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一、市场分析
宋以后,京师所设小学馆和武学堂中的教师称谓皆称之为“教谕”。
至元明清之县学一律循之不变。
明朝入选翰林院的进士之师称“教习”。
到清末,学堂兴起,各科教师仍沿用“教习”一称。
其实“教谕”在明清时还有学官一意,即主管县一级的教育生员。
而相应府和州掌管教育生员者则谓“教授”和“学正”。
“教授”“学正”和“教谕”的副手一律称“训导”。
于民间,特别是汉代以后,对于在“校”或“学”中传授经学者也称为“经师”。
在一些特定的讲学场合,比如书院、皇室,也称教师为“院长、西席、讲席”等。
中国车市就像是一个戏台,每年成百款的上市新车如过江之鲫,你方唱罢我登场,纷纷争着抢着拥向前台,试图给观众和消费者多留下一些印象。
然而,在喜新厌旧的国内消费者面前,保持长时间的新鲜度又是何其难的一件事,汽车产业的竞争随其激烈起来。
死记硬背是一种传统的教学方式,在我国有悠久的历史。
但随着素质教育的开展,死记硬背被作为一种僵化的、阻碍学生能力发展的教学方式,渐渐为人们所摒弃;而另一方面,老师们又为提高学生的语文素养煞费苦心。
其实,只要应用得当,“死记硬背”与提高学生素质并不矛盾。
相反,它恰是提高学生语文水平的重要前提和基础。
随着中国经济的不断发展,国民收入水平的不断提高,中国的未来十年内将是汽车市场发展的黄金时期。
从目前看来,全球各汽车产业也纷纷向中国等新的经济体进行产业转移。
预计未来十年,我国汽车市场年均增长率将达到7.1%,到2020年中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上,将是美国市场销量的两倍左右。
而其中,中高级轿车的消费趋势正在发生变化,一个很明确的变化是个人购车和单位购车的比例发生了非常大的改变。
今年上半年,单位用车所占整个中高级车中的比例只占21%,79%是个人购买,主流的支撑就是个人购车。
对于这一目标人群,这将是一个巨大的利润市场,对于MAZDA62019款睿翼轿跑车品牌而言这既是一个难得的机遇,也是一个巨大的挑战。
“教书先生”恐怕是市井百姓最为熟悉的一种称呼,从最初的门馆、私塾到晚清的学堂,“教书先生”那一行当怎么说也算是让国人景仰甚或敬畏的一种社会职业。
只是更早的“先生”概念并非源于教书,最初出现的“先生”一词也并非有传授知识那般的含义。
《孟子》中的“先生何为出此言也?
”;《论语》中的“有酒食,先生馔”;《国策》中的“先生坐,何至于此?
”等等,均指“先生”为父兄或有学问、有德行的长辈。
其实《国策》中本身就有“先生长者,有德之称”的说法。
可见“先生”之原意非真正的“教师”之意,倒是与当今“先生”的称呼更接近。
看来,“先生”之本源含义在于礼貌和尊称,并非具学问者的专称。
称“老师”为“先生”的记载,首见于《礼记?
