丰田卡罗拉起动困难的故障诊断流程设计.docx
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丰田卡罗拉起动困难的故障诊断流程设计
毕业设计类别工艺设计
汽车工程学院
毕业设计
丰田卡罗拉起动困难的故障诊断流程设计
指导教师
学生姓名
专业名称汽车电子技术
班级名称汽电1202班
2015年6月
丰田卡罗拉启动困难的故障诊断流程设计
1.预约与准备工作
1.1工作任务描述
一汽丰田2012款卡罗拉1.6GL手动炫装版,行驶31509公里。
客户反应,发动机在冷车状态下起动性能差,但是当发动机起动以后,发动机起动性能良好。
1.2预约
一汽湘潭力天丰田4S店服务预约登记表
客户姓名
联系电话
预约时间
预约内容
车型
车牌号
到厂时间
服务顾问
1.3准备工作
1.3.1工具、量具
工具车、汽车专用万用表、大头针、汽车故障诊断仪、皮带张紧表、手电筒、防护目镜等等。
1.3.2耗材
翼子板罩布、前罩布、三角木、座垫套布、方向盘套、脚垫、ND-OIL8型冷冻机油、R134a型制冷剂、、医用橡胶手套等等。
2.接车与制单
2.1接车
服务顾问(SA)与客户进行交流,询问车辆的使用情况、故障现象及车辆的历史维修记录等;并检查车辆的行驶里程、发动机号、车架号和车辆的外观损伤情况,并将相关信息填写至表1中,完成待修车辆的信息登记。
疑难故障车辆预检单
用户及车辆
基本信息
联系人姓名
联系电话
进厂日期
车牌号
行驶里程
km
具体车型
领证日期
是否返修
□是第____次维修□否
发动机号
底盘号
客户主诉:
初步判断故障可能发生在:
□发动机□变速箱□空调□暖风□电气电路□底盘□转向系□行驶系
□制动系□内饰/附件□其他:
故障出现时车辆所处的外部环境:
□晴天□雨天□雪天□夏季□冬季
□其他_______
□早晨□日间□正午□夜间□隔夜□所有时段
□其他:
□高速公路□城市环路□普通街道□山路□乡村土路□坡道□搓板路□碎石路□减速带□有坑路□其他路况:
故障出现时车辆的运行状况:
□冷车□热车□都有□其他__________
□怠速□低速□中速□高速
□都有□______km/h左右
负载:
□单人驾驶□2-3人乘坐□满员□其他_________
档位:
□P□R□N□D□5□4□3□2□1(L)
用电设备使用情况:
□空调□暖风或加热设备□前照灯□雾灯□音响□其他设备:
方向盘:
□直行□向左□向左满转□向右□向右满转□快转□慢转□其他____________
刹车:
□猛踩刹车□轻踩刹车□转弯踩刹车其他:
离合器:
切开接合,半接合,其他:
其他:
该故障具体表现:
怠速:
_________r/min□正常□喘振□游车□不稳□车抖□无怠速□其他:
加速:
□良好□无力□车抖□熄火□爆震□其他_________
制动:
□正常□无制动□反应迟缓□ABS报警
尾气:
□正常□超标NOX____ppmHC____ppmCO2____volO2____volCO____vol
N____r/minT____°Cλ____
水温:
□正常□偏低(≤80°C)□偏高(≥110°C)□______°C
异响:
□摩擦声□碰撞声□金属声□漏气声□其他:
异响频率:
□连续响□一声
□具体描述:
电气:
□电路故障□漏电□无电空调:
□不制冷□制冷不凉□异味暖风:
□无暖风□暖风不热□异味
故障部位:
□正前方□左前□右前□正后方□左后□右后□车厢内□车下□具体说明:
首次出现该故障日期:
出现频率:
□偶尔□每天□间隔几天□无规则具体说明:
是否在其他修理厂对该故障进行过维修:
□是_____次 修理内容:
□否
其他:
对于以上内容,用户确认签字:
日期:
服务顾问预检过程和结论:
服务顾问签字:
(高级)综合诊断技师诊断过程和结论:
技师签字:
建议客户:
***重大项目:
□修理□不修理
**一般项目:
□修理□不修理
*潜在项目:
□修理□不修理
技师签字:
用户签字:
2.2制单
维修技师进行故障预判断,将维修车辆和《委托维修项目估算协议单》交给服务顾问(SA)。
湘潭力天丰田汽车销售服务有限公司
委托维修项目估算协议单
维修日期:
年月日时分
车牌:
车型:
班组:
发动机号:
颜色:
调度:
车架号:
本次里程数:
用户故障陈述:
故障发生状况
委托维修项目
工时费
必要零件
零件费
行驶速度
发生频率
发生时间
部位
路面状况
天气
声音描述
本故障是否有在本店维修过或在其他店维修过:
SA:
请问你的车辆在使用过程中还有其他问题吗?
