公路工程造价 案例分析易错点难点甲级按章节整理后.docx
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公路工程造价案例分析易错点难点甲级按章节整理后
公路工程案例分析易错的、难点知识点
1.增量内部收益率法:
公式:
(A方案初始投资额-B方案初始投资额)+(A方案年净收益-B方案年净收益)*(P/A,△IRRA-B,寿命周期年数)=0;
求解△IRRA-B,如果大于基准折现率,则A方案优于B方案,保留A方案;疑问?
如何求解(P/A,△IRRA-B,寿命周期年数):
2.净现值法公式:
重点、难点
公式名称
已知项
欲求项
系数符号
公式
复利终值
P
F
F/P,i,n
F=P*(1+i)n
复利现值
F
P
P/F,i,n
P=F*(1+i)-n
年金现值*
A
P
P/F,i,n
资金回收公式(年值法计算)*
P
A
A/P,i,n
年金终值*
A
F
F/A,i,n
偿债基金公司*
F
A
A/F,i,n
3.项目投资的现金流量表分析要点:
①销售税金及附加=销售收入*销售税金及附加税率;***
②所得税=(销售收入-总成本-销售税金及附加)*所得税税率;***
③净现金流量=现金流入量-现金流出量=销售收入-经营成本-销售税金及附加=利润+折旧+利息支出;注:
经营成本=总成本费用-折旧-利息支出;
④累计现金流量=各年净现金流量依次相加;
⑤实际年利率=(1+名义年利率/年计息次数)年计息次数-1;
⑥年末习惯法折现系数=(1+实际年利率)-n,即第一年为-1次方,第二年为-2次方,依次类推计算;***
⑦折现净现金流量=净现金流量*折现系数;***
⑧累计折现净现金流量=各年折现净现金流量依次相加;
⑨项目静态投资回收期=(累计净现金流量出现正值的年份-1)+(出现正值年份上年累计净现金流量绝对值/出现正值年份当年净现金流量)***
⑩项目静态投资回收期=(累计折现净现金流量出现正值的年份-1)+(出现正值年份上年累计折现净现金流量绝对值/出现正值年份当年折现净现金流量)***
4.风险因素重要性评价:
①根据风险事件发生的频繁程度,将风险事件发生概率分为以下等级(等级指数):
经常(4)、很可能(3)、偶然
(2)、极小
(1)、不可能(0)5个等级;
②根据风险事故发生后果的严重程度划分为以下等级(等级指数):
灾难性的(4)、关键的(3)、严重的
(2)、次要的
(1)、可忽略的(0)5个等级;
③则风险重要性指数=各风险类别的发生概率等级指数*事故后果严重程度等级指数;
5.加速折旧方法:
***
①双倍余额递减法:
年折旧率=2/折旧年限*100%;注:
各年折现率均一样;
年折旧额=固定资产账面净值*年折旧率;注:
指每年年初的账面净值;
②年数总额法:
年折旧率=(折旧年限-已使用年限)/[折旧年限*(折旧年限+1)/2]*100%;注:
每年的折现率均不同;
年折旧额=(固定资产原值-预计净残值)*年折旧率;注:
计算基数每年均一样;
6.决策树分析法***:
先确定决策点,决策点一般用“□”表示;然后引出若干条支线(称为方案枝),代表各备选方案;方案枝后连接一个“○”,称为机会点;从机会点引出若干直线,称为概率枝,然后进行加权计算;
7.等额还本,利息照付的偿还方法:
指计息基数为期初借款余额;
8.生命周期费用分析CE法:
***P93基础
CE=SE/LCC=SE/(IC+SC);
式中:
CE:
费用效率;SE:
工程系统效率;LCC:
工程寿命周期成本;IC:
设置费;SC:
维持费;
其中常见易错点:
①时间费用节约=日平均车流量*365天*公路里程km/车速提高速度*时间费用节约标准/10000=?
