隧道穿越断裂带专项施工方案.docx
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隧道穿越断裂带专项施工方案
西铁车2号隧道穿越断裂带专项施工方案
一、工程概况
西铁车2号隧道位于山东省莱芜市西铁车村东南至沂源县小张庄村,隧道穿越碌碡陡坡及山间河谷区。
隧道里程DK1076+119~DK1083+970,全长7851km,进、出口线路设计路肩标高分别为312.205m、351.968m,洞身最大埋深约234m,最小埋深约27m,隧道内为单面坡,分别为5.0‰的上坡(531m)和5.1‰的上坡(6200m)、4.9‰的上坡(1120m)。
在DK1080+356处设置一座613m长斜井,斜井进入正洞后双方向施工,斜井为双车道斜井,采用无轨运输方式出碴。
隧道进口段377.54m位于R=4000m的曲线上,隧道出口段1086.24m位于R=3500的曲线上,其余段落位于直线上。
隧道穿越低山丘陵区,冲沟发育,地面高程296m~565m之间,相对高差最大约269m,自然坡度较陡,一般为15~50°,整体地形为西高东低,植被多为树木及少量杂草,局部有少量耕地。
对到进出口有村、省级公路,交通相对方便。
该隧道为山西中南部铁路通道山东段最长隧道,也是目前山东省境内最长隧道,采用钻爆法施工,由进口、出口及1个斜井共4个工作面掘进。
隧道围岩有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级,按新奥法原理组织施工,全隧均采用复合式衬砌,复合式衬砌由初期支护,防水隔离层与二次衬砌组成,Ⅱ级围岩段采用曲墙式带底板衬砌,Ⅲ~Ⅴ级围岩采用曲墙加仰拱结构形式,喷射混凝土采用湿喷工艺。
其施工工期紧、任务重、难度大,技术标准高。
二、地质构造
本隧道穿越地层为强~弱风化花岗岩、灰岩、页岩。
隧址区不良地质主要是岩溶,整个隧址区在大地构造单元上属鲁西台背斜,其基底由泰山群花岗岩构成。
寒武系盖层发育,大部分呈倾角平缓的单斜构造覆盖于基底,寒武系地层较连续,局部以断层接触,寒武系地层与太古界花岗岩基底呈角度不整合接触。
1、断裂
隧址区洞身分别穿越7条实测及推测断层。
各断层的主要特征如下:
F1:
与洞身相交于DK1077+960,与线路夹角约为56°,为平移断层,断层产状110°∠70°。
F2:
与洞身相交于DK1078+200,与线路夹角约为39°,为正断层,产状178°∠55°,根据物探资料推测断层破碎带宽度约为49m左右。
F3:
与洞身相交于DK1078+680,与线路夹角约为39°,为正断层,产状276°∠51°。
F4:
与洞身相交于DK1080+940,与线路夹角约为40°,为推测断层,产状171°∠47°,推测断裂破碎带宽度约30m左右。
F5:
推测的断层,推测线路在DK1081+200~DK1081+250穿越,断层倾角72°,倾向小里程,断层破碎带宽度约50m左右。
F6:
与洞身相交于DK1082+360~+400,为平移断层,走向NE61°,推测宽度40m左右,与线路夹角约为78°。
F5:
推测的断层,推测线路在DK1082+562~DK1082+598穿越,断层倾角47°,倾向大里程,宽度36m左右。
2、结构面
寒武系中统张夏组(ε2z)灰岩发育2组节理,J1节理产状:
195°∠50°,节理裂隙宽度0.2-0.5cm;J2节理产状:
260°∠85°,裂隙间距0.5-1m,节理裂隙宽度0.2-0.5m,粉质黏土充填。
部分地段断裂构造较发育,且规模大,延伸远,断裂构造带水文地质条件复杂,补给源远、水量大,对隧道工程有一定影响。
隧道洞身穿越地层地下水较发育,存在存在溶隙、溶槽、溶沟等溶蚀情况,其岩溶发育主要为受地层岩性、地质构造、地形地貌、气象和水文等多种因素综合影响的结果。
施工存在突水突泥、围岩坍塌等风险。
三、编制依据及范围
(一)编制依据
1、本标段施工合同文件及已到位的设计图纸,包括线路平面图,线路纵断面图,地质平面图、隧道施工设计图等;
2、我标段对现场地质、地形、水文条件、交通条件的调查;
