仓储型物流企业发展战略.doc

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仓储型物流企业发展战略摘要：

随着现代信息技术飞速发展，国内经济的不断进步，中国仓储行业生产技术不断提升，仓储行业发展迅速，逐步形成了有中国特色的多样化、多层次的消费市场。

仓储是现代物流的重要组成部分，企业间的竞争越演越烈，致使仓储行业在2010年的市场走势及发展状况备受关注。

仓储业的水平直接反映物流业的水平，中国物流业的现代化离不开仓储业的现代化，现代仓储的发展必然推动现代物流的发展。

然而，我国传统仓储企业的经营状况不容乐观，且面临着加入WTO后激烈的市场竞争。

因此，在物流业快速发展的背景下，对我国仓储型物流企业进行发展战略研究，有针对性地解决困扰制约我国仓储企业发展的长期性、整体性、现实性问题，对于我国的仓储业乃至物流业，甚至对整个国民经济的发展，都具有相当的理论价值和实践意义。

本文阐述了我国仓储业的发展现状,分析了目前我国仓储中存在的问题,并针对现实情况进行了相应的对策研究。

关键字:

仓储业、发展现状、发展趋势、问题、对策

引言：

我国的仓储业经过几年的发展，在企业数量、就业人员、资产资额、主营业务收入、利润总额等方面均取得一定成绩，由军队仓储体系、国家战略储备仓储体系、企业自备仓储体系和社会仓储体系构成了整个仓储体系，物流地产业发展迅速，物流园区快速发展。

在金融危机背景下，我国仓储业呈现了物流园区逆势增长、仓储面积保有量继续扩大、物流强度增强、期货交割库和电子商务交割库需求加大、仓储物流的技术水平提高、质押监管业务增速放缓等特点。

总体看，我国仓储业存在着国家缺少对仓储业行业的管理、税率过重、区域规划混乱等问题，今后的发展趋势将表现为传统仓库向现代物流中心转变、普通库房供大于求、仓储业务综合化和精细化、部分物流园区的运营出现困难等。

一、仓储型物流企业的相关理论知识

（一）仓储的含义

1、仓储管理是指对仓库和仓库中储存的货物进行管理。

从广义上看，仓储管理是对物流过程中货物的储存以及由此带来的商品包装、分拣、整理等活动进行的管理。

2、仓储管理是一门经济管理科学，同时也涉及应用技术科学，故属于边缘性学科。

仓储管理将仓储领域内生产力、生产关系以及相应的上层建筑中的有关问题进行综合研究，以探索仓储管理的规律，不断促进仓储管理的科学化和现代化。

3、仓储管理的内涵随着其在社会经济领域中的作用不断扩大而变化。

仓储管理从单纯意义上的对货物存储的管理，已成为物流过程中的中心环节，它的功能已不是单纯的货物存储，而是兼有包装、分拣、整理、简单装配等多种辅助性功能。

因此广义的仓储管理应包括对这些工作的管理。

（二）现代仓储业的发展背景

1．仓储业务量增大，业务收入增长速度较快。

随着物流的迅速发展和社会需求的变化，我国仓储业务量不断增大，货物吞吐量、平均库存量、货物周转次数等指标都有明显的提高。

储运业务收入的增长速度很快，仓储保管收入、运输配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都达到了10%以上。

2．我国对仓储业的固定资产投资额持续增长。

仓储业呈现了良好的发展势头，我国也加大了对仓储业固定资产的投资力度。

近几年对仓储业的固定资产投资额的具体数据也有所增加。

3．仓储技术获得较快发展。

自动化技术和信息技术的应用已经成为仓储技术的重要支柱，自动货架、自动识别和自动分拣等系统，以及条码技术、RFID等技术已经被越来越多的企业所关注和应用。

供应商管理库存、零库存等技术也开始在一些大型企业中使用。

4．仓储企业之间的竞争加剧。

国内的仓储设施无法满足物流活动的需要，原有的仓储企业缺乏改造基础设施需要的资金，外国的物流公司纷纷投资建库。

我国的大型企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台。

这种趋势加大了仓储企业间的竞争力度。

（三）我国仓储业发展特点

1、在长期的计划经济体制下，仓储业形成了以部门管理为主的管理体制

各部门、地方出于自己的利益与方便，各建属于自己的仓库，形成什么“工业仓库”、“农业仓库”、“铁路仓库”、“交通仓库”、“商业仓库”、“物资仓库”、“外贸仓库”、“军工仓库”等，长期形成的这种部门分割、地区分割、自备仓库自己用，相互封闭、重复建设的局面至今尚未完全改变，仓储业社会化程度低。

