农桥改造施工组织设计.docx
- 文档编号:4184043
- 上传时间:2022-11-28
- 格式:DOCX
- 页数:30
- 大小:38.34KB
农桥改造施工组织设计.docx
《农桥改造施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《农桥改造施工组织设计.docx(30页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
农桥改造施工组织设计
第一章、工程大体
第二章、各分部分项工程的圆满施工方案、质量保证举措
第三章、劳动力、施工机械、工程资料进场计划
第四章、施工总进度计划、工期保证举措
第五章、施工现场平面部署图及施工道路平面图
第六章、雨季施工举措
第七章、地下管线及其余地上地下设备的加固举措
第一章、工程大体
一、工程大体
工程名称:
XXXXXXXXX
建设单位:
XXXXXXXXXXX
工程地点:
XXXXXXXXX
承包方式:
市政总承包
质量标准:
合格
工期要求:
120日历天
工程内容:
1、老桥状况
XXXX位于XXXXXXXX,XXXXX老桥为1-22m钢架拱桥,在老桥北侧有一人行桥,跨径为1-16m,与老桥平行,两桥净距0.5m。
老桥面宽度为0.5m护栏+1m人行道+9m行车道++1m人行道+0.5m护栏,全宽12m。
人行桥全宽4m,断面为0.5m护栏+3m人行道+0.5m护栏。
老桥
为单跨22m钢架拱桥,下部构造采纳重力式桥台。
依据该桥检测结果,拟对老桥拆掉重修,
人行桥为新建桥梁,仅拆掉南侧护栏,保存护栏基座。
2、改造方案
拆掉老桥,保存新建人行桥。
跨径为1-25米预制空心板梁,下部构造采纳重力式夹石混
凝土桥台及钢筋混凝土承台,基础采纳12根桩径为1.2米的钻孔灌输桩。
二、实行条件
1、现场条件:
现场条件已具备。
2、法例条件:
(1)、招标文件、工程量清单、施工图纸;
(2)、我企业管理系统中相关工程设计、施工的管理程序言件;
(3)、国家现行相关工程建设备工的法律法例、规范性文件、技术规范及标准;
(4)、国际公认的规范标准和国家现行相关工程施工和查收、资料查收的规程、规范、标
准及管理条例。
(5)、计价规范和技术规范
第二章、各分部分项工程圆满的施工方案、方法、质量保证举措
一、先期工程
1、准备工作:
?
?
?
?
(1)、第一熟习图纸,弄清构造状况、水电及设备管道状况,地下隐蔽设备状况。
(2)、对施工员进行安全技术交底增强安全意识。
(3)、踏看施工现场熟习四周环境、场所、道路、水电设备管路、建筑物状况等。
(4)、清理施工场所,保证运输道路畅达。
(5)、在拆掉危险区设置戒备区标记。
3、机械设备的准备:
挖机、破裂机、运输车、拖车
4、注意事项
垃圾集中堆放,一致运走。
运土杂料的汽车出入场应严格按市城管办的相关规定办理手续,对出场车辆一律冲刷清理车轮车身。
施工时注意防噪、降尘举措,防备影响环境及施工的正常进行。
拆掉旧桥梁时,开挖以前和掘路期间必然与当地路政亲密联系,相互当合,仔细保护各样管线和公用设备,不得任意破坏,如暂时发现电缆应即停止发掘,负责保护并立刻与相关管线单位联系,洽谈安全举措。
二、老桥拆掉工程
1、拆掉原则:
该桥周边居民区,桥址处交通忙碌,且要保存人行桥,老桥拆掉难度高、风险大,施工
