城际高铁施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排.docx

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城际高铁施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排

城际高铁施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排

1、主要节点工期安排

1.1分阶段工期

分阶段工期见表3-1-1。

表3-1-1分阶段工期要求

计划工期（月）

计划开

工日期

计划竣

工日期

架梁开

始日期

架梁结

束日期

无砟轨道开始日期

无砟轨道结束日期

铺轨开

始日期

铺轨结

束日期

53.5

2015.7.15

2019.12.31

2017.2.1

2017.11.21

2018.2.10

2018.7.15

2018.10.25

2018.11.15

1.2主要节点工期安排

主要节点工期见表3-1-2。

表3-1-2主要节点工期安排

序号

项目名称

完成时间

备注

1

开工

2015年7月15日

2

施工准备

2015年9月30日

3

路基工程完工日期

2017年1月31日

4

桥梁工程完工日期

2017年3月31日

5

隧道工程完工日期

2017年1月31日

6

箱梁架设完工日期

2017年11月21日

7

无砟道床结束日期

2018年7月15日

8

铺轨结束日期

2018年11月15日

9

四电及站房

2019年3月31日

10

竣工日期

2019年12月31日

2、专业工程工期安排

2.1主要进度指标

主要进度指标见表3-2-1。

2.2各专业工程工期安排

根据上述进度指标和总工期安排，各专业工期安排如下：

2.2.1施工准备

2015年7月15日～2015年9月30日，工期2.5个月，控制性工期工程和重难点工程及以及路基基础处理施工准备力争尽快完成，尽早开工。

工作内容：

主要完成人员和设备的调集，现场“三通一平”、施工营地建设、施工测量交接桩和复测、现场试验室的配套以及物资材料准备和施工前的技术准备等工作。

表3-2-1主要进度指标表

工程名称

分项工程

进度指标

路基工程

复合地基处理

CFG桩：

150m/台班；

路基填筑

7d/每层；

沉降观测期

6个月。

桥涵工程

下部结构

冲击钻：

结合地质条件0.6～4m/天；旋挖：

1d/根；承台：

15～20d/个；墩身15～30d/个；

箱梁预制

5d/孔

连续梁

0＃块60天；挂蓝安装调试15～20天；节段悬浇10天/节段；中、边孔合拢段25～35天/段。

箱梁架设

1～8Km：

2孔/d；8～15Km：

1.5孔/d；15Km以上：

1孔/d.

