扬州新建万福大桥工程桥面系施工技术方案.docx
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扬州新建万福大桥工程桥面系施工技术方案
目录
一、编制说明1
1、编制依据1
2、编制原则1
二、工程概况1
三、施工计划2
四、资源配置2
1、主要施工人员2
2、主要机械2
五、施工方案2
(一)防撞护栏基座施工2
1、施工准备2
2、施工方法3
(二)钢护栏施工4
1、材料准备4
2、施工方法5
3、质量保证措施6
4、质量控制标准7
5、成品、半成品保护措施7
(三)防撞墙施工7
1、施工要求7
2、施工准备 8
3、测量放样8
4、钢筋施工 8
5、模板施工9
6、混凝土施工9
7、拆模养生 9
(四)水泥砼桥面铺装的施工9
1、准备工作9
2、施工方法10
(五)桥面防水的施工11
(六)沥青砼桥面铺装的施工12
(七)伸缩缝安装12
1、安装前现场准备工作12
2、开槽12
3、型钢伸缩缝缝体安装13
(八)桥头搭板13
六、技术保证措施14
七、质量管理14
1、质量保证体系框图14
2、质量控制具体措施15
八、安全生产与环境保护15
(一)安全生产15
1、安全教育15
2、安全生产方案15
3、安全生产保证措施16
4、施工安全措施16
(二)环境保护16
1、组织管理措施17
2、现场管理措施17
一、编制说明
1、编制依据
1.1扬州新万福路工程桥梁一标招标文件
1.2扬州新万福路工程桥梁一标设计施工图
1.3《公路桥涵施工技术规范》
1.4《公路工程质量检验评定标准》
1.5《扬州新万福路工程桥梁一标实施性施工组织设计》
2、编制原则
2.1严格执行施工验收规范、操作规程,严格管理、科学组织,确保分项工程质量达优,创精品工程,树样板工程。
2.2加强施工现场管理,提高机械化施工水平和劳动生产率。
2.3合理安排施工计划,用统筹方法组织平衡流水作业,不断加快工程进度。
2.4实行项目施工,提高施工生产水平,一切从实际出发,做好人力、物力的综合平衡,组织均衡生产。
二、工程概况
万福大桥工程桥梁总长664m,由西引桥(2×50m+4×11m两联连续梁)、万福大桥主桥(94+188+94m混凝土自锚式悬索桥)及东引桥(2×50+44m一联连续梁)三大部分组成。
本工程桥梁分两层布置,上层为车行桥,下层为非机动车及人行桥。
1)道路等级:
城市快速路。
2)设计速度:
计算行车速度:
60km/h(远期规划80km/h)
3)车道及桥宽:
上层车行道桥按双向六车道设计,两侧设吊索区,主桥桥宽30.5m;引桥桥宽28m,分两幅布置;
下层人行桥及非机动车道桥采用钢结构纵横梁体系,由吊杆从车行桥梁底悬吊,人行道布置在两侧,宽3m布置;非机动车道桥沿道路中线布置,两幅各宽4m。
4)桥面坡度:
主桥纵坡0.5%、横坡2%;引桥纵坡4%、横坡2%;
5)桥面防水等级为I级,防水层使用年限≥15年
桥面铺装材料类型:
8cmC40混凝土+桥面防水层+5cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)。
三、施工计划
2015.03.22--2015.03.28桥头搭板施工
2015.04.20--2015.06.30防撞护栏基座、防撞墙及钢栏杆施工
2015.07.01--2015.07.31桥面铺装施工
2015.08.01--2015.08.15伸缩缝安装施工
四、资源配置
1、主要施工人员
施工负责人:
陈卫成
技术负责人:
苏宗华
现场技术员:
张涛张冬华朱科任夏杰
测量负责人:
石树勇
安全负责人:
李浔
现场电工:
孙夕彬
电焊工:
10人
其他:
钢筋工:
40人、木工:
20人、混凝土工:
20人养护:
10人
2、主要机械
钢筋调直机械:
4台
电焊机:
8台
切断机:
4台
弯曲机:
4台
振捣梁:
2套
平板振捣器:
2台
沥青铺装机:
2台
五、施工方案
(一)防撞护栏基座施工
1、施工准备
护栏底座施工前应进行导线点复核、高程点联测、基线定位等测量控制工作,以保证施工放样的准确性。
