小坝大桥 人工挖孔桩专项安全施工方案呕心沥血整理版.docx

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小坝大桥人工挖孔桩专项安全施工方案呕心沥血整理版

中铁二局股份有限公司成贵铁路项目经理部一分部二队

人工挖孔桩专项安全施工方案

一、编制依据:

1、有关国家、省、市安全法律、法规。

2、相关技术规范及国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规.

3、设计单位提供的小坝大桥施工图等设计文件、资料。

4、我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。

5、股司安质函〔2006〕180号《关于加强挖孔桩施工安全管理的通知》、成贵铁路公司《标准化建设管理方案》.

6、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力，以及在以往铁路桥梁桩基挖孔桩施工中所积累的施工经验。

二、工程概况：

小坝双线大桥位于黔西县大关镇桂花村境内，孔跨布置（1×24+9×32）m。

起讫里程DK455+452.2~DK455+781。

8，全桥长329。

6m，共计墩台身11个,桩基65根，设计行车速度250Km/h，正线数目为双线，线间距为4。

6m.桩径有三种型号：

1。

0m、1.25m和1。

5m；桩基类型有端承桩和摩擦桩；桩基最短6m，最长33m。

该桥桩基位于典型卡斯特地形地质条件中，主要穿越粉质黏土、全风化泥岩、页岩夹灰岩、泥质灰岩、强风化泥岩、页岩夹灰岩、泥质灰岩、弱风化泥岩、页岩夹灰岩、泥质灰岩、灰岩等基岩。

桩基穿越溶洞,溶洞主要形式有空溶洞、溶蚀破碎带、半充填软塑状粘土、全充填软塑状粘土。

根据现场地质情况，拟对桩地下无水或水量很小的桩基采用人工挖孔桩施工方案。

人工挖孔桩采用C25混凝土护壁，手绞车提升,条件具备时可用0.5t小型卷扬机进行提升出渣;汽车吊下放钢筋笼,采用串筒浇筑混凝土。

混凝土在拌和站集中拌制，水泥搅拌车运至现场浇筑。

根据现场测定成孔后渗水流量确定混凝土灌注采用水下灌注还是普通灌注。

小坝大桥桩基统计表

序号

墩台号

基础形式

桩径

桩基根数

桩长

备注

1

0

端承桩

1.0

8

6

2

1

明挖基础

/

/

/

3

2

端承桩

1。

5

6

24

4

3

端承桩

1.25

6

13。

5

5

4

端承桩

1.25

6

7

6

5

端承桩

1.5

6

26.5

7

6

摩擦桩

1.25

6

30.5

8

7

端承桩

1.25

6

18。

5

9

8

摩擦桩

1。

25

6

33

10

9

端承桩

1。

25

6

18。

5

11

10

端承桩

1。

0

9

28。

5

合计

65

1333。

5

三、安全施工方案：

1、人工挖孔桩基可能发生的安全事故

1）地面或高空坠物

2）施工用电

3）起重工具失灵

4）起重工具及渣土掉落、塌孔

5）爆破

6）桩孔内出现有毒气体致使人员窒息。

2、安全事故发生的原因

1）安全意识淡薄、麻痹大意，盲目图快。

2）现场操作，协调、防护不到位.

3）带情绪上班、注意力分散。

4）劳动纪律差。

5）技能水平差，不爱学习。

6）设备、索具检查不到位.

7）经验不足、反应迟钝。

8）制度流程未及时更新。

9）施工细节方面关注不够，意外事件。

10）安全检查不到位。

11）对安全隐患整改力度不够。

3、安全施工预防措施：

首先必须执行《铁路工程施工安全技术规范》（TB10401。

1、2—2003）的有关度规定,并采取以下各项措施:

（1）挖孔桩安全防护措施

1）挖孔桩施工属于危险性比较高的工种，施工队必须从思想上高度重视安全工作,不仅要记在心里，更要落实到日常的工作和生活当中，要经常相互提醒,相互监督.

2）施工队设兼职安全员一名，专门负责日常安全检查、管理，落实队部制定的有关安全方面的各种措施。

3）加强施工用电管理，现场用电由专职电工架设，禁止乱拉乱接.施工中加强对机具设备的检查和维修，各种施工电器设备均设置漏电保护器.