万元/年,宜漏除车速提高速度。
***
②SC维持费计算中大修费用先折算到初始年现值,再利用P*(A/P,i,n)求A,即每年的维持费;***
9.价值工程对象选择的方法:
因素分析法、ABC分析法、强制确定法、百分比分析法、价值指数法。
10.价值工程分析中V>1时,说明功能目前成本小于功能评价值,改进方向为:
适当增加成本,降低功能水平。
重点分析是否存在剩余功能。
11.价值工程创新方法:
头脑风暴法、歌顿法、专家调查费(德尔菲法);
12.方案综合评价方法有:
定性方法:
德尔菲法;定量方法:
加权平均法、比价价值评分法、环比评分法、强制评分法。
13.施工方案的技术经济指标体系:
工程成本:
单位工程量成本、工程量成本降低率或成本节约额、主要材料消耗指标、机械利用率、劳动力消耗指标等;
工程工期:
工期、竣工率、施工均衡性;
工程质量:
合格品率、优良品率
其他:
安全生产、文明施工、施工机械化程度等
14.计算需要的挖掘机和自卸车数量时,应根据最经济组合计算,即先用挖掘机的台班产量/自卸车的台班产量计算挖掘机台数与自卸车台数的搭配比例,然后再计算挖掘机的台数,进而确定自卸车的台数。
不能直接用工程数量除以自卸车台班产量计算自卸车的台数,容易引起自卸车窝工,不经济。
***
15.时间定额与产量定额的计算:
必须消耗的连续工作时间=基本工作时间+辅助工作时间+准备与结束工作时间+不可避免的中断时间+必要休息时间;
产量定额=1/时间定额,二者互为倒数;
16.隧道工程:
每工日=7小时;
17.平均先进水平编制该工作的产量定额:
㈠算术平均法***
①先计算每组完成每件产品(或工作)的耗时:
A,列表;
②再计算完成每件产品的平均耗时B=A的合计/A的个数;
③然后再计算完成每件产品的先进平均耗时B先;(指完成时间小于每件产品的平均耗时)
④再计算完成每件产品的平均先进耗时=(B+B先)/2
⑤扣除非定额时间的影响,完成每件产品的定额时间:
C
⑥最后计算产量定额。
㈡加权平均法(又同用评价定额水平的方法求施工定额)***
①先计算每组完成每件产品(或工作)的耗时:
A,列表;同上
②再计算完成每件产品的平均耗时B;区别算术平均法,B=累计消耗时间/累计完成的工作量
③然后再计算完成每件产品的先进平均耗时B先;(指完成时间小于每件产品的平均耗时)区别算术平均法,B先=累计消耗时间/累计完成的工作量
④再计算完成每件产品的平均先进耗时=(B+B先)/2
⑤扣除非定额时间的影响,完成每件产品的定额时间:
C
⑥最后计算产量定额。
18.经验估计法编制劳动定额的计算方法***
①先计算乐观时间a(指时间消耗较少组的评价时间)、悲观时间b(指时间消耗较多组的评价时间)、正常时间c(指时间消耗中等组的评价时间),根据已②知数据用算术平均法计算;
③计算平均时间M=(a+4c+b)/6
④计算标准偏差δ=(b-a)/6
⑤根据概率计算定额时间T=M+δ*λ,其中λ根据所给的表中数据内插计算;
⑥根据定额时间确定劳动定额。
19.不同精度施工定额编制方法:
①一般精度算法:
算术平均值即可;
②较高精度算法:
测时数列加权平均值即可;
③评价定额水平的方法:
同加权平均法
20.定额上是否有天然密实方、压实方的调整系数?
?
?