曲礼》,有“从于先生,不越礼而与人言”,其中之“先生”意为“年长、资深之传授知识者”,与教师、老师之意基本一致。
二、公司及产品介绍
马自达公司创立于1920年,1931年正式开始在广岛生产小型载货车,60年代初正式生产轿车,自1981年到2019年,马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。
在九十年代之前,马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。
自2000年开始,马自达公司通过实施“新千年计划”,使公司的发展进入了一个新的阶段。
2019年开始,马自达公司先后推出了马自达6(MAZDA6)、马自达3(MAZDA3)、马自达2(MAZDA2)、马自达8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar和CX-7等一系列新车型,在世界各地都取得了不俗的销售业绩。
而作为一汽MAZDA62019款产品的睿翼和睿翼轿跑秉承了老马6的“Zoom-Zoom”理念,延续了第一代马自达6卓越的运动性能和高科技的形象,并发展为以“进化的Zoom-Zoom”(Zoom-ZoomEvolution)为核心开发理念,以“BESTOFCDCLASS(同级别中最强)”为目标,采用一汽马自达独立开发的迄今为止世界最先进的中高级车平台之一的全新高端产品平台,基于该平台,对睿翼作出了更高级别的要求。
无论是从驾驶便利性、动力性、安全性、燃油经济性、还是静肃性等诸多方面都有了全新的进化,作为一汽轿车旗下品牌的中高端的杰出作品之一,代表了他的终极追求方向。
它完美传承了马自达品牌的运动基因,以焕新的设计和配置继续巩固其领袖地位。
在造型、便利性、动力、操纵、安全、燃油经济性等各方面皆超越同级车,达到全球B级车中的最高水平。
三、推销具体流程
(一)寻找客户
1.了解顾客群特点
不同的消费群体对车的要求有不同,不同消费群体对车子的性能,外观,内饰,价格都有不同的看法。
在中高档车消费群中以30至50岁的中青年人为主,这些人具有较高的文化素养、较强的鉴别力和心态年轻,他们大部分为公司白领、自由职业者或者私营企业主,他们比较容易接受新事物,追求时尚、新鲜感,喜欢个性化的、动感的、激情的车型。
而且他们的支付能力也比较强,愿意在高科技,汽车上花钱,觉得是享受生活。
而MAZDA62019款睿翼轿跑就是以时尚为主线,打造适合白领等阶层普遍接受的中档车,融合跑车的特点,给追求速度与激情的人群快感享受。
2.区分市场,客户分类
针对目前主流中高级车消费是以个人消费为主、使用形态是以个人驾驶为主的特点,细分中高级车市场应该以两个标准来衡量。
第一个标准是首次购车者,也就是新手,另一个标准是重复购车者,也就是老手。
一直到今天没有哪个产品专门是为这些首次购车或者驾驶技术不熟练的人做过专门的设计。
在中高档车领域,60%至70%的购车用户是首次购车,所以针对新手而设计的车型市场广大。
对于这些新手来说,车子好开好停是最重要的,在对这些新手进行营销时,我们注重讲解车子的刹车性能、尺寸大小、操作性能、安全系数、弯道性能等。
而对于老手而言,他们注重开车的驾驶乐趣,在对这些目标人群进行营销时,我们注重讲解车子的加速性能,车速状况等。
3.寻找潜在客户的方法
(1)介绍寻找法
可以通过间接介绍寻找客户。
我们先可以从我们的亲戚朋友下手,寻找他们的需求点,如果在他们其中有我们的目标人群,何不先从他们开始呢?
对于其他人而言,他们更加信任自己的亲戚朋友,把自己的需求跟我们讲,通过我们去认识车,了解车选择车我们像他们尝试着推荐介绍一款高性能的新车,在价格上也有优势,一般情况下失败的几率很小,等他们成交了,我们还可以通过他们去认识他们的亲戚朋友,把产品介绍给他们,再通过他们的亲戚,朋友,同学去询问和了解符合条件的目标人群的状况,通过他们的介绍去认识潜在客户,这样一步一步的将营销客户范围扩大化。
我们可以以间接朋友关系与客户有进一步的交流与认识,以此作为保证,转为直接朋友关系,赢得订单的几率会大很多。
