a4006工作面回收作业规程已改.docx
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a4006工作面回收作业规程已改
第1章工作面概况:
概
况
煤层名称
A4煤层
水平名称
+855水平
采区名称
西翼采区
工作面
名称
A4006
地面标高(m)
+890~+960
工作面标高(m)
+784~759
地理位置
地处和丰县城工业区东南46km,位于和什托洛盖镇以西北8km左右,南经217国道至克拉玛依150km。
地理坐标:
东经:
85o50′33″—85o54′19″北纬:
46o31′24″—46o32′53″。
井下位置及相邻采掘关系
工作面布置在三矿矿井西翼采区,开采位置:
上限+785m水平、下限+728m水平。
东邻西翼轨道下山,西邻、南邻井田未开采区,北为A4004采空区。
走向长(m)
700
倾斜长(m)
140
面积(㎡)
98000
煤层情况
煤层总
厚度(m)
1.41~4.09
煤层结构(m)
煤层倾角
(度)
8~16°
2.67
2.67
平均12°
本工作面A4煤层位于下侏罗统八道湾上段下部,煤层较厚、层位稳定,煤层结构简单~较简单,煤点两极厚度2.13~2.66m,平均厚度为2.39m。
煤层顶底板情况
顶底板名称
岩石名称
厚度(m)
岩性特征
伪顶
灰色砂质泥岩
0.5
灰色砂质泥岩为砂泥质结构,局部夹砂岩条带,含较多植物叶片化石,易风化。
直接顶
粉砂岩
4.8
深灰色夹薄层凌铁矿,偶夹不稳定的砂砾岩。
老顶
灰色细砂岩
15.2
灰色细砂岩,成份以石英、风化长石为主,分选较好,断口平坦,含菱铁条纹及植物化石碎片。
直接底
砂质泥岩
4.0
灰色砂质泥岩
一、A4006综采工作面于2012年3月18日开始进行综采设备安装,于4月16日进行综采试生产,于2012年8月16日进入采面回撤程序。
历时129天,推进700米。
平均每天推进5.4263米。
二、巷道组成及位置:
A4006工作面由运输巷、材料巷、采面组成完整的生产系统。
巷道特征详见表1
第二章、回撤设备
A4006综采工作面所需回收的设备如下:
1、采煤机MG160/375-WD1套
2、液压支架ZY4600/14/29型94架
3、刮板输送机SGZ-630/220型1台
SGW-40T1台
4、带式输送机SJD-800型 1台
5、乳化泵BRW-315/31.52台(含2台泵箱)
6、喷雾泵BPW-250/6.32台
7、设备列车 1套
第三章、回撤前的准备工作
一、停采位置及工作面调整:
1、工作面停采位置:
①上巷:
专用回风巷15m;②下巷:
专用回风巷往里15m。
2、工作面停采前,必须于停采位置(采面上出口上帮)掘一主绞车硐室,作为回收期间设置主绞车用,该主绞车硐室掘进安全技术措施另报。
3、工作面煤壁距停采线10m时,必须将采面调整平行于停采线,见顶破底开采,确保采面顶板完整,便于支护顶板。
4、工作面煤壁距停采线9m时,采面开始铺第一排铁丝网,挂第一根钢丝绳,然后每割一刀煤铺一排网+锚杆进行支护。
工作面距停采线6.5m时,采面开始挂第二根钢丝绳,以后每推进0.8m挂一根钢丝绳+锚网支护。
停采后,在煤帮进行树脂锚杆+钢筋网支护,锚杆间排距为:
0.8m,煤层平均厚度为:
2.4米,在煤帮布置3排锚杆,其中最上面与煤帮成45°角度布置,并在煤壁用2.5米单体打上煤帮柱,煤帮柱柱距为1m。
附(采面支护示意图)
5、工作面煤壁距停采线2.0m时,支架与采面溜子解体,此时支架不前移,用单体柱推移溜子,继续采煤到停采线位置。
单体柱推移溜子措施如下:
(1)移溜子时,采用单体柱支设移溜器,柱头支在液压支架的龙门架上,并用40T溜子大链将柱头固定在龙门架上。
(2)移溜时,移溜器柱脚必须支设在导向架上,严禁支在电机或减速机上。
(3)移溜时,人员必须站在移溜器的斜上方操作,严禁骑在移溜器上移溜。
(4)移溜时,移溜器下方5m范围内严禁有人。
6、工作面停采前,必须将采面调直,采场内、支架内的浮煤、浮矸清扫干净。
每架支架顶梁上方抬上两块2.5m长半圆木探到煤壁,并打上煤帮柱。
二、动力设备及辅助工程:
1、采面上出口正对切眼上帮设一台JH-20型绞车,作工作面提拉支架用,该绞车的滚筒中心线必须与采面提升方向的中心线重合。
2、JH-20型绞车硐室采用锚杆+钢带+锚索支护,锚杆间排距750mm,硐室长5.0m。
