11自动控制基础知识解析.docx
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11自动控制基础知识解析
1.反馈控制系统在额定负荷下稳定运行期间,其调节阀开度为()。
A.全开
B.全关
C.全开的一半
D.不定
C
2.在燃油黏度自动控制系统中,测黏计是属于()。
A.调节单元
B.测量单元
C.控制对象
D.执行机构
B
3.控制器输出只按给定值变化的系统是()。
A.定值控制系统
B.随动控制系统
C.开环系统
D.程序控制系统
C
4.在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,其执行机构是()。
A.淡水泵
B.海水泵
C.淡水冷却器
D.三通调节阀
D
5.反馈控制系统的特点是()。
①反馈控制系统具有负反馈;②反馈控制系统是一个控制偏差的系统;③信号在各个单元之间的传递是单向性的;④各单元的输出信号影响输入信号;⑤调节器输出的信号是由偏差信号决定的;⑥信号的传递在系统中形成一个闭合回路。
A.①②③⑤
B.①③⑤⑥
C.①②④⑤
D.②④⑤⑥
B
6.在燃油黏度控制系统中,其控制对象和执行机构分别为()。
A.燃油加热器,蒸汽调节阀
B.柴油机主机,燃油泵
C.燃油加热器,燃油泵
D.柴油机主机,蒸汽调节阀
A
7.调节器的输入量与输出量分别为()。
A.给定值,测量值
B.给定值,显示值
C.测量值,调节阀开度
D.偏差值,调节阀开度
D
8.在反馈控制系统中,构成反馈通道的单元是()。
A.调节器
B.控制对象
C.测量仪表
D.执行机构
C
10.在反馈控制系统中,为了达到消除静态偏差的目的,必须选用()。
A.正反馈
B.负反馈
C.在偏差大时用正反馈
D.在偏差值小时用负反馈
B
11.电动控制系统中,仪表之间的统一标准电流信号是()。
A.0~4mA
B.0~10mA
C.4~20mA
D.B+C
D
12.锅炉水位遥测系统是一个()。
A.程控系统
B.随动系统
C.闭环系统
D.开环系统
D
13.在锅炉水位自动控制系统中,色带指示仪是()。
A.显示单元
B.测量单元
C.调节单元
D.执行机构
A
14.在自动化仪表中,为实现某种作用规律,常采用较复杂的()。
A.正反馈回路
B.负反馈回路
C.正、负反馈回路
D.A或B
C
15.控制器只按给定值变化的系统是()。
A.定值控制系统
B.随动控制系统
C.开环系统
D.程序控制系统
C
16.在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中,属于反馈控制系统的有()。
①辅锅炉的水位;②辅锅炉的点火;③主机转速;④主机的换向与制动;⑤分油机的自动排渣;⑥气缸冷却水温度。
A.①④⑤
B.②③⑥
C.②④⑤
D.①③⑥
D
17.在反馈控制系统中,调节阀开度的变化是直接由()决定的。
A.被控量的变化量
B.给定值的变化量
C.负荷的变化量
D.偏差的大小
D
18.在采用变距桨的主机遥控系统中,其转速控制系统一般属于()。
A.定值控制系统
B.程序控制系统
C.随动控制系统
D.开环控制系统
A
19.在起动空气压力自动控制系统中,其控制对象是()。
A.空气压缩机
B.空气瓶
C.空气出口阀
D.空气进口阀
B
20.在柴油机转速自动控制系统中,磁脉冲传感器属于()。
A.显示单元
B.调节单元
C.测量单元
D.执行机构
C
21.在锅炉燃烧自动控制系统中,其控制对象和被控量分别为()。
A.锅炉,蒸汽压力
B.给水泵,水位
C.燃油加热器,蒸汽压力
D.热水井,水位
A
22.在反馈控制系统中,执行机构的输入信号是()。
A.被控量的实际值
B.被控量的偏差值
C.被控量的给定量
D.调节的输出值
D
23.在运行参数自动控制系统中,故障与否不影响对被控量控制的环节是()。
A.气源装置
B.执行机构
C.显示单元
D.变送器
C
24.在反馈控制系统中,输入信号是被控量的偏差值,输出信号决定调节阀开度的单元是()。
A.显示单元
B.调节单元
C.执行机构
D.测量单元
B
25.在自动控制系统中,负反馈是用来()。
A.提高系统的稳定性
B.提高系统的灵敏度
C.降低系统的振荡频率
D.减少系统的反应时间
A
26.不属于组成反馈控制系统基本单元的设备是()。
A.控制对象
B.显示单元
C.测量单元
D.执行机构
B
27.主机遥控系统的自动回避临界转速的回路是属于()。
A.负反馈控制系统
B.正反馈控制系统
C.开环控制系统
D.闭环控制系统
C
