桥面附属专项施工方案.docx
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桥面附属专项施工方案.docx
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桥面附属专项施工方案
新建铁路
南昌至赣州客运专线CGZQ-8标
泰和赣江特大桥桥面附属专项施工方案
编制:
审核:
批准:
中铁十六局集团南昌至赣州客运专线8标一分部
2016年7月15日
工程概况
泰和赣江特大桥起迄里程为:
DK254+435.80~DK261+274.72,桥梁全长6838.92m。
桥梁起点设计跨越赣江为5跨刚构连续梁,延伸198跨简支箱梁,共计203跨。
桥面系工程包括桥下栅栏立柱、防护墙、竖墙、电缆槽盖板、遮板、步板、声屏障、防水层等。
其中栅栏立柱、电缆槽盖板、遮板、声屏障、步板采用预制安装的施工方式,栅栏立柱、电缆槽盖板、遮板和栏杆需要建设小型构件预制场由施工单位布置小型构件预制场自行预制。
1.编制依据
1)《常用跨度梁桥面附属设施》[通桥(2008)8388A];
2)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》;
3)《铁路工程施工技术安全规程(上、下册)》;
4)本企业所拥有的施工经验、设备资源、技术力量等。
2.总体施工方案
2.1小型构件预制场地规划
2.1.1预制场地
小型构件预制场设置在昌赣八标一分部后面约500米,占地约1000㎡,场区规划为车辆运输区、宿舍区、原材料堆放区、钢筋(扶手钢管)加工区、栏杆立柱半成品钢筋存放区、栏杆立柱钢筋绑扎区、栏杆立柱钢筋(扶手钢管)成品存放区、遮板半成品钢筋存放区、遮板钢筋绑扎区、遮板钢筋成品存放区、振捣区、模板存放区、混凝土预制件养护及脱模区和遮板成品存储区14个功能区。
预制场区整平碾压后采用C20混凝土硬化,硬化厚度车辆运输区20cm。
遮板模板用油漆标注好规格型号分开存放,遮板成品存放按型号分区域存放,并在各型号区域内设置标志牌以区分。
2.1.2混凝土以及水电供应
混凝土由由预制场自行搅拌供应,配合比由实验室提供,根据实验室提供的配合比进行现场施工,总3324m3。
小型构件预制场施工用水由现场井底供应。
用电是利用当地的系统电网T接,布置一台500KVA变压器,满足施工需要。
2.2施工工艺
桥面系附属设施总体施工顺序:
防护墙施工→竖墙施工→接触网支柱基础施工→防护墙外侧防水层及保护层施工→梁端挡水台及伸缩缝施工→防护墙内侧防水层及保护层施工。
其总体施工方案应符合下列要求:
(1)钢筋加工:
钢筋进场后进行复检,并将复检报告报监理审查,经审查合格后再使用,半成品钢筋在钢筋加工场集中加工,检验合格后临时存放。
钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制,加工时钢筋保持平直,无局部弯折,如遇有死弯时,将其切除。
加工好的钢筋采用平板拖车运输,采用25t汽车吊吊车直接吊装上桥。
上桥后由人工按规格、型号分类堆码在指定位置,挂牌标识。
(2)模板设计:
防护墙、竖墙模板采用现浇方式;桥下立柱、盖板、遮板、步板采用定型钢板。
模板加工制作时应严格按照设计图纸尺寸进行加工制作。
(3)混凝土工程:
桥面系附属设施工程所使用的混凝土皆在现场拌合。
混凝土工程都须用手提式振动棒进行振捣,顶面挂线人工收面,保证大面平顺。
(4)防水体系:
无咋轨道桥面采用两侧排水的方式。
从线路中心向两侧设置2%的横坡,铺贴L类氯化聚乙烯防水卷材;防护墙外侧向内设置2%的排水坡,刮涂聚氨脂防水涂料。
以保证梁面积水全部汇集在防护墙内侧边的泄水孔中顺利排出。
2.2.1防撞墙施工工艺
防撞墙布置图1:
100
1.测量放线
直线段每梁每侧放设3个点,两端及跨中各一个;曲线段每2米放1个点,保证线形圆顺、模板安装后无明显折角,点位测设后弹出轮廓线。
2.钢筋加工
(1)钢筋原材料的加工
钢筋原材在检验合格进场后,堆放在钢筋加工场集中加工。
加工好的半成品经检验合格后方可运至现场进行安装绑扎。
(2)钢筋加工的技术要求
①钢筋必须顺直后进行加工和安装。
②严格遵守“先试验后使用”的原则。