该绞车基础为砼浇灌,预埋地脚螺栓。
基础长为3.0m,深为1.5m,宽为1.5m。
附(绞车布置示意图)
3、采面回风巷往外2米处,设一装车站(见装车站图所示)。
(1)装车站长6.0m,宽3.2m,高2.6m。
(2)装车站采用3.6m长的工字钢穿入每两架U型钢拱形棚之间架成,每根工字钢梁两端各打一根2.8m的单体柱支护,在3.6m长的工字钢梁下按图要求沿走向布置两棵长4.0m的方木(宽×高=0.2×0.2m),方木与工字钢梁的每一交叉点下打一棵单体柱。
工字钢梁上面必须用半圆木、刹杆接顶。
装车站前后5m必须加强支护,帮顶刹严背实。
4、基本轨直接进入装车站,并在装车站前设一台JH-14型绞车作支架运输用。
5、工作面内回收地点往上10至20m处设一台JH-14绞车作回收支架调向用。
6、回风巷风门处安设一台JD-11.4型绞车作支架运输用。
7、利用原轨道下山上口的75Kw调度绞车,来运输支架及相关设备。
8、在730集中运输大巷采用电瓶车运输支架及相关设备。
9、副井采用地面绞车运输支架及相关设备。
三、回撤前的准备工具及工程要求
1、使用材料及工具:
Q1.8-Q2.2吊环各30个,半扣30个、3-5吨滑轮各10个、土滑轮4个、3-5吨手拉葫芦各3个、5吨马蹬20个、矿斧4把、大锤4把、1.5米尖钎10把、46-55卡板2把、24-27梅花板手4把,10-17内六角板手一套。
2、工作面拆除前,各种支护材料必须准备齐全,一切运输系统必须全部形成,并能正常运转。
3、机尾端头要加强支护重点管理,使用矿用11#工字钢扶双抬棚棚梁长6米,单体作腿,顶部用大料接实确保端头支护可靠。
4、拆除前工作面的浮煤及杂物,全部清理彻底确保施工地点道路畅通。
5、运输路线应高标准、严要求,轨道无错节、高低现象,枕间距不大于800mm,道钉、夹板、螺丝等构件要齐全,每节轨道必须安设两块铁道板,弯道处应适当加密,道轨面离顶板距离最低不低于2.0m。
6、工作面按要求安设好各种运输设备。
即在45架安设一台20T回柱机(拆支架用),在架安设一台14吨回柱机装支架用,回柱机随着拆除速度往机尾方向后撤。
20T回柱机选用钢丝绳直径Φ=21.5mm,14T回柱机选用钢丝绳直径Φ=18.5mm。
7、工作面流动的所有绞车,在使用前用单体支柱,配合木帽打成合格的“四压两戗”压柱的初撑力不得小于90KN。
每根单体必须栓好防倒绳,每班设专人对稳固各部绞车的单体,进行二次补液,发现压柱漏液抓紧更换。
8、泵站位置已定司机必须维护好设备,保证设备能正常运转,泵站压力不小于30Mpa,乳化液为10#乳化油和水配制,浓度为3%-5%。
9、工作面现场所支护的单体支柱,必须穿鞋、栓好防倒绳,保证支柱的钻底量不超过100mm,支柱的初撑力不小于90KN。
10、施工前,工作人员必须经过培训持证后,才能进行拆除工作。
四、动力验算:
(一)地面大绞车的钢丝绳验算。
(副井口绞车)
已知绞车型号为:
K-2.5*2/31.5型单滚筒,电机功率200KW,电绞钢丝绳直径为24.500000mm,
最大提升速度3.2m/s,端头支架重量(G)为15000kg,车自重为1000kg。
副斜井井口至+730水平斜长898m,最大倾角16°。
检验JK-2.5*2/31.5型电绞的最大静张力F最大
F最大=(150001000)(0.015cos16sin16)+2.06898(0.15cos16sin16)
=5495kg<9000kg静张力符合要求
钢丝绳安全系数验算:
M=QZ/F最大=36100/5495=6.6>6.5安全系数合格
检验JK-2.5*2/31.5型200KW电绞电机功率:
P=1.2F最大Vm/102η=1.254951.4/(1020.94)=96kw<200kw
所以电绞功率符合要求
符合《煤矿安全规程》,可以使用。
(二)轨道下山75Kw调度绞车的验算:
已知条件:
绞车基础:
5KW调度绞车基础采用混凝土浇灌的方式,开挖电绞基础,先掏挖出电绞的基础坑,基础坑的尺寸为长*宽*深=2100*2040*1100M3,然后在基础坑的四周各使用直径为18mm、长为2000mm的等强锚杆,锚杆要垂直打入底板600mm,留出400mm与混凝土浇灌成一体,要求按正规操作程序布打锚杆,每孔K2370树脂药卷2块,保证每根锚杆的抗拔力不低于8吨.