3、我标段对周边物资市场的调查;
4、国家有关标准、规范,建设方下发的文件及实施细则等;
5、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009);
6、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008);
7、《隧道防排水施工技术指南》TZ331-2009;
8、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005;
9、《铁路隧道设计规范》TB10003-2001;
10、《铁路给水排水工程施工质量验收标准》TB510422-2003;
11、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003);
12、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001
13、我单位现有的技术水平、施工管理水平及现有设备情况,以往类似工程施工经验。
(二)编制范围
西铁车2号隧道(DK1076+119~DK1083+970)。
四、穿越断裂带施工总体方案
1、根据设计要求,穿越破碎断裂带均采取Ⅴ级加强复合式衬砌结构形式,并配合φ42超前小导管注浆超前支护,长4.5m,环向间距0.4m。
根据超前地质预报情况,必要时采取超前注浆措施堵水,确保施工安全。
2、必要时,采用帷幕注浆加止浆墙穿越富水断裂地带。
3、为保证隧道的顺利施工,避免地下水发育、断层地段突水、突泥灾害的发生,防止造成地表水、地下水流失,破坏当地生态环境,要采取有效的措施对隧道掌子面前方的地质情况进行较为准确的预测预报,施工中采用地质雷达配合超前水平钻孔进行超前地质预报,地质雷达探测距离约4~30m,超前水平钻孔孔径50mm,钻孔长度20~30m,近距离验证超前物探成果,必要时,采用TSP-202/203地质探测仪进行(探测距离约200m)。
4、加强监控量测工作,必要时提高量测频率,每天对量测结果进行对比分析,发现异常情况或与设计不符时,要及时提出,以便修改支护参数。
四、穿越断裂带施工工艺及方法
1、施工过程中,务必坚持“管超前、短进尺、弱爆破、勤量测、强支护、早衬砌、及时封闭成环”的原则进行,必要时,采用人工开挖,开挖方法采用三台阶临时仰拱法,开挖后必须先进行初喷,严格按设计施作超前小导管和初期支护,必要时,增加超前小导管和锁脚锚杆(管)数量,且注浆饱满。
同时,仰拱及二次衬砌要紧跟掌子面施工,并尽量缩短开挖和二衬之间的距离,以减少暴露时间。
2、施工中,加强对隧道技术、安全及操作工人的培训和教育工作,提高其责任心和施工操作技能。
3、穿越断裂带施工,在严格按设计进行的同时,必要时要进行预注浆施工,预注浆施工工艺流程见图1。
图1预注浆施工工艺流程图
4、对隧道断裂带开挖后围岩表面裂隙线状出水及面状淋渗水要进行注浆堵水。
局部注浆堵水示意如图2~4所示。
(1)注浆堵水注浆参数:
①孔口间距1~1.5m,注浆孔孔径为50mm,根据现场情况可适当调整。
②单孔扩散半径2m,注浆孔与出水裂隙面尽量大角度相交。
③注浆压力小于0.5MPa。
(2)注浆材料选用水泥浆,水泥浆水灰比0.8~1.0。
(3)止浆塞止浆,浆塞胶圈尺寸要与注浆孔径相配。
(4)缝隙涌水量较大时,要先钻引水孔卸压,再对裂隙注浆,最后用膨胀快硬水泥对引水孔进行封堵处理。
图2裂隙股状出水
图3A-A剖面示意
图4裂隙面状出水
5、隧道初期支护初喷混凝土后,存在大面积渗漏水或大股涌水时,要采取补注浆及引排措施。
补助及引排示意如图5~7所示。
(1)当初喷层表面出现股水时,采取“埋管引排”的原则,将股水通过引排管引至隧道侧沟,引排管采用PVC管。
(2)注浆堵水注浆参数:
①孔口间距0.5~1.0m,注浆孔孔径为50mm,根据现场情况可适当调整。
②单孔扩散半径2m,注浆孔与出水裂隙面尽量大角度相交。
③注浆压力一般控制在0.5~1.0Mpa。
