修护区零星工程施工安全技术措施.docx

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修护区零星工程施工安全技术措施

恒源煤电集团公司祁东煤矿

关于修护区零星工程施工

安全技术措施

编号：

QDMK-XHQ-201003

区队：

工作面：

保存单位：

2010年01月21日

姓名

日期

说明

编制单位

编制人

负责人

会

审

技术组

通防科

安监处

调度所

批准

总

工

程

师

审批记录

会审主持人：

审批意见

修护区零星工程施工安全技术措施

一、概况：

由于我矿井下巷道受矿压影响变形严重，维修地点较广，零星工程较多，为便于零星工程及时施工并确保施工安全及施工质量，特编制本安全技术措施指导施工。

二、巷道维修通用工作：

1、维修前首先对巷道的施工条件进行检查，检查巷道内风流中的瓦斯浓度，根据规程规定：

在进风流中的瓦斯浓度不超过0.5%，回风流中的瓦斯浓度不超过0.8%，其它有害气体不超限的情况下方可作业。

2、检查维修地点的后路畅通，检查顶板安全可靠。

确保安全无误后方可施工。

3、施工前将施工地点10m范围内的风水管路、电缆、信号线及其它一些电气设备采用废旧皮带结合大板进行掩护好，当电缆、信号线落地时，必须使用铁皮水沟将其包裹，接头处使用皮带包裹并有明显标识，防止施工时被破坏。

4、顶板管理：

⑴严格执行敲帮问顶制度，进入工作地点首先要进行敲帮问顶，用长度适宜的钎子找掉危岩活矸。

⑵找顶人员要站在顶板完整的安全地点，并要保证后路安全畅通；斜巷找顶必须从上向下进行。

⑶找顶工作必须从安全的地点开始，从外向里先顶部后帮依次进行，找顶地点不准同时进行其它工作。

⑷找顶工作必须由两名有经验的工人担任。

一人找顶，一人观察顶板，观察顶板的人必须站在找顶人员对侧的安全地点。

⑸敲帮问顶时，若帮顶敲击发生“咚”的声音时，就立即找下去，要顺着裂隙层理慢慢进行，不得硬刨。

5、施工段巷道高度超过1.5m时必须搭设脚手架,脚手架采用1.5寸钢管或无缝钢管组成，使用卡缆、螺丝将管子进行加固，确保脚手架牢固有力，架子上采用大板铺设，脚手架必须保证上方平台水平，脚手架搭设高度满足巷道维修要求；脚手架搭设位置以找顶时掉落的矸石不能掉到脚手架上为宜，搭设好脚手架后必须在其侧方及下方打设抗柱。

6、站在脚手架上施工时，作业人员必须采用专用保险带系好，保险带的一端生根在正规有力的锚杆上,保险带的长度以人员坠落时不能落地为宜。

7、工作台上最多可站3人，且彼此间必须进行协调作业，保证人员安全。

8、在工作台上高处作业时，施工工具要用留绳栓牢，防止物料工具掉落及滚落伤人；施工人员不得在工作台上随意堆放物料及工具，严禁向工作台上下投掷物料及工具。

9、每次高处作业前，当班安全责任人要先仔细检查工作台的安全状况，包括工作台的生根是否牢固，倾斜巷道内是否有生根绳，工作台组装是否牢固，工作台工作状态是否稳固，跳板是否铺满和固定，是否有合格的通道，周围及顶板的安全状况是否良好，人员保险带的生根点是否安全可靠，高处作业人员的生体状况是否适合高处作业，现场安全责任人的确定等安全情况，发现问题要及时处理，只有隐患处理完毕后，确保安全生产时，方可允许高处作业。

