全国高校物流教师群通讯第14期.docx
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全国高校物流教师群通讯第14期.docx
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全国高校物流教师群通讯第14期
全国高校物流教师群通讯
2010第11期(总第14期)
《全国高校物流教师群通讯》编辑部编辑2010年11月1日
目录
群内动态1
专业介绍1
长春大学物流管理专业1
广东商学院物流管理专业1
华东交通大学物流管理专业2
江苏大学物流管理专业3
江西财经大学物流管理专业3
专家风采4
但斌4
梁梁5
龙军生5
齐二石6
许茂增7
企业简介7
GEODIS法国乔达国际7
P&ONedlloyd荷兰铁行渣华8
北京宅急送公司9
四川安吉物流集团有限公司10
中铁联合物流股份有限公司11
行业动态11
中国港口已从行业低迷中成功复苏11
上海港坐稳全球第一大集装箱港宝座与新加坡港差距拉大12
铁路运输瓶颈将致区域供求紧张13
北方最大物流城落户天津14
会议会展15
2011第二届EEE应急管理与管理科学学术会议15
2011第四届管理科学与服务科学国际会议15
第九次中国物流学术年会暨中国物流学会第五次会员代表大会15
第八届中国物流企业家论坛暨2010中国物流企业年会15
亚洲航空物流技术展览会16
2011广州国际物流装备与技术展览会16
引用须知16
邀稿通知16
编辑人员16
上报:
教育部物流类专业教学指导委员会
群发:
全国高校物流教师群全体成员
抄送:
全国280所高校1630位物流专业及相关专业教师、893家物流企业
群内动态
到2010年10月31日,已有116所高校、杂志社、出版社268位教师和科研工作者加入全国高校物流教师群1(群号:
73685876)和全国高校物流教师群2(群号:
46046206)。
其中,全国高校物流教师群1已经满200人,达到高级群的成员最高数。
专业介绍
长春大学物流管理专业
长春大学经教育部批准于2003年设立物流管理专业。
长春大学物流管理专业设置于管理学院。
该学院有专职教师61人,其中教授12人,副教授20人,具有硕士以上学位教师比例达61%。
兼职博士生导师1人,兼职硕士生导师5人。
培养目标:
物流管理专业为适应21世纪社会经济发展需要,培养学生具有扎实的物流管理学基础、经济学和信息技术基础知识,较高的英语水平和计算机基础技能,具有在掌握管理学科基础知识的前提下,熟悉法规,掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法,具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高级现代物流管理人才。
成为在物流管理领域从事全过程策划、管理和物流信息化工作的高级复合型管理人才。
主要课程:
物流学概论、企业物流学、国际物流学、供应链管理、物流系统设计与分析、物流技术、客户关系管、仓储与库存控制、运输管理、采购管理等。
就业方向:
适合区域性物流中心、大型制造型企业、大型工贸一体化企业、大型商业连锁性企业的物流管理工作,也可从事政府规划管理部门工作。
以上详情请见:
广东商学院物流管理专业
广东商学院经教育部批准于2002年设立物流管理专业。
广东商学院物流管理专业设置于工商管理学院。
工商管理学院现有教授14人,副教授19人,博士学位教师19人,硕士生导师14人。
该院非常注重理论教学与实践活动相结合,多年来在教师指导下,学生积极参加国家、省级的“挑战杯”大学生创业计划大赛、科技作品大赛和全国高校大学生物流设计大赛等活动,曾获国家一等奖、三等奖和广东省一等奖多个奖项。
该校物流管理专业旨在培养具有扎实的经济理论和管理理论知识,系统地了解和掌握国内外现代物流业发展的动态、最新物流概念和理论、物流管理的基本知识和实际运作,能在物流业及各类工商企业、跨国公司从事物流管理、仓储管理、运输管理、供应链管理等相关的工作,具有较高外语、计算机应用水平、德才兼备的高素质应用型高级管理专门人才。
专业核心课程:
管理学、经济学、统计学、财务管理、物流学、仓储管理、采购管理、运输管理、国际物流、配送中心、供应链管理、物流技术、物流成本管理、连锁经营、零售学、商品学、运筹学、电子商务等。
就业方向:
各种类型的物流企业、生产型企业、商贸流通型企业等,咨询管理公司,或政府机构,教育事业单位,自主创业等。
以上详情请见:
华东交通大学物流管理专业
华东交通大学经教育部批准于2003年设立物流管理专业。