(3)注浆材料一般采用普通水泥浆,水泥浆水灰比0.8~1.0。
必要时,采用水泥、水玻璃混合液(即CS浆液)。
水泥:
525号普通硅酸盐水泥。
水玻璃:
模数n=2.4~3.4,波美度35Be″。
水灰比:
浓浆:
0.8:
1;稀浆:
1.25:
1~1.5:
1.水泥浆与水玻璃体积比取1:
0.8。
(4)止浆塞止浆,浆塞胶圈尺寸要与注浆孔径相配。
图5裂隙渗水
图6A-A半断面示意埋管引排断面示意
图7股水引排排水管图
6、遇断裂带地下水发育地段,隧道开挖可能引起突水涌泥或地下水、地表水流失,采取“以堵为主,限量排放”的原则,通过超前预注浆控制地下水流量,保证施工安全。
即采用帷幕注浆施工方法,注浆范围为开挖轮廓线外3m(不包括掌子面)。
帷幕注浆施工工艺流程如图8所示。
(1)施工方法
①钻孔
采用管棚钻机或地质钻机按照设计要求进行钻孔,钻孔方向控制在钻孔前要按照设计及钻机所在位置,计算出各钻孔在工作面上的坐标,用全站仪测定注浆孔的准确位置,开孔前在钻机的尾部中点安装点光源(激光灯),经钻机前端中点与掌子面钻孔位置于同一轴线上,固定钻机,保证钻杆中心线与设计注浆孔中心线相吻合,在钻孔过程中要及时检查校正钻杆方向。
注浆布置、注浆钻孔结构如图9、10所示。
注浆平面布置图
注浆纵断面布置图
说明:
1、大写数字表示环数,角标表示孔数。
对于注浆扩散半径2m,孔底间距3m布置时,注浆孔布设方式、偏角及坐标计算可参照上图办理。
2、图中2、3的注浆孔中,要选取3~5个孔作为检查孔,以判断注浆效果。
注浆结束后,单孔涌水量小于0.2L/min·m,隧道开挖后容许渗水量要小于2.50.2L/min·m。
图9注浆布置图(单位:
mm)
图10注浆钻孔结构图
②孔口管安装
安设孔口管前,先在钢管上缠绕麻丝,用钻机强力推入孔中并用膨胀螺栓加固,以免测量水压或注浆时孔口钢管冲出孔外,影响注浆和危及人身安全。
③制浆
a.单液水泥浆的配制
单液水泥浆属颗粒性材料,胶凝时间相对较长,主要适用于注浆量大、裂隙宽度大于0.15mm的围岩注浆。
单液水泥浆配制先在搅拌机内放入定量清水进行搅拌,同时加入速凝剂,等全部溶解后放入水泥,继续搅拌3分钟即可。
b.水泥-水玻璃双液浆的配制
水泥—水玻璃双液浆(CS浆)具有胶凝时间可控(可准确控制在几秒至几十分钟范围内)、结石率高、结石强度高、堵水效果好等优点。
主要适用于封堵较大的涌水、突泥及岩溶流塑粒土的劈裂固结。
CS浆中水泥浆越浓,水泥浆与水玻璃液比值越大,凝胶时间越短,可加入缓凝剂及速凝剂来调整凝胶时间。
双液浆的配制,水泥浆的配制同上,水玻璃浆的配制要先在搅拌桶内加一定量的清水,再放入一定量的浓水玻璃,搅拌均匀即可。
两种浆液通过注浆机在混合器处混合后进入地层。
④注浆准备工作
对于在工作面显露并和注浆孔连通的裂隙采用喷射混凝土予以封闭。
喷射混凝土的厚度以25~30cm为宜,并有一定的宽度,以免浆液从裂隙泄漏。
开始注浆前,首先根据预计的注浆量,对注浆系统进行压水检查,最后检查止浆塞的磨损程度,若发现止浆塞不能有效密封止浆,应立即更换。
⑤止浆塞安装
在一般水压的钻孔中,栓塞采用人力或通过说明书帮助能够送入孔中的情况下,尽可能采用机械膨胀栓塞。
当静水头很高时,普通的止水栓塞难以送入孔中,必须选用小直径高膨胀压式栓塞。
⑥压水实验
注浆系统检测查合格后,立即转入压水试验。
观测静止水位,每分钟应观测一次,当连续三次变化小于1cm/min时,则最后一次水位为静止水位。
压水实验一完成系列升压步骤接着减压(Mpa):
0.1→0.3→0.5→0.7→1.0→0.7→0.5→0.3→0.1。
压力起点为静水压力。
⑦注浆
注浆方式采用分段前进式注浆,先钻孔后注浆,钻一段注一段,直至设计深度。
对于成孔困难地层,施工应准备夯管锤;为防止未注浆段地下水涌向作业面及注浆时跑浆,注浆起始于掌子面,必要时,采用平底型混凝土止浆墙,止浆墙厚度为1.0m,每个注浆段终止处均应保证有不小3m厚的止水盘。
止浆墙示意如图11所示。
图11止浆墙示意
注浆段完成注浆,经检查孔检测合格后,进入下一段注浆段,如此往复,直至全部注完。
