拱桥支架施工方案.docx
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拱桥支架施工方案
金阳新区观山公园主、次干道景观桥梁工程
主
拱
支
架
专
项
施
工
方
案
编制人:
编制时间:
编制单位:
审核人:
审批人:
第一章工程概况
第二章编制原那么及编制根据
第三章施工支配
第四章施工进度方案
第五章劳动力及材料支配
第六章主要施工方法及工艺要求
第七章支架预压
第八章支架计算书
第九章砼浇筑方案
第十章撤除方案
第十一章应急预案
改为:
原第八章支架计算书作为最终一项,后续照延;第十章为平安管理;加页码。
第1章工程概况
本工程位于贵阳市金阳新区观山公园内,5#、7#桥为现浇混凝土拱桥,主拱为钢筋混凝土板拱,拱轴线均采纳等截面悬链线,矢跨比均为1/5,拱轴系数均为3.142,截面高度为,0#桥台和3#桥台均采纳U型桥台,明挖扩大根底,1#桥墩~2#桥墩均为实体桥墩,腹拱为圆弧钢筋混凝土板拱,净跨径为,矢跨比为1/5,截面高度为。
7#桥主拱圈净跨径均为30m,主拱为钢筋混凝土板拱,拱轴线均采纳等截面悬链线,矢跨比均为1/5,拱轴系数均为1.756,截面高度为,0#桥台和4#桥台均采纳U型桥台,明挖扩大根底,1#桥墩~3#桥墩均为实体桥墩,其中2#桥墩为单向推力墩,根底均为明挖扩大根底,腹拱为圆弧钢筋混凝土板拱,净跨径为,矢跨比为1/5,截面高度为,
。
主要工程构造概况如下:
序号
名称
全长
桥宽
主拱跨度
矢高
跨数
1
5号桥
74
19
3
2
7号桥
142
30
4
第2章编制原那么及编制根据
1〕、编制原那么:
本工程考虑到施工工期、质量、平安等要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点:
架体的构造设计,力求做到构造要平安牢靠,造价经济合理。
在规定的条件下和规定的运用期限内,可以充分满意预期的平安性和耐久性。
选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养修理。
构造选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆便利,便于检查验收。
综合以上几点,脚手架的搭设,还必需符合?
建筑施工平安检查标准?
(JGJ59-99)等检查标准要求,要符合相关文明标化工地的有关标准。
结合以上脚手架设计原那么,同时结合本工程的实际状况,综合考虑了以往的施工经验,确定采纳扣件式满堂支架施工方案。
2〕、编制根据:
1、?
金阳新区观山公园主、次干道桥梁工程?
设计图纸
2、施工组织设计及施工现场实际状况
3、施工合同
4、相关法律法规:
建筑工程平安消费管理条例?
第二十六条;
危急性较大的分部分项工程平安管理方法?
建质【2021】87号
建立工程高大模板支撑系统施工平安监视管理导那么的通知
建质[2021]254号
贵州省住房和城乡建立厅关于转发危急性较大的分部分项工程平安管理方法的通知?
