轨道运输管理制度.docx
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轨道运输管理制度.docx
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轨道运输管理制度
矿井轨道运输管理制度
山西煤炭运销集团鸿泰煤业有限公司
目录
管理制度
现场交接班管理制度1
安全办公会议制度3
规程措施编制管理制度4
要害场所管理制度7
劳动组织管理制度8
技术管理制度9
矿车管理制度10
运输设备检修制度11
设备、设施点检管理制度12
轨道线路、设施巡回检查制度13
上、下山运输管理制度14
小绞车管理制度16
设备和设施定期检测检验制度18
运输事故分析追查制度20
岗位责任制
生产矿长岗位责任制21
调度主任岗位责任制22
调度室副主任岗位责任制23
调度员(班长)岗位责任制24
轨道运输队长岗位责任制25
轨道运输队副队长岗位责任制26
轨道运输队组长岗位责任制27
轨道运输队信号工岗位责任制28
摘挂钩工岗位责任制29
轨道工岗位责任制30
井下运料工岗位责任制33
调度绞车司机岗位责任制34
小绞车司机岗位责任制35
轨道维修工岗位责任制36
操作规程
主立井多绳摩擦轮提升机操作规程37
调度绞车司机操作规程47
爬车机司机操作规程53
钢丝绳检查工操作规程54
人力运料工作业操作规程57
主井信号工操作规程59
轨道工操作规程62
现场交接班管理制度
一、为了保证本矿各类生产、值班人员对其职工作全面连续了解,使干部正确指挥安排生产,职工心中有数,避免和预防各类事故的发生,特制定本制度。
二、交接班必须在现场进行交接,接班人员应提前半小时到达现场,必须按“操作规程”、“岗位责任制”所规定的内容和“巡回检查制度”所规定,进行认真检查交接。
三、交班人员必须将当班生产情况、各设备运转情况及通风瓦斯和设施情况,存在的问题和建议等向接班人详细交待清楚,并填写记录,在接班人员认为情况属实,双方签字后方准离开现场。
四、有下列情况之一者,接班人有权拒绝接班:
1、生产情况、设备运行状态等交待不明者。
2、工具、材料、配件、安全设施及各种资料和记录丢失损坏者。
3、发生故障、事故或其它问题当班应处理而未处理者。
4、工作场所、设备达不到文明生产要求者。
5、提前离开现场,不在规定地点者。
五、凡属下列情况之一者,交班人不得交班:
1、对于马虎从事不按规定检查路线,或对现场及其设备设施不进行认真检查者。
2、发现接班人喝酒或者有病容和精神失常者。
3、不是本岗负责人员,又未接到领导通知者。
六、双方交接后岗位发生一切事情均由接班人负责(如有特殊情况,根据具体问题做具体分析)。
七、对不按要求履行交接班的人,按违反安全生产奖罚制度有关规定进行处罚。
安全办公会议制度
为使煤矿安全生产正常,避免各种人为事故,杜绝重特大事故的发生,提高我矿的经济效益,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,特制定安全办公会议制度如下:
一、每十天召开一次安全办公会议。
二、安全办公会议由生产副总亲自主持。
三、安全办公会议的参加人员:
生产副总、安全副总、调度主任、安全科长、机电科长、通风科长、技术科长、运输队长、通风队长、机电队长、机运队长、运输线人员。
四、安全办公会议的内容:
1、总结前十天的安全情况,分析上周安全管理中存在的隐患和管理漏洞,制定切实有效的防范措施。
2、讨论、决定安全工程投入的重大项目,并落实工程实施的时间及负责人。
3、针对后十天的安全生产情况,确定工程期限,详细制定工程质量标准及安全管理措施,并明确责任人。
五、安全办公会议内容由生产科负责记录,做到记录详细、完整,并存档备查。
规程措施编制管理制度
一、规程是在《煤矿安全规程》的规定范围内,在符合上级有关部门规章、规定的条件下,指导施工、落实技术方案、规范施工管理的强制性、基础性的技术文件。
安全技术措施是对规程的补充和完善,既是规程的一部分,又是具有相对独立的技术文件。
二、规程措施必须经过审批批准,方可进行施工作业,否则严禁开工。