沉降观测期

简支梁徐变：

≥2个月；连续梁徐变：

3个月；基础沉降：

梁部完成后2个月。

隧道工程

Ⅲ级围岩

120m/月

Ⅳ级围岩

70m/月

Ⅴ级围岩

35m/月

无砟轨道

制板

81块/d

道床

铺板160单线m/d（单线5Km/月）；底座80～120m/d

2.2.2路基工程

本工程包括区间路基土石方与站场土石工程，2015年10月1日～2017年1月31日。

路基工程工期安排见表3-2-2。

表3-2-2路基工程工期安排

项目名称

持续时间

开始日期

完成日期

地基处理

152d

2015/10/1

2016/2/29

路基及站场土石方

396d

2015/11/1

2016/11/30

路基及站场附属

397d

2016/1/1

2017/1/31

2.2.3桥梁工程

2015年10月1日～2017年3月31日，桥梁工程工期安排见表3-2-3。

表3-2-3桥梁工程工期安排

项目名称

工期

开始时间

完成时间

庙下特大桥

396d

2016年3月1日

2017年3月31日

湖尾特大桥

365d

2016年3月1日

2017年2月28日

浒岗跨京九铁路特大桥

548d

2015年10月1日

2017年3月31日

沂江特大桥

397d

2015年10月1日

2016年10月31日

霞洲特大桥

458d

2015年10月1日

2016年12月31日

田洲上特大桥

366d

2015年10月1日

2016年9月30日

长坑特大桥

458d

2015年10月1日

2016年12月31日

吴家特大桥

456d

2015年12月1日

2017年2月28日

东边岭特大桥

365d

2016年4月1日

2017年3月31日

桐木特大桥

365d

2016年4月1日

2017年3月31日

其他大、中桥

458d

2015年10月1日

2016年12月31日

2.2.4隧道工程

施工准备完成后，先安排下痕隧道和双村隧道施工，双村隧道完成后再进行狮子石隧道施工。

隧道工程工期安排见表3-2-4。

表3-2-4隧道工程工期安排

项目名称

工期

开始时间

完成时间

下痕隧道

213d

2015年10月1日

2016年4月30日

双村隧道

213d

2015年10月1日

2016年4月30日

狮子石隧道

365d

2016年5月1日

2017年4月30日

2.2.5无碴道床

无砟道床分4个工作面，每个工作面长度约10km。

2018年2月10日～2020年7月15日，各工作面工期安排见表3-2-5。

表3-2-5无砟道床工期安排

里程

工期

开始时间

完成时间

DK137+562.71-DK147+563.51

122d

2018年3月1日

2018年6月30日

DK147+563.51-DK157+727.25

121d

2018年2月10日

2018年6月10日

DK157+727.25-DK168+300

122d

2018年3月1日

2018年6月30日

DK168+300-DK178+754.52

122d

2018年3月15日

2018年7月15日

2.2.6箱梁架设

箱梁架设以DK157+000为分界点向南昌和赣州两个方向同时架设。

南昌方向架梁2017年2月1日～2017年11月21日；赣州方向架梁2017年2月1日～2017年11月9日。

2.2.7配合铺轨

配合铺轨2018年10月25日～2018年11月15日。

2.2.8应力放散、锁定、长轨精调

2018年11月16日～2019年6月30日。

2.2.9四电及站房

2017年7月1日～2019年3月31日。

2.2.10联合调试及试运行

2019年7月1日～2019年12月31日。

3、工程总体施工进度计划横道图与网络图

总体施工进度计划横道图与网络图见附表6-4施工进度计划。

4、施工关键线路

根据本标段工期要求和工程施工计划，本标段施工关键线如下：

施工准备→长坑特大桥施工→箱梁架设施工→无砟道床→铺轨→应力放散、锁定、轨道精调→联合调试及试运行→竣工。

施工过程中要紧紧抓住关键线路不放松，以日进度保月进度，月进度保年进度，从而确保总工期目标的实现。

5、各专业工程施工组织衔接安排

本标段工程衔接包括桥梁与隧道、桥梁与路基、隧道与路基的衔接，桥梁、隧道、路基与无砟轨道的衔接，桥梁下部与架梁衔接，路基、隧道与站场衔接等。

