《关于软件技术专业认知总结报告》.docx
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《关于软件技术专业认知总结报告》
《关于软件技术专业认知总结报告》
软件技术这个专业,我当初并不了解,只是觉得对计算机比较感兴趣,于是选择了一些和计算机有关的专业。
一年的学习下我对软件技术这专业有所认识因此做了以下这份报告。
随着现代计算机应用的日益普及,软件数量的急剧上升。
在程序运行时发现的错误必须设法改正;用户有了新的需求时必须相应地修改程序;硬件或操作系统更新时,通常需要修改程序以适应新的环境等等情况都需要对软件进行维护,这样就导致了“软件危机”的产生。
为了应对“软件危机”,这样软件技术运营而生。
软件技术是一门研究用工程化方法构建和维护有效的,实用的高质量的软件的学科。
它涉及到程序设计语言,数据库,软件开发工具,系统平台,标准,设计模式等方面。
在现代社会中,软件应用于多个方面。
典型的软件有电子邮件,嵌入式系统,人机界面,办公套件,操作系统,编译器,数据库,游戏等。
同时,各个行业几乎都有计算机软件的应用,如工业,农业,银行,航空,政府部门等。
这些应用都促进了经济和社会的发展,也提高了工作和生活效率。
在我看来,软件技术就是指导计算机软件开发和维护的工程学科。
它采用工程的概念、原理、技术和方法来开发与维护软件,把经过时间考验而证明正确的管理技术和当前能够得到的最好的技术方法结合起来,经济地开发出高质量的软件并有效地维护它。
正因为软件技术学对我们以后从事软件行业工作有着举足轻重的指导作用,作为新时代的学生,为了振兴我国的计算机和软件产业,具备软件工程思想和技术,我们更应努力学好软件技术该门课程。
我们要从理论的高度了解软件的开发过程,吸收借鉴学习前人总结的方法与教训,站在一定的高度避免自己在以后的软件开发过程中重蹈覆辙,减少开发的损失与风险。
由此可见,软件技术课程的学习,对以后我们的从事软件开发实践活动意义重大,不可不学。
第二篇:
软件技术专业调研报告人才培养方案调研报告
为了对软件技术专业的教学进行指导,制定出符合计算机系当前以及未来若干年情况的软件专业发展战略、办学规范和示范标准,计算机系软件教研室成立了专门的课题组,在学院统一安排、指导下利用假期进行了一次关于计算机软件技术专业人才培养方案和课程设置情况、企业实际工作情境、校企合作等的调研活动。
在系主任及书记的带领下,分别走访了东软集团、诺华软件技术、易捷科技、华君科技等多家
it
企业。
一、调研目的及需解决的问题为了解目前企业对软件技术专业人才的需求状况,掌握软件技术人员所需的岗位核心能力及要求,为我院软件技术专业的建设及人才培养提供决策依据,为进一步加深具有实质意义的校企合作成为可能,我们结合软件技术专业的实际情况进行了企业的百题大调研。
我系软件技术专业的软件测试方向是我系根据信息产业的发展新增专业,没有足够的经验可循,系内教师对于人才培养目标要求理解不一;岗位核心能力以及与之相关的企业工作任务也有待于进一步验正,教学计划和课程设置的标准也不一致,但是,显而易见的是软件技术专业的专业体系是本专业发展的基础,岗位核心能力的确定是专业的出发点,主干课和核心课是专业的立足点和支撑点,是软件技术专业办出特色的基本点。
软件测试方向要有立足之地,必须找准自己的生长点,在课程设置和人才培养目标方面必须有自己的特色,为此,调查听取企业及各用人单位对本专业的人才培养方案和课程设置情况的意见和建议是非常必要的。
在本次调研的另一个重要目的是就进一步深化实质性的校企合作问题与企业进行探讨。
二、调查对象及调查手段在调查前,我课题组广泛征求意见,对教研室全体教师进行分组确定每人主要的调研方向及调研任务,精心确定了调研对象,目标主要锁定在软件技术开发企业。
本次调研主要采取亲临企业现场访谈,电话访问,网络调研,发放调查问卷相结合的方式。
三、调研结果分析通过对本次调研结果的数据分析,
的企业对我
系软件测试专业的设置、人才培养方案等给予了充分的肯定。