4）井口外围2-3m处设置不小于1.2m高的围圈，工具应放置在围圈之外。

5）提升设备就位后，应对卷扬机及配套设备进行全面检查，卷扬机架安设必须平稳、牢固，根据现场情况考虑加设斜撑。

6）所有安全防护用品使用前应仔细检查,确保能够正常使用。

7）下井作业人员,必须戴安全帽，配安全绳，生病、过于劳累、酗酒后的施工人员不得下孔作业。

8）井口四周近处严禁堆放料具，井口工作人员禁止携带易掉入孔内的物品、工具等，以防掉入孔内伤人，孔口四周设置围栏及醒目的夜间能反光的安全警示标志，围栏留合理作业口，3m之内不许有重车通过和堆放渣料;夜间现场设专人值班.

9）卷扬机钢丝绳锁扣采用双扣，并经常检查和保养，与各杆件结合部涂上润滑剂。

10）配置适用可靠的升降装置及专用吊笼，供施工人员上下出入，不准借出渣料斗升降;孔口或孔内设置安全防护盖板，起吊出渣时，施工人员要站在盖板下。

11）每次交接班时，认真检查起吊设备和架子是否安全可靠，电动葫芦必须设自动包卡装置,采用风镐凿岩时，要注意通气管的通畅；下一班下井前,用空气检测仪对井下空气进行检测,并配备通风机、通风管等设备,必要时及时进行换气。

12）挖孔比较深时，井底应有照明设备。

照明设备应采用安全矿灯等低电压设备。

13）经常巡视检查施工中的井下情况，保证井上井下人员的联系,井口人员应主动与井下人员联系;工地配备安全带、救生绳索和简单可靠的吸氧设备，作好安全记录；如遇特殊情况，应立即停止开挖,报队部研究处理办法.

14）已挖好和暂时停止开挖的桩孔,无论是在施工或不施工状况下,必须对孔口加活动盖防护，防止发生人员不注意坠落孔内。

15）吊放钢筋笼时用到吊车，吊车使用前先检查钢丝绳在卷筒上是否排列整齐，尾部是否卡牢，吊车驾驶员必须持有效证件上岗，并做好日常例保和记录.

16）起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂必须与架空电线保持安全距离。

下落应低速轻放。

17）灌注施工时，罐车到孔口的运行路段要平整、坚实，施工人员在灌注砼及吊机提升抖动料斗时严禁靠近孔口，在灌注桩身砼时，5m范转内相邻桩位挖孔作业应停止，且不得在孔底留人。

18）夜间灌注时要配备足够的照明设施,并不能影响施工车辆司机的视线.

19）电焊工工作时须带防护面罩及手套。

20）用吊桶装渣时不必装得太满，应低于桶口15cm，以免提升过程中掉渣伤人。

21）安全员要挂牌执勤,全天候检查挖孔作业，不能随意离开现场。

22）孔内有人作业时，必须保证孔口有人值班，任何情况下值班人员不准离岗。

23）每开一个孔孔周边应设置警戒线及围挡等防护设施,井口适当位置安装警示灯,警示灯颜色应区别于普通照明灯,可统一用红颜色灯泡，井口还应设置明显反光标志。

24）施工现场设置安全操作规程图表，以经常提醒施工人员安全注意事项。

（2）临时用电安全措施

1）配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，配电箱设有防雨防尘措施。

2）固定式配电箱的下底与地面的垂直距离大于1.2米、小于1。

5米，移动式配电箱尺寸大于0。

6米、小于1。

5米.

3）各种机电设备安装、使用、维修均应按其说明书的要求进行，每台用电设备备用专用的开关箱，实行“一机一闸、一箱、一锁、一漏电”保护制,严禁用同一开关电器直接控制二台及二台以上的用电设备（含插座），并按规定正确使用漏电开关。

4）机电设备必须建立使用、检查、维护、保养制度，配齐安全防护设备，在工程结束时,及时组织人员对设备进行检查维修，确保安全可靠.

5）机械动转中,不得进行零部件拆卸和修理，拆洗和检查机械时，要防止转动伤人.