各专业施工组织，以桥梁施工为主线，按主次关系科学合理安排，既有平行作业、流水作业，又有互相交叉作业，保证衔接紧密、避免互相制约。

5.1各专业工程施工组织安排

（1）进场后立即进行征地拆迁，通讯、电力、管线等迁改，以及既有构筑物拆除与清运，缩短施工准备时间，为工程尽早开工创造条件。

临时设施服从于主体工程施工顺序及节点工期。

（2）施工准备具备条件后按照架梁先后顺序、以满足架梁和工期为依据，合理安排本标段路基、桥梁、隧道等工程的施工顺序。

桥梁下部、路基施工顺序服从架梁施工顺序。

（3）区间及场站土石方与桥隧构筑物要同步施工、平行作业，合理组织，避免干扰，早日共同完成，一则为架梁通道拉通提供条件，二则为路基工后提供足够的自然沉落期。

（4）路基与桥梁、隧道的过渡段要严格控制质量，过渡段与路基尽量要同时分层填筑、同时碾压成型，保证整体性。

（5）站场工程，结合实际情况适时施工，站场排水、防护工程可结合路基附属工程统一施工。

（6）控制、重难点工程应优先配置资源，力争早开工。

（7）本工程存在路基、隧道、桥涵、轨道多专业交叉施工的情况，协调好各专业的接口，确保各项施工的顺利开展，对确保总工期目标十分重要。

做好各作业队、各工序间的组织协调工作，服从整体安排。

对相邻工程各工序间衔接时，要积极主动做好配合，避免扯皮现象发生。

（8）工程开工前，运用工程网络计划，确定各关键节点工期，将任务分解到各架子队，确保各专业接口按时交接。

（9）各架子队定期或不定期召开生产调度会，对工程中已出现或可预见将出现的问题进行协商，对施工计划进行优化和调整，避免相互干扰。

（10）利用信息化技术，将相关工程信息和资源共享，各部门和各架子队及时沟通，避免因信息流不畅而造成的相互干扰。

做好各有关施工单位的施工总协调工作，积极做好各施工单位的协调配合工作，为确保总工期目标的实现创造条件。

（11）加强路基、桥梁、隧道施工与道床及无砟轨道铺设的配合工作，在施工过程中，不同专业尽可能安排平行作业，避免交叉作业干扰。

关键线路工程优先保证劳力、机具、材料的投入，确保工期总目标的实现。

（12）合理安排施工顺序，避免出现窝工及返工现象。

无砟轨道铺设工程采取提前插入、交叉作业等综合措施，尽可能减少其实际占用工期天数。

（13）加强桥梁、隧道施工与道床及无砟轨道铺设的配合工作，互相协调、掌握土建的施工进度，使预埋、预留及后续安装项目得以及时完成，减少返工，加快施工进度。

5.2各单位工程分部分项工程衔接安排

（1）路基工程施工组织衔接安排

本标段路基工点分散，短路基较多。

开工后科学合理安排各个路基段的施工组织，具备施工条件的路基段落尽早开工，为其他工程创造工作面，同时也有利于路基工后沉降。

路基工程采用机械化作业，施工顺序：

施工准备→地基处理→基床下路基和基床底层填筑→堆载预压（设计有堆载预压的地段）→基床表层填筑→路基相关工程（声屏障基础、接触网立柱基础、电缆槽、连通管道、综合接地、环保设施施工）施工→整理验收。

沉降观测及路基预压不少于6个月。

路基在具备施工条件后，首先安排地基处理、涵洞及与路基相接的桥台施工，为路基连续填筑创造条件。

为保证施工进度，路基填筑紧跟地基处理进行。

路堤基床底层填筑完成并达到沉降要求后进行路基表层施工。

路基附属工程随路基填筑施工逐步展开。

站场土方施工与区间路基同步进行，根据站场实际情况独立作业。

土方施工完成后，及时按设计要求施工站场建筑、站场附属工程等工程。

路基填筑及预制构件施工以机械化、专业化、工厂化来确保质量。

（2）桥涵工程施工组织衔接安排

根据总体施工组织安排，桥涵工程的施工组织以特大桥、连续梁施工为重点，其它桥涵适时展开，确保满足架梁通道顺畅的需要。

单位桥梁施工顺序：

基础→承台→墩台身→悬臂现浇连续梁、支架现浇梁→桥面系。

基础下部施工：

在总的施工顺序前提下，每个施工队安排多个施工作业面平行施工，各作业面均分桩基础、承台、墩台身流水线进行流水作业。

桥梁按照先水中后陆地、先下部后上部的顺序组织施工。

桥梁附属工程在主体工程完成后及时施工。

（3）隧道工程施工组织衔接安排

本标段隧道3座，总长度仅676.87m。

施工准备阶段，完成临时施工便道，架设供电线路，铺设供水管路；洞口场地开挖完成后，安装和修建隧道供风、供水、供电、混凝土生产、钢构件加工等设备与设施；砌筑洞顶截排水沟，进行洞顶地表加固，开挖洞口土石方；洞门工程在不影响隧道施工的前提下安排进行。

单位隧道施工顺序：

施工准备→洞口施工→洞身开挖支护→洞身二次衬砌→水沟、电缆槽等附属→整理验收。

（4）无碴道床施工组织安排

无碴道床施工在路基、桥梁、隧道工程主体完工并满足沉降要求后开始进行，按照铺架工期的要求，分4作业面同时施工。