沥青路面施工监理要点.docx

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沥青路面施工监理要点

一、沥青路面下封层施工监理

（一）、施工准备阶段监理内容

1、原材料试验及审批

承包人应对工程用材料沥青乳化沥青、集料自检，自检合格后报试验监理工程师抽检，抽检频率及试验项目应符合规范要求。

沥青与集料的质量要求：

（1）沥青材料：

沥青路面下封层宜采用优质乳化沥青，其技术要求应符合规范规定要求。

（2）集料：

采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成的人工轧制米砂，岩性宜为石灰岩，粒径3～8mm和3～5mm两种（不同用途）选择，不能采用山场下脚料。

小于0.6mm的粉料含量不超过5%。

2、审查主要施工机械及检测仪器

承包人应将施工用的主要机械及施工中的试验检测仪器按时进场并列明详细清单报送监理工程师审批，监理工程师按施工技术规范、试验规程对照清单对机械及检测仪器进行逐一审查，机械数量、性能均应满足施工技术要求，试验仪器应能满足质量检测要求，审查合格后才能用于施工。

3、路面基层的检查与验收

下封层施工前应对路面基层进行检查与验收，经验收合格的基层应在前7d正常养生方可施工下封层。

4、检查验收试铺路段

在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。

试铺路段宜选在主线上，长度不小于300m。

试铺路段需要决定的内容有：

（1）基层表面浮灰清除方法；

（2）乳化沥青喷洒的方法及用量的掌握，起步、终止的横向间及纵向喷洒幅间搭接工艺等：

（3）集料撒布方法及用量的管理；

（4）碾压工艺；

（5）确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划；

（6）全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求；

（7）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。

试铺段结束后应通过现场目测和相应技术项目的检测，技术指标符合规定后，承包人应提出试铺总结。

由驻地监理工程师审查，经总监代表批准，总监助理确认后，即可用为申请正式开工的依据。

5、审批开工申请报告

承包人在完成施工前的准备工作后即可书面申请正式开工，监理工程通过审核后，如确认具备开工条件，可同意开工。

（二）、施工阶段监理要点

1、严格把好原材料质量关

乳化沥青和集料的质量必须符合规定。

根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒数量；特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过标准规定。

2、检查基层（水泥稳定碎石）表面清扫工作

基层表面浮灰一定要清除干净，一般需经过清扫-气吹-水冲才能完成，使基层顶面的集料颗粒上表面部分外露。

3、喷洒乳化沥青

乳化沥青应做到喷洒均匀、数量符合规定，起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。

对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。

4、撒布集料

集料撒布应在乳化沥青破乳前完成。

集料撒布应均匀，应达覆盖乳化沥青表面60～90%，仅保持少量露黑，料堆处基层表面，当集料用完后必须清扫，气吹干净，才能喷洒乳化沥青。

如气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除，回收再用。

5、碾压

集料撒完后即可进行碾压。

沥青路面下封层宜用胶轮压路机碾压，如果用钢轮压路机，宜选用轻型，不可将集料压碎，局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。

6、交通管理

碾压完毕后应封闭交通2～3天，待水分蒸发后，可允许施工车辆通行以均匀碾压。

必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路，并保证车速低于5Km/h，不得在下封层上刹车和调头。

养护7d后才能摊铺沥青路面下面层。

（三）、施工阶段的质量管理

1、施工阶段的检测项目包括：

乳化沥青喷洒量、集料撒布量、渗水试验、刹车试验，外观检查等。

2、检验方法及检验标准应符合下表要求。

沥青路面下封层施工阶段的质量检查标准

项目

检查频率

质量要求或允许误差

试验方法

乳化沥青量

每半天一次

纯沥青用量±0.2Kg/m2

称定面积收取乳化沥青量

集料量

每半天一次

在规定范围内

用集料总量与撒布面积算得

渗水试验

1处/1000m2

渗水量﹤5ml/min

用渗水仪，每处2点

刹车试验

1处/2000m2

（仅试铺段做刹车试验）

沥青层不破裂

7天后用BZZ—60标准汽车以50Km/h车速急刹

外观检查

随时全面

外观均匀一致，用硬物刮开下封层观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象，无多余乳化沥青。

二、沥青混凝土路面下面层（AC-16）施工监理实施细则

（一）施工准备阶段监理内容

1、原材料试验及审批

承包人在开工前应认真选择材料来源，会同试验监理工程师共同取样，按材料的质量要求进行各项试验，经检测符合要求的材料才能用于工程。

材料质量要求：

（1）沥青：

沥青面层均采用优质石油沥青，标号AH-90，技术要求应符合规范要求。

（2）粗集料：

应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。

中、下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石。

（3）细集料：

采用坚硬、净洁、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，中、下面层采用石灰岩，不能采用山场的下脚料，规格应符合规范要求。