绞车验算:
检验JYB-50*1.40-75KW电绞的最大静张力F最大
F最大=(150001000)(0.015cos14sin14)+2.06300(0.15cos14sin14)
=4312kg<5000kg静张力符合要求
钢丝绳安全系数验算:
M=QZ/F最大=36100/4312=8.4>6.5安全系数合格
检验JY-25KW电绞电机功率:
P=1.2F最大Vm/102η=1.243121.2/(1020.94)=65kw<75kw
符合《煤矿安全规程》,可以使用。
(3)对绞车钢丝绳的验算:
最大静拉力F:
F=9.8×(QZ+Q)×(sina+F2cosa)+9.8×LPK(sina+F1cosa)
=9.8×9300×(sin5º+0.015cos5º)+9.8×250×0.84×(sin5º+0.4cos5º)
=10304.7N
钢丝绳安全系数的校核:
A=Qs/F=138500/10304.7=13.4>6.5
符合《煤矿安全规程》,可以使用。
五、撤出顺序:
拆除工作面电缆、煤机防尘管路→拆除采煤机及前部运输机→拆除液压支架
六、煤机拆除:
1、将采煤机摇臂用手拉葫芦调到水平位置,用道木垫实垫牢。
2、甩掉负荷电缆,并用挡板挡好接线口。
3、用5吨手拉葫芦吊牢滚筒,拆除滚筒固定螺丝,用1.8米的单体或手拉葫芦将滚筒拆除。
4、待滚筒拆除后再分别拆除摇臂,行走部、电机、泵箱、截割部连接丝,用5吨手拉葫芦将左行走部(含摇臂)电机、泵箱、截割部、右行走部(含摇臂)按顺序从底托架上脱离。
5、等各部件拆除后,将底托架从前部溜槽上分为2段,进行装车外运。
6、拆除的螺栓,弯头、直通、各类管路、煤机挡板要妥善保管,严禁丢失。
7、采煤机各部件装车要结实、牢固,装一车运一车。
七、刮板运输机的拆除
1、先拆除电缆槽螺栓,齿轨、齿轨销、机尾电机、齿轮箱,拆卸后分别装车集中上井。
2、待支架利用前部溜子移至补做巷道下,开始拆除溜链及中部槽。
3、拆链时,利用2根2.8米单体解开连接环,然后每20米拆一次连接环利用机尾20吨回柱机拉到机尾处装车。
4、拆链工作结速后人员分两部分,一部分从机头位置拆除中部槽,另一部分拆除机尾,二、三节。
5、装前部溜槽时,每车利用长0.8m道木2块分别放在平板车上,利用手拉葫芦将2块中部槽立放在平板车上,用螺丝稳固后方可外运。
6、拆除后部溜槽时,根据现场实际情况能回出的必须回出。
后部溜槽每车装3节,并用8”铁丝或4”钢丝绳捆绑牢固。
7、拆除的小件(齿轨、哑铃销、螺丝等)放在指定位置集中上井。
八、液压支架的拆除
1、支架拆除前,由通防科负责将风筒接到第一个拆除的液压支架的距离不超过10米。
2、走架时,1#架顶部用3根4米长钢梁,配合2.8米单体支护好顶板后,方可进行拆除工作。
3、先拆除1#支架在待拆支架的邻架前梁上,用6”绳头挂一个直径200的滑轮,将迎头20吨回柱机钩头穿过土滑轮后,用5T的马镫连接在待拆支架的底座箱后右鼻上,然后降架开动回柱机进行调向,调至与出架空间平行后,收紧侧护板插上侧护板固定销,将支架落至最低,解除液压管路用20吨回柱机调正方向。
4、1#架拆除后对暴露出的顶板,应及时支设走向棚,用2.8米单体支柱打成戗柱,切向老塘一梁四柱,棚距0.8米,棚梁长4.0米。
5、1#架调正方向后,及时维护好顶部3根工字钢后再进行2#架拆除,支架拆除后加强支护,支护方式也相同。
6、正常拆除采用:
架前采用贴帮柱,面后支设走向棚,一梁四柱,梁长4.0米。
老塘走向棚,坚持“先支后回,见四回一”的原则进行回撤。
7、支架拆除后,在已拆支架前梁煤壁处留出300-500mm距离打木垛。