⑧注浆压力的控制
开泵前旋转压力调节旋钮将油压调在要求的油压刻度上,随注浆阻力的增大,泵压随之升高,当达到调定值时,会自动停机,防止因超压注浆产生危险。
⑨注浆泵流量的控制
注浆泵流量大小通过注浆泵的排量调节控制钮和排量记录仪方便地加以控制。
⑩凝胶时间的控制
通过操作注浆泵上的两个按钮,调节注浆泵的两个出浆口的流量,变化水泥浆与水玻璃浆的注入比例来控制。
在注浆过程中,为保证胶凝时间的准确,须经常测试,每变换一次浓度或配比时,需要取样实配,测定凝胶时间;同时在泄浆口接浆测定双液浆的实注凝胶时间,避免异常情况发生。
⑾注浆结束标准及结束注浆
注浆结束标准根据注浆压力和注浆量来控制。
一般采用定压注浆。
注浆结束时,应先打开泄浆管阀门,再关闭进浆管阀门并用清水将注浆管冲洗干净后方可停机。
(2)施工控制措施
①帷幕注浆每一循环注浆长度27m,开挖22m,并保留5m止浆岩盘,必要时,考虑设置混凝土止浆墙。
②浆液扩散半径2~3m,孔底间距3~4m,每一循环共设2环24个注浆孔。
③注浆孔开孔直径不小于110m,终孔直径不小于91mm;孔口管采用φ108mm,壁厚5mm的热轧无缝钢管,管长3m,孔口管要埋设牢固,并有良好的止浆措施。
④钻孔和注浆顺序由外向内,同一圈孔间隔施工。
⑤岩层破碎容易造成塌孔时,采用前进式注浆,否则采用后退式注浆。
⑥钻进过程中遇涌水或因岩层破碎造成卡钻时,要停止钻进,进行注浆扫孔后再进行钻进。
⑦注浆的填充率5%进行计算,注浆材料,一般选择普通水泥浆;特殊需要时,考虑水泥—水玻璃双液浆。
⑧注浆压力:
设计注浆压力(终压值)一般参考注浆处静水压力加上1~2Mpa进行。
当注浆完毕未达到设计要求时,要进行补注浆。
⑨采用止浆墙时,止浆墙外轮廓与隧道开挖面相同。
⑩止浆墙采用平底混凝土做成时,厚度为1.0m,混凝土标号为C20。
注浆钻孔之孔口管要预埋入止浆墙中。
7、穿越断层破碎带、裂隙水发育地段,要采用径向注浆进行堵水、固结。
径向注浆布置如图11所示。
(1)注浆孔按浆液扩散半径2m布设,梅花型布置,孔口环向间距约180cm,孔底环向间距约260cm。
(2)注浆孔采用风机钻开孔,孔径为52mm。
(3)孔口管采用φ50mm,壁厚3.5mm的热轧无缝钢管,钢管长1m,孔口管应埋设牢固,并采用止浆塞或法兰盘进行止浆,要确保不漏浆。
(4)注浆材料采用普通水泥浆,必要时,采用水泥-水玻璃双液浆。
图11径向注浆布置图
五、施工注意事项
1、根据设计和围岩情况可采用全孔一次性注浆、分段前进式注浆、分段后退式三种方式,其适用条件和施工方法如下:
(1)对孔深小于6m或地层裂隙较均匀的地层,可采用全孔一次性注浆,直接将注浆管路接在孔口管上,或在孔口处设止浆塞,利用孔口管进行全孔注浆施工,其施工方法示意见图12。
图12全孔一次性注浆示意图
(2)如果钻孔较深,为了适应软弱破碎围岩和裂隙不均匀地层,保证注浆质量,需要将全孔分为若干段进行注浆。
根据钻孔和注浆顺序,又可分为分段前进式或后退式注浆两种:
①在裂隙发育或破碎难以成孔的岩层,可采用分段前进式注浆,即自孔口开始,钻进一段,注浆一段,直至孔底最后一段注完为止,每次注浆分段长度根据围岩情况定为3~5m。
前进式分段注浆采用止浆塞或孔口管法兰盘进行止浆。
其施工方法示意见图13。
图13分段前进式注浆示意图
②对于围岩局部破碎,但可以成孔的岩层,可采用后退式分段注浆,一次性钻至全孔深,而后在孔内设置止浆塞,从孔底开始,对一个注浆分段进行注浆,第一分段注浆完成后,后退一个分段长度进行第二分段注浆,如此往复,直到将整个注浆段完成,注浆分段长度宜取0.6~1.0m。
其施工方法示意见图14。
图14分段后退式注浆示意图
2、注浆站采用移动式注浆工作站;注浆前要进行压水试验,以测定岩层的吸水性,核实岩层的渗透性,为注浆时选取泵量、泵压及浆液配方等提供参考依据,同时冲洗钻机,检查止浆塞效果和注浆管路是否有跑水、漏水现象。
3、钻孔作业要符合下列规定:
(1)钻孔顺序宜先钻内圈孔后外圈孔,先无水孔后有水孔。
(2)钻机安装要平整稳固,保证钻杆中心线与设计注浆孔中心线相吻合,在钻孔过程中要经常检查校正钻杆方向。