安全要求高。
为保证老桥拆掉安全、快捷,特制定拆桥方案。
整体原则为:
安全第一、施工
有序、均衡对称、化整为零。
2、施工技术方案:
老桥为单跨桁架拱,因为该河流不存在通航要求,而且有规划河流断面,在桥梁施工完
毕后,需要对河流依据规划断面进行清淤办理。
综合各方面要素考虑,我项目部将采纳破除
拱桥着力点,利用桥梁自重让桥梁整体坍塌至河流的拆桥方案。
(一)施工次序
1、构造拆掉次序:
老桥包含:
桥栏杆、护轮带、桥面铺装、微弯板、横隔板、拱肋对
其构造进行分析,整座桥梁的着力点位于拱肋与桥台的接触点,故采纳对每条拱肋与桥台的
接触点用破裂机进行破除,此后利用桥梁自重,自行沉入河流内。
2、平面次序:
自南向北挨次拆掉。
3、肋梁拆掉次序:
因人行桥需要保存,为了保证新建人行桥的坚固性,故采纳由自南
向北次序渐渐拆掉。
以以下列图所示:
拆掉肋梁
拆掉肋梁1
2
拆除肋
拆除肋
梁4
拆除肋
梁5
梁3
(二)施工方法、施工工艺
将破裂机停于道路西侧,将破裂炮头瞄准拱肋与桥台的着力点进行破除作业,待第一根拱肋与桥台走开后挨次往北进行破除,直至整座桥梁自然落于河流内。
此后将破裂机开至塌落与河流内的桥梁上,对整座桥梁进行进一步破裂及肢解。
将拆掉物移运到岸边运送至指定地点,并用打捞船清理河流中遗留的碎落物,复原河床断面,与环卫部门联系,弃运到环卫部门指定地点。
三、桥梁工程
1、施工准备
施工前对施工所征用的土地的数目、地界进行核实,对施工可能影响到的建筑物、管线
做好闪避举措,依据实地状况确立出碴线路、弃碴方案以及防排水举措。
仔细检查施工所需
要的资料、机具设备的圆满性、使用功能和质量能否知足施工要求以及保证工期的需要,施
工保障能否到位。
2、钻孔灌输桩施工
2.1钻孔场所平坦
钻孔前平坦场所,除去杂物,换除软土,夯打密实。
钻机底座应置于坚固的填土上,以
免产生不平均沉降。
场所的大小要能知足钻机的搁置及混凝土运输设备等协调工作的要求。
2.2护筒埋设
护筒用5-8mm的钢板制作,护筒内径较桩径稍大30-40cm。
护筒的埋设深度不小于
1.5m,护筒顶端超出地下水位1.0-2.0m,同时超出施工地面0.3m。
护筒埋设应正确、坚固,
护筒中心与桩位中心的误差不得大于50mm,倾斜度误差不大于1%,保证钻机沿着桩位垂直方
向顺利工作,储蓄泥浆使其超出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻杆频频上下起落、机
身振动而致使坍孔。
2.3钻机就位
立好钻架并调整和安设好起吊系统,将钻头吊起,渐渐放进护筒内。
启动卷扬机把钻盘
吊起,垫方木于钻盘底座下边,将钻机调平并瞄准钻孔,安装钻盘,钻杆地点误差不大于2cm。
2.4泥浆制备
钻孔泥浆采纳优秀黏土,有条件时可优先采纳膨润土制浆。
为提高泥浆的粘度和胶体率
可投入适合的烧碱或碳酸钠,浆液的比重、粘度、静切刀、酸碱度、胶体率、失水等指标要
吻合该地层护壁要求。
2.5成孔
开钻时,要实时掌握地质变化状况,随时检查孔位中心、孔径、垂直度,发现问题实时
办理,当钻孔深度达到设计深度后,要对钻孔的孔径,深度及垂直度做全面的检查,并填写
检查表,对不合格的要经过修孔使其吻合规范要求。
冲击中,如遇坚硬漂卵石,宜采纳中、大冲程,操作时防备打空锤和大松绳。
遇有表面
不平坦的漂石、
