路基过渡段填筑技术交底书.docx

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路基过渡段填筑技术交底书

路基过渡段填筑技术交底书

编号：

ZTSJYQJLB-JSJD-20141012-01共22页

主送单位

中铁*局渝黔铁路土建*标各分部

日期

2014.10.12

工程名称

路基过渡段填筑技术交底

交底内容：

路基过渡段填筑技术交底。

交底要求：

1.施工准备

1.1在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

核对施工图中过渡段的主要尺寸、位置、标高，核对过渡段与其他结构物的关系，搞清前后工序的衔接。

1.2技术人员对每个工班进行技术交底，确保交底到每一个作业人员。

确保现场每一个作业人员清楚施工工艺、工序、工程关键控制点、各工序的质量标准、检测手段以及相应的施工工艺。

1.3根据现场情况，设置纵横排水沟，形成排水系统，或者采用抽水机强制排水，将水引入附近河渠，做好过渡段内排水施工。

1.4桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。

1.5过渡段级配碎石施工应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。

每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。

1.6过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。

在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

2.填料要求

2.1基床表层级配碎石全部采用厂制集中生产，其材料粒径、级配及品质应符合下表有关规定，且0.5mm筛以下的细集料中通过0.075mm筛的颗粒含量应小于等于66%。

基床表层粒径级配表

方孔筛边长（mm）

0.075

0.1

0.5

1.7

7.1

16

25

45

过筛质量百分率（%）

0-7

0-11

7-32

13-46

41-75

67-91

82-100

100

2.2基床表层级配碎石与下部填土之间应满足D15<4d85的要求，当不能满足时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床地层表面铺设土工合成材料。

当下部填土为改良土时，可不受此项规定限制。

2.3表层以下过渡段级配碎石级配范围见下表，要求颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%;质软、易破碎的碎石含量不得超过10%;黏土团及有机物含量不得超过2%。

过渡段级配碎石范围表

级配编号

通过筛孔（mm）质量百分率（%）

50

40

30

25

20

10

5

2.5

0.5

0.075

1

100

95-100

—

—

60-90

—

30-65

20-50

10-30

2-10

2

—

100

95-100

—

60-90

—

30-65

20-50

10-30

2-10

3

—

—

100

95-100

—

50-80

30-65

20-50

10-30

2-10

2.4过渡段A、B组填料粒径不大于10cm，并应满足相应规范要求。

3.试验段选取

所有的过渡段在正式施工前必须选取试验段，确定各种施工参数，并报监理审核通过后方可正式施工。

4.施工工艺及方法

4.1路堤与桥台过渡段

4.1.1施工工艺

1）施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。

2）在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实要求为地基系数K30≥150MPa/m，孔隙率n值＜28%。

3）路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。

4）水泥级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。

路桥过渡段施工工艺流程图如下图所示

图1路桥过渡段施工工艺流程图

4.1.2施工方法

1）过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。

过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺和过程控制措施，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施

2）路堤与桥台连接处过渡段基床表层以下采用级配碎石填筑，紧靠桥台处大型机械碾压困难，在台背2m范围内的填料中掺入3%的PO42.5普通硅酸盐水泥，用小型振动碾压机充分压实，填料的松铺厚度不宜大于20cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺实验确定。

过渡段设置如下图。

图2路堤与桥台过渡段设置方式图

图3I-I断面图

B节点详图A节点详图

图4节点详图

3）施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。

过渡段桥台背与回填料之间应按设计要求设置毛细防排水层。

4）桥台基础顶面以下以混凝土回填。

桥台基础顶面以上过渡段沿线路纵向为倒梯形，台背2m范围内采用级配碎石掺3%（重量比）PO32.5级普通硅酸盐水泥分层填筑，靠近路堤侧采用级配碎石分层填筑，用振动碾压机碾压密实，压实标准应满足K30≥150MPa/m和孔隙率n<28%。

5）在桥台基础等达到设计及规范允许强度后，方可进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。

6）过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。

7）各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。

4.2路堤与横向结构物过渡段

4.2.1施工工艺

1）施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。

2）路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60MPa/m。

3）每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。

路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程如下图

图5路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程

4.2.2施工方法

1）横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。

2）在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，方可进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动，并应与其连接的路堤同时施工，将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。

