涵洞施工安全技术交底.docx
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涵洞施工安全技术交底.docx
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涵洞施工安全技术交底
施工安全技术交底记录
单位:
顺邵高速公路第四项目经理部编号:
承包单位名称
新疆北新路桥集团股份有限公司
时间
2017年月日
单位工程名称
顺邵高速公路第四项目经理部(A8段)涵洞工程
交底部门
工程技术部
被交底单位或人员
交底内容:
K61+395.7涵洞施工安全技术交底
一、工程概况:
K61+395.7涵洞为1-4.5*4.5盖板涵,整体式基础,进、出口均为八字墙形式。
该涵洞涵长为64.86米,墙身为C20片石混凝土,宽度为1.0米。
基础采用C25钢筋混凝土,厚度为1.2米。
台帽为C25钢筋混凝土,高度为1.41米。
盖板采用C30钢筋砼现浇,盖板厚度为0.90米。
二、施工工艺流程:
测量放样--基坑开挖—地基处理—基础浇筑—浇筑墙身、台帽—浇筑盖板—进出口八字墙施工—沉降缝施工—涵背回填。
3、施工顺序及方法:
1、测量放线
测量人员首先校核原有高程点、控制点,无误后,放测各通道涵洞的中心线、轴线控制、基础开挖线,并引测加密高程点,加以保护固桩,满足施工需要。
2、基坑开挖
采用人工配合机械放坡开挖,开挖前发现有涌渗水现象,在基坑一侧设水沟,用抽水机抽排水。
准备工作完成后放出基坑开挖线,用机械开挖至距离基底标高20-30cm后,由人工挖除剩余部分;开挖时不得扰动地基原状土。
开挖完成报监理工程师验槽,进行承载力试验,检测地基承载力是否达到设计要求,检验合格后转入下一道工序。
本涵洞采取换填砂砾垫层,地基承载力要求按砂砾垫层底面的地基持力层承载力基本容许值是否满足图纸给出的垫层底面持力层承载力基本容许值控制。
涵洞基底范围内要求换填的部位,施工中按换填材料的质量要求控制好换填料的粒径和铺设厚度等指标,换填完成后经验收合格合方可进基础施工。
3、基础施工
1)、基底经监理工程师验收合格后,根据设计基底标高在整平好的基底上安装钢筋。
2)、基础钢筋在钢筋加工场集中加工,运至现场绑扎安装。
保护层垫块采用水泥砂浆垫块。
钢筋的制作与安装符合设计和规范的要求。
①、对钢筋运输和储存的要求
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,上应设立识别标志。
钢筋储存应有防潮湿措施,不得在露天存放,以避免钢筋锈蚀、污染和车辆施工人员踩压变形。
本项目钢筋采用集中加工,运至现场后应集中堆放,并垫高和遮盖。
②、钢筋绑扎与安装
a钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。
b钢筋绑扎应结实牢固,在运输、安装及灌筑砼过程 中,不得有变形、开焊或松脱现象,否则重新返工。
c在钢筋安装入模时,在钢筋与模板之间应垫好垫块,保证砼保护层符合设计要求。
垫块强度不应低于钢筋砼设计强度等级,垫块要互相错开,分散布置,不得横贯保护层断面。
严格禁止用碎石 块或木楔做垫块。
d钢筋绑扎、安装完成后,清除模内杂物,施工班组负责人、主管专业技术人员和质检员,应对钢筋数量、位置、绑扎质量、结构尺寸、接头布置、保护层厚度、垫块、支撑锚固长度、模板等等逐一进行自检,据实与设计图对照检查,同时注意是否有遗漏的预埋件,符合标准后,通知质检工程师、监理工程师一同到现场检查验收。
3)、基础模板采用分块跳仓进行安装,沉降缝采用2cm厚的沥青麻絮将相邻两段隔开。
模板采用全新的1m×2m钢模安装,板面应平整。
模板安装前先将表面清理干净并涂刷好隔离剂,模板拼缝用海绵或密封条填塞,粘结牢固,以免漏浆。
模板拼装好后对其高程、平面位置、几何尺寸、大面平整度、支撑情况等进行检查,应符合设计和施工规范的要求。
模板安装完成经监理工程师检验合格后方可浇筑混凝土。
4)、基础砼施工
①、浇筑砼前,应对支架、模板和预埋件进行检查,模板内杂物、积水应清理干净;模板缝隙应严密,模板内面要涂刷脱膜剂。
②、砼的捣实采用插入式振捣器捣实。
移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持5~10cm距离。
