车库顶板回顶加固作业指导书车库顶板回顶加固施工方案.docx
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车库顶板回顶加固作业指导书车库顶板回顶加固施工方案
一、编制依据3
二、工程概况3
三、编制说明3
四、方案设计3
五、验收程序7
六、注意事项7
七、应急预案7
八、计算书10
一、编制依据
1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
2、《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010
3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008
4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
5、《钢结构设计规范》GB50017-2003
6、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
7、正荣国领项目施工图纸
二、工程概况
中心项目地下车库顶设计堆载荷载为10KN/m2,地下车库顶板板厚250mm,混凝土强度等级C35,配筋为C12@150mm。
地下车库部分为负一层,层高分别为3.5m、3.9m、4.4m、7.3m。
三、编制说明
结合本工程现场情况及施工计划安排,主要为二次结构材料堆放及部分材料运输在车库顶板上,为保证车库楼板结构安全,需要将车库顶板上的增加荷载超过10KN/m2位置地下室模板拆除后地下三层(或两层)全部进行回顶,特编制此施工方案。
四、方案设计
本工程车库顶板设计堆载荷载为10KN/m2,所以车库顶板最大堆载荷载为1t/m2。
考虑车库顶板设置钢筋车间,二次结构材料堆放,车库顶板部分小型车辆通行等,具体做如下几种方案回顶:
4.1堆积荷载为25KN/m2(2.5t/m2):
回顶架体采用承插型盘扣脚手架支撑,此种回顶适用于地下车库小于5m层高处。
立杆横向间距600mm,纵向间距900mm,横杆步距1500mm,纵横向次龙骨采用40×80mm木方,间距150mm,主龙骨采用梁顶托内双钢管φ48×3.0mm,模板支架四边与中间每隔四跨应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置;剪刀撑的搭设应符合相关要求。
回顶范围为堆放材料范围外扩1m。
钢筋原材理论重量(kg)
规格
9m长
12m长
C12
2957
2984
C14
2940
2904
C16
2986
2844
C18
2880
2880
C20
2890
2964
C22
2950
2861
C25
2945
3003
C28
2826
2898
C32
2840
3029
根据以上钢筋理论重量计算,每1m宽可堆放9m钢筋原材7捆,可堆放12m钢筋原材10捆。
盘圆钢筋不得叠放。
4.2堆积荷载为25KN/m2(2.5t/m2):
回顶架体采用扣件型钢管,此种回顶适用于地下车库所有层高处。
立杆横向间距800mm,纵向间距800mm,横杆步距1500mm,纵横向次龙骨采用40×80mm木方,间距150mm,主龙骨采用梁顶托内双钢管φ48×3.0mm,模板支架四边与中间每隔四跨应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置;剪刀撑的搭设应符合相关要求。
回顶范围为堆放材料范围外扩1m。
4.3堆积荷载为30KN/m2(3t/m2):
回顶架体采用扣件型钢管,此种回顶适用于地下车库所有层高处。
立杆横向间距700mm,纵向间距700mm,横杆步距1500mm,纵横向次龙骨采用40×80mm木方,间距150mm,主龙骨采用梁顶托内双钢管φ48×3.0mm,模板支架四边与中间每隔四跨应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置;剪刀撑的搭设应符合相关要求。
回顶范围为堆放材料范围外扩1m。
4.4堆积荷载为40KN/m2(4t/m2):
回顶架体采用扣件式钢管,立杆横向间距600mm,纵向间距600mm,横杆步距1500mm,纵横向次龙骨采用40×80mm木方,间距150mm,主龙骨采用梁顶托内双钢管φ48×3.0mm,距楼面200搭设纵横向扫地杆一道,模板支架四边与中间每隔四跨应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置;剪刀撑的搭设应符合相关要求。
回顶范围为堆放材料范围外扩1m。
顶板加固平面布置图
顶板加固立面布置图
东塔楼2#钢筋车间回顶加固范围
西塔楼钢筋车间回顶加固范围
五、验收程序
地下车库顶板回顶架体搭设完成后,各区域负责工长验收合格后报生产经理,由项目生产经理组织项目工程部、质检部、技术部、安全部验收,经联合验收合格后方可在车库顶板上堆放材料。
六、注意事项
1、立杆底部设置垫板,剪刀撑与满堂架连接扣件不少于三个部位。
2、各材料堆放区域在明显位置设置限重牌。
3、现场各区域负责工长应每日巡检车库顶板钢筋车间等材料堆放,不得超过限定堆放荷载。
4、材料堆放区域应用围挡确定材料堆放范围。
5、混凝土浇筑完成后,经同条件混凝土试块抗压强度达到75%以上后方可安装钢筋车架,堆放材料。
6、每个钢筋车间进场原材以保证一层用量,不得过多堆积钢筋。
七、应急预案
7.1目的
提高整个项目组对事故的整体应急能力,确保意外发生的时候能有序的应急指挥,为有效、及时的抢救伤员,防止事故的扩大,减少经济损失,保护生态环境和资源,把事故降低到最小程度,制定本预案。
7.2应急救援小组及职责
应急救援小组构成:
组长:
执行组长:
成员:
及项目全体人员。
应急救援小组职责:
(1)组长负责组织、决策。
(2)副组长按批准的应急预案,落实有关设施、物资并组织实施;组织有关人员进行应急准备及响应预案培训,必要时组织演练;检查预案落实情况。
(2)副组长按批准的应急预案,落实有关设施、物资并组织实施;组织有关人员进行应急准备及响应预案培训,必要时组织演练;检查预案落实情况。