黔建施通【2021】329号
5、相关的标准,详细如下:
建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准〔JGJ130-2001〕
混凝土构造设计标准GB50010-2002
建筑构造荷载标准(GB50009-2001)
钢构造设计标准(GB50017-2003)
建筑施工模板平安技术标准〔JGJ162-2021〕
施工组织设计标准〔GB50502-2021〕
第3章施工支配
3.1、施工目的
进度目的:
满意2021年7月30日完工总工期目的,质量目的:
确保施工到达国家施工验收统一标准;
平安目的:
确保平安事故“0〞发生;
环境目的:
全过程监控,到达国家环境爱护条例及贵阳市相关环保的要求。
3.2、施工工序及施工流水段
由于本工程施工工期较紧,拟采纳一次性投入,主要施工依次为:
地基处理〔换填、碾压〕→地基硬化→支架搭设→底模铺装→支架预压〔沉降观测〕→钢筋施工→混凝土施工→支架撤除〔砼强度100%〕。
7#桥施工依次:
地基处理→场地硬化→支架搭设→安装主拱圈模板→主拱圈预压→主拱圈钢筋制作安装→主拱圈砼浇注→支架撤除〔砼强度100%〕→提拱线测量。
5#桥施工依次:
地基处理→场地硬化→支架搭设→安装主拱圈模板→主拱圈预压→主拱圈钢筋制作安装→主拱圈砼浇注→支架撤除〔砼强度100%〕→提拱线测量。
3.3、针对重点和难点,进展施工平安的主要管理和技术措施。
支架施工的重点和难点主要在于以下几个方面:
地基处理
施工地理环境特别,施工场地内有农田、鱼塘、山体等不同的地质环境,因此地基的处理特别关键,详细施工方法详见第六章6.1节地基处理方法。
支架搭设
扣件式钢管满堂式脚手架的搭设是关系本工程构造施工的关键环节,因此不管是材料的选购、还是施工组织管理都须要细致负责,详细施工方法详见6.3节支架搭设。
支架预压
支架预压是对搭设支架进展的一次检测,因此预压过程中需严格根据预压方案执行,各级质量、平安体系应主动参加其中,做好全过程的质量、平安监管。
详细施工方案详见第七章支架预压。
工程管理机构及人员
操作层
各施工班组
施
工
员
质
检
员
测
量
员
材
料
员
平安
环保
员
预结
算统
计员
试
验
员
资
料
员
工程总工
谢良波
工程副经理
郭小波
工程副经理
孙蓓
工程经理石正坤
施工技术部
王卫华
平安环境
部
李学诗
试验室
焦建明
测量组
张
贵
平
资料组
岳礼琴
质量监视组
田宗德
后勤保障部
张萍
机械物资组
赵江
支架负责人:
王卫华
第4章施工进度方案支配
本工程单跨进度支配拟开始于墩身施工阶段,方案开始日期为2010年4月15日,持续时间26d。
5号桥施工方案完成时间为5月10日;7号桥施工方案完成时间为5月12日。
施工进度方案详见下表:
上表增加砼浇注及支架撤除两节点工期
第5章劳动力及材料支配
本工程的劳动力组织具有其特别性,阶段性及专业性,对专业工种如:
模板工、架子工、砼工和机械操作工等实行轮番调班施工,进场后,边作打算工作,边绽开工序工程作业,待施工打算工作完毕,即可投入主体构造施工工作,迎接施工顶峰期的到来。
工程部下设三个专业施工队,由工程经理部根据二个施工作业区的进度状况,合理调配,以确保总进度方案平衡进展,各施工队及工程部劳动力详细支配配置详见附表:
劳动力进场方案
工种
26天〔日历天〕
地基处理
地面硬化
支架搭设
底模铺装
支架预压
木工
-
6
20
60
-
砼工
-
10
-
-
-
架子工
-
20
80
20
10
机械工
10
5
-
-
-
普工
10
10
10
10
120
合计
2
注:
架子工、模板工等技术性工种必需持证上岗。
2、主要投入的材料方案
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
钢管
DN48×mm
T
700
2
扣件
各型号
千个
180
3
木方
100*100*4000mm
m3
100
4
模板
15*2440*1220mm
千张
5
顶托
50cm
千个
第6章主要施工方法及工艺要求
6.1、地基处理
4、为了满意支架根底的须要,根据人民交通出版社出版的?
简明马路施工手册〔第二版〕?
的有关规定。
支架根底宽度为〔1.5+6.8+1.5〕,整体布置思路为全线整平根底、部分做分阶处理。
根底下层夯实碾压,压实度不小于95%,并对压实度进展检查,再铺筑一层20㎝厚级配碎石碾压之后再浇筑一层20㎝厚C15素砼,查人民交通出版社出版的?
简明马路施工手册?