硬岩时,应先投入黏土夹小片石,将表面垫平后钻进。
冲击钻锥起吊和出入孔口时,严
禁孔口周边站人,防备钻锥撞击发生伤人事故。
钻进过程中应实时除去钻渣,并增添黏土造浆,使钻锥常常冲击新鲜岩层。
2.6清孔
清孔办理的目的是抽、换原钻孔内泥浆,降低泥浆的相对密度、粘度、含砂率等指标,
除去钻渣,减少孔底积淀厚度,防备桩底存留积淀土过厚而降低桩的承载力,为在泥浆中灌
注混凝土创办优秀的条件。
清孔时,孔内水位要保持在地下水位以上1.0-1.5m。
2.7吊放钢筋笼
吊放钢筋笼用吊车进行。
注意不撞孔壁,防备坍孔,并防备将泥土杂物带入孔内,采纳
分段吊放,焊接钢筋笼时,先将下段挂在孔口,再吊上第二段进行搭接或帮条焊接,逐段焊
接逐段下放。
吊入后应校订轴线地点垂直度,勿使扭转变形。
钢筋笼定位后,在4h内浇注
完混凝土,防备坍孔。
2.8导管插入
导管用直径300mm的钢管,壁厚4mm,每节长2.0-2.5m,配1-2节长1-1.5m短管,
由管端粗丝扣、法兰螺栓连接,接头处用橡胶圈密封防水,灌输砼前要进行水压试验,检查
接头处密封状况。
混凝土浇注架由型钢做成,用于支撑悬吊导管,悬挂钢筋笼,上部搁置混
凝土漏斗,混凝土由进料斗经储料斗倒入漏斗,并随即卸入导管直接浇注。
同时以一台吊车
配合钻架吊放拆卸导管。
2.9混凝土要求
粗骨料优先采纳卵石,最大粒径不大于40mm且不大于导管内径的1/8及钢筋最小净距
的1/4。
砂用级配优秀的中砂。
混凝土水灰比在0.5-0.6,水泥用量不小于350kg/m3,含砂
率为40%-45%,坍落度为18-20cm,扩散度为34-38cm。
混凝土初凝时间为3-4h。
2.10水下灌输
浇注时先灌入首批混凝土,其数目经过计算,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口
埋入砼,其深度好多于1.0m;开导管用混凝土隔水栓,隔水栓开初用8号铁丝悬吊在混凝土
漏斗下口,当混凝土装满漏斗后,剪断铁丝,混凝土即下入到孔底,排开泥浆;跟着浇注连
续进行,随浇随拔管,半途暂停时间不超出15min,在整个浇注过程中,出料口伸入先灌输
的砼内最少2m,且不得大于6m,利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇注面渐渐上涨,上
升速度不低于2m/h,灌输高度比设计桩顶标高高0.5-1.0m。
护筒待砼抗压强度达到5mpa时
拆掉。
3承台施工
3.1、模板
承台相同采纳大面钢模,支架法施工,人工配合吊车就位,横肋采纳双12号槽钢,间距
50厘米;采纳M12拉杆,拉杆间距竖50厘米,横50厘米。
模板内设内撑以保证构造物尺寸。
模板立好后要除去模内杂物和钢筋上的油污,模板上的孔洞和空隙要予以拥挤,不得漏浆。
支架与模板不得接触。
3.2、混凝土浇筑
混凝土集中拌和,由自行式混凝土运输车运至现场,由吊车使用料斗在空气中浇筑。
混
凝土的浇筑要求同基础混凝土浇筑。
3.3、混凝土保养
台身混凝土为大概积混凝土,混凝土的保养时间好多于
7天,保养方法使用保温法,大
体积混凝土在浇筑
3~5
内温度将达到最高,为保养的重点期间,此后渐渐降温,
14天后基
本安稳。
保温法:
初凝后在混凝土表面覆盖两层麻袋并洒水保养,在模板侧也覆盖两层麻袋亦经
