珑璟湾施工基础方案终版2.docx
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珑璟湾施工基础方案终版2.docx
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珑璟湾施工基础方案终版2
珑璟湾(一期)工程
电梯基础施工方案
编制人:
审核人:
审批人:
中建三局集团有限公司
年月日
第1章编制说明及依据
1.1编制说明
本方案为施工电梯基础专项方案,其内容主要包括施工电梯的选型,基础定位及设计,满足整个现场的工人及材料的垂直运输。
1.2编制依据
1、《珑璟湾(一期)工程施工图纸》
2、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)
3、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)
4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002,2011版)
5、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)
6、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
7、《施工升降机技术条件》(GB/T10054-1996)
8、《施工升降机检验规则》(GB10053-1996)
9、《施工升降机安全规程》(GB10055-2007)
10、《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2004)
11、《珑璟湾(一期)工程施工组织设计》
12、《珑璟湾(一期)工程施工总进度计划》
13、与业主签订的合同;
第2章工程概况
本工程位于泉州市鲤城区浮桥镇田中村北侧泉州市鲤城区江滨南路2012-24项目地块(黄龙大桥西侧),占地面积约10814.4m2,地上共11栋楼,建筑面积约211816.07m2。
其中6#~7#楼为39层住宅楼,12#、15-17#及21#~22#楼为32层住宅楼,20#楼为24层住宅楼,层高均为3米;8#~9#楼为27层办公楼,层高3.6米,主体结构形式为现浇钢筋混凝土剪力墙结构。
序号
项目
内容
1
工程名称
珑璟湾(一期)工程
2
工程地点
泉州市鲤城区江滨南路2012-24项目地块(黄龙大桥西侧)
3
建设单位
泉州利龙置业有限公司
4
监理单位
福州诺成工程项目管理有限公司
5
设计单位
厦门合道工程设计集团有限公司
6
勘察单位
厦门华岩勘测设计有限公司
7
施工单位
中建三局集团有限公司
8
工期目标
637天
9
质量标准要求
合格工程
10
安全文明目标
泉州市安全文明工地
本工程共安装11台SC200/200双笼电梯,其中21#、22#、12#、15#、16#、17#安装高度为105m,20#楼安装高度为81m,8#、9#楼安装高度为107m,6#、7#楼安装高度为123m。
施工电梯主要用于砌体、抹灰、室内装修等阶段,满足材料及工人的垂直运输。
根据施工总进度计划,施工电梯在2014年3月13日准备进场,进行砌体穿插作业。
电梯的具体定位见下章节。
第3章施工电梯选型与定位
3.1施工电梯选型
本工程选用SC200/200双笼电梯理由有如下几点:
(一)每层砌体用量较大,层数多,工序繁杂,在主体施工阶段交叉作业对施工电梯使用频率高。
(二)由于本工程所有施工电梯安装在地下室顶板上,考虑到后续施工中材料的进出,受力要求满足顶板的抗压强度,所以电梯位置尽量靠近消防通道,且在顶板上设置6*6*0.3的承台,具体计算详见计算书。
(三)本工程外立面结构形式复杂,为方便工人及材料进入楼层,顺利进行施工,电梯尽可能避开剪力墙位置,综合考虑,本工程施工电梯全部采用SC200/200双笼电梯。
该施工电梯主要参数如下:
特点
产品型号
额定载重量
吊笼规格
提升速度
电机功率
双笼不带对重
SC200/200TD