三、规程应具有科学性、针对性、指导性,真正起到促进技术进步,指导安全生产,提高经济效益的作用;积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料和先进的管理模式,实现正规循环作业,保证安全施工,提高运输效率。
四、规程编制的基本要求:
内容全面,文字简练,术语规范易懂,图表齐全、清晰、准确。
五、编制依据:
《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》、《各工种岗位责任制》、上级部门有关安全生产的管理规程、矿职能部门提供的有关技术设计等。
六、规程措施编制期间,技术员必须深入现场,熟悉掌握实际情况,广泛征求意见,依据有关规程、设计,并参照有关管理制度及技术资料,认真编制。
七、在开工10天前,将规程措施编制完毕并打印成册,经审查签字进行贯彻。
八、统一用A4纸打印,活页装订,所有附录资料必须附后备查。
内容文字采用GB2312仿宋体,章标题采用加黑小二号字,章内大标题采用加黑三号字,章内小标题及正文文字采用四号字,正文表格内文字采用五号字。
九、规程措施中对《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》、《各工种岗位责任制》中有关的规定和要求,应遵守下列规定:
1、《煤矿安全规程》中明文要求在规程中规定的内容,都必须在规程中作出明确规定。
2、《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》、《各工种岗位责任制》中有明文规定,且又属规程中必须执行的条文,可在规程中标明该规定的条款,在贯彻时,必须贯彻其条文的具体内容。
十、以下情况需编制补充安全技术措施:
1、单项工程中的某些工程,当规程的内容不完善,达不到指导安全施工要求的,必须编制补充安全技术措施。
2、因地质或生产技术条件发生变化、施工工艺的改变与规程不符合时,必须及时编制补充安全技术措施。
3、施工队伍变更,或长期停工恢复施工时。
4、因其它原因影响施工安全时,应及时编制补充安全技术措施。
十一、安全技术措施由矿总工程师组织有关部门会审,方可执行。
十二、规程中所有签名栏一律手签,不得打印。
十三、规程及措施由技术员,在开工前向所有施工人员和管理人员认真贯彻。
十四、贯彻规程及措施必须填写贯彻记录,其内容包括规程措施名称、贯彻日期、会议主持人、参加人数和全体参加贯彻人员的的签名等。
十五、贯彻后,必须对所有施工人员和管理人员进行考试,未参加考试和考试不及格者不准上岗。
请假人员必须经补贯补考且成绩合格后,方可参加作业。
十六、必须严格按规程和措施组织施工,切实落实规程的措施的规定。
要害场所管理制度
一、值班人员有权制止或拒绝无关的人员擅自入内,并经有关领导批准或有要害部门领导陪同,方可进入要害场所。
二、要害部门工作人员必须经过培训学习,考核合格后,持证才能上岗。
三、要害部门要严格执行交接班制度。
对设备物品、器材、仪器等要严格清点,互相签字认可方可交接,对运行中的设备要随时检查巡视,发现异常和事故必须立即处理,处理不了的要汇报有关部门及领导。
四、要害场所凡批准进入者,必须遵守本部门规章制度,不得擅自走动,不得乱摸乱动,要注意安全,必须在值班人员允许、带领及领导下进行活动。
五、工作人员在工作期间不许做与工作无关的事,且不得擅自操作运行设备,在岗期间要做好自主保安工作。
六、提高警惕,严防人为进行破坏,严防自然灾害情况发生所造成的破坏,保护好场所的安全。
加强防火,防洪防破坏措施建设,常备不懈。
七、做好要害场所外围设施的定期检查巡逻,发现可疑现象立即报告本部门。
八、值班人员要保持要害场所的干净、清洁、整齐、美观、要做好文明建设。
劳动组织管理制度
一、生产副总负责全矿轨道的运输工作,对全矿的斜巷运输安全负领导责任。
二、生产调度室是矿运输职能管理科室,由调度室主任负责运输安全管理工作,为运输队长的直接领导,负运输安全的直接责任。
三、运输队长负责对绞车司机、摘挂钩工、信号工等工种进行工作安排。