3）路堤与横向结构物连接处过渡段沿线路方向为倒梯形，顶宽2.0m，坡度1:

2。

过渡段采用A组料填筑同时采用小型振动机碾压成型，压实标准应满足K30≥150MPa/m和孔隙率n<28%。

4）涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。

大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。

5）横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压；大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。

6）当横向结构物与线路斜交时，过渡段采用斜交正做，即沿线路方向结构物与路基的两交点之间，路基填料为A组料，之后设置标准的正交过渡段。

当横向结构物顶距路肩距离大于等于1.5m时，过渡段范围内采用级配碎石填筑；具体如下图所示。

图6路堤与横向结构物过渡段设置方式图（h1≥1.5m）

图7I-I断面图

当横向结构物顶距路肩距离小于1.5m时，横向建筑物顶面以上路堤以及过渡段范围内基床表层填筑级配碎石。

具体如下图所示。

图8路堤与横向结构物过渡段设置方式图（h1＜1.5m）

图9Ⅱ-Ⅱ断面图

4.3路堤与路堑过渡段

4.3.1施工工艺

1）施工前，做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。

2）人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。

3）过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。

4）基床表层水泥级配碎石填筑。

路堤与路堑过渡段施工工艺流程如下图。

图10路堤与路堑过渡施工工艺流程图

4.3.2施工方法

1）过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。

路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：

1.5的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，宽度1m左右；在路堤侧设置过渡段，过渡段范围内填料分层填筑，压实标准：

K30≥150MPa/m，孔隙率n<28%。

2）过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。

路堤与路堑过渡段设置方式如下图

图11路堤与路堑过渡段设置方式图

3）大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《客货共线铁路路基工程施工技术指南》的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。

4）大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。

5）基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。

4.4桥台与路堑过渡段

4.4.1施工工艺

1）施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。

2）在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实要求为地基系数K30≥150MPa/m，孔隙率n值＜28%。

4.4.2施工方法

1）过渡段桥台后基坑应以级配碎石掺入3%水泥分层填筑并用小型平板振动机压实。

2）过渡段采用渐变厚的过度形式，渐变范围采用级配碎石掺3%水泥填筑。

3）过渡段每层填筑要严格按设计要求施工作业，填筑层均设坡度为4%的人字形排水坡。

4）路堑地段桥路过渡段采用级配碎石掺3％水泥，与级配碎石渐变过渡，长度不小于20m。

过渡段的级配碎石掺3％水泥，厚度0.6～2.0m，呈台阶状渐变。

路堑与桥台台尾过渡段设置方式如下图

图12路堑与桥台台尾过渡段设置方式图

图13Ⅱ-Ⅱ断面图

4.5隧道与路堑过渡段

4.5.1施工工艺

1）施工前，做好隧道口路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。

2）在隧道洞门及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行隧道口过渡段填筑，其压实要求为地基系数K30≥150MPa/m，孔隙率n值＜28%。

4.5.2施工方法

1）隧道与路堑件应设置渐变厚度的过渡段，渐变范围采用级配碎石掺3%水泥填筑，单侧设置长度20m。

2）过渡段每层填筑要严格按设计要求施工作业，填筑层均设坡度为4%的人字形排水坡。

3）路堑地段路隧过渡段采用级配碎石掺3％水泥，与级配碎石渐变过渡，长度不小于20m。

过渡段的级配碎石掺3％水泥厚度0.6～2.0m，呈台阶状渐变。

隧道与路堑过渡段设置方式如下图

图14隧道与路堑过渡段设置方式图

图15Ⅲ-Ⅲ断面图

4.6两桥（隧）之间短路基过渡段

4.6.1施工工艺流程

1）施工前，做好桥头路基的排水施工。

2）过渡段路堤应与桥台锥体同步填筑。

3）在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。

具体见上路基与桥台、隧道与路堑过渡段施工工艺流程图。

4.6.2施工方法及措施

1）两桥（隧）之间短路基大于60m小于等于150m时，设置渐变厚度的过渡段，20m渐变厚度范围及渐变范围外基床表层采级配碎石掺3%水泥填筑，其下采用级配碎石填筑、A、B组填料或改良土填筑。

