xx路造桥港桥梁工程C55大体积混凝土箱梁生产运输泵送预案.docx
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xx路造桥港桥梁工程C55大体积混凝土箱梁生产运输泵送预案
杭州钱江经济开发区兴盛路造桥港桥梁工程C55大体积混凝土箱梁生产运输泵送预案
黄振兴曹养华刘臻一
(杭州申华混凝土有限公司311108)
摘要本文以一个工程实例介绍了在杭州地区市政工程中生产、供应和浇筑C55高强、高性能混凝土时,怎样根据杭州地区原材料特性选用原材料、备料、供应?
怎样配备生产设备、维护保养、确保无故障生产?
怎样合理配备运输罐车和泵送设备?
怎样采取有效、合理的技术措施和混凝土质量控制措施?
怎样建立有效的组织供应体系?
以及怎样与施工单位积极、有效的配合?
怎样给施工单位提合理的建议?
等几个方面提前做好有效、合理的预案,以便顺畅、优质的完成混凝土生产、供应和浇筑任务。
关键词高强、高性能混凝土耐久性性能生产设备技术措施质量控制措施
HangzhouXingshengRoadQianjiangEconomicDevelopmentZonebridgeproductionporttransportationpumpC55largevolumeconcreteboxbeambridgeengineeringsendplan
HuangZhenxingCaoYanghuaLiuZhenyi
(HangzhouShenhuaConcreteCo.Ltd.311108)
AbstractTakinganengineeringexampleintroducestheproduction,supplyandpouringconcreteC55highstrength,highperformanceconcreteinMunicipalEngineeringinHangzhouarea,HowtoHangzhouarearawmaterialcharacteristicsofselectionofrawmaterials,preparation,supply?
Howisequippedwithproductionequipment,maintenance,ensuretroublefreeproduction?
Howtoreasonablyequippedwithtransportationtankandpumpingequipment?
Howtotakeconcretemeasuresandqualitycontrolmeasuresofeffectivetechnology,reasonable?
Howtoestablishtheorganizationofsupplysystemeffective?
And,howtomeetwiththeconstructionunitactively,effectively?
Howtoconstructionunitreasonablesuggestions?
Severalaspectssuchaseffective,reasonableplanwellinadvance,Inordertosmooth,high-qualitycompletionofconcreteproduction,supplyandpouringtask.。
KeywordsHighstrength,highperformanceconcreteDurabilitypropertiesProductionequipmentTechnicalmeasuresQualitycontrolmeasures
1、前言
由于此次C55高性能混凝土现浇箱梁,是有早期强度要求的构件,强度一般都发展很快,7天早期强度必须达到100%以上,才能满足张拉要求;强度高、胶材用量大就导致了混凝土比较黏、坍落度损失快、流动度损失也快。