开工前应认真学习施工作业指导书,严格按技术交底要求组织现场施工,及时对工班进行施工前培训。
班组应分工合理,责任明确,关键工号设专人负责。
标高普测之后,及时按测量交底进行箱梁顶面杂物清理及凿毛处理。
基线定位后必须及时准确地弹线,以免时间长引起点位丢失或点位误用耽误施工。
定型钢模要精心组织整修,施工前必须仔细组拼、编号,固定每节的接缝位置,对影响砼外观的模板缺陷、接缝、错台等,必要时会同施工技术人员协商处理,以确保砼外观质量及线型符合创优标准。
对涉及到拆、装模板吊环的安全性由专人负责检查,并应有检查记录。
一些小型机具、电动工具在施工前应专人检验其使用性能、工作性能等是否良好,备足一些如电缆线、电闸箱、养生水管、养生薄膜、防雨设备等小型材料。
现场一切应以创优为目标,技术交底为标准,文明施工为准绳,施工现场要求做到工完料尽场地清。
2、施工方法
2.1测量放样
用全站仪进行平面位置放样,每5米放出护栏底座内外边缘。
用水准仪对放出的各桩进行高程测量孔。
2.2钢筋绑扎与安装
严格按图纸设计要求准确下料、制做,随时检查尺寸大样的准确性。
钢筋安装前做好除锈工作(包括预埋钢筋)对预埋钢筋位置不准确的及时纠正或多加帮条纠偏。
安装时注意钢筋保护层预留准确,现场绑扎必须挂线施工,严禁钢筋超出砼顶面高程,并对梁面进行清理,凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。
然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。
按照图纸要求,按照桥规有关要求进行质量控制。
施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。
安装过程中及时找技术人员检查,以免误用图纸造成不必要的返工。
钢筋绑扎和安装完毕后及时报质检工程师自检,自检合格后由现场监理工程师检查,签证合格以后转入下道工序施工。
2.3模板安装
底座模板采用厂制定型钢模,每节长度3米,节与节之间法兰盘螺栓固定连接。
模板运抵现场后进行试拼,主要是看模板安装后的整体效果,模板接缝处是否平顺,有无缝隙和明显错茬,检查无误后方可正常使用。
经检查,用于本工程的模板的各部尺寸准确,边缘顺直,钢板表面有良好的光洁度,满足实际施工需要。
钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净,并用好机油将模表面涂抹均匀,以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。
模板底部与梁板交接处贴好止水带以防止漏浆。
模板安装完成后进行检查,主要是检查安装尺寸是否合适,各个固定点(拉杆、支杆等)是否牢固可靠,模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内,对超出标准的地方进行相应调整。
2.4砼浇筑
砼采用拌合站集中拌制,砼罐车水平运输,人工入模,砼浇筑顺序按斜向分段、水平分层施工,坍落度控制在8~10㎝为宜。
人工入模时注意减少砼崩溅对模板的污染,浇筑速度宜缓,水平厚度控制在15㎝~20㎝,以利于引出气泡。
插入式振捣器振捣。
混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。
第一层浇注到护栏底部斜边下角变点,第二层浇注到斜边上角变点,第三层浇注到顶,由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。
混凝土布料要均匀,严格控制振捣时间,每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。
振捣过程中要求振点均匀,每次插入下层砼10㎝左右,振捣时间以砼表面泛浆不再下沉,模板侧边无气泡冒出为宜。
在混凝土浇注过程中,还要随时跟踪检查,发现模板变形,要随时加固调整,并将混凝土重新振捣。
底座混凝土浇注完成后,顶面采用三次收浆。
