的开发步骤,在职业岗位和和典型工作任务调研与分析的基础上,根据工作任务的难易程度、工作任务出现的频率,结合教学资源的整合,形成“公共课程+核心课程+选修课程”的课程结构,制定汽车运用与维修专业实施性教学方案与课程标准,构建汽车运用与维修专业基于汽车机电维修、车身修复与涂装、汽车钣金等工作过程的项目教学课程体系,开设《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》、《电气设备》、《电子控制检测与维修》等项目课程。
在课程设置中,基础课教学以“必需、够用”为度,专业课教学体现针对性,突出应用性,凸显实用性。
突出以培养学生“能力本位”的教学方法与教学手段的改革:
在“汽车发动机拆装项目实训室”、“汽车底盘拆装项目实训室”、“汽车电气项目实训室”、等一系列项目实训室中,采用任务驱动、现场教学、案例教学等教学方法,融“教、学、做”于一体,使学生掌握汽车维修的一些理论知识和实践操作技能。
教学过程实施项目教学法。
具体教学过程中,教学的程序与传统教学法逆向,采用“实践----理论---实践”教学程序。
即先让学生对零部件进行拆装操作,熟悉零部件的结构,然后进行理论知识学习,理解零部件的工作原理,最后在故障诊断和排除过程中将理论与实践结合起来,做到理论与实践的有机结合。
充分运用现代化教育技术,利用网络教学资源和汽修仿真教学手段,方便学生在网络中自主学习,共享优质资源,提高课堂教学质量。
引入标准化的学生技能考核评价方式的改革:
在评价目标上,一改传统的根据课本与教师来确定评价目标的做法,而是着眼于就业,根据企业对学生的社会能力、汽修专业能力、自我学习能力、创新能力等要求来确定考试目标。
在评价形式上,通过理论考试和现场操作的项目考核、综合考核等方式对学生的专业知识掌握情况进行评价。
在评价内容上,除了教材中学生应掌握的理论知识外,还引入汽修企业的真实维修工作任务,开展以任务项目为导向的汽修技能考核。
在教学过程管理中引入“7S”管理模式:
针对目前汽修企业普遍流行的现代管理模式,我们在开展项目教学过程中引入了以“整理(seiri)、整顿(seiton)、清扫(seiso)、清洁(seikeetsu)、素养(shitsuke)、安全(safety)和节约(saving)”为内容的“7S”管理模式,使学生一出校就能适应现代企业管理模式,提高学生的就业竞争力。
(3)加强优质项目课程建设,更新专业教学内容
根据行业企业技术标准,基于工作过程核心能力的培养目标,结合汽车维修企业的最新技术发展,通过校企合作,将《汽车发动机构造与拆装》、《汽车底盘构造与拆装》、《电气设备》、《电子控制检测与维修》四门课程作为专业核心课程来建设,突出本专业领域的新知识、新技术、新工艺和新方法,克服原有专业教学过程中存在教学内容陈旧、知识更新缓慢、片面强调学科体系完整,不能适应企业发展需要的弊端。
每门项目课程建设均包括课程标准、插件教材、教学课件、试题库、习题库、实施办法、实施环境、评价指标和考核办法等方面的内容。
(4)建立信息化教学资源库
组建经验丰富的教学团队来完成汽修专业学习领域中其它项目课程的课程标准、插件教材和教学课件的编制工作,同时与企业合作开发包含“汽车发动机、底盘、电气、二级维护、”等内容的汽修仿真教学软件一套;目前我们学校已经拥有一套鹏达的仿真教学软件。
在此基础上,利用校内网络,建设以教学课件、专业资料、视频资料、技术动态为主的信息教学资源库,使广大师生共享教学资源。
(5)完善校内实训基地,改善实训条件
按照现有专业教学规模和学生人数,结合项目教学的运作方式,在两年内完善校内汽修实训中心,将真实工作环境引入到教学中。
其中包括:
新建汽车车身修复与涂装项目教学实训工场1个;改建一个拥有5台整车,同时可容纳2个教学班实训实习的车间;完善汽车发动机拆装项目教学实训室1个、汽车变速器拆装项目教学实训室1个、汽车电器设备拆检项目实训室1个、汽车仿真技术情境化教学实训室1个。
目前学校已经拥有者些实训室,应该好好利用起来。
(6)加强师生技能训练,提高技能竞赛水平
针对目前日益重视的师生技能竞赛,结合学校实际,把抓好师生技能训练、提高技能竞赛水平放到重要工作位置。
以技能考核带动技能教学,从而促进学生整体技能水平的提高。