软件产业是国内成长最快的产业之一,每年的增长速度超过
。
虽然各高校及相关
培训机构都开设了软件技术专业,专门培养软件开发人才,但把软件测试作为一个专业来设置的少之又少,根据目前掌握的情况辽宁地区我同类院校还未开设本专业。
随着软件产业的发展,软件产品的质量控制与质量管理正逐渐成为软件企业生存与发展的核心。
几乎每个大中型
it
企业的软
件产品在发布前都需要大量的质量控制、测试和文档工作,而这些工作必须依靠拥有娴熟技术的专业软件测试人才来完成。
目前的现状是:
一方面企业对高质量的测试人才需求量越来越大越大,另一方面国内原来对测试技术的职业重视程度不够,多数高校只把它作为软件技术专业的一门课程来开设而没有形成一个专业体系,因此国内在短期将出现软件测试测试人才严重短缺的现象。
据中国软件行业协会公布的粗略统计,目前国内专业的软件测试人才缺口达到
万。
因此我院开设软件测试专业是可行的,是走在同类高校
的前列,具有良好的发展前景。
四、存在的问题及解决的建议
.学生普遍缺乏职业素养问题:
本次
调研中
以上的企业反映我院学生具有高职学生的通病,缺乏基本的职
业素养,没有职业规划,在工作中存在眼高手低的现象,自我约束、自我学习能力较差。
建议。
进一步加强学生的职业素质的养成。
这一点我们除了在教学工作中给予重视之外,还可以借鉴培训机构的经验,在学生走向企业之前有专门的教师,针对学生可能会出现的问题进行专门的系统的训练,使之顺利的迈入职场。
另外,我们还注意到获得用人单位好评的学生在学校表现就很好,用人单位意见较大的学生平时在学校就较差。
针对这一情况建议对学生在校期间把课程的学习和平时表现结合起来进行汇总大排名,对发展前景好,待遇好,专业对口度高的合作企业按名次择优推荐。
这样不但提高了企业对我校学生的满意度,为进一步校企合作打下良好的基础,而且对我院的校风,学生的学风建设起到了良好的推动作用。
.师资队伍建设问题:
本次调研中各企业对我专业的课程设置基本
比较认同,没有大的意见,但对课程建设中的实质性内容例如如何将学生所学的内容与企业的实际工作相结合提出一些建议。
建议。
软件技术产业是我国的新兴产业,而软件测试作为一个专业单独设置是近二年才开始的。
任课教师面临着知识更新和知识系统化学习的问题。
建议继续推动教师的培训工作,把教师的自主学习与系统培训结合
起来。
企业的对学生的专业要求问题:
辽宁地区的软件企业发展不均衡。
东软作为
it
技术企业的龙头一支独秀,大多数软件企业的规模很小,人
员数量少。
因此在对人员的需求为一专多能,大多数从业人员既懂测试又会开发。
另外,不同的企业采用的开发技术、专业要求也不尽相同,对学生难以实现订单式培养。
建议。
在大基础的前提下对学生按技术门类进行小班授课,避免出现样样通,样样又不精通的情况。
第三篇:
计算机软件技术专业实习报告大学生计算机软件技术专业实习报告
在大学里,我一直在不断的努力,我相信我可以做的更好的,可是一直以来我没有很大的进步,我好像进入了瓶颈期。
我学习的是计算机技术专业,现实的情况是,只有计算机技术十分好,在社会上才可以做的更好,我需要更多的经历和实践来参加我的专业,那样我才可以做的更好。
我开始到江苏xx计算机有限公司郑州办事处技术服务部实习。
在部门领导和同事的指导帮助下,我慢慢了解了公司的组织机构、经营状况及管理体制,以及技术服务部的基本业务,并学到了许多计算机维护知识。
xx集团是以xx集团公司为投资母体组建的国内大型专业电子信息产业集团。
创业三十多年,从最初的青岛无线电二厂,到青岛电视机厂、xx电器公司,发展成为国内著名的大型高新技术企业集团。
xx公司的服务承诺是:
全国联保,计算机出现故障时,用户可凭《品质保证书》在最近的xx公司最近的各级xx维修部以及各个授权维修中心获得维护服务。
在设有xx计算机维修服务站的地区实行三日内修复的服务。
免费维修,在计算机不见保修期内且在正常使用下的故障,免收部件的成本费用和维修费用,超过保修期,免收服务费,只收成本费。