浇筑分层厚度控制在30cm左右。
对每一振捣部位均应振捣密实,振捣时间要合适,一般可控制在25~40S为宜。
如振捣时出现下列情况之一时,表明混凝土已振捣完成:
Ⅰ、混凝土表面停止沉落,或沉落不显著;Ⅱ、振捣不出现显著气泡,或振动棒周围无气泡;Ⅲ、混凝土表面呈现平坦、浮浆;对每一振捣部位,必须振捣到该部位砼密实为止。
砼停止下沉,不再冒气泡,表面呈平坦,泛浆是砼密实的标志。
③、砼浇筑完毕后,将其表面整平收光,待其凝固后进行洒水并覆盖养护,养护期不少于7天。
6、台身施工
(1)支护涵身模板:
涵身模板采用大面积组合钢模,要求横缝、竖缝平顺、对称,对拉螺杆加固及钢管支撑;模板的平整度,刚度和稳定性等各项指标保证涵身的结构尺寸正确;模板支设时挂线校正,保证模板的拼装质量。
根据具体施工图纸要求设置沉降缝,保证沉降缝的端面垂直、平整、上下贯通。
在浇筑混凝土前模板表面要涂刷脱模剂。
(2)本涵洞盖板涵墙身均采用C20片石混凝土,在施工前,应准确计算砼、片石的具体数量。
片石应采用厚度不小于15cm的石块,且应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的石块,片石砼施工时,用装载机装运到砼浇筑地点,或直接用车辆运送到浇筑地点,然后人工搬运至混凝土当中。
严禁装载机直接倾倒片石,以防片石砸坏模板。
砼由拌和站集中拌和,砼运输车运至现场,吊车浇筑。
在施工墙身砼时,按工程施工进度要求,配备相应的人力下到墙身内对砼进行振捣和栽种片石。
砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。
砼浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间,并且不能形成明显的施工冷缝。
浇筑片石砼时,先在基础顶面浇筑30cm的混凝土,用插入式振捣器振捣密实,密实后按梅花状形式栽种片石,石块净距4~6cm。
栽种片石时,片石大面朝下,小面朝上(即:
大头朝下,小头朝上)的方式栽种。
石块在使用前应清洗干净,分布均匀,距模板内面的净距不小于15cm。
片石栽种完成后,进行第二层砼的浇筑,砼浇筑好后,进行第二层片石的栽种,以此类推。
(3)拆模和养护:
拆模时保证不损坏结构的边角部位、做到轻拿轻放,不可蛮横用力,砼养生采用土工布或麻袋覆盖,视外界温度及时进行养护,保持结构物表面湿润。
7、盖板现浇施工:
1)、支架采用满堂架,普通钢管支架纵横向间距均为0.9mx0.9米,纵横向每三排设置一道剪刀撑。
2)、立杆上可调顶托上垫两层10×15cm和10×10cm方木,纵向横向交错布置,纵向10×15cm方木按支架间距固定在支架顶托上,横向10×10cm的方木进行单面刨光。
3)、盖板底模采用1.8cm厚高强木模板,方木调平后,上面满铺木模板,用圆钉固定在下面方木上,调至盖板设计底标高。
拼缝应严密平整,不得漏浆。
4)、盖板钢筋绑扎:
按设计图纸将钢筋绑扎完成,每4-6m一节,分段施工。
5)、盖板砼浇筑:
浇筑砼前将盖板与台身底接触面铺设沥青油毛毡两道。
砼浇筑同墙身砼浇筑。
6)、非承重的边侧模板一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时即可拆除,盖板底模板及支架等要在混凝土强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除,当涵洞跨度不大于4米时,在混凝土强度符合设计强度的50%时,即可拆除,而当涵洞跨度大于4米时,在混凝土强度符合设计强度的75%时,方可拆除。
模板拆除时要遵循先支后拆,后支先拆的顺序进行,拆时严禁抛仍。
卸落支架时按拟定顺序进行,分几个循环卸完,开始宜小,以后逐渐增大,在纵向要对称均匀卸落,在横向同时卸落,支架卸落完维修整理分类存放。
9、进出口八字墙施工
进出口八字墙主要用于排水,八字墙处的横隔墙至洞身处的洞口铺砌与洞底铺砌等厚度,采用40cm厚:
洞外铺砌采用M7.5浆砌片石,厚度采用30cm,铺砌高度及长度按设计图中施工,各部尺寸和高程严格按设计要求施工,并严格控制墙面平整度。
10、沉降缝施工
基础、台身、盖板通缝。
对于盖板涵两侧行车道与硬路肩接头处垂直涵洞中心方向设一道沉降缝,并且两侧沉降缝设置在盖板接缝处,对于通道,每隔4~6米一道沉降缝应设在两块盖板接缝处。