木垛间距6米,确保木垛打一个合格一个。
8、待支架拖运到爬车器后,用装架的14吨回柱机与支架底座连接好,开动回柱机,把支架拉上爬车器到平板车上并用单体辅以调正。
9、支架上车后,及时清理干净底座箱里的煤,并用螺栓将支架与平板车固定好后拉出工作面(装车支架必须上4棵螺栓)。
10、拆除收尾时,要对工作面及三岔门处进行加固,支柱进行二次补液,必要时加大支护密度。
11、当撤至最后一个支架前,须对老塘棚体,煤帮点柱和三岔门拐弯处的工字钢抬棚加密支护,留出出架空间,保证一梁四柱,支护稳妥后,方可拉出最后一架。
12、回撤工作面及老塘单体时,严格执行“先支后回,由里向外”的原则。
九、安全注意事项
(一)一般规定
1、所有技术特殊工种必须经过培训,持证上岗,严格按《煤矿安全规程》及《操作规程》执行。
2、开好班前会,对采取的安全技术措施,在班前会上交代清楚并要明确责任,安排到人。
3、拆除支架和其它设备时,班长要亲自指挥,及时发出指令统一行动,禁止多人指挥,避免乱中出错造成事故。
4、若工作面发生灾害时,必须迅速按各种灾害的避灾路线,组织人员撤离,并清点人员,及时汇报调度室及工区。
5、操作手拉葫芦人员站位要正确,与牵拉方向成90度站住,并与重物保持一定的距离,防止崩链和重物旋转伤人现象。
6、使用单体支柱作辅助调架时,单体生根要牢固,枪线要放在合适的位置防止挤压,其它人员要躲开,操作人员要躲在安全地点进行远控操作,防止崩柱、倒架伤人。
7、抬,架、搬、扛时,人员要相互配合,做到同起同落,杜绝一人扔重物,以免出现伤人事故。
8、用回柱机调、拉、装支架时,支架前不准有人,后方跟架人员要与支架保持3-5米的安全距离,防止钢丝绳打人或设备突然下滑,人员来不及躲闪造成事故。
9、回撤所用回柱机时,人员要站在安全地点操作。
10、回柱机调、拉、装支架时,司机要远控操作,操作司机应躲在安全有掩护的地点,其它人员应躲在架空内。
11、各部绞车要相互配合,防止调整支架不均,造成倒架或崩绳。
12、用滑轮牵引支架等其它重物时,人员要躲开滑轮可能崩飞的方向。
13、拖后部溜槽时,跟溜槽人员要站在架空内,观察溜槽的运行情况,绳道内严禁站人,发现异常立即用哨子发出停车信号,等处理后方可拖运。
14、工作面一旦停风,要及时送电供风,否则立即撤人,人员要撤到有新鲜风流的巷道中去。
15、拆除期间必须设专职瓦斯员,随时检查气体浓度,气体一旦超限及时通知工作人员撤到有新鲜风流的安全巷道内,并通知调度室采取措施。
(二)支护
1、拆除支架后,应立即进行扶棚维护好顶板,扶棚要迅速,断开的金属网及时缝补,防止冒落煤矸伤人,维护好顶板后,方可牵运支架。
2、发现单体失脚时,要立即停止与撤架有关的工作,必须在班长领导下,有外向里进行整改,补打戗柱,加密支护,整改要做到先支后回,待整改完毕后再继续工作。
3、老塘侧支护的临时棚,必须严格按标准支设与回撤。
4、扶棚要正规,一梁四柱要按标准支设,严禁使用不够高的单体作腿。
5、如三角门、老塘处压力增大时,采取增打木垛进行支护。
6、扶棚时,应有专人观察顶板,煤帮及附近支护体的变化情况,发现问题要及时处理。
(三)回柱
1、回柱时,班长安排专人观察顶板的安全情况,发现隐患要及时进行处理,并根据现场情况,随时补打点柱来维护好顶板。
2、回撤退路应保持畅通,撤下来的道木、单体支柱,按照工区指定的位置摆放整齐。
3、回撤迎头单体支柱时,要用手把牵绳方式卸液,同时操作人员应站在安全有掩护的地点操作。
回料压力增大时,采用回柱机回料,严禁人工回料。
4、迎头回料时坚持洒水防尘制度,回出的料要及时转走,以确保施工地点的道路畅通。