2*2000
3200×1500
36
2*3*11
3.2施工电梯定位
施工电梯的布置考虑到主体结构的外立面造型,尽量避免节点复杂的区域,同时考虑到车辆运输方便,具体定位如下所示:
施工电梯定位图
备注
22#施工电梯定位图
22#楼电梯编号为1#,具体位置为22-12~22-15轴交22-T轴,该位置宽度较宽,满足电梯笼进入楼层的要求。
另,该电梯布置在靠消防车道旁边,方便材料的运输及调运。
21#施工电梯定位图
21#楼电梯编号为2#,具体位置为21-13~21-15轴交21-T轴,该位置宽度较宽,满足电梯笼进入楼层的要求。
另,该电梯布置在靠消防车道旁边,方便材料的运输及调运。
20#施工电梯定位图
20#楼电梯编号为3#,具体位置为20-11~20-15轴交20-V轴,该位置宽度较宽,满足电梯笼进楼层的要求。
另,该电梯布置在靠消防车道旁边,方便材料的运输及调运。
17#施工电梯定位图
17#楼电梯编号为4#,具体位置为17-3~17-7轴交17-A轴。
该位置受商业区结构影响,只能安装单笼电梯,主要供材料的垂直运输。
15#施工电梯定位图
15#楼电梯编号为5#,具体位置为15-3~15-5轴交15-A轴。
该位置宽度较宽,满足电梯笼进楼层的要求。
另,该电梯布置在靠消防车道旁边,方便材料的运输及调运。
16#施工电梯定位图
16#电梯编号为6#,具体位置为16-17~16-20交16-A轴。
该位置宽度较宽,满足电梯笼进楼层的要求。
另,该电梯布置在靠消防车道旁边,方便材料的运输及调运。
12#施工电梯定位图
12#电梯编号为7#,具体位置为12-17~12-20交12-A轴。
该位置宽度较宽,满足电梯笼进楼层的要求。
另,该电梯布置在靠消防车道旁边,方便材料的运输及调运。
7#施工电梯定位图
7#楼电梯编号为8#,具体位置为7-25~7-28轴交7-A轴,该位置宽度较宽,满足电梯笼进楼层的要求。
另,该电梯布置在靠消防车道旁边,方便材料的运输及调运。
6#施工电梯定位图
6#楼电梯编号为9#,具体位置为6-22~6-26轴交6-A轴,该位置宽度较宽,满足电梯笼进楼层的要求。
另,该电梯布置在靠消防车道旁边,方便材料的运输及调运。
9#施工电梯定位图
9#楼电梯编号为10#,具体位置为9-4~9-7轴交9-A轴,该位置宽度较宽,满足电梯笼进楼层的要求。
另,该电梯布置在靠消防车道旁边,方便材料的运输及调运。
8#施工电梯定位图
8#楼电梯编号为11#,具体位置为8-12~8-15轴交8-A轴,该位置宽度较宽,满足电梯笼进楼层的要求。
另,该电梯布置在靠消防车道旁边,方便材料的运输及调运。
第4章施工电梯进场及安装计划
施工电梯的使用计划:
使用区域
施工电梯型号
数量(台)
用途
进场时间
安装时间
拆除时间
安装高度(m)
21、22#楼
SC200/200
2
砌体及二次结构装修、室内装饰装修施工阶段,材料及楼层内作业人员垂直运输。
2014.3.13
2014.3.15
2015.3.2
105
20#楼
SC200/200
1
砌体及二次结构装修、室内装饰装修施工阶段,材料及楼层内作业人员垂直运输。
2014.3.13
2014.3.15
2015.2.1
81
12#、15#、16#、17#楼
SC200/200
4
砌体及二次结构装修、室内装饰装修施工阶段,材料及楼层内作业人员垂直运输。
2014.3.26
2014.3.27
2015.3.2
105
8#、9#楼
SC200/200
2
砌体及二次结构装修、室内装饰装修施工阶段,材料及楼层内作业人员垂直运输。
2014.4.10
2014.4.12
2015.2.1
107
6#、7#楼
SC200/200
2
砌体及二次结构装修、室内装饰装修施工阶段,材料及楼层内作业人员垂直运输。
2014.4.10
2014.4.12
2015.4.1
127
第5章施工电梯基础施工
5.1施工电梯基础设计
由于电梯落在地下室顶板上,为减小电梯对顶板的均布荷载,在顶板上做一个6*6*0.3的承台。
通过验算,地下室顶板承载力不足以承受施工电梯荷载,所以须进行回顶加固处理。