,密实碎石土的容许承载力为210kpa。
须要投入的机械设备表
序号
设备名称
规格型号
数量
拟用部位
1
挖掘机
CAT320
4
土方
2
振动压路机
YZ25
1
全区段
3
自卸汽车
SQ20
12
转运
4
推土机
TY160
1
平整
5
小型振动机
4
边角休整
6.2、施工现场现状及处理方法
不利地质地段的处理
我方施工现场5#桥、7#桥桥下地基多为原有农田和水塘,因此地基处理尤为重要,尤其是原有水田和水塘下多为淤泥。
我方拟请业主单位、设计单位、地勘单位、监理单位共同对淤泥地质须换填的深度和范围进展确认,而后用块石换填碾压,并作压实度检测,压实度不小于95%,后再铺设一层20cm厚的级配碎石并碾压,之后在级配碎石层浇筑一层20cm厚C15素混凝土。
如以下图所示:
良好地质地段的处理对于地基较好部分,用振动压路机碾压成型并作压实度检测,压实度不小于95%,铺筑20㎝级配碎石碾压找平,面层浇筑一层20㎝后C15素砼。
高差改为石质地段的处理
对于架体下处在上下差的地段拟采纳分阶处理,处理要求:
根据现场实际状况进展处理,〔如以下图所示:
〕用10~20㎝级配碎石找平压实,浇筑20㎝C15素砼。
台阶的布置应根据支架立杆分布图并结合现场地质实际状况进展设置,在砌筑台阶砌筑之前作好立杆放样,立杆外边沿台阶宽度要满意立杆受力要求,假设立杆外边缘宽度不能满意要求时,〔台阶较高或土质较差时〕考虑台阶外侧设浆砌石挡墙,大于20cm以上,台阶设置在立杆间距一半的位置。
如50㎝宽的台阶,立杆应分布在20~30㎝之间,100㎝的台阶有2根立杆,2根立杆应距台阶外边缘大于20㎝。
浆砌片石挡墙肯定要满意支架承受力的要求,确保支架构造体系的平安。
〔如以下图所示〕
图上台阶立面加浆砌石挡墙五字并标示出。
6.2.4高边坡部位的处理
高边坡主要存在5号桥第3跨,7号桥第3跨位置存在高边坡,对于5号桥的边坡,现场已先将褶皱已破坏部位全部挖出卸载,石方爆破采纳了专业班组和相应的爆破方案,地勘及设计单位已落实了去除的范围和厚度,即放坡比1:
0.75,收台3米做台阶处理。
后浇筑20㎝C15砼。
7号桥第三跨尽量防止扰动原有2个顺层的岩石,应尽量少破坏山体,采纳台阶处理,同条。
全部级配碎石的石砂比为:
7∶3,粒径匀称。
6.2.5支架根底排水处理
为了确保支架根底的稳定性,以防支架根底被水浸泡,在支架根底两侧在硬化边沿,沿支架搭设范围外1M做内空50*40cm的排水沟,沟墙用7.5#砂浆砌筑块石沟墙,沟墙内侧并用1:
3水泥砂浆找抹灰2道。
6.3支架搭设工艺流程:
1、管架选材与布置:
支架采纳DN48×mm钢管,立管纵横间距:
实腹段×〔为横桥向,为纵桥向〕。
步距为,钢管顶部采纳UD-5O型顶托。
综合5、7桥,桥梁最大搭设高度在7号桥的第二拱跨。
见以下图:
2、顶托横管布置:
钢管支架搭设完成后,在顶托上横桥向布置10㎝×10㎝木方。
3、平枋布置:
顶托与方木安装完成后,顺桥向铺设4205㎝平枋,空腹段平枋按间距20cm进展铺设。
4、模板布置:
采纳122×244cm规格覆膜竹胶板,板厚cm,竹胶板顺桥向、由桥梁中心线向两侧铺设,底模宽出主拱边20cm,侧模立于底模上。
5、模板调整拱度采纳木楔进展起拱,如以下图所示
7号桥各跨高度表
跨号
第一跨
第二跨
第三跨
第四跨
备注
14
17
12
12
单位:
m
7号桥是不对称拱,支架的最高点不是桥跨中心点,应单独画一张示意图,并说明7号桥的特别性。
注:
