城市轨道交通车辆电气控制选择题复习基础知识答案.docx
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城市轨道交通车辆电气控制选择题复习基础知识答案
一、单选择题
1、城市轨道交通车辆主回路主要组成器件有:
受电弓、高速开关、牵引箱、牵引电机、等。
()
A.制动电阻B.主控制器C.牵引逆变器D.辅助逆变器
答案:
A
2、电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给城市轨道交通车辆,而又从车辆经钢轨、回流线流至。
()
A.牵引装置B.大地C.电制动装置D.牵引变电所
答案:
D
3、牵引力粘着力,发生空转的轮对转速大于列车速度。
()
A.大于B.小于C.附带D.伴随
答案:
A
4、当列车牵引力大于粘着力时,列车发生。
()
A.加速B.惰行C.空转D.滑行
答案:
C
5、一列6节编组的车安装有受电弓的车分别是和车。
()
A.Tc1,Mp2B.Mp1,Mp2C.Tc2,Mp2D.Tc1,Mp1
答案:
B
6、车辆荷载AW3是何含义。
()
A.定员载荷B.超员载荷C.空载D.座客载荷
答案:
B
7、是属于粘着制动形式。
()
A.闸瓦制动B.电阻制动C.再生制动D.磁轨制动
答案:
A
8、与列车受电弓直接接触的是。
()
A.承力索B.馈线C.接触线D.接地线
答案:
C
9、列车受电弓升弓时间(弓头离开止挡到最大工作高度);降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)。
()
A.≥7s≥8sB.≤8s≤7sC.≤8s≤8sD.≥8s≥7s
答案:
C
10、列车主电路中的线路滤波器的作用是。
()
A.将高压直流中的交流杂质滤除,提高直流品质
B.将低压直流中的交流杂质滤除,提高直流品质
C.将高压交流中的直流杂质滤除,提高交流品质
D.将低压交流中的直流杂质滤除,提高交流品质
答案:
A
11、高速断路器(高速开关)用来接通和分断轨道车辆的电路。
()
A.低压B.中压C.高压D.中低压
答案:
C
12、浪涌吸收器是与被保护物的一种设备,当出现危机被保护物体绝缘的过电压时就放电,从而限制被保护物体。
()
A.并联B.串联C.先并联后串联D.先串联后并联
答案:
A
13、浪涌吸收器安装于车车顶的受电弓旁。
()
A.A车B.B车C.C车D.B、C车
答案:
B
14、下列哪项属于车辆电器中的高压电器。
()
A.继电器B.受电弓C.蓄电池D.温度传感器
答案:
B
15、以下属于交流负载的是。
()
A.设备通风机B.车钩控制C.牵引控制D.侧门控制
答案:
A
16、为了保障人身安全,将电气设备正常情况下不带电的金属外壳接地称为。
()
A.保护接地B.工作接零C.保护接零D.工作接地
答案:
A
17、受电弓从上获取电流,并将其传送到车辆电气系统。
()
A.钢轨B.车间电源C.接触网D.第三轨
答案:
C
18、接触网的电流首先流向列车的位置。
()
A.碳滑板B.受电弓弓头C.底架D.牵引电机
答案:
A
19、在司机室按下受电弓升弓按钮后,受电弓供风单元内的得电动作。
()
A.升弓电磁阀B.应急升弓泵C.入气阀箱D.降弓电磁阀
答案:
A
20、滑行是指制动力大于粘着力,发生滑行的轮对转速其它轮对转速。
()A.大于B.等于C.小于D.小于或等于
答案:
C
21、主牵引逆变器的任务是把电变换为电,供给交流牵引电机。
A.1500V直流频率幅值可调交流B.1500V交流幅值可调直流
C.1500V交流频率幅值不可调交流D.1500V直流频率幅值不可调交流
答案:
A
22、当城市轨道车辆在电气制动过程中,如果电网不满足再生制动条件,需要进行。
A.再生制动B.电阻制动C.机械制动D.闸瓦制动
答案:
B
23、三相异步感应电机通常通过调节输入电机的来调节电机的机械特性。
A.三相电压幅值和频率B.三相电压幅值
C.三相电压频率D.三相电压相位
24、牵引电机安装于车
A.A车B.B车C.C车D.B、C车
答案:
D
25、下面哪项不属于牵引变流器的主电路部分?
