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学习人因工程的心得体会怎么写
学习人因工程的心得体会怎么写
篇一:
人因工程课程小结
工业工程专题
课程小结报告
班级机电学号
姓名成绩
日期
目录
1人因工程概述....................................................1
人因工程的定义................................................1
人因工程的发展史..............................................1
2人的因素........................................................3
人的生理因素..................................................3
2人的心理因素....................................................4
3人的特征........................................................5
人体的测量....................................................5
人体测量方式..................................................5
CAD技术人体测量的应用........................................5
4人的作业特征....................................................6
体力工作负荷...................................................6
能量消耗......................................................6
劳动强度......................................................6
作业疲劳......................................................7
5作业环境........................................................8
温度..........................................................8
照明..........................................................8
噪音..........................................................8
运动..........................................................9
6人因工程的应用.................................................10
人因工程在学生寝室的应用.....................................10
人因工程在银行的应用.........................................10
人因工程在火车站的应用.......................................10
7总结...........................................................11
1人因工程概述
人因工程的定义
在学习工业工程专题和自主查阅资料之后,我懂得了人因工程学是一门新兴的正在迅速发展的交叉学科,涉及多种学科,应用领域十分广阔,本学科的形成和发展过程中,各学科、各领域、各国家的学者从不同角度给该学科下定义、定名称,反映不同的研究重点和应用范围,至今仍未统一,在不同的国家通常都有着不同的名称,常见的名称有人类工效学、人机工程学、人因工程学等。
虽然学科的名称没有统一,定义也没有统一,但是得到各国大多数学者所认同的是国际人类工效学学会的定义:
人类工效学是研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素;研究人和机器及环境的相互作用;研究在工作中、家庭生活中和闲暇时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的学科。
本课程人因工程学定义为:
就是按照人的特性设计和改进人—机—环境系统的科学。
人因工程的发展史
本学科起源于欧洲,形成于美国。
人因工程学科诞生前后,经历了以下几个发展阶段。
(1)人因工程学的萌芽时期
20世纪初,德国心理学家提倡将心理学应用于生产实践,孕育着人因工程学的思想萌芽,但是人机关系总的特点是以机器为中心,通过选拔和培训使人去适应机器。
由于机器进步很快,使人难以适应。
(2)人因工程学的兴起时期
这一阶段处于第一次世界大战至第二次世界大战之前。
第一次世界大战为工作效率研究提供了重要背景。
该阶段主要研究如何减轻疲劳及人对机器的适应问题。
自1924年开始,在美国芝加哥西方电气公司的霍桑工厂进行了长达8年的“霍桑实验”,这是对人的工作效率研究中的一个重要里程碑。
实验得到的结论是工作效率不仅受物理的、生理的因素影响,还发现组织因素、工作气氛和人际关系等都是不容忽视的因素。
(3)人因工程学的发展时期
这一阶段包括第二次世界大战至20世纪80年代。
二战以前,人与机器装备的匹配,主要是通过选拔和培训,使人去适应机器装备。