华东交通大学物流管理专业设置于轨道交通学院,该学院现有教职工112人,专任教师68人,教授2人,副教授21人,并设有工业工程与物流教研室,从事物流管理、物流工程的教学与科研工作,承担物流企业咨询、技术开发与设计工作等。
该校物流管理专业旨在培养本专业培养我国物流产业发展需要,德智体全面发展,具备系统的管理学、经济学、法律和物流管理的基本理论、知识和技能,同时又受到基本工程和信息技术训练的,能在物流管理、规划、设计等方面具有较强实务运作能力,毕业后能在工商企业从事物流系统的分析、规划与设计和物流活动经营、管理、决策的高级复合型人才。
专业主要课程:
管理学原理、经济学、物流学导论、会计学、运筹学、市场营销、运输与包装、仓储管理、经济法、物流技术与设备、经济地理、第三方物流、供应链管理、国际物流、物流管理信息系统等。
以上详情请见:
江苏大学物流管理专业
江苏大学经教育部批准于2007年设立物流管理专业。
江苏大学工商管理学院物流管理专业所在学科设有管理科学与工程、创新管理与中小企业发展博士点和管理科学与工程博士后科研流动站,其中管理科学与工程是江苏省重点学科。
此外还设有企业管理、技术经济及管理等硕士点,以及拥有工业工程、物流工程、项目管理等领域工程硕士和MBA授权点,配备有专业实验室。
专业课程教师队伍中现有博导1人,教授4人,副教授5人。
该校物流管理专业旨在培养具备计算机与网络技术知识基础,系统掌握物流管理科学理论与方法,了解物流管理技术与政策法规,熟悉物流运营的基本流程,从事现代物流技术装备应用、物流系统的规划、设计、评价、营运管理等工作,具有现代经营意识和战略眼光的物流领域复合型创新管理人才。
专业核心课程:
管理学原理、运筹学、系统工程、经济学、物流系统论、现代物流管理学、交通运输学、现代物流技术与装备、企业物流管理、物流企业运营管理、供应链管理等。
以上详情请见:
江西财经大学物流管理专业
江西财经大学经教育部批准于2002年设立物流管理专业。
江西财经大学是国家财政部与江西省人民政府共建,以经济、管理类学科为主,法、工、文、理等学科协调发展的多科性教学研究型大学,是中国具有影响力的财经类高等学府之一。
该校工商管理学院物流管理专业经过近年的发展,已形成鲜明的专业特色,依托学校及学院的财经学科及管理学科方面的优势,课程设置以市场需求为导向并与国际接轨,强化系统分析和定量分析能力、战略管理和组织领导能力的培养,注重实践实验教学。
本专业旨在培养德、智、体、美全面发展,适应社会经济发展的需要,具备物流与供应链管理方面专业知识和能力,能在物流企业、制造企业及政府机关等部门从事物流与供应链管理工作或教学和科学研究工作,具有“信、敏、廉、毅”素质的创业型人才。
专业核心课程:
数据库应用、财经管理信息系统及其应用、政治经济学、会计学、统计学、国际贸易理论与实务、管理学原理、物流运筹学、概率论与数理统计、物流学导论、供应链管理、物流规划、物流系统分析、物流信息管理、物流成本管理、市场营销学、物流统计、自动识别技术、企业物流管理、创业学概论等。
以上详情请见:
专家风采
但斌
重庆大学经济与工商管理学院教授、博士、博士生导师、市场学与物流系主任、985哲社基地特聘专家,现代物流重庆市重点实验室副主任、学术委员会副主任,教育部“新世纪优秀人才支持计划”人选、重庆市学术技术带头人(管理科学与工程学科)、重庆市“322重点人才工程”二层次人选、IEEEmember、中国物流学会常务理事、中国管理学会市场营销专业委员会委员、信息系统协会中国分会(CNAIS)理事、重庆市发展现代物流专家组成员、重庆市企业信息化专家组成员、重庆市技术经济与管理现代化研究会理事。
从事管理科学与工程、企业管理等专业领域的教学和科研工作。
分别于1986年、1989年和1997年在重庆大学获学士、硕士和博士学位,1997至1999年在重庆大学作博士后。
2001年3月至2002年3月、2009年7月至8月在香港科技大学工业工程与物流管理学系作访问学者。
2008年3月在美国加州大学洛杉矶分校(UCLA)进行学术访问。
作为项目负责人承担和完成国家自然科学基金项目3项、国家社会科学基金项目1项、国家863计划项目3项,以及国家科技攻关子项目、国家教育部基金项目、重庆市自然科学基金和科技攻关项目等科研项目30余项。
作为主研人员获得重庆市科技进步一等奖等5项省部级科技成果奖。