有□无□
旧件处理:
取回□放弃□保险回收□
估算合计:
预定交车日期:
月日时分
延时交车日期:
月日时分SA确认:
客等□保修□保险□洗车□
1.本人完全确认本单所列之维修项目并授权贵公司修理;
同意贵公司因维修的需要在公路上进行必要的行驶检验。
2.本人完全了解并接受本单委托维修协议中的各项条款。
顾客签字:
服务顾问:
电话:
电话:
委托维修协议
1.本单所预计维修内容仅供参考,结算时按实际维修项目以结算为准。
2.贵重物品:
在将车辆交给我店检查修理前,已提示贵重物品自行收起并保存好,如有遗失概不负责。
3.检测费说明:
本次检测的故障如用户在本店维修,检测费包含在维修费内;如用户不在本店维修,请你支付本次检测费:
¥
3.故障维修与诊断流程
首先,从进气歧管上拆下冷起动喷油器,将它向外安装,接上输油管,插上线束插头,并从起动机上拆下起动开关线(使起动机不能工作),然后把点火开关转到起动档,冷起动喷油器喷出一束汽油后停止。
拆下冷起动喷油器的线束插头如图1所示,用试灯的两脚分别插入线束插头的插孔内,将点火开关转到起动位置,试灯闪烁一次后熄灭。
试验完毕后接上起动机开关。
图1喷油嘴插头
利用发动机故障自诊断系统检查发动机控制系统中是否存在故障。
用一根导线跨接发动机检查插接器中的“TE1”和“E1”两端子,打开点火开关,此时,仪表盘的报警灯显示的故障为22、42、和43.为了确认故障码的是否真实,先清除所有的故障码,然后进行道路试车。
经过一段距离的试车后在重新确认故障码,此时仪表盘上的故障报警灯显示的为43.故障码为43表示起动开关信号电路、起动机或ECU有故障。
由于起动机能正常工作,汽车热车时行驶也正常,ECU损坏的可能性不大。
因而最大的可能是起动开关信号电路有故障。
经全面检查起动机开关信号电路,发动机冷起动控制电路如图2所示及相关的电路。
图2起动控制电路
发现如下问题:
从起动继电器到电路继电器“STA”端子间的电路正常,但是从开路继电器“STA”端子到ECU端子间的导线中断:
从ECU上“STA”端子到电路开路继电器“STA”端子之间的导线对地短路,从而使ECU接收不到,STA信号,ECU故障自诊断系统检测到此故障后输出故障码43.从冷起动温度时间开关上“STJ”端子到ECU上“STJ”端子之间导线不通。
以上原因是造成发动机冷起动困难的原因。
维修后重新试验冷起喷油,故障排除。
4.交车与结账
车辆维修完毕,告知车主可能的故障原因及相关费用。
服务顾问通知客户提车,与客户确认故障被排除,双方确认更换的零件和处理方法,客户验收后,通知客户结账,并告知客户车辆保养建议。
4.1质检/内部交车
保养/故障质检与内部交车确认单
属性
车牌号码
维修合同号
作业属性
保养维修
终检结果
存在问题:
解决方案;
终检结论:
故障维修
1
装配的零部件、总成及附件应装配齐全,并按照原厂的装配标准安装;
2
操作系统操纵轻便、准确,连接部位无松旷、异响,制动踏板和手制动自由行程应符合出厂标准
返修
3
各润滑密封符合出厂标准,无漏油、漏水、漏电现象
4
发动机启动
正常,各种转速正常、无异响
合格
5
仪表、灯光、信号、标志齐全,工作正常,无故障码,轮胎气压(包括备胎)符合出厂标准
4.2交车/结帐
结算单
结算日期:
客户
酱油
委托书号
123456789
牌照号
383838
联系人
同上
电话
138383838
移动电话
2222222
地址
酱油坡
底盘号
SV22
进厂日期
2012.10.25
发票号
123456
车型
卡罗拉
行驶里程
31509km
发动机号
QG18
下次保养时间
回访方式