有。
*****
公路等级
松土
普通土
硬土
石方
二级及以上等级公路
1.23
1.16
1.09
0.92
三、四级公路
1.11
1.05
1.00
0.84
21.机械台班产量定额计算:
①机械纯工作一小时循环次数=60/一次循环的正常延续时间min
②机械纯工作一小时正常生产率=机械纯工作一小时正常循环次数*一次循环生产的产品数量。
③施工机械台班产量定额=机械一小时纯工作正常生产率*工作纯工作时间=机械一小时纯工作正常生产率*工作班延续时间*机械正常利用系数。
22.计算施工定额时,若非工作耗时(指准备工作时间、合理中断、休息及结束整理时间)占定额时间A%,则应由平均先进耗时除以(1-A%)再除以8小时计算出台班施工定额,单位:
工日/件。
****
23.土石方工程:
24.边沟开挖消耗的工料机应综合在路基土石方数量内。
***
25.机械土石方施工中如需人工施工的部分工程量由施工组织设计确定,此部分工程量套用定额时,其人工操作部分应按定额乘以1.15的系数。
****
26.机械的配套P14定额,推土机功率选90-165,铲运机容量选用8-12m3均为正确;自卸汽车选用8t-15t均为正确,装载机选用2-3m3均为正确,但装载机应于自卸车配套,即8-10t配2m3、12-15t配3m3;**
27.土方压实需加水量计算时,应扣除石方数量,即:
填方(土方)压实数量*压实干密度*含水率偏低率。
28.土方方工程量关系:
设计断面方数量=挖方(天然密实方)数量+填方(压实方)数量***
计价方数量=挖方(天然密实方)+借方(压实方)数量=挖方(天然密实方)数量+填方(压实方)数量-利用方(压实方)数量***
借方(压实方)数量=填方(压实方)数量-利用方(压实方)数量
填方(压实方)数量=填方(工程量表数量)数量+路基填前压实沉陷增加数量+宽填数量+耕地填前压实及基底压实所增加的数量(若有,重点)****
弃方=挖方(天然密实方)数量-利用方(天然密实方)数量。
***
利用方(天然密实方)数量=【填方(压实方)数量-借方(压实方)数量】*调整系数。
***
29.土石方工程施工图预算所需的全部工程细目名称、定额代号、单位、数量等内容如下:
填前压实(碾压)数量(1-1-5-4)计算方法:
长度*宽度,单位:
面积***宜漏算
零填及挖方段压实(碾压)数量(1-1-18-27)计算方法:
长度*宽度,单位:
面积***宜漏算
填方压实洒水量(1-1-22-5):
计算方法=(填方压实数量-填方中石方数量)*土的压实干密度*(土的含水量与最佳含水率的差值)****
整修路拱(1-1-20-1):
计算方法=路基长度*路基宽度,单位:
面积***
整修边坡(1-1-20-3):
单位:
公里,计算方法=路基长度*
刷坡工程量:
(1-1-21-002):
计算方法=宽填工程量=宽填宽度*路基高度*长度,单位:
方***
其中:
部分题目须自己判断土方工程量是否平衡,借以判断题中所给数量是压实方还是天然密实方。
*****
30.关于列出相关施工图预算定额名称、单位、定额代号、数量、定额调整等内容的表格的答题得分点说明:
表中每个得分点为0.5分,凡是分值为1分的,其得分点为定额代号和定额调整;分值为1.5分的,其得分点为定额代号、工程量和定额调整;分值为0.5分的,其得分点为定额代号。
重点掌握定额代号、定额调整、工程量。
31.工程款的结算方式主要有:
按月结算、竣工后一次性结算、分段结算、目标结算及双方约定的其他结算方式。
32.计算竣工结算金额时,需要验证累计完成金额与累计支付金额+质量保证金是否吻合、一致;
33.路面工程
34.路面厚度调整,机械加倍,人工增加3工日;?
?
35.各类稳定土底基层用基层定额,12-15t光轮压路机减少0.18消耗量;?
?
36.水泥混凝土路面包含拌合费用,但拌合站安拆另计。
?
?
37.定额中稳定剂的掺入量按路面材料总质量的0.3%计算;如果调整则按:
定额稳定剂含量(t)*目标值如0.35%/0.3%计算调整后的含量。
38.计算透层时,按沥青面层宽度+1米或0.5米均算正确。
*****
39.5%水泥稳定碎石的密度为:
2.277t/方;(5:
15:
80)石灰粉煤灰砂砾底基层的密度为1.982t/方;****
40.中粒式沥青混凝土的密度为:
2.358t/方;粗粒式沥青混凝土的密度为:
2.365t/方综合在一起为沥青混合料时可按2.36t/方计算。
****
41.透层数量按面层数量增加5%以内的均为正确,即数量为面层数量时,定额调整系数为:
1.01-1.05均正确,一般可按3%计算。
****
42.混合料平均运距计算:
*****
针对设置2个及以上的拌合场时,两个拌合场之间的供料范围计算。
式中:
a:
拌合场A距上路点的支路距离;b:
拌合场B距上路点的支路距离;LAB指的两个拌合场中间的路线里程;
例:
某高速公路沥青混凝土路面长30km,在距起点10km处,有一平坦场地可建设拌合站,距上路点2km,计算沥青混凝土的平均运距;若距终点8km处,也有一平坦场地可建设拌合站,距上路点1.6km,建设两个拌合站,则沥青混凝土的平均运距是多少?