(2)车展会寻找法
开展车展会是搜集客户资料的主要方式之一。
在营销中起到很大的作用,通过在车展会上展示产品,吸引客户注意,收集顾客群的资料,包括客户的联系方式、喜欢的车型、对车的要求、价格的看法等,再对所收集的顾客资料进行筛选,发现符合要求的目标人群,然后对其展开营销。
(3)客户资料整理寻找法
通过对客户资料的整理发现老客户,这也是寻找订单的又一很好手段。
汽车车型更新换代快,没几年客户就会期望换新车型,这是一个很好的机会。
一般老客户对MAZDA品牌产品有过亲身体验的经历,对公司的背景、产品的质量、参数等方面有清楚的认识。
如果老客户对本品牌的感觉很青睐,那么这个很容易成为回头客。
(4)广告寻找法
现在很多公司都运用广告这一手段帮助营销员寻找潜在客户,因此广告也成为了寻找潜在客户的重要手段。
我们可以通过电视广告车展新闻营销、刊登报纸睿翼轿跑车上市新闻广告、MAZDA62019款睿翼轿跑图片墙体广告设计等方式,留下联系方式、地址、电话号码、传真等,让顾客主动找上门了解产品,然后对其展开营销。
(6)资料查阅寻找法
通过阅读杂志,报刊,电视等媒体我们可以了解到很多商业信息,通过对新闻信息的细心发现与总结我们可以得知很多潜在客户信息。
然后我们可以针对性的对其进行推销。
(7)网络寻找法
先在网上通过一些商业网站去搜索一些客户的资料,或通过大型的搜索引擎如XX、雅虎、谷歌等,用关键词“MAZDA62019款睿翼轿跑车QQ群、论坛“搜索。
(8)企业各类活动寻找法
公司通过公共关系活动、对睿翼轿跑市场调研活动、2019款MAZDA6睿翼车展活动、技术支持和售后服务活动等,一般都会直接接触顾客,这个过程中对顾客的观察、了解、深入的沟通都非常有力,也是一个寻找客户的好机会。
4.进行客户资格审查
寻找到客户后,要筛选合格的潜在客户。
合格的潜在客户必须具备三个方面的条件:
一是有购买力;二是有决定权;三是有需求。
这三个要素缺一不可,只有当客户同时具备这三个要素,才是我们所要找的潜在客户。
(1)购买力的审查
准顾客对推销品由于需要而产生购买欲望,在具有购买该商品或服务的基础上,就应该进一步审查顾客的货币支付能力,仅仅有需要、有欲望但无购买能力的人就不能成为准顾客。
把时间花在对汽车没有购买能力的潜在客户身上,是毫无意义的。
所以对购买力的审查不容忽视。
MAZDA6睿翼轿跑车实现8万元首付提车,客户能够支付起这价位的首付,那么他就可以被认为是有支付能力的潜在客户。
(2)决定权的审查
很多情况下客户有购买欲望,也有购买力,但决定权在于其他人,比如他的亲人老婆孩子等。
像这样是否购买还需要经过与其同来的人的同意才行的客户是不能被认为是准客户的。
必须抓住关键人物,这批生意才能有保证。
要知道这部车主要是为谁买,做啥用。
(3)需求的审查
我们可以对顾客进行询问,从聊天中判断其是否有购买汽车的欲望。
我们应该从几个方面进行判断:
判断是否对MAZDA6性能外观等产生兴趣;
判断是否有支付贷款的能力;
判断是否对价格有异议。
(二)访问准备
1.了解企业知识和产品知识
在推销接近前,我们应该对马自达公司的有关知识和产品知识进行检查,看看是否已经全面掌握,对MAZDA6睿翼轿跑车的性能系数,各种数据参数能否做到在顾客面前有问必答,一清二楚,以此来赢得顾客的信任。
2.了解潜在目标顾客的情况
对潜在顾客的需求,购买力,决定权等有了初步了解后,还要对潜在目标顾客有更深的了解,如顾客的家庭情况,工作情况,兴趣爱好等。
3.物品准备
在接近潜在目标客户前,我们要整理好所需的各种产品资料,各种所需工具。
如MAZDA6睿翼介绍目录册、汽车外观参数幻灯片、MAZDA6试驾录像带、新车照片、光盘、各种MAZDA6广告宣传册、各型号排量汽车价格表等,以便向顾客展示汽车的实体形态,有助于吸引潜在顾客的注意力,促使顾客直接感受产品。
还需要带上笔、记事本、介绍信、名片、身份证、计算机等,给工作带来方便。
4.心理准备
推销的成败不在于商品的魅力,而在于推销员本身的人格魅力。
推销商品先推销自己,所以在接近潜在目标客户前,调整自己的心态,以最好的心情去面对客户才是最重要的!