第一次用木抹子抹平,第二次用铁抹子抹平初压光,第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
拆模后及时修整,待表面风干后,用海绵或细砂布擦饰砼表面,以获得良好的外观。
拆模时注意保护构件棱角。
养生采用塑料薄膜覆盖包裹,每天保证浇水二次以上,天热时适当增加洒水次数,以砼表面保持润湿状态为宜。
护栏砼完成以后及时清理杂物、溅漏砼等。
2.5养生
拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生14d。
(二)钢护栏施工
1、材料准备
本桥的钢护栏是由专业的生产厂家生产,在制作过程中,将对原材料及半成品进行检测、验收。
2、施工方法
2.1钢护栏制作与安装施工要求
钢护栏立柱通过预埋地脚螺栓与混凝土基座连接而,立柱采用钢板焊接型钢柱,钢护栏上的横杆为三根通长Φ152×9的Q235钢管,通过M12螺栓与型钢立柱连接,每根钢管中间通过托架支撑,型钢立柱每2m设置一道。
项目技术负责人熟悉图纸、了解施工工艺及施工方法,对施工人员进行技术交底,明确有关的技术资料及工程质量要求。
熟悉施工工艺及有关技术文件,按施工计划向安装组进行施工任务交底。
安装时应按设计图纸的水平标高和平面位置放线,注意钢护栏与其它饰面工程的收口。
2.2钢护栏成品制作工艺流程
钢护栏工艺流程:
施工方图纸确认(包括规格、尺寸、颜色、安装尺寸)→进料→放样→开料→酸洗磷化→表调→中和→水洗→焊接拼装→半成品→细磨打砂→镀锌→整体调正→静电喷涂→烤漆→成品→检验→简易包装→运输现场→通知施工方验收→安装(法兰盖、膨胀螺栓连接、焊接)→检查补漆→清理现场→报请监理验收。
2.3钢护栏安装的工艺流程
搬运到位→定位安装→校正固定→焊接→地脚螺栓连接→自检→补漆→完成安装
2.4钢护栏制作施工工艺要求
焊接焊缝牢固可靠,承载构件的结合部位要求为连续焊缝(满焊);非承载构件或装饰结构可采用断焊缝(点焊),长度与间距按有关规定,焊缝中不能有虚焊(假焊)、烧穿等缺陷。
拼装框架制作,根据工件要求开框架料且垫平,定位拼接,点焊固定且加焊反变形支撑,要求尺寸、角度准;数量齐全,接口顺畅,焊接牢固。
打磨用打磨砂轮或打磨片全面清除拼装焊接过程中的焊瘤、飞溅物、毛刺等各种缺陷,再用钢丝轮打磨构配件上的浮锈,打磨中发现产品有裂纹、漏焊、脱焊、气孔等缺陷,及时补焊。
对已镀锌工件补焊后,应涂刷镀锌漆进行防锈处理。
油漆所有钢护栏构件在酸洗除锈镀锌后,底漆、面漆均采用静电喷涂烤漆、喷漆。
2.5钢护栏安装施工工艺要求
搬运钢护栏运输过程中有保护措施。
钢护栏在地面暂时存放时应置于干净的地面,水平或侧立应放在垫子上。
定位安装开孔在预埋件确定开孔位置,然后用电焊机进行开孔。
校正固定根据施工现场工程质量要求,选用水平尺和吊锤,前后左右互对的方法进行校正。
检验面平,线直,体正;收口合理:
固定牢靠,不能有晃动现象,焊点及焊缝要达到强度要求;地脚螺栓连接紧固;构配件安装后的面向、方向、位置应正确。
完工后要全面检查安装质量是否达到图纸设计及规范要求,整体效果是否美观。
3、质量保证措施
3.1材料方面
钢材所有材料及构件应满足图纸设计及规范要求,采用国标钢材,产品质量符合相应的规范规定,并提供产品质量证明文件。
焊条使用国际系列焊条。
油漆钢护栏表面均进行处理,并保证不生锈。
选用防锈性能良好的底漆、面漆。
连接件连接螺栓的材质均为不锈钢,地脚螺栓采用不锈钢地脚螺栓。
具体选用根据现场情况确定,每根立柱用4个地脚螺栓与预埋件连接。
3.2现场管理方面
每班工人作业中必须进行自检、互检和交接检查,确保钢护栏安装符合设计要求及施工规范的规定。
对在作业中和检查过程中发现的问题及时整改和纠正,并报有关人员复查,复查合格后方可进行下一道工序。
3.3特殊工艺的要求
立柱与底座预埋件用地脚螺栓连接应牢固,紧固件不得外漏;收口应合理,不能有晃动现象,焊缝要符合规范要求;构配件安装后的面向、方向要符合图纸设计要求。
横栏钢管与立柱要连接牢固,在钢管底部用支架托起的基础上,并采用高强螺栓进行固定。
横栏钢管是通长的。
4、质量控制标准
4.1主控项目