保修期的第一年内,正常使用过程中的计算机出现故障时,只需播打xx计算机公司设在该区的服务热线,即可预约时间,并且在预约时间享受免费上门服务。
终身维护,为彻底解决顾客的后顾之忧,对于超过保修期的xx计算机,由
用户和任何一家维修中心(站)签订协议,则可享受终生维护。
刚开始实习时,办公室的同事给了我一些有关部门运营和计算机维护的公司的规章制度,让我对公司运营情况和计算机维护--特别是系统维护有了一定的认识,真正体会到了一个重量级国家级企业单位对人事的重视,理解了我技术服务部的电脑维护工作虽然是企业部门运营的一个小侧面,但关系到企业在广大市民心目中的形象,关系到企业参与全国范围的计算机销售竞争的魄力及品牌亲和力。
在这一段时间里,我不仅很好地运用了所学的专业知识,而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道,阔大了知识面,也丰富了社会实践经历,为我即将踏入社会奠定了很好的基础。
十分感谢青岛xx计算机公司,感谢技术服务部给我这样一个宝贵的实习机会,在我完成这个计算机实习报告的同时,也让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识,为我即将走上工作岗位增添了信心,让我在大学生活中留下了美好一页。
在不断的成长中,我相信我可以做的更好,只是时间的关系,我还没有得到更多的经历来参加实习,我相信在不远的将来,我就可以做的更好,这是毋庸置疑的。
一直以来我都十分的努力,现在我的实践才开始上路,我相信在不远的将来,我就可以做的更好了,我会一直不断的努力下去的。
第四篇:
专业认知实习报告总结篇一:
认识实习报告总结认识实习报告
学院:
电气信息学院专业:
自动化班级:
1203学号:
12学生姓名:
肖曼茜指导教师姓名:
刘星平徐谦沈学军实习日期:
xx-9-9至xx-9-13
一、实习目的和任务
认识实习是实践性教学环节中的重要组成部分,是实现本专业应用型人才培养的主要手段之一。
通过实习使学生对工业企业生产过程和主要设备,以及自动控制在工业生产中的应用有一个全面、感性的认识,提高学习专业知识的积极性和主动性。
其任务是。
通过参观了解工厂的生产概况及生产组织和管理的一般情况,了解自动控制在工业生产中的作用,了解工厂电气控制设备生产状况,了解电气控制技术的新工艺,新设备及电气控制的新方向,了解工程技术人员、生产管理人员在生产和试验过程中的作用和职责。
二、实习时间:
xx-9-9至xx-9-13
三、实习地点:
湘潭电机厂江麓集团公司湘江液压湖南韶力电气
四、实习内容:
xx年9月9日星期一
根据学校的安排上午10点在南院一教由刘老师为我们召开认识实习动员大会,大会中刘老师主要讲了三个方面的内容:
自动化专业的前景与就业方向的认识、专业知识的认识、实习的安排。
对于就业这方面老师很是看好,很多国企都支持我们这一专业。
对专业知识的认识中,了解到,学习我们这个专业,要学会搞发明创作,学会研究,在这一领域要有一份建树。
现在我们什么也不懂,但我们可以自己接触,自己阅览书籍,没事时可以去实验室看别人做实验,动手能力很重要。
在介绍实习安排之后,刘老师给我们观看了一些运用自动化技术生产零部件的视频。
让我们对此次实习有了物质上的认识。
xx年9月10日星期二
下午时分我们步行至湘潭电机厂。
首先根据实习前自己所查资料我们了解到湘潭电机制造有限公司(湘潭电机集团)是一家集生产、销售、出口大型三相异步电动机、异步电动机、高压电机、高压电动机、交流马达、交流电动机、三相交流马达、直流电机、直流电动机、直流马达、电机配件、电机冷却器为一体专业机电公司,该公司拥有一流的现代化的机械加工、装配和喷漆等现代化生产流水线,建有理化计量和整机测试两大检验中心,具有真空压力浸漆、定子匝间综合测试仪、高低压电机综合试验等全部电脑程序化控制的检测设备,并具备电机综合设计、开发和研发能力。
在老师的讲解下我们得知该公司的老板还是从我们学校自动化专业毕业的,这让我们对自动化这个专业产生了成就感。