二战期间,由于战争的需要,首先在军事领域开始了与设计相关学科的综合研究与应用,使人适应机器转入到使机器适应人的新阶段。
特别在1960年到1980年间的二十年,是人因工程学迅速发展和壮大的时期。
到六十年代,美国的人因工程学基本上集中在
复杂的军事工业应用上。
随着航天技术的发展和载人宇宙航行的出现,人因工程学迅速成为航天工业的一个重要部分。
(4)人因工程学的历经挑战的时期
20世纪90年代,计算机革命使得人因工程学成为公众瞩目的焦点。
利用工效学设计计算机、用户友好界面的软件、办公室中的人因工程学等的话题似乎已经成为人们话题。
计算机技术向人因工程学提出了新的挑战。
新的控制设备、屏幕显示的信息输出、新技术对人类的冲击都是人因工程学正在研究的领域。
2人的因素
人的因素主要包括:
生理因素和心理因素。
生理因素包括:
神经系统与感觉系统;肌肉、骨骼与供应系统;呼吸、消化和循环系统。
心理因素包括:
能力、性格、动力。
人的生理因素
(1)神经系统与感觉系统
神经系统是人体的主导系统,全身各器官、系统均在神经系统的统一控制和调节下互相影响、互相协调,以保证人体的统一及其与外界环境的相对平衡。
下面简要介绍神经系统的构成及各部分作用。
感觉系统也称感官系统,是人体接受外界刺激产生感觉的机构。
感觉系统又分为视、听、触、动、味、嗅等系统。
(2)肌肉、骨骼与供应系统
肌肉是人体四种组织中数量最多的组织。
人做任何动作,都要依靠肌肉的收缩与舒展。
肌肉收缩有向心收缩、离心收缩、等长收缩等形式。
前两种收缩是实现人体各种运动所必需的,它们是动力性的,总称为动力性收缩。
等长收缩则是静力性收缩。
骨骼系统是指骨、骨骼及关节。
1)骨及骨骼。
人体内有206块骨。
其中有177块直接参与人体运动。
2)关节。
关节的功用主要在于它可使人的肢体有可能作屈伸、环绕和旋转等运动。
供能系统:
是指能量供应的过程。
通常将能源物质转化为热或机械功的过程称为能量代谢。
1)人体活动的直接能源
人的肌肉.神经元和其他细胞活动的能源直接来自细胞中的贮能元——三磷酸腺苷(ATP)。
肌肉活动时,肌细胞中的ATP与水结合,在ATP酶的催化下迅速分解成二磷酸腺苷(ADP)和无机磷(Pi),并释放的能量。
2)能力消耗测定
间接法又可分为闭合式和开放式两类。
闭合式是人对着一个密闭的装置作呼吸。
开放式测定法是让人体从空气中直接吸气,将呼出气体收集起来,然后对收集的气体进行成分分析。
使用间接法测定能耗,工作量很大。
为了解决这一问题,在准确性要求不是很严格的场合,可用某些容易测定的生理指数来估计人体的能耗。
例如,心率就是一个较常用的估算指标。
(3)呼吸、消化和循环系统以及
呼吸系统是从鼻经气管到肺部器官的总称。
篇二:
人因工程选修实验感想
人因工程实验感想忘了为什么就选了这门选修课,开始的我对人因工程一点了解都没有,甚至不能知道它的名字是什么意思,不知道人因两个字代表什么。
更不知道一个这样的课有什么用!
第一节课是在教室上的,上完这节课我才知道这门课只有两次在教室上课,其余的课都在实验室进行试验。
我是个喜欢动手的人,对试验的兴趣很高,所以开始有点喜欢这个课了。
另外老师上课讲了,人因工程学是一门新兴的正在迅速发展的交叉学科,设计到了多个方面,包括心里学,工程学以及人体各个部位的一些特征,还包括解剖学、管理学、系统科学、劳动科学、安全科学、环境科学等,应用领域十分广阔。
所以慢慢的我开始对这门课产生了兴趣。
记得我做的第一个试验是镜画,让被试通过镜子来看一个图形,用小棒图形上描画。
镜中的图形和原来的图形相比,上下倒置左右不变。
因此,看着镜里的图形描画从左到右的线条时要求平常的眼手协调,而描画从上到下的线条时,则必须与平常的眼手协调相反,当描画一条斜线时,则其上下成分与平常的画法相反,其左右成分与平常的画法相同。
说实话,我虽然做完了这个试验却并不知道这个实验是什么意思,只觉得挺好玩的,和同学有一个比较。
后来回到寝室我变打开电脑搜索了一下镜画的意义。
学习新知识和新技能时,往往会受到已获得的知识和学会了的技能的影响。
这种先前的学习影响后来学习的现象就是学习的迁移。
由于前后学习在内容和方式上的差异或相似,二者问的影响又可分为正迁移(起促进作用)或负迁移(起阻碍作用)。
研究学习迁移常用的实验设计之一是前后测验法。
若把两种学习的作业分别称作A和B,被试学A前后,均测被试学B的效率,为的是看看在学A前后对学B的两次测验有没有差别,即第二次测验的结果比第一次测验的结果是表现出进步还是退步。
但问题在于:
如果后一次测验确实比前一次测验的结果有所进步,此进步能否归诸于A的影响。
显然,只是这样的实验安排是不能肯定A对B是否有正迁移作用的。
因为,在第一次测验B时,被试对B已获得一定程度的练习,这样,在第二次测验时所表现出来的进步,是由于从第一次测验中所得到的练习产生的影响还是由于学A产生的影响难以分辨。
因此还需要一个控制组,控制组只对B前后做两次测验,而不在中间插入学A的活动。
这样,把控制组第二次测验B之结果从实验组第二次测验B之结果中减去,则可看出学A对学B的迁移作用了。
镜画实验的结果表明:
一只手作镜画对另一只手有正迁移作用。
这下我才恍然大悟,原来一个小小的实验有这么多的奥妙。
想想小时候学转书,右手学了很久才学会,右手学会后再学左手,没想到平时看似木讷的左手却很快就学会了,愚昧的我还以为是左手更有天赋呢,没想到现在才明白这是一个学习迁移的过程,想想生活中这样的过程还有很多很多。
用所学到的知识来解释生活中的问题,这使我非常开心,感觉到了知识的力量。
当然,仅仅解释生活中的现象还是不够的,如果能够将学习的只是拿来解决生活中的问题,创造让我们更好的生活的方式,那就更让人开心了。
知识的运用就应当如此,这才是真正的学以致用,学有所用!