涵洞外层防水措施在涵洞盖板至台帽范围均涂热沥青两道,沉降缝采用热沥青浸制麻絮填塞,深度约15cm,在沉降缝处在盖板顶面和墙身外侧加布宽50cm的“两毡三油”
11、台背回填
(1)涵身、台背及墙身强度必须达到设计要求的75%以上且盖板安装后,方可进行填土;
(2)回填前,严格检查基底,对基底部分的施工垃圾、积水以及腐植土等杂物应彻底清理,并做好填前整平,压(夯)实后方可填筑;
(3)测量工程师测出基底顶面处及结构物顶面高程,根据回填料的分层厚度,测算出结构物的回填层数,在墙背上用红油漆按每层15cm划出填筑线,方可开始进行回填。
回填压实度按96%控制,回填时要分层平铺,用1T冲击夯人工夯实,前后侧应对称同步回填,每层都需自检报验。
在施工过程中,当洞顶覆土厚度小于0.5米时,涵顶及涵洞两侧填土在孔径范围内必须采用人工或小型机具分层夯实;当洞顶覆土厚度在0.5-1米时,涵顶允许小型压路机通过,但压路机必须静压;当洞顶覆土厚度超过1米后,方可通过施工车辆。
四、施工允许偏差:
盖板涵施工质量标准
项目
规定值或允许偏差
轴线偏位(mm)
50
流水面高程(mm)
±20
涵底铺砌厚度(mm)
+40,-10
涵长(mm)
+100,-50
孔径(mm)
±20
净高(mm)
±50
混凝土或砂浆强度(Mpa)
在合格标准内
涵台断面尺寸(mm)
片石砌体
±20
混凝土
±15
垂直度或斜度
0.3%台高
涵台顶面高程(mm)
±10
盖板高度(mm)
明涵
+10,-0
暗涵
不小于设计值
盖板宽度(mm)
现浇
±20
预制
±10
盖板长度(mm)
+20,-10
支撑面中心偏位(mm)
10
相邻板最大高差(mm)
10
钢筋制安允许偏差
检查项目
充许偏差(mm)
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
板
±10
基础、墩台
±20
箍筋、横向水平钢筋间距
0,-20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高或直径
±5
保护层厚度
板
±3
基础、墩台
±10
模板安装允许偏差
检查项目
充许偏差(mm)
模板标高
基础
±15
墩台
±10
模板内部尺寸
上部构造的所有构件
+5,0
基础
±30
墩台
±20
轴线偏位
基础
15
墩台
10
检查项目
2
模板表面平整度
5
台帽允许偏差
项次
检查项次
规定值和允许偏差(mm)
1
混凝土强度(MPa)
在合格范围内
2
相邻间距(mm)
±20
3
竖直度(mm)
0.3%且不大于20mm
4
墙顶高程
±10
5
轴线高程
10
6
断面尺寸
±15
7
节段间错台
3
五、安全控制要点:
(一)、电焊机安全技术操作规程
启动前准备
全面检查电焊机上手把线、搭铁线、电源线连接是否紧密。
星三角启动器及电流调节器是否完好,碳刷磨损情况及碳刷架是否有效。
运转中注意事项
启动时,转子转向不能反向,转速正常后才能换挡,再调节电流调节器到适当位置。
电焊操作者必须作好保护措施,带好防护罩和防护手套。
根据焊接钢材的母材,选择与之相匹配的电焊条。
在焊接钢结构件时,应注意和控制焊接变形对钢结构件的影响。
高空作业时,应注意安全防范,下方设有安全网及系好安全带等。
运转中发现声音不正常、电焊机有火花出现及其他异常情况发生时,应立即断电检查。
身体出汗后,衣物潮湿时,切勿靠在带电的钢板或工件上,以防触电,工作地点潮湿时,地面应铺橡胶板或绝缘材料。
更换焊条要戴皮手套、不要赤手操作;在带电的情况下,焊钳不能夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖颈上。
停机注意事项
电焊机工作后,应将手把线、搭铁线、电源线收好。
电焊作业下列操作,必须切断电源才能进行:
改变焊机接头时;
更换焊件需要改接二次回路时;
更换保险装置时;
转移工作地点搬运焊机时;
焊机发生故障需要检修时;
工作完毕或临时离开施工现场时。
(二)钢筋工程安全技术措施
进入施工现场必须遵守安全生产规章制度,佩带好劳动保护用品。
钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行,不准在高空操作。
搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电缆和其他临时电气设备,防止钢筋在回转时碰到电线或发生触电事故。
现场绑扎悬空大梁钢筋时,不得站在模板上操作,必须要在脚手板上操作;绑扎独立柱头钢筋时,不准站在钢筋上绑扎,也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。
起吊钢筋时,规格必须统一,不准长短不一,不准一点吊。
起吊钢筋骨架下方禁止站人,必须待骨架降到距模板1米以下才准靠近,就位支撑好方可摘钩。
切割机使用前,须检查机械运转是否正常,有否漏电;电源线须进漏电开关,切割机后不准堆放易燃物品。
钢筋头子应及时清理,成品堆放要整齐,工作台要稳,钢筋工作棚照明灯必须加网照。
高空作业时,不得将钢筋集中堆放在模版和脚手板上,也不能把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上,以免滑下伤人。
在雷雨时必须停止露天操作,预防雷击钢筋伤人。
钢筋骨架不论其固定与否,不得在上行走,禁止从柱子上的钢箍上下。
(三)模板工程安全技术措施
1.进入施工现场人员必须戴好安全帽,高空作业人员必须佩带安全带,并应系牢。
2.有恐高症、高血压、冠心病、癫痫病等不适宜高空作业的人员,不得进行高空作业。
3.工作前应先检查使用的工具是否牢固,板手等工具必须用绳链系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人。
工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。
4.安装与拆除5m以上的模板,应搭脚手架,并设防护栏杆,防止上下在同一垂直面操作。
5.高空作业,复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实的安全措施。
6.遇六级以上的大风时,应暂停室外的高空作业,雪霜雨后应先清扫施工现场,作业现场不滑时再进行工作。
.
7.二人抬运模板时要互相配合,协同工作。
传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降,不得乱抛。
组合钢模板装拆时,上下应有人接应。
钢模板及配件应随装拆随运送,严禁从高处掷下,高空拆模时,应有专人指挥。
并在下面标出工作区,用绳子和红白旗加以围栏,暂停人员过往。
8.不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
9.支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。
通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。
10.支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。
拆模间歇时,应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空,扶空而坠落。
11.模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好,混凝土板上的预留洞,应在模板拆除后即将洞口盖好。
12.拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板上,在拆除楼板模板时,要注意整块模板掉下,尤其是用定型模板做平台模板时,更要注意,拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑,防止模板突然全部掉落伤人。
13.在组合钢模板上架设的电线和使用电动工具,应用36V低压电源或采取其他有效的安全措施。
14.装、拆模板时禁止使用2×4木料、钢模板作立人板。
15.高空作业要搭设脚手架或操作台,上、下要使用梯子,不许站立在墙上工作,不准站在大梁底模上行走。
操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。
16.装、拆模板时,作业人员要站立在安全地点进行操作,防止上下在同一垂直面工作,操作人员要主动避让吊物,增强自我保护和相互保护的安全意识。
17.拆模必须一次性拆清,不得留下无撑模板。