答:
设置1处拌合场:
拌合场设置在距起点10km处,距路线起点、终点分别为10km、20km,平均运距分别为5km、10km,
则其混合料综合平均运距为:
设置2处拌合场:
则LAB=30-10-8=12km,
则其混合料综合平均运距为:
注意:
自卸车汽车运输稳定土混合料、沥青混合料和水泥混凝土,综合平均运距在10km以内时(?
?
查定额),当运距超过第一个定额运距时,其运距位数不足一个增运定额单位的半数时不计,等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。
43.沥青拌合站设置:
一般设置1处沥青混合料拌合站,每处占地面积约18000-20000m2,一般按20000m2考虑,安装(100-150)t/h沥青拌合设备2台或300t/h沥青拌合设备1台;****
44.沥青拌合站场地处理:
一般考虑场平平整(4-11-1-3),场地碾压(4-11-1-2),考虑按场地面积60%铺设砂砾垫层(4-11-5-1),并考虑按场地面积30%用水泥砂浆抹面(4-11-6-17)处理,同时须考虑设置排水沟(1-1-6-2)、排水沟铺砌(1-2-3-1)、临时便道(7-1-1-1)等。
****
45.计算一班工作制配备机械台数:
数量=按定额计算的消耗量(台班)÷施工期(天数)÷幅度差=台数****
46.消耗量=定额含量×实际消耗数量(折算为定额单位的数量)
47.重点掌握混合料运输费用计算,配合定额。
为什么是:
(5473+425*?
)*混合料数量m3/1000=结果?
?
?
?
*****
48.沥青路面混合料拌合设备利用系数一般可按0.85考虑,混凝土料的容重一般可按2.36t/方,拌合设备每天的工作时间一般可按10小时计算,每月工作天数一般可按22天计算。
则混合料拌合设备的需要量为:
路面长度*路面宽度*路面厚度*容重÷拌合设备生产能力如120t/h÷月工作天数÷月数÷日工作小时数÷利用系数=台数,结果取整数,如为3.1-3.9,则取4台。
注意:
①此段说明必须写出,②有时须考虑拌合设备安拆1个月的影响。
占4分。
*****
49.
50.隧道工程
51.隧道工程定额中混凝土均未考虑拌合、运输的费用,应按桥涵工程相关定额和隧道混凝土运输定额另行计算;
52.隧洞开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素,不再考虑相关工程量,不得将超挖数量计入工程量;
53.开挖(正洞、斜井、竖井、出渣)工程量是按设计断面(成洞断面+衬砌断面)计算,定额中已考虑超挖因素;
54.洞内出渣运输定额已综合洞门外500m运距,当洞门外运距超过此运距时,可按路基工程自卸车运输土石方的增运定额加计增运部分的费用;
55.监控量测的费用已综合在施工辅助费中,使用定额时不得另行计算;但超前地质预报的费用可根据需要另行计算;
56.隧道工程项目采用其他章节定额的规定:
①洞门挖基、仰坡及天沟开挖、明洞明挖土石方及明洞顶防水层等,应使用路基土石方工程及其他章节有关定额;
②洞内工程项目如需采用其他章节的有关项目时,所采用定额的人工工日、机械应乘以1.26系数;*****注意不是定额乘,而是人工工日、机械乘。
57.正洞内开挖、出渣运输、通风管线路等与隧长相关的项目,按隧长≤1000m、≤2000m、≤3000m、≤4000m编制。
㈠当隧长>4000米时,正洞开挖,以隧长≤4000m定额为基础,与隧长4000m以上每增加1000m定额叠加使用。
㈡正洞出渣运输
⑴通过隧道进出口开挖正洞,以换算隧长套用相应的出渣定额。
换算隧长=全隧长度-通过辅助坑道开挖正洞的长度;
①当换算隧长>4000米时,以隧长≤4000m定额为基础,与隧长4000m以上每增加1000m定额叠加使用;
②通过斜井开挖正洞,出渣运输按正洞和斜井两段分别计算,二者叠加使用;
例:
某公路隧道隧长为6400m,隧道围岩为IV级,确定隧道出渣人工的预算定额值。
30103047,30103050,207页8.5+3*0.7=10.6(工日/100m3)
例:
某公路隧道隧长为6400m,施工中通过斜井开挖1500m,隧道围岩为IV级,确定隧道出渣人工的预算定额值。
*****
30103047,30103050,207页8.5+1*0.7+7.6=16.8(工日/100m3)注:
7.6怎么来的,记得查定额?