TEL
下次保养里程
回访时间
维修项目
修理项目代码项目名称工时工时费项目属性
123456789更换活塞环603000元大修
应收工时费3000实收3000
备件材料
备件代码
备件名称
数量
计量单位
金额
性质
发动机大修包
1700
活塞环
500
机油
120
防冻液
120
汽油10升
100
密封胶
100
化油器清洗剂
40
除锈剂
70
应收材料费1680元实收1680元
应收工时费:
3000
管理费:
702
其他费用1:
实收工时费:
3000
辅材费:
其他费用2:
应收材料费:
1680
包工费:
其他费用3:
实收材料费:
1680
施救费:
合计金额
5382
欠收金额
欠收金额
本次收款
5382
大写
伍仟叁佰捌拾贰圆整
建议维修项目
维修项目代码
建议维修项目名称
工时费
材料费
备注
尊敬的客户:
建议您尽快为您的爱车实施以上建议维修项目,以保障车况良好和驾驶安全!
如因为实施以上项目而导致的车辆、人员等损失,本公司概不负责!
温馨提示:
提醒下次保养里程______________下次保养时间______________
提醒客户预约电话______________24小时服务电话______________
我们将在48小时内,在您方便的时段,以您喜欢的方式对我们的服务质量进行回访!
地址:
开户行:
邮编:
账号:
电话:
税号:
结算:
户名:
服务顾问:
酱油同桌
服务总监:
王总
说明:
暂不开发票时请声明并保留此单据,此联不作报销凭证,备件质量担保索赔必须提供结算单及发票。
打印日期:
2012年10月27日时分
用户签名:
______________________
5.跟踪与总结
5.1跟踪
客户姓名
车牌号
联系电话
维修单号
出厂时间
车辆使用情况
工作人
员态度
工作人
员效率
工作人员
业务水平
对店/站
满意度
意见与建议
一汽丰田湘潭力天丰田4S店回访记录表
5.2总结
丰田卡罗拉拉发动机结构如图5-1所示,曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。
图5-1丰田卡罗拉发动机结构图
要使发动机由静止状态过渡到工作状态,必须用外力转动发动机的曲轴,使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀,工作循环才能自动进行。
曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。
发动机起动的方法很多,汽车发动机常用的电动机起动是用电动机作为机械动力,当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时,动力就传到飞轮和曲轴,使之旋转。
电动机本身又用蓄电池作为能源。
目前绝大多数汽车发动机都采用电动机起动。
汽车发动机虽然结构复杂,零件繁多,但只要认真的学习,全面系统的深入了解,掌握其工作原理,排故时,接合故障分析仪和维修手册,按照程序,认真的总结经验,不草率的放过每个疑点,相信解决发动机的疑难杂症时会更加容易。
参考文献
[1]李春明、焦传君《汽车构造》[J]、北京理工大学出版社、2013、
[2]仇雅莉、张松青《汽车故障诊断技术》[J]、电子工业出版社、2011、
[3]刘艳莉、张军《汽车故障诊断方法与维修技术》[J]、北京理工大学出版社.2008、
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- 关 键 词:
- 丰田 罗拉 起动 困难 故障诊断 流程 设计