神仙沟桥施工组织设计.docx
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神仙沟桥施工组织设计.docx
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神仙沟桥施工组织设计
东营兴港路神仙沟1号桥
施
工
组
织
设
计
东营市市政工程公司
2013年11月10日
第一章工程概况………….3
第二章施工部署………….4
第三章施工方法及工序安排………….7
第四章主要部位施工方案………….8
第五章质量保证措施………….41
第六章安全保证措施………….47
第七章环境保护措施………….50
第一章工程概况
一、工程概况
本工程为兴港路K2+702.113神仙沟1号桥工程,本桥为跨神仙沟的桥梁,该桥为5跨20米空心板桥,上部机构采用20m先张预应力砼空心板;下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。
设计宽度2*(0.5+15.75+0.5)m+1m=34.5m,大桥单幅全宽16.75米,断面组成为:
0.5米防撞护栏+2.75米非机动车道+1米分车道+0.5米左侧路缘带+(2*3.75+3.5)米左侧行车道+0.5米左侧路缘带+0.5米防撞护栏=16.75.行车道与非机动车道之间设置新泽西防撞护栏,并与路基绿化带顺接。
设计荷载标准为:
城-A级
地震动峰值加速度:
0.15g,抗震设防烈度7度
环境类别:
Ⅱ
桥梁设计基准期:
100年
桥梁设计安全等级:
一级
二、施工用水
施工水取自原神仙沟桥北侧的自来水管道接至施工现场作为施工和养护用水。
另在工地建1座30m³的蓄水罐,以供施工养护用水。
三、施工用电
施工用电在桥南侧距桥600米处的神仙沟排涝站500KW的变压器接至施工现场,同时配备75KW、30KW发电机组各1部,以保证施工及生活照明用电。
四、通讯
我们项目部主要人员配有手机,24小时开机,为保障工程指挥部的指挥畅通,我们将公司经理、业务经理、项目经理及项目总工电话统一打表上报指挥部。
五、工期
在2013年11月5日做好开工准备,实际开工按监理工程师签署开工令日期为准。
全部竣工于2014年6月30日。
(见附表1)
六、质量等级
分部工程全部达到优良等级。
第二章施工部署
一、施工组织管理机构
本公司将抽调精兵强将,按照精干高效原则,将以最快的速度调遣队伍进场,组建工程项目部,代表公司全面履行合同义务。
在项目经理部机构中设置工程管理科、技术质量科、计量财务科、材料供应科、机务安全科和综合办公室五科一室。
施工现场组织机构职责
为保证“快速、有序、优质、高效、安全、按期”完成本投标工程,项目经理部全权代表我公司履行合同的权利和义务。
在合同执行期间,公司将人、财、物上给予项目经理部大力支持,并由公司领导机关职能部门监督项目部全面执行合同的情况,及时解决施工中出现的重大问题。
(1)、项目经理部职责
项目经理部全权代表我公司履行合同的权力与义务,负责组织指挥本段工程施工和对外联络、协调工作,按其优质完成工程任务,按项目法施工,实行项目经理负责制,对公司负责,对发包人负责。
(2)、项目经理部各职能部门职责
①.工程管理科
负责工程项目施工过程控制,制定施工技术管理办法负责工程项目施工组织编制、测量工作,参加技术交底、验工计价、编制竣工资料,负责工程项目进度计划的编制和落实。
②.物资供应科
负责物资、材料的采购和管理工作,负责产品的标识和可追溯性。
③.质量技术科
根据公司质量方针和目标,制定质量创优规划,行使质量监察职能,负责产品的状态标识和可追溯性。
确保工程在施工、交付及安装各个环节以适当的方式加以表示。
负责检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制工作。
负责全面质量管理。
组织工程项目的QC小组活动。
负责工程项目检验和试验工作,按检验评定标准对检验结果负责。
负责工程项目检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。
④.计量财务科
负责对工程量的计量、审核。
负责组织合同评审、验工计价工作,编制统计报表。
负责工程项目的财务管理、成本核算工作。
⑤.机务安全科