?
?
说明:
①隧道长度指隧道进出口洞门端墙墙面之间的距离。
②隧道长度不含与之相连的明洞长度;
③双线隧道按上、下行隧道长度的平均值计算;*****
㈢正洞出渣运输按围岩级别编制,洞外出渣距离按500m以内编制,若超过时,超过部分可按路基工程中“自卸汽车配合装载机运土、石方”项目的增运定额计算;
㈣通风、管线路定额,按正洞隧道长度综合编制,当隧长>4000米时,以隧长≤4000m定额为基础,与隧长4000m以上每增加1000m定额叠加使用;
58.辅助坑道工程:
斜井相关定额项目系按斜井长度800m以内综合编制;
59.隧道工程量计算规则
①现浇混凝土衬砌工程量均按设计断面衬砌数量计算;
②衬砌定额中已综合考虑超挖回填及预留变形需回填的混凝土数量因素,故不得将上述因素的工程量计入工程量;****
③喷射混凝土工程量按设计厚度乘以喷射面积计算,喷射面积按设计外轮廓线计算;
④喷射混凝土定额消耗中已计入混凝土的回弹量及岩面不平损耗,故回弹及岩面不平损耗量不得计入工程量。
****
⑤钢纤维混凝土中钢纤维掺入量按喷射混凝土重量的35kg/m3掺入;损耗系数为2%?
?
;****
⑥钢支撑(格栅钢架、型钢钢架)定额中已综合连接钢筋的数量,故:
连接钢筋数量不得作为工程量计算;****
⑦一般情况下,V-VI围岩运输可按土方考虑,I-IV围岩运输可按石方考虑。
***
⑧隧道开挖及出渣在编制概算、预算时,一般应按隧道总长度来考虑选用定额子目,但当标段划分的隧道长度不同时,应考虑不同标段长度的两倍确定隧道长度选用相应的定额子目;*****?
?
?
配合定额及教材P66页,弄明白什么意思。
⑨洞身开挖数量计算时,应判断设计断面数量与题中所给开挖工程量的大小,据此判定题中所给工程量是否包含有超挖量,按定额规定,超挖数量是不能计价的,故应按设计断面的计算数量计算开挖工程量;
⑩锚杆重量计算:
/4是什么意思?
?
?
*****
Φ22锚杆:
0.022*0.022*长度/4*3.14159(π)*钢铁的比重7.85g/cm3
Φ25锚杆:
0.025*0.025*长度/4*3.14159(π)*钢铁的比重7.85g/cm3
60.斜井出渣:
V类围岩(斜井出渣):
30103053/V类围岩(通过斜井正洞出渣)30103044查下定额什么意思?
以及30103052/30103043
61.支护包括:
钢支撑、锚杆、钢筋网、喷射混凝土;
62.衬砌包括:
拱墙、拱墙钢筋(分光圆、带肋);
63.
64.
65.
66.桥梁工程
67.拱盔立面积工程量计算=2*0.172*净跨径2?
?
;支架立面积工程量=净跨径*起拱线至地面高度*孔数;其中:
如果拱盔宽度为B,则,人工调整:
37.9*B/8.5;基价调整=基价*B/8.5;因为定额默认拱盔宽度为8.5m。
**
68.金属设备摊销费:
90元/月·吨,定额中按施工4个月;?
?
?