28.在燃油黏度自动控制系统中,其测量单元是()。
A.燃油加热器和测黏计
B.测黏计和差压变送器
C.差压变送器和显示单元
D.显示单元和调节器
B
29.在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中,淡水冷却器的输入量和输出量分别是()。
A.冷却水温度的给定值,测量值
B.水温的偏差值,测量值
C.三通调节阀的开度,柴油机进口水温
D.柴油机出口水温,三通调节阀开度
C
30.在反馈控制系统稳定运行期间,其调节阀的开度为()。
A.全开
B.全关
C.全开的一半
D.不定
D
31.反馈系统不包括()。
①遥测系统;②定值控制系统;③程序控制系统;④逻辑控制系统;⑤随动控制系统;⑥自动切换和报警系统。
A.①②④⑤
B.①③④⑥
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
B
32.在一个控制系统中,闭环系统区别于开环系统是由于存在()
A.控制单元
B.反馈单元
C.显示单元
D.执行机构
B
33.对随动控制系统来说,其主要扰动是()。
A.电源或气源的波动
B.给定值的变动
C.控制对象负荷的变化
D.调节器参数整定不合格
B
34.不可作为气动或电动控制系统标准信号的有()。
A.0.02~0.1MPa
B.0.02~0.1Pa
C.0~10mA
D.4~20mA
B
35.在反馈控制系统中,能克服外部扰动的控制系统是属于()。
A.定值控制系统
B.程序控制系统
C.随动控制系统
D.开环控制系统
A
36.在大型油船辅锅炉燃烧自动控制系统中,当锅炉负荷变化时,风门控制系统是属于()。
A.开环控制系统
B.定值控制系统
C.程序控制系统
D.随动控制系统
D
37.在主机遥控系统的转速控制回路中,加速速率限制是属于()。
A.定值控制系统
B.程序控制系统
C.顺序控制系统
D.随动控制系统
B
38.在主机遥控系统的转速控制回路中,程序负荷是属于()。
A.定值控制系统
B.程序控制系统
C.随动控制系统
D.开环控制系统
B
39.采用时序控制的系统有()控制系统。
A.冷却水温度
B.主机转速
C.分油机排渣
D.船舶操舵
C
40.发电机的原动机(柴油机)的速度控制系统是()。
A.定值控制系统
B.随动控制系统
C.程序控制系统
D.开环控制系统
A
41.给定值是变化的,且变化规律不是先由人们规定好的控制系统是()。
A.定值控制系统
B.随动控制系统
C.开环系统
D.程序控制系统
B
42.给定值按人们事先安排好的规律进行变化的控制系统是()。
A.定值控制系统
B.程序控制系统
C.随动控制系统
D.开环控制系统
B
43.船舶柴油机冷却水温度控制系统是()。
A.定值控制系统
B.随动控制系统
C.程序控制系统
D.开环控制系统
A
44.锅炉点火自动控制属于()。
A.定值控制
B.程序控制
C.随动控制
D.闭环控制
B
45.在机舱的常用控制系统中,属于定值控制系统的是()控制系统。
A.锅炉点火
B.分油机排渣
C.燃油黏度
D.自动操舵
C
46.在机舱的常用控制系统中,不属于定值控制系统的是()控制系统。
A.炉水位
B.自动操舵
C.柴油机转速
D.燃油黏度
B
47.可作为气动或电动控制系统标准信号的有()。
①0.02~0.1MPa;②0.02~0.1Pa;③0~10mA;④0.1~1A;⑤0.4~2mA;⑥4~20mA。
A.①②⑤
B.①③⑥
C.②③⑤
D.②④⑥
B
48.在船舶柴油主机的转速控制系统中,其30%~70%转速区的快加速过程属于()。
A.定值控制
B.程序控制
C.随动控制
D.函数控制
B
49.对反馈控制系统动态过程正确的认识是()。
①动态是暂时的,绝对的;②稳态是普遍的,相对的;③在动态过程中,各个环节的输入和输出都在变化中;④动态过程结束后即回到原态;⑤动态是普遍的,无条件的;⑥稳态是暂时的,相对的。
A.①③⑤
B.②④⑥
C.②④⑤
D.③⑤⑥
D
50.对定值控制系统来说,其主要扰动是()。
A.电源或气源的波动
B.给定值的变动
C.控制对象的负荷变化
D.调节器参数整定不合适
C
51.船舶柴油机燃油黏度控制系统是()。
A.定值控制系统
B.随动控动系统
C.程序控制系统
D.开环控制系统
A
52.在反馈控制系统中,设定值如果按照某一函数规律变化,则称为()。
A.定值控制
B.程序控制
C.随动控制
D.函数控制
B
53.在反馈控制系统中,设定值如果是随机变化的,则称为()。
A.定值控制
B.程序控制
C.随动控制