负责安全与文明施工管理、机械设备的检验和维修工作。
负责工程机械调度。
⑥.综合办公室
负责处理日常行政事务及制定工程项目的各种管理职责,负责往来文件和资料的控制工作,负责组织培训及拆迁协调、环保控制等工作。
二、设备、人员情况
(1)人员:
该工地计划上工人数40人,其中管理人员和勤务人员5人,技术工人20人,壮工15人。
(2)机械设备:
我公司现有机械设备完全能够满足该工程需要,根据该工程情况,我们计划上卡特300型挖掘机1台,钻孔机2台(套),发电机1座,计发电机组2套,25吨吊车1辆,30吨吊车1辆,熟料运输机械4台,测量仪器等,具体投入本工程机械设备见施工设备表。
三、材料组织
(1)、材料进场安排原则
材料进场本着符合质量要求,预见性强,有一定储备量,满足施工的原则来安排。
(2)、材料进场计划
进场后,外购材料到附近储量丰富、信誉好、质量好的厂家取样试验,确定质量合格后,同材料供应商签订合同。
钢材、水泥选择大型厂供应,一切进入施工现场的材料由专人管理、地材分类存放,并插标识牌识别,水泥、钢材分类放入料棚保管。
四、机械设备人员进场方法
①、因现有设备大部分在东营市,所有台座机械和部分行走机械采用汽车运输,其他行走机械直接开赴现场。
②、施工人员及机械设备主要从公司及各施工工地调入。
人员分批乘汽车到达施工现场。
第三章施工方法及工序安排
第一节施工准备
一、技术准备:
依据业主提供的该工程平面控制点及高程,进行施工控制,有效确定施工范围。
所有测放结果及记录报现场监理工程师批准。
料物进场后由技术部随机取样进行试验,出配比单,报监理工程师批准,钢材原材料试验及加工,焊接试验同步进行。
(1)图纸审核
开工之前,组织技术人员审核施工图纸,正确领会设计意图。
详细核算标高、尺寸、工程量,审核过程如发现设计有错误或设计不明确时,及时上报监理工程师。
(2)测量准备
水准点、导线点加密:
为了施工放样方便,需对水准点、导线点加密,导线点加密间距为30米左右,水准点加密间距为20米左右,导线点要精确测量,计算坐标后要进行平差,所有成果由监理工程师认可后方可使用。
(3)技术交底
进场后,根据施工任务的划分,对各施工队进行技术交底。
技术交底包括:
测量交接桩、施工图纸、技术规范、施工进度计划、施工方案。
技术交底要求准确、详细,以指导各施工队的施工。
二、施工道路
本项目区域内道路纵横,路况一般较好,交通运输方便。
三、场地布置
施工现场需设立生活区及施工区,施工区必须满足材料的堆放,并且满足桥板的预制。
第四章主要部位施工方案
一、桩基施工
桩基采用钻孔灌注桩,直径为Φ1300。
施时采用正循环旋转钻机成孔、陆上埋设钢护筒,泥浆泵清淤,用汽车吊把预先绑扎、焊接好的钢筋吊放入孔,导管法灌注水下混凝土的施工方法完成本工程桩基施工。
混凝土应严格遵守《东营市预防混凝土碱集料反应技术管理规定(试行)》(JJG14-2000)的规定。
钻孔灌注桩基础工程工作程序包括:
筑岛围堰,测量放样,整理场地,布设道路或便道,设置供电水系统,制作和埋设护筒,安装钻机、起重机、挖泥浆池、泥浆配料、调制、沉淀出渣、钻孔、清孔、安装钢筋笼,安装导管,砼拌合,砼灌注等工作。
1、施工准备
在桩基施工前,必须进行筑岛围堰,外购土运至现场,在桥的东西两岸同时进行围堰,围堰高度高出河流的中等水位1.2米,河流中间留5米的导流沟,用推土机碾压密实,使机械能顺利进场,且在施工中使钻机保持稳定。
采用全站仪、经纬仪测定桩孔位置,并埋设孔位护桩。
2、泥浆制备
泥浆制备选用优质膨润土造浆,设置泥浆池,并投放一定量的Na2CO3,以降低地下水酸性腐蚀的影响,泥浆比重控制在1.1~1.3范围。
试验泥浆的全部性能指标,并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等,填写泥浆试验记录表。
泥浆循环使用,废弃泥浆沉淀后运至业主指定的位置。
钻孔用泥浆技术指标见表1-1。
泥浆技术指标表表1-1
序号
项目
技术指标
1
比重
1.1~1.3
2
粘度
一般地层:
16~22S;松散易坍地层:
19~28S
3
含砂率
新制泥浆不大于4%
4
胶体率
不小于95%
5
PH值
大于6.5
3、埋设护筒
开挖埋设护筒前,应先探明地下管线,没有地下管线时方可开挖,如有地下地下管线,应及时与业主、设计院及有关产权单位联系。