注浆孔的孔底偏差要不大于孔深的1/40孔深,检查孔的孔底偏差要不大于孔深的1/80孔深,其他钻孔的孔底偏差要不大于孔深的1/80孔深。
(3)钻孔2m后要安装孔口管或注浆管,测量水压力及涌水量,并按要求填写记录,主要内容有按孔号、进尺、起始时间岩石裂隙发育情况、出现涌水位置、涌水量和涌水压力等。
(4)在涌水量大、压力高的地段钻孔时,要先设置带闸阀的孔口管,当出现大量涌水时,拔出钻具,关闭孔口管上的闸阀,再进行注浆;当开挖工作面围岩破碎,要先设置止浆墙和孔口管,孔口管埋入止浆墙深度随最大注浆压力而定。
4、注浆作业要符合下列规定:
(1)注浆施工前要对不同水灰比、掺加不同掺合料和不同外加剂的浆液进行试验,选择适合的浆液和配比,按照配比准确计量,严格按顺序加料,拌合后的浆液必须经筛网过滤后方可进入注浆机。
(2)止浆墙必要时安装少量的径向锚杆,确保止浆墙的稳定;止浆墙施工时,可在周边及拱部预埋注浆管,正式注浆开始时,首先进行注浆填充空隙;待止浆墙混凝土强度达到设计强度的75%以上后方可开始钻孔注浆施工。
(3)止浆塞可采用气囊、水囊或橡胶止浆塞,并能承受注浆终压的要求,能够满足要求时,亦可采用孔口管法兰盘止浆。
(4)注浆过程中要根据浆液扩散情况、注浆量、注浆压力等参数调整注浆材料和配比。
(5)注浆过程中要做好施工记录,包括孔位、孔径、孔深、浆液配比、注浆压力、注浆量、跑浆、串浆等。
5、注浆结束后,经检查确认浆液固结体达到设计规定的强度后才进行隧道开挖。
6、当注浆施工中出现异常情况时,要采取下列方法进行处理:
(1)钻孔过程中遇见突泥、突水情况,立即停钻,进行注浆处理。
(2)在开挖工作面有小裂隙漏浆,先用水泥浸泡过的麻丝填塞裂隙,并调整浆液配比,缩短胶凝时间,若仍跑浆,在漏浆处用风钻钻浅孔注浆固结。
(3)当注浆压力突然升高,则注纯水泥浆或清水,待泵压恢复正常时,再进行双液注浆,若压力不恢复正常,则停止注浆,检查管路是否堵塞。
(4)当进浆量很大,注浆压力长时间不升高时,要调整浆液浓度及配合比,缩短胶凝时间,进行小泵量、低压力注浆,使浆液在岩层裂隙中有相对停留时间,便于凝胶;有时也可以进行间歇式注浆,但停留时间不能超过浆液凝胶时间。
(5)注浆发生堵管时,先打开孔口泄压阀,再关闭孔口进浆阀,然后停机,查找原因,迅速进行处理。
(6)注浆结束时,要先打开泄压管阀门,再关闭进浆管阀门并用清水将注浆管冲洗干净后方可停机。
六、安全保证措施
1、本工程安全管理工作务必高度重视,把安全管理作为各项工作的重中之重。
施工中成立安全领导小组,负责安全施工的制度、条例、奖罚办法的审查和安全生产的监督检查,以及安全生产责任事故的调查处理。
2、安全保证体系
集团公司与项目部领导签订安全包保责任状,明确项目经理为安全生产的第一责任人,项目安全总监是安全生产的直接责任人。
项目经理与相关部门、工作组的负责人签订安全生产包保责任状,项目安全总监与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状,项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。
3、严格遵循“管生产必须管安全”和“安全生产,人人有责”的原则。
4、建立健全安全保证体系。
结合本工程实际特点,做到分工明确,责任清楚,措施到位,管理到位,以人为本,从思想上、组织上、制度上和经济上确保安全目标的实现。
5、编制切实可行的应急抢险救援预案,穿越断裂带施工时,务必严格按照设计及规范要求施工,若发生涌水、突泥坍塌造成人员伤亡及设施损坏时,本着“先救人、后救物、再施工”的原则,严格按应急抢险救援预案进行抢救,力求将损失降到最小。
七、质量保证措施
1、采取切实可行的措施,不断强化项目的技术、质量、检测力量。
2、加强职工对穿越隧道断裂带施工的思想和技能教育,以期达到工程施工能够有序进行和工程质量控制能够有效保证的目的。
3、建立健全各项质量管理制度,认真组织制定内控工艺标准,并认真坚持“自检、互检、交接检”制度。
