沈阳地铁一号线土建工程工程降水监理细则.docx
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沈阳地铁一号线土建工程工程降水监理细则
沈阳地铁一号线土建工程
小什字街站降水施工监理细则
一、工程概况
小什字街站位于小东路与小什字街交汇处以西,沿小东路呈东西向布置。
车站周围现状为中粮房地产开发施工区,商业区,远期规划为高层住宅楼。
小什字街东侧商业和住宅建筑物密集,小东路北侧为中粮集团施工区,南侧为施工工地,现已围挡。
站位西南角为沃尔玛购物广场。
车站为明挖双层10m岛式站台车站,总长为167.2m,车站计算站台中心里程为DK18+770.760。
轨面埋深15.30m。
车站标段宽度为18.60m,盾构掉头段宽度为22.7m,车站顶板覆土深度大约为3.5m。
车站设四个出入口(2号出入口为预留)、两处风亭。
由于工程场地透水性强、地下水丰富、需要降低水位大,而地铁工程具有施工周期长、工程场地位于城市繁华地段、既有建筑和地下管线与构筑物密集等特点;优先采用技术工艺成熟、施工效率高、成本较低、风险较低的管井降水方法;根据场地地质条件、施工环境、以达到降水目的、确保工程安全为前提,确定合理的井间距和泵量;鉴于具体站点、场地环境、水文地质条件,充分考虑结构施工方法和顺序安排,进行有针对性的降水设计;由于沈阳工程场地具有地下水赋水性强、水量丰富、施工排水量大的特点,排水设计时尽量均匀分配,以减少对城市管网的压力。
二、工程特点、重点及难点
1.工程特点:
小什字街站地处繁华的商业区出入口,人流密集交通繁忙,周围有建筑;站区地下管线较多;地下水位高、水量丰富为空隙潜水,稳定水位埋深在7.50~9.50m,相当于绝对标高41.27~42.37m;地质条件较差,地质结构由第四系全新统人工填筑层,第四系全新统浑河新扇冲洪积层,第四系全新统浑河老扇冲洪积层地层组成。
2、重点及难点分析
尽可能与中粮集团协商同时降水施工,避免各自降水对土方开挖、车站主体防水带来负面影响;、地下水位高、水量丰富,都给施工带来很大困难。
周围多高层建筑应严格控制地面和建筑物沉降,并加强沉降监测工作。
施工过程中交通疏解及减少对外界环境的影响。
降水排水方案的设计等。
三、监理依据
3.1政策法规
1、《中华人民共和国建筑发》
2.《建设工程质量管理条例》(中华人民共和国国务院第70号)
3、《中华人民共和国安全生产发》(国家主席令70号)
3.2技术归范
1、《建设工程监理规范》(GB50319-2000)
2、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003版
3、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999)
4、《混凝土结构工程质量验收规范》(GB-50204-2002)
5、《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98)
6、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
7、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
8、《建筑施工安全检查标准》(JGJ56-99)
3.3施工图纸及相关文件
1、本工程的施工图纸必须经过建设单位、施工单位、设计单位和监理单位会审通过后,方可指导施工。
任何图纸未经批准不得实施。
2、经批准的监理规划。
3、经审批同意的《施工组织设计》和《施工组织方案》
4、国家和地方规定的强制性标准。
四、监理人员配备及分工职责
监理人员表
姓名
职务
专业
职称
年龄
监理人员职责分配表
监理人员
负责项目
降水施工
测量监理工程师:
复核井中心线和井顶标高。
监控量测(包括:
地面隆陷、建筑物沉降、垂直度地下水位变化等)
土建监理工程师:
施工方案审批;井深检查、地层资料核实、监测信息分析;施工过程巡视检查;安排监理员工作等
安全监理工程师:
机械设备安全性能报验审批;安全设施验收;现场巡视检查、文明施工
监理员:
做好旁站监理并独立做好施工记录;原材料见证取样;试验报告收集整理等
五、监理程序
1、管井反循环回转施工工艺流程图
2、降水施工监理工作流程图
六、监理工作重点
1、检查施工单位的测量人员向现场作业人员下的技术交底。
2、检查测量记录,检查高压线下施工的防护措施。
3、开挖前应根据结构施工安排,对相应的降水单元提前封闭降水,提前时间应不少于5天。
4、降水方法采用管井井点法,必要时设辐射井。
5、井点降水应使地下水位保持在基底以下0.5m。
停止降水时必须验算涌水量和明挖隧道结构的抗浮稳定性,当不能满足要求时,不得停泵。
6、降水井距基坑、结构外轮廓线的距离应满足:
6.1明挖施工段:
井中距保护桩外轮廓线宜≥2.5m,受限时可适当减小。
6.2站体西端接矿山法区间隧道,井中距矿山法隧道结构外轮廓线应≥2.5m。
6.3站体东端接盾构区间隧道,井中距区间盾构隧道结构外轮廓线应≥1.5m。
