某航站楼塔吊施工方案群塔施工方案.docx

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某航站楼塔吊施工方案群塔施工方案

某航站楼工程

塔吊施工方案、群塔施工方案

编制人：

审核人：

审批人：

某航站楼工程项目部

二零XX年X月X日

施工方案审批表表式43

施工方案名称：

《塔吊施工方案、群塔施工方案》

工程名称

某航站楼工程

结构类型

框架结构

面积

25163m2

层数

主楼三层

建设单位

XXX

施工单位

XXX

开工时间

竣工时间

编制部门

某航站楼工程

项目部

编制人

编制时间

审批部门

经理部技术部

审批时间

2014年月日

审批人

审批意见：

（填写讨论的主要结论包括应修改的部分）

目录

1.编制依据1

2.工程概况1

3.塔吊的选型及位置选定1

4.塔式起重机的基础及预埋2

5.塔式起重机的安装4

6.塔式起重机的操作10

7.塔式起重机的维修保养12

8.群塔作业方案13

9.塔式起重机的拆卸14

10.安装（拆卸）过程中安全措施及要求16

11.附件QTZ70（JL5613）塔吊基础计算书19

1.编制依据

《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2002）

《建筑机械安全技术规程》（JGJ33-2012）

QTZ63F（JL5510）塔式起重机使用说明书

QTZ70（JL5613）塔式起重机使用说明书

2.工程概况

建筑规模：

航站楼项目单体建筑面积25163m²，局部三层。

建筑尺寸：

宽度173.25m（轴线尺寸）；进深84.625m（轴线尺寸）。

建筑高度：

23.58米。

结构形式：

无地基处理，采用柱下独立基础，主体结构为现浇钢筋混凝土框架，屋面前后两侧为钢桁架坡屋面，中间部分为现浇钢筋混凝土楼盖。

3.塔吊的选型及位置选定

3.1塔式起重机的选用

根据施工现场条件和本工程的建筑结构该工程选定两台QTZ63F（JL5510）和一台QTZ70（JL5613）塔式起重机。

QTZ63F（JL5510）和QTZ70（JL5613）塔式起重机主要技术性能参数见表1及表2.

表1QTZ63F（JL5510）塔吊基本参数

主要技术性能

名称

单位

参数

名称

单位

参数

最大起重力矩

KN.M

1020

额定起重力矩

KN.M

780

最大起重量

t

6

基础及压重

t

50.1

起升速度

m/min

40/20/4.2

平衡重

t

13.8

回转速度

r/min

0.6

起升高度（独立）

m

36

变幅速度

m/min

40/20

工作幅度

m

50

表2QTZ70（JL5613）塔吊基本参数

主要技术性能

名称

单位

参数

名称

单位

参数

最大起重力矩

KN.M

1060

额定起重力矩

KN.M

950

最大起重量

t

6

基础及压重

t

50.1

起升速度

m/min

40/20/4.2

平衡重

t

15.6

回转速度

r/min

0.6

起升高度（独立）

m

28

变幅速度

m/min

40/20

工作幅度

m

56

3.2塔吊的位置选定

根据塔吊布置施工规范要求及施工图纸，在塔吊定位时应考虑如下因素：

①起吊范围最大限度的覆盖施工区域；②尽可能减少材料的二次搬运；③覆盖材料加工点或半成品转运区域；④群塔施工作业的合理运作。

塔吊的具体定位如下：

1#塔吊QTZ63F（JL5510）中心位置选定在J轴～K轴之间的南立面，距离2轴4米，2#塔QTZ70F（JL5613）中心位置选定在候机大厅13轴～14轴之间，距离H轴16米左右，3#塔吊QTZ63F（JL5510）中心位置选定在C轴～D轴之间的北立面，距离23轴6米。

塔吊具体定位详见附图1。

4.塔式起重机的基础及预埋

JL5510、JL5613塔吊选用独立固定式基础，独立固定式采用预埋螺栓，直接锚固于混凝土基础上，基础外轮廓几何5500*5500*1400mm，基础采用C35混凝土，上、下层主筋纵横各30-Φ25，双层双向，水平架立筋为120根Φ25×6130，垂直架立筋为256根Φ14×1835。

