福建某公路隧道施工组织设计围岩开挖附示意图.docx
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福建某公路隧道施工组织设计围岩开挖附示意图
古田隧道施工组织设计
第一章编制依据及说明
一、编制依据
1、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》
2、《公路工程技术标准》JTJB01-2003
3、《公路隧道设计规范》JTJ070-2004
4、《公路隧道施工技术规范》JTJF60-2009
5、《地下工程防排水技术规范》GB50108-2001
6、《锚杆喷射混泥土支护技术规范》GB50086-2001
7、《公路勘察规范》JTJC10-2004
8、《中华人民共和国工程建设强制性标准》
9、《公路隧道交通工程设计规范》JTGD50-2006
10、《混泥土结构设计规范》GB5010-2002
二、编制范围
古田隧道进口分界里程至古田隧道出口分界里程。
三、编制原则
本着严格遵守合同,履行义务,保证权利,确保安全、优质、按期完成本工程,并根据工程的地质、水文条件,当地的气候、地理环境、交通运输、材料供应等情况;结合我单位的实际施工能力、技术装备综合考虑而进行编制。
第二章工程概况
一、工程简介
古田隧道左线的起止里程和长度分别为:
ZK52+875.257~ZK53+219.485,长344.228m,寻乌端洞口设计标高为334m,全南端洞口设计标高为433m,相对高差99m。
两端洞口采用削竹式,隧道最大埋深约57.8m,进洞口山体自然坡度为29°,出口山体自然坡度为24°。
右线起止里程和长度分别为:
YK52+888~YK53+225,长337m,寻乌端洞口设计标高为355m,全南端洞口设计标高为422m,两端洞门设计为削竹式,隧道最大埋深约57.8m,进洞口山体自然坡度为29°,出口山体自然坡度为24°。
二、地形地貌及水文地质
古田隧道区地处南岭北侧三百山造剥蚀低山区丘陵貌区,微地貌以丘陵山体间冲沟为特征,地势起伏较大,山势陡峭,隧道贯穿山脊呈北西-南东向伸展的山体,植被非常发育,岩体以震旦系下统坝里组沙黄组并层变质砂岩为主,花岗岩、花岗混合岩、呈碎石、碎块镶嵌结构。
隧道进口位于低山腰,自然坡度29°,地表覆盖层厚度较少。
上部全、强风化变质砂岩厚度大,岩体极破碎,洞身围岩级别主要以IV级为主,隧道所在区域属亚热带季风气候区,温暖湿润,雨量充沛,冬少严寒,夏无酷暑,四季变化分明,降水一般集中在4~6月份,多以暴雨的形式集中降水,年平均温度18.9°,年降水量1509.91~1643.22毫米。
隧道区附近无常年流水,也未见静态水体,进出洞口干燥。
隧道区内地下水主要为第四系松散岩类孔隙水,基岩风化层孔隙-裂隙水和基岩构造隙水。
区内受岩性、构造及地形条件的控制,地下水位随地形起伏,各含水层相互间水力联系较强,地势高地含水层补给地势低的含水层。
由于隧道标高较高,洞身附近的地下水赋量不大,洞身开挖时地下水可能以湿润或点滴出水型式影响施工和稳定。
第三章施工总平面布置、临时设施及主要设备
一、隧道施工场地布置及临时工程
古田隧道进出口布置施工设备和临时设施。
通风机房和空压机房在靠近隧道进口布置,零星机械暂时停放场、锻钎机房、充电房、变电站、配电室、发电机房、抽水机房、蓄水池等在靠隧道进口附近布置。
隧道施工作业队的生活用房及办公用房单独布置,统一安排。
施工用水可从附近引入地下水,并接到施工工作面,并采用蓄水池蓄水,必要时再用水泵从蓄水池抽水到用水工作面。
洞内线路采用三相五线制,已开挖、未衬砌地段按移动式线路布置,在接近工作面处设携带式照明变压器,将220V电压变为36V供工作面照明。
洞内机械动力电压采用380V,成洞地段照明采用220V。
二、炸药库