孔口护筒采用4~6mm钢板制作,内径比桩径大20cm,长度为2.0m。
采用人工开挖埋设护筒,护筒底部与土层相接处用粘土夯实,护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实,严防地表水顺该处渗入。
顶部高出施工地面30cm~40cm,钢护筒筒底的高程符合设计要求。
护筒埋设准确竖直,护筒孔口平面位置与设计偏差按小于5cm控制,护筒竖向的倾斜度不大于1%。
4、成孔试验
施工时先在不同区段进行成孔试验,根据地质条件、钻机性能等选择合理的泥浆配置、各阶段的进尺速度、清孔方式与时间等钻进参数。
获取较为详细的地质条件参数和可靠的钻孔参数,并根据获得的技术数据及时修正钻孔参数,以保证钻孔质量。
5、成孔
(1)、钻孔
钻机就位时用方木垫平,将钻头中心线对准桩孔中心,误差控制在2cm以内。
钻进方式采用正循环旋转钻机钻进,钻孔过程中,孔内严格保持泥浆稠度适当、水位稳定,及时加泥浆,以维持孔内水头差,防止坍孔。
并对钻碴作取样分析,核对设计地质资料,根据地层变化情况,采用相应的钻进参数、泥浆稠度。
钻进过程中,经常测定钻孔深度、倾斜度,发现问题,及时处理。
(2)、故障预防与处理
①、钻孔偏斜
安装钻机时保证钻杆、钻头及护筒三者均在同一竖直线上,并经常进行检查校正。
钻杆、接头及时调整,防止弯曲。
在出现钻孔偏斜后,查明偏斜位置和深度,一般在偏斜处反复扫孔,使钻孔垂直。
倾斜严重时回填粘土到偏斜处,待沉积密实后再钻。
②、糊钻
在软塑状土层中旋转钻进时,因进尺快、钻碴大,出浆口堵塞后易造成糊钻(吸钻)。
一般采取控制进尺速度,选用刮板齿小,出浆口大的钻头,以防糊钻。
如糊钻严重,将钻头提出孔口,清除钻头残碴。
③、缩孔、扩孔
为防止缩孔,施工时采用上下反复扫孔的方法,并及时补焊钻头,防止因钻头磨耗使钻孔孔径小于设计桩径。
在20~26m深度范围内有一段粉砂及粉质粘土层,根据施工经验,此类地质易造成扩孔现象,施工时采取加大泥浆比重、控制进尺速度的方法,减少扩孔现象。
(3)、施工注意事项
①、保证钻杆垂直,初钻时,以低档慢速钻进,且护筒内有一定数量的泥浆方可钻进,每台钻机配备两套泥浆泵轮换使用,经常检查排浆系统,加速泥浆循环。
②、根据不同土层,选用不同的钻进速度和钻进方式。
③、起落钻头均匀,避免撞击孔壁;接卸钻杆时采取可靠措施,严防钻头脱落;钻杆拆除后,进行检查清理,涂油保养。
6、第一次清孔
清孔的目的是使孔底沉碴(虚土)、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求,为灌注混凝土创造良好的条件。
钻孔至设计高程,经过检查,孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后,将钻渣抽净。
清孔采用换浆法,在钻进至设计深度后,稍稍提起钻头,同时保持原有的泥浆比重进行循环浮碴,随着残存钻碴的不断浮出,孔内泥浆比重和含量不断降低,然后注入清水继续循环置换,随时检查清孔质量;个别孔底沉渣采用泥浆泵吸出的方式进行清孔。
清孔应符合下列规定:
孔底500mm以内的泥浆相对密度小于1.25,含砂率≤8%,粘度≤28%,灌注砼前,孔底沉碴厚度≤150mm。
7、绑扎、吊装钢筋笼
(1)、钢筋笼绑扎
①、钢筋笼严格按设计和规范要求制作。
钢筋骨架的保护层,通过在螺旋筋上穿入中心开孔,厚5cm的圆形C30水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度,砂浆块按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周穿入6个布置,最后视需要安装和固定声测管。
②、钢筋笼主筋采用双面焊缝,钢筋笼骨架自承台底以下10cm起每隔2m设置一根Φ20加强钢筋,钢筋笼外侧每隔2m沿四周均匀焊接4根Φ20折形定位钢筋。
③、钢筋笼骨架焊接前先根据设计图纸放样下料,做好焊接平台,在平台上固定加强钢筋,并根据设计的主筋布置在加强钢筋四周划出标记,焊接主筋,然后焊接螺旋箍筋,并在钢筋笼上做好吊点和孔口固定处的加强处理。
(2)、钢筋笼吊装
在确认清孔完成并符合设计要求后,将焊接好的钢筋笼骨架分段用汽车吊吊入桩孔,吊入下段后将其临时固定在孔口位置,再吊放上段钢筋笼,并在孔口与下段钢筋笼进行对接;钢筋笼对接采用帮条搭接、双面焊缝,并在下段钢筋上焊好帮条,在上、下段钢筋笼对位固定好后进行焊接。