钢护栏制作与安装的材质、规格、数量、造型、尺寸及安装位置应符合设计要求。
钢护栏安装的数量、规格、校正以及钢护栏的连接点应符合设计要求。
立柱、横杆、托架,他们的间距、高度、安装位置必须符合设计要求,安装必须牢固。
4.2一般项目
立柱与横杆,立柱与底座的连接应符合设计要求,接缝应严密,表面应光滑,色泽应一致,不得有裂缝、翘曲及损坏。
5、成品、半成品保护措施
钢护栏成品或半成品在工厂制作完成后将其用防撞棉紧紧包裹,用于成品保护。
成品连接可采用螺栓连接,其他横杆与横杆之间采用连接套管和焊接连接方式。
安装完成后,受污染或损伤的油漆部位,在其他工序完成后,用软性抛光片、砂纸等工具清理,然后补上与整体一致的底漆、面漆。
清除钢护栏表面污染物时不允许用锋利的刀具铲刮,以免损伤面层,若面漆有破坏应及时修补。
(3)防撞墙施工
1、施工要求
1.1防撞护栏为混凝土墙式护栏,全桥采用C40砼。
为确保防撞墙砼表面的光洁度和线型顺直,本工程防撞墙统一采用定型组合钢模板,考虑本工程基本以直线段为主,而且曲线半径较大,组合钢模每块长度为2.0m。
两侧设置预埋螺母。
顶部用对拉螺栓连接,底部也增设对拉螺栓。
1.2防撞墙砼浇筑采用商品砼,为控制砼表面的色差,所用商品砼的水泥采用同一品牌。
同时为减少砼振捣时产生过多的气泡,建议商品砼运至现象的坍落度控制在8~12cm。
防撞墙砼振捣时,还特别要注意避免碰坏墙内的电线管、集水井和顶部的扶手预埋件,电线管内要预穿铁铅丝,以及各处的PVC线管和电箱、监控设备等。
接头管要确保牢固,不漏浆。
1.3栏杆扶手施工是个重点,栏杆扶手安装完毕后的线型直接影响全桥线型和外观的质量,因此栏杆扶手的预埋件位置必须准确。
1.4栏杆安装后线型应平顺、挺直,细节饰面要符合图纸要求。
1.5为确保C40砼栏杆砼面的光洁度与顺和曲线,栏杆模板统一采用定型钢模板。
栏杆所采用砼原材料应采用同标号、同品种水泥,以保证色泽一致。
2、施工准备
在一段护栏施工前,首先安排杂工2~3人进行梁板翼缘板顶部的清理、冲洗,并且做好护栏预埋筋的除锈等相关工作。
使用高压气泵对除落的锈尘杂质,保持施工部位及施工工作面的清洁和整齐。
3、测量放样
测量人员使用全站仪、水准仪进行该段测量和放样工作,确保测量准确无误,不得超出规范允许偏差范围。
施工班组要依据测量数据进行每两米一点的标高记制作,并弹出墨线。
4、钢筋施工
依据标高标记、墨线进行钢筋的安装和绑扎工作,桥梁直线段钢筋施工采用每隔10米,定出一根站立钢筋并保证其位置的准确,并将此部分钢筋用白线互引连接。
区段内其它钢筋依据此线进行安装、绑扎。
桥梁曲线段钢筋施工采用每隔2米,定出一根站立钢筋并保证其位置的准确,并将此部分钢筋用白线互引连接。
区段内其它钢筋依据此线进行安装、绑扎。
钢筋施工严格按规范和设计图进行施工。
并必须对各种预埋件要求准确定位。
5、模板施工
在钢筋施工完毕,及时进行模板安装施工。
护栏模板均采用钢模板,所有接缝处要整齐、平整、不漏浆。
如果接缝的平整度超出允许范围必须用磨光机磨平,每一次立模前要对模板用电动钢丝刷除去钢模表面浮锈及水泥浆等污垢,然后刷一层薄薄的清机油作脱模剂。
立模要准确牢固,线条直顺流畅,确保内侧模板底边与沙浆标高带表面紧密结合,并注意控制不得使标高带在立模过程受损害。
根据设计要求设置一道断缝,使用薄木板隔开并使之竖直稳固。
模板安装过程,分别通过用水平尺、吊锤进行模板竖真度和内、外模顶口水平面的校正工作。
待模板安装完毕,及时进行模板顶口标高复测工作。
6、混凝土施工
要模板安装施工完毕,进行护栏混凝土施工。
严格按照设计要求由商品砼和站拌制C40混凝土。
护栏砼所用水泥及配比要一致,确保护栏色泽一致,砼浇筑时要加强振捣质量,不得有漏浆现象,以确保护栏外观质量优良。
控制好混凝土的水灰比和坍落度,使坍落度控制在8—12cm之间。
在混凝土浇筑过程,尽量避免振动器触碰模板,以免造成对拉螺杆松动,并安排专人进行跟踪检查。
准确进行预埋件的安装工作,并确保使用其间距和水平准确无误。
对已浇筑完毕的混凝土顶面采用两次收光,控制好第二次收光工作在混凝土初凝时间进行,已保证混凝土表面光洁度使之质优外美。