地下室二层至地下室一层进行满堂架回顶,架体立杆纵横向间距为700mm,步距为1.2m,顶托内采用100*100木枋,并用木块塞紧,板面下采用50*100木枋,间距为200mm。
垫板为200mm宽,厚度不小于50mm,梁底回顶有两排立杆,沿梁跨度方向立杆间距为350mm。
每个电梯位置回顶面积为8*8m。
四周及中间每隔4m设置一道竖向剪刀撑,竖向剪刀撑顶部及扫地杆处设置水平剪刀撑,使架体形成一个整体。
5.2施工电梯基础施工及验收
施工电梯承台厚300mm,内设双层双向Φ14@150钢筋,浇筑混凝土强度等级同地下室顶板混凝土强度,电梯基础平面度不大于1/1000,紧固底盘的预埋螺栓勾角必须与钢筋网绑扎成为一个整体。
为保证施工电梯基础不产生偏移,每个基础上在四角各植1根Φ12钢筋。
施工电梯基础详图:
施工电梯承台施工质量要求:
(1)螺栓位置对角线允许偏差±3mm;
(2)混凝土承台板下地面的承载力应大于0.024Mpa.
(3)双层钢筋网:
钢筋直径14mm,间距150mm。
(4)基础座或预埋件应全部埋入混凝土基础板内。
(5)预埋件螺帽埋设后应与砼面平,不能高出。
螺孔内塞润滑脂并封闭以免砂浆流入。
(6)砼浇捣后必须保证承台的平整度,与图纸的允许误差为±3mm。
(7)预埋件必须与钢筋焊牢,安装面水平度允许差1mm。
5.3电梯安装注意事项
1、安装作业前,组织学习安装安全技术方案,学习施工电梯专用说明书有关安装和调试部分,对班组作业人员进行技术方案交底每天对分项工作内容、技术要求、安全措施以及注意事项等进行单独交底。
2、电梯安装工作应在风力小于6级(≤13.8m/s)时进行;
3、电梯安装前附墙与主体连接的钻孔应提前定位、钻好;
4、附墙架的数量及位置提前确定好,第一道附墙距基础顶面9m,第一次安装附墙不应少于三道,附墙之间垂直距离6.0m。
5、安装时,厂家及公司设备科必须在现场指导,由具备安装资质的安装队伍进行施工电梯的安装作业。
电梯基础施工完成后,应对施工电梯基础混凝土进行养护,必须待混凝土强度达到100%并进过相关部门的验收后才能进行电梯的安装施工。
第6章现场安全防护措施
1、所有施工人员必须正确戴好安全帽。
2、浇筑混凝土时,派专人随时监测顶板的变形、开裂等情况,若发现顶板出现裂缝则立即停止施工,采取加固措施。
3、振捣人员戴好绝缘手套、穿绝缘靴,振动机电线由电工接好,操作时由专人拉扯电线,防止电线被钢筋、钢管割破。
4、操作人员在操作时,严格遵守安全操作规程做到“三不伤害”。
第7章计算书
一、基础验算
1、地基承载力验算
(1)荷载
电梯参数如下:
施工升降机型号
SC200/200
吊笼形式
双吊笼
架设总高度(m)
123
标准节长度(m)
1.51
底笼长(m)
6
底笼宽(m)
6
标准节重(kg)
170
对重重量(kg)
0
单个吊笼重(kg)
1460
吊笼载重(kg)
2000
外笼重(kg)
1480
其他配件总重量(kg)
0
导轨架重(共需82节标准节,标准节重167kg):
170kg×82=13940kg,
施工升降机自重标准值:
Pk=(1460×2+1480+2000×2+13940)
×10/1000=223.4kN;
施工升降机自重:
P1=(1.2×(1460×2+1480+13940)+1.4×2000×2)
×10/1000=276.08kN;
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响,取系数n=2
P=2×P1=2×276.08=552.16KN
承台自重:
P2=6×6×0.3×25.5=275.4KN
顶板自重:
f1=6×6×0.2×25.1=180.72KN
则顶板上总重量为:
P3=552.16+275.4+180.72=1008.3KN
则施工电梯对顶板的均布荷载:
f=P3/S=1008.3/36=28KN/m2。
设计院提供的楼板所能承受的均布荷载为f2=20KN/m2。
f>f2,不满足设计要求,所以须进行回顶处理!