常浇水,此后在表面和四周用塑料薄膜关闭,防备空气对流,如日夜温差过大,可考虑在混
凝土表面安装碘钨灯加热。
拆模后台身四周应按保温法要求连续保养。
4、桥台施工
4.1、模板
模板采纳大面钢模,每块面积不小于2m2,立模应与所放出的轮廓线对齐。
模板采纳支架法拼装,使用前均应维修平坦,开焊处要补焊磨光,锈斑打磨洁净,并用
洗衣粉冲刷洁净,冲刷遍数以不脏手为原则。
模板检查合格后,刷脱模剂,接口处贴双面胶。
模板吊装时要有专人指挥,模板安装校核好后,用缆风绳将模板固定。
保证模板在灌输混凝
土过程受力后不变形、不移位。
模内洁净无杂物,拼合平坦严实。
模内无杂物,支撑坚固,地点正确,内涂脱模剂。
模板安装赞成误差同墩柱模板安装允
许误差。
在砼灌输过程中应指定专人增强检查、调整,以保证砼构造物形状,尺寸和相互地点的
正确。
4.2、混凝土浇筑
浇筑混凝土前,清理洁净模板内的杂物和积水。
混凝土浇筑时砼自由着落的高度不得超
过2m,超出两米时应使用串筒。
混凝土采纳吊车吊料斗经串筒入模。
浇筑混凝土期间,派专人检查模板的坚固状况,当发现有松动、变形、位移时,实时分析办理。
片石应平均散布在混凝土之中,片石间净距不小于150mm,片石边沿距构造侧面和顶面的净距应不小于150mm。
混凝土采纳分层浇筑的方式,每层混凝土的厚度不该超出300mm,大概水平,分层振捣,边振捣边加片石。
砼的振捣必然有专人负责,严格按规定操作。
当使用插入式振捣器时,振捣器应快插慢
拔,免得产生空洞;振捣器要以垂直插入砼内,并要插至前一砼振层其实不超出1/3层厚,以
保证两层砼联合优秀,插进时应防备振捣棒涉及模板。
插入式振捣器挪动间距不得超出有效
振动半径的1.5倍。
在模板内不可以利用振捣器拖动砼,免得造成砼离析。
砼振捣密实以砼停止下沉、不再冒气泡,表面平坦、泛浆为标记。
砼捣实后
1.5~24小
时以内不得遇到振动。
4.3、混凝土的拆模及养生
不承重的侧模板,应在混凝土强度能保证混凝土表面及其棱角不因拆模而受破坏时或许
在混凝土抗压强度达到2.5Mpa方可拆掉侧模板。
混凝土浇筑完成后,待表面收浆抹平后赶快
对混凝土进行养生。
养生采纳渗水土工布覆盖洒水,在混凝土浇筑7天内,应依据天气温度
调整洒水的间隔时间和次数,保持混凝土表面润湿。
5梁板预制
桥梁上部构造为预应力空心板,预制空心板。
梁板拜托构件厂预制,经28天保养成型后运至工地安装。
(1)预应力空心板采纳先张法施工。
在空心板成批生产前,应付板梁先作生产性试验,察看预应力钢铰线截断后的形状,并采纳适合的举措进行办理。
(2)依据设计规范,钢铰线的传力锚固长度按100d考虑,如发现有滑丝现象,须采纳必需的举措,如采纳夹具机械锚固等。
预应力筋有效长度范围之外面分,必然要采纳有效措
施进行无效办理。
一般采纳硬塑料管将无效范围的预应力筋套住,以使预应力筋与混凝土不产生握裹作用。
(3)预应力筋有效长度以板跨中心线对称部署,使板两头的无效长度相等。
(4)预应力筋采纳张拉力的伸长值双控张拉施工,伸长值依据施工时钢绞线张拉长度另行计算。
(5)预应力筋采纳多根同时张拉,使各钢束束力相同。
(6)为使张拉锚固板标准化、规格化,预应力筋的间距均为5cm的倍数。
(7)放张预应力钢绞线时,保持对称、平均,分次慢慢完成,不得忽然松张。
放张时的砼实质强度不低于强度标准值的95%,且放张时间应大于7天。