D.函数控制
C
54.温度或压力继电器实现双位作用规律控制的系统属于()。
A.程序控制
B.跟随控制
C.定值控制
D.开环控制
C
55.在船舶柴油主机的转速控制系统中,其高负荷区的慢加速过程属于()。
A.定值控制
B.程序控制
C.随动控制
D.函数控制
B
56.对反馈控制而言,程序控制与定值控制和随动的主要区别是()。
A.给定值不变
B.给定值有规律变化
C.给定值无规律变化
D.被控量不变
B
57.船舶柴油主机的滑油温度控制系统属于()。
A.定值控制
B.程序控制
C.随动控制
D.函数控制
A
58.船舶辅锅炉的水位控制系统属于()。
A.定值控制
B.程序控制
C.随动控制
D.函数控制
A
59.在定值控制系统中,其控制作用是()。
A.给定值随工况变化,被控量也跟着变化
B.给定值不变,被控量也始终不变
C.被控量能尽快地恢复到给定值附近
D.定值在一定范围变动,被控量在较小范围内变化
C
60.柴油机换向、起动自动控制属于()。
A.自动调节
B.逻辑程序控制
C.时序程序控制
D.操作程序控制
B
61.船舶自动舵控制系统是()。
A.定值控制系统
B.随动控制系统
C.程序控制系统
D.开环控制系统
B
62.在锅炉水位自动控制系统中,其控制对象是()。
A.给水泵
B.热水井
C.给水调节阀
D.锅炉
D
63.在反馈控制系统中,设定值如果是固定不变的,则称为()。
A.定值控制
B.程序控制
C.随动控制
D.函数控制
A
64.在反馈控制系统中,被控量是指()。
A.设定值
B.调节器的输出
C.被控对象的输入
D.被控对象的输出
D
65.在燃油黏度自动控制系统中,差压变送器是属于()。
A.测量单元
B.显示单元
C.调节单元
D.执行机构
A
66.属于闭环控制系统的是()。
A.自动锅炉点火系统
B.分油机的自动控制系统
C.主机遥控系统换向过程
D.运行中的燃油黏度控制系统
D
67.在反馈控制系统中,其反馈环节是()。
A.显示单元
B.调节单元
C.测量单元
D.执行机构
C
68.与闭环系统相比较,开环系统主要是没有()。
A.执行机构
B.反馈环节
C.调节单元
D.显示单元
B
69.在控制系统方框图中,各环节输入量与输出量的关系是()。
A.前者影响后者
B.后者影响前者
C.互相影响
D.互无影响
A
70.输入量是被调量,输出量是反馈信号的是()。
A.放大环节
B.测量变送环节
C.调节器
D.执行机构
B
71.在燃油温度自动控制系统中,实际测量加热器出口温度比所要控制的最佳温度高10℃,这10℃值是()。
A.被控量
B.偏差值
C.给定值
D.测量值
B
72.在反馈控制系统中,r是给定值,y是被控量,z是测量值,d是扰动量,则偏差e是()。
A.e=r-z
B.e=r-d
C.e=r-y
D.e=y-d
A
73.下述关于自动化基本概念的论述中错误的是()。
A.按偏差进行控制的系统必定是负反馈控制系统
B.各个环节输出量的变化不仅取决于输入量的变化,而且与环节特性有关
C.控制系统一般由控制对象、测量单元、调节单元、执行机构以及比较单元等组成
D.引起被控量变化的一切因素统称为扰动,包括基本扰动和外部扰动
C
74.在反馈控制系统中,被控对象的输入和输出分别是()。
A.被控量和控制量
B.偏差和控制量
C.设定值和测量值
D.控制量和被控量
D
75.在反馈控制系统中,调节器的输入和输出分别是()。
A.被控量和控制量
B.偏差和控制量
C.设定值和测量值
D.偏差和被控量
B
76.在反馈控制系统中,正、负反馈分别使闭环输入效应()。
A.增强、减弱
B.增强、增强
C.减弱、增强
D.减弱、减弱
A
77.在气动控制系统中,对于正常工作的调节器,其最小和最大输出分别是()和()。
A.0.02MPa,0.14MPa
B.0.2MPa,1.0MPa
C.0.02MPa,0.1MPa
D.0MPa,0.1MPa
C
78.船用压力测量显示仪表的作用是()。
A.显示给定压力值
B.显示偏差值
C.显示被控量的实际值
D.显示调节器输出的气压信号
C
79.反馈控制系统中,为使控制对象正常运行而要加以控制的工况参数是()。
A.给定值
B.被控量
C.扰动量
D.反馈量
B
80.一个环节的输出量变化取决于()。
A.输入量的变化
B.反馈量
C.环节特性
D.A+C
D
81.在定值控制系统中为确保其精度,常采用()。
A.开环控制系统
B.闭环正反馈控制系统
C.闭环负反馈控制系统
D.手动控制系统
C
82.反馈控制系统中,若测量单元发生故障而无信号输出,这时被控量将()。