5、料掉入老塘,必须用长把工具钩出,严禁用身体的任何部位伸入取料。
6、回料前泵站工,维护好设备保证泵站压力30Mpa,并设专人对工作面的液压支架二次补液。
(四)起吊
1、每次起吊时,班长都要详细检查起吊点的绳头(型号:
6Χ19-Φ18.5)及吊点的稳固性,如发现钢丝绳有断丝(断丝不超过5%),应及时更换绳头。
2、起吊过程中,要均匀平稳防止打滑,造成设备突然落下伤人。
3、起吊钩头必须挂牢,开始试起后方可正式起吊,起吊要平稳。
4、在起吊过程中要有专人指挥,严禁多人指挥,操作人员必须站在安全地点,其它无关人员不准停留。
5、起吊重物时,设专人观察顶板,班长统一指挥,作业人员严禁站在起吊重物的倾斜下方。
6、使用手拉葫芦及吊点时,吊点于手拉葫芦的起吊能力,要大于重物的2倍。
7、起吊过程中,无特殊情况不得中途停止作业,指挥人员和起吊工,不得中途离开现场。
8、各类设备装车时,平板车(包括花车、矿车)重心与设备的重心一致,保证不偏向一头或一侧。
第四章、运输
运输路线:
1、支架、采面溜子等大件的运输路线为:
A4006综采工作面→采面回风巷→轨道下山→+730集中运输巷→副井→地面。
2、采面皮带及超前溜子等运输巷的设备:
A4006采面下出口→A4006运输巷→轨道下山→+730集中运输巷→副井→地面。
3、支架运输路线上,必须保证距轨道中心两侧500mm范围内巷道高度不小于2.0m,净宽大于2.0m,风门高度大于1.8m,宽大于1.7m,轨道中心距风门两侧大于0.85m。
4、沿途巷道内,不得有积水和杂物。
5、维修及检查轨道时,轨道应符合下列要求:
(1)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。
(2)直线段两条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差,都不得大于5mm。
轨道必须铺平、直,弯道曲率半径大于5m。
(3)直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。
(4)在曲线段内应设置轨距拉杆。
(5)轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过50mm,道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实,对道床应经常清理,应无杂物、无浮货、无积水。
同一线路必须使用同一型号轨道,道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。
使用期间应加强维护,定期检修。
6、道木间距不大于0.6m。
7、沿途的挡车器、风水管、瓦斯管不得影响设备的运输。
8、各部绞车必须按要求安设“一坡三挡”,且“一坡三挡”必须灵敏可靠。
第五章、安全技术措施
一、动力设备安装:
1、回风巷主绞车基础必须严格按设计要求施工,绞车底座与基础的螺丝必须上齐、上紧,且必须打上牢固可靠的压柱。
2、回风巷及采面内的各台绞车底座必须打上“四压两戗”的压柱,并确保牢固可靠。
3、工作面的绞车安装在运架道的煤壁侧。
4、绞车绳必须是经过验算合格的钢丝绳,有损伤或断丝超过规定的钢丝绳严禁使用。
5、所有绞车钢丝绳绳头必须使用鸡心环,所有鸡心环必须采用插接,其插接长度大于钢丝绳直径的30倍。
6、钢丝绳在绞车滚筒上必须用螺丝压紧,滚筒上的缠绳不得少于5圈,且排列整齐。
7、各部绞车必须设置独立的双向信号,且保证灵敏可靠。
二、运架道上的顶板管理:
1、装车站的棚子必须严格按标准架设,帮顶刹背严实。