尺寸详见以下图
6.4、支架搭设〔应补充施工测量原地放样,找准拱顶,主要是各立杆位置点,要先放样〕
支架搭设前根据设计纵断面图计算出拱圈底至地面的高度,算出搭设所需的材料用量。
立杆底部支撑面必需程度接触,立于混凝土根底上,不得置于松散的砂石堆上,并不得干脆置于土基上;
复核顶托标高,确保纵横向程度。
1、程度杆
每步纵横向程度杆必需拉通。
程度杆件接长宜采纳对接扣件连接,严禁采纳搭接。
程度对接接头位置要求如以下图。
A
A
2、立杆
立杆平面布置图〔详见附图〕
搭接要求:
本工程全部部位立杆接长全部采纳对接扣件连接,接头位置要求如下,部分如须绑接的需设置三个扣件〔如相邻立杆均为绑接,可在其中间位置增设一道立杆,立杆与横杆必需保证有三个扣件以上〕。
3、扫地杆设置剪刀撑
程度剪刀撑:
模板支架四边与中间每隔3排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道程度剪刀撑。
设置时,有剪刀撑斜杆的框格数量应大于框格总数的1/3;并在立杆顶部及立杆底部各增设一道
横向剪刀撑:
模板支架四边满布竖向剪刀撑,中间每隔设置一道纵横向剪刀撑,由底至顶连续设置;
纵向剪刀撑:
纵向剪刀撑根据扇形设置,间隔,由底至顶连续设置;
4、拱圈底模制作:
a、先在一块平整的场地上按拱圈半径180m的弧度取每块长放样,之后用4205木方根据放样线型制作成梳子背再用10*10木方作背筋用铁钉钉牢固。
b、待钢管支架搭设好后,在顶托上面的10*10木方上铺设已预制好的梳子背木方作为底模,并用木楔和铁钉钉牢固。
在梳子背上方铺设厚的竹胶板
5、木楔设置,采纳虎头楔,虎头楔采纳前大后小,同一截面保证木楔大小尽量一样。
还应增加侧模的安装内容。
6、揽风绳设置:
揽风绳采纳Φ20的高强钢丝绳,详细设置为:
高度不大于10m的支架在每拱跨的1/4、1/2、3/4位置在架体搭设高度的2/3高度设置揽风绳,揽风绳与立杆节点位置不少于三处;对于高度大于10M的支架,10m部分应满意第一条的要求外,还应在大于10m和支架顶的部分2/3处拉一道揽风绳。
揽风绳与地面成45°设置。
6.5、质量要求
1、立杆步距的设计:
a.架体构造荷载在立杆不同高度轴力改变不大时,采纳等步距设置;
b.中部有加强层或支架很高,轴力沿高度分布改变较大,采纳下小上大的变步距设置
2.整体性构造层的设计:
a.支撑架高度≥20m或横向高宽比≥6时,须要设置整体性单或双程度加强层;
b.单程度加强层可以每3米沿程度构造层设置程度斜杆或剪刀撑,且须与立杆连接,设置斜杆层数要大于程度框格总数的1/3;
c.双程度加强层在支撑架的顶部和中部每隔10m设置,四周和中部每10m设竖向斜杆,使其具有较大刚度和变形约束的空间构造层;
d.在任何状况下,高支撑架的顶部和底部〔扫地杆的设置层〕必需设程度加强层。
3.剪刀撑的设计:
a.沿支架四周外立面应满意立面满设剪刀撑;
b.中部可根据须要并依构架框格的大小,每隔m设置。
4.顶部支撑点的设计:
a.最好在立杆顶部设置支托板,其间隔支架顶层横杆的高度不宜大于200mm;该桥是一座弧型桥,立杆应按实际布置,并注明架子宽度;以上从立杆步距的设计开始至此,应单列一章,在平安管理前。
b.顶部支撑点位于顶层横杆时,应靠近立杆,且不宜大于200mm;
5.支撑架搭设的要求:
a.严格根据设计尺寸搭设,立杆和程度杆的接头均应错开在不同的框格层中设置;
b.确保立杆的垂直偏向和横杆的程度偏向小于?
扣件架标准?