由于这种分散的各自为政的管理体制，造成资金分散，管理落后、设备陈旧，仓库利用率低。

据了解全国仓库面积利用率平均不到40%，有的仓库长期闲置， 但有的不够用还在继续投资建新库，由于盲目乱建、乱设仓库，使得市场竞争过度，仓储价格无序。

一些城市近年来出现大量的农民仓库、部队仓库、不景气的工厂，将闲置厂房做仓库低价出，吸引客户，使这些市的仓储价格偏低，背离了价值规律，后果是仓库管理水平低、储存条件差、服务质量低，致使储存物资损坏变质、失窃等，使国家和企业遭受不应有的损失。

2、现有仓库的功能单一，很不适应市场经济发展的要求 

现有仓库大都是平房库，其功能就是单纯为储存产品，加上现在仓储市场不规范，竞争不平等，绝大多数国有仓库经济效益不好，不少长期亏损，不仅缺乏发展后劲，甚至连生存都成问题。

3、大部分仓库设备陈旧落后 

不少仍处在人工作业为主的原始状态，人抬肩扛，工作效率低。

不少仓库处在“货物进不来出不去”，商品在库滞留时间过长，或保管不善而破损、霉变，损失严重，加大了物流成本。

随着我国经济的高速发展和流通体制改革的不断深化，以及不断扩大开放和对外贸易的发展，要求物流应有一个高速发展，尤其仓储业更要 有一个快速发展，以适应这一新形势的需要。

二、仓储业发展的现状

（一）技术水平分化，发展不均衡

自改革开放以来，国外先进的仓储技术传人我国，使我国仓储业发生了显著的变化，特别是自动化仓储技术传人我国以后，我国的仓储技术有了很大的提高。

虽然我国在建造自动化仓库时注意引进先进的仓储技术、提高仓储工作人员的素质、重视仓储管理工作，但由于资金、资源等各方面的原因导致各地区发展不平衡。

除此之外，仓库建设本身一般为了满足一时需要，而采取了短期行为、应急式的决策，使得所建设的仓库普遍都是简易仓库和货场，缺乏机械和设备。

同样因为仓储企业的经营管理水平低下，仓储自身发展能力极弱，大多数仓储技术水平低下，机械化程度很低。

再加上仓库建设和仓储管理源出多头而导致互相之间缺乏联系和合作，功能分工不明确，使得大多数仓储功能相近，用途相同。

为了满足社会需要，政府的投资使得个别行业也拥有一定数量的专业化、机械化、自动化程度都很高的仓库，但整体上并没有充分发挥其应有的作用。

（二）众多布局不合理的仓库

由于部门仓储行业的分头建设，不同层次、不同部门为了满足自身需要，广泛开展仓库建设，在经济集中地区，特别是部门集中地区，仓库较为集中，数量众多。

为了便于纵向的联系和资源调配，仓库都集中建在交通中心附近，造成在一个地区，以至于在全国的仓储布局极度不合理。

仓储集中的地区仓储能力出现严重剩余，其他许多地方仓储能力严重不足。

在经济落后地区，仓储能力的不足严重限制了当地经济的发展。

（三）条块分割，仓储分为多个部门

我国长时间实行的计划经济体制导致了物质资源通过部门体制的方式分配。

各部门间争夺物质资源、储存所获得的分配资源形成了以部门体系的纵向方式部署仓储。

中央、地方，物资、商业、农业、交通、铁路、电力等部门体系的仓储结构，它们之间互不联系。

（四）存量巨大，管理水平低下

我国的仓库拥有量居世界前列。

但由于没有一个仓储管理部门进行全国性的统计，因此底数并不清楚。

我国的仓储能力巨大，但是仓储管理水平非常低的特点主要表现在：

（1）我国仓储利用率低下，货物周转率低，物资流通速度慢，仓储保管能力差，货物损耗严重。

我国许多仓储企业并没有改造成为能自主地利用仓储资源进行营利的独立市场主体，同时由于我国整体上社会性的不重视仓储管理、仓储管理的资源投入不够、仓储管理人员的整体文化素质不高、专业知识程度低，而导致了仓储管理水平的低下。