放张时可采纳千斤顶法或砂箱法。
千斤顶放张时应先检查锚固板上各钢铰线能否已在原地锚固好,再上千斤顶打油,至
张拉到σCON应力,即可将锚固板松开,再慢慢放油,使千斤顶退回,放松宜分数次完成,用砂箱法放松时放松速度应平均一致。
(8)板梁堆放时应在空心板端部支承,每个端部横向设两个支点,不得上、下倒置。
堆梁层数不宜超出3层,免得造成支搁点局部承压不足而破坏。
运输时要采纳举措,严防板顶产生附带拉应力而发生裂痕。
(9)空心板预制时,应采纳举措以固定充气胶囊地点,保证预制构件尺寸的正确性。
(10)应特别注意预制板的养生;堆放时,应在预制板端部支座处用两点搁置,不得使上、下边倒置。
(11)预应力砼板梁存梁时间不超出60天。
(12)在运输预应力砼预制板梁时,利用板端吊环给预制板施加一个正弯矩,不使预应力产生的负弯距起破坏作用。
以以下列图。
木块钢丝绳
吊环
(13)砼板架设前应核实支座垫石高度及板底预埋钢板各部标高、尺寸,保证砼板安装就位后,支座及预埋钢板均为水平状态。
(14)板梁安装就位后,应保证四个支座的受力平均,无支座脱空现象。
(15)砼浇筑时,采纳插入式振动棒,从双侧同时振捣,防备充气橡胶芯模左右挪动,避振捣棒端头接触芯模,出现穿孔漏气现象。
空心板梁施工工艺框图(先张法)
预制场所部署
张拉台座、地模
布束、张拉
布一般钢筋
立侧模
砼配合比设计浇底板砼
布充气胶囊
浇腹板、顶板砼
拆模
放束
封端头
钢铰线制作
钢筋制作
经监理检验合格
砼试块制作
砼强度达到90%
大梁出坑
6梁板安装
梁板安装采纳简单型钢导梁架设。
详尽的安装方案为:
将用型钢组拼成的导梁移运到架
设桥孔,在简单钢导梁上铺设轻轨,将混凝土梁用轨道平车运到桥孔,再用自行式吊机将梁
横移就位。
施工方法:
吊机采纳QUD50型液压式履带起重机,该机的最大起重量为70T,最大提高升度主臂32m(加副臂48m)。
安装前在桥台周边的适合地点,准备好汽吊施工的场所,保证汽吊架设坚固。
①定位放线,安装混凝土支承垫石:
先将盖梁顶面的尘埃除去,放出支承垫石设计中心线,双侧拉线控制中心及高程,人工抹沙浆,将支承垫石部署在盖梁上。
②安装橡胶支座:
先在支承垫石上按设计图标出支座地点中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。
将支座部署在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座地点中心线相重合,使支座就位正确。
③吊车自行就位。
④用平板拖车将空心板从预制厂运至安装现场。
⑤吊装空心板:
吊梁前先试吊,将梁板吊离支承面约2~3cm后暂停,对各主要受力部位
的作用状况作周祥的检查,确认作用优秀,方可撤去支垫连续起吊。
落梁板时,为使落梁板正确,在架第一跨梁时,在梁底划好两个支座的十字地点中心线,在梁板的端立面上标出两个支座地点中心铅直线,落梁时同盖梁上的地点中心线相吻合。
多跨梁依第一跨梁为基准落梁。
⑥调整支座:
支座安装后,若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压
严重造成局部受压等现象,要实时调整。
调整的方法为:
用千斤顶顶起梁板端,在支座上下
表面铺涂一层环氧沙浆或适合厚度的薄钢板。
此后再次落梁,使支座上下表面相互平行且同