6）电气设备的线路必须保持绝缘电阻不得低于0。

5MΩ。

7）电缆线路应根据灌注桩平面布置架空或悬挂铺设,固定线路尽量接近桩基平面，并设固定线路，应敷设在不被车辆游轧、人踩、不被管材工件碰撞的明显地方，不得置于泥土和水中，每周必须停电检查一次电线外层磨损情况,发现问题及时处理，电缆通过临时道路时，应用钢管做护套，挖沟埋设。

8）每个机台设置一个配电柜，柜内应有足够的闸刀开关,空气开关、插座,并安装漏电保护器，配电柜应有防雨措施,在使用中配电补充的电流量不得超过电气设备的额定值。

9）保险盒、熔断器、熔丝必须按规定的规格使用连续发生熔丝等其它金属导线代用。

配电箱中熔丝必须符合要求,不得堆放杂物，凡现场停止作业一小时以上,应将动力开关箱断电上锁。

10）电气设备的金属外壳或机架必须根据技术条件采取保护性接地或接零，但同一电网的用电设备不得有接地、有的接零，不得拆除接地、接零装置。

11）夜间施工应有足够的照明，灯具应悬挂或固定在合适的架上，不防碍作业施工。

12）检修电器设备和线路时，首先要切断电源,并在开关上挂“有人工作，禁止合闸"的标志牌，如用电工作时，必须有确保安全的措施，并有专人监护，非电工不得从事电气设备的安装与检修工作.

13）当电器设备、线路着火及作业场所发生其它火灾时，应立即切断面电源，未切断电源前，严禁用水或泡沫灭火器灭火.

14）进行电、气焊作业必须严格执行《焊接安全规程》，非焊工不得从事电、气焊作业。

15）大风大雨后,要及时对电气设备及线路进行系统检查,停电后应闭总闸，采用应急照明措施.

16）桩孔内抽水，必须在井下作业人员上地面后进行，抽水泵应断开电源后,才准下井作业.电源开关箱断后其电箱挂牌标示。

井上用电照明必须架空，并用漏电保护器。

电机设备必须经常进行检查维修，发现故障必须及时排除，所有电器设备禁止带病运转.

17）凡在孔内抽水后，必须先将抽水的专用电源切断,作业人员方可下桩作业，严禁带电源操作。

孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内情况,不得擅自离岗。

（3）爆破施工安全措施

1）孔内爆破

①孔内岩石须爆破时，采用浅眼松动爆破法，严禁裸露药包.一般装药量硬岩q=0.35~0。

4kg/m,中硬岩q=0。

25～0.35kg/m，软岩q=0。

09～0.19kg/m。

对于软岩炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩炮眼深度不超过0.5m，炮眼数目、位置、斜插方向，应按岩层断面方向来定,中间一组集中掏心，四周斜插挖边。

②严格控制用药量，中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3～1/4节,有水眼孔要用防水炸药,避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理.

③炮眼附近加强支护,防止震坍孔壁。

④采用电雷管引爆，以策安全。

⑤孔内放炮后应迅速排烟，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施,通风排烟时间不少于15分钟，当孔深大于12米时，每次放炮后，立即测定孔内毒气体的浓度，超标时循环换气,直到空气指标达标时方可下孔作业.

⑥放炮时，孔口应盖有覆盖物，并用砂袋盖上，防止飞石伤人。

⑦一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。

2）孔内爆破施工注意事项

2.1爆破工序需要专门的爆破队伍施工,该队伍需要具备相当的资质，须经当地公安部门审批批准.

2.2参加施工人员必须佩带安全帽,起爆人员必须持有爆破作业合格证,起爆时必须设监护人.装药和起爆必须由一人担任，严禁由两人操作。

2。

3爆破材料的存放、发放、领取、回库等必须由专人负责,并作好记录,严格执行国家对于爆破材料的管理规定。

炸药、雷管必须分别携带，并放在专用箱内，实行双人双锁管理,不得放在衣袋内，多人携带时,两人之间的距离保持15米以上.

2。

4向炮眼内装填炸药和雷管时，必须轻填轻送，不得用力挤压药包,严禁用金属工具向炮眼内捣送炸药和雷管。

2。

5起爆前必须把爆破物品全部拿出危险警戒区，除监护人和引爆人外，其他人员必须撤到安全区,双方联系确认危险区内无人后方可引爆，引爆后引爆人和监护人必须马上撤到安全区。

装药前，应将的起爆时间、地点、规模、危险范围，人员撤离时间和地点以及起爆信号以书面形式通知当地有关部门、居民和人员、并以布告形式进行张贴，做到家喻户晓. 装药前应在爆破作业场地附近设炸药临时堆放场地，并设专人警卫.该场地应标以醒目的标志（白天插红旗，孔下或露天的晚上挂红灯）,场地内要清除一切妨碍运药和作业人员通行的障碍物。

 2。

6警戒与信号设置：

爆破警戒，必须设在危险区的边界外、并设有明显的标志，爆破的警戒标志，应采用警示牌、警示灯（夜间）、岗哨、路障、警报器等视觉及音响信号. 起爆前，必须同时发出音响和视觉信号,使危险区内的人员都能清楚地听到或看到:

第一次信号—-预告信号。

所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外或指定的安全地点.并向危险区边界派出警戒人员。

　　第二次信号-—起爆信号.确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。

该信号发出后准许起爆站站长（或下令负责起爆的人员）起爆.