在《InternationalJournalofProductionResearch》《InternationalJournalofManufacturingTechnologyandManagement》《InternationalJournalofServiceTechnologyandManagement》《AmericanCeramicSocietyBulletin》《管理科学学报》《管理世界》《中国管理科学》《系统工程理论与实践》《系统工程学报》《管理工程学报》《计算机集成制造系统》等国际国内重要学术刊物和学术会议论文集上发表论文200余篇,被SCI/EI收录30余篇。
在科学出版社出版专著《大规模定制:
打造21世纪企业核心竞争力》,在高等教育出版社出版国家级规划教材《先进制造与管理》。
梁梁
男,1962年,汉族,中共党员。
东南大学系统工程专业博士毕业,中国科学技术大学管理学院教授,中国科学技术大学管理学院执行院长,《中国管理科学》期刊编委会委员中国数量经济与统筹学会常务理事。
目前主要学术任职:
InternationalJournalofMassCustomization,EditorBoard,InternationalJournalofSustainableSociety,FarEastEditor,InternationalJournalofSocietySystemsScience,EditorBoard。
曾获1996年获安徽省科技进步二等奖(负责人),2004年安徽省青年科技奖。
共计发表论文80余篇,出版著作6部。
已完成国家自然基金项目“多模式多阶段多层次多目标决策分析与应用”,“多管理模式协调原理和应用”,“含有冲突的多层次多目标决策”;安徽省科委重点软科学项目“地区工业产业滚动政策研究”,“科技兴皖战略监控监测体系研究”等,并承担多项地方政府及企业的其它管理咨询项目。
曾获安徽省科技进步二等奖等学术奖项。
主要代表作有:
《企业管理现代化模式与方法》(中国科技大学出版社1993)等。
在国际学术会议上发表论文30篇,在国内重要学术期刊上发表论文62篇。
其中SCIE收录30篇,EI收录50篇。
论文得到国内外学术同行的多次引用。
发表过的论文著作其中有:
《EvaluationofInformationTechnologyInvestmentADataEnvelopmentAnalysisApproach》《Anapproximatedynamicprogrammingapproachtoconvexquadraticknapsackproblems》《ImpactofdemanduncertaintyonSupplychaincooperationofsingle-periodproducts》《UsingDEA-neuralnetworkapproachtoevaluateabranchefficiencyofalargeCanadianbank》等等。
龙军生
男,1956年10月生,汉族,湖南人。
1982年毕业于北京大学而后赴美国留学,工作二十余年。
1992年在美国伊利诺大学香槟-阿巴那分校计算机与电子工程系攻读博士,历任美国北卡大学夏洛特分校计算机系任助理教授、副教授;美国北卡洛莱纳州大学终身教授;曾担任摩根斯坦利机构投资执行经理、IBM软件部顾问工程师、美国加州硅谷海神公司主要创始人。
美国美林证券(MerrillLynch)公司全球金融衍生物部助理、副总裁;IBM顾问软件工程师、美国银行总部高级信息构架顾问。
现任北京大学光华管理学院物流与电子商务系主任、硕士生导师。
兼任中国连锁供应商协会副理事长、国际品牌联盟中国专家委员会委员。
2001年龙军生应著名经济学家、北大光华管理学院院长厉以宁之邀回国任教,并为国内多家商业流通企业进行战略策划和品牌建设服务。
主要从事零售业竞争模式、供应链管理、机构投资、企业信息化的研究和教学。
作为一个对国外商业流通模式有深度研究的知名学者,致力于将国外先进的品牌商业模式引入到国内,对国内商业流通模式的创新和品牌的建立不遗余力。
主要研究领域为:
中国环境下的供应链模式、零售流通创新、第三方采购、政府关系管理以及电子商务支撑下的创新等,尤其在管理创新领域有深入研究,曾发表文章《用创新支撑下的新业务与新产品开发》《中国做生意与西方做生意的不同之处,和这些差异对中国企业家的影响》等,在学术界和企业界均产生重要影响。
主要学术成果:
研究中国环境下的供应链模式、零售流通创新、第三方采购、政府关系管理、电子商务支撑下的创新等。
发表的主要论文及著作有《快速系统整合的方法论》《中国特色的供应链:
豆芽模型》《用第三方采购创新流通业》等。
齐二石
男,1953年2月24日生,博士、教授,博士生导师。
天津大学管理学院院长,第五届国家863/CIMS主题专家,中国机械工程常务理事,中国机械工程工业学会主任委员,教育部管理科学与工程教学指导委员会主任委员,天津市先进制造及自动化技术专家委员会委员,山东理工大学兼职教授。