基础上预埋16套M30-6g螺栓。

基础详细布置见下图：

图1塔吊基础平面图

图2塔吊基础剖面图1

图3塔吊基础剖面图2

基础主要技术要求：

1、基础挖至老土（土质承载力≥0.1～0.2Mpa）找平，回填100mm左右卵石夯实，再绑扎钢筋，浇筑混凝土，基础周围地面低混凝土表面100mm以上，以利排水，周边若配模，拆模以后回填卵石，夯实以抗扭。

2、主筋保护层40mm，地脚螺栓通过垫板孔在图示位置预埋，预埋位置必须保证，垫板周围砼填充率＞95％。

3、四块预埋板应高出砼表面30mm，且保持在同一水平面上。

4、浇筑地基时，要求地脚螺栓用A40×500的圆钢穿入根部钩内相连，地脚螺栓螺纹在浇筑时应保护好，且保证螺栓的垂直度。

5、基础砼标号为C35，（基础承载力不得低于35.5Mpa），养护期大于18天。

6、地脚螺栓与各连接处不允许焊接。

5.塔式起重机的安装

5.1安装前的准备工作

（1）清理塔机安装范围内杂物，保证良好的安装环境。

选派有安装经验并持有有效特种作业操作证的人员参加安装工作。

安装时应严格按本机安装、拆除说明书中的要求进行。

（2）安装作业人员必须身体健康，无妨碍高空作业的疾病与情绪。

（3）配备吊装机械，需25t的汽车吊，其起升高度不低于23m的起重机械。

（4）混凝土基础浇注后，过18天以上且砼强度达到75%以上才能安装。

（5）安装作业人员必须分工明确，密切配合，坚守岗位，服从指挥，听从信号，严禁违章作业。

（6）安装作业前，应准备好所需的工具设备和辅助物件。

使用前须先检查，确保良好状态，保证使用安全。

（7）安装作业前，应全面检查塔机的各部位，尤其要认真、仔细地检查主机及传动装置；主钢丝绳及刹车片的磨损情况。

（8）电气设备的检查应由专业电工进行，必要时要求在地面做通电运转测试，确保各电器部分、各限位装置灵敏可靠。

（9）液压顶升系统的检查应接通电源，检查油箱的液压油是否充分，有无变质及泄漏情况，油缸的活塞杆伸、缩是否灵活。

（10）对即将安装的塔机作全面检查，主要有：

各焊缝有无裂纹;各连接销轴及螺栓的完好程度;钢材锈蚀程度等。

（11）检查砼基础上预埋脚的间距，高度及水平度是否满足安装要求。

（12）对安装人员进行技术交底，并持证操作进行安装。

5.2安装注意事项

（1）起重机的安装应严格按配备说明书所规定的顺序和要求进行。

（2）在安装过程中，作业人员应佩戴安全帽与安全带。

（3）在安装过程中，各连接销必须涂黄油后进行安装，装好后的连接销轴孔开口销必须张开，轴端卡板必须紧固，连接螺栓必须销紧。

（4）起重机各部件之间的连接销轴，紧固螺栓、螺母必须使用生产厂随机专用件，不得随意自行代用。

（5）起重机的电气操作部分，必须严格按线路图执行，不得任意更改。

5.3安装程序

塔式起重机的安装顺序为：

基础节架→顶升平台→顶升套架→回转支承→塔顶→平衡臂架→回转及起升电源线和控制电源线→安装一块配重→起重臂架→吊装剩余配重块→穿绕变幅及吊钩钢丝绳→调试、顶升加节→调试、顶升加节。

