铁路工程试验检测技术.docx

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铁路工程试验检测技术

铁路工程试验检测技术

一.单选型试题（每小题1分,总共253分）

1.TB10414-2003中规定，塑料排水板施工抽检频率（）

A.同一厂家、产地、品种且连续进场每10万米为一批，不足10万米也按一批计

B.同一厂家、产地、品种且连续进场每5万米为一批，不足5万米也按一批计

C.同一厂家、产地、品种且连续进场每20万米为一批，不足20万米也按一批计

D.同一厂家、产地、品种且连续进场每1万米为一批，不足1万米也按一批计

答案:

A

2.TB10414-2003中规定，土工合成材料加筋垫层检验数量（）

A.同一厂家、产地、品种且连续进场每3万m2为一批，不足3万m2也按一批计

B.同一厂家、产地、品种且连续进场每5万m2为一批，不足5万m2也按一批计

C.同一厂家、产地、品种且连续进场每20万m2为一批，不足20万m2也按一批计

D.同一厂家、产地、品种且连续进场每1万m2为一批，不足1万m2也按一批计

答案:

A

3.下面那个检验指标不是混凝土拌合用水要求的检验项目（）。

A.氯化物含量

B.硫酸盐含量

C.碱含量

D.甲醛含量

答案:

D

4.环境（）不属于冻融破坏环境。

A.微冻地区+频繁接触水

B.微冻地区+水位变动区

C.严寒和寒冷地区+水位变动区

D.严寒和寒冷地区

答案:

D

5.用块石类混合料填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（）指标控制

A.K30

B.K30、n

C.K30、K

D.K30、相对密度Dr

答案:

A

6.《铁路工程土工试验规程》中颗粒分析试验规定：

筛析法适用于粒径小于或等于60mm，大于0.075mm的土；密度计法和移液管法适用于粒径小于0.075mm的土。

筛析法中，对于含有黏土采用（）试验方法

A.水筛法

B.干筛法

C.比重计法

D.蜡封法

答案:

A

7.K30平板荷载是采用直径为30cm的荷载板测定下沉量为（）时的地基系数的试验方法.

A.1.25m

B.1.25mm

C.2.5mm

D.0.125m

答案:

B

8.预应力混凝土预制梁试生产前，应进行混凝土配合比选定试验，制作各种混凝土耐久性试件，进行耐久性试验。

以下各项试验中，（）可以不做。

A.抗冻性

B.抗渗性

C.抗氯离子渗透性

D.耐磨性

答案:

D

9.胶凝材料是指用于配制混凝土的水泥与粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰等活性矿物掺和料的总称。

水胶比则是混凝土配制时的（）总量之比。

A.用水量与胶凝材料

B.用水量与水泥和粉煤灰

C.水泥与粉煤灰

D.用水量与水泥

答案:

A

10.铁路路基用细粒土填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（）指标控制。

A.K30、K、Evd

B.K30、n

C.K30、K

D.K30、K、Ev2

答案:

C

11.高速铁路路基的基床表层用级配碎石填筑，其小于0.02mm的颗粒含量用以下哪个方法检测较为适宜。

（）

A.筛析法

B.密度计法

C.移液管法

D.放大镜法

答案:

C

12.《混凝土外加剂》GB8076-2008相对耐久性指标是以掺外加剂混凝土冻融循环后的动弹性模量降至80%或60%以上评定外加剂质量。

（）

A.60次

B.200次

C.100次

D.150次

答案:

B

13.关于《混凝土外加剂》GB8076-2008中的常压泌水率的测定，不正确的是。

（）

A.将混凝土拌合物一次装入容积为5L的带盖筒（内径为185mm，高20mm）

B.在振动台上振动15S

C.自抹面开始计算时间，在前60min，每隔10min用吸液管吸出泌水一次，以后每隔20min吸水一次，直至连续三次无泌水为止。

D.每次吸水前5min，应将筒底一侧垫高约20mm，使筒倾斜，以便于吸水。

答案:

B

14.试验室混凝土搅拌采用60升强制式混凝土搅拌机，拌和量（），搅拌不少于150秒，出料后在铁板上人工翻拌2～3次再进行试验。

（）

A.应不少于10升，不大于54升

B.应不少于10升，不大于60升

C.应不少于20升，不大于45升

D.应不少于15升，不大于35升

答案:

C

15.采用表面振动压实法求取最大干密度且对试验结果需要校正的是的是（）。

A.最大粒径大于75mm，其中小于0.075mm含量不大于15%土

B.基床表层级配碎石

C.化学改良细粒土

D.最大粒径小于75mm，其中小于0.075mm含量不大于15%

答案:

A

16.巨粒土、粗粒土（包括砂类土）的分类定名，需做（）试验，然后根据颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力等确定。

对于块石土必要时要做岩石抗压强度试验。

A.颗粒分析

B.液塑限

C.击实

D.颗粒密度

答案:

A

17.当粗骨料为碎石时，碎石的强度可用岩石抗压强度表示，且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于1.5。

施工过程中碎石的强度可用（）进行控制。

A.压碎指标值

B.岩石抗压强度

C.坚固性

D.都不对

答案:

A

18.检测粗细骨料的坚固性时，应将试样浸泡在（）溶液中。

A.氯化钠

B.稀盐酸

C.氯化钾

D.硫酸钠

答案:

D

19.最大粒径31.5㎜碎石或卵石的针片状含量试验所需试样的最少数量为（）㎏。

A.20

B.15

C.63

D.25

答案:

A

20.液塑限联合测定数据表示在（）图形上。

A.h～ω

B.lgh～ω

C.lgh～lgω

D.h～lgω

答案:

C

21.下列关于土的击实试验的说法正确的是：

（）

A.轻型击实试验适用于粒径小于5mm的土

B.重型击实试验的锤质量为2.5kg

C.轻型和重型击实试验的落距均是305mm

D.轻型和重型击实试验的锤底直径均是51mm

答案:

D

22.下面那个检验指标不是粗骨料要求的检验项目（）。

A.含泥量

B.压碎指标

C.云母含量

D.坚固性

答案:

C

23.下列对粗骨料的技术要求中，（）与《铁路混凝土工程施工质量验收标准》中的规定不符。

A.硫化物及硫酸盐含量（折算成SO3）≤0.5%

B.氯离子含量小于0.02%

C.用于C30混凝土的针片状颗粒总含量≤10%

D.泥块含量≤0.5%

答案:

D

24.按铁路规范，用比重瓶法测定土的颗粒密度时，其土的粒径应（）。

A.<5mm

B.<0.5mm

C.<2mm

D.>0.5mm

答案:

A

25.《铁路工程土工试验规程》中颗粒密度率试验规定：

一般土的颗粒密度应采用纯水测定；当土中含有可溶盐、亲水性胶体或有机质，应采用中性液体（）测定。

A.煤油

B.蒸馏水

C.盐酸

D.氢氧化钠

答案:

A

26.做自由膨胀率试验时，应加入（）溶液做为凝固剂。

A.六偏磷酸钠

B.氯化钠

C.重铬酸钾

D.碳酸钠

答案:

B

27.两份质量均为500.0g的砂子试样，进行含泥量试验，烘干后试样质量分别为484.0g和487.0g，其含泥量为（）。

A.2.7%

B.3.0%

C.3.3%

D.无效重做

答案:

D

28.含泥量试验用于测定混凝土和普通砂浆用砂中粒径小于（）的尘屑、淤泥和黏土的含量。

A.50μm

B.60μm

C.75μm

D.100μm

答案:

C

29.下面关于液塑限的说法错误的是：

（）

A.铁路标准试锥质量76g、锥体入土深度10mm的含水率为液限

B.公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm的含水率为液限

C.《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001）是采用76g锥、入土深度17mm的液限计算塑性指数和液性指数的

D.铁路标准与公路标准塑限的取值方法也是不相同的

答案:

C

30.相对密度用来评价（）土的密实状态。

A.砾类

B.砂类

C.粘性

D.各种

答案:

B

31.土的压缩试验中试样体积的变化是：

（）

A.空气体积压缩

B.水体积压缩

C.孔隙体积的减小

D.土颗粒体积压缩

答案:

C

32.搅拌水泥胶砂时的加料顺序正确的是（）。

A.水泥、水、标准砂

B.水、水泥、标准砂

C.水泥、标准砂、水

D.标准砂、水泥、水

答案:

B

33.通用水泥进行胶砂强度检验时，现行标准规定水灰比为（）。

A.0.3

B.0.4

C.0.5

D.0.6

答案:

C

34.路基填料击实试验，随着击实功的增加，下述说法正确的是（）

A.最大干密度增大，最优含水率也增大

B.最大干密度减小，最优含水率也减小

C.最大干密度减小，最优含水率增大

D.最大干密度增大，最优含水率减小

答案:

D

35.铁路改良土无侧限抗压强度试件通常养生7d，养护温度为：

（）

A.20±2℃

B.20±3℃

C.23±2℃

D.23±5

答案:

A

36.隧道二次衬砌拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于（），结构内外侧表面温差不得大于（）；混凝土内部开始降温前不得拆模。

A.20℃、15℃

B.15℃、20℃

C.15℃、25℃

D.20℃、25℃

答案:

A

37.隧道贯通前，两开挖工作面相距小于40m时，应加强联系、统一指挥；距离（　　）米时，应从一端开挖贯通。

A.20

B.15

C.25

D.10

答案:

D

38.铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及（　）的影响。

A.强度和收缩

B.弹性模量和徐变

C.收缩和徐变

D.强度和弹性模量

答案:

C

39.基层处理底涂施工要求每平米底涂用量。

（）

A.不宜低于0.2kg

B.不宜低于0.4kg

C.不宜低于0.6kg

D.不宜低于0.8kg

答案:

B

40.基层处理底涂固化时间短,要求固化的温度范围。

（）

A.20℃±5℃

B.0℃～50℃

C.0℃～30℃

D.10℃～30℃

答案:

B

41.后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以（　）控制为主。

A.伸长量

B.摩阻力　

C.应力

D.梁跨中上挠值

答案:

D

42.基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑，采用化学改良土填筑时，用（）作为控制指标。

A.地基系数K30和动态变形模量Evd

B.压实系数K和地基系数K30

C.压实系数K和动态变形模量Evd

D.压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度

答案:

A

43.过渡段掺水泥级配碎石混合料应在（）内碾压完毕，若不能连续填筑时应及时养生。

A.4h

B.2h

C.6h

D.8h

答案:

A

44.桥面防水的水泥基胶粘剂应涂刷均匀，厚度控制在。

（）

A.1.2mm～1.5mm范围内

B.1.2mm～2.5mm范围内

C.1.0mm～2.0mm范围内

D.0.2mm～0.5mm范围内

答案:

A

45.水泥基胶粉材料性能指标主要是。

（）

A.黏度,苯等五项

B.黏度,苯等四项

C.黏度,苯等三项

D.黏度,苯等六项

答案:

A

46.仰拱（含填充）和底板混凝土强度达到（）Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。

A.4

B.5

C.6

D.7

答案:

B

47.基床表层以下过渡段两侧及锥体填土的填料分层填筑厚度按试验段确定的厚度控制，使用小型压实机械时压实厚度不宜超过（），使用重型压实机械时压实厚度不宜超过（）。

A.20cm、30cm

B.10cm、20cm

C.15cm、30cm

D.10cm、30cm

答案:

D

48.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）中，防水板铺设时，防水板的搭接宽度不应小于。

（）

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

答案:

C

49.（TB10753-2010）标准规定，涂料防水层的最小厚度不得小于设计厚度的。

（）

A.75%

B.80%

C.85%

D.90%

答案:

B

50.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）中，涂料防水层厚度抽检频次为。

（）

A.50m2

B.100m2

C.200m2

D.500m2

答案:

B

51.CRTSⅡ型板式无砟轨道施工中，称量乳化沥青最大允许偏差为（）。

A.±0.1%

B.±0.5%

C.±1%

D.±2%

答案:

C

52.CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度试验加荷速度为（）。

A.1.0mm/min

B.1.0cm/min

C.1.0mm/s

D.1.0cm/s

答案:

A

53.建筑防水涂料试验方法（GB/T16777-2008）提到的实验室标准试验条件为。

（）

A.温度（20±1）℃，相对湿度≥90%

B.温度（20±2）℃，相对湿度95%

C.温度（23±2）℃，相对湿度（50±10）%

D.温度（23±2）℃，相对湿度（50±5）%

答案:

C

54.APP防水卷材低温柔性试验方法GB18243-2008，厚度3mm选用的弯曲直径为30mm，厚度4mm、5mm选用的弯曲直径为。

（）

A.50mm

B.40mm

C.45mm

D.30mm

答案:

A

55.标准规定,防水卷材的最大宽度不超过。

（）

A.2.05m

B.2.00m

C.2.65m

D.1.65m

答案:

C

56.CRTSⅠ型板式无砟轨道施工中，乳化沥青的检验数量：

同产地、同品种、同规格且连续进场的乳化沥青每（）t为一批，不足上述数量也按一批计。

A.30

B.50

C.200

D.500

答案:

C

57.CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆抗压强度达到（）MPa以上时，轨道板上方可承重。

A.0.1

B.0.7

C.1

D.3

答案:

B

58.（TB10753-2010）验标中，制品型遇水膨胀橡胶止水条7d的膨胀率不应大于最终膨胀率的。

（）

A.50%

B.60%

C.70%

D.80%

答案:

B

59.隧道橡胶止水带检测的硬度为。

（）

A.硬度（邵尔A）度

B.洛氏硬度

C.币氏硬度

D.肖氏硬度

答案:

A

60.混凝土轨枕螺旋道钉锚固抗拔力检验数量为（）。

A.施工单位每千米抽检3个道钉

B.施工单位每千米抽检3根轨枕的道钉

C.施工单位每千米抽检6个道钉

D.施工单位每千米抽检6根轨枕的道钉

答案:

A

61.混凝土岔枕螺旋道钉锚固抗拔力不得小于（）kN。

A.20

B.40

C.60

D.80

答案:

C

62.混凝土轨枕螺旋道钉锚固抗拔力不得小于（）kN。

A.20

B.40

C.60

D.80

答案:

C

63.钢绞线应力松弛性能试验中，试验标距长度不小于公称直径的（）倍。

A.50

B.60

C.20

D.100

答案:

B

64.钢绞线应力松弛性能试验中，允许用至少（）h的测试数据推算1000h的松弛率值。

A.200

B.50

C.150

D.100

答案:

D

65.高速铁路有砟轨道的碎石道砟应采用（）。

A.一级道砟

B.新建铁路一级道砟

C.既有线一级道砟

D.特级道砟

答案:

D

66.混凝土岔枕螺旋道钉锚固抗拔力检验数量为（）。

A.施工单位每组道岔抽检3个道钉

B.施工单位每组道岔抽检3根岔枕的道钉

C.施工单位每组道岔抽检6个道钉

D.施工单位每组道岔抽检6根岔枕的道钉

答案:

A

67.正线道岔预铺道砟应采用压强不小于160kPa的机械分层碾压，压实密度的检验数量：

施工单位每组道岔抽检（）个点位。

A.1

B.2

C.3

D.5

答案:

C

68.在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中，（）个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有（）个试件是延性断裂。

（）

A.3，2

B.2，1

C.3，3

D.2，2

答案:

A

69.钢材焊接拉伸试验，一组试件有2根发生脆断，其抗拉强度均低于母材强度的1.10倍，应再取（）根进行复验。

A.2

B.4

C.6

D.3

答案:

C

70.底砟进场时应对其杂质含量和粒径级配进行检验。

检验数量以同一产地、品种且连续进场的（）m3为一批，不足上述数量时亦按一批计。

A.1000

B.5000

C.10000

D.50000

答案:

B

71.底砟进场时应对其杂质含量和粒径级配进行检验。

取样方法为（）。

A.每批等距间隔25处取样，每次4kg拌和均匀

B.每批等距间隔4处取样，每次4kg拌和均匀

C.每批等距间隔25处取样，每次25kg拌和均匀

D.每批等距间隔4处取样，每次25kg拌和均匀

答案:

D

72.《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（（2004）120号）中规定预应力混凝土梁用粉煤灰的需水量比选用范围不应大于（）。

A.95%

B.100%

C.105%

D.110%

答案:

B

73.根据标准《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ／T27-2001钢筋焊接接头剪切试验加载速率宜为（）。

A.10～30MPa/s

B.10～20MPa/s

C.5～30MPa/s

D.5～20MPa/s

答案:

A

74.钢筋焊接接头弯曲试验弯曲角度要求为（）。

A.60°

B.80°

C.180°

D.90°

答案:

D

75.影响混凝土弹性模量的因素有（）。

A.搅拌时间

B.浆集比

C.养护条件

D.成型方式

答案:

B

76.孔道压浆浆体单组抗压强度可用下列抗压强度评定方法（）。

A.砂浆抗压强度

B.混凝土抗压强度

C.水泥抗压强度

D.均可

答案:

C

77.根据TB／T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》中规定，在表面硬度试验时，在什么情况下会对所抽检批次零件进行逐个检验（）。