7、拆模养生
根据当前昼夜气温平均在15~22度,拆模时间在混凝土终凝后间隔24h进行。
由于外侧钢筋混凝土土墙式护栏为外褒边式,所以在模板拆除时要小心操作轻拉轻放,以免损坏混凝土表面、褒边处及边角。
待模板拆除完毕,及时进行洒水养护。
将拆落后的模板整齐摆放, 使清理模板表面混凝土残渣。
(四)水泥砼桥面铺装的施工
1、准备工作
1.1测量放样、测量梁顶标高
纵向上,用全站仪将墩顶和5m桩的位置测放出来,横向上,将左右幅道路的中部及护栏边缘的位置测放出来,然后测量各点的标高,与各点的设计标高相对比,计算出调平层厚度,厚度要满足要求,个别不满足的位置,采用人工或风镐进行凿除,以保证调平层厚度,在保证调平层厚度的同时,同样要保证梁顶板的厚度。
1.2桥面凿毛
可使用风镐配合人工进行凿毛,但必须达到去除浮浆及软弱松散层的目的。
尤其是齿板处强度不足混凝土和积存的水泥浆必须清除。
1.3桥面清洗
桥面凿毛完成后,必须清理杂物,然后用高压水枪将桥面冲洗干净,确保桥面洁净无杂物。
1.4桥面调平层钢筋网
钢筋网按图纸及业主下发相关文件进行施工。
2、施工方法
2.1浇筑顺序
先浇筑左幅桥面,待左幅施工完毕后再进行右幅的施工。
2.2混凝土浇筑
采用商品混凝土,混凝土运输采用罐车运输。
浇筑过程中,严格控制混凝土塌落度在允许范围内。
2.3混凝土的振捣及整平
2.3.1混凝土采用汽车泵送,人工修补的措施;
2.3.2混凝土的振捣采用振捣梁振捣,振捣的持续时间以混凝土停止下沉,不在冒气泡并泛出水泥浆为准,且注意控制振捣梁前行速度,避免过振。
2.3.3振捣时辅以人工找平,混凝土整平采用振动梁拖平。
在做面时需分两次进行,即先找平抹平,待混凝土表面无泌水时,再做第二次抹平。
混凝土在收面的过程中,要严格控制横向和纵向的平整度,平整度的控制采用5-6长,具有足够刚度的靠尺进行抹平;局部用小工具进行抹平。
2.4清扫浮浆
混凝土浇筑完成后,必须用铁扫帚或扫帚及时清扫浮浆,时间选择在混凝土初凝之后,要派专人清扫并把握时间。
2.5养生
2.5.1调平层的混凝土的养护尤为重要,如养护不当或养护时间不够会出现表面龟裂现象。
2.5.2混凝土做面完成后,及时采用湿法养护,终凝后及时覆盖土工布进行不间断保湿,养护时间不少于7天。
桥面铺装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
2
厚度(mm)
+10,-5
对比桥面浇筑前后标高检查,每100m检查5处
3
平整度(mm)
5
3m直尺:
每100m测3处*3尺
4
横坡(%)
±0.3
水准仪:
每100m检查3个断面
(五)桥面防水的施工
铺设桥面防水层时应符合下列规定:
1.防水层材料应在进场时进行检测,在符合产品的相应标准后方可使用。
2.铺设防水材料前应清除桥面的浮浆和各类杂物。
3.防水层在横桥向应闭合铺设,底层表面应平顺、干燥、干净。
防水层不宜在雨天铺设。
4.防水层通过伸缩缝或沉降缝时,应按设计规定铺设。
5.水泥混凝土桥面铺装层当采用织物与沥青黏合的防水层时,应设置隔断缝。
6.防水层施工完成后,在未达到规定的时间内,不得开放交通。
(六)沥青砼桥面铺装的施工
沥青砼桥面铺装由专业公司施工。
(七)伸缩缝安装
本标段主桥采用400型梳形伸缩缝,引桥采用120型梳形伸缩缝和80型伸缩缝。
伸缩缝由具有相应资质的专业厂家制造,进场时按相应产品标准的要求进行抽样检测。
桥面调平层以及沥青混凝土桥面铺装层施工完毕后,再进行开槽进行伸缩缝安装施工。
以沥青混凝土铺装层来控制伸缩范围内混凝土及伸缩缝本身的平整度和标高,伸缩缝宜在气温为平均气温时安装。
当安装温度与平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时,应在制造厂家工程师的指导下,卸掉夹具,用千斤顶调平伸缩间隙,使之符合要求,再安上夹具固定好,以备安装。
安装后的伸缩缝面必须平整,纵横的坡度符合设计要求,并与两侧沥青混凝土路面平顺衔接,安装前必须对伸缩缝妥善存放,不得有变形和污染。
1、安装前现场准备工作