(3)小组成员负责应急预案中有关设备、物资准备;负责按经批准的应急准备及相应预案组织实施。
7.3主要危险源
在架体搭设及施工过程中可能出现各种事故,主要有:
机具伤人、火灾事故、雷击触电事故、高温中暑、高空坠落、落物伤人等事故。
7.4应急反应预案
(1)事故报告程序
事故发生后,作业人员、班组长、现场负责人、项目部安全主管领导应逐级上报,并联络报警,组织抢救。
(2)事故报告
事故发生后应逐级上报:
一般为现场事故知情人员、作业队、班组安全员、施工单位专职安全员。
发生重大事故时,应立即向上级领导汇报,并在24小时内向上级主管部门作出书面报告。
(3)现场事故应急处理
a、火灾事故应急处理:
及时报警,组织扑救,集中力量控制火势。
消灭飞火疏散物资减少损失控制火势蔓延。
注意人身安全,积极抢救被困人员,配合消防人员扑灭大火。
b、触电事故处理:
立即切断电源或者用干燥的木棒、竹竿等绝缘工具把电线挑开。
伤员被救后,观察其呼吸、心跳情况,必要时,可采取人工呼吸、心脏挤压术,并且注意其他损伤的处理。
局部电击时,应对伤员进行早期清创处理,创面宜暴露,不宜包扎,发生内部组织坏死时,必须注射破伤风抗菌素。
c、其他人身伤害事故处理:
当发生如高空坠落、被高空坠物击中、中毒窒息和机具伤人等人身伤害时,应立即向项目部报告、排除其他隐患,防止救援人员受到伤害,积极对伤员进行抢救。
7.5应急物资
必要的资金保证和必要的医疗准备,合适的摄像器材,摄取现场事态发展的资料;配备其他相关器材。
常备药品:
消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料)及各种常用小夹板、担架、止血袋、切割机等。
7.6应急通信联络
项目负责人:
生产经理:
安全部长
医院救护中心:
120匪警:
110火警:
119
工地东北门对面医院(省中医院):
7.7注意事项
1、人工胸外心脏按压、人工呼吸不能轻意的放弃,必须坚持到底。
2、如现场发生人身意外伤害事故,如当事人没有自觉症状,不要轻易放走当事人,医务人员要对其进行全面检查并观察24小时,确实没有损伤时才能视为正常。
3、当发现伤员心跳、呼吸停止时要应地抢救,进行心脏复苏,直至急救医务人员到场进一步抢救。
4、现场发生人身意外伤害事故,不要慌乱,派专人守在伤员前进行临时救护,另派人与急救中心或医院联系说明伤员所处地点,行车路线及达到所在地点的明显标志。
5、对于骨折伤员,特别是怀疑颈、胸腰椎骨折伤员要做好固定,用硬板搬运,不得随意拉扯、扭曲身体搬运。
7.8救援路线图
八、计算书
8.1荷载为25KN/m2的计算书(盘扣架)
计算参数:
盘扣式脚手架立杆钢管强度为300N/mm2,水平杆钢管强度为205.0N/mm2,钢管强度折减系数取0.85。
模板支架搭设高度为5.0m,
立杆的纵距b=0.60m,立杆的横距l=0.90m,脚手架步距h=1.50m。
立杆钢管类型选择:
Bs-LG-2500(Φ48×2.7×2500);
横向水平杆钢管类型选择:
Ab-SG-600(Φ48×2.7×540);
纵向水平杆钢管类型选择:
Ab-SG-900(Φ48×2.7×840);
横向跨间水平杆钢管类型选择:
Ab-SG-900(Φ48×2.7×840);
面板厚度15mm,剪切强度1.4N/mm2,抗弯强度15.0N/mm2,弹性模量6000.0N/mm2。
木方40×80mm,间距200mm,
木方剪切强度1.3N/mm2,抗弯强度15.0N/mm2,弹性模量9000.0N/mm2。
梁顶托采用双钢管φ48×3.0mm。
堆载均布荷载标准值25.00kN/m2。
图盘扣式楼板支撑架立面简图
图楼板支撑架立杆稳定性荷载计算单元
钢管惯性矩计算采用I=π(D4-d4)/64,抵抗距计算采用W=π(D4-d4)/32D。
一、模板面板计算
面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。
模板面板的按照简支梁计算。
静荷载标准值q1=0.000×0.000×0.600+0.200×0.600=0.120kN/m
活荷载标准值q2=(0.000+25.000)×0.600=15.000kN/m
面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W=22.500cm3I=16.875cm4
(1)抗弯强度计算
f=M/W<[f]
其中f——面板的抗弯强度计算值(N/mm2);
M——面板的最大弯距(N.mm);
W——面板的净截面抵抗矩;
[f]——面板的抗弯强度设计值,取15.00N/mm2;
M=0.125ql2
其中q——荷载设计值(kN/m);
经计算得到M=0.125×(1.20×0.120+1.40×15.000)×0.200×0.200=0.106kN.m
经计算得到面板抗弯强度计算值f=0.106×1000×1000/22500=4.699N/mm2
面板的抗弯强度验算f<[f],满足要求!
(2)挠度计算
v=5ql4/384EI<[v]=l/400
面板最大挠度计算值v=5×0.120×2004/(384×6000×168750)=0.002mm
面板的最大挠度小于200.0/250,满足要求!
二、支撑木方的计算
木方按照均布荷载计算。
1.荷载的计算
(1)钢筋混凝土板自重(kN/m):
q11=0.000×0.000×0.200=0.000kN/m
(2)模板的自重线荷载(kN/m):
q12=0.200×0.200=0.040kN/m
(3)活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载(kN/m):
经计算得到,活荷载标准值q2=(25.000+0.000)×0.200=5.000kN/m
静荷载q1=1.20×0.000+1.20×0.040=0.048kN/m
活荷载q2=1.40×5.000=7.000kN/m
计算单元内的木方集中力为(7.000+0.048)×0.600=4.22
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