在进入电机厂之后我对它的第一感觉就是,这个工厂比我们学校建的还要大。
让我印象最深刻的就是那并排的三个长得像“锅子”的发电站。
在老师和厂里工作人员的讲解下我们对它们才有所认识,这些是湘电集团有限公司于xx年10月研制出的我国首台碟式太阳能热发电站。
该电站通过集热器将太阳能转换成热能,并通过传热工质硅油加热甲苯蒸汽驱动透平涡轮机带动发电机工作。
其反射镜直径为7.3m,输出功率4kw。
具备多云天气自动连续追日及恶劣气象条件下快速返回躲藏位功能。
了解完这个之后,老师又向我们介绍建在发电站旁边的由湘电集团于xx年6月份成功研制出的20kw小型风力发电机。
其技术特点为上风向、水平轴、永磁直驱、变速运行、主动变桨、主动偏航。
整机全天远程监控,自动运行,发电效率高,电源品质好,可并网/离网使用,详细参数如下:
叶轮直径:
12额定风速:
9额定功率:
20额定转速:
120切入风速;2切出风速;23安全风速:
60塔筒高度:
20环境温度;-40℃~50℃平均风速6m/s年发电量:
6xx(kw/h)
在工厂讲解员的引领下我们进了车间,他向我们讲解了毛胚是怎样一步一步的变成成品的,我们见到了很多以前只是在书里了解的“铁家伙”,总的来说第一天的感觉很刺激。
xx年9月11日星期三
上午我们参观了江麓集团公司。
到了公司门口讲解员老师就开始向给我们介绍江麓集团,得知该公司始建于1958年,由晚清洋务运动湖广总督张之洞创办的名震中外的汉阳兵工厂演变发展而来,经过江麓人50余年的改革、发展与创新,公司现已逐步发展成为集特种车辆、综合传动装置、电器电控和建筑机械、工程机械、起重机械、冶金机械、环保机械、矿山机械、汽车传动、风电传动等装备研发、制造和进出口业务经营为一体的国家大型综合性机械制造集团和产研基地,研制生产的军用装备先后参加了国庆50周年、60周年大阅兵,接受党和国家以及全国人民的检阅。
在听完之后我们都感到异常的兴奋,因为我们今天参观的是军工厂。
在进厂之前我们每个班还都拍照留念了。
了解到江麓是造坦克的,老师就带我们从制造坦克所需的零部件车间再到铸造车间一一观看。
通过这么一轮,我们终于看到了当初金工实习时所学内容在生活中的应用。
就是我们俗称的“玩泥巴”、“打铁”。
。
。
唯一让我们感觉有点遗憾的是由于第一批同学的不守规矩乱拍照,致使我们第二批的不能进入铸造车间观看坦克成品,不过老师还是让我们在门口边听边看了一会。
下午我们参观了湘江液压。
此次参观并未由厂内人员介绍,而是由我们学校的老师向我们介绍。
参观流程也是由成品到原材料。
期间老师向我们介绍了什么叫液压,也让我们观看了液压油泵的组装流程。
老师讲这与我们自动化专业息息相关,在观看过程中我们看到了液压阀的制作过程,这让我们想起了动员大会上老师向我们播放的教学视频,里面讲了关于液压阀的知识,它的原理以及它是怎样控制油的流向和流量的。
虽然我们还是不很懂,但这已经为我们的后续学习奠定了基础。
xx年9月12日星期四今天我们参观了韶力电气。
对于此次实习的最后一站我们还是保持着高昂的情绪,进去车间之后我们人手一份公司简介,从中我们得知湘潭市电机车厂有限公司(湖南韶力电气有限公司)是国内知名的集电机车研发、制造、服务于一体的综合型股份制企业。
是全国煤炭行业机电设备、配件定点生产企业,拥有国内矿用电机车行业最为齐全的生产资质和安全资质,产品都取得煤安证、防爆证和生产许可证。
主要产品有
1.5t~80t架线式电机车、2.5t~25t蓄电池式电机车、5t~60t平板车以及电机车相关配套设备和配件;8人、10人、12人、16人系列井下移动式救生舱,及30~100人紧急避难硐室。
讲解员带我们见识到了真实的救生舱,也让我们知道可移动式救生舱与避难硐室的区别,前者成本大但是能二次使用能移动,后者成本少但是不能移动,因此国内比较推崇可移动还是救生舱。
了解到这些之后,我头回感觉到湘潭还真是个不错的工业城市。
在参观韶力集团的主打产品之后,我们的实习也接近了尾声。
虽然老师和我们都很累,但是载着满腹的知识回家,感觉还是不错的。
