三副实习记录簿完整版.docx
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三副实习记录簿完整版
申请负责航行值班驾驶员适任证书
船上培训记录簿
TRAININGGRCORDBOOKFORCANDIDATESFORCERTIFICATIONASOFFICERSINCHARGEOFANAVIGATIONALWATCH,asrequiredthe1995amendmentstotheIMOSTCWConvention
中华人民共和国海事局:
MARITIMESAFETYADMINISTRATION,PEOPLE’SREPUBLICOFCHINA
启用时间:
DATETRAININGSTARTED:
2005年8月5日
第一部分:
使用说明GUIDANCE
第二部分:
资料、检查表、熟悉船舶安全与职责DATA,INSPECTIONLIST,SAFETYFAMILIARIZATION
一、个人资料PERSONALHISTORY
姓名:
金鹏,家庭住址:
中国市。
第三部分训练科目Part3Subjectoutline
一、职能:
航行(操作级)Function:
Navigationattheoperationallevel
适任:
航行计划、导航和定位
Competence:
Planandconductapassageanddetermineposition(STCWCode,TableA-II/1)
No.
训练内容Task
评价标准
Criteriafor
Satisfactoryperformance
船舶编号
ShipRef.
No.
训练完成Assignmentcompleted
评估类型
Typeofassessment
备注
Remarks
航路计划
Planapassage
日期
Date
教员审核
Confirmedby
Qualifiedinstructor
日期
Date
评估员审核
Confirmedby
Qualifiedassessor
1.1
查阅航海资料
从航用……判断
1.2
1.1查阅航海资料
Consultnauticalpublications.
从航用海图和航海出版物中获得的相关资料其释义是完全正确和适用的,所有潜在的航海危险业已作出精确的判断。
Theinformationobtainedfromnavigationalchargesandpublicationsisrelevant,interpretedcorrectlyandproperlyapplied.Allpotentialnavigationalhazardsareaccuratelyidentified.
答:
每条远洋船上一般配备有航用海图(如大洋图、航海图、沿岸图和港泊图)、参考图(如航路设计图Routingcharts、大圆海图、空白海图和等磁差曲线图)、出版物(如世界大洋航路Oceanpassagefortheworld、航路指南PilotorSailingDirections、航海图书总目录CatalogueofAdmiraltyCharts、灯标雾号表AdmiraltyListofLightsandFogSignals、无线电信号书ALRS和潮汐表等)。
先从Catalogue查找本航线的主要出版物资料,即在索引的第四部分分别对应于某个出版物,找到后面页数里的分布区,再对应左页的说明得知NP号、卷号、改正期号等。
然后阅读有关资料,如《世界大洋航路》、《航路指南》、航路设计图RoutingCharts和PlanningCharts。
在《世界大洋航路》中,由书后Index主港查RoutetoXX推荐航线所在章节号正文,阅读并概括之,并得知资料所在页进行阅读;在《航路指南》的第一章第2部分查沿途国家和地区的总体介绍,从后面几章中阅读有关航海说明,注意更新改正,改正资料来源于周版《航海通告》的SectionIV、或补编Supplement、或年度摘要中列有上年底或本年度1月1日仍有效的这类通告;在航路设计图中,找出该月本洋区的Routingchart,了解当月气候资料,如风花提供风的情况,气压、露点、雾分布等;在航用海图中,用航海通告累积表并结合海图上的小改正来检验本航次所用海图是否改正到最新状态,航线上已从安全角度、障碍物、气象、水文、定位手段以及临时应急锚地等方面来对潜在的航海危险业已作出精确的判断并远离危险区。
另外,可从Guidetoportentry,灯标雾号表,无线电信号书ALRS等资料中查阅沿岸及港口资料。
1.2选择恰当比例尺的海图
Selectchartsofadequatescale.
选择大比例尺的海图并能适合于该航行区域航海的需要,并且所使用的海图业已按照最新资料改正。
Thechartsselectedarethelargestscalesuitablefortheareaofnavigationandchartsarecorrectedinaccordancewiththelatestinformationavailable.