A.保持不变
B.达到最大值
C.达到最小值
D.不能自动控制
D
83.在反馈控制系统中,调节单元根据()的大小和方向,输出一个控制信号。
A.给定值
B.偏差
C.测量值
D.扰动量
B
84.按偏差控制运行参数的控制系统是一个()系统。
A.正反馈
B.负反馈
C.逻辑控制
D.随动控制
B
85.在反馈控制系统中,若执行机构发生故障而卡死在某一位置,这时被控量将()。
A.保持不变
B.达到最大值
C.达到最小值
D.不能自动控制
D
86.在反馈控制系统中,执行机构的输入是()。
A.被控参数的实际信号
B.调节器的输出信号
C.被控参数的偏差信号
D.被控参数的给定信号
B
87.一个环节的输入量变化取决于()。
A.上一环节的输出
B.反馈量
C.环节特性
D.A+C
A
88.气动控制系统中,仪表之间的统一标准气压信号是()。
A.0.02~0.1MPa
B.0.2~1.0MPa
C.0.02~0.14MPa
D.0.2~1.4MPa
A
89.在柴油机冷却水温度控制系统中,其控制对象是()。
A.淡水泵
B.柴油机
C.淡水冷却器
D.三通调节阀
C
90.在燃油黏度控制系统中,其控制对象是()。
A.燃油加热器
B.蒸汽调节阀
C.燃油泵
D.柴油机
A
91.闭环系统的方框图中,输入量为偏差,输出为控制信号,则该环节是()。
A.调节单元
B.测量单元
C.执行机构
D.控制对象
A
92.在以下系统中,不属于反馈控制系统的是()。
A.主机遥控换向逻辑回路
B.燃油黏度自动控制系统
C.主机冷却水温度自动控制系统
D.船舶自动舵控制系统
A
93.船上压力变送器的作用是()。
A.把电信号变为气压信号输出
B.把压力信号变为标准的气压信号或电流信号输出
C.将气压信号变为电信号输出
D.将气信号转变为空气流量输出
B
94.在反馈控制系统中,为了达到消除静态偏差的目的,必须选用()。
A.正反馈
B.负反馈
C.在偏差大时用正反馈
D.在偏差值小时用负反馈
B
95.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中G1是()。
图1-1-2
A.测量单元
B.调节单元
C.执行机构
D.控制对象
B
96.在柴油机转速控制系统中,其控制对象是()。
A.电子调速器
B.磁脉冲传感器
C.柴油机
D.电/液伺服器
C
97.在运行参数的自动控制系统中,控制对象的输入量包括()。
A.负荷的变化量
B.被控量的变化量
C.给定值的变化量
D.A+C
D
98.在运行参数的自动控制系统中,控制对象的输出量是()。
A.给定值的变化量
B.负荷的改变
C.被控量的变化量
D.调节阀开度的变化量
C
99.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,若H单元有故障无信号输出,这时被控量将()。
图1-1-2
A.保持不变
B.达到最大值
C.已达到最小值
D.不能控制
D
100.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中正确的说法是()。
图1-1-2
A.H是控制对象
B.I是指示单元
C.G2是调节器
D.G3是执行机构
B
101.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中若信号线从B点断开,则该系统为()。
图1-1-2
A.开环系统
B.测量单元不能输出测量信号
C.显示仪表不能显示测量值
D.调节阀开度不能改变
C
102.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中外部扰动是()。
图1-1-2
A.r
B.z
C.e
D.d
D
103.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中基本扰动是()。
图1-1-2
A.给定值r
B.测量值z
C.扰动量d
D.偏差值e
A
104.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中若信号线从C点断开,则该系统是()。
图1-1-2
A.正反馈控制系统
B.负反馈控制系统
C.开环控制系统
D.闭环控制系统
C
105.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中若信号线从A点断开,则该系统是()。
图1-1-2
A.正反馈控制系统
B.遥测系统
C.遥控系统
D.负反馈控制系统