今天给我的感觉就是不懂就要问,老师给我们做了好榜样。
篇二:
专业认知实习个人总结报告
专业认知实习个人总结报告
姓名:
毛俊彦
学院:
交通运输学院专业:
铁道运输班级:
运输1008班学号:
10252072联系方式:
15xx17034e-mail:
10252072@指导教师:
承向军
小组成员:
姜飞、刘鑫、张睿、张翰良、宁成、崔汗星、覃春游、毛俊彦
专业认知实习个人总结报告
班级:
运输1008姓名:
毛俊彦学号:
102520721.实习目的
专业认识实习是大学生第一次与实际环境的直接接触,必将对以后的专业学习乃至个人发展都将有所帮助。
通过实习,不仅让我获得了交通运输类的基础知识,了解了铁路轨道运输方面的发展历史和在未来技术前提下的前景概况以及对城市轨道交通,铁路组织,运输物流工作有了一个感性认识,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了向工人及现场工作人员学习的素质。
在专业方面:
巩固已学专业基础课和部分专业课程的有关知识,并为后续专业课的学习作必要的知识准备;通过实习,学习本专业的实际运营管理过程,了解更多的专业技术知识及应用状况,拓宽专业知识面;培养学生理论联系实际的工作作风,提高分析问题、解决问题的独立工作能力;通过实习,加深学生对专业的理解和认识,为进一步开展专业课程的学习创造条件。
2.实习的基本概况2.1实习时间
xx年12月15日~xx年12月27日2.2实习地点
北京市轨道交通指挥中心(xx年12月15日)北京市丰台西站(xx年12月23日)北京南站(xx年12月26日)
中国铁道博物馆正阳门馆(xx年12月27日)2.3实习要求及内容
本次专业实习是以小组为单位进行的,通过对交通运输类专业方面的任意部门进行参观,参观地点自由选取,最后选取其中一个方向作总结报告,并进行答辩展示。
我们小组共有八个人,对北京市铁路与轨道相关的四个部门——城市轨道指挥中心、北京市丰台西站、北京南站、中国铁道博物馆正阳门馆进行了实地参观考察。
12月15日参观了北京市轨道交通指挥中心,在讲解员的耐心讲解下,我们初步了解了轨道交通的集中调度流程;12月23日参观了北京市丰台西站,在前几届的学长和学姐的热情接待下,对丰台西站总体布局、铁路轨道等基础设备的基本构成、调度监督系统等系统以及人员的合理分配都有了一个初步认识;12月26日来到北京南站,对南站外部的交通换乘方式以及换乘路标都有了感官的认识;12月27日参观了中国铁道博物馆正阳门馆,对中国铁路行业的起步,发展,辉煌的历史进程有了深刻的理解。
整个实习过程,我们认真听取讲解员的讲解,向专业人员进行了详细的询问学习,并做了认真实习记录。
2.3.1北京市城市轨道指挥中心
北京市轨道交通指挥中心,是目前世界上集路网指挥调度和票务管理两大体系为一体,接入线路系统最多,集成化、网络化、自动化程度最高的轨道交通指挥中心。
该中心整合北京轨道交通各线路行车组织、电力控制、环境控制、自动售票等各个专业系统资源,在此基础上建设可满足28条线路的轨道交通路网指挥调度中心(tcc)系统和路网清算管理中心(acc)系统,集成14条线路的指挥调度中心(occ)和联网收费系统线路控制中心(lc)以及通讯、后备中心、楼宇等配套设施。
1350平方米的圆形大厅内,几十块大小不一的显示屏或明或暗,显示地铁1号线、2号线、4号线、5号线、10号线一期、八通线、13号线、奥运支线和机场线8条已运营轨道线路的工作状态。
指挥中心共有三部分,包括轨道交通指挥调度中心、路网票务清理管理中心以及联网收费系统控制中心。
大厅内的控制系统主要用于统一调动、调配车辆,让乘客合理乘车,在发生意外情况时及时与现场进行沟通联系,保证各条地铁安全运行,每块屏幕都被分成两个部分,上半部分显示的是车站内的监控,下半部分为整条线路动态运营线路图。
北京市轨道交通指挥中心的参观,让我们很好的了解了整个轨道交通的指挥调度,感受到了信息时代的今天,网络化,集约化的交通运输给人们的生活带了了多大的方便。