必须做好充足的心理准备,克服自卑感、羞怯感,以昂扬的斗志、顽强的精神、无限的热情、最佳的精神状态和心理素质去接近潜在顾客。
5.仪表准备
对于推销员来说,潜在目标顾客是否接纳你、认同你,同第一印象关系极大。
所以推销员应该注意外表要整洁干净,穿着得体大方,掌握必要的推销礼仪,表现出自己的特点与内在素养,让潜在目标顾客在第一眼见到你时被你所吸引。
(三)接近顾客
接近顾客是推销过程中的一个重要环节,它是推销人员为进行推销洽谈而与目标顾客进行的初步接触。
能否成功地接近顾客,直接关系到整个推销工作的成败,许多推销人员的成功与失败,往往都决定在最初的几秒钟。
然而,要成功地完成接近阶段的任务却需要精心策划和准备。
接近不了推销对象,便无法开展推销活动。
接近是推销人员正式接触推销对象的一个步骤,是推销面谈的前奏,是推销过程的必要环节,是推销的核心职能之一。
在接近推销对象的时候,推销人员的主要任务是简要地介绍自己,介绍自己所代表的企业的背景与概况,介绍推销品的特点等,以引起顾客的注意和兴趣。
同时,在接近过程中,推销人员要注意收集顾客的需要和意见,帮助顾客确定其购买需求,提出适当的购买建议,以满足顾客的需要。
接近是一种双向沟通的过程,推销人员在向顾客输出推销信息的同时,也向企业反馈有关的购买信息。
接近顾客有以下方法:
1.介绍接近法
推销员可以通过直接介绍或间接介绍接近潜在目标顾客,首先自我介绍,然后提交名片及其他相关证件表明身份,也便于以后联系;也可以通过第三方介绍,利用与潜在顾客熟悉的第三者,通过打电话、发信函、当面介绍等方式接近顾客。
我们面见客户时可以这么介绍自己:
“您好,请问您是徐先生吗?
我叫李小祥,是马自达营销公司的营销员,上星期在于您的朋友李聪交谈时,他告诉我您最近关注与我公司2019款MAZDA6睿翼,对吗?
我很仰慕您,可以让我来给您介绍一下此产品吗?
”
2.赞美接近法
利用潜在顾客的自尊心理来引起其注意与兴趣。
赞美他的家庭,他的事业、感情、长相、举止等,遵循点到为止的原则,适度夸奖,慢慢的把话题转到对车的评价上来。
3.馈赠接近法
利用赠品来吸引潜在顾客的注意与兴趣。
我们可以准备一些小礼品,如MAZDA6睿翼轿跑小模型挂件,印有MAZDA6睿翼轿跑图案的纪念性礼物等,在面见顾客时可以缓解气氛,给顾客留下美好印象。
(四)推销洽谈
1.推销洽谈的内容
可以谈论MAZDA6轿跑的外观、性能、设计理念、各种参数、价格,还有汽车售后服务,汽车属于高档产品,需要维护,售后维修服务是顾客关心的问题。
在推销过程中,我们应该注重于售后服务的讲解,车子售后维修、养护、保管等服务,零配件、工具等供应,如果顾客倾向于改装车,我们还可以提供改装车配件介绍。
2.推销洽谈的原则
(1)针对性原则
推销洽谈必须服从于推销目的,具有针对性。
推销洽谈应该从顾客的购买动机出发,加以引导。
如果顾客是新手,我们应该推销MAZDA6睿翼的“安全、操作简单”;如果顾客是老手,我们应该推销MAZDA6睿翼的“高性能、舒适性”;如果客户求异心理强,我们应该推销MAZDA6睿翼的“独特性”。
必须针对顾客的个性要求开展洽谈,把握顾客心理。
(2)鼓动性原则
在洽谈时,我们应该用自己的热情、信心、知识、语言等感染顾客,鼓舞顾客采取购买行动。
以自己对马自达公司、对MAZDA6睿翼轿跑车的了解,用自己对工作的热情与客户交谈,利用各种营销手段消除顾客疑惑心理,促使购买。
(3)参与性原则
设法引导顾客积极参与推销洽谈,促进信息的双向沟通,增强洽谈的说服力。
在于顾客交谈时,我们可以寻找与顾客的共同点,建立信赖感,如共同的爱好、相同的生活经历等,关心顾客的问题,赞同顾客的见解,与顾客打成一片。
(4)辩证性原则
推销时坚持辩证地对待产品,辩证地对待自己,辩证地对待顾客。
应看清不同的顾客的不同需求,不同购买心理,不同购买动机,不同支付能力等,区别差异,对顾客不抱成见,要消除成见,创造良好的洽谈氛围。
在价格上应该强调“一分钱一分货”。
(5)诚实性原则
在洽谈时我们要遵循讲真话、卖真货、出实证的原则,对顾客抱负责的态度,诚实地进行洽谈,不玩弄骗术。
要真实地向顾客传递推销信息,如MAZDA6睿翼的测速状况、安全系数、构成材料、外形标准等。
(6)灵活性原则
不同的具体情况作出具体分析,随机应变。
在洽谈中既要坚持各项基本原则,又要明确这些基本原则是相互联系、相互渗透、相互影响的。
3.推销洽谈的策略
(1)先发制人策略
在洽谈中由己方先提出有关交易条件和合同文本草案的策略。
向客户说明影响价格定制的因素,如马自达2019款睿翼轿跑车在老MAZDA6基础上融合了新技术设计、高配置等,但价格依旧不高于老MAZDA6,让顾客感受到物有所值。