对接完成后下放至设计深度,并在孔口牢固定位,以免在灌注砼过程中发生浮笼现象。
见钢筋笼吊放程序图1-2。
图1-2钢筋笼吊放程序图
8、导管安装
导管用Ф219mm的钢管,壁厚3mm,每节长2.0~5.0m,配1~2节长1.0~1.5m短管,由管端粗丝扣、法兰螺栓连接,接头处用橡胶圈密封防水,并对导管作水压和接头抗拉试验,保证不漏水。
砼浇注架用型钢制作,用于支撑悬吊导管,吊挂钢筋笼,上部放置砼漏斗。
9、第二次清孔
在第一次清孔达到要求后,由于要安放钢筋笼及导管,至浇注砼的时间间隙较长,孔底又会产生沉碴,所以待安放钢筋笼及导管就绪后,再利用导管进行第二次清孔。
清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼,用泵将泥浆压入导管内,再从孔底沿着导管外置换沉碴。
清孔标准是孔深达到设计要求,孔底泥浆密度≤1.15,复测沉碴厚度在150mm以内,此时清孔就算完成,立即浇注砼。
10、灌注水下混凝土
(1)、先灌入桩尖首批混凝土,首批混凝土要经过计算,使其有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深;桩尖最先灌注的0.5~1.0m3混凝土采用稠度和强度与设计混凝土相同的灰浆。
(2)、开导管用混凝土隔水栓,隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口,当混凝土装满后,剪断铁丝,混凝土即下沉至孔底,排开泥浆,埋住导管口。
(3)、随着浇注连续进行,随拔管,中途停歇时间不超过15min。
在整个浇注过程中,导管在混凝土埋深以1.5~4m为宜,既不能小于1m也不能大于6m。
由专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差,及时填写水下混凝土浇注记录。
(4)、利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升,上升速度不低于2m/h,直至高于设计标高1m,在浇注过程中,当导管内混凝土含有空气时,后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管,不得将混凝土整斗从上面倾入导管内,以免导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水;同时,对浇注过程中的一切故障均记录备案。
(5)、考虑桩顶混凝土将被凿除,灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计高程的70~100cm控制,以保证桩顶混凝土的强度质量,避免因此而造成桩头强度不满足要求的质量问题。
(6)、在浇注将近结束时,在孔内注入适量清水使孔内泥浆稀释,排出孔外,保证泥浆全部排出。
见导管法灌注桩施工程序图1-3。
图1-3导管法灌注桩施工流程图
11、桩机移位
在上一根桩的钻孔及第一次清孔完成后,移动钻机至下一桩位,开始进行下一根桩的钻孔施工,同时开始进行上一根桩的桩身混凝土灌注。
钻机移动采用轨道或型钢槽滑至桩位。
12、桩基施工注意事项
①、所有灌注桩在墩柱浇注前均应作无破损检测,确认质量合格后方可进行下一步施工。
②、灌注桩在施工前应与有关单位联系,刨验,确认地下构筑物的准确位置,采取相应措施后方可开钻。
③、钻孔灌注桩施工中应采用有效措施,确保桩的混凝土连续灌注,避免断桩,塌孔及桩位移现象,孔底回淤厚度不得大于15厘米,严禁用加深孔底深度的方法代替清孔。
13、桩的质量检验
为了保证桩基承载力及桩本身混凝土质量,对所有桩进行桩身进行无破损检测。
检测仪器采用低应变桩身完整性测试仪(EP-10010),此种仪器可检测到桩身混凝土质量,确定桩身缺陷所在位置。
在桩灌筑混凝土时事先预埋两根内径为50mm的塑料管,管的下口封死,测试时管内注满水,两根管分别放入发射探头和接收探头,两探头置于同一水平面或有一定高差,沿管提升或下降,提升速度为200mm/s。
当声波每秒发射10次时,沿桩身20mm可量测一次。
混凝土的抗压强度和声速关系如下表所示:
声速