四、运输队长负责对各工种班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。
五、运输队长负责对斜巷运输线的轨道、道岔质量、矿车完好状况等情况进行检查,发现隐患及时处理,并限期整改。
六、积极开展职工安全教育,提高全队职工安全意识和自主保安能力。
组织好全队安全生产检查活动和隐患排查活动,对于处理不了的问题要及时向矿上汇报。
七、严格执行“行人不行车,行车不行人”的管理制度。
八、接受上级领导及各部门的安全检查,对查出的问题和隐患及时落实整改处理。
九、积极完成每班的运输任务,不得脱岗、睡岗,发现一次罚款50元。
十、定期召开安全办公会议,分析研究安全生产工作。
十一、按时完成矿领导交给的各项临时任务。
技术管理制度
一、严格按照“三大规程”的规定、矿的各项规章制度、本工种操作规程和安全技术措施作业,并经培训考试合格,持证上岗。
二、人力推车一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车,同向推车的间距在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m,坡度大于5‰时,不得小于30m。
三、每班运行当中,由当班车场把钩工负责对“一坡三挡”设施正常管理和使用,发现问题立即停钩,汇报矿调度室并及时处理。
四、严格按《规程》要求在斜巷运输坡上安设道锁、阻车器、挡车栏,完善“一坡三挡”设施,此项工作由运输队长负责。
五、严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。
六、严禁违章指挥、违章作业,否则造成跑车事故,由值班领导及跟班领导负责组织人员进行分析,查问题、找原因、定责任,并对责任人严肃处理。
七、跨越钢丝绳时要小心谨慎,不论何时都不要踩着钢丝绳,不准骑着钢丝绳走,通过弯道要走钢丝绳外侧。
八、上岗操作后,精力集中,严格按操作规程正确操作,严禁睡岗、脱岗、离岗。
矿车管理制度
一、为加强我矿矿车管理,提高运输装备水平,保证矿井运输和矿车正常运行,根据我矿生产实际,特制定本制度。
二、矿车管理原则:
依靠科学管理,促进行产发展。
坚持矿车维修与计划检修相结合,修理与更新相结合,专业管理与群众管理相结合。
三、设备管理的主要任务:
对我矿矿车进行综合管理,做到全面规划、科学检修,不断完善和提高运输装备能力,充分发挥矿车的效能和投资效益。
四、使用中的矿车,必须保持完好状态,安全装置齐全,并按照《煤矿安全规程》和《矿车完好标准》的要求,定期检查、维护,不合格者不准使用。
五、所有矿车必须严格执行日常保养和定期保养,确保矿车经常保持完好、润滑良好、安全经济运行状态。
六、运输队必须加大矿车检查力度,提高矿车完好率,矿车完好率不得低于80%。
七、检查出故障车后,及时运至维修房进行修理,修好后由维修房通知运输队,由运输队检查后进行试运行。
八、矿车使用必须爱护,严禁人为损坏矿车,矿车使用严禁用钢丝绳、U型卡、连接环挂钩牵引矿车。
九、必须加强矿车使用管理。
装运的材料车到位后及时卸车,卸车后的空车及时运出。
运输设备检修制度
坚持执行设备、设施的维护保养与预防检修相结合的检修制度,积极推行故障诊断的状态检测技术,按设备运行状态合理确定检修时间和检修制度,按步向预知检修和专业化修理方向发展,以提高检修质量,降低检修费用,缩短检修时间。
一、严格执行日常点检、巡检制度,并认真填写各项记录。
二、操作人员及维修人员,共同对设备实行包运转、包维护、包检修的制度。
三、包机人员必须做到“三懂”,即懂操作规程、懂设备性能、懂设备原理,“四会”即会操作、会保养,会修理、会判断和处理故障、事故。
四、包机组有明确分工,各项工作责任落实到人。
五、运输设备、设施检修、维护主要为:
设备的擦拭、清洁工作;紧固易松动的螺丝;检查各种设备的防护装置、安全设施是否完好、灵敏、安全可靠;检查各操作手柄是否灵敏、可靠,检查油标、各润滑点油位情况;钢丝绳是否符合相关要求;检查设备零部件是否完整、设备运转是否正常,有无异音、漏油;整条运输线内有无障碍物、轨道连接情况等现象。