梁板底、盖梁顶面所有密贴,同时使一片梁两头的支座处在同一平面内。
⑦检查查收。
7台背回填
按设计要求采纳回填6%石灰土作为回填资料分层填筑并夯压密实,所有资料进场前应进
行严格的检验,不合格的填料果断不予使用。
填筑作业按开初设定的高度水均分层进行摊铺,使用白灰划方格网的方法控制松铺厚度,
并依据开初进行的摊铺试验确立松铺厚度,保证每层填料的压实厚度为15cm。
使用压路机进行碾压,碾压次序由双侧向中间碾压,此后再由中间向双侧碾压,且每次要
求错轮1/3轮宽。
尽量采纳多遍静压至碾压密实,特别状况或许距构造物较远的部位可采纳
微震碾压,禁止使用强震碾压。
碾压过程中出现的空洞、孔隙部位人工配合机械增补填料,
再进行碾压。
构造物1m范围内应使用小型夯实机具进行夯实,禁止使用压路机压实,防备对
构造物造成影响。
施工时应注意,涵台构造物周边范围应第一进行小型机具的夯实,此后方
可进行大面积机械压实行工。
8伸缩缝安装
伸缩缝采纳D60型伸缩缝。
按图纸供给的尺寸做好槽口预留和预埋钢筋工作,伸缩缝的安装应依据产品说明书进行
施工,伸缩缝构件到现场后,要轻卸轻放,不得摔打致使变形,要稳定保存。
安装时由施工
单位配合厂家专门技术人员安装,安装时注意纵坡和横坡以及平坦度。
保证伸缩缝顺直平坦,
车辆经过无颠簸现象,并达到图纸及规范要求。
9桥面铺装及隶属设备
依据图纸要求,先浇筑10cm厚C50混凝土,沥青混凝土面层施工同步接线面层。
四、道路工程
4.1碾压混凝土的施工
拌制碾压混凝土优先采纳强迫式搅拌设备,也有采纳自落式等其余种类搅拌设备。
搅拌
设备的称量系统应敏捷、精准靠谱,并应按期检定,保证在混凝土生产过程中,知足称量精
度要求。
拌和时间、投料次序、拌和量,都应经过现场混凝土拌和平均性检验确立。
搅拌设
备宜装备细骨料的含水率快速测定装置,并应拥有相应的拌和水量自动调整功能。
卸料斗的
出料口与运输工程之间的自由落差不宜大于1.5m。
沙浆和灰浆的配料精度及拌和质量与混凝
土拌制质量要求相同。
灰浆应由机械拌制,大型工程宜设置集中制浆站,并配有保持浆体均
质的装置。
碾压混凝土拌合物的运输宜采纳自卸灵便车运输,当运距较远时,宜采纳搅拌运输。
装运混凝土拌合物不该漏浆,并防备离析。
夏天和冬天施工,必需时应有掩盖或保温举措。
出料及铺筑时的卸料高度不该超出1.5m。
混凝土拌合物从搅拌机里出料后,直接浇筑完成赞成最长时间,由试验室依据水泥初凝时间及施工气温确立,并应吻合规范规定。
碾压混凝土路面的摊铺
振动碾机型的选择,应试虑碾压效率、激振力、滚筒尺寸、振动频次、振幅、行车速度、
保护要乞降运行的靠谱性。
碾压时保证路面最后密实成型的重点工作,应在摊铺作业完成后立刻进行,碾压段长度
为30~40m。
碾压作业平均、速度坚固,并按初压、复压和终压3个阶段进行。
初压应用钢轮
压路机或振动压路机静止,初压应用钢轮压路机或振动压路机静止,静压重叠1/3钢轮宽度,
初压遍数为2遍。
复压采纳振动压路机振动碾压,重叠量为1/2振动碾宽度。
终压采纳轮胎
压路机静压,终压最少2遍以能弥合表面微裂纹和除去轮迹为准。
初压、复压和终压作业密
切衔配合、一呵而就,中间没有停留、等待和延迟,也没有相互搅乱,所有碾压作业完成时
间较短。
局部出现晒干细风干迹象,实时喷雾。
压实后实时覆盖,并洒水养生。