***
69.桥梁工程混凝土定额除注明外,一般未包括混凝土的拌和和运输,单独另计;
70.泵送混凝土:
水平运距超出增加,垂直超出不增加;
71.混凝土消耗:
分为非泵送和泵送混凝土,规定如下:
***
项目名称
预制
现浇
非泵送混凝土
新定额
新定额
非泵送混凝土
1.01
1.02
泵送混凝土
1.03
1.04
72.膨润土用量计算公式:
Q=0.095*V*1000;式中:
Q:
膨润土的用量(kg),V:
定额中粘土的用量(方);
73.当设计桩径与定额桩径不一致时,采用下列系数进行调整:
*****
设计桩径(cm)
130
140
160
170
180
190
210
220
230
240
调整系数
0.94
0.97
0.7
0.79
0.89
0.95
0.93
0.94
0.96
0.98
定额桩基(cm)
桩径150以内
桩径200以内
桩径250以内
74.挖孔桩挖孔数量计算中:
护壁另计(增加了现浇);排水另计;
75.砌筑工程中的M5、M7.5水泥砂浆为砌筑用砂浆,M10水泥砂浆为勾缝用砂浆,因此,套用砌筑工程定额后不得再套用砌体勾缝的工作内容。
76.墩台:
20m以下(含20m)墩身一般可考虑脚手架施工,含在定额中;而20m以上墩施工需考虑提升架,按需要单独计算;
77.高墩需要配备施工塔吊或电梯,配置电梯和塔吊套相关定额进行计算;而使用按日历天计算;****
78.先张法预应力空心板的体积为实体体积,不包括空心体积;也不扣除先张钢绞线的体积;***
79.移动模架的费用需要另行计算,不包含在移动模架金属设备安拆定额中,并根据施工工期其调整金属设备摊销费;
80.预应力工程
①束数计算:
?
?
?
*****
②预应力钢筋=锚固长度+工作长度**
③连接器:
1套连接器按2套锚具计算;***
④定额按现场卷制波纹管编制的,如采用外购波纹管,进行抽换,将波纹管卷制机台班调整为0,其他消耗量不变;
81.预制构件运输时,需计算预制构件的重量,判断载重汽车的型号;**
82.熟悉掌握4-5-2-9/5/1是什么定额/?
分别对应的是:
浆砌片石锥坡和基础、浆砌片石端墙和基础、浆砌片石隔水墙与铺砌;****
83.桩基工程、下部工程
①桩径为2.0m的钢护筒质量的计算:
单位长度*0.4991t/m****
②桩径为2.5m的钢护筒质量的计算:
单位长度*0.5445t/m****
③桩径为2.5m的钢护筒质量的计算:
单位长度*0.6126t/m****
④水中施工平台面积计算:
根据给定的承台的平面尺寸,按承台每边长度增加3-5m均算正确;****
⑤混凝土桩基混凝土拌合、运输工程量损耗定额调整系数为1.197****?
?
?
⑤承台混凝土及承台封底混凝土拌合工程量损耗定额调整系数为1.04****
⑥泵送混凝土水平运距为200(A)m时,超过定额综合运距(100m)100(A-100)m,超过2(B=
)个定额单位(增运定额单位为50m),则人工工日、混凝土运输泵台班增加量:
****
每100m3灌注桩增加:
人工增加:
2(B)*1.55=3.1工日,混凝土运输泵增加:
2(B)*0.27=0.54台班;
每100m3承台增加:
人工增加:
2(B)*1.27=2.54工日,混凝土运输泵增加:
2(B)*0.18=0.36台班;
⑦承台钢套箱的重量计算=(承台长+承台宽)*2*[水深+水面超高0.5m+(H-N)]*给定的单位表面积重量0.15t/m2=周长*高度*单位重量****
承台钢套箱的计算:
①根据水中钻孔桩成孔长度总数和根数计算平均桩入土长度;再按设计混凝土数量反算桩长,对二者长度进行比较。
(若有,若没有则不用判断和考虑是否需要围堰或清理河床,直接进行计算混凝土数量即可)****
②如平均桩长比入土深度大Nm,也就是说本项目为高桩承台;
③然后根据承台封底混凝土工程量和承台尺寸反算封
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