回顶支撑计算:
模板支架搭设高度为4.3米,搭设尺寸为:
立杆的纵距b=0.70米,立杆的横距l=0.70米,立杆的步距h=1.20米。
梁顶托采用100×100mm方木。
图楼板支撑架立面简图
图楼板支撑架立杆稳定性荷载计算单元
采用的钢管类型为
48×3.0。
一、模板面板计算
面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。
模板面板的按照三跨连续梁计算。
静荷载标准值q1=0.000×0.200×0.700+0.000×0.700=0.000kN/m
活荷载标准值q2=(0.000+28.000)×0.700=19.600kN/m
面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
本算例中,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W=70.00×1.80×1.80/6=37.80cm3;
I=70.00×1.80×1.80×1.80/12=34.02cm4;
(1)抗弯强度计算
f=M/W<[f]
其中f——面板的抗弯强度计算值(N/mm2);
M——面板的最大弯距(N.mm);
W——面板的净截面抵抗矩;
[f]——面板的抗弯强度设计值,取15.00N/mm2;
M=0.100ql2
其中q——荷载设计值(kN/m);
经计算得到M=0.100×(1.2×0.000+1.4×19.600)×0.250×0.250=0.171kN.m
经计算得到面板抗弯强度计算值f=0.171×1000×1000/37800=4.537N/mm2
面板的抗弯强度验算f<[f],满足要求!
(2)抗剪计算
T=3Q/2bh<[T]
其中最大剪力Q=0.600×(1.2×0.000+1.4×19.600)×0.250=4.116kN
截面抗剪强度计算值T=3×4116.0/(2×700.000×18.000)=0.490N/mm2
截面抗剪强度设计值[T]=1.40N/mm2
抗剪强度验算T<[T],满足要求!
(3)挠度计算
v=0.677ql4/100EI<[v]=l/250
面板最大挠度计算值v=0.677×19.600×2504/(100×6000×340200)=0.254mm
面板的最大挠度小于250.0/250,满足要求!
二、支撑方木的计算
方木按照均布荷载下三跨连续梁计算。
1.荷载的计算
(1)钢筋混凝土板自重(kN/m):
q11=0.000×0.200×0.250=0.000kN/m
(2)模板的自重线荷载(kN/m):
q12=0.000×0.250=0.000kN/m
(3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN/m):
经计算得到,活荷载标准值q2=(28.000+0.000)×0.250=7.000kN/m
静荷载q1=1.2×0.000+1.2×0.000=0.000kN/m
活荷载q2=1.4×7.000=9.800kN/m
2.方木的计算
按照三跨连续梁计算,最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下:
均布荷载q=6.860/0.700=9.800kN/m
最大弯矩M=0.1ql2=0.1×9.80×0.70×0.70=0.480kN.m
最大剪力Q=0.6×0.700×9.800=4.116kN
最大支座力N=1.1×0.700×9.800=7.546kN
方木的截面力学参数为
本算例中,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W=5.00×10.00×10.00/6=83.33cm3;
I=5.00×10.00×10.00×10.00/12=416.67cm4;
(1)方木抗弯强度计算
抗弯计算强度f=0.480×106/83333.3=5.76N/mm2
方木的抗弯计算强度小于13.0N/mm2,满足要求!