A.供电系统B.直流连接电路C.电阻制动电路D.单相桥式逆变电路
答案:
D
26、VVVF型牵引电动机由电压源逆变器供电,采用方式调速。
()
A.调频调压B.调压变流C.调频变流D.恒压变频
答案:
A
27、把的装置称为逆变器。
()
A.交流电变换为直流电B.交流电压升高或降低
C.直流电变换为交流电D.直流电压升高或降低
答案:
C
28、下列哪项属于车辆电器中的高压电器。
()
A继电器B受电弓C蓄电池D温度传感器
答案:
B
29、三相异步电动机的能耗制动是采取。
()
A.将定子绕组从三项电源断开,将其中两相接入交流电源
B.将定子绕组从三项电源断开,将其中两相接入变流电源
C.将定子绕组从三项电源断开,将其中两相接入直流电源
D.将定子绕组从三项电源断开,将其中两相接入直通电源
答案:
C
30、某地地铁线路采用架空受流方式,全列车共有2副受电弓,分别安装在每个单元车辆顶部。
()
A.M1B.TcC.M2D.Mp
答案:
D
31、列车控制电路电源为。
()
A.DC24VB.DC110VC.AC220VD.AC380V
答案:
B
32、车辆荷载AW3是何含义。
()
A.定员载荷B.超员载荷C.空载D.座客载荷
答案:
B
33、正常情况下按压列车的“启动试验按钮”会导致列车产生。
()
A.紧急制动B.发出牵引指令C.停放制动D.受电弓再次升弓
答案:
C
34、列车主控手柄上的警惕按钮松开时列车起。
()
A.3秒紧急制动B.5秒最大常用制动
C.5秒紧急制动D.3秒最大常用制动
答案:
C
35、以下情况列车不立刻发生紧急制动。
()
A.在ATP监护下列车超过推荐速度
B.有的车总风压力不足,欠压继电器动作
C.按下任何一个车的紧急按钮
D.方向手柄回“0”
答案:
A
36、当列车运行速度低于0.5km/h时,列车将起。
()
A.紧急制动B.最大常用制动C.保持制动D.停放制动
答案:
C
37、初上电时高速断路器处于断开状态,需压下使其闭合。
()
A.升弓按钮B.强迫缓解按钮C.停放制动按钮D.复位按钮
答案:
D
38、牵引驱动装置由牵引电机、、齿轮箱构成。
A.联轴节B.构架C.牵引梁D.牵引箱
答案:
A
39、如果所有弓都降弓到位,受电弓降按钮则保持常亮。
()
A.红色B.绿色C.蓝色D.无显示
答案:
B
40、低压断路器中的电磁脱扣器承担保护作用。
()
A.过流B.过载C.欠电压D.失电压
答案:
C
41、辅助供电系统是城市轨道交通车辆上一个必不可少的部分,系统的功能是为空调、通风机、空压机,及照明等辅助设备供电。
A.蓄电池充电器B.牵引电机C.隔离变压器D.高速断路器
答案:
A
42、辅助逆变器又称静止逆变器,是一种将接触网(轨)引入的直流电压变换为频率为,电压为的能量变换设备。
A.20HZ;380V/220VB.50HZ;380V/220VC.50HZ;110VD.20HZ;110V
答案:
B
43、以下属蓄电池输出电压有V。
()
A.AC380B.AC220C.DC80D.DC110
答案:
D
44、列车紧急通风时,由供电。
()
A.SIVB.蓄电池C.逆变器与充电机D.以上都不是
答案:
B
45、在断电故障条件下,蓄电池能维持紧急通风和紧急照明。
()
A.30minB.25minC.45minD.60min
答案:
C
46、电动列车辅助系统设备主要包括以下部分:
、空压机、客室照明、列车空调、通风冷却装置、电子电气设备、蓄电池等。