施工中,必须认真坚持“自检、互检、交接检”三检制度,做到上道工序不合格,下道工序不开工,实行工前有交底、工中有检查、工后有验收。
班组自检合格后,专职质检员进行全面检查验收,然后由项目部质检工程师验收合格,报请监理工程师抽检验收签字。
施工过程的质量检查按“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级进行,发现问题及时解决。
4、严格执行隐蔽工程检查和签证制度
施工中对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术、试验人员跟班作业,并邀请监理工程师现场检查,实行24小时旁站监控,做好施工记录,保证实施过程具有可追溯性。
隐蔽工程达到检验程度后,立即组织自检,填妥检查证并备齐有关附件,于隐蔽前48小时,通知项目部有关技术、质检人员及监理工程师,配合参加检查,确认合格并签字后方可隐蔽,不符合要求的不得隐蔽。
接受监理工程师随时抽查和重点抽查,并提供必要的检查条件,对于不合格的工程按要求返工或修改。
严格执行岗位质量责任制度和质量目标考核制度,落实质量包保责任和质量终身负责制,明确每道工序质量具体责任人。
5、配备先进、精度高的测量仪器,严格规范测量作业制度。
配备先进检测设备,强化施工检测手段。
同时严格执行检测操作管理制度。
6、严格“试验数据指导施工”的原则,坚持认真执行各项施工技术管理制度。
八、施工环保、水土保持措施
1、建立健全环境保护保证及管理体系。
2、认真执行《环境保护法》、《环境噪声污染防治法》、《水污染防治法》、《水土保持法》、《大气污染防治法》、《森林法》等有关法律规定。
3、施工过程中应有完善的环境保护、水土保持措施,确保工程所处环境不受污染和破坏,要本着“三同时”的原则与工程同步实施。
4、采取合理措施,避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其他原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、妨碍;减少施工引起的扬尘;工程建筑垃圾、生活垃圾按规定排放、处理。
5、施工垃圾必须运至指定地点;施工完毕后取弃土场及时平整,并做必要的防护,避免水土流失;施工临时场地、便道使用完毕后恢复原状。
6、环境保护措施
①严格遵守《环境保护法》以及相关的法律、法规、规章制度,保护和改善作业现场的环境,控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。
②林木、植被及地下水资源的保护,是施工中环境保护和水土保持的重点。
规定施工区域内的植被、树木等尽量维持原状。
需砍除树木和其它经济作物时,事先应征得环境保护和水土保持部门、所有者同意,严禁超范围砍伐。
③严格按设计规定的征地范围和数量丈量用地,严禁超范围占用土地和水面。
临时生产生活设施、施工便道的设置,必须按照先设计规划申请同意后的方案实施,依据环保的相关要求做好环境的保护工作。
④施工中弃砟、排污等按设计文件与当地环保部门签订的有关协议和要求进行处理。
对有害物质(如燃料、废料、垃圾等),按规定进行处理,以减少对环境的污染,防止对动、植物造成损害。
⑤在运输细粉状和易飞扬物料时用蓬布覆盖严密,并装量适中,不得超限运输。
对散装材料采用密闭运输、存放。
运转时有粉尘发生的施工场地,如水泥混凝土拌和站(场)、灰土拌和场等均必须有防尘设备等措施。
⑥严格遵守相关规定,做好有关边界线、标示牌的设置,限制人员、机械的活动范围,严禁有关人员偷猎野生动物和采摘、践踏及随意铲除植物等。
⑦为减少噪声影响,机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备,并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。
合理布置施工和生活区域。
进入施工现场的机械车
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