1.1熟悉图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝异型钢的平整度、顺直度和缝体间隙。
1.2机械设备、小型机具配备齐全。
尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺序进行。
1.3配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。
1.4配齐备足养护用的塑料薄膜、草毡子、运水工具等。
2、开槽
2.1桥面沥青砼铺装层完成(覆盖伸缩缝连续铺筑)并验收合格后,根据施工图的要求确定开槽宽度,准确放样,打上线后用切割机锯缝、顺直,锯缝线以外的沥青砼路面,必须仔细用塑料布并用胶带纸封好,以防锯缝时产生的石粉污染路面。
锯缝应整齐、顺直。
为了减少开槽工作量,桥面铺装层应尽量减少铺设进入伸缩缝内宽度。
2.2用风镐开槽。
开槽深度要求至梁体顶面,应将槽内的沥青砼及桥面调平层混凝土清理干净,并将松动的水泥混凝土凿除干净,应凿毛至坚硬层,并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
开槽后应禁止车辆通行,严禁施工人员踩踏槽两侧边缘,以免槽两侧沥青砼受损。
2.3梁端间隙内的杂物,尤其是砼块必须清理干净,然后用泡沫塑料填塞密实。
2.4理顺、调整槽内预埋筋,对漏埋或折断的预埋筋应进行修复,统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植,补植深度不小于15cm。
2.5开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净,确保施工现场整洁。
3、型钢伸缩缝缝体安装
3.1伸缩缝安装之前,安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时,须调整组装定位空隙值,伸缩缝定位宽度误差为±2mm,要求误差为同一符号,不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
3.2型钢定位是伸缩缝装置的关键,直接影响平整度及强度。
型钢安装时先定伸缩缝装置中心线,根据施工当时气温定出安装缝宽,再根据实际桥面纵横坡定出型钢顶面高程,使用角钢进行定位并采用钢筋将伸缩缝型钢与预埋件焊接固定。
待全部定位完成后再全部焊接固定。
用高质量的焊条,逐条焊接,焊接时宜先焊接顶面,再焊侧面,最后焊底面,要分层焊接,确保质量,并及时清除焊渣。
3.3绑扎顶层分布钢筋,浇筑过渡段C50钢纤维混凝土,混凝土必须振捣密实,平整无蜂窝,混凝土要求一次性浇筑完成。
混凝土达到一定强度后安装橡胶条,为了方便橡胶条安装,一般选择在气温较低时段进行安装。
伸缩缝安装实测项目
项次
检验项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
长度(mm)
符合设计要求
尺量:
每道
2
缝宽(mm)
符合设计要求
尺量:
每道2处
3
与桥面高差(mm)
2
尺量:
每道3-7处
4
纵坡(%)
一般
±0.5
水准仪:
测量锚固混凝土端部3处
大型
±0.2
水准仪:
沿纵向伸缩缝两侧3处
5
横向平整度(mm)
3
3m直尺:
每道
(八)桥头搭板
桥头搭板砼在浇注的过程中按照图纸要求分块进行施工,施工时注意以下几点:
1.桥头搭板下的路基及垫层的压实度和强度必须满足设计要求;
2.桥头搭板砼在台后填土稳定后再浇筑;
3.施工中横向传力杆的位置定位要准确,钢筋的尺寸要符合设计要求;纵向施工缝要符合要求。
4.搭板与桥台的连接(预留钢筋)要准确,螺旋钢筋的半径和螺旋间距以及圈数按照图纸设计要求进行制作,位置要准确。
钢管内填沥青玛蹄脂,搭板与桥台牛腿处垫油毛毡,以及在搭板与背墙的搭接缝处填沥青玛蹄脂。
5.搭板混凝土浇筑完成后横桥向进行拉毛处理,间距为3㎝~5㎝,深度为
5㎜~6㎜。
拉毛
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