(m/s) 抗压强度
(MPa) 声速
(m/s) 抗压强度
(MPa)
3750~4000 35 3250~3500 25
3500~3750 30 3000~3250 20
混凝土抗压强度与声速关系
桩身混凝土的质量评价如下表所示:
声速(m/s) <2000 2000~3000 3000~3500 3500~4000 >4000
混凝土质量 极差 差 中 好 优
桩类别 Ⅴ Ⅳ Ⅲ Ⅱ Ⅰ
桩身混凝土质量评价
二、桩头施工
1、基坑开挖
(1)、先进行地下管线调查,无地下管线时方可施工,如有地下管线,及时与业主及设计院联系,协商处理办法后方可继续施工。
基坑开挖前采取大口径降水,降水时间为30天
(2)、基坑采用放坡开挖:
用反铲挖掘机开挖,人工配合,并加强坑内的排水。
根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖,挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构,挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土,采用人工挖除修整,以保证土结构不受破坏。
如施工时发现基坑在地下水面以下时,可用木板桩支撑,边开挖,边设撑。
对需要设挡板支撑的基坑,根据施工现场条件,在基坑四周每30cm打一根木桩(或钢管),在木桩(钢管)后设2~4mm厚的木板(或钢板),防止边坡坍塌。
(3)、基坑排水:
一般采用汇水井排水,在基坑内承台范围外低处挖汇水井,并在周围挖边沟,使其低于基坑底面30~40cm。
汇水井井壁要加以支护,井底铺一层粗砂,抽水采用抽水机。
抽水时需有专人负责汇水井的清理工作。
(4)、凿桩头:
确定承台底标高,按设计图纸将桩顶砼凿至顶面高出承台底设计标高的15cm处,将主筋从桩顶外露120cm左右处截断,并向外设置直钩。
凿桩头完成后,即进行桩基检测。
所有桩基均进行检测,合格后方可进行下道工序施工,若不合格,应立即处理。
三、导流管施工
等到将桩头全部挖出后,挖出的土方将原河道内的导流沟全部截流,在整个桥的中间一跨设导流管,导流管设置为3排Φ1800的钢筋砼管。
四、接桩:
(1)钢筋制安
钢筋制作采用人、机相结合的施工方法,严格按设计图纸及施工规范下料成型,加工完成后挂牌排列整齐,并标明具体的型号、尺寸、数量、使用部位以便安装。
钢筋安装前,将上面泥土、浮锈清除干净,钢筋安装时在现场绑扎成型。
(2)模板支立
模板支立是保证混凝土外观质量的关键工序,系梁模板支立时表面平整顺直的钢模板,侧模组拼支立前,用角向磨光机进行打平磨光、擦净后涂脱模剂,且模板周边粘贴海绵条以防漏浆,然后拼装、支立,做到侧模板位置准确,支立牢固。
(3)砼浇筑
钢筋绑扎、模板支立完成后,经监理工程师签认后浇筑混凝土,砼经过搅拌机搅拌,机动翻斗机运输,人工入仓、平仓、机械振捣,浇筑过程中分层浇筑,每层得厚度不超过30厘米。
(4)混凝土养生
混凝土浇筑完成12小时进行养生,采用覆盖草袋洒水方法。
采用轻型井点降水,待井点运行至地下水控制后进行开挖筑捣土方,至桩设计顶高工程下15cm处凿除砼桩头,凿平后冲洗干净,并排除积水,然后经精确定位后进行钢筋焊接绑扎,采用定型钢模,做成两片,两片拼接缝用角钢加螺栓连接,接缝用橡胶条压紧,防止漏浆。
在加固模板时每根柱子设三根拉条(呈120度水平角)与地面上预先埋设的地锚拉牢,由花篮螺丝调整柱子的垂直度。
砼垂直运输采用12T汽车吊,利用导料管下到仓底。
利用插入式振捣器进行振捣密实。
保证成品柱外光内实,结构尺寸符合设计要求,砼浇筑高度高于墩柱设计高程5cm,然后采用塑料膜套在墩柱上进行养护,施工时要注意精确预留盖梁施工支架孔。
五、承台或桩系梁施工
基桩灌注后凿除桩头,桩检合格即可进行承台施工。
首先做好基底垫层,然后现场绑扎焊接承台钢筋,钢筋安装时预埋墩身连接钢筋。
承台模板加固及砼施工参考扩大基础相关工艺进行。
(1)墩台身施工
施工前,凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆,定出墩台身位置。
墩台身钢筋在加工棚集中下料,现场绑扎成型,用吊车配合安装,墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。