维护和保持设备状态良好。
六、如不认真执行运输设备检修的,造成设备事故,将按相应处理办法进行处理。
设备、设施点检管理制度
一、设备、设施点检是由操作人员和维修人员每日执行的例行维护作业。
二、通过点检人员对设备的管理和点检,准确掌握设备技术状况,实行有效的计划检修,维持和改善设备工作性能,预防事故发生,规范操作人员工作行为,达到设备安全运行。
三、严格按照标准进行对辖内的设备、设施进行点巡检。
四、对发现的隐患及问题立即进行处理,处理不了的及时向组长、队长汇报。
五、设备日常点检应做好主要设备的擦拭、清洁工作,紧固易松动的螺丝。
检查各种设备的防护装置、安全设施是否完好、灵敏、安全可靠。
检查各操作手柄是否灵敏、可靠,检查油标、各润滑点油位情况。
钢丝绳是否符合相关要求。
检查设备零部件是否完整、设备运转是否正常,有无异音、漏油。
整条运输线内有无障碍物、轨道连接情况等现象。
维护和保持设备状态良好,保证每日生产的正常进行。
六、如不认真执行点检的,造成设备事故,将按相应处理办法进行处理。
轨道线路、设施巡回检查制度
为了更好地保证设备长期运行,贯彻以维修为主,检查为辅的原则,不断提高设备管理水平,充分调动操作人员的维修人员的积极性,不断提高设备完好水平,特制定本制度。
一、巡检实行区域性负责制,定时上岗检查自已所包设备的运行情况。
二、通过巡检人员对设备的管理和定时的巡检,准确掌握设备技术状况,实行有效的计划检修,维持和改善设备工作性能,预防事故发生,规范操作人员工作行为,达到设备安全运行。
三、严格按照标准进行对辖内的设备、设施进行巡检,并认真填写巡检记录。
四、对发现的隐患及问题立即进行处理,处理不了的及时向组长、队长汇报。
五、巡检具体内容:
1、检查各操作手柄是否灵敏、可靠,检查油标、各润滑点油位情况;
2、检查各种设备的防护装置、安全设施是否完好、灵敏、安全可靠;
3、设备运转声音是否正常;
4、各部件螺栓是否紧固,钢丝绳是否符合相关要求;
5、整条运输线内有无障碍物、轨道连接、枕木敷设情况。
六、如不认真执行巡检的,造成设备事故,将按相应处理办法进行处理。
上、下山运输管理制度
为了进一步强化安全意识,有效的防治和杜绝重大事故,根据上级有关文件精神,结合本矿的实际情况,特制定轨道上、下山运输管理制度。
一、平巷运输:
为了避免发生挤伤、压伤、碰车、掉道等事故,人工推车时必须一人推一辆车,推车时要戴好矿灯,思想集中,刹车棒必须随车携带,遇到紧急情况立即将车刹住,两车同向推行时,要保持适当距离,5‰的坡,前后距离大小于10米,坡度大于5‰,其距离不小于30米。
防止后车碰前车,造成碰车伤人事故,推车行至道岔、巷道口、风门及弯道或坡度较大(不得大7‰)的地方,要减速并发出信号,以便通知他人或及早刹车。
二、斜巷运输:
①绞车司机必须是经过学习,并考试合格后方能担任。
②斜巷的把钩信号工应经常检查钩环链子、绳卡、绳头等15米以内的钢丝绳,如发现有损坏及破裂应及时更换和报告矿领导处理。
③开车时,上下车场禁止闲人逗留,把钩信号工不能擅自离开工作岗位,斜坡行车时严禁行人。
④把钩工有权制止往重车上装其他物件,把钩工信号工必须分工明确,动作协调,并注意自己和别人的安全,处理跑车,并通知有关人员进行处理。
⑤运输中必须挂车尾巴,以防钢丝绳及其它附件断裂,防止重车下溜。
三、斜巷应设阻车器:
把钩工等挂空车完毕后,将阻车器打开,再向绞车司机发出开车信号,禁止从井底直接向绞车司机发出开车信号,绝对禁止压住阻车器,以防造成溜车事故,把钩工未关好阻车器前不准摘钩。
向下放车时,未挂好钩环不许搬开阻车器,不准站在两车中间摘挂车,把钩工要监视空重车起钩运行,发现落道时立即发出停车信号。
四、人力推车时:
①一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车,同向推车的间距在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m,坡度大于5‰时,不得小于30m。