2、装车站至145轨道石门段巷道必须加强支护,原棚子损坏变形的必须更换好,帮顶刹背严实,保证距轨道中心两侧500mm范围内巷道高度不小于2.4m,且巷道高度必须满足运输、通风、行人的需要。
3、维修巷道时,必须先设上临时支护,严禁空顶作业。
4、上、下尾巷及采面上的木垛必须用木楔加紧。
5、铺网、挂钢丝绳前必须将支架拉到位。
6、铺网、挂钢丝绳前,采面溜子及采煤机必须停电闭锁,并派专人看守。
7、铺网、挂钢丝绳前,严格执行“敲帮问顶”制度,并派专人观山,防止片帮或顶上掉矸伤人。
8、铺网、挂钢丝绳前,必须将支架的截止阀关闭,不得随意乱动支架,避免误操作伤人。
9、每排网、钢丝绳铺设结束后,必须经过详细检查合格后,方可进行割煤,否则必须停工重新铺设。
10、支架与溜子解体后,必须用单体柱打在支架内,支撑住支架,预防支架卸压造成漏顶或支架下滑造成背架、挂架。
11、支架与溜子解体后,每割一刀煤,必须及时铺网、挂钢丝绳,在顶板破碎的地方增设煤帮柱。
18、支架与溜子解体后,在顶板破碎地段采用2.0m长的方木一端搭在支架顶梁上,另一端靠煤壁打上单体柱,每架打两块方木。
19、后方通道采用打木点柱、木垛维护,木柱必须打在方木和钢丝绳下,木柱、木垛必须迎山有劲。
20、进行后方通道支护时,严禁同时回收支架和在采面上拉架。
三、设备回撤与运输:
(一)采煤机:
1、拆卸采煤机前,必须严格执行“敲帮问顶”制度,将拆卸工作地点附近帮顶活矸找净支护完好且必须用大链将采煤机固定在销排上后,才允许拆卸采煤机。
2、严格按顺序进行回拆:
上滚筒→上摇臂→牵引箱→电控箱→行走部→下摇臂→下滚筒。
3、用作起吊工具的葫芦或拔柱器必须完好,且有富余的强度系数。
起吊大件时,起吊工具的固定必须牢固可靠。
4、拆卸采煤机时,必须在采煤机下方3m处采用不少于5棵单体柱打一挡栏,防止各部件下滑,严禁出现卸压柱。
5、拆卸采煤机时,工作面内采煤机下方不得有人,行人必须从支架箱内行走。
6、拆卸采煤机时,必须用葫芦拉住拆卸的部件,防止下滑。
7、运输大件时,必须保持运行巷道够宽、够高并且畅通。
(二)刮板运输机:
1、拆卸溜子严格按顺序进行:
机尾部分→销排→电缆架→中部槽→机头部分。
2、严禁用溜子作滑道运送物件。
3、工作面运大件时,必须放平运,且下方不得有人。
4、溜子各部件除销排、大链外其余各部件从回风巷运出。
5、拆卸溜子件前必须在下方溜子中打上两排单体柱,每排至少打两棵,以防在拆卸溜子的过程中,溜子件下滑伤人。
(三)支架回收:
1、回收前必须详细检查各部件绞车的钢丝绳有无损坏,压柱是否可靠,信号是否灵敏,绞车连接部位是否符合要求,确认安全后方可开始回收。
2、第一架调向时,必须先清理杂物,将调向空间准备好。
3、降架前,必须先检查上方邻架支护情况,防止降架时邻架下滑伤人。
4、降架时,必须先将掩护架往上拉,直到掩护架的顶梁能抬住被回架上的木梁为止。
5、拴挂钢丝绳时,必须挂好挂牢,挂支架下侧的钢丝绳时,必须有专人观山。
6、被回架在原位置缩立柱时,严防支架倾倒,两棵立柱要分别缩。
进入运架道内缩立柱时,一定要将架子缩到最小高度,顶梁收平。
7、支架管接头必须严格密封,以防脏物进入液压系统。
8、支架往前拉时,必须少降快移,边拉边降边调向。
9、支架调向时,人员必须站在远离出架位置的安全地点,待钢丝绳挂稳后,在钩头上用大链连接稳固后,再将大链抱在支架龙门架上固定,严防钢丝绳钩子拉断、拉脱伤人。
10、绞车开动时,绳头、滑轮、绞车所形成的三角区内严禁有人。
11、摘绳或挂绳时,先
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