10、搭设工作台高处作业上下均应走人行梯道，不准攀爬工作台；在工作台上作业人员不得随意拆动工作台的所有连接点和脚手板，以及扣件绑扎扣等所有工作台部件。

施工过程中过矿车时，人员必须停止作业，撤到安全地点，待车辆通过后，再进行施工，如脚手架位置影响运输，人员必须下脚手架，将脚手架移至安全地点。

11、脚手架搭设时，上平面面积要保证施工人员握住锚杆机把手时，锚杆机旋转把手不能打到施工人员为准。

锚杆机正常运转时，续钎子人员要站在锚杆机把手旋转时不能触及的范围。

12、使用风动工具技术安全措施：

（1）、钻眼前，必须确保顶板与两帮围岩稳定，进行安全作业。

（2）、禁止钻机平直于地面。

（3）、钻眼时，不准用带手套试握钻杆。

（4）、开眼位时，应扶稳钻机，进行开眼作业。

（5）、钻眼时，不要一味加大气腿推力，以免降低钻孔速度，造成卡钻，断钎等事故。

（6）、钻机回落时，手不要扶在气腿上，以防伤手。

（7）、钻孔时，推进速度和推进力要适度，防止卡钻、损坏钻杆、钻头，当钻机突然卡钻时产生较大的反扭矩，操作者要小心操作，以防止被扭伤。

（8）、使用风镐时风镐把手与风带之间用铁丝连接，防止连接管脱落，风带伤人。

（9）、在管路连接时必须确认连接牢固，安装拆卸管理时必须确认管内没有余风残留，防止伤人。

（10）、使用锚索机时要栓防倒绳，防止歪倒伤人。

13、平巷推车规定：

（1）、平巷人力推车时，必须遵守下列规定：

①、1次只准推1辆车。

严禁在矿车两侧推车。

同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

②、推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有无人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、风门、巷道口时，推车人必须及时发出警号。