②推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道,发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口时,推车人员必须及时发出警告。
③严禁放飞车,巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。
五、倾斜巷道的防跑车装置:
道锁、阻车器、挡车栏必须灵活可靠,串车提升车尾巴、护绳齐全,并做到每钩必挂。
六、斜井运输时,严禁蹬钩、行人。
运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数,各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号。
七、每一提升装置,必须装有从井底信号发给井口信号工和从井口信号工发给绞车司机的信号装置。
井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁,只有在井口信号工发出信号后,绞车才能启动。
除常用的信号装置外,还必须有备用信号装置,井底车场与井口之间,井口与绞车司机之间,除上述信号装置外,还必须装设直通电话,井底车场的信号必须经井口信号工转发,不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号,遇特殊情况除外。
八、严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。
为了煤矿安全生产,以上防范措施有关人员必须遵照执行,如有不执行者造成重大事故后追究其责任。
小绞车管理制度
一、小绞车管理
1、使用的小绞车由运输队负责管、用、日常维护和小修,大修由机运队负责。
2、运输队负责小绞车管理及业务保安工作,机运队负责业务指导责任。
3、小绞车司机必须固定,杜绝无证操作,司机由矿培训考试合格后,安检科办理司机证,持证上岗。
4、小绞车、钢丝绳、地轮、轨道及安全设施的检查维修人员负责日常检查修理工作。
二、小绞车安装
1、小绞车安装地点应有设计,安装地点的高度不低于2米,绞车安装后突出的部分距轨道外侧距离不小于0.6米,其它部位的空间应给保证司机操作安全和方便维护检修。
2、小绞车固定应当采用地锚固定,且牢固可靠但不许加楔。
必要时,应打戗柱,并有一定的倾角。
3、小绞车滚筒应对正接方向,安装平稳牢固,操作方便,不爬绳,不咬绳不跳绳,排列整齐。
4、绞车应设点铃信号,信号工打点处必须有回头铃。
5、小绞车使用的钢丝绳必须符合相关绞车技术要求。
三、小绞车检查维护
1、小绞车实行专人定期检查维修,每周不少于一次,并做好记录。
特别是闸带,闸把等安全部件,司机应随时检查,发现问题及时处理。
2、小绞车钢丝绳在一个捻距内断丝达10%,直径缩小10%必须更换,连接装置勾、环、销磨损达原尺寸的15%时,必须更换。
3、小绞车使用期达一年必须升井检修,严禁不坏不修。
设备和设施定期检测检验制度
坚持执行设备的维护保养和预防检修相结合的检修制度,积极推行故障诊断的状态检测技术,按设备运行状态合理确定检修时间和检修制度,以提高检修质量,降低检修费用,缩短检修时间。
以保证我矿生产的正常有序进行。
一、设备的日常检修
1、设备日常检修为每日强制检修制。
2、设备日常检修应做好主要设备的擦拭、清洁工作,紧固易松动的螺丝。
检查设备零部件是否完整、设备运转是否正常,有无异音、漏油等现象。
3、设备日常检修要保证有每天不少于2小时的检查、维修、保养时间。
若发现设备故障在1小时内无法排除的,应及时向上级部门汇报,组织力量进行检修。
4、按时完成各种设备的运行前检查工作。
二、设备的定期检修
1、设备定期检修计划的内容及检查时间依据以下几个方面确定:
(1)《煤矿安全规程》规定的定期检查内容和试验内容;
(2)根据设备制造厂家设备使用书规定的定期检修内容;
(3)根据运行记录、维护检查记录所发现的问题;
(4)上次检修发现的问题,在做好充分准备的基础上而列入本次检修的。
3、设备定期检修计划由运输队提供,机电科审核,列入月检修计划。