脚手架采用钢管脚手架搭设。
中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型,模板用吊车安装,柱模四周用缆风绳对拉。
砼采用砼灌车运输,输送泵入模,水平分层连续浇筑,砼灌注完毕后,顶面砼应高出设计标高3-5cm,采用塑料薄膜包裹保水养护。
柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑,先浇筑上系梁以下的部分,后浇筑系梁以上的部分,系梁采用抱箍承重支架完成。
施工时水平分层进行,浇筑到距模板上口不少于10--15cm的位置为止,排柱式墩身,各立桩应保持一致。
混凝土强度达到0.2-0.5MPa后,方可脱侧模,承重底模待砼强度达到设计强度标准值的75%后,方可拆除。
已浇砼及时采用塑料薄膜包裹保水养护。
下一节模板在已浇砼强度达到10-15MPa后,才可用吊车配合支立。
施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心,施工到系梁位置时应安排系梁施工。
(2)墩台帽施工
墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。
抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力,抱箍安装后,用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上,两侧用螺栓连成平面框架,依靠墩身定位,再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
肋式台台帽采用穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。
穿心螺杆Φ50mm、材质为45号钢。
穿心螺杆安装后,吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中,工字钢用螺栓连成平面框架,紧贴墩身,用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
U台台帽及背墙搭设支架现浇施工。
钢筋在加工棚下料制成排架,凿除墩台身高出的砼、测量放样定出墩台帽纵横轴线后,用吊车逐片起吊,在底模上绑扎、安装。
钢筋安装结束后吊装组拼侧模,侧模以对拉螺杆拉紧,用缆风绳调节模板垂直度,侧模顶口加设定位撑杆。
砼浇筑参考墩台身进行,施工中应注意各种预埋件的预埋、预留。
墩台帽应严格控制顶面标高并收浆平整。
砼达到一定强度后拆除侧模,底模待其强度达到90%后方可拆除。
(1)钢筋制作安装
钢筋制作采用人、机相结合的施工方法,严格按设计图纸及施工规范下料成型,加工完成后挂牌排列整齐,并标明具体的型号、尺寸、数量、使用部位以便安装。
钢筋安装前,将上面泥土、浮锈清除干净,钢筋安装时在现场绑扎成型。
(2)模板支立
模板支立是保证混凝土外观质量的关键工序,系梁模板支立时表面平整顺直的钢模板,侧模组拼支立前,用角向磨光机进行打平磨光、擦净后涂脱模剂,且模板周边粘贴海绵条以防漏浆,然后拼装、支立,做到侧模板位置准确,支立牢固。
(3)砼浇筑
钢筋绑扎、模板支立完成后,经监理工程师签认后浇筑混凝土,砼经过搅拌机搅拌,机动翻斗机运输,人工入仓、平仓、机械振捣,浇筑过程中分层浇筑,每层得厚度不超过30厘米。
(4)混凝土养生
混凝土浇筑完成12小时进行养生,采用覆盖草袋洒水方法。
基坑回填
砼的强度满足拆模板的强度后,拆除模板、清理现场,人工进行回填工作,层土层验,做到密实。
六、盖梁
1、模板工程
模板采用组合钢模板。
中墩盖梁支架采用在柱上预留出120mm孔。
立模时用Φ100mm钢锭固定在预留孔内。
在钢锭上铺放I22mm工字钢,在工字钢上铺放10×10帽梁,然后铺底模。
模板围令采用5×10槽钢,然后以Φ16mm对销螺栓套塑料管对称对拉,固定整体。
该工艺已在我公司所从事的桥梁工程中验证安全可行。
立柱浇时要事先预埋ф120的通孔,预埋位置要准确,便于盖梁立底模,待墩柱强度达到规范要求后,才可以进行盖梁施工准备工作,测量放
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