D
106.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,若e>0,则()。
图1-1-2
A.z>r,为正偏差
B.z<r,为正偏差
C.z>r,为负偏差
D.z<r,为负偏差
B
107.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中I是()。
图1-1-2
A.测量单元
B.显示单元
C.调节单元
D.控制对象
B
108.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中H是()。
图1-1-2
A.测量单元
B.调节单元
C.执行机构
D.控制对象
A
109.闭环系统的方框图中,若输入量是扰动信号,输出为被控量,则该环节是()。
A.调节单元
B.测量单元
C.执行机构
D.控制对象
D
110.在控制系统的结构传递方框图中,置于反馈通道的单元是()。
A.调节单元
B.测量单元
C.控制对象
D.执行机构
B
111.在主机遥控系统中,()系统属于参数闭环控制系统。
A.起动
B.换向
C.调速
D.制动
C
112.在以下系统中,属于开环系统的是()。
A.主机气缸平均指示压力的自动检测系统
B.燃油黏度自动调节系统
C.主机冷却水温度自动调节系统
D.船舶自动舵控制系统
A
113.下列哪种控制是开环控制系统?
A.主机滑油控制系统
B.发电机可控相复励自动调压系统
C.柴油机制动控制系统
D.柴油机调速控制系统
C
114.在反馈控制系统中,()单元有故障,系统变成开环系统,这时被控量()。
A.显示,保持不变
B.测量,不可控制
C.调节,达到最大值
D.执行,达到最小值
B
115.反馈控制系统是属于()。
A.开环系统
B.闭环系统
C.逻辑控制系统
D.A+B
B
116.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中G3是()。
图1-1-2
A.测量单元
B.调节单元
C.执行机构
D.控制对象
D
117.在运行参数的自动控制系统中,若测量单元发生故障而无信号输出,则该控制系统是()。
A.负反馈控制系统
B.正反馈控制系统
C.闭环控制系统
D.开环控制系统
D
118.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中G2是()。
图1-1-2
A.测量单元
B.调节单元
C.执行机构
D.控制对象
C
119.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中d是()。
图1-1-2
A.给定值
B.偏差值
C.扰动量
D.被控量
C
120.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中e是()。
图1-1-2
A.给定值
B.偏差值
C.被控量
D.扰动量
B
D
121.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中z是()。
图1-1-2
A.给定值
B.测量值
C.被控量
D.扰动量
B
122.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中y是()。
图1-1-2
A.给定值
B.测量值
C.被控量
D.扰动量
C
123.控制系统传递方框图如图1-1-2所示,其中r是()。
图1-1-2
A.给定值
B.测量值
C.被控量
D.扰动量
A
124.给定值是时间函数的自动控制系统属于()。
A.定值系统
B.函数系统
C.随动系统
D.程序系统
D
125.在运行参数的自动控制系统中,为能正常地控制运行参数,该系统必须是()。
A.负反馈控制系统
B.正反馈控制系统
C.开环控制系统
D.逻辑控制系统
A
126.在定值控制系统中,系统受到扰动后,最大动态偏差emax=8,第二个同相波峰值为5,则该系统()。
A.调节器控制作用太弱
B.控制系统稳定性好
C.控制系统稳定性差
D.最大动态偏差太大
C
127.有一反馈控制系统,受到阶跃扰动后,被控量振荡5~6次后稳定在给定值上,这说明()。
A.调节器控制作用太弱
B.控制对象惯性太大
C.系统稳定性差
D.系统稳定性好
C
128.静态偏差小的控制系统,说明系统()。
A.稳定性好
B.稳定性差
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