1982年2月获西安交通大学机械工程学士,1985年6月获天津大学管理工程硕士,1992年9月获天津大学系统工程博士。
主要研究方向:
系统工程与管理、工业工程与集成化管理、现代物流工程。
主要从事现代工业工程理论与应用研究、物流工程与供应链、制造业信息化工程等研究工作。
作为我国工业工程(IE)学科的主要创建者之一,很早从事工业工程的研究和实践,致力于将国际工业工程理论与中国制造企业实践相结合,为我国工业工程的发展和中国制造企业应用IE提高管理基础与竞争力作出了重要贡献。
曾承担过的课题:
工程建设项目集成化管理系统(EPCIMS)可行性研究(第一负责人),管理科学与工程类学科发展规划研究,流程工业CIMS企业集成化管理模式研究(第一负责人),广东科龙电器股份有限公司科龙集团岗位设置与人才资源配置评价与研究(第一负责人)等等。
近年发表的主要论文有:
《基于功能需求模式识别的变异式产品需求分析建模方法及其在产品设计中的应用》《基于过程和成本动因理论的成本控制问题》《监理:
协调与保障》《我们所了解的丰田生产方式》《TheStudyontheBPR-Approach-OrientedReorganizationofEnterprisesanditsOperatingMethods》等等。
许茂增
男,1960年9月生,西安公路学院毕业,硕士,重庆交通大学管理学院教授,现代物流研究所所长,学校重点学科学术梯队带头人,学校跨世纪学术带头人,中国物流学会常务理事,重庆市水路运输协会副会长,重庆市交通运输协会常务理事,重庆市人民政府现代物流发展领导小组专家组成员,交通部软科学库专家成员,重庆市交通委员会专家库成员,重庆市运管局决策咨询顾问。
到目前为止,合作出版教材专著3部,编写讲义4部;主持完成研究项目34项,发表论文120余篇,获各种奖励12项。
人民交通出版社交通版21世纪物流系列教材编委会主任。
许茂增教授承担包括国家社会科学基金项目的科研项目合计34项,发表论文120余篇,获各种奖励12项。
企业简介
GEODIS法国乔达国际
法国乔达国际集团(GEODIS)是在巴黎证券交易所上市的国际性物流服务公司,是法国物流龙头企业,2010年世界物流公司500强排行37名。
乔达国际由SNCF(法国国营铁路集团,世界500强企业)集团控股,欧洲同行业排名第四,并在巴黎上市。
GEODIS在全球拥有23,800名员工、涵盖120国的国际网络、3,000,000平方米货物储存场地和17,000辆拖车,服务涉及海运空运、供应链管理、包裹快递、物流服务、公路运输、工业项目和逆向物流等。
集团2006年全球营业收入达37.8亿欧元。
2006年11月,GEODIS作价4.7亿成功收购TNT旗下货运管理部—TFM。
目前,GEODIS已在中国大陆10多个城市设立分公司和代表处,其中包括北京、天津、大连、青岛、上海、宁波、武汉、南京、深圳、广州等。
GEODIS在1994年进驻深圳,并于2004年4月成立全资子公司,公司拥有无船承运业务经营资格和国家货代从业一级牌照。
身为GEODIS集团华南区总部,公司自成立以来发展迅速,至今已成立广州分公司(拥有国家一级牌照),并在厦门和福州派驻代表。
【GEODIS法国乔达国际在中国的发展】法国乔达国际货运代理有限公司,是第一家进驻中国的外资物流公司,于1995年在上海与中国外经贸部合资注册成立上海外经贸卡贝尔松国际货运代理有限公司,2004年成立乔达国际货运代理(深圳)有限公司,下设市场部、海外部、操作文件部、管理部、财务部、客服部、拓展部等主要部门,在全球有160多家分公司。
公司主要从事中国主要港口至世界各地的进出口货运代理工作,承运方式包括海运、陆运和空运;经多年运作发展,公司已成为一家采用多种运输方式,承运国际与国内货物的专业企业。
与多家船东及航空公司建立了良好的合作关系。
并与上海,深圳,广州,福州,厦门等各港口的海关、码头、报关公司保持了良好、长期的协作关系。
在国际运输方面160多家分公司所在目的港有较强的竞争优势、良好的工作效率和优秀的服务质量。
公司官方网站:
P&ONedlloyd荷兰铁行渣华
P&ONedlloyd是一家英荷合资的集装箱运输公司,由英国铁行(P&O)与荷兰渣华(RoyalNedlloyd)在2004年合资组建,营运总部位于伦敦,名义上的总部则在荷兰鹿特丹,是世界上第三大集装箱运输公司,也是世界前三大的船舶货柜运输公司,服务遍及全球,并维持着四亿美金的年营业额。