对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。
③钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意,并得到监理工程师认可。
④钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
钢筋的表面确保洁净,无损伤,油渍、漆污
和铁锈等在使用前清除干净。
不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。
⑤钢筋必须平直,无局部曲折。
调直钢筋时按下列规定执行:
a.采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于4%;II级钢筋的冷拉率不宜大于l%。
b.冷拨低碳钢丝在调直机上调直后,其表面不得有明显擦伤,抗拉强度不得低于设计要求。
⑥钢筋的弯钩或弯折按下列规定执行:
a.Ⅰ级钢筋末端需要作180o弯钩,其圆弧弯曲直径D不小于钢筋直径d的2.5倍,平直部分长度不小于钢筋直径d的3倍。
b.Ⅱ级钢筋末端需作90o或135o弯折时,Ⅱ级钢筋的弯曲直径D不小于钢筋直径d的4倍;
c.弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D,不小于钢筋直径d的5倍。
⑦箍筋的末端作成弯钩,弯钩形式必须符合设计要求。
钢筋绑扎
将加工好的钢筋运至现场绑扎。
钢筋绑扎前先清理桥面的杂物,将预埋钢筋进行整修、使之保持顺直,并将桥面凿毛、清除桥面混凝土的浮浆、保证防撞墙混凝土与梁体混凝土的良好连接。
根据防撞墙的轮廓线确定钢筋的平面位置,根据设计桥面高程计算出防撞墙顶面高程,确定防撞墙钢筋的顶面位置。
绑扎钢筋时,在防撞墙顶拉线确定墙顶高程,以确保钢筋顶面标高的准确。
防撞墙断缝处的钢筋端面要竖直、平齐。
钢筋骨架外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的混凝土垫块(4个/m2),其混凝土强度不低于防撞墙混凝土要求,已保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
钢筋绑扎完成后先进行自检,自检时特别注意接地钢筋、接地端子的埋设是否按照设计要求进行。
3.模板支立
模板采用定形钢模板,各节模板端头及断缝处设堵头模板,堵头模板采用δ=3.5mm钢板,断缝处两堵头板之间夹塞一δ=3mm钢板夹条保证10mm的断缝宽度,拆模时将钢板夹条撬出即可将模板拆除。
夹条在防撞墙底部设置1条、上部设置3条,长度设置标准为两端比防撞墙宽度长出5cm,夹条宽度设置为3cm。
每节模板设4根拉杆,上下各两道,底层拉杆孔位于桥面保护层内,顶层拉杆孔位于防撞墙以上。
安装时采用吊车配合,人工进行调整就位。
模板加固采用钢管支顶和松紧螺栓紧拉的方法整体固定模板,每梁每侧模板通过螺栓连接成整体,防止模板的移动。
模板支立完毕后,检查泄水孔、电缆孔等部件的预留孔洞的位置、数量和尺寸是否符合要求。
模板安装完成后,随即测设模板顶部标高,标出防撞墙顶面高程。
保证在浇筑混凝土过程
中标高的准确性。
4.浇注混凝土
混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运输至现场,出料斗通过安装在防撞墙模板上的下料槽直接输送混凝土入模。
混凝土浇注过程中设专业试验工程师对混凝土性能的检测,观察混凝土的和易性和坍落度并在现场严格控制坍落度(试验要求为10~14cm,实际施工时入模前应尽量控制在下限即10cm为宜)。
砼浇注时采用水平分层法从一端浇至另一端,分层厚度不超过30㎝,施工时应尽量减少溅落在上层模板上的混凝土渣,保持每节段的混凝土浇注时间,以避免影响上层混凝土拆模后的美观。
砼振捣采用插入式30振捣棒振捣,由于防撞墙本身厚度只有20cm,因此在振捣混凝土时,严禁将振捣棒振捣模板。
混凝土周边的振捣用橡胶锤于模板外部进行敲打振捣,减少拆模后混凝土表面的气泡数量。
砼浇注完成后,固定专人进行收浆抹平工作。
收浆抹平中,特别注意防撞墙高度变化处,不得出现明显折角,防撞墙有1080mm(950mm)变化到90mm(77mm)处,在1孔梁的全长度上均匀进行。