(2)避实就虚策略
在洽谈中有意地将话题引导到相对次要的问题上,借此转移对方的注意力,以求实现洽谈目标。
比如顾客最关心的价格和安全,我们关心的成交时间,在交谈中尽量避免这些话题,把话题转到对车体的外观设计等上面来。
还有调和折中策略、软硬兼施策略、欲擒故纵策略、兵不厌诈策略等,在洽谈中应灵活运用。
4.处理僵局的技巧
在推销洽谈中,由于顾客的利益与认识与我们有所不同,过程中难免会出现各抒己见、互不相让的僵硬局面使洽谈无法顺利进行下去,甚至导致洽谈不欢而散。
但只要我们掌握了一定的处理僵局技巧,这些问题就会迎刃而解。
(1)要尽量避免僵局出现
在洽谈中,首先,要对顾客的批评意见持冷静态度,不要因激烈反驳顾客的批评意见而发生争吵。
其次,要积极探寻顾客的意见和建议的价值。
在面对意见时,先对意见的可取之处进行肯定,再根据客观信息和理由给予否定。
再次,要善于直接或间接利用顾客的意见说服顾客。
第四,在直接答复顾客的反对意见时,要大量引入事实和数据资料,用充分的理由说服顾客。
比如,在洽谈中,顾客对MAZDA6睿翼轿跑的安全性能存有顾虑时,我们可以先承认顾客考虑问题的全面性,再用实际数据与试驾结果予以证实。
(2)要设法绕过僵局
在洽谈中,如果僵局已经形成,一时无法解决,我们可以调整自己的心态,缓解情绪,消弱对立情绪,推心置腹地交换意见,化解冲突。
车子的性价比一直是顾客首先考虑的问题,也是洽谈中最容易出现争执的地方,我们可以交换双方的看法,共同探讨以下,进行各品牌同档次车对比。
(3)打破僵局
打破僵局的方法有很多种,如拓展洽谈领域;改变洽谈环境;更换洽谈人员;让步等。
在僵局形成之后,绕过僵局只是权宜之策,最终还是要想办法打破僵局。
5.费比(FABE)模式在洽谈中的运用
(1)把MAZIDA6睿翼轿跑车的特征详细介绍给顾客
论性能,新Mazda6睿翼轿跑车2.3LS-VT发动机车型动力强劲,最高车速可达212km/h。
搭载了具有国际先进水平的6速手动变速箱和5速手自一体自动变速箱,无论在低速或高速,档位切换灵敏而迅速。
采用了双横臂式独立前悬架和异形多连杆式后悬架,同时,按跑车的设计要求降低了底盘的重心,极大地提高了整车的抓地性、行驶平顺性和操纵稳定性。
论安全,新Mazda6睿翼轿跑车秉承了Mazda6对“安全至上”的一贯追求,安全性已得到市场的充分检验,因多次“英雄救美”而赢得了良好的安全口碑。
在主动安全方面,采用了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等高科技装备,使整车在弯道、雨路、冰路等复杂的路面行驶时,操控自如,安全备至。
100-0km的制动距离仅为37米。
特别是DSC的应用,使Mazda6赢得了“弯道之王”的美誉。
在被动安全方面,高刚性3H车身、6安全气囊、三点式预警安全带、防侵入式制动踏板等被动安全装备,使整车的被动安
论技术,感应式氙气前大灯、雨量感应式雨刮器、高级卡式智能钥匙、斥水外后视镜、大灯清洗装置、旅行电脑等高科技豪华安全装备,使整车的安全性能得到了更好的保障,同时秉承“技术的马自达”的一贯风格,在外观和造型方面动感而高雅,成熟而充满活力,通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改进,使产品的舒适性与行驶性实现了完美结合;操控性与安全性达到了和谐统一,产品性能实现了高水平的均衡,使新Mazda6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。
论舒适性,该车型发动机采用顶置式双平衡轴,通过对发动机的悬置和动力传动系统的改善,有效降低了发动机的噪音;通过强化车身密封和增加隔音材料,实现了超越同级车的杰出室内静音效果;通过采用新防震结构、增加车身刚度和强度,减小车身扭曲,极大地降低了整车行驶时的共振和共鸣,从而提升了产品的静谧性。
通过以上改进,大大降低了驾驶舱内的噪声指数,仅为36.6分贝,达到了高级轿车的静谧水平,极大地提高了产品的舒适性。
论经济性,该车型通过改善发动机的油汽混合质量,提高燃烧效率,使发动机的节油和排放性能得到了有效提升。
新Mazda6的油耗实现了不同程度的降低,其中,2.3L90公里等速油耗由6.7升降至6.2升,2.0L由6.6升降到6升,油耗指标均优于国内同级轿车。
(2)充分分析MAZDA6睿翼轿跑的各项优势
在同级别车中,睿翼拥有无与伦比的驾停便利性,可以概括为“驾驶零难度,停车零难度”。
睿翼以驾乘者的感受和情绪作为出发点,以人为本的人性化设计成为其中的一个突出诉求点。
睿翼采用换挡拨片,以及新型的人性化人机界面CF-Net。