施工难度很大;因此,生产、供应和浇筑C55高强、高性能、大体积混凝土,必须在原材料选用、备料、供应;生产设备的合理配备、维护保养;运输车辆和泵送设备的配备;有效合理的技术措施和混凝土质量控制措施;建立有效的组织、指挥体系;与于施工单位之间的配合等几个方面,做好充分的预案,才能顺畅、优质的完成混凝土供应任务。
为此,我公司在给杭州钱江经济开发区兴盛路造桥港桥梁工程要求一次浇筑成型的2500m3大型箱梁供应混凝土之前,制定了详细的混凝土生产、运输、泵送预案,正因为准备工作充分,才顺利、优质的完成了此次混凝土供应任务,受到施工单位、建设单位、监理一致好评。
2、工程概况
1.1概况
本工程为杭州钱江经济开发区兴盛路造桥港桥梁工程,建设内容为跨越造桥港桥梁,河道宽度为50m,桥梁与河道夹角90°;桥梁总宽度[西]0.3m(栏杆)+4m(人行道)+4.5m(非机动车道)+2m(机非分隔带)+15m(机动车道)+2m(机非分隔带)+4.5m(非机动车道)+4m(人行道)+0.3m(栏杆)=36.6m【东】,即桥梁总宽度为36.6m。
桥梁总长度【南】18m+26m+18m=62m【北】,即桥梁总长度为62m。
1.2箱梁设计
本工程结构体系为箱梁,设计采用(18+26+18)m刚构拱桥,截面采用单箱多室形式,梁高90~117.5cm,悬臂长200cm,主拱跨径26m,机动车道范围内设长6m搭板(双向6车道),混凝土强度等级为C55。
1.3本次浇筑部位混凝土数量及技术要求
1.3.1浇筑部位是箱梁,混凝土强度等级C55,总浇筑方量约2500m3(我公司按3000m3准备);底板厚度1000mm、宽1500mm,长36.6m;腹板厚度600mm、宽13m、长36.6m、坡度36°。
计划一台46m汽车泵和一台47m汽车泵同时浇筑;每小时计划浇筑100m3。
1.3.2高性能、高强度、大体积混凝土技术要求:
入泵坍落度160±20mm;初凝时间8~9小时,终凝12~15小时;一次浇筑成型。
2、生产供应计划
2.1生产能力
本次商品混凝土主要由我公司(杭州申华混凝土有限公司)3#机供应,3#机为4.5m3双卧轴搅拌机每小时设计搅拌能力约为270m3,实际生产能力190m3,1#、2#机备用,1#、2#机为2m3双卧轴搅拌机,每小时设计搅拌能力各为120m3;实际生产能力每小时各为80m3;由于计划每小时浇筑100m3,所以公司生产能力完全可以满足生产需求。
2.2运输路线
2.2.1运距19公里。
2.2.2首选路线:
我公司(崇贤)→运河路→320国道→09省道→兴园路→兴盛路→杭州钱江经济开发区兴盛路造桥港桥梁工程工地,单车混凝土运送往返时间白天约为2小时(包括装料、卸料时间)。
2.2.3备用路线:
我公司(崇贤)→运河路→塘康路→康桥路→09省道→兴元路→兴盛路→杭州钱江经济开发区兴盛路造桥港桥梁工程工地,单车混凝土运送往返时间白天约为2小时(包括装料、卸料时间)。
2.2.4路况通畅,无堵车和上、下班车流高峰情况。
2.2.5混凝土泵安排
46m汽车泵一台,每小时可浇筑50m3;47m汽车泵一台,每小时可浇筑50m3.,一台37m泵车备用。
2.3运输车辆安排
我公司每生产一车9m3.混凝土约4分钟,到工地卸料6分钟,进出搅拌楼和进出工地合计约需20分钟,运输时间以一个半小时计,每小时计划浇筑100m3,则总运能要求约为180m3;按每车9m3计,加上一定预留时间,需要混凝土运输车辆约25部,公司现有车辆60部,完全能满足要求。
2.4应急预案
此次混凝土供应强度大,突发因素多。
应急预案如下:
2.4.1停电:
公司自备230KW发电机一台,可在停电期间提供两台搅拌机生产所需的电力,已经进行了试机,运转正常,确保在停电期间能正常使用。
2.4.2泵车故障:
备足泵车所需的配件及材料,确保小故障能在很短的时间内排除,另外准备备用泵车一台,在泵车出现较大故障时,备用泵车替换故障泵车,做到泵车不影响混凝土的浇筑。
2.4.3堵管,炸管应急处理措施:
在泵车现在配3名管工,发生堵管或炸管时,管工以最快的速度将发生问题的泵管拆下来,换上备用泵管,然后再处理发生问题的泵管,以保证泵送顺利进行。
2.4.4在施工现场放置一定数量的备用直泵管及45°或30°或90°弯管,各种泵管的备用数量不少于10根。
2.4.5在混凝土的工作性出现不适宜施工时,采取以下措施:
提前一天在工地上准备一定数量(不少于200kg)的减水剂,并配备现场质检员,在坍落度偏小或等待时间偏长时,采取在现场二次加入减水剂恢复坍落度的方法;对坍落度偏大且超过控制范围时采取退料处理,不合格混凝土绝不浇筑到施工部位,确保工程质量。
3、供应组织体系
我公司成立以常务副总负总责、分管领导具体抓的生产指挥系统,明确分工,明确责任。
供应开始前三天,各分管领导依据岗位职责范围、按照本预案进行全过程的检查、监督,以确保预案应急措施落到实处,确保混凝土的供应正常,供应组织体系见表1。
为加强现场指挥,成立以总调度为组长、试验室主任为副组长的混凝土生产和供应指挥小组。
成员:
车队队长、泵工负责人、现场质检员、现场调度。
表1供应组织体系
4、供应前的准备工作
为确保混凝土连续均匀供应,满足施工需求,必须做好以下准备工作:
4.1原材料准备
4.1.13000m3混凝土原材料用量,见表2
表2
种类
水泥
矿粉
中砂
5~26.5mm
5~16.5mm
减水剂
用量t
1440
240
1836
2810
312
21.6
2、我公司库存量,见表3
表3
库存量、及原材料供应能力完全能满足生产需求。
4.1.2设备及人员准备
4.1.2.1对搅拌车及泵车提早安排落实,并进行一次全面检修,消除隐患确保运行正常,备足易损部件、配件。
专门配备一台抢修车及维修人员,一旦车辆发生故障,做到及时抢修;配备专用小车一辆,加强工地现场与搅拌车的巡视。
4.1.2.2提前通知司机规划好的运输路线,保证驾驶人员提前知晓运输路线。
4.1.2.3对搅拌楼的上料、计量、搅拌、出料设备及控制室进行一次全面的维修,以确保供应过程中连续正常运行。
4.1.2.4安排、调配好劳动力,做到既保证连续工作的需要,交接班衔接正常,又要避免过度疲劳;确保职工身体健康,安全生产。
4.1.2.5每次供应时,现场配备一名的质检人员,配合工地测试坍落度,向公司内部反馈现场混凝土质量状况及突发情况,处理一般问题,负责在工地调整混凝土的坍落度,调整方法是向混凝土中二次加入减水剂。
4.1.2.6每次供应时现场安排一名现场调度,职责主要是:
做好搅拌车进场退场秩序及路线的安排,反馈工地的施工情况,做好与工地的协调,做到工地不压车、不断车。
4.1.2.7供应前一天再次与施工单位联系,做好场地察看、运输车辆循环道路、以及泵车布置的交底工作。
4.1.2.8充分利用公司GPS网络调度系统,随时掌握车辆运行状态,尽量做到工地不压车,不断车,保证混凝土供应的顺畅。
4.1.2.9施工单位计划10月5日7:
00开始浇筑混凝土,我公司计划10月5日5:
30前前泵车提前到达现场做好准备,6:
00开始、供应生产混凝土。
5、质量保证措施
为了保证工程质量;减少水化热,减小有害收缩,预防裂缝的产生,采取以下质量保证措施:
5.1技术措施
5.1.1选用优质的砂、石材料。
砂用天然中砂;细度模数不小于2.5,含泥量少于1.5%。
石子用5-26.5mm连续级配碎石,压碎指标小于10%,针片状含量小于8%,含泥量小于1%,确保混凝土强度满足设计要求。
石子必须经洗石机用清水清洗干净,石子表面必须清洁,不得裹有石粉、泥等杂物,以免影响砂浆与石子的胶结,从而降低混凝土强度。
石子还必须提前洗出、晾干,以防石子含水不稳定,影响混凝土坍落度。