5.拆模、养生
待防撞墙砼强度达到5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,即可拆除模板,拆模时严禁抛扔模板,并避免模板碰撞砼表面及棱角,及时对缺陷部位进行修补。
拆模后应立即进行混凝土养生,采用无纺布覆盖洒水的方法,固定专人负责洒水养生的工作。
2.2.2竖墙施工工艺
1.测量放线
直线段每梁每侧放设3个点,两端及跨中各一个;曲线段每2米放1个点,保证线形圆顺、模板安装后无明显折角,点位测设后弹出轮廓线。
2.钢筋加工
(1)钢筋原材料的加工
钢筋原材在检验合格进场后,堆放在钢筋加工场集中加工。
加工好的半成品经检验合格后方可运至现场进行安装绑扎。
(2)钢筋加工的技术要求
①钢筋必须顺直后进行加工和安装。
②严格遵守“先试验后使用”的原则。
对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。
③钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意,并得到监理工程师认可。
④钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
钢筋的表面确保洁净,无损伤,油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。
不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。
⑤钢筋必须平直,无局部曲折。
调直钢筋时按下列规定执行:
a.采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于4%;II级钢筋的冷拉率不宜大于l%。
b.冷拨低碳钢丝在调直机上调直后,其表面不得有明显擦伤,抗拉强度不得低于设计要求。
⑥钢筋的弯钩或弯折按下列规定执行:
a.Ⅰ级钢筋末端需要作180o弯钩,其圆弧弯曲直径D不小于钢筋直径d的2.5倍,平直部分长度不小于钢筋直径d的3倍。
b.Ⅱ级钢筋末端需作90o或135o弯折时,Ⅱ级钢筋的弯曲直径D不小于钢筋直径d的4倍;
c.弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D,不小于钢筋直径d的5倍。
⑦箍筋的末端作成弯钩,弯钩形式必须符合设计要求。
3.钢筋绑扎
钢筋绑扎前先清理桥面的杂物,将预埋钢筋进行整修、使之保持顺直,并将桥面凿毛、清除桥面混凝土的浮浆、保证竖墙混凝土与梁体混凝土的良好连接。
根据竖墙的轮廓线确定钢筋的平面位置,根据设计桥面高程计算出竖墙顶面高程,确定竖墙钢筋的顶面位置。
绑扎钢筋时,在竖墙顶拉线确定墙顶高程,以确保钢筋顶面标高的准确。
竖墙断缝处的钢筋端面要竖直、平齐。
钢筋骨架外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的混凝土垫块(4个/m2),其混凝土强度不低于防撞墙混凝土要求,已保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
钢筋绑扎完成后先进行
自检,自检时特别注意接地钢筋、接地端子的埋设是否按照设计要求进行。
3.模板支立
断缝处堵头模板的加工与防撞墙相同,每节模板上部(竖墙圬工以上)设2根拉杆。
模板支立要保证各竖墙之间、以及竖墙与防撞墙承台高度的一致性,同时各竖墙之间、竖墙与防撞墙承台之间的平面位置满足盖板安装的平面尺寸、相对高度的要求,防止出现盖板(为预制)无法安装或板缝过大以及盖板不平整等问题。
由于盖板之间缝隙较窄(3mm),此调整精度较高,为“毫米”级的控制,施工时加工制作一精确模具,保证竖墙的位置满足盖板安装的平面尺寸要求,达到板缝的精确控制;标高的控制除了测量放线以外,为保证各竖墙之间、防撞墙承台高度的一致性,应采用水平尺逐段进行测平调整;
模板加固采用钢管支顶和松紧螺栓紧拉的方法整体固定模板,每孔梁每侧模板全部支立通过螺栓连接成整体,防止模板移动。
4.浇注混凝土
砼浇注时采用水平分层法从一端浇至另一端,根据竖墙的高度,分层厚度20㎝为宜。
振捣采用插入式Φ=3cm振捣棒振捣,振捣时,振捣棒避免碰模板表面,考虑到竖墙截面较小且有配筋,为保证混凝土的密实,采用橡胶锤于模板外部进行敲打振捣。