③、严禁放飞车。

④巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

（2）推车通过非自动风门时，应先减速、后停车、再开门，通过后立即关闭风门。

若通过一组风门时，要做到一开一关，不准同时打开。

不准用矿车碰撞风门。

（3）、在车场或错车道存车时，矿车不准压道岔。

（4）、在单轨道上推车，要确认对方没有车辆推过来时才准发车，两人以上推车时，要同进同出，以免发生误撞。

在双轨道上推车时，检查另一轨道上的车辆是否有超宽物料。

（5）、临时停车处理障碍物时，必须提前发出警号，把矿车停稳挡好，并在矿车两端10米处设阻挡物。

（6）、在巷道内推车时，严禁用肩扛车。

（7）、推车时应在矿车后方推车，不准在车前拉车和手把车沿推车，并注意防止巷道两帮挤伤人。

（8）、推车工必须头戴矿灯，集中精力，注意前方，严禁低头推车。

（9）、在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

（10）、推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。

（11）、推到位置的矿车，应挂好钩或用木楔稳住。

（12）、在能自行滑动的坡度上停放车辆时，必须用可靠的制动器或木楔稳住，否则不准停放。

14、在大巷施工时，施工地点前后50m必须设置警戒灯、卡道器。

15、重点工程及大修工程必须编制专项施工措施，此措施只为指导工期较短、较紧急的零星工程；当施工现场有特殊要求、不符合现场的必须另行编制措施指导施工。

16、每组施工人员不小于2人时必须确定现场施工安全负责人。

三、专项安全技术措施

巷道环境卫生清理

我区对在所管辖的环境卫生区定期进行清理

1、清理出货方式：

采用矿车出货。

2、清理对象：

塘柴、笆片、积水、碎矸石及其它杂物的清理。

3、杂物不够一矿车的进行进行集中堆放。

4、对于小面积的积水巷道，用矿车进行清理，大面积积水采取疏通引流的方法进行排放。

5、直径小于300mm的矸石采用铲子出活，直径大于300mm的矸石采用人工搬运装车，超过400*200*200mm的矸石必须破碎成小块或两人搬运。

6、清扫灰尘较多的巷道时，必须先洒水后扫地。

7、在大巷施工人员要时刻注意大巷电车的来往，防止被碰伤。

卧底

1、卧底严格按照腰线施工。

2、卧底采用风镐、手镐施工

（1）、施工前检查该段巷瓦斯，及支护完好情况，并严格执行敲帮问顶制度，对不合格的支护进行加固，确认无安全隐患后方可施工。

（2）、卧底采用风镐、手镐施工，如底板较硬时，可采使用静力碎剂和破浅眼爆破（浅眼爆破必须另行编制爆破安全技术措施）。

（3）、斜巷卧底时必须按以下要求进行施工：

①斜巷卧底出货时，必须有随车点铃，

②斜巷出货人员必须站在矿车两侧,矿车的下方严禁有人。

③斜巷施工时斜巷下口必须设置人员警戒，防止与施工无关的人员随意进入，只有经过施工人员同意后方可通行。

④斜巷停车时，矿车后面必须设有临时保险挡，临时保险挡的材料采用半圆木或道木横竖搭放并结合卡道器使用，卡道器必须用扳手紧牢固，确保安全可靠。

3、卧出的货及时清理干净，确保进、回风断面。

铺设地板砖

1、施工地点铺设地板砖严格按腰线铺设。

2、地板砖要求铺设必须平、稳、牢、直。

3、主要大巷地板砖铺设高度与水沟盖板一平。

4、地板砖花色要一直，严禁擦花铺设。

5、错茬不得超过5mm。

6、地板转铺底采用水泥：

沙=1：

3。

7、大巷清理水沟前要将清理段前后50米挂上警戒牌，警戒牌上要标有“前方施工、注意安全”等醒目字样，并正确使用卡道器。

8、施工完毕后必须用其它物品将新铺设盖板进行保护，养护不小于8个小时。

施工水沟

1、施工水沟时严格按照腰线进行施工。

2、水沟壁厚不小于100mm，铺地厚度不小于100mm。

3、混凝土材料为水泥:

黄沙:

石子=1:

2:

2。

混凝土要搅拌均匀，水泥标号选用型号不小于425#硅酸盐水泥，砼标号C20。

4、水沟施工中严禁出现蚂蜂窝和狗洞现象，待铺底后方可放水。

5、若巷道底板岩石较硬可采用静力破碎剂进行松动。

铺设水沟盖板

1、每班开工前进入工作地点首先要进行敲帮问顶。

2、铺水沟盖板之前，首先要将水沟面上的杂物清理干净，再将水沟内的污泥进行清理干净，最后铺上水沟盖板。

铺设水沟盖板前，先施工盖板槽。

3、水沟盖板铺设要求平、直、稳，盖板铺设严禁出现声响。

4、施工后水沟盖板必须进行养护8小时以上在投入使用，使用前采用大塘材间隔摆放，以防其他人员踩踏，确保施工质量。

5、施工结束后及时清理环境卫生。

6、水沟盖板及材料要堆放整齐。

清理水沟及沉淀池

1、大巷清理水沟前要将清理段前后50米挂上警戒牌，警戒牌上要标有“前方施工、注意安全”等醒目字样。

2、掀除的水沟盖板必须码放整齐，以不影响运输行人为宜。

3、水沟清理的货应先捞出堆放在不影响行车的地方，等待水份控净后方可装车。

4、在大巷清理水沟人员要时刻注意大巷电车的来往，防止被碰伤。

5、清理沉淀池之前必须采取措施，使水流不经过该沉淀池。

6、清理淤泥之前必须先将沉淀池内的水排干净。

7、清理的货装车时，要求车要装满，严禁车未装满就推走。

8、对于较深的沉淀池，需要人员下去清理的，下人之前必须确定池内淤泥深度。

9、装车时如车未装满来电车，应将未装满货的车皮推到不行车的副道内，推车要有当天申请的大巷推车报告。

10、矿车装货前必须将矿车底部眼堵严，以防渗漏。

施工地坪

1、严格按腰线施工，地坪厚度不小于100mm，地坪面标高至腰线的距离-30～＋50mm。

2、表面平整度（限值）≤10mm。

3、地坪采用混凝土浇注，混凝土材料为水泥：

黄沙：

石子=1：

2：

3（重量比），水泥采用标号不小于42.5的硅酸盐水泥。

4、地坪施工后养护12小时后方可投入使用。

施工台阶

1、台阶采用混泥土施工，混凝土材料为水泥：

黄沙：

石子=1：

2：

3（重量比），水泥采用标号不小于42.5的硅酸盐水泥。

2、台阶规格为长×宽×高=400mm×300mm×100mm，长度、宽度误差为±２０mm，高度误差为±１０mm。

3、台阶的高度为腰线下至台阶外上沿距离误差为±20mm。

4、施工的台阶与轨道安全距离不小于500mm。

砌墙拆墙

1、施工墙体采用料石（瓦子石）砌筑成，其墙体的过墙管子处采用红砖砌筑。

2、砌墙要求：

①要求墙体垂直于顶底板；②基础深度为200mm；③严禁出现干瞎缝和对缝现象；④料石的搭茬不小于料石的三分之一长；⑤墙体厚度为以联系单为准。

⑥砌墙后及时将墙缝勾好。

3、砌防火门墙体时上方采用两根11#工字钢作承载梁，工字钢的长度必须深入墙体500mm。

4、每次砌墙高度严禁超过1800mm，下次砌墙时必须等待墙体凝固后方可施工。

5、拆墙方式:

①拆墙采取从上向下的方式进行②首先搭好适合施工高度及宽度的脚手架③施工采用大锤将墙体的外层水泥敲碎，再用长钎子将上部的瓦石（红砖）拆除，最后采用长钎子结合风镐将下部墙体进行拆处。

6、拆墙后及时清理施工现场。

施工锚杆、锚索

一、技术要求：

1、锚网喷支护：

锚杆间排距为700×700mm。

支护材料为左旋无纵筋螺纹钢等强锚杆，规格：

Φ20mm、L＝2200mm；专用锚杆托盘，规格100×100mm；Z2370型树脂锚固剂；金属网，Φ6.5mm盘元焊制,网幅900×900mm,网格100×100mm。

金属网搭茬为100mm，网片搭茬处每隔200mm用12＃铁丝连接牢固，严禁退锚压网，锚杆的外露长度15～50mm。

2、打锚杆孔：

打眼前，严格按照中、腰线检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理；锚杆眼的位置准确，误差±100mm，锚杆必须垂直岩面或巷道轮廓线，其角度不小于75°，打眼顺序应按由外向里先顶后帮的顺序依次进行。

锚杆孔深度应与锚杆长度相匹配，允许误差0～＋50mm，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打孔。

打眼必须在临时支护掩护下操作，打顶板锚杆眼必须先用短钎（1～1.2m）后用长钎套打，并按先中间后两边的顺序进行，打好一侧后及时安装，然后再打设、安装另一侧；两帮锚杆由上往下打。

帮部锚杆的打设，先用风锤或帮部锚杆机打最上一根锚杆眼，铺好网后，帮部锚杆机锚注最上一根锚杆，然后依次从上到下安装其它锚杆。

3、安装锚杆：

安装前，应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。

吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人。

把1卷树脂锚固剂（一般采用Z2370型，帮部岩性较差时采用Z2870型）送入眼底，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂。

在锚杆外端头套上螺帽，用专用转换套筒将锚杆与锚杆机连接顶推药卷至眼底，再开动锚杆机带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，树脂锚固剂要搅拌均匀，整体搅拌时间20～25s，并顶推1min，方可撤去锚杆机。

安装完锚杆12min之后拧紧螺帽，再用加长扳手或风动扳手给锚杆进行二次紧固,煤层中锚杆扭矩力不小于150N·m，岩石中扭矩力不小于200N·m。

4、锚索钢铰线规格为Φ17.8mm，锚索长度不小于7.5m，锚索每孔采用2卷型号分别为Z2370、k2370树脂药卷锚固；锚索配合500mm长专用托盘。

5、打锚索眼：

打眼前先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸。

打眼时必须在安全可靠支护的掩护下操作。

确认安全后、方可开始工作。

锚索眼的位置要准确，眼位误差不得超过50mm，眼向误差不得大于±2°。

打眼时必须在钎子上做好标志，严格按钢铰线长度打眼，锚索眼深度必须与钢铰线长度相匹配，钢铰线外露长度为100～200mm。

打锚索眼时用短钎（1～1.2m）续接进行打眼。

6、安装锚索：

将锚索穿过钢带梁向孔内装入2卷树脂药卷，用钢铰线将树脂药卷慢慢推入孔底。

用转换套将锚杆机与钢铰线连接起来，然后开动钻机推进钢铰线，边搅拌边推进，直至推入孔底，继续搅拌时间为20～25s，顶推约1min后慢慢将锚杆机落下，卸下钢铰线上的转换套，锚索孔内的树脂药卷锚固需养护1个小时，然后再装垫片、托盘、锁具，并使其紧贴顶板，用FDB063液压泵配合YCD—230涨紧钢铰线，确保预紧力不少于27MPa。