紧靠桥台处大型机械碾压困难，在台背2.0m范围内的填料中掺入3%的普通硅酸盐水泥，用小型振动碾压机充分压实。

具体如下图所示。

2）两桥（隧）之间小于或等于60m时，全段路基范围采用厚2m的级配碎石掺5%水泥填筑，其下采用级配碎石掺3%水泥填筑。

具体如下图所示。

图19桥与桥之间L≤60m短路基设计图

图20桥与隧之间L≤60m短路基设计图

图21隧与隧之间L≤60m短路基设计图

5.质量检测标准

5.1过渡段基底处理

1）过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H＜3.0m的路堤，原地面处理应符合《铁路路基工程施工质量验收标准》的有关规定。

H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K30≥60MPa/m。

5.2过渡段基坑回填检测。

1）基坑采用混凝土回填时，回填材料和混凝土强度等级应符合设计要求。

2）基坑采用碎石回填时，应分层回填，并采用小型振动机械压实，其压实质量应符合设计要求。

3）基坑回填顶面高程的允许偏差为±50mm。

5.3基床表层以下过渡段级配碎石填层检测。

1）过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。

2）级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。

3）基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应采用地基系数K30和孔隙率n指标控制。

具体如下表所示

过渡段基床表层以下路堤填筑级配碎石压实质量标准

填料

压实标准

地基系数K30（Mpa/m）

孔隙率n

级配碎石

≥150

<28%

4）在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。

5）填料应分层压实。

采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过30cm，最小压实厚度不宜小于15cm；采用小型振动压实设备碾压时，填料的虚铺厚度不应大于20cm。

6）级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比0～+1.0%

7）过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。

过渡段的允许偏差、检验数量及检验方法表

序号

检验项目

允许偏差

检验数量

检验方法

1

中线至边缘距离

±50mm

每过渡段抽样检验3点

尺量

2

宽度

不小于设计值

每过渡段每检测层抽样检验2点

尺量

3

横坡

±0.5%

每过渡段抽样检验2个断面

坡度尺量

4

平整度

不大于15mm

每过渡段抽样检验5点

2.5m长直尺量测

5

边坡坡率（偏陡量）

3%设计值

每过渡段每侧抽样检验6点

坡度尺量

6

高程

±30mm

每过渡段抽样检验3点

水准仪测

8）基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。

基床表层以下级配碎石填层的允许偏差、检验数量及检验方法表

序号

检验项目

允许偏差

检验数量

检验方法

1

纵向填筑长度

不小于设计值

每层抽样检验3点，左、中、右各1点

尺量

2

纵向填筑坡度

不大于设计值

每层抽样检验3点，左、中、右各1点

尺量计算

6.沉降变形观测

6.1技术要求

1）过渡段沉降观测应以路基面沉降和不均匀沉降观测为主，沉降观测期与路基相同，不少于6个月。

2）每个大、中桥台台尾过渡段设置两个观测断面：

一个在距桥台1m处，一个在过渡段中部；其余过渡段监测断面间距不超过50m，并适当加密。

且每个工点不少于2个。

3）沉降观测水准的测量精度不低于1mm，读数取位至0.1mm。

4）沉降观测的频次不低于路基沉降观测频次的规定。

当环境条件发生变化或数据异常时应及时观测。

6.2路基沉降控制及观测频次

路基工后沉降控制见下表

路基工后沉降控制表

一般地段工后沉降（cm）

桥台台尾过渡段工后沉降（cm）

沉降速率（cm/年）

≤15

≤8

≤4

路基沉降观测频率见下表

路基沉降观测频次表

观测阶段

观测频次

填筑或堆载

一般

一次/天

沉降量突变

2~3次/天

两次填筑间隔时间较长

一次/3天

堆载预压或

路基填筑完毕

第1～3个月

一次/周

第4～6个月

一次/2周

6个月以后

一次/月

轨道铺设后

第1个月

一次/2周

第2～3个月

一次/月

3个月以后

一次/3月

6.安全环保要求

6.1施工安全

1）施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入；

2）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；

3）为保证施工安全现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育。

4）施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。

制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。

6.2环境保护

1）建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制；

2）规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生；

3）制定水土保持措施及生态环境保护措施，消除或减少施工污染；

4）在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。

减少因施工对周围居民环境的影响。

编制：

复核：

签收：