()
A.牵引装置B.制动装置C.辅助逆变器D.牵引逆变器
答案:
C
47、牵引逆变器输入电压范围。
()
A.DC1000‐1800vB.DC1100‐1800v
C.CD1000‐1800vD.CD1100‐1800v
答案:
B
48、司机室头灯使用的电源为。
()
A.DC24vB.DC110vC.AC380vD.AC220v
答案:
A
49、尾灯、运行灯使用的电源为。
()
A.DC24vB.DC110vC.AC380vD.AC220v
答案:
B
50、警惕指示灯使用的电源为。
()
A.DC24VB.DC110VC.AC220VD.AC380V
答案:
B
51、当司机室激活,且方式方向手柄在“向前”位时,下列说法正确的是。
()
A.在列车“前”端的前照灯亮,白色运行灯灭;
B.在列车“前”端的前照灯和白色运行灯都亮;
C.在列车“后”端的标志灯亮,运行灯灭;
D.在列车“后”端的标志灯灭,运行灯亮;
答案:
B
52、城轨车辆上的门道指示灯和司机室指示灯的供电电压是。
()
A.DC24VB.DC110VC.AC220VD.AC380V
答案:
B
53、列车采用车间电源供电后,以下说法正确的是。
()
A.不能升弓,空调不工作B.能升弓,有照明
C.不能升弓,空调可以工作D.能升弓,没有照明
答案:
A
54、辅助逆变器的交流负载。
()
A.空调压缩机B.车钩控制C.牵引控制D.蓄电池充电
答案:
A
55、列车运行过程中,若整列车失去高压电源,辅助逆变器停止工作,则主蓄电池为负载提供45min电能。
()
A.牵引设备的通风B.客室和司机室空调C.通信设备D.压缩机单元
答案:
C
56、下面哪项不属于牵引变流器的主电路部分?
()
A.供电系统B.直流连接电路C.电阻制动电路D.单相桥式逆变电路
答案:
D
57、列车的SIV属于。
()
A.牵引逆变器B.牵引控制辅助逆变器
C.辅助电源设备D.静态辅助设备
答案:
C
58、列车VVVF逆变器牵引时输入电压为输出为相正弦波。
()
A.1500V、2B.1500V、3C.110V、2D.380V、3
答案:
B
59、下列设备不使用DC24V电源的负载有。
()
A.刮雨器电源B.遮阳帘电源C.头灯D.客室灯
答案:
D
60、列车控制电路电源为。
()
A.DC24VB.DC110VC.AC220VD.AC380V
答案:
B
61、蓄电池箱安装在TC车,并且通过SIV给其充电,有效电压范围为。
(A.79-110VB.79-100VC.69-110VD.69-100V
答案:
A
62、扩展供电装置位于车,列车1台SIV故障或者1台SIV的380V交流输出时,该装置自动将正常的SIV与列车直流母线导通。
()
A.TCB.MPC.M1D.M2
答案:
D
63、门控单元电动机使用电压为。
()
A.400VB.230VC.110VD.220V
答案:
C
64、门控器不具备的功能是。
()
A.防夹人保护功能B.V>5km/h车门自动锁闭功能
C.未关闭好车门的再开闭功能D.车门紧急解锁功能
答案:
D
65、客室车门上方黄灯亮表示。
()
A.车门故障B.车门被隔离C.车门关闭D.车门未锁闭到位
答案:
D
66、客室车门上方红灯亮表示。
()
A.车门故障B.车门被隔离C.车门关闭D.车门未锁闭到位
答案:
B
67、地铁车辆在每个客室侧门内的上方均设有一个橙黄色的指示灯,以下说法哪些是不正确的。
()
A.当门关好后指示灯亮