2005年被马士基集团收购,与马士基旗下马士基海陆(MaerskSealand)整合为马士基航运(Maerskline)。
P&ONedlloyd的经营策略是:
掌握机会;创造更大的经济规模,并且加入现今所强调的有效经营、产品提升以及以IT的改进。
铁行渣华经营状况是去年的载货量是370万TEU,估计今年全球载货量将达420万TEU。
今年全球的目标是赢利。
在中国的业务以量来说,2004年比2003年增长了35%,中国部分占铁行渣华总量的20%(包括香港和大陆)。
P&ONedlloyd的发展方向和目标是在集装箱运输主业不变的前提下,还会考虑其他合作。
比如1998年,铁行渣华就与天津港务局合作,各投资50%,在天津保税区成立了中国第一家保税仓库;去年10月又与中外运共同投资,成立了中欧船代,目前运营状况良好。
【P&ONedlloyd荷兰铁行渣华在中国的发展】P&ONedlloyd在中国深圳、上海、青岛、香港都有办公室。
员工人数为700余人。
深圳办公室的最后的地址为深圳罗湖商务中心。
公司官方网站:
北京宅急送公司
宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫,自1994年成立以来,公司以跨越式发展速度,在全国建立了庞大的“快运网络”,以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖;以“诚信,和协,高效,追求卓越”的企业精神,矢志成为民族快运行业的一面旗帜,挑起中国快运追赶世界水平的重任。
宅急送在全国有3000多个经营网点,网络覆盖全国2000多个城市和地区;分别在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7个物流基地,40个运转中心,75000平米的配送中心,同时拥有42个航空口岸,360条航线,近1500个航班,620条物流班车线。
航空干线快运、物流班车衔接、铁路辅助运输的三位一体运输体系为客户保驾;以信息技术(ERP、Bar-Code、GPS、Call-center、仓储管理系统)、风险管理(与美亚保险公司精诚携手)、制度保障为客户护航。
依托成熟的快运平台,宅急送每年进出港货物逾亿件,真正做到了物畅其流,货通天下。
主营产品:
快递业务,产品分类包括:
限时递、当日递、次日递、隔日递、港澳台速递。
服务范围:
个人、企事业单位的文件资料、包裹。
增值服务:
包括代收货款、仓储、分拣、包装、仓储服务、项目维护、保险理赔、异地调货、到付。
获得荣誉:
2003年宅急送获“中国成长企业百强”第4名;
2004年被中国物流采购联合会评为“最具竞争力的物流企业”及“中国物流示范基地”;同年被中国交通运输协会评为“2004年度物流百强企业第39名”
2005年宅急送被《福布斯》中文版评为“中国潜力100榜”第7名;
2006年,宅急送被中国交通运输协会评为“中国物流百强企业第23名”;
2008年,公司被授予“北京奥运会、残奥会物流服务工作先进集团”称号;
2009年,被中国物流采购联合会评为“中国物流百强企业第29名”、“民企十佳企业”。
2010年,2009年被中国物流采购联合会评为“中国物流百强企业第29名”。
公司官方网站:
四川安吉物流集团有限公司
四川安吉物流集团有限公司是五粮液集团公司的全资子公司。
创建于1980年,经过二十八年的拼搏,逐渐发展成为以综合物流服务为主的多元化集团企业,形成了道路货物运输、长江航运、港口装卸作业、仓储、配送、国际国内货运代理、信息处理、物流方案策划、汽车销售、汽车维修、驾驶培训等全方位的物流服务体系。
先后获得“中国物流百强企业,AAAA级综合服务型物流企业,四川省优势物流企业”等称号。
公司占地面积32万平方米,固定资产7亿元,现有员工1300余人,公司拥有各型运输车辆、起重、装载及工程作业等机械1000余台,各型标准车用集装箱350个,货物仓储面积10万平方米。
长期以来,安吉物流集团公司秉承“精准、高效、安全”的服务理念,以市场需求为导向,以物流系统的优化为基础,打造一流的物流服务品牌,构建专业的物流服务平台,致力于为客户提供完整的一体化物流服务。
安吉物流集团成都有限公司地处新都物流园区,占地66亩,投资近1.5亿元,投资强度属新都物流园区之首。
配送中心紧邻货运大道、宝成铁路,交通条件便利,拟引入优质的专线货运公司,与专线货运公司结成战略联盟,共同开拓物流市场;同时,配送中心将引入专业公司配套服务,提供高效管理与一流的配套服务。
公司官方网站:
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