接下来有做了很多有趣的实验,用心去做每一个实验的时候才发现每一个实验都很有意义,都能让人深思,慢慢的才发现人因工程真的是一门值得好好深入研究的课程。
让我记忆很深的一个实验也是耗时最长的一个实验叫做彩色视野。
这个实验让我第一次知道了什么事盲点,当然,这其实是一个常识,只是自己的只是面太狭窄,真是不好意思说出这个尴尬的事实。
这个实验装置是一个安在支架上的半圆弧形金属板,可围绕水平轴旋转360°。
该圆弧上有刻度,表示由点射向视膜周边的光线与视轴之间的夹角。
视野界限即以此角度表示。
在圆弧内面中央装一个固定的小圆镜,其对面的支架上附有可上下移动的托颌架。
测定时,受试者的下颌置于托颌架上。
托颌架上方附有眼眶托,测定时附着
在受试者眼窝下方。
实验者从周边向中央缓慢移动紧贴弧架的白色视标,直至受试者能看到为止。
记下此时视标所在部位的弧架上所标的刻度。
退回视标,重复测试一次,待得出一致的结果后,将结果标在视野图的相应经纬度上。
这个实验让我了解到了原来每个人的视野范围是不同的,同一个人对于不同颜色的视野范围也是不同的。
眼球的结构等因素决定了有的人视野广,有的人视野窄。
我和同组同学的相比,自己的视野范围呈现出两边更宽(即左右视野更宽),中间较窄(即上下视野比较窄)这也就是说直视前方时,他们余光上下能看到的东西比我多,而左右我却又比他们看得更宽阔。
这个实验让我们更深入的了解了人眼球构造的不同会带来的差异。
同时我也在仔细的思考这个实验我么能利用它来做些什么,除了对身体构造更好的了解外,能不能做一些有助于人类生活的事情。
当然,才疏学浅的我尚不能得到一个完美的答案,但我猜想在航天等领域应该有用吧,或许已经投入了使用,只不过我还没有了解到而已!
另外一个记忆深刻的实验是记忆广度实验,这个实验其实是做了两次,因为第一次做完的数据丢失了,而且觉得这个实验有意思便又做了一次。
最后的结果在记忆中好像两次的实验都差不多,能记住的都差不多一样多。
两次的结果差不多这便让我更好的理解了数据报告里面的那个问题:
“你认为一个人的记忆广度能作为他的记忆能力的指标吗?
为什么?