因为C50以上的混凝土强度与普通混凝土不同,它的强度不象普通混凝土仅由水胶比决定,它的强度在很大程度上还要看砂浆与石子的胶结力,石子表面越干净,砂浆与石子的胶结力就越强,混凝土的强度就越高;反之,石子表面如果不干净,有石粉或其它杂质,就会降低砂浆与石子的胶结力,导致混凝土强度大幅下降,甚至不合格,影响工程质量。
5..1.2用砂调节好混凝土和易性,在实际施工中,砂的品质及用量直接决定混凝土的和易性,和易性好的混凝土才能浇筑出优质混凝土,要用砂的用量来调节好混凝土的和易性。
5.1.3做好水泥与外加剂的适应性检测,每批水泥必须用留好的外加剂样品测试净浆流动度,净浆流动度必须达到230mm-250mm,一小时损失不大大于40mm;同样,每车外加剂必须用留好的水泥样品测试净浆流动度,净浆流动度必须达到230mm-250mm,一小时损失不大大于40mm。
如果不满足上述要求,及时调整外加剂来满足要求,这样才能保证混凝土各种性能的稳定性。
5.1.4在混凝土中掺加S95磨细矿粉,一方面减小水化热和水化升温,控制有害裂缝;另一方面,可以有效的改善混凝土的和易性和耐久性。
5.1.5该工程混凝土供应时正值秋初,气温仍然较高,搅拌车运输时间长,因此在混凝土中掺加缓凝型高效减水剂;一方面可减少运输过程中的坍落度损失,另一方面,可延缓混凝土的凝结时间,加入外加剂后混凝土的初凝时间达8~9小时,有利于施工,避免浇筑过程中出现施工冷缝;同时可以延缓水化热的放出,减少有害裂缝。
5.1.6充分利用集料填充效应
众所周知,混凝土中粗骨料的空隙是由细骨料填充的,细骨料的空隙是由胶结料填充的,只有混凝土中各种集料充分填充其它集料的空隙,混凝土才能密实,混凝土只要密实了,强度、耐久性等问题就迎刃而解。
为此,首先我们粗骨料选用的是连续粒级的石子,使各级石子之间能很好的填充上一级石子的空隙,并且我们还采用5-16mm连续粒级石子和5-25mm连续粒级石子双级配,通过做最佳容重,计算出两种石子的最佳配合比例,用5-16mm连续粒级石子去填充5-25mm连续粒级石子的空隙,使粗骨料的空隙尽可能小。
其次,根据粗骨料的孔隙率,选适宜的砂率,以便细骨料能很好的填充粗骨料的空隙。
最后也是最重要的,根据混凝土设计强度和上述粗、细骨料很好填充后的孔隙率,选择适宜的胶结料用量,充分填充、填实该空隙。
为了达到最佳的密实效果,我们胶结料也选用了二种---水泥、矿粉,用比水泥颗粒更细的矿粉去填充水泥颗粒形成的空隙,充分的利用了集料填充效应,从而达到混凝土最佳的密实效果。
矿物掺合料这次我们没有选用粉煤灰,因为杭州地区的粉煤灰品质不稳定,不仅不同批次的粉煤灰质量波动较大,而且颜色差异较大,会给混凝土质量带来较大波动,并且还会影响混凝土外观。
5.1.7充分利用胶结料的二次水化
胶结料选用了二种---水泥、矿粉,这二种胶结料有各自特有的物理和化学性能,水化的先后顺序是不一样的。
水泥是由熟料和一定的矿物掺和料磨细而成,有较高的活性,因此它首先水化(也叫一次水化),生成铝酸盐、铁铝酸盐和大量的硅酸盐凝胶,填充粗、细骨料的空隙,并将粗、细骨料很好的胶结到一起。
同时,还生成了大量副产物--氢氧化钙
矿粉是由炼铁过程中产生的水渣磨细而成,它的主要成分是二氧化硅,本身活性很低,在水中靠自身水化非常缓慢,只有在碱环境中靠碱激发才能很好水化;因此它在混凝土中的水化比水泥慢,必须等水泥水化后生成了一种副产物碱--氢氧化钙后,它才能在氢氧化钙的激发下,与氢氧化钙反应形硅酸盐凝胶,所以混凝土中矿粉的水化被称为二次水化。
由于它比水泥细,填充在水泥颗粒形成的空隙中,更重要的是它与氢氧化钙反应后形成的硅酸盐凝胶体积比其自身体积大,能够产生微膨胀效应,起到很好的填充效应,使混凝土更加致密。
充分利用胶结料的二次水化,充分利用集料填充效应,就能够生产出密实性非常好的混凝土,从而使混凝土能够达到低渗透性、高弹性模量,使高性能混凝土达到需要的耐久性。
5.1.8消除碱骨料反应的隐患