(2)方木抗剪计算
最大剪力的计算公式如下:
Q=0.6ql
截面抗剪强度必须满足:
T=3Q/2bh<[T]
截面抗剪强度计算值T=3×4116/(2×50×100)=1.235N/mm2
截面抗剪强度设计值[T]=1.80N/mm2
方木的抗剪强度计算满足要求!
(3)方木挠度计算
最大变形v=0.677×7.000×700.04/(100×9500.00×4166666.8)=0.287mm
方木的最大挠度小于700.0/250,满足要求!
三、托梁的计算
托梁按照集中与均布荷载下多跨连续梁计算。
集中荷载取方木的支座力P=7.546kN
均布荷载取托梁的自重q=0.096kN/m。
托梁计算简图
托梁弯矩图(kN.m)
托梁变形图(mm)
托梁剪力图(kN)
经过计算得到最大弯矩M=1.551kN.m
经过计算得到最大支座F=23.304kN
经过计算得到最大变形V=0.6mm
顶托梁的截面力学参数为
本算例中,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W=10.00×10.00×10.00/6=166.67cm3;
I=10.00×10.00×10.00×10.00/12=833.33cm4;
(1)顶托梁抗弯强度计算
抗弯计算强度f=1.551×106/166666.7=9.31N/mm2
顶托梁的抗弯计算强度小于13.0N/mm2,满足要求!
(2)顶托梁抗剪计算
截面抗剪强度必须满足:
T=3Q/2bh<[T]
截面抗剪强度计算值T=3×11952/(2×100×100)=1.793N/mm2
截面抗剪强度设计值[T]=1.80N/mm2
顶托梁的抗剪强度计算满足要求!
(3)顶托梁挠度计算
最大变形v=0.6mm
顶托梁的最大挠度小于700.0/250,满足要求!
四、扣件抗滑移的计算
纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5):
R≤Rc
其中Rc——扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN;
R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值;
上部荷载没有通过纵向或横向水平杆传给立杆,无需计算。
五、立杆的稳定性计算荷载标准值
作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
1.静荷载标准值包括以下内容:
(1)脚手架钢管的自重(kN):
NG1=0.149×4.300=0.640kN
钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A双排架自重标准值,设计人员可根据情况修改。
(2)模板的自重(kN):
NG2=0.000×0.700×0.700=0.000kN
(3)钢筋混凝土楼板自重(kN):
NG3=0.000×0.200×0.700×0.700=0.000kN
经计算得到,静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3=0.640kN。
2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。
经计算得到,活荷载标准值NQ=(28.000+0.000)×0.700×0.700=13.720kN
3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N=1.2NG+1.4NQ
六、立杆的稳定性计算
立杆的稳定性计算公式
其中N——立杆的轴心压力设计值,N=19.98kN;
——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到;
i——计算立杆的截面回转半径(cm);i=1.60
A——立杆净截面面积(cm2);A=4.24
W——立杆净截面抵抗矩(cm3);W=4.49
——钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2);
[f]——钢管立杆抗压强度设计值,[f]=205.00N/mm2;
l0——计算长度(m);
如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架,由公式
(1)或
(2)计算
l0=k1uh
(1)
l0=(h+2a)
(2)
k1——计算长度附加系数,按照表1取值为1.167;
u——计算长度系数,参照《扣件式规范》表5.3.3;u=1.70
a——立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度;a=0.20m;
公式
(1)的计算结果:
=151.04N/mm2,立杆的稳定性计算
<[f],满足要求!
公式
(2)的计算结果:
=80.15N/mm2,立杆的稳定性计算
<[f],满足要求!
如果考虑到高支撑架的安全因素,适宜由公式(3)计算
l0=k1k2(h+2a)(3)
k2——计算长度附加系数,按照表2取值为1.007;
公式(3)的计算结果:
=100.08N/mm2,立杆的稳定性计算
<[f],满足要求!
第8章附图:
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