B.当门开到位时,指示灯常亮
C.当门被紧急解锁时,指示灯常亮
D.当门处于关门过程中时,指示灯闪烁(1HZ)
答案:
A
68、城轨车辆上的门道指示灯和司机室指示灯的供电电压是。
()
A.DC24VB.DC110VC.AC220VD.AC380V
答案:
B
69、门道指示灯用于显示客车车门的状态。
每个客室车门有三个指示灯,在每客
室门内侧和外侧的上方均安装有门解锁指示灯,其中门内侧上方还安装
有门切除指示灯。
()
A.红色;蓝色B.红色;绿色C.白色;橙色D.橙色;红色
答案:
D
70、屏蔽门由滑动门、固定门、、端门组成。
()
A.应急门B.疏散门C.人防隔断门D.通道门
答案:
A
71、下列关于车门开关门过程中启动障碍物检测功能(车门防夹)处理描述错误的是。
A.重新按压一次“关门”按钮(按压时间须大于3s)
B.若该车门可以关好,继续运营
C.若该车门不能关闭,重新开关一次车门;
D.若仍无法关闭,则根据HMI显示,手动关闭车门并切除故障车门,继续运营
答案:
A
72、车门紧急解锁处理描述正确的是。
()
A.灯测试,若灯亮,则确认HMI上车门关好后继续运营
B.若出现紧急制动,复位对应车门紧急解锁装置并切除车门,确认门关好后终点站退出服务
C.若无紧急制动,车门关好灯亮,则运行到终点站,复位对应车门紧急解锁装置
D.若车门关好灯不亮,司机拉停列车,前往解锁车门处切除车门,确认门关好后继续运营
答案:
D
73、车门紧急解锁处理描述正确的是。
A.灯测试,若灯不亮,则确认HMI上车门关好后继续运营;
B.若出现紧急制动,复位对应车门紧急解锁装置并切除车门,确认门关好后退出服务;
C.若无紧急制动,车门关好灯亮,则运行到下一站,复位对应车门紧急解锁装置并切除该车门,确认门关好后继续运营;
D.若车门关好灯不亮,司机拉停列车,前往解锁车门处切除车门,确认门关好后终点站退出服务。
答案:
C
74、所有门关好灯不亮处理描述正确的是。
A.灯测试,若灯不亮,则确认HMI上车门关好后继续运营终点站退出服务
B.若灯亮,重新按压关门按钮5s以上,所有门关好灯亮则继续运营
C.若HMI显示车门故障,则按车门故障处理
D.若无法动车,确认所有门关好,合“门关好旁路”开关终点站退出服务
答案:
C
75、整侧车门无法打开,开门灯亮处理描述正确的是。
A.按压开门按钮(包括备用开门按钮)开门
B.操作“强开门”按钮,手动开门
C.如无效,合“门允许旁路”开关,手动开门,关门后恢复“门允许旁路”开关终点站退出服务
D.上述操作均无效则手动开启屏蔽门,换端后激活司机台,开门清客退出服务,无效则手动解锁车门,终点站退出服务
答案:
A
76、列车未报任何故障,切除ATC后仍无法动车处理描述正确的是。
A.确认所有车门已关好,停放制动已缓解,则操作“警惕旁路”开关、“停放缓解旁路”开关、“所有制动缓解旁路”开关、尝试紧急牵引动车,若能动车则人工限速10km/h就近站退出服务
B.若仍无法动车,则重启列车,再次紧急牵引,人工限速5km/h退出服务
C.无效则请求救援
D.仍无法动车,则紧急牵引人工限速5km/h退出服务
答案:
C
77、在每扇客室门内侧上方均安装有橙色的指示灯,当车门关好时(列车处于激活状态),该指示灯。
A、无显示(灭灯)B、固定显示(橙灯亮)
C、闪烁显示(橙色灯闪烁)D、以上都不是
答案:
A
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