　　第三次信号-—解除警报信号。

未发出解除警报信号前，岗哨应坚守岗位，除指挥长（或爆破工作领导人）批准的检查人员以外，不准任何人进入危险区.经检查确认安全后,方准发出解除警戒信号。

　　地下爆破后,应加强通风，经检查确认安全后,才允许爆破作业人员进入爆破作业地点。

2.7瞎炮的处理

　在孔桩爆破作业完成、清除孔桩内炮烟后,检查人员要下到工作面检查瞎炮情况,并及时按爆破规程进行处理。

另外在清渣时发现瞎炮,要及时报告队部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理.

3）爆破器材的运输管理：

3。

1运输爆破器材时,严格遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。

3。

2禁止用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车和摩托车运输爆破器材。

装卸爆破时，遵守下列规定：

①设有专人在场监督；

②设置警卫,禁止无关人员在场;

③禁止爆破器材与其他货物混装；

④认真检查运输工具的完好状况和清除运输工具内的一切杂物；

⑤严禁摩擦、撞击、抛掷爆破器材；

⑥硝化甘油类炸药或雷管的装运量,不准超过运输工具额定载重量；

⑦爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘,雷管或硝化甘油类炸药的装载高度不得超过二层；

⑧分层装载爆破器材时，不准站在下层箱（袋）上去装上一层;用吊车装卸爆破器材时，一次起吊的重量不得超过设备能力的50％；

⑨遇雷雨或暴风雨时，禁止装卸爆破器材;爆破器材的装卸工作，尽量在白天进行.

3。

3装卸爆破器材的地点设有明显的信号:

白天悬挂红旗和警告标志,夜晚设足够的照明,并悬挂红灯。

爆破器材运送时，包装箱（袋）及铅封必须完整无损。

雷管箱（盒）内的空隙部分，用泡沫塑料之类的柔软材料塞满.装卸和运输爆破器材时，严禁烟火和携带发火物品。

装有爆破器材的车，在行驶途中必须遵守下列规定:

①有押运人员；

②按指定路线行驶;

③不准在人多的地方、交叉路口和桥上（下）停留；

④车用帆布覆盖，并设明显的标志;

⑤非押运人员不准乘坐；

⑥运输硝化甘油类炸药或雷管等感度高的爆破器材时，车厢底部铺软垫。

4）孔内爆破的安全措施

作业时在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁，孔内爆破采用电引起爆。

爆破作业有专业爆破人员并持有资质证及上岗证，有丰富的爆破经验进行爆破施工。

4.1、爆破施工组织

挖孔桩入岩爆破通常采用混合作业法和爆破专业作业法,本项目采用专业作业法施工。

即专业班组专职从事爆破工作，负责钻眼、清孔、装药、连线、爆破、通风、处理瞎炮和哑炮.

4.2、爆破飞石的控制措施

挖孔桩爆破工作面均在地表以下，爆破安全尤为重要，每次装药量不能多，采用小药量多次爆破施工.并在爆破孔桩口上用钢网和木模板及竹排覆盖，并加压砂袋，以防止爆破飞石飞出地面。

爆破前实施警戒,告知当地居民，并控制附近行人通行，确保爆破安全。

4。

3、爆破炮烟的排除措施

炸药爆破之后产生的炮烟均为有毒有害气体，必须进行机械性强制通风排烟,施工现场可利用鼓风机在井口进行压入式通风排烟，或采用空压机风管在井底通风排烟.通风排烟的时间以清除工作面炮烟为准.