”实验结果让我明白了个人的记忆广度不能作为他的记忆能力的指标。
因为记忆是人们对经验的识记、保持和应用过程,是对信息的选择、编码、存储和提取过程。
人的记忆能力,实际上就是向大脑储存信息,以及进行反馈的能力。
而由记忆广度的定义可知,记忆广度是指按固定顺序逐一地呈现一系列刺激以后刚刚能够立刻正确再现的刺激系列的长度,其呈现的各刺激之间的时间间隔必须相等,再现的结果必须符合用来呈现的顺序才算正确。
记忆广度只是对信息的短时记忆,可能过几秒后所记的就忘掉了。
记忆能力则更侧重于对信息的长期记忆与应用。
所以一个人的记忆广度不能作为他的记忆能力的指标。
最后做的一个实验是大小常性。
大小常性就是心理学研究中较多的一项。
大小常性是指人对物体大小的知觉,不因距离的远近在一定程度上的不同而改变。
根据透视规律,同一物体在远处比在近处的视膜上的像要短小。
但在知觉中,在一定的距离范围内其大小不变。
例如,同一个人站在离我们3米、5米、15米、30米的不同距离处,他在我们视膜上折视象随距离的不同而改变着(服从视角定律)。
但是,我们看到这个人的大小却是不变的,仍然按他的实际大小来感知。
影响大小知觉常性的因素有:
①刺激条件。
条件越复杂,则越表现出常性,当刺激条件减少,则常性现象减少;②距离因素。
距离很远时,常性消失;③水平观察时,常性表现大。
垂直观察时,常性表现小。
此外,在用人工瞳孔时,大小常性则消失。
大小常性这个实验也是我对心理实验的一个新的了解,明白了很多人的感觉都和心理因素有关,而这个实验则是一个能用数据来说明这些影响的例子。
一学期的学习就这样结束了,从最初的一无所知,到现在对人因工程的进一步了解,让我开始喜欢上了这门课程。
老师也讲到了,生活中的点点滴滴都设计着人因工程。
桌子板凳的设计都有关于人因工程,上班时间的安排,以及工作顺序的安排都和人因工程相关。
我们每天的生活中其实很多东西都与人因工程息息相关。
学好人因工程的话,可以更好的帮助我们理解生活中的东西,并寻求更好的方法或设计来改变生活中不足的地方。
最后,我希望更多的人因工程研究取得飞跃的进展,变得更加完善和取得更高的突破!
我相信,在将来人因工程的不断发展下,一定能为我们的生活带来更好的改变,能让我们迎来一个更人性化,更舒适合理的生活!
02121001XXX
11XX027X
篇三:
人因工程学实验报告
经济管理学院
课程名称:
人因工程学授课班级:
研1204班授课教师:
傅惠敏小组成员:
李晓华刘静雅洪卫
XX-6-15
实验一人体测量
实验名称:
人体测量
班级:
SJ1204班小组成员姓名与分工
被测者:
洪卫、刘静雅、李晓华
数据记录者:
洪卫、刘静雅、李晓华测试者:
洪卫、刘静雅、李晓华时间:
XX年5月28日
地点:
北辰管理学院一楼106人因工程试验室室外天气情况:
晴实验目的
1.获得人体计量尺寸
2.应用人体尺寸进行作业空间设计实验内容
1.测量人体的12个主要指标2.设计一个舒适的数据输入工作地实验仪器
身高坐高计、人体形体测量尺(长马丁尺、中马丁尺、短马丁尺、直角规)、人体秤等
实验步骤及方法
1.测量小组全体成员的13个人体主要指标,填入表1-1。
测量时应在呼气与吸气的中间进行。
其次序为从头向下到脚;从身体的前面,经过侧面,再到后面。
测量时只许轻触测点,不可紧压皮肤,以免影响测量的准确性。
某些长度的测量,即可用直接测量法,也可用间接测量法——两种尺寸相加减。
测量者要求脱掉外套,并戴上鞋套。
表1-2人体测量数据各项指标(单位:
cm)
2.设计一个舒适的数据输入工作地
根据所学知识设计符合所测人群使用的舒适的数据输入工作地。
包含座高、键盘高度、显示器高度以及显示器距离眼睛的距离等。
实验二工作疲劳和劳动强度测定
班级:
研1204
小组成员姓名及分工:
洪卫—第一次实验记录者,第二次实验记录者,第三次实验被测者李晓华—第一次实验被测者,第二次实验记录者,第三次实验记录者刘静雅—第一次实验记录者,第二次实验被测者,第三次实验记录者时间:
XX年5月29日星期三11:
17~11:
47地点:
北辰管理学院一楼106人因工程实验室室外天气情况:
晴朗室内温湿度:
26℃
实验目的:
本实验使用功率自行车作为动体力作业,让被测者在不同的体力负荷下作业,测定被测者作业前(前安静期)、作业中(即负荷期)和作业后(后安静期)等三个阶段的心率(呼吸循环机能的指标)变化,判断作业负担及疲劳恢复的规律。
当然在实际工作疲劳研究中,还要结合其它的检查法(生理学检查法,心理检查法和化学检查法)来综合地判断疲劳程度。