坚持学校一年一度的技能节、每学期的“技能考核周”、努力提高师生技能水平,积极推进专业建设工作。
师资队伍建设:
对专职教师通过以企业实践、技术服务为纽带,提高教师的实践能力与科研能力;以国内外进修为途径,加强教师教学业务能力培训,提高教师教学能力。
同时聘请一定数量的企业行业技术骨干作为兼职教师,形成一支“专兼结合、双师结构合理”的教学团队。
加大专业带头人的培养力度:
从现有专任教师中培养专业带头人2名,其中1人从事汽车机电维修方向,1人从事汽车车身修复和喷涂技术方向。
计划每年专业带头人到国内相关院校或企业调研1次,及时掌握国内同类专业的建设情况和汽车技术的发展状况;选派专业带头人到国家级骨干教师进行进修、培训,学习先进的职教理论、专业建设理念和提高专业技术水平。
加强骨干教师队伍建设:
确定和培养2-3名骨干教师,使其教学水平突出、科研能力强、具有一定教研教改能力。
有计划开展校内及有同类专业的兄弟学校之间的教学观摩活动,全面推广“以任务驱动、项目导向”的教学模式,提高骨干教师教学水平。
通过借助汽车领域知名品牌企业,要求骨干教师每2-3年必须脱产到国内汽车制造厂或汽车维修企业交流实习半年,以丰富实践经验,提高实践技能。
积极参与教育行政主管部门及行业企业主办的各类师资培训和技能大赛,锻炼和提高教师的业务水平。
与企业深度融合,积极开展教师与企业员工技术交流活动,共同提高整体素质。
依托国家培训项目,有计划选派骨干教师到汽车技术发达和职业教育理念先进的学校进修培训,学习先进的职业教育理念和应用技术,引领汽车专业的建设和发展。
(7)积极促进专业教师向“双师”型教师转化。
全面培养专业教师的双师素质,使其具有与汽车维修行业合作、编写专业教材和进行汽车专业技术研究的更强能力。
通过组织教师参加技能鉴定培训,使其获得技师证书或高级技师证书。
落实专业教师假期下企业实习制度,要求专业教师每年假期下汽车企业实习20天以上,提高专业教师的实践操作能力。
落实专业教师假期校本培训制度,要求专业教师每年假期参加校本培训20天以上,努力提高专业教师教科研能力和实践操作能力。
通过开展教师专业技能培训,完善教师到企业轮训机制,进一步提高专业教师队伍“双师”素质。
(8)聘请企业技术骨干任兼职教师。
分年度有计划的聘请行业、企业技术骨干2到3名作为兼职教师,形成一支“技高、德优、善导”的兼职教师队伍,构成“技能熟练,善于引导,效果明显”的教学团队。
(9)校企合作、工学结合运行机制建设
校企合作管理平台和合作制度建设:
我校与聚源汽车维修有限公司、大众汽车修理厂等企业建立“互为基地”的合作模式,企业作为学校的学生实习基地、教师锻炼基地,学校作为企业的人才培养与培训基地。
通过长效机制建设,有力地推进校企双方合作办学、合作育人、合作就业、合作发展;不断深化内部管理运行机制改革,增强为地方经济社会发展服务的能力,促进地方经济社会与中等职业教育的和谐发展。
学校与企业联合制订校企合作的管理制度,制订和完善“学生实习行为规范”、“学生实习管理办法”、“顶岗实习企业管理规定”、“学生实习成绩评定办法”、“实习指导教师管理办法”等,逐步规范学生实习环节的各项管理、实习成绩评定及实习指导教师考核与管理。
汽修教学工厂建设:
为更好地推进校企合作、工学结合机制建设工作,建议我校与遂宁鑫海汽车销售服务有限公司合作,通过对本专业每位学生在该厂进行一学期为期一周的“汽车机工、汽车电工、汽车维修与保养”等相关内容的实习轮训,提高学生的专业技能水平。
同时,积极安排专业教师与企业员工一起参与生产一线的工作,确实有效地提高了专业教师的技能水平和实践教学能力。
校外实习基地建设:
分年度与多家企业深度融合,以汽车销售公司、汽车维修服务站为主,与其签订接受学生顶岗实习协议,建设稳固的校外实习基地4家。
校外实习基地满足可同时接纳我校150名左右汽车运用与维修专业学生的实习。
专业技能鉴定及培训服务体系建设:
面向汽车市场,拓宽服务领域,提高服务质量,在广泛开展技能培训和职业资格认证培训的基础上,建设汽车车身修复和喷涂技术实训工场,建成汽车车身修复和喷涂技术人员培训中心;申请建立职业技能鉴定站,扩大社会服务范围。
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