混凝土中的碱骨料反应被业内人士形象的称作混凝土的癌症,它是由混凝土中的碱与混凝土中的碱活性骨料反应,由于生成物体积比参与反应的物质体积大,因此会产生巨大的膨胀力,造成混凝土开裂,对混凝土有巨大的破坏作用,严重影响混凝土使用寿命。
所以,必须消除碱骨料反应的隐患。
严把原材质量关是极其重要的,必须严格控制混凝土中各种原材料碱含量,使每种原材料碱含量均低于相关规范规定值;同时,按相关规范规定将单方混凝土总碱含量严格控制在3kg以内。
众所周知,混凝土中的碱骨料反应的条件是:
混凝土各种原材料带入的碱及混凝土的胶结料水化时产生的碱、碱活性骨料,碱环境和碱骨料是碱骨料反应的必要条件。
要想消除碱骨料反应的隐患,就必须让混凝土中没有产生碱骨料反应的条件。
为此,首先我们对所用骨料进行了严格筛选,选用了非活性骨料;其次,使用大掺量矿粉,并使用双掺技术,使矿粉总量大于混凝土中各种原材料带入的碱及混凝土的胶结料一次、二次水化时产生的碱的总量,将混凝土中的所有碱消耗殆尽。
这样,混凝土中碱骨料反应产生的条件全部消除了,碱骨料反应的隐患也就荡然无存了。
以上技术措施的采用,保证了我公司能生产高性能、高强度、高耐久性的混凝土。
5.2混凝土质量控制措施
5.2.1原材料质量控制
5.2.1.1混凝土中使用的水泥、砂、碎石、聚羧酸减水剂、膨胀剂及掺合料等原材料均按国家标准和规范的要求进行复检,并及时向厂家索要质量证明书,复检合格方使用。
5.2.1.2水泥:
水泥使用质量稳定,工艺水平先进,具有较大生产规模的南方水泥厂生产的P.O425水泥。
质量符合GB175及其他相应标准规定,进货时具有质量证明书;按批复检强度、安定性、标准稠度用水量等。
5.2.1.3砂:
选用砂用天然中砂;细度模数不小于2.5,含泥量少于1.5%。
,质量符合JGJ52的规定,根据JGJ52的规定复检细度模数、含泥量、泥块含量。
合格后方可使用。
5.2.1.4碎石:
用5-26.5mm连续级配碎石,及一定量的5~16mm碎石,压碎指标小于10%,针片状含量小于8%,含泥量小于1%,确保砼强度满足设计要求,质量符合JGJ52的规定。
根据JGJ52的规定复检颗粒级配、含泥量、泥块含量、针片状含量。
压碎指标,合格后方可使用。
5.2.1.5外加剂:
外加剂选用聚羧酸高效减水剂,质量符合GB8076及相关标准的规定。
掺量及与水泥的适应性按GBJ119的规定通过实验确定。
根据GB/T8077的规定复检比重、砂浆减水率、流动度等,合格方可使用。
5.2.1.6磨细矿粉:
使用大型国有企业--杭钢生产的S95磨细矿粉,质量符合《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》的规定,进仓的磨细矿粉有质量证明书,复检流动度比、活性指数,合格后使用。
5.2.17水:
混凝土拌合用水合格JGJ-63的规定。
5.3混凝土配合比设计
经试验室多次试配验证,进行级配优化后,选取质优、科学的最佳配合比应用于工程。
在配合比使用过程中,根据混凝土质量的动态信息和当天的坍落度损失情况进行调整。
5.4水化热温升控制措施
5.4.1选用水化热较低的南方水泥厂生产的P﹒O42.5水泥,该水泥曾大量使用在杭州地铁九堡站,世纪大道站,18#盾构地铁,杭州世茂滨江一期,二期项目等工程地板,这些地板厚度均在1.5m以上,属典型的大体积混凝土,这些项目底板均未出现过温度裂缝。
5.4.2在设计配合比时,采用在“双掺”技术,使用了聚羧酸高性能、高效减水剂,减水率大于25%;掺加S95级矿粉,总掺量超过15%,在保证强度、抗渗性能和耐久性的前提下最大程度上降低了配合比中水泥的用量,以减少水化热和混凝土的收缩。
5.4.3严格控制砂、石的含粉量,保证砂的含粉量控制在1.5%以内,石的含粉量控制在1.0%以内,要求砂,石子的级配保持合理的级配,砂的细度模数控制在2.5以上,从根本上降低配方的单位用水量。