它将各类常用开关集中于方向盘上,驾驶时只要在方向盘上进行简单操作,即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统;位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围,真正实现了驾驶者“视线零转移、手不离方向盘”。
睿翼装备了前后泊车雷达,无论在任何拥堵的环境中,都能自如停车。
在操控性方面,马自达被公认为汽车业的领袖品牌。
第一代Mazda6被称为“弯道之王”,深受国内消费者喜爱。
睿翼在操控方面秉承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA,比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣,拥有媲美顶级运动车型的操控性。
睿翼装配了电动随速助力转向系统,在任何时候都能够提供合适的助力转向,真正实现了“人车一体,灵性共通”。
在动力性上,睿翼采用新开发的MZR2.5L汽油发动机代替此前的MZR2.3L发动机,MZR2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程,缩小了气缸间距并将活塞轻量化,并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩,进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。
在新发动机的助推下,睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm,在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩(在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩),令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。
在造型设计上,睿翼的设计师们的想法是设计一款“十年不过时的车型”,根据东方美学确定了“Bold&Exquisite”的设计思路。
睿翼突破传统,取得了运动感和高级感之间的高度平衡,无论外观还是内饰设计都实现了与竞争车型截然不同的全新独特风格。
睿翼拥有个性十足、充满未来感的外观造型,优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线,气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部,夹在上下两条锐利的特征线条之间的车门区域传达出简单淳朴之美,配合整体车身如工艺品般的精致做工,使马自达独有的激情、动感个性跃然而出。
在安全性上,相比同级别车,睿翼在安全性方面走得更远,尤其在主动安全上,是同级别中最强,目标是“杜绝交通事故的车辆”。
主动安全系统装备包括:
大口径盘式制动器、ABS、DSC、电子牵引力控制系统、辅助刹车等;而值得一提的是,睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS和Bi-Xenonheadlamp,当车辆处于转弯处或十字入口转弯时,AFS用灯会扩大对行车方向的大灯照明的范围。
夜间行车时,可更容易辨识于十字入口处的步行者/自行车;在走盘山路时,可更容易确认行进方向。
主动安全与被动安全如硬币的两面般密不可分,睿翼被动安全系统装包括:
由3H结构的高刚性安全车身MazdaAdvancedImpact-energyDistributionandAbsorptionSystem,Activeheadrest、帘式气囊/侧式气囊等最多六个安全气囊系统。
在多种先进的安全装备和出色品质的护航下,睿翼达到了欧洲安全碰撞测试5星的最高水平。
在燃油经济性上,睿翼采取了有力措施改善燃油经济性,实现了同级别车中最节油的目标。
睿翼的风阻系数为0.27,是同级别车中最小。
同时,比第一代Mazda6进一步降低了轮胎滚动阻力。
此外,在确保安全性能基础上的车身轻量化设计和对发动机控制系统的调整,有力地提高了燃油经济性,并有效控制了CO2排放量。
(3)尽述睿翼各方面带给顾客的利益
从经济上来看,第一代MAZDA62.3的发动机,压缩比是10.6,第二代MAZDA6睿翼压缩比降到9.7。
压缩比越高,对燃油的要求就越高,要求的油耗就越高。
压缩比越低,对燃油的适用性就越宽
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