5.3.1基础节架的安装

将基础节架吊装在塔吊基础脚上，使用专用销轴联接，并穿好安全销。

把油缸顶升梁安装在第一节架内，使梁两端的知动脚搁在最低一块踏板上。

5.3.2顶升套架的安装

将外套架平台及各部件装好。

把顶升套架套在第一节架上，用销轴将活塞杆耳环与油缸顶升梁铰点联接好。

5.3.3回转支承的安装

将回转支承架，回转机构平台，栏杆等部件组装好。

将回转支承吊装到标准节顶部，用销轴联接好。

使用汽车吊将顶升套架提升到回转支承下方，用销轴将顶升套架与回转支承架联接好。

5.3.4塔顶节架的安装

将塔顶平台，平衡臂拉杆2根及起重臂拉板安装在塔顶节架上。

将塔顶节架吊装到回转支承架上用销轴联接牢固。

5.3.5平衡臂架的安装

在地面装上起升机构，电器柜平衡臂拉杆、平台、挡风板、拦杆等部件。

将平衡臂吊起，用销轴将其头部与回转支承铰接好。

继续抬高平衡臂尾部，直至将拉杆联接好，放平平衡臂。

装上一块配重块。

连接好回转及起升电源线和控制线。

5.3.6起重臂架安装

清点好起重臂架和臂拉杆及销轴。

准备两个支承架或足够的枕木块。

按使用说明书规定顺序组装好起重臂架，并放到支承架或枕木上，然后在起重臂上拼装好臂架拉杆。

将装有小车检修平台的变幅小车装入起重臂下两弦杆上。

按每隔10米装上相应幅度指示牌，并检查起重臂和起重臂拉杆所有销轴及开口销是否穿插牢固。

吊装起重臂规则：

先在地面试吊，掌握好重心，然后正式吊装，用销轴将其根部同回转支承架侧面铰点接好。

用主卷扬钢丝绳把拉杆拉起，汽车吊配合将臂架端部抬高，直至将拉杆与塔顶铰点连接固定。

松开提升钢丝绳，汽车吊慢慢放下起重臂直至拉杆张紧。

5.3.7吊装配重块

逐件吊起配重块，放到平衡臂上，将支承轴插入配重块两侧的连接板孔中，必须插入到位。

直至额定值。

5.3.8穿绕变幅钢丝绳，吊钩钢丝绳。

5.3.9检查各连接螺栓、销轴、钢丝绳的连接是否牢固可靠。

开动空转观察各机构工作情况。

5.4顶升加节

5.4.1顶升准备

顶升前准备工作包括放好顶升所需要的各种附件，各种塔机型号所需要的附件均有具体规定。

大多数附件在立塔时就安放就位了，而不是顶升前才安装的。

塔机安装完毕后或增加高度时，均须进行顶升作业。

液压系统准备情况详见说明书。

塔机有两种平衡方式：

1）理论上，在指定的幅度处悬吊载荷。

每种型号的塔机都可根据：

塔身型号、起升卷筒型号的不同而得到理论平衡位置。

2）实际操作中，需调节起重臂牵引小车的位置进行配平。

注意：

在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物间的距离出现偏差。

在提升顶升套架时，绝对禁止转动起重臂，移动牵引小车以及提升或下降动作。

顶升组件（油缸及套架）工作的完美要求是使被顶升部分的重心在油缸的轴心线上，必须注意在进行平衡操作之前，塔身节要放在引进导轨上。

移动小车，必要时可以加适当载荷将其停在塔机说明书附表给出的平衡位置处。

表中所列距离是理论上的，它们取决于平衡块的实际重量，要注意到平衡重必须同平衡臂和起重臂的长度相符合，本工程群塔采用最长臂长56m臂，平衡重15.6t。

此外，决不可忽视风速对塔机平衡的作用，风速超过60km/h不允许进行顶升。

5.4.2塔机的平衡

1）只能在回转支承支脚脱开塔身尾板后，才可以进行平衡。

2）将液压泵站操纵杆推到“向上顶升”方向，向上顶升，直到回转支承支脚刚刚离开鱼尾板为止。

3）检查塔机是否平衡，必要时可牵引小车进行配平。

4）可通过检查回转支承支脚与鱼尾板是否在一条垂直线上，找到牵引小车准确位置。

还可通过液压泵站压力表上所示的顶升所需最小压力予以核实。

5）可将起重臂牵引小车的平衡位置在起重臂斜腹杆上系上布条作为标记，但要注意，该标记距离取决于起重臂长度，因此起重臂长度不同，标记距离也应不同。

5.4.3顶升加节

1）顶起的塔机部份用棘爪支撑在塔身最后一个标准节的顶升耳座上，活塞杆几乎全部伸出，在整个行程中，套架上的导轮不能超出塔身的固定部份。

2）将标准节推向塔身。

引入套架。

3）将液压系统操纵杆推向“起升”位置，使棘爪脱离顶升耳座。

操纵控制杆使棘爪脱离塔身。

4）将液压系统操纵杆推向“下降”位置，使标准节插入鱼尾板，用Ф55，4×2个轴销，安全销和开口销锁定标准节，提起在处铰接的扶梯至上固定端，使扶梯的下部接头插入下