北京市轨道交通指挥中心的启用,对各线路集中调度指挥,形成北京轨道交通统一指挥、高效集中、反应迅速的综合管理平台。
对提升北京市轨道交通的运营管理水平,充分发挥轨道交通的网络化运输能力,改善轨道交通的运营服务都具有重大意义。
为了避免对工作人员的影响,我们只能从上面的玻璃橱窗里观看这个调度大厅,但这也使我们感到很激动,看着那一块块大小不一的显示屏,寥寥无几的几个人就控制着一个百万人的城市的交通,这不得不让人感到惊叹。
同时也鼓励着我们更加努力地学习。
通过调度中心的参观,我们了解了一些指挥调度的工作流程,为以后的专业知识的学习提供了条件,培养了一种兴趣。
2.3.2北京市丰台西站
丰台西站位于北京市丰台区花乡乡境内,为特等站,建于1956年,是中国铁路第一个自动化驼峰编组站,是北京枢纽的主要编组站,也是路网性编组站。
由上下行到达场、编组场、出发场、上行直通场、交换场组成的上下行系统纵列式三级八场自动化驼峰编组站。
车站按业务性质分为货运站,不办理客运业务。
车站等级为特等站,其主要业务为办理货运列车解编和中转作业。
在去丰台西站实地之前,我们小组也对西站的一些基本情况进行了上网查阅,在查阅的过程中受我们现在所学专业知识的限制有很多专业的术语还不明白,例如:
什么叫三级八场。
于是我们带着疑问来到了丰台西,在丰台西受到了工作人员的热情接待,其中有两位还是我们的学长学姐。
到了丰台西以后我们首先来到会议室听一位02级学姐介绍当日的流程安排,接着就看了一个长约十分钟左右的视频,视频主要向我们阐述了丰台西的现况:
总体布局为站坪面积8.5平方公里,南北长9.5公里,东西最宽处3.5公里,站线总延长276公里,连接京广、丰沙、京原、京哈、京
九、丰双、京秦、京承八条铁路干线,担负华北、华东、中原、东北、西北等方向的货车中转和货物集散任务,是华北地区铁路车辆的主要集散地和晋煤外运的主要通道。
主要的系统为编组站信息处理系统、调度监督系统、机车遥控系统、驼峰溜放速度控制系统、驼峰作业进路控制系统、工业电视监控系统、尾部防溜逸停车系统、货物装载检测系统、货物超偏载检测系统、机车识别信息管理系统、统计信息管理系统、列车车号自动识别系统。
接着我们又在07级学长的带领下,参观了丰西的沙盘室。
学长结合了刚刚所看的视频和沙盘向我们进一步的介绍了丰西的一些基本情况,在得知我们本学期刚刚学过“交通运输设备”这门课后,学长又结合我们所学的知识对我们介绍了一些基础的设施,如道岔的工作原理等。
除此之外,学长也细心讲解了沙盘上各栋大楼的作用,例如哪一栋是总调大楼以及它的作用。
从沙盘室出来,我们又来到了总调大楼、进入大楼内的总调室、首先引入眼帘的是一块调度监督系统的显示屏,上面呈现着橙色和红色的线并且它们的颜色也在不停的更新,后来在工作人员的讲解下才知道,原来橙色代表着该条轨道即将被占用,红色代表正在被使用,它们的颜色根据现场的轨道使用情况不断更新。
除此之外总调室内还有其他的工作人员,看见他们的工作的身影仿佛就看见了未来的自己。
最后我们来到了总调大楼的天台,对整个丰台西的全景有了一个总体的感官,其中还看见了驼峰,通过亲眼看见纠正了自己通过在书本上学习到的一个错误知识,就是驼峰的坡度其实没有书本上画的那么大,书本上知识为了让我们有一个更加感性的认识才画得很大坡度。
2.3.3北京南站
北京南站(原名为永定门火车站)位于北京市崇文区永定门外车站路,是目前全世界最大的火车站,世界客流量第三的客运火车站,有“亚洲第一火车站”之称。
北京南站现为特等站。
北京南站作为京津城际铁路以及京沪高速铁路的起点站,东端衔接京津城际轨道交通和北京站,西端衔接京沪客运专线、北京动车段与京山铁路、永丰铁路,成为集普通铁路、城市轨道交通与公交出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。
是中国首座高标准现代化的客运专线
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