道路工程验收报告标准范本.docx
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道路工程验收报告标准范本
报告编号:
LX-FS-A49840
道路工程验收报告标准范本
TheStageTasksCompletedAccordingToThePlanReflectTheBasicSituationInTheWorkAndTheLessonsLearnedInTheWork,SoAsToObtainFurtherGuidanceFromTheSuperior.
编写:
_________________________
审批:
_________________________
时间:
________年_____月_____日
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编写:
xxxxx
审核:
xxxxx
道路工程验收报告标准范本
使用说明:
本报告资料适用于按计划完成的阶段任务而进行的,反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想的汇报,以取得上级的进一步指导作用。
资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。
池州市三范至江口道路工程竣工总结
池州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道,为池州市经济开发区的规划、发展、建设提供服务。
本项目起于321省道K127,三范加油站门前,于池州市东外环道路重点重合,起点桩号K0+000,路线经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港,于泥洲港港区已建成的水泥砼路线中线相接,终点桩号K4+550.837。
路线全长4.551公里。
本工程分两阶段实施,一期为本合同施工范围,主要包括:
⑪、K0+000~K3+000:
路基宽度30米,路面宽度24米,分幅:
3米土路肩+24米行车道+3米土路肩。
⑫、K3+000~K4+550.837:
路基宽度17米,路面宽度14米,分幅:
1.5米土路肩+14米行车道+1.5米土路肩。
⑬、桥涵。
⑭、环境保护,交通标志及沿线设施等。
合同施工期为:
20xx年5月16日至20xx年12月31日。
一、工程概况
1、工程项目参建单位
工程项目名称:
池州市三范至江口道路工程
建设单位:
池州市交通局
投资单位:
池州市华盛路桥投资有限公司
设计单位:
安徽国顺交通咨询有限公司
监督单位:
池州市交通道路质量监督检测站
监理单位:
安徽省高等级公路监理公司
施工单位:
镇江润扬交通工程处
2、工程规模及主要工程量
本工程总造价约为:
4119万元。
主要工程量:
①、清除腐植土或淤泥171738m3;②、软基换填:
毛石14639m3、砂砾石16480m3、外运土方72736m3、6%石灰改善土50336m3;③、路基填筑外运土方92849m3;④、8%石灰改善土50593m3;⑤、级配碎石21748m3;⑥、水泥碎石稳定层34016m3;⑦、路面C40砼24487m3;⑧、钢材202.31T;⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。
⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。
3、工程项目自然条件概况
4、工程起讫点为K0+000,终点为K4+550.837。
路线所在地区为微丘山间谷地,长江阶地,地势平坦,属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元,主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土,软塑~硬塑、坚硬状。
根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-20xx),本地区地震动峰值加速度0.05g,对应的地震基本烈度为6度。
属亚热带季风气候区,潮湿多雨,雨量集中,四级分明,季风气候明显。
年平均气温在16.2℃左右。
路线经过区域河沟较多,雨季水量较大,地下水主要为潜水。
K0+000~K3+000段地貌基本为水稻田、水塘、水沟等,该段基本为清淤换填;K3+000~K4+550.837段原地貌为水稻田、旱地、水塘等,该段大部分为反挖换填。
5、设计标准及验收标准
⑪、本项目一期设计标准为道路二级:
K0+000~K3+000段设计速度80Km/h,城市快速路。
K3+000~K4+550.837段设计速度为60Km/h,城市主干道。
⑫、路面砼等级为C40,厚度为24cm。
⑬、水泥稳定碎石层为5%水泥剂量,厚度为32cm,抗压模亮1500MPa,七天抗压强度不小于4.0MPa,压实度不小于97%。
级配碎石压实度不小于96%,厚度为20cm。
⑭、8%石灰改善土,压实度不小于95%,厚度为40cm。
⑮、6%石灰改善土不小于96%,上路床0~0.3m压实度不小于96%,下路床0.3~0.8压实度不小于96%,上路堤0.8~1.5m压实度不小于94%,下路堤1.5m以下压实度不小于93%。
零填土及路堑路床0~0.3m压实度不小于96%。
⑯、土路基弯沉值不大于272,水稳基层弯沉值不大于41。
⑰、设计及施工执行标准《公路工程技术标准》JTGB01-20xx、《公路路基设计规范》JTGD40-20xx、《城市道路设计规范》CJJ37-90、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-20xx、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-20xx、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20xx、《城市排水工程规划规范》GB50318-20xx、《室外排水设计规范》GBJ214-87、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20xx。
6、主要材料来源概况
本工程用钢材为马鞍山钢铁厂生产的钢材,水泥为铜陵海螺水泥厂生产的水泥,石灰、砂、石等为铜陵采石场供应,所有材料均经业主和监理取样检验,各项指标均能满足适用要求。
本合同段的水源为自来水,符合工程要求。
电力供应在施工前业主已协调解决。
二、组织机构及人员配置