在和当地主管部门充分沟通后,按照公安部门的相关要求进行布置。
三、施工用水、用电
沿线水源丰富,水质较好,工程施工用水和生活用水可就近引入地下水,关在适当位置设置蓄水池,以满足施工用水。
计划在古田隧道出口安装一台500KvA变压器一个,供生产生活用电。
另安置一台300KW的发电机组,以备不时只需。
四、主要人员及设施
项目主要人员配备表
序号
姓名
岗位
职称
备注
1
项目经理
高级工程师
(交安B证)一级建造师(公路)
2
总工程师
高级工程师
(交安B证)一级建造师(公路)
3
隧道工程师
高级工程师
4
材料主管
工程师
5
合约部部长
工程师
6
计量工程师
工程师
7
财务负责人
会计师
8
质检部部长
工程师
9
试验检测负责人
检测工程师
10
测量主管
工程师
11
安全主任
交安(C)证
12
安全员
上岗证
13
安全员
上岗证
14
管理人员
工程师
主要施工机械设备表
序号
机械名称
型号
数量
进场时间
1
自动计量砼搅拌机
HZS150
1
2012.9
2
自动计量砼搅拌机
HZS100M
1
2012.9
3
混凝土搅拌运输车
JB8,8m3
2
2012.9
4
混凝土输送泵
PTF-60S
1
2012.10
5
4臂以上凿岩台车
H178,116.5KW
2台
2012.10
6
大型二次衬砌模板台车
TJ130,176KW
2台
2012.10
7
超前钻设备
HTG-100
2套
2012.10
8
喷护设备
YSB-7
2套
2012.10
9
空压机
21m3
2台
2012.10
10
管棚机
2台
2012.10
11
凿岩机
20台
2012.10
12
通风机
220KW
6台
2012.10
13
喷浆机
12台
2012.10
14
锚杆打孔机
MGJ-50
10台
2012.10
15
混凝土抗渗仪
HS-40
2套
2012.10
16
激光断面仪
BJSD-3
2台
2012.10
17
汽车吊机
QY25,25T
2辆
2012.10
18
挖掘机
PC400-5155KW,
1台
2010.10
19
装载机
ZL50,3m3
1台
2012.10
20
发电机组
200KVA
3台
2010.10
21
变压器
500KW
1台
2012.9
测量与检测主要施工设备表
序号
名称
型号
数量
进场时间
1
GPS
S82-2008
1
2012.8
2
水准仪
DSZ2
2
2012.8
3
全站仪
拓普康320N
2
2012.8
4
精密水准仪
瑞士WILD-N3
1
2012.8
5
测斜仪
美国SINCO
1
2012.8
6
收敛仪
SD-IA
1
2012.8
7
频率接收仪
VW-I
1
2012.8
8
多点锚头位移计
DW-3
1
2012.8
9
断面仪
1
2012.8
第四章施工组织及布署
一、施工准备
1、施工动员
按照投标书承诺,组织人员进场,首批以项目经理和主要技术人员为主,开展前期各项施工准备工作,其余人员按照标书承诺,根据工程进度分期进场。
对参加本合同段的施工人员进行项目动员,明确分工,责任到人,各尽其责,使各项准备工作高效、有序地进行
2、技术准备
2.1、各施工人员需熟悉设计图纸,领会设计意图,掌握相关技术标准的要求。
2.2分析工程的重点、难点,结合施工现场调查,研究施工顺序,确定总的施工布置原则和分项工程施工方案,编制实施性的施工组织设计,针对重点、难点,超前研究对策和相应的技术措施。
2.3、技术交底,按照技术交底的程序要求对由纵到底,横到边的要求对所有参与者施工人员进行技术交底,主要讲解工程特点、设计要求、相关施工技术规范和验收标准和经过审批的施工方案,强调工程难点、技术要点、安全措施。
使每个作业人员掌握施工要点,明确责任,人人都能把住技术、安全、质量关。