5.拆模、养生
待防撞墙砼强度达到5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,即可拆除模板,拆模时严禁抛扔模板,并避免模板碰撞砼表面及棱角,及时对缺陷部位进行修补。
拆模后应立即进行混凝土养生,采用无纺布覆盖洒水的方法,
固定专人负责洒水养生的工作。
2.2.3接触网钢柱基础
接触网钢柱基础与防撞墙、竖墙同时施工。
其模板外模采用定型刚模板、内模采用木模板。
2.2.4栏杆及声屏障遮板预制、安装
1.底模安装
底模的安装采用锚固钢筋等铁件将底模锚固在地面上,焊接牢固,防止施工过程中模板移动,保证起吊脱模的方便。
底模安装锚固时要保证底座水平,易于控制遮板混凝土水平面的收面工作。
2.钢筋绑扎
钢筋采用预先绑扎成形,整体进行安装就位。
3.侧模支立
按照模板的拼装顺序安装,模板拼缝之间粘贴双面胶泡沫条,保证模板缝严密,防止漏浆。
每套模板的侧模设2根拉杆,方便调整侧模的尺寸位置符合设计要求,防止模板尺寸的相对变形。
侧模的重量较轻,安装采用人工直接就位。
模板支立加固完毕应进行检查预埋件的位置、数量和尺寸是否符合要求。
4.浇注混凝土时采用水平分层法从一端浇至另一端,。
振捣采用手提式振捣棒振捣。
振捣时,振捣棒避免碰模板表面,考虑到竖墙截面较小且有配筋,为保证混凝土的密实,采用橡胶锤于模板外部进行敲打振捣。
5.拆模、养生、存放待砼强度达到5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,即可拆除侧模,拆模时严禁抛扔模板,并避免模板碰撞砼表面及棱角,并及时对缺陷部位进行修补。
侧模拆除后应立即进行混凝土养生,采用一布一膜土工布或无纺布覆盖洒水的方法,固定专人负责洒水养生的工作,养生时间不得低于7天。
待混凝土强度达到设计的75%以上时,方可进行起吊移位存放,养生时间不足的在存放区应继续进行养护。
6.运输及安装
采用平板运输车运输,吊车起吊预留锚固钢筋的方法进行装运。
安装前应提前进行测量放线及标高测设工作,同时清理梁面杂物,整修梁体翼缘板外缘至整齐顺直,保证遮板安装面平整稳定,标高符合设计要求。
安装时采用吊车起吊、人工配合的方法进行。
直接利用U型螺栓作吊点进行吊装,预先制作吊具,吊具通过遮板预埋的U型螺栓与遮板进行连接。
遮板安装初步就位后人工配合进行精确调整,将遮板预留钢筋和竖墙A的预埋钢筋绑扎牢固,至此遮板的安装工作结束。
2.2.5防水层
1.清理基层面
防水卷材铺设前对基层面进行清理,用高压风枪清扫梁面灰尘使其清洁。
如发现有尖锐异物,需人工细部处理。
对要进行铺设卷材的地方提前对基层进行湿润处理。
做到不起砂、不起皮。
根据设计,基层的平整度要求为1m长靠尺测量,空隙不大于3mm,空隙只允许平缓变化,每米不应超过一处。
由于在梁体施工过程中,不可避免的会存在梁面局部不平整现象,因此对基层必须进行检查。
检查中如果出现空隙大于3mm且小于5mm的,用防水卷材的粘剂填平,空隙大于5mm的,应将高处部分凿除并进行打磨,使空隙小于5mm后用水泥基胶粘结剂填平。
2.粘结剂配制
聚氨酯防水涂料粘剂,是由两种组分组成在使用前拌合而成,其涂膜表干时间小于4h、实干时间小于24h,两种组分称量误差为±2%,因此采取在实验室配制后运送到施工现场的方法进行。
由现场技术干部于当日下午报告第二日的需要量,实验室于次日早晨上班时配制后送往施工现场。
拌合时按先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器,并充分搅拌使其混合均匀后使用,并且搅拌时间控制在3~5min。
而水泥基胶粘结剂,由于在配制后4h以内必须使用完成,超过4h禁止使用,因此选择在工地现场拌制。
根据设计要求,选择42.5级普通硅酸盐水泥100kg、饮用水30kg、胶粉120g、增强剂800g,拌合时将胶粉倒入水内搅拌5~8min、再加入增强剂搅拌2min、再加入水泥搅拌10min即可。
3.卷材粘结
为防止铺设防水卷材时偏差较大,在铺设前用墨线弹线放样,并按放样位置试铺,待卷材位置确定后将卷材固定。
涂刷底胶时应涂刷均匀,厚度控制在1.2~1.5mm,搭接处两层防水卷材之间的粘结剂厚度为1mm。