为按期、优质完成K0+000~K4+550.837合同段工程任务,我公司组建池州市三范至江口道路工程项目经理部。
项目部设项目经理1人,项目副经理1人,项目总工1人,道路工程师1人,结构工程师1人,实验室主任1人。
内设工程测量组(3人),材料采购组(2人),计量组(1人),驻地实验室(3人),质量安全组(3人),后勤组(3人)。
计划财务(2人)。
该项目经理部是我公司派出的机构,代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产,对外配合业主、监理及地方有关工作部门,确保合同履行。
除项目管理人员、技术人员外,安排:
路基施工一队:
挖掘机7辆、10T汽车20辆、推土机2台、压路机2台、铲车2台、水泵5台。
涵洞施工二队:
负责全线涵洞工程。
施工三队:
负责K0+000~K3+000段灰土、级配、水稳、路面砼施工。
施工四队:
负责K3+000~K4+550.837段
三、合同工期情况
本合同段开工日期为20xx年5月16日,完工日期为20xx年12月31日,合同工期共230个日历天。
因工程开工刚好是当地的梅雨季节(5、6、7月),对路基施工影响极大。
为了能够在合同工期内顺利完成,我项目部在开工前精心工程管理人员、技术人员,详细了解全路线自然条件,根据实际情况,认真编写施工组织设计,合理安排工序衔接,采取“计划――实施――检查――调整”动态办法控制计划的实施,具体采取以下办法:
1、对现场详细调查,编制切实可行的施工组织设计;
2、在施工过程中根据情况变化,不断改进、优化施工组织方案,使之趋以完善
合理,同时根据现场水稳情况变化,有预见性的调整施工方案,使工程能够有序不断进行;
3、建立高效的指挥系统,及时掌握和准确处理施工中的各种问题,对重大关键问题提前研究,制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机等,保证工程的连续均衡性;
4、强化施工管理,实行短期网络计划管理,编制分阶段和月度施工计划,并细化到每日施工计划。
确定每月阶段施工重点,严格按照网络计划组织施工,加强和搞好材料供应和储备,保证施工材料。
5、为保证工程质量和工期,加大投入成本购买当地一种炮渣土做路基填筑材料,大大缩短雨季施工工期。
四、工程管理
1、技术管理
⑪、实事求是、科学的做好试验工作。
本项目配备了具有多年试验经验的试验工程师,配置先进的试验仪器和设备,完成临时资质的申请,建立健全工地各种试验制度并上墙标示。
专业人员操作熟练,认真按照规章制度和规范完成各项数据检测,做到检测数据真实、准确、可靠。
所有进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许使用。
各种检测频率均符合规范及设计要求。
⑫、对施工图进行认真审核,熟悉图纸。
对各个细部进行数据计算,并与现场实际数据进行核对,及时填写设计审核文件。
⑬、认真做好测量工作。
开工前与监理工程师认真复核测量业主提供的沿线站点,加设站点,保证沿线通视良好,并上报复核测量成果。
工程队测设的定位桩、经常置镜的中桩,经理部定期进行复测成果;工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核,未经双检的桩位、水准点不得投入使用。
2、物资、机械管理
由于工程材料费占工程总价的比重较大,项目物质管理的好与坏直接影响到整个项目生产经营结果。
我合同段在物质管理方面主要采取了以下几点做法。
第一、编制材料采购计划,各种施工材料严格按照材料计划进行采购调配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部实行招标采购法,增加材料采购透明度。
根据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。
该办法即保证了材料质量,又可降低工程成本。
第三、对非招标采购的零星材料,工程开工前,由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价,汇总列表并定期复查;对材料人员购料时,须经理部签字同意后方可购料,同时审核购料单价、数量。
第四、严把材料质量关,所有的原材料进场都必须由实验室会同监理工程师取样,对于不合格的材料坚决不予进场。
第五、建立施工机械台帐,掌握机械动态,根据施工生产需要合理调配使用,保证施工的顺利进行。
3、临时建设
为加快工程工期,全线路设置三个拌和站,设立一个工地现场办公室,总租地面积约20xx0㎡,施工完成后,彻底清理驻地及施工现场,做到了文明施工,文明撤点,没有给当地留下任何垃圾,防止了污染农田、河流。
安全管理
4、质量管理与体制
⑪、成立了质量自监体系,建立质量自检台帐,对工程进行全面检查和管理,开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。
同时根据各工点的实际情况编制了实施性施工组织设计及创优规划,明确了质量目标。
⑫、制订质量管理奖惩办法。
在施工中,以规范为标准,以管理为龙头,开展全面质量管理活动,针对施工过程中的关键工序,编制作业指导书,制定相应的质量保证措施,以确保有章可循规范施工。
⑬、严把图纸关。
用于现场施工的图纸,都必须经过严格的复核审核,充分了解设计意图,加盖受控章后由项目总工程师签发执行。
未经复核、审核的图纸,不得用于工程施工。
⑭、严把测量关。
制定切实可行的测量方案,经项目总工程师审核批准后实施。
控制测量由项目部工程部实施,并对控制导线网定期复核。
施工放线由施工队技术室负责,项目部工程部复核。
⑮、严把试验关。
建立工地试验室,配齐满足施工需要的人员及仪器。
按照要求做好工程的有关实验工作,为技术工作提供依据。
对进入工地的原材料、半成品进行检验试验,杜绝不合格的材料及半成品使用到工程中去。
⑯、结合我该项目的实际情况推行规范化作业,杜绝由于管理的随意性造成的技术失误。
施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程,以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。
⑰、加强与业主、监理、设计单位的联系,在施工技术方面得到广泛的合作与支持,及时解决施工中遇到的问题。
⑱、以试验室为重点,由总工直接负责,现场料场、预制场及搅拌站实行“承包式”管理,材料检验严格按照规范进行,抽检频率均满足要求
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