办理好相关手续,如爆破作业许可证,树林砍伐许可证等。
2.4、测量放样方面完成交接桩复测,并建立精度可靠导线控制网,为以后的施工提供可靠的测量成果,经审批后投入使用。
基坑外利用设计院提供的线路控制桩及有关资料,采用全站仪复核桩位,并布设多边形闭合导线环,等级为二等导线,导线网平差采用严密平差的方法。
中线及断面测量根据导线网对线路中线进行测设,测放线路ZH、HY、QZ、YH、HZ曲线控制点,并埋设护桩,做好护桩记录。
以线路中桩为依据,对地形变化点进行纵横断面测量,复核设计断面,为施工放样做准备。
基坑外高程控制采用水准仪、利用附合水准路线复核设计院提供的所有坑外水准点,等级为三等;采用全站仪三角高程测量的方法与其它标段进行水准点的联测闭合,等级为四等,作为施工水准测量的水准点。
3、物资准备
3.1、对用量大的砂石料进行料源、材质、供应能力的调查,选定地材的供应商。
3.2、按照施工计划制定材料分期分批供应计划。
各类原材料、成品、半成品,必须经过选择或招标确定,以及进行进场检验,不合格不得使用。
3.3、设备进场,根据施工进度要求组织施工设备分期分批进场备用。
4、现场准备
4.1、积极配合地方政府做好工程拆迁工作。
4.2、对现场的地形地貌和已有的交通道路进行调查,优化或制定施工便道方案,严格按照业主的相关文件要求进行修建施工便道,协助交通管理部门组织交通,使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。
4.3、完善临时设施的建设,保证施工用房、搅拌站、炸药库及相关的消防设施。
4.4、沿线有高压电力线或交错或平行线路分布,隧道施工用电从附近电力线接引至隧道洞口变压器。
另配发电机备用。
4.5、施工用水采用就近接取自来水,采用水池蓄水。
4.6、隧道用混凝土皆由混凝土搅拌站集中供应,隧道混凝土供应就近使用混凝土搅拌站,混凝土搅拌运输车运输或泵送至工作面。
4.7、制定有效的环境保护、文明施工的措施。
二、隧道总体施工工序
1、总体施工工序
古田隧道施工贯穿整个施工过程,隧道工程是本工程重点及难点施工项目、关键线路;古田隧道计划由出口开挖掘进施工,由2个施工班组从隧道出口方向向进口的向同时掘进。
小间距隧道施工时错开安全距离。
隧道按新奥法的原理组织施工,按照“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的原则,加强地质超前预报和监控量测,以信息化施工手段指导施工。
根据本隧道地质情况,隧道对于V级围岩洞口段施工开挖采用半断面(上下台阶)留核心土环形开挖法;IV级围岩段施工开挖采用台阶法施工;对于III、II级围岩段采用全断面开挖法。
隧道洞口围岩较差段时,应先采用超前管棚进行超前注浆预加固。
施工中应加强监控量测,及时处理分析数据,并根据分析结果及时调整支护参数。
出碴采用侧卸式装载机装渣,自卸汽车运输,采用台阶法时上台阶出碴采用挖掘机翻碴至下台阶。
衬砌采用衬砌台车,砼由拌合站拌合,输送车运输,砼输送泵泵送入模灌筑,二次衬砌全断面一次施作。
隧道总体允许偏差:
隧道总体允许偏差实测项目表
序号
检查项目
规定或允许偏差
检查方法
1
隧道宽度(mm)
车行道宽
±10
用尺量
净总宽
不小于设计
2
隧道净高(mm)
不小于设计
用尺量
3
轴线偏位(mm)
20
用经纬仪检查
4
路线中心线与隧道中心线的衔接(mm)
20
用尺量
5
边坡、仰坡(mm)
不小于设计
用坡度板检查
2、施工进度安排与规划
古田隧道按单端掘进法施工,计划掘进方向由出口到进口。
施工准备工期按20天考虑,施工采用无轨运输,隧道单口综合成洞指标按如下规划:
Ⅲ级围岩复合衬砌按100m/月,Ⅳ级围岩复合衬砌按80m/月,Ⅴ级围岩衬砌按30~60m/月。
三、隧道施工测量控制
1、地表平面控制