底胶完全干燥后即可进行卷材铺设,铺设时顺上坡方向逐幅铺设。
铺设防水卷材先将卷材长边折叠一半,从折叠处在卷材表面涂刷涂料粘剂,然后待涂料粘剂干燥至不粘手时,将预铺卷材表面进行合拢粘贴。
卷材粘结后用压辊压实,将气泡排出,以使卷材铺贴顺直平整。
4.接头粘结压实
接头处两层卷材间也采用防水涂料粘结紧密,并用涂料将接头外漏缝隙填塞封闭。
5.检查修补
铺设完后安排专人对卷材铺设质量进行检查,严禁出现起鼓、起泡、翘边现象,否则,及时进行补救。
6.温度控制
根据设计要求,铺贴防水卷材的温度要求为5℃~35℃。
对于夏季,当温度高于35℃时,停止中午时进行防水卷材的施工,尽量选择在夜间及上午温度不高时进行。
而对于冬季,当气温低于5℃时,应采取保温措施,可间接蒸汽预热,严禁明火加热。
2.3钢筋工程
(1)钢筋加工的生产工艺及技术要求:
1)钢筋加工生产的工艺流程:
下料--弯曲—绑扎(立柱焊接)—成型;
2)所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求;
3)钢筋焊接的位置必须准确;
4)必须按照图纸和产品技术要求对钢筋进行加工;
5)各部位的制作长度必须精确,特别是关键部位的钢筋弯曲长度必须精确
6)钢筋制作完成后,应对各部位的尺寸进行抽查,发现尺寸不能符合要求的必须立即改正;
7)钢筋焊接工艺:
8)焊接的生产要求:
a.焊接的部位必须牢固,焊缝严密,;
b.焊接的部位必须准确;焊接后必须经过检测,符合要求后才能用于生产。
(2)钢筋安装
1)绑扎形式复杂的结构部件时,事先考虑支模和绑扎的先后次序,宜制定安装方案,绑扎部位的位置上所有杂物应在安装前清理好。
2)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定,钢筋与模板间要设置足够数量与强度的垫块。
3)钢筋、骨架绑扎、缺扣不超过应绑扎数的10%,且不应集中。
钢筋弯钩的朝向正确,绑扎接头需符合施工规范的规定,搭接长度不小于规定值。
4)钢筋采用绑扎接头时,接头位置应相互错开,错开距离为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm,有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率:
在受拉区不得超过25%,在受压区不得超过50%。
5)钢筋采用焊接接头时,设置在同一构件内的焊接接头相互应错开,错开距离为受力钢筋直径的30倍且不小于500mm,一根钢筋不得有两个接头,有接头的钢筋总截面面积的百分率:
在受拉区不得超过50%,在受压区不受限制。
6)钢筋绑扎完成后按照规格分类摆放。
2.4模板施工
(1)施工前的准备
1)认真熟悉图纸,了解每个构件的截面尺寸。
并作好向操作工人的技术交底。
2)模板采用专业厂家定制刚模具,进场前经验收合格后方可投入使用,模板安装前,先检查模板的质量,不符质量标准的不得使用。
3)模板安装前必须扫脱模剂,拆下的模板及时清理粘结物,并分类堆放整齐。
4)模板安装和预埋件、预留孔洞允许偏差和检验方法必须符合有关规定。
5)模板连接螺栓必须锁定牢固、稳定,不得有跑模现象。
6)模板拼缝应平整严密,不得漏浆,模板表面应清理干净。
(2)模板安装
1)钢筋笼安装前将定型模具打开,确保干净的情况下将钢筋笼放入模板中;
2)将栏杆四周模板合拢并装上定位卡,锁紧并检查使之满足拼装刚度要求;
3)将钢筋笼放入模具中,调整钢筋笼与栏杆模板间的保护层,直到满足设计要求。
4)各部位检查合格后,经现场监理工程师验收后进入下一道工序施工。
2.5混凝土工程
(1)施工前的准备
①进行混凝土施工的技术人员必须熟悉图纸,并做好施工技术交底签证,确定操作规程,确保混凝土质量达到设计要求及验收标准。
严格按规范、规程施工,做到一丝不苟,不偷工减料,不粗制滥造。
②严格执行混凝土施工相关原材料、半成品验收制度,要求水泥、中砂、碎石均有质量合格证并经送检,满足强度等各种要求。
不合格的材料严禁进场,并且将各种材料试验报告整理存档。
③在混凝土浇筑前,严格按照国家现行规定标准,计算确定混凝土的配合比,并将计算及实验结构报送监理批准。
对于混凝土水灰比及塌落底应做严格的控制,项目部应配合混凝土搅拌机作好批量混凝土施工前的准备工作。