A.在检验时发现1个零件不合格

B.在检验时发现3个以上零件不合格

C.监理要求时

D.双倍取样复检时仍发现有1个零件不合格

答案:

D

78.根据TB／T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》中规定，在表面硬度试验中，如果发现1个零件不合格，应（）。

A.判定该批零件不合格

B.判定该批零件合格

C.双倍取样重新检验

D.对本批零件逐个检验

答案:

C

79.根据TB／T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》中规定，用于锚固直径15.2mm钢绞线的锚具，6～12孔锚板最外侧锥孔大口外边缘与锚板边缘的距离应大于或等于（）。

A.11.0mm

B.13.0mm

C.15.0mm

D.17.0mm

答案:

B

80.符合静载试验样品梁的抽样原则（即最不利原则）是（）。

A.跨度-以小代大

B.梁别-以双代单

C.梁高-以高代低

D.工艺-以易代难

答案:

B

81.箱梁外形外观样品梁的抽样，每单元梁的基数包括库存所有成品梁不少于（）。

A.5榀

B.10榀

C.15榀

D.两种跨度时各4榀

答案:

B

82.有较高要求的抗震结构适用牌号为：

在原有牌号后加（）

A.C

B.E

C.B

D.H

答案:

B

83.普通热轧带肋钢筋牌号构成由HRB和（）特征值构成。

A.极限强度

B.拉伸强度

C.屈服强度

D.抗震强度

答案:

C

84.静载试验样品梁数量为（）。

A.1榀/片

B.2榀/片

C.3榀/片

D.4榀/片

答案:

A

85.静载试验台应满足（）。

A.TB/T2092标准

B.使用方便

C.经济性

D.刚度

答案:

A

86.铁路静载试验用梁，产品质量认证检验时（）。

A.具有代表性的抽检1件

B.对不同类别的简支箱梁各抽检1件

C.具有代表性的抽检2件

D.对不同类别的简支箱梁各抽检2件

答案:

B

87.下列说法正确的是（）。

A.冷拉后的钢筋强度会提高，塑性、韧性会降低

B.冷拉后的钢筋韧性会提高，塑性会降低

C.冷拉后的钢筋硬度增加，韧性提高，但直径减小

D.冷拉后的钢筋强度提高，塑性不变，但脆性增加

答案:

A

88.钢筋经冷拉后，其屈服点、塑性和韧性（）。

A.升高、降低

B.降低、降低

C.升高、升高

D.降低、升高

答案:

A

89.声波透射法的测点间距不宜大于（）。

A.200mm

B.250mm

C.350mm

D.500mm

答案:

B

90.客运专线CRTSⅡ型无砟轨道防护墙以内的桥面防水层使用（）。

A.无卷材涂料型防水层

B.喷涂聚脲防水层

C.卷材加粘贴型涂料防水层

D.卷材加基层处理剂防水层

答案:

B

91.声波透射法测桩的盲区一般在（）。

A.桩的中心

B.测孔四周

C.桩的四周

D.测孔的连线

答案:

C

92.钢和铁的主要成分是铁和（）。

A.氧

B.硫

C.碳

D.硅

答案:

C

93.钢材的屈强比越小，则结构的可靠性（）。

A.越低

B.越高

C.不变

D.二者无关

答案:

B

94.沉降观测是一项（），连续的工作。

A.短期

B.中期

C.长期

D.以上答案均对

答案:

C

95.每次沉降观测结束后，应检查（）是否正确，精度是否合格，然后调整高差闭合差，推算出各观测点的高程。

A.数据和计算

B.读数和计算

C.数据和读数

D.数据和结果

答案:

A

96.GB1499.1-2008中规定钢筋应按批进行检查和验收，每批由同一牌号、同一罐号、同一规格的钢筋组成。

每批重量通常不大于（）t。

A.60

B.40

C.50

D.100

答案:

A

97.钢筋拉伸试验一般应在（）温度条件下进行。

A.23±5℃

B.0～35℃

C.5～40℃

D.10～35℃

答案:

D

98.GB1499.1-2008中规定，热轧光圆钢筋的拉伸试验需要（）个试样，弯曲试验需要2个试样。

A.2

B.3

C.4

D.2

答案:

A

99.下列说法正确的是（）

A.长距离预报可采用弹性波反射法，及100米以上的超前钻探等

B.中长距离预报