答:
从Catalogue一书的Index中分区界限索引(LimitsofAdmiraltyIndexes)栏中翻到相应页,找到分区索引号,在各索引编号中抽出本航线所经过的航道及其附近的各大比例尺航用海图,注意保持相邻大比例尺海图之间的连续性和比例尺适当。
本次从马尼拉到胡志明市所用海图及图书为;
GeneralCharts:
4508;Nav.Charts:
3487976348934883482398612611016;
AdmiraltyListofLightsandFogSignals:
NP79
SailingDirection:
NP30NP31
从海图上的小改正处所作的记录来检查本海图是否已按航海通告的内容正确改正,用月末版《航海通告》中通告汇编来查对是否继续有效,还要核对小改正中上次改正时间以及通告号码、核对海图卡片来检查是否漏改,是否已按照最新资料改正。
1.3设定航向
Setcourses.
设定航向要适合于船舶的尺寸、吃水和操纵特性,并离浅水区、浅滩和其它航行危险物有一定的安全距离,
也要适当地考虑流、冰、盛行的气象条件,习惯航线和通航分道制等情况。
Thecoursesaresuitablysetinrespectoftheship’ssize,draftandmaneuverability,andsetwithsufficientdistanceoffshallowwaters,banksandotherdangerstonavigation.Dueconsiderationisgiventocurrent,ice,prevailingmeteorologicalconditionsandroutingandtrafficseparationschemes.
答:
按1.1题方法查阅航海资料,设计航线,按1.2题方法选择恰当比例尺的海图。
使用Oceanpassageoftheworld及Routingcharts中所推荐的气候航线,和海图与航路指南中的推荐航线,包括采用分道通航航路,再接合中短期气象条件加以调整。
确定适当的离岸距离,确定避离危险物的安全距离,选择适当的转向点。
均充分考虑了气象条件(风带、雾、季风、热带风暴)、海况(水文)、洋流、海浪及涌浪、危险物、障碍物、定位与避让、通航分道制、本船条件、远离浅水区和浅滩、缩短航程诸因素,并在航线附近可能危及航行安全的浅滩、沉船等障碍物加以标记。
本次从马尼拉到胡志明市设定的航线为:
ManilaP/S---14-00.0N120-00.0E-–10-20.0N109-00.0E---10-10.0N108-00.0E---10-15.0N107.04.6E---HCMCP/S
1.4计算预计抵达目的港时间(ETA)
CalculateEstimatedTieofArrival(ETA)
计算总的航程和ETA是在可以接受的时间范围内
ThetotaldistanceiscorrectlycalculatedandETAgivenwithinacceptabletielimits.
答:
设定从马尼拉到胡志明市的航路如下:
NO.Lat.Long.Course.Distance.Distancetogo.
01.ManilaP/S……………………….…61nm872nm
02.14-00.0N120-00.0E……………….251o690nm811nm
03.10-20.0N109-00.0E.........................261o60nm121nm
04.10-10.0N108-00.0E...............…......275o55nm61nm
05.10-15.0N107-04.6E...............…......353o5nm5nm
06.HCMCP/S.........................................0nm
根据各转向点之间的距离,和日平均航速,可计算出本次从马尼拉到胡志明市各阶段的时间。
2导航和定位:
conductapassageanddetermineposition
2.1确定航向和罗经方位上的罗经差
Determineandapplycompasserrorsforcoursesandcompassbearings.
确定的磁罗经差和电罗经差是适用于该航向和方位的
Errorsinmagneticandgyrocompassesaredeterminedandcorrectlyappliedtocoursesandbearings.
答:
今日10:
35时船位位于转向点10-20.0N109-00.0E,根据计算在航线上标注“CA261oGC261.5O(△G-0.5O)
MC263O(△C-2O)”。
(当时风流均很小)。
其中,陀罗差已在马尼拉港池内利用单物标测定(△G=TB—GB)。
罗经差△C=Var+Dev=TB—CB=GC+△G—CC。
即用罗经花中标注的磁差与自差表计算、测定附近物标方位和与电罗经对比三种方法综合确定。
检验:
在随后的两小时里,每个整点船位均在计划航线上。
2.2在白天和夜间识别显著物标和其他陆上助航标志导航。
Recognizeconspicuousobjectsandotherterrestrialaidstonavigationindaylightandatnight.
从航用海图和航海出版物中获得相关资料,其释义是完全正确和适用的,所有潜在的航行危险业已作出了精确的判断。
Theinformationobtainedfromnavigationalchartsandpub
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