4.4、爆破防漏电措施

挖孔桩入岩爆破在装药时，应特别注意防漏电,在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。

在装药时,雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性,严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。

4.5、瞎炮的处理

在挖孔桩爆破作业完成、清除孔桩内炮烟后，专职爆破员下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破规程进行处理。

另外在清渣时发现瞎炮,应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。

（4）防缺氧及有害气体措施

1）为防止有害气体中毒，对桩孔内气体抽样检测。

凡一次检测有害气体超过允许值时，应立即停止作业，立即进行除毒措施。

除毒处理确认合格后，方可再下井施工。

当桩孔开挖深度超过5米时，每天开工前应将桩孔内的积水抽干，并用鼓风机或大风扇向孔内送风15分钟，使孔内混浊空气排出,并对孔内有毒气体进行检测.一般宜用仪器检测，也可用简易办法；如在笼内放入小白兔或小白鼠等小动物，呆放到桩孔底,放置时间不少于10分钟,经检查小动物生态正常,工人方可下孔作业.孔深超过10米时,地面应配备向孔内送风的专门设备,风量不宜少于25L/S。

孔底凿岩时尚应加大送风量.

2）上班前先用鼓风机井底送风，必要时适当输送氧气，然后再下井作业，施工现场应按规定配备气体检测仪和防毒面具。

3）桩孔内作业人员必须采用安全带，安全带必须系在桩孔上边，如遇紧急情况，由控电器卷扬机把井孔内人员尽快吊井外,避免因一个中毒，救护人员盲目下井而造成更大危险.

4）由于呼吸新空气和劳动强度需要，每一至二小时井下作业人员轮换一次。

5）工作人员下井时，用绳结软梯.

（5）、防挖孔坠落事故措施

1）桩孔内递运物品,用吊渣桶，不准直接往井内投掷任务物件，为防止物体滚落到井内,锁口应高出基坑底面300mm。

对于施工渣土运输钢丝绳、滑轮安装稳固,运输用钢丝绳不小于￠14mm，张拉力不小于10KN,使用前进行张拉试验,每次使用时涂层润滑油，减少钢丝与滑轮磨擦，钢丝绳应经常进行张拉试验，不合格马上更换。

钢丝绳如有脱毛及滑丝现象应马上更换;渣桶直径不得大于桩径一半，高度不得大于1m,渣桶耳环应焊接牢固，吊钩有防滑保险，与钢丝绳采用双锁扣绑扎牢固，经试验检测后才能使用；渣桶内渣石放于底部，口沿须留有10cm高度，防止渣土漏出,运输时,先启动高度约0.5-1。

0m时，停顿,用人工稳当后再进行运输；

2）桩孔内作业人员须戴安全帽，吊渣桶装八分，不得装满，吊渣与下放砼时桩孔内的人应避于防护（网）之下.

3）下班停止作业后，用盖板将孔盖上，防止人员掉进桩孔内，上班操作检查绳索质量、电源、电器是否完好，防止突发事故发生.

4）孔深挖至超过操作人高度时，就必须及时在孔口或孔内装设靠周壁略低的半圆平护板（网）。

5）成孔下挖时或作业下班后，必须在孔外3m周围设不低于120cm高的护栏和盖孔口板。

6）严禁酒后作业,严禁在施工现场嬉戏打闹。

（6）安全奖罚制度

严格执行队部奖罚制度。

四、人工挖孔桩安全施工注意事项：

1、现场管理人员应向施工人员仔细交待挖孔桩处的地质情况和地下水情况，提出可能出现的问题和应急处理措施，现场施工人员在施工过程中如发现有地下水或者其它异常,必须及时报告.要有充分的思想准备和备有充足的应急措施所用的材料、机械.

2、孔下作业不得超过2人，作业时应戴安全帽、手套,有水时穿雨衣、雨裤及长筒雨靴。

孔内安置电铃或对讲机,保证孔下作业人员和孔上人员信号联络.地面孔周围不得摆放铁锤、锄头、石头和铁棒等附落伤人的物品。

3、井下人员应注意观察孔壁变化情况。

如发现塌落或护壁裂纹现象应及时汇报采取支撑措施.如有险情，应及时发出联络信号，以便迅速撤离.并尽快采取有效措施排除险情。

4、地面人员应注意孔下发出的联络信号,反应灵敏快捷。

经常检查支架、滑轮、绳索是否牢固。

下吊时要挂牢，提上来的土石要倒干净，卸在孔口2米以外.

5、施工中抽水、照明、通风等所配电气设备应一机一闸一漏电保护器，供电线路要用三蕊橡皮线，电线要架空,不得拖拽在地上。

并经常检查电线和漏电保护是否完好。

桩长大于10m,必须进行强制通风。

6、从孔中抽水时排水口就距孔口5米以上，并保证施工现场排水畅通.