同时评价作业的劳动强度。
实验内容:
实验分2个作业进行,分别进行下列测定。
第2个作业要等第1个作业停止后,操作者完全恢复到安静期水平时才能1.作业前(前安静期)的心率测定2.作业中(即负荷)的心率测定3.作业后(后安静期)的心率测定实验仪器:
步骤:
实验前选出1人为被测者,记好被测者的姓名、性别、年龄、身高、体重、最近身体健康情况。
1人通过观测功率自行车控制面板“SPEED”显示窗口控制自行车速率保持在15公里/小时;1人通过观测秒表宣布实验开始,并每隔20秒报时;1人通过观测自行车控制面板“PULSE”显示窗口,每隔20秒记下该瞬间的心率值。
每个作业测定都分三个阶段:
1.作业前5分钟时间,被测者安静地坐在自行车椅子上,双手握住前面把手的金属部位。
开始。
篇四:
人因工程知识点复习资料总结
第1章人因工程概述
1.学科的各种命名
欧洲国家称之为Ergonomics(工效学);
美国称作HumanEngineering(人类工程学)和HumanFactorsEngineering(人因工程);
日本称为―人间工学‖;
心理学家喜欢使用工程心理学(EngineeringPsychology)的名称;
我国:
人因工程,人机工程学,人体工程学,工程心理学,人类工效学,人类工程学,人的因素
2.定义(含目标、方法、内容)
人因工程学就是按照人的特性设计和改进人-机-环境系统的科学。
研究目标:
提高工作效率和质量;满足人们的价值需要。
研究内容:
着重于研究人类以及在工作和日常生活中所用到的产品、设备、设施、程序与环境之间的相互关系。
研究方法:
对人的能力、行为、限制和特点等相关信息进行系统研究,并将之应用于产品、操作程序及使用环境的设计和制造中本书定义:
人因工程是基于对人、机器、技术和相关环境的深入研究,发现并利用人的行为方式、工作能力、作业限制等特点,通过对于工具(用具)、机器(设施)、系统、任务和环境进行合理设计,以提高生产(包括日常生活中人的活动)的效率、安全性、健康性、舒适性和有效性的一门工程技术学科。
,
1960年正式成立了国际人机工程协会(IEA)
4.相关的学科
1.从研究手段看:
研究方法可以分为实验性和非实验性两大类,即实验法与非实验
法
实验法是基于人为控制某些因素,通过实验测试特定因素的影响;
非实验法则是通过调查法、观测法(行为观测)、测试法(心理测试、感觉评判法;身体测量、生理指征测量)等方法开展研究的。
2.人因工程的研究方法
(一)实验法:
实验室实验/实地实验
(二)观测法:
研究者通过观察,测定和记录自然情景下发生的现象来认识研究对象。
(三)调查法具体包括访谈法、考察法和问卷法。
(四)感觉评价法:
运用人的主观感受对系统的质量、性质等进行评价和判定的一种方
第2章人因工程的研究方法与工具
法,即人对事物客观量作出主观感觉评价。
(五)心理测验法:
心理测验法是以心理学中有关个体差异理论为基础,将操作者个体在某种心理测验中的成绩与常模作比较,以分析被试心理素质特点。
(六)图示模型法:
图示模型法是采用图形对系统进行描述,直观地反映各要素之间的关系,从而揭示系统本质的一种方法。
这种方法多用于机具、作业与环境的设计和改进,特别适合于分析人机之间的关系。
第3章人体测量
1.人体测量的基准面
矢状面:
通过铅垂轴和纵轴的平面及其平行的所有平面冠状面:
通过铅垂轴和横轴的平面及其平行的所有平面水平面:
与矢状面和冠状面同时垂直的所有平面
眼耳平面:
又称法兰克福平面。
有颅骨两侧的外耳门上缘点和左侧眶下缘点组成的一个平面
2.测量数据的统计描述(平均值、标准差、百分位数)及数据处理,
平均值:
测量值分布最集中区,反映测量值的本质与特征,用表示。
标准差:
表明一系列变量距平均值的分布状态或离散程度,用S表示。
百分位数:
表示人体尺寸等级。
常用的有第5%,第50%,第95%三种百分位数
xxi
ni1
n
3.主要尺寸的定义及用途
4.人体测量数据在设计中的使用标准(空间性标准、可达性标准)
和原则(极端、可调、平均)
空间性:
一般采用男性工人的第95百分位值来设计可达性:
应采用女性工人的第5百分位值来设计极端设计原则
极端设计原则是指在进行设计时,应该尽量做到满足所涉及的总体。
一般采用最大值和最小值可调范围设计原则
设备或设施的特定性质设计为在一定的范围内可以调整。
通常使用相关总体特性(坐高,胳膊伸展范围等)的第5百分位的女性到第95百分位的男性
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