二、安全措施：

1、打锚杆眼、安装锚杆安全技术措施：

（1）打锚杆眼前，必须首先敲帮问顶，将活矸处理掉，在支护完好没有安全隐患的地点作业。

（2）打眼时，必须安排专人，观察巷道帮部，发现险情立即通知撤人。

（3）施工人员必须严格按照锚杆机操作规程操作，钻杆、钻头要完好、不堵塞，停水立即停钻。

（4）开钻机时，应先开风后给水，停机时先停水后停风。

（5）采用钻机打眼时，风压应控制在0.4～0.65MPa，水压应控制在0.6～1.2MPa，钻杆、钻头要完好不堵塞。

（6）钻机钻进时，附近严禁有人；以防钻机突然停止，手柄摆动而伤人；钻机操作者应将操作臂置于身前右侧，且操作者距钻机机身的距离大于臂长。

（7）钻机钻进时，严禁用手摸钻机的钻杆。

（8）钻机钻进时，不能用大力推进，以防卡钎，手不能扶在气腿上，以防钻机收缩时挤伤手。

（9）当钻机长时间不用时，必须用压风吹干残留在机体内的水，以防锈蚀机器。

（10）安装锚杆时必须先清除眼内的积水和粉尘，并检查锚杆眼的角度和深度，锚杆眼不符合要求时必须重新打眼，再安装锚杆。

2、打锚索眼、安装锚索安全技术措施：

（1）、施工前先检查锚索机情况：

①、检查所有操作控制开关，所有开关都应处在“关闭”位置。

②、检查油雾器工作状态，确保油雾器充满良好的润滑油。

③、清洁风水软管，检查其长度及与锚杆机连接情况。

④、检查锚杆钻机机械是否完好。

⑤、检查是否漏水，及时更换水密封。

⑥、安装钻杆前检查钻头是否锋利，检查钻杆中孔是否畅通，严禁使用弯曲的钻杆打眼。

（2）、打锚索眼前应敲帮问顶，检查施工地点围岩和支护情况。

（3）、竖起钻机把初始钻杆插到钻杆接头内，观察围岩，定好眼位，使钻机和钻杆处于正确位置。

钻机开眼时，要扶稳钻机，先升气腿，使钻头顶住岩面，确保开眼位置正确。

（4）、开钻操作者站在操作臂长度以外，分腿站立保持平衡。

先开水，后开风。

开始钻眼时，用低转速，随着钻孔深度的增大，调整到合适转速，直到初始锚孔钻进到位。

在软岩条件下，锚杆机高速钻进，要调整气腿推进力，防止糊眼；在硬岩条件下，锚杆机用低转速钻进要缓慢增加气腿推进力。

（5）、打锚索眼时，要注意观察钻进情况，有异常时必须立即闪开，防止断钎伤人。

钻机5m内不得有闲杂人员。

（6）、停钻机，接钻杆，完成最终钻孔。

（7）、锚索打眼完后，先关水，再停风。

（8）、安装、锚固锚索：

①、检查锚索眼的质量，不合格的及时处理。

②、把锚索末端套上专用驱动头，拧上导向管并卡牢。

③、将树脂药卷用钢绞线送到锚索孔底，使用两卷K2350、两卷Z2350树脂药卷，先放入两卷K2350、再放入两卷Z2350树脂药卷。

④、用锚杆机进行搅拌，将专用连接套插入锚杆钻机上，一人扶住机头，一人操作锚杆机；边推进边搅拌，前半程用慢速后半程用快速，旋转约40s。

⑤、停止搅拌，但继续保持锚杆机的推力约1min后，缩下锚杆机。

⑥、卸下专用连接套，装上托盘、索具，并将其托至紧贴顶板的位置，把涨拉油缸套在锚索上，使涨拉油缸和锚索同轴，挂好安全链，人员离开，涨拉油缸前严禁有人。

巡查轨道

一、轨道铺设要求：

1、严格按巷道腰线铺设轨道，腰线下至轨道面为1000mm。

轨道至大巷人行道宽度为不小于0.8m，至风水管路宽度为0.5m。

2、轨距：

轨距为600mm；直线段及曲线段加宽后偏差-2mm～+5mm。

3、水平：

直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm：

曲线加超高后误差不大于5mm。

4、接头平整度：

轨面及内侧错差不大于2mm。

5、方向：

弯道半径符合要求，并在曲线段加设轨距拉杆。

6、轨缝：

井下不大于5mm。

7、扣件：

鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。

8、道钉：

规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板齐全，浮离不大于2mm。

9、接头方式：

对接悬接，错距不大于50mm。

10、捣固：

道碴捣固坚实，空板、吊板。

11、不得有杂拌道（同一条线路内，铺设不同型的钢轨，异行轨道长度小于50m，或在同一条线路的两股钢轨轨型不同的轨道，均为杂拌道）。

12、铺设的道枕外露出为1/3道枕。

二、道岔要求：

1、轨距：

道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0～+3mm。