7、根据规范,降低水位至结构底版以下0.5m,满足该要求的本站降水最大深度10.72m(位于站体西段)
8、井点施工前,应复测基坑平面位置并测放井点孔位;清除地面、地下障碍物并将保留的地下管线挖露出来;平整场地并挖设泥浆坑。
锚索不得穿过管井,井位允许偏差0.5m。
9、井点钻孔应符合下列规定:
9.1钻孔的孔口处应设置护筒;
9.2孔径应垂直、上下一致,孔底比管底深0.5~1.0m;
9.3钻进中应取土样并做好记录。
9.4孔径比管径大200~300mm。
10、分节组装的井点管直径应一致。
11、管井井点管采用无砂砼管时,其孔隙率不应小于20%,并外壁应包60~100滤目1~2层。
井点管沉设应符合下列规定:
11.1沉设前应先配管;
11.2沉设位置应居中、垂直,管井滤管应置于含水层中;井径误差±20mm,垂直度误差≤1%
11.3分节沉设时,各节应同心并连接严密;
11.4明排管线管井滤管应高出地面300~500mm.井点管就位固定后,管上口应临时封闭。
12、滤料投放应洁净规格为含水层筛分粒经的5~10倍(3~7mm)及配良好.滤料投前应清孔稀释泥浆;滤料应沿井管周围均匀投放,投放量不得小于计算量的95%;滤料填置井口下1m左右时应用黏性土填实夯平。
13、井点沉设后应检查滲水性能.当投放滤料管口有泥浆水冒出或向管内灌水能很快下滲时方为合格。
14、观测井的数量、位置及日抽水量;水泵安装位置的标高、排水管连接质量检查;监测资料应及时分析反馈,进行指导施工;降水井不能与附近的灌注桩同时施工,避免相互影响;基坑排出的地下水尽可能为绿化提供接水口:
停止降水后废井应做处理。
15、排水管路断面应根据排水量确定并连接严密.排出的水经过沉砂处理后,方可排入市政管道。
16、降水施工应有防止降水区域内建筑物产生沉降和水平位移的措施.当采用回灌措施时应化验水质,不得污染地下水。
17、管井井点宜采用潜水泵,安装前应检查各部件是否良好;电缆必须绝缘,并牢固地捆绑在排水管上;吸水管底部应设逆止阀;水泵就位后固定牢固;水泵试抽水合格后方可正式抽水。
18、管井填料:
含水层段滤料应具有一定的磨圆度,滤料含泥量(含石粉)≤3%.对含水层以上的砾料,在磨圆和粒经方面可适当降低要求,但严禁使用片状、针状的石屑。
19、洗井:
要求达到水清砂净;下管、填料完成后应立即洗井,特殊情况,成井——洗井间隔时间不应超过24小时;当常规洗井效果不好时,可加洗井剂。
20、抽水:
每个降水单元开挖前的提前封闭时间不应少于5天;为防止因抽地下水带出地层细颗粒物质造成地面沉降,抽水的含砂量必须保证:
粗砂含量<1/5万;中砂含量<1/2万;细砂含量<1/1万;首次(洗井后抽水前)含量检测合格后,在抽水期间间隔时间不超过3个月定期进行含砂量检测,异常情况下应根据情况加密检测次数。
21、沉降观测点布置及计算沉降值见下表:
建筑物名
编号
最大沉降值(mm)
沃尔玛购物广场
j-01、j-02、j-3、j-4
10.28
大东区房产局地下人防
j-9、j-10、j-11、j-12
13.5
大东卫生院地下人防
j-05、j-06、j-7、j-8
14.39
七﹑安全文明施工及环境保护监理要点
1施工现场必须建立健全安全生产责任制,各级领导在管生产的同时,必须管安全。
项目经理是施工现场安全第一责任人,对项目的安全负总则。
2施工现场要有专职安全员负责安全工作,每个班组设一名兼职安全员。
3.进入施工现场必须戴好安全帽,扣好帽带。
4.二米以上的悬空作业,必须系好安全带,扣好保险钩。
5.各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置,方能开动使用。
6.机械设备必须有专业人员操作。
7.吊装区域非操作人员严禁入内吊装机械必须完好,把杆垂直下放不准站人。
8.施工现场实行三级配垫,二级保护,二级保护实行“一机、一阀、一箱、一漏”制度。
9.固定设备的配电线路均不得沿地面明敷设,地埋敷设必须穿管(直埋电缆除外)。
10.施工危险处,应按规定设防和示警。
11.六级以上强风区不准吊;斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。
12.进入施工现场设备,要有生产许可证,产品合格证。
13.必须按地铁指挥部统一要求作好施工围挡,要美观大方。
要防止渣土洒落,泥浆废水流溢,粉尘飞扬的施工措施,减少施工对市容环境和绿化的污染。
14.运输弃土车不宜装的过满,应加遮挡,出工地必须把车轮冲洗干净;砼车出工地必须也把车轮冲洗干净,方可出场。
15.施工产生的废水应沉淀净化后才能排入市政雨水管道。
16.督促、检查施工单位办理各类主管部门许可证及申报。
包括但不限于:
施工许可证;掘路执照;公路、城市道路施工许可证;临时占路许可证;渣土处置证;封堵原排水管道报批手续,夜间施工许可证等。
17.严格控制施工噪音;施工场地卫生。
18.执行管理人员挂牌上岗制度。
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