拆下的模板要及时清理,堆放整齐。
18.拆除的钢模作平台底模时,不得一次将顶撑全部拆除,应分批拆下顶撑,然后按顺序拆下搁栅、底模,以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。
19.在钢模及机件垂直运输时,吊点必须符合绑扎要求,以防坠落伤人。
模板顶撑必须符合施工荷载要求,每平方米支撑数,必须根据载荷要求。
拆模时,临时脚手架必须牢固,不得用拆下的模板作脚手板。
脚手板搁置必须牢固平整,不得有空头板,以防踏空坠落。
砼土板上的预角孔,应在施工组织设计时就作好技术交底(预设钢筋网架),以免操作人员从孔中坠落。
(四)混凝土工程安全技术措施
材料运输安全要求
1.作业前应检查运输道路和工具,确认安全。
2.使用罐车运送混凝土时,现场道路应平整坚实,现场指挥人员应站在车辆侧面。
3.用起重机运输时,机臂回转范围内不得有无关人员。
运送混凝土时,必须明确联系信号。
吊点不得少于4个,并保持料斗平衡,且使用专门的卡扣,吊索具应符合起重机械安全规程要求。
4.应及时清扫落地材料,保持现场环境整洁。
混凝土浇筑与振捣
1.浇筑作业必须设专人指挥,分工明确。
2.混凝土振捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使用,开关箱内必须装置漏电保护器,插座插头应完好无损,电源线不得破皮漏电;操作者必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套。
3.在沟槽、基抗中浇注混凝土前应检查槽帮,确认安全后方可作业。
4.沟槽深度大于3m时,应设置混凝土溜槽,溜槽间节必须连接可靠,操作部位应设防护栏,不得直接站在溜放槽帮上操作。
溜放时作业人员应协调配合。
吊送混凝土时,宜设2名人员从侧面轻轻扶住料斗,吊运前必须检查吊车的钓具吊索。
浇筑前要检查料斗及料斗上开关阀门等安装是否牢固。
5.浇灌2m高度以上框架柱、梁混凝土应站在脚手架或平台上作业,不得直接站在模板或支撑上操作。
浇灌人员不得直接在钢筋上踩踏、行走。
6.向模板内灌注混凝土时,作业人员应协调配合,灌注人员应听从振捣人员的指挥。
7.浇筑混凝土作业时,模板仓内照明必须保证明亮无死角。
混凝土养护
1.使用覆盖物养护混凝土时,预留孔洞必须按照规定设安全标志,加盖或设围栏,不得随意挪动安全标志及防护设施。
2.使用软水管浇水养护时,应将水管接头连接牢固,移动水管不得猛拽,不得倒行拉移胶管。
3.覆盖物养护材料使用完毕后,应及时清理并存放到指定地点,码放整齐。
4.养护、操作和施工人员,不得随意在混凝土边缘站立或行走,应注意脚下孔洞与磕绊物等。
六、文明施工及环境保护措施
(一)文明施工措施
1、严格按照省市有关规定,做到“施工标准化、现场景观化”。
2、施工现场各种机械设备摆放整齐,施工材料堆放合理、整齐、并挂牌标识。
3、生活设施的设置,布局合理、整齐,设专职人员进行清洁工作,创造一个良好的、卫生的生活工作环境。
4、遵纪守法,遵守当地的村规民俗,尊重业主和监理,尊重当地政府,密切搞好与当地群众的关系,创造良好的施工外部环境。
5、工人操作地点和周围必须清洁、整齐,做到工完、料净、场清,建筑物内外的垃圾要及时清运至封闭的垃圾堆场。
6、施工机械要做到摆设整齐,机身保持整洁,编号明显,安全装置有效,机棚内外干净,操作方便。
(二)、环境保护措施
1、本标段环保的重点为水资源的利用和防护,路边农田的防尘污染,防噪音,以及水土保持,道路保持等工作。
2、对职工进行环保知识教育,使人人心中都明确环境保护工作的重大意义,积极主动地参与环保工作,自觉地遵守环保的各种规章制度。
3、自觉接受环保部门、地方政府对工地环保工作的监督、检查。
4、运输砂石料的车辆要进行覆盖,保持清洁上路,不得抛洒,并有专人负责保持清洁。
5、要减少施工噪音和粉尘对临近群众的影响,对发电机等大型机械要采取简易的防噪措施。
机动车在工地上行驶通过限速等措施,避免产生灰尘,便道经常洒水减少灰尘的污染,现场易生粉尘的细料存放及运输要加以遮盖。
6、现场设备、污水、生活区垃圾集中统一处理,禁止在工地焚烧残留的废物,造成空气污染。
交底人签字
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