2、水平：

偏差不大于5mm。

3、接头平整度：

轨面及内侧错差不大于2mm。

4、心轨和护轨的工作边间距：

600mm轨距为572mm，+2mm。

5、尖轨：

尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。

6、开程：

80～110mm。

7、轨缝：

尖轨跟部不大于8mm，其它与线路相同。

8、滑床板：

与尖轨底面间隙不超过2mm。

9、轨撑：

应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现场。

10、道钉：

规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，无“八害”道钉。

11、扣件：

鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计，数量齐全、密贴、紧固有效。

12、转辙器：

拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠；其它项目符合规定要求。

三、巡查轨道安全措施：

1、施工人员使用大锤、钢钎或手镐等工具时，应注意周围环境，看清是否影响他人安全，防止意外；特别是用垛斧铲螺丝，掌斧人和打锤人不准站在同一条线上，以防走锤伤人；使用撬棍起道或起道钉时，不准握满把，以防压手。

2、使用竖向活动螺栓，垫板放好，这时把预放的螺帽拧紧，螺栓上的螺帽都必须是两个。

3、任何轨枕都要使钢轨向轨心保持一定的内倾度。

一般内倾度相当于轨底的1/20。

4、四孔道夹板，中间两孔螺帽装在内侧，外端两孔螺帽装在外侧，螺栓上油。

5、捣固道碴时，要先用石块把轨枕挤住，或打上木撑，然后用木填刀在轨枕下将道碴填满，再用夯道镐同时从轨枕的两面夯砸。

夯砸的顺序是从钢轨下面的道碴和轨枕端头的道碴开始，然后移向轨枕正中间的道碴，夯砸时用力要狠，下镐要猛。

夯砸道碴的作业小组要由双数（2、4、6）人员组成。

每两人都站在斜对角位置。

工作中要注意安全。

协同动作，起落镐要一致。

以防轨枕串动。

6、使用起道器起道时，必须随起随垫，防止起道器跑牙或歪斜伤人。

7、校正轨道时，用轨距尺检查轨距，用水平尺检查两股钢轨的平整度，用直角尺检查接头平直，用坡度器检查钢轨坡度，用轨道中心线和轨道腰线检查轨道位置和标高。

如发现误差及时调整，调整后再填满间隙的道碴，并夯实平整好，最后，使道碴为轨枕高度二分之一到四分之三，这时，可以修整好轨道两侧零散道碴及清理道杂物，然后进行试通车。

8、在大巷工作时应遵守以下规定：

（1）、严格执行截车制度；截车人至工作地点不少于40米。

（2）、遇弯道时，截车人要在直道部分。

（3）、遇有交锋车辆时，应截住空车，等重车过后，再放空车。

（4）、在日常维修和不停车修理的工作人员，在列车通过的时候，要及时躲闪在躲避峒内或巷道较宽的安全地点，等车辆通过以后再工作；在双轨道中，严禁跑到另一股轨道上躲避。

（5）、进行维修的时候，不要使工具（撬棍、夯道镐）接触和碰撞架空线，电缆、信号线等，防止造成触电事故和碰坏电气装置。

（6）、干完活后，要把轨道及两侧打扫干净，搬走剩余材料以后，才能撤出作业人员及截车人员。

9、机车通过施工区段时，通过前必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患时方可放行，车辆通过时所有工作人员必须身在安全地点。

使用静力破碎剂

1、静力破碎剂的规格：

Ф=30mmL=150mmg=200g/卷形状为粉状固体

2、静力破碎剂的性能：

静力爆破剂在使用后能产生50Mpa以上膨胀力，在6～12h内利用静力爆破剂反应时的体积膨胀使岩石产生龟裂、破碎；施工人员必须在膨胀地点12小时后方可进行施工。

使用膨胀药卷的地点必须有标识，注明打眼时间及装药时间。

3、静力破碎剂的操作方法：

钻眼→浸泡→封口→洒水→观察。

钻眼：

钻眼采用风动凿岩机，钻头Ф=32mm。

浸泡：

将静力破碎剂药卷浸入干净清水中，浸泡时间为2min，然后取出，装入眼孔内，眼孔装满系数为85%。

封口：

封口采用炮泥封堵眼口。

洒水：

应不断浇水促使其水化反应，加大裂缝以缩短膨胀时间。

观察：

静力破碎剂药卷膨胀，观察岩石是否有裂隙产生，利用静力爆破剂反应时的体积膨胀使岩石产生龟裂、破碎，发现后