检修部门制定检修的项目、时间、安全措施、安全负责人及参与人员等,报有关部门审批后,方可执行。
4、设备定期检修计划的完成情况及检修质量由机电科进行考核,做到保质、保量、保工期。
5、设备定期检修电气设备要保证能够连续正常生产使用一周以上、机械设备要保证连续正常使用一个月以上,如设备检修部位出现问题对设备使用或维修队按影响生产时间进行相应处罚。
运输事故分析追查制度
一、根据《煤炭工业企业设备管理制度规程》的规定加强我矿运输事故的管理。
杜绝事故的重复发生,特制定本制度。
二、运输事故分:
一般事故,重大事故,特大事故和未遂事故。
三、发生一般事故和未遂事故时,由队向安检科汇报。
由生产科牵头组织现场勘查并进行事故分析,制定防范措施,在三日内填好“一般事故登记表”。
四、发生重大事故,特大事故时,由安检科及时上报,生产科立即同安检科组织有关人员配合进行事故现场调查,分析原因。
并将事故发生的经过、原因分析、防范措施、事故责任者、处理意见填入“重大、特大运输事故报告表”,按规定遂级上报。
五、发生死亡事故,破坏性人身伤亡和设备事故时,在没有得到有上级指示前(抢救伤员外),不得任意破坏现场。
六、事故发生后的原则是:
组织抢救,迅速恢复生产,定防范措施。
七、发生事故后,要本着“三不放过”的原则进行追查,对事故责任者要及时处理,按责任大小,情节轻重,造成的后果,给予批评、教育、经济赔偿或行政处分,以至追究行事责任。
八、对隐瞒事故情节或不报告者,应加重处理。
生产矿长岗位责任制
一、在矿长领导下,负责矿生产系统的管理工作,当好矿长助手。
二、负责组织编制季、月度生产计划,制订完成生产任务的措施和办法。
三、负责贯彻执行党的安全生产方针,经常组织有关人员进行系统安全检查,做到安全生产和文明生产。
四、负责组织召开生产调度例会,督促有关部门及时解决生产关键和薄弱环节,保证生产和准备工作衔接良好。
五、加强生产现场管理,搞好增产节约,提高资源回收率,掌握生产进度,使采、掘衔接良好。
六、积极推广新技术、新工艺,不断提高机械化程度,提高单产水平。
七、发生事故积极组织抢救,认真追查处理,及时写出事故分析处理报告。
八、按年、季、月度分析生产情况,总结工作,经常向矿长汇报工作。
九、深入基层、调查研究,改进分管部门的安全管理工作。
调度主任岗位责任制
一、在生产矿长的领导下,负责调度室全面工作。
根据煤炭生产的方针政策和生产计划,对日常生产进行安排和调度。
二、组织安全生产调度会议,参加各类生产会议,对有关生产的安排和决议负责督促检查。
三、掌握安全生产情况和生产动态,搞好综合平衡组织均衡生产,协助有关领导抓好安全生产。
四、掌握采掘部署工作面的衔接和采区准备工作,督促解决问题,保持采掘正常衔接。
五、负责协调生产和辅助部门的关系。
六、负责接受传达和矿领导及上级调度下达的有关安全生产指令和部署的工作,并检查落实情况。
七、对妨碍安全生产的问题和生产中的薄弱环节,组织有关部门及时解决。
发生重大事故时,负责调度人力、物力、车辆等。
八、经常检查调度情况,按时召开调度工作会议,总结工作,交流经验,提高工作质量。
九、负责调度人员的业务学习和培训工作,不断提高调度人员的思想觉悟和业务水平,组织实现标准化调度室。
十、参加全矿组织的安全质量标准化大检查,每周的安全活动,每月的安全例会。
调度室副主任岗位责任制
一、协助主任搞好本科室各项工作,检查、考核、督促调度室其他人员作好本职工作及本室其它工作。
二、在主任不在时,代主任主持调度室全面工作,负责召集生产调度会及时传达上级的有关指示、命令、通知、决议、通报及本矿领导的工作安排,检查落实情况。
三、召集或参加有关生产会议,参与编制生产计划,停产检修计划。
四、掌握班、日、月完成的各项生产任务及全矿各个生产环节的生产、安全情况,负责全矿的生产调度和指挥,抓好生产中的薄弱环节,及时处理生产中出现的各类问题,保证正常均衡生产。
五、指导、帮助、督促生产调度员搞好矿井全面生产调度工作。
六、及时深入矿井各个生产环节,准确掌
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