的要求;
c.确保每个扣件和钢管的质量是满意要求的,每个扣件的拧紧力矩都要限制在45~,钢管不能选用已经长期运用发生变形的;
d.地基根底砼的设计要满意承载力的要求。
6.施工运用的要求:
a.细心设计混凝土浇筑方案,确保模板支架施工过程中平衡受载,最好采纳由中部向两边扩展的浇筑方式;
b.严格限制实际施工荷载不超过设计荷载,对出现的超过最大荷载要有相应的限制措施,钢筋等材料不能在支架上方堆放;
c.在预压和浇筑过程中,作好沉降观测,派人检查支架和支承状况,发觉下沉、松动和变形状况刚好解决。
第7章支架预压方案
支架预压的必要性
凡采纳支架法施工上部构造的,受地基根底的困难因数影响,均会产生不利影响,根据施工标准和验收标准的规定和施工施工方案的要求,为确保连续梁线形必需对支架进展预压。
预压的目的主要是:
1〕、消退根底的非弹性沉降;2〕、测量根底弹性沉降为确定底模标高供应参考资料;3〕、消退支架的非弹性压缩;4〕、测量支架的弹性压缩,为确定底模标高供应参考资料。
主拱梁底模安装完毕,混凝土浇筑之前,必需对支架系统进展预压,用编织袋装砂对支架进展预压,预压依次为从拱圈两边拱脚→拱顶→拱圈1/4段位置对称预压〔如图〕,预压荷载最重为梁体自重的120%;支架预压重量采纳三级预压0-50%-100%-120%每阶段预压观测时间不少于24小时;加载至120%时连续观测两天,对原始数据进展整理为支架搭设供应牢靠数据。
尤其是拱圈两边拱脚、拱顶、拱圈1/4段位置的预压视察和监控。
7.1、预压荷载计算:
施工中应根据截面图计算沙袋和混凝土比值,并根据比值堆放配重。
主拱圈的钢筋砼重量,加上各项施工荷载,作为预压荷载,预压重物为袋装砂石。
7.2、压重观测点的位置与布置预压加载依次:
根据等效压重的原那么,主要在主拱圈拱脚、拱顶、拱圈1/4段范围布置压重区间观测点。
单个拱圈的预压加载依次为从拱圈两边拱脚→拱顶→拱圈1/4段位置。
加载分级为0-50%-100%-120%三级。
每一道均为逐层预压,防止部分荷载过大。
7.3、预压的工序流程:
⑴压重前支架的检查验收;
⑵压重的打算工作:
a、主拱梁自重和模板及各种施工荷载
计算,绘出底模上压重碎石袋的分布图;b、打算足够的砂料,将砂
料装袋,施工中采纳尺寸统一的碎石袋装砂,并进展秤重;c、测量打算;d、各种起重设备打算;e、其他打算;
⑶全面进展测量观测一次;
⑷利用汽车吊机,将碎石袋吊至底模上,人工进展垒码;
⑸底层碎石袋的匀称砌码,砌码荷载为压重的50%;
⑹上层碎石袋的砌码,留意吊篮不得干脆放在已经砌码好的底
层沙袋上,防止构造部分超载现象;
⑺碎石袋的砌码,留意施工中可用小带木对腹板上的碎石袋进展支护,防止碎石袋堆倾覆造成部分超载现象;
⑻压重一半时进展一次观测记录;
⑼根据要求布置好全部压重荷载,进展一次全面观测,之后
每3小时进展一次观测;
⑽从压重碎石袋布置完成后开始压重的稳定时间不少于24小
时,支配现场各类值班人员,对压重状况进展24小时不连续视察、
观测和巡察。
⑾开始卸载:
卸载前必需对压重状况进展一次全面观测,然后根据先压碎石袋层后卸,后压碎石袋层先卸的原那么,同时留意分层匀称卸载。
荷载卸至一半时进展一次观测,全部碎石袋卸完后进展最终全面的观测。
⑿整理观测记录,上报观测记录。
施工观测须沿桥梁里程桩号按每m一个限制断面进展,每断面观测点以间距为米进展布置,测点布置见下支配。
根底沉降观测点布置
5号沉降观测点设置:
纵向:
沿拱圈中心方向〔即拱顶中心点〕每隔设置一个观测点。
横向:
每隔3米设置一个。
单跨共27个。
全桥设置81个点。
7号沉降观测点设置:
纵向:
每隔米设置一个。
横向:
每隔设置一个。
单跨共27个,全桥设置108个点。
如图:
压重与观测:
详见7。
3条规定。
根据支架预压测量数据进展分析计算,得到地基和支架产生的非弹性变形和弹性变形值。
根据支架的弹性变形值最终确定预留高度并确定出主拱梁底模顶面高程。
调整支架上的主拱梁底模顶面高程。
〔1〕、施工考前须知
1〕、连续梁〔拱圈〕压重支架预压要成立特地施工班组,专人负责,统一指挥,连续梁工地施工技术负责人要亲自现场指导和检查,并作好施工技术交底,发觉问题刚好订正,刚好处理,作业班组要根据技术交底的要求施工,杜绝违章作业和违规指挥现象。