7、当天挖孔，当天浇注护壁.人离开施工现场,要把孔口盖好，设立警示、警告标志。

8、警示红灯等警戒标志。

孔盖打开施工前，排除有害气体并检测后方可作业。

9、挖孔6-10米深，每1小时至少向孔内通风1次，超过10米用专用通风设备向孔内保持通风。

10、爆破时严格控制炸药用量,防止震动过大造成流塑状态淤泥的流动，挤压破坏护臂造成塌孔,在淤泥层护臂加大厚度，增加护臂钢筋，在爆破时采用钢管支撑支护。

对淤泥层间水进行引排，在护臂设置排水孔（泄水孔外倾坡度不宜小于5％,间距宜为2～3m,并宜按梅花形布置），孔底设置积水坑，及时排除积水。

如淤泥层较厚、流动性较大，可采用混凝土预制承插管进行护臂，管壁间用水泥浆或树脂水泥浆填隙，其预制管下口设置排水孔，以消除孔壁处的水压力，有基底积水坑排除，防止由于震动过大造成淤泥流动造成的塌孔。

●防止坍塌事故的基本安全要求：

      ①按土质放坡或护坡施工中，要按土质的类别，较浅的基坑，要采取放坡的措施，对较深的基坑,要考虑采取护壁桩、锚杆等技术措施,必须有专业进行防护施工。

     ③基坑边堆土要有安全距离，严禁在坑边堆放建筑材料,防止动荷载对土体的震动造成原土层内部颗粒结构发生变化。

    ④土方挖掘过程中，要加强监控。

    ⑤杜绝“三违”现象.

●防止基坑坍塌的措施

加强对土方开挖的监控

  开挖前,应根据基坑坑壁形式、降排水要求等制定开挖方案，并对机械操作人员进行交底。

开挖时，应有技术人员在场，对开挖深度、坑壁坡度进行监控，防止超挖。

开挖及爆破后及时支护,不得在上一段护壁未施工完毕前开挖下一段土方。

软土基坑必须分层均衡开挖,层高不宜超过0。

5m。

加强对支护结构施工质量的监督

建立健全施工企业内部支护结构施工质量检验制度,是保证支护结构施工质量的重要手段。

质量检验的对象包括支护结构所用材料和支护结构本身。

对支护结构原材料及半成品应遵照有关施工验收标准进行检验，主要内容有：

（1）材料出厂合格证检查；

（2）材料现场抽检；（3）混凝土的配合比试验,强度等级检验。

加强对地表水的控制

在基坑施工产前，应摸清基坑地质及管网情况，避免在施工过程中对管网造成损害,出现爆或渗漏。

同时为减少地表水渗入坑壁土体,基坑顶部四周应用混凝土封闭，施工现场内应设地表排水系统，对雨水、施工用水、进行有组织排放。

对采用支护结构的坑壁应设置泄水孔，保证护壁内侧土体内水压力能及时消除，减少土体含水率,也便于观察基坑周边土体内地表水的情况，及时采取措施。

泄水孔外倾坡度不宜小于5％，间距宜为2～3m，并宜按梅花形布置。

搞好支护结构的现场监测支护结构的监测是防止支护结构发生坍塌的重要手段。

在支护结构设计时编制监测方案，。

监测项目的内容有：

基坑顶部水下位移和垂直位移、基坑顶部建（构）筑物变形等.监测项目的选择应考虑基坑的安全等级、支护结构变形控制要求、地质和支护结构的特点。

监测方案可根据设计要求、护壁稳定性、周边环境和施工进程等因素确定。

监测单位应定期向施工单位和监理单位通报监测情况,当监测值超过报警值时应立即通知设计、施工和监理单位,分析原因，采取措施，防止事故的发生。

五、文明施工：

（1）组建高素质的施工队伍，不断加强内部管理，提高职工的思想觉悟,使全体职工认识到本工程不但质量要求高、工期要求紧、施工难度大，同时还是当地的重点工程,各方面都比较关注，政治性强。

（2）激发职工的劳动积极性,在不同工种、不同班组、不同岗位之间加强信息沟通，进行必要的协调,使工地始终洋溢在团结协作、平等竞争、和谐向上的气氛中。

（3）抓好施工宣传鼓动工作，促进施工现场文明建设，工地要作到：

有固定施工安