1.1、为保证洞口投点的相对精度,平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网,并保证洞口附近有二个或二个以上的精密控制网点。
1.2、地表控制网经过多次复测,复测无误后方可引线进洞的测量工作。
2、洞口测量
为保证地面控制测量精度很好地传递到洞内,采用如下洞口控制测量方案:
2.1、在洞口仰坡完成及洞口施工至设计标高后,在洞口埋设二个稳固的导线控制点。
2.2、洞口附近在基础稳定处埋设2~4个水准点,与地表水准控制网级网观测及平差计算,以便于隧道进洞水准测量。
3、洞内测量方法
3.1、地表平面控制测量选用全站仪施测,建立四等导线控制网,并把隧道中线和横向轴线纳入控制网内以保证放样精度。
3.2、高程控制按四等网施测,用自动安平水准仪施测,精度至毫米。
3.3、洞内控制测量与地表控制测量按同等精度建网,施工中线测量使用全站仪。
3.4、开挖前应开挖断面标出设计断面尺寸线,开挖工作完成后应及时测量并绘出断面图。
采用上下导坑法施工的部位,上部导坑的中线每引伸一定距离后,将下部导坑的中线联测一次,用以校核上部导坑的中线点或向上部导坑引点
3.5、衬砌立模前复核中线和高程,标出拱架顶、边墙底和起拱线高程,立模后必须进行检查和校正,确保无误。
3.6、洞内施工用的水准点,根据洞外、洞内已设定的水准点,按施工需要加设。
在导坑内拱部、边墙施工地段每100m设立一个临时水准点,并定期复核。
4、洞内测量措施
4.1、项目部测量组负责地表平面控制测量、高程控制测量和洞内引线控制测量,提供正确的进洞方位和高程点。
施工队对提供的测量成果和桩需复核无误后方可使用,并负责中线、高程测量。
中线测量在隧道每掘进20米,衬砌每10米时各进行一次,隧道每延伸100时建导线网络一次。
4.2、测量作业需按《测规》要求,原始记录齐全,测量资料整洁无误,各种计算工作必须两人独立进行,对照无误后方可进行下一步工作。
4.3、所使用仪器,钢卷尺按规定定期送检。
4.4、测量组需保管好各种测量桩,报桩时注明桩号,以防毁坏或用错桩。
四、主要施工方法
1、洞口段和明洞施工
1.1、洞口施工
洞口开挖施工顺序:
测量放线→地表处理→边仰坡截、排水沟施工→洞口土石方开挖→边仰坡支护。
洞口明洞段石方开挖采用自上到下分层开挖法,进洞前按设计进行边、仰坡防护。
洞门施工见图《洞门施工顺序图》。
1.2、施工准备:
测量放样,确定隧道中心线及高程。
修建临时排水系统,与公路设计排水系统结合,先行施作洞顶截水天沟、有效治理地表水,并形成临时排水系统确保边仰坡稳定。
1.3、开挖土方采用挖掘机直接开挖,自卸汽车运输;石方采用钻爆法开挖,ZL50C装载机装碴,自卸汽车运输。
开挖时自上而下逐段分层开挖,明洞段和洞口土石方同时开挖。
分层厚度2~3m,开挖时预留20cm厚的边坡用人工刷坡。
并严格按设计要求和施工图提供的方案,进行边、仰坡防护加固。
1.4、开挖2,进行边仰坡防护。
1.5、开挖3,进行边、仰坡防护,并进行隧道正面岩面喷砼封闭。
1.6、测量放线,划出隧道开挖外轮廓线,用C25混凝土套拱做管棚固定墙,套拱在明洞外轮廓线以外,紧贴掌子面施作。
在轮廓线外范围内按设计钻孔安装1排环向间距50cm,安装管棚定位孔。
1.7、开挖4(非核心土部分开挖至成洞面),进行边坡防护和正面围岩喷砼封闭。
1.8、安设管棚套管,套拱砼灌注。
1.9、采用Φ108×6mm大管棚超前注浆,节长3m、6m,环向间距50cm,α=1°;长40m的超前长管棚,外露2m,分段注浆,注浆结束后及时清除管内浆液,并用M30水泥砂浆充填。
1.10、按暗洞施工方法进行上、下半断面开挖与进行明洞施工。
洞口施工顺序图
1.11、立模、绑扎明洞钢筋,整体灌注端、翼墙、明洞及暗洞二次衬砌。
把隧道洞口锁定,以保证暗洞施工安全。