(2)混凝土的拌制及运输
施工用混凝土采用自落式搅拌机拌合。
在拌制过程中,派专人进行监督负责,对材料的含水率及含泥量应做严格的控制。
1)严格按实验室提供的混凝土设计配合比拌制混凝土。
2)对每搅拌一盘混凝土的数量、坍落度、和易性、含砂率、混凝土运输时间及混凝土温度等进行检查,若不能满足要求,不允许入模。
3)随时对混凝土搅拌站的水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。
4)根据规范及施工要求,制取混凝土试件作强度试验。
5)对混凝土质量进行动态管理,使混凝土质量处于受控状态。
6)在混凝土运输过程中,装运时要确保不漏浆,不离析,任何时候不准任意加水。
从出料至浇筑完毕,必须按照由实验所确定的允许最长时间。
(3)混凝土灌注及振捣
1)浇筑前的准备
① 对钢筋、模板和预埋件进行检查,清除模板内的垃圾、泥土及钢筋上的油污,并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。
在经过检查具备浇筑条件后,邀请现场监理工程师进行验收,验收合格后方可进行砼的拌制和浇筑施工。
② 提前检查电力、动力、照明、养护等设施是否完好。
③浇筑前应计算好每批栏杆和遮板的砼用量,避免浪费。
2)混凝土灌注
遮板混凝土标号为C40混凝土,砼拌制采用电子称准确称量拌和楼集中拌制。
砼灌注过程中,应严格控制砼的等待时间,严禁出现砼浇筑前初凝现象。
每块栏杆构件浇筑必须一次性浇筑完成。
3)混凝土振捣
砼振捣时不宜长时间振捣,严禁漏振现象,现场振捣作业时应安排有经验负责任的施工人员作业,附着式振捣器振捣的时间控制在3-4min为宜。
2.6伸缩缝
伸缩缝施工与保护层同时进行,将异型钢安装在设计位置。
安装完成后重新检查异型钢位置是否准确,如有偏差,必须校正。
校正后即可浇筑保护层混凝土,待保护层混凝土强度达到上人要求后,即可人工将伸缩缝的橡胶密封带安装在耐候钢型材内。
2.7综合接地
(1)接地钢筋
钢筋绑扎时注意各号钢筋的绑扎顺序和防撞墙综合接地钢筋的连接布置,接地钢筋必须按图施工,并保证各部分的尺寸准确,间距均匀。
接地钢筋双边焊搭接长度不小于55mm,单边焊搭接长度不小于100mm,焊缝厚度不小于4mm,钢筋间十字交叉时采用φ16的“L”形钢筋进行焊接。
立防撞墙模板时,注意将防撞墙接地端子紧靠模板,并用胶带包裹严实。
(2)技术指标
综合接地系统的接地电阻不能大于1Ω,接地钢筋及接地端子的焊接,设置必须符合设计要求。
3.桥面系小型构件设计情况及主要工程量
3.1电缆槽盖板
电缆槽盖板为预制结构,分为C、D类两大类,材料C40混凝土,盖板0.5m为一个单元,设6mm断缝,板宽494mm,梁端处根据桥跨的不同设置配置,直线梁盖板在梁端处应悬出梁端30mm,曲线梁在曲线外侧悬出长度适当加大,施工时根据实际宽度进行调整。
通讯、信号电缆槽盖板均采用D型盖板;电力电缆槽盖板采用C型盖板。
施工电缆槽盖板时应注意电缆槽盖板顶面花纹设置,一方面起到防滑作用,另一方面对盖板方向进行标识,避免放错。
注意盖板倒角8mm.
电缆槽盖板工程数量详见表3-1。
盖板工程数量表
序号
型号
数量(块)
备注
1
D1
26280
2
D2
788
3
D3
76
4
D4
76
5
C1
25724
6
C2
788
7
C3
76
8
C4
36
9
C5
524
合计
54368
备注:
活动盖板每隔10m设置一道,表中仅计列简支梁上盖板的数量。
3.2人行道遮板
人行道遮板采用C40混凝土,主要类型有:
F1型、F2型栏杆遮板和F1型、F2型、F1a型和F2a型、F5声屏障遮板。
上述不同型号的遮板中,F1型、F5型栏杆遮板长度1996mm,高度730mm,顶宽250mm,F2型栏杆遮板长度为2328mm高度730mm顶宽250mm。
F1型、F1a型和F5型声屏障遮板长度为1996mm,高度962mm,顶部宽度300mm,F2型、F2a
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- 桥面 附属 专项 施工 方案
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