2〕加载前要细致检查底模下的木楔块抄垫状况,假设有脱空,可用顶托进展调整,保证底模的匀称受力匀称。
3〕、压重荷载要和实际相吻合,防止偏向过大。
4〕、测量人员要刚好和精确读取观测数据,保证观测记录的牢靠性必需真实、牢靠,便于指导施工。
〔2〕、平安保证措施
1〕、压重要选择在正常天气下进展,防止在5级及5级以上的大风天气中施工。
2〕、底模两侧要根据有关要求装好护栏,护栏外侧要挂好平安网。
3〕、起重设备要专人指挥和专人操作,施工中要防止双重作业。
4〕、砌码碎石袋时肯定要留意不得出现部分超载压重集中堆放现象,应全断面分层,匀称布置,卸载时要留意分层卸载,不得出现部分卸空状况,以免对构造造成不利影响。
7.6支架预压后的检查和验收
全部压重和当卸载工作完成后,首先是要进展一次全面的测量观测,并细致检查现场支架下面的根底是否出现异样现象,检查建筑钢管支架本身有无明显的变形等异样状况,检查底模下的木楔块的压缩状况是否正常,检查要在工程部总工、安质部的组织下进展,首先是检查并结合测量观测记录绘制荷载~变形曲线图,确定支架的整体受力变形状况,是否满意施工要求。
是否正常,记录是否齐全,全部检查完毕后未发觉异样状况时方能做下一道工序的打算工作。
假如发觉有异样,先停顿支架上的一切作业,人员全部立刻撤离,对危急源进展识别,观测24小时后再作出处理,处理合格、稳定后才能进展下一道工序。
第8章支架计算书〔支架计算书应列为附件〕
1.各参数取值
1.1模板支架参数
横向间距或排距;纵距;步距;
立杆上端伸出至模板支撑点长度;模板支架搭设高度;
采纳的钢管(mm):
Φ48×;并要求要检测合格。
扣件连接方式:
全部采纳双扣件,考虑扣件的保养状况,扣件抗滑承载力系数;
板底支撑连接方式:
方木支撑;方木要求要检测合格。
1.2荷载参数
模板与木板自重(kN/m2;混凝土与钢筋自重(kN/m3;
施工均布荷载标准值(kN/m2;
1.3材料参数
面板采纳胶合面板,厚度为16mm。
竹胶板要求要检测合格。
面板弹性模量E(N/mm2):
9500;面板抗弯强度设计值(N/mm2):
13;
板底支撑采纳方木;材料要求要检测合格。
木方弹性模量E(N/mm2;木方抗弯强度设计值(N/mm2;
木方抗剪强度设计值(N/mm2;木方的间隔间隔;
木方的截面宽度;木方的截面高度;
托梁材料为:
6㎝×90㎝木方
1.4梁参数
计算宽度(m):
18.00m;计算厚度(mm):
85mm;
计算高度:
17m
梁支撑架荷载计算单元
2.模板面板计算:
面板为受弯构件,须要验算其抗弯强度和刚度,取单位宽度1m的面板作为计算单元
面板的截面惯性矩I和截面反抗矩W分别为:
W=100×2/6=42.667cm3;
I=100×3/12=34.133cm4;
模板面板的根据三跨连续梁计算。
面板计算简图
荷载计算
(1)静荷载为钢筋混凝土梁和模板面板的自重(kN/m):
q1=25×5××1=2kN/m;
(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN):
q2×1=2.5kN/m;
强度计算
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利安排的弯矩和,计算公式如下:
其中:
××2.5=2kN/m
最大弯矩××2=0.063kN·m;
面板最大应力计算值σ=66195/42666.667=1.551N/mm2;
面板的抗弯强度设计值[f]=13N/mm2;
面板的最大应力计算值为1.551N/mm2小于面板的抗弯强度设计值13N/mm2,满意要求!
挠度计算
挠度计算公式为
其中q=kN/m
面板最大挠度计算值××1504/(100×9500×2083333.333)=0.004mm;
面板最大允许挠度[V]=150/250=0.6mm;
面板的最大挠度计算值0.004mm小于面板的最
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