（2）绝大多数仓储企业由于没有自主经营的能力，因而也就不能充分利用仓储资源，为社会提供更加优质的服务。

更没有意识到能够利用仓储中的巨量沉淀资本为企业和社会创造经济价值。

（五）管理法规不够健全完善

建立健全以责任制为核心的规章制度是仓储管理的一项基础工作，严格的责任制是现代化大生产的客观要求，也是规范每个岗位职责的依据。

市场经济是法制的经济，严格的依法管理和完善的法律制度是经济发展的重要保证。

处在市场经济初级阶段的仓储业也需要完整、健全的法律管理体系。

我国关于仓储立法主要表现在《民法通则》中的物权规范，《合同法》的仓储合同、保管合同分则，《消防法》中的消防要求和消防管理，以及其他一些规章制度。

但随着生产的发展和科学水平的提高，至今有些规章制度已经不适合工作，需要进行修改和新建。

在仓储管理法制建设方面，我国起步较晚，至今还没有一部完整的《仓储法》。

对于仓储经营中的一些经济行为缺乏足够的法律支持。

仓储企业通过法律的手段保护自身的利益也远远做得不够。

同时，企业内部的法制化水平也比较低下，仓储管理人员的法制观念不强，不会运用法律手段来维护企业的利益。

三、仓储业发展中所存在的问题

（一）仓储用地价格高，土地使用税增幅过大

直接影响了仓储设施改造升级的速度，也严重影响了仓储企业的正常经营与发展。

仓储用地价格，近年来已经走上“恶性循环”：

城内的仓库要拆迁，单一企业单独征地建仓库已经很难（即使可以征地，也要“招拍挂”，价格就很高），多数企业只有进入“物流园区”；但大中城市“物流园区”的土地基本上在每亩30万元以上，真正从事仓储服务的企业很难承受这样的价格，这就出现两种“怪现象”：

要么园区招商难，造成土地闲置，要么面向商贸企业、批发交易市场以及加工企业招商，实际上是面向全社会招商，由此出现众多所谓的”综合性”物流园区，在这种情况下，真正的仓储企业还是征不到土地。

这个问题的最终解决，必须是借鉴发达国家的经验，认清仓储设施的基础性、公益性特征以及仓储业投资回报期长的特点，由国家单独确定仓储用地的性质与等级，确定相对优惠的地价与仓储企业土地使用税。

（二）一些仓储企业经营方式退化，由仓储管理到出租仓库，众多布局不合理的仓库

这个问题的出现有三个背景：

一是因为人员素质跟不上，仓储的增值服务开展不起来；二是大中型物流公司整合资源，只愿租赁仓库，不放心分包完整的仓储服务；三是近年来“仓储地产”的出现，使出租仓库找到了“理论依据”与参照物。

但实际上，仓储服务与仓储地产在商业模式、经营方式等方面有很大的区别，仓储服务企业在同一库区内搞仓库出租、仓储地产企业同时开展物流服务，其核心竞争力都不能得到充分发挥，而且会造成库区管理上的混乱。

（三）条块分割，仓储分为多个部门

我国长时间实行的计划经济体制导致了物质资源通过部门体制的方式分配。

各部门间争夺物质资源、储存所获得的分配资源形成了以部门体系的纵向方式部署仓储。

中央、地方，物资、商业、农业、交通、铁路、电力等部门体系的仓储结构，它们之间互不联系。

现代仓储管理优化策略，仓储管理在企业的整个供应链中起着至关重要的作用，如果不能保证流畅的进货、发货和库存控制，将会导致管理费用的增加，服务质量的下降，从而影响企业的竞争力。

（四）信息系统的应用还不普遍，制约了仓储服务的提升

商品配送的商业模式不成熟，规模不大，依托超市门店的多品种、多批次的社会化配送还很少，许多企业的所谓配送就是根据个别生产企业指令开展的。

（五）仓储管理人才缺乏

发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏，物流行业更需要这三种类型的复合型人才。

不少高校在培养物流人才方面，只重理论教学，轻视实践教学，实践教学投入经费不足，实施校企结合的办学模式没有落到实处，培养出来的学生动手能力差，不符合企业实际需要。

单一品种及多个门店的“分送”。

（六）管理法规不够健全完善

建立健全以责任制为核心的规章制度是仓储管理的一项基础工作，严格的责任制是现代化大生产的客观要求，也是规范每个岗位职责的依据。

市场经济是法制的经济，严格的依法管理和