5.4.4采用质量可靠的天津雍阳生产的聚羧酸缓凝型高效减水剂,保证混凝土的初凝时间在8小时以上,含气量在2~4%之间,该型外加剂的减水率(掺量1.5%)保持在25%以上。
5.4.5要求水泥,矿粉供应商生产开始前5天准备充足库存,各种原材料在粉料仓中存放至少24小时后方可出库,将各原材料到我公司入库温度控制在50℃以下,尽量降低胶材的入机温度,从而尽可能降低混凝土的出机温度。
5.4.6尽量降低骨料的入机温度。
在堆场上用水预湿骨料的方法降低骨料的温度,在生产前一天,由生产部负责将水管安装布置好,保证水压足够,使所有的骨料得到湿润,由生产辅工负责对骨料进行预湿。
尽可能降低混凝土的出机温度。
5.5生产工艺控制
我公司的预拌混凝土搅拌楼工艺先进,有浙江润炬公司2m3强制式搅拌机2台、三一重工4.5m3强制式搅拌机1台,都为全电脑自动化控制的计量系统。
重点控制以下几点:
5.5.1测准砂含石率、含水率、细度:
施工前一定要测准砂含水、含石、细度,准确出具施工配合比。
当细度较大时可适当增加1%--2%砂率,当细度偏小时可适当减1%--2%砂率。
5.5.2配合比输入:
由控制电脑的操作员把配合比输入电脑,试验员检查核对确认无误后,试验室主任再次复核确认,开盘前总工再复核一遍,确认无误后开始生产。
5.5.3计量控制:
5.5.3.1在生产期间,对每一配合比的计量进行随机检查,每工作班至少两次,控制每盘的称量误差符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定。
5.5.3.2供应前对搅拌楼称量系统的计量电子秤作一次标定,每次使用前进行零点校核,从而保持计量准确。
计量误差符合国标《预拌混凝土》的规定。
5.5.3.3每工作班至少要测定一次砂石的含水率,当遇到雨天或含水率有显著变化时增加检测次数,及时调整水和骨料用量,确保出机坍落度符合要求。
5.5.3.4搅拌时间:
每盘搅拌时间(从全部材料投完起算)不低于45秒,每一工作班抽查一次。
5.5.3.5混凝土工作性:
操作员严格控制每拌混凝土的出机坍落度,试验员按国标《预拌混凝土》的要求每100盘至少进行一次出机坍落度的检测,并观察混凝土和易性。
一定要做好开盘鉴定,根据前1—2盘混凝土状态调整好混凝土坍落度和工作性。
为了保证混凝土质量,必须加强过程控制。
生产时,先搅拌一盘,检测各种技术指标,要求初始坍落度控制在200mm-220mm,不离析、和易性好、流动性好,在满足了上述初始技术指标后,再连续生产。
及时调整出机坍落度和混凝土和易性,混凝土和易性较差时可适当增加1%--2%砂率,混凝土较粘时可适当减1%--2%砂率。
混凝土坍落度较大时,可适当提高1%--2%含水,混凝土坍落度较小时,可适当降低1%--2%含水。
要严禁单纯加水或减水。
在以上措施均不能起明显效果时,再调整外加剂掺量。
混凝土坍落度较大时,混凝土和易性较差时,可适当减少0.1%--0.2%外加剂,但要以不影响混凝土流动性为底线;混凝土坍落度较小时,混凝土较粘时可适当增加0.1%--0.2%外加剂,但要以不影响混凝土和易性为底线。
要严禁单纯加水或减水。
一定要加强混凝土试拌工作,在材料有细微变化时,就及时试拌,找出规律,最终找出最佳的混凝土施工配合比。
通过生产过程严格的质量控制,确保把符合要求的合格混凝土送至施工现场。
5.5.3.6混凝土抗压试块制作:
按GB107-87规定,每100盘成型试块不少于一组,确定每200m3成型试块一组
5.6运输和泵送的控制:
5.6.1混凝土罐车在装C55高性能混凝土前,必须用清水将罐清洗干净,涮完罐后,必须完全放尽罐中的水。
5.6.2混凝土罐车进搅拌楼、接混凝土之前,必须反转,再次
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