明洞仰拱衬砌采用人工抹面成型。
拱墙衬砌时,内模采用模板台车,外模采用工16钢架+组合钢模板;
砼采用:
自动计量拌合站拌制,砼运输车运送,泵送混凝土。
1.12、施工明洞外防水层,进行洞口回填,
明洞外防水设计PVC防水板加土工布,采用无钉铺设技术,接缝采用爬行热合机焊接;明洞混凝土达到设计强度后,进行明洞回填,两侧墙部采用干砌片石,拱部采用粘土夯填,每层回填厚度不大于0.3m。
施作洞顶排水沟。
施工注意事项
①必须在明洞回填完成后方能进行下一步暗洞开挖。
②洞门和明洞基础必须稳固,并防止被水浸泡。
③洞门端墙的砌筑与墙背回填同时进行,防止衬砌产生偏压。
④明洞钢筋混凝土分两部分施工,先施工边墙基础部分,然后利用模板台车施作拱、墙钢筋混凝土。
⑤明洞衬砌混凝土强度达到75%以上时,在洞背防水层上铺3cm厚5#水泥砂浆保护层,开始进行回填。
拱背填土自下而上对称、分层回填夯实。
⑥洞口段施工中应反复核实地形,地质及地基承载力是否与设计相同,与设计不符需报告现场监理、设计部门或业主确认是否需要变更处理。
2.暗洞进洞
暗洞施工前首先对洞口衬砌外1~3m范围内的边仰坡进行锚喷(网)加固。
洞口土石方开挖到达明暗洞交界处满足大管棚施作高度时,形成台阶做超前大管棚施作平台,在平台上施作超前大管棚,长管棚采用Φ108热扎无缝钢管,壁厚6mm,管节长度3m、6m,采用丝扣相接。
管棚节长按28m和40m长管棚设计,在超前大管棚施作完成后进行洞身开挖。
暗洞进洞施工工艺框图如下
3.明洞施工
3.1、左、右线明洞开挖采用全明挖法施工。
具体施工顺序:
测量放线→排截水沟施作→边仰坡开挖、支护(锚网喷支护)→基底处理(洞口段基底处理)→仰拱、仰拱填充施工→拱墙衬砌→明洞防水层施工→洞顶回填。
严格按设计边坡率开挖,石方开挖风动凿岩机钻眼,放小炮松动爆破,严格控制装药量。
挖掘机挖装,自卸汽车运输,人工配合机械清刷边坡,明洞开挖后立即进行边坡防护。
明洞开挖前,做好洞顶防水、排水设施,防止地表水冲刷造成边、仰坡落石、塌方。
3.2、明洞边墙基础应设置符合图纸要求且稳固的地基上,基础浇筑前,将基坑虚碴杂物,风化软弱层和积水清除干净,经监理工程师检查签证后,方可进行下一道工序。
3.3、衬砌,先衬仰拱、边墙基础,再用12m全液压衬砌台车整体浇筑拱墙。
衬拱、墙、仰拱砼用强制式拌合机拌合,砼输送泵浇筑砼。
明洞钢筋加工及绑扎符合设计,尺寸、数量符合技术规范要求。
明洞外模板采用大块模板,制作定型挡头板,按设计尺寸立模加固,尺寸符合设计要求,支立好模板,经监理工程师检查签证后,方可浇筑砼。
浇筑砼过程中经常检查,防止跑模。
浇筑拱圈砼应连续进行,不得中断,并应采取防雨措施,以防砼在衬凝过程中被雨水浇淋,砼养护符合技术规范要求。
砼达80%的设计强度后拆模。
3.4、明洞砼达到设计强度后,及时施作防水层、回填。
拱脚以下用10号浆砌片石回填,拱脚以上回填土石,顶层回填50cm厚的粘土隔水层。
左右对称分层回填,回填土石每层厚度不大于0.3m。
人工填筑夯实至拱顶以上1m后,用机械回填碾压,压实度不低于85%,隔水层有排水坡,确保其顶上无积水。
明洞地表及仰坡进行绿化。
4、洞身开挖
开挖总原则为“短进尺、快循环,弱爆破,少干扰,早喷锚,强支护,勤量测,紧封闭”。
Ⅱ级、III级围岩段:
采用全断面法施工;Ⅳ级围岩段:
采用台阶法;Ⅴ级围岩段:
采用半断面留核心土环形开挖法。
及时架钢拱支撑、喷锚,根据量测情况尽早封闭成环。
对于隧道洞口IV、V级软弱围岩、浅埋偏压地段及断层破碎带地段,设计中采取了以下技术措施予以加强:
一是增设仰拱,二是增设工字钢架,三是超前支护采用长管棚、双层短管棚、小导管注浆或钢插管,四是开挖过程中进行超前地质预报,提前掌握掌子面前方的地质、水文条件,及时采用应对技术措施。
在洞身开挖时,应严格控制好开挖断面,不能超挖、欠挖,具体做法:
进洞前,施工队测量放出开挖断面的中及边桩位置及标高,由项目部测量组进行复核无误后报测量专监,经监理复核确认签证后方可开挖进洞;进洞后,施工队测量放出开挖断面的中桩位置及标高,由项目部测量组进行复核无误后,方可开挖,开挖宽度可用卷尺量测,开挖完成后应复核断面,复核无误后才能进行初期支护,不能超挖、欠挖。
5、Ⅳ级围岩两台阶法施工
5.1、隧道断面分上下台阶开挖,爆破施工分两次进行,可以将集中爆破划分为分散爆破,可以减小爆破对围岩的扰动,保护围岩,上半断面开挖后为下半断面的开挖创造临空面,降低炸药消耗,同时两台阶开挖可减小隧道开挖后的空间效应,初期支护能尽早施工,可充分发挥围岩的自稳、自承能力,从而有效抑制围岩变形,获得稳定、安全的地下空间,上台阶开挖采用风钻钻眼,二级楔型掏槽;下台阶采用凿岩台车钻眼(或多功能作业台架、风钻钻眼),塑料导爆管非电起爆系统,毫秒微差有序起爆,光面爆破。
上台阶由PC200挖掘机翻碴,下台阶由挖装机装碴,自卸汽车运碴。
形成挖—装—运作业线。
施工中合理调整工序,实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。
开挖进尺一般3米左右,台阶长度4米左右,隧道开挖后及时施作初期支护,下半断面开挖后初期支护尽快完成,尽早闭合,仰拱(或铺底)紧跟。
5.2、Ⅳ级围岩两台阶开挖示意图如下:
5.3、Ⅳ级围岩两台阶施工工艺流程:
6、Ⅴ级围岩半断面留核心土环形开挖法
采用中部留核心土的正台阶法开挖,尽量使用风镐开挖,必须爆破时采用微震动爆破并采用浅眼多循环以及控制用药量。
出碴洞口段采用装碴机装碴,汽车运输。
6.1、V级围岩半断面留核心土环形开挖法如下:
6.2、Ⅴ级围岩半断面留核心土环形开挖施工工艺流程图
7、洞身开挖注意事项
7.1、暗洞施工前应先修筑洞口及洞门。
7.2、为了探明隧道中可能存在的断层破碎带、突然涌水等不良地质现象,提前掌握掌子面前方的地质和水文情况,及时采取应对措施,保证施工安全应在施工过程中进行地质及水文超前预报工作。
7.3、浅埋偏压及破碎带地段开挖采用“短进尺、弱爆破、多循环,初期支护紧跟掌子面”的原则进行施工,二次衬砌应紧跟,环环相扣。
靠近洞口浅埋地段以及洞身埋深较浅地段应采用人工开挖、严禁放炮;施工中应加强监控量测工作,当发现围岩变形不收敛或其它异常情况时采取加强支护措施,以策安全。
7.4、隧道掘进应采用光面爆破,爆破一次进尺应根据围岩条件确定,严格控制超欠挖。
在浅埋地段,尽量采用人工开挖,如采用爆破则在采用微震爆破,则应严格控制炸药量及爆破振动速度。
7.5、隧道开挖后应逐段核对地质资料及时进行初期支护并根据监制量测资料指导施工,确定二次衬砌施作时间。
如发现与设计的地质资料出入较大时,应通知设计单位修正支护参数及施工方法。
7.6、隧道超挖回填应按如下原则处理:
对II、III级围岩,超挖回填采用与二次衬砌同级砼回填,对IV、V级围岩有钢架地段,超挖回填采用C20喷射混凝土回填。
7.7、各级围岩地段所设置的格栅钢架(含工字钢拱架),在钢架拱脚处前后各设置了两根锁脚锚杆。
7.8、隧道洞内采用中空注浆锚杆及药卷式锚杆。
V级围岩地段的中空注浆锚杆抗拨力应不小于80KN/根,IV级围岩地段的中空注浆锚杆抗拨力应不小于100KN/根,II-III级围岩地段的中空注浆锚杆抗拨力应不小于120KN/根,隧道洞外采用砂浆锚杆,其抗拨力应不小于80KN/根。
施工中应按隧道施工规范要求进行抗拉拨试验,不合格的锚杆应重打。
外露的锚杆钢筋头必须以喷射混凝土覆盖,以免刺破防水板。
7.9、钢筋砼衬砌地段,绑扎或焊接钢筋时必须事先制定有效的措施,以防刺破或灼伤防水板,钢筋
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