振动碾行车速度应控制在1.0km/h~1.5km/h范围内。
各样设备在碾压完成的混凝土面上行车时,应防备破坏已成型的层面。
已造成破坏的部
位,应实时采纳维修举措。
切缝、灌缝
横缝办理:
同日施工的两工作段连接处,采纳搭接施工。
在前一段混淆料整形后,预留
有5~8m不进行碾压,待第二段已准备好后一同碾压。
每天工作结束后,施工缝采纳人工垂直切除的办理方法,要求沿垂直路线方向挨次性切
除。
切除前用3m直尺平坦度,将不可以知足要求的所有切除。
再次施工时用新料填满爬平缝端,
此后用压路机横向碾压,若不平坦的地方则铲除或填充混淆料至吻合要求为止,再进行纵向
碾压。
碾压混凝土缩缝均采纳假缝。
在碾压完成后48h后进行切缝,切缝深度为1/3,缩缝间距
与面层混凝土一致,灌缝前从底除去横缝的杂物,灌缝时槽缝壁处于干燥,在开放交通前已
把灌缝封好。
碾压混凝土的保养
施工过程中,碾压混凝土的表面应保持润湿。
在施工间歇期间,碾压混凝土终凝后即开始洒水保养。
对水平施工缝和冷缝,洒水保养
应连续至混凝土面层开始铺筑为止。
关于永远裸露面,保养时间不宜少于28d。
4.2沥青混凝土面层
4.2.1施工方法和工艺流程
沥青面层采纳机械化施工,其施工工艺流程为:
施工放样→上料拌和→运输混淆料→摊
铺机摊铺→碾压→关闭交通至冷却→查收检测。
4.2.2铺筑试验路段,做好技术总结
1、正式施工前,每种沥青混淆料各铺筑一段长约50~100米(单幅)试验路段,其目的
是证明混淆料的坚固性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。
2、基层养生7天后经检测合格后再铺筑沥青面层。
4.2.3施工技术举措
1、备料
所采纳的沥青必然吻合设计文件要求,进场的沥青必然有出厂合格证,并对每批进场沥
青进行三大指标检测,吻合要求后,方可使用;对碎石、石屑、矿粉等原资料进场行进行质
量检测,控制碎石的压碎值≤28%,磨光值不小于42,偏平长颗粒的总含量≤20%,与沥青粘
附性不低于4级,且碎石中不该有土块、植物等有害物质,级配吻合规范要求。
2、沥青混淆料配合比设计
(1)目标配合比设计阶段:
用工程实质使用的资料计算各样资料的用量比率,配合成吻合规范规定的矿料级配,进行马歇尔试验,确立最正确沥青用量。
以此矿料级配及沥青用量作
为目标配合比,供拌和机确立各冷料仓比率、进料速度及试拌使用。
?
(2)生产配合比设计阶段:
取目标配合设计的最正确沥青用量、最正确沥青用量+0.3%和-0.3%
等三个沥青用量进行马歇尔试验,确立生产配合比的最正确沥青用量。
同时频频调整冷料仓进
料比率,以达到供料均衡。
?
(3)生产配合比考证阶段:
拌和机采纳生产配合比进行试拌、铺筑试验段,并用拌和的沥青混淆料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验,由此确立生产用的标准配合比。
标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准,在施工过程中不得任意更正,如遇进场资料发生变化,应实时调整配合比,使沥青混淆料质量吻合要求并保持相对坚固。
3、沥青混淆料
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 改造 施工组织设计