（4）填料：

宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求应符合规定，拌和机回收的粉料不得采用，应全部废弃。

2、检查施工机械与质量检测仪器的准备工作

（1）承包人在开工前应将施工机械做好开工前的保养、调试和试机，并将机械数量、性能型号以及运行质量汇列清单，报送监理工程师审查。

施工机械应保证在施工期间一般不发生有碍施工速度和质量的故障，主要应配备如下机械：

①间歇式沥青混合料拌和机，全部生产过程由计算机自动控制，并配有良好的打印装置；

②进口沥青混合料摊铺机，移动式自动找平基准装置，安装长度应能达到16m；

③各种型号的压路机：

轮胎压路机、振动压路机、双钢轮压路机、小型手扶振动压路机；15T以上的自卸式汽车；

（2）承包人应建立完善的试验室，配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件，试验监理工程师对试验仪器逐一审查。

3、审查沥青混合料配合比

承包人应按沥青混合料配合比的三个阶段进行配合比设计，所用材料必须是经过监理工程师审批的材料，提出施工用配合比，并报送监理工程师审核，监理工程师通过认真审核并经试验复核后提出经济、合理的混合料配合比，并上报总监代表审批。

4、检查沥青下封层的准备工作

（1）检查下封层的完整性。

对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺。

（2）对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物应清扫干净。

5、铺筑试铺路段

沥青各面层开工前，均需先做试铺路段。

各承包人通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，报监理工程师审批后，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路段，试铺路段宜选在主线直线段，长度不少于200m。

试验段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：

（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定合适的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。

（2）通过试拌决定：

a）拌和机的操作方式、上料速度、拌和数量、拌和时间和拌和温度等；b）验证沥青混合料的配合比设计，确定正式生产用的矿料配合比和石油比。

（3）通过试铺决定：

a）摊铺机的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等；b）压实机具的选择与组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数；c）施工缝的处理方法；d）松铺系数。

（4）确定施工产量及作业段的长度，修订施工产量及作业段长度，修订施工组织计划。

（5）全面检查材料及施工质量是否符合要求。

（6）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测仪器、通讯及指挥方式等。

试铺段的铺筑，严格按JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。

在试铺路段的铺筑过程中，监理工程师一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。

各层试铺，必须力争一次成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分，否则应予铲除。

试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。

试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，承包人应立即提出试铺段总结报告，报驻地监理工程师审查，经总监代表批准和总监助理确认后，既可作为申报正式开工的依据。

6、审批开工报告

承包人在完成试铺段施工并通过试铺段总结审批后，即可申请正式开工，监理工程师通过审核后确认具备开工条件，可同意开工。

（二）施工阶段的监理要点

1、把好原材料质量关

（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。

（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。

（3）细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。

2、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定

（1）对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。

目标配合比需经驻地监理工程师审查，报总监代表批准和总监助理确认后才能进行生产配合比设计。

如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。

（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由驻地监理工程师审查，经总监代表批准和总监助理确认后，才能进行试拌与试铺。

3、沥青混合料的拌制

（1）严格掌握沥青（AH-90）和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。

集料温度应比沥青温度高10-20℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，带有保温装置的贮料仓的储料时间不得超过72小时，沥青混合料的施工温度控制范围见表一。

沥青混合料的施工温度（℃）表一

沥青加热温度150～170

矿料温度160～170

混合料出厂温度正常范围150～165超过200者废弃

混合料运输到现场的温度不低于140

摊铺温度正常施工不低于130，不超过165

低温施工不低于140，不超过175

碾压温度正常施工125不低于110

低温施工135不低于110

碾压终了温度钢轮压路机不低于65

轮胎压路机不低于75

振动压路机不低于60

（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。

（3）拌和时间由试拌确定。

必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。

（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。

如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。

如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。

在生产开始以前，监理人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。

（5）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

油石比设计值的允许误差±0.3%

矿料含量与规范中值的允许差值

<0.075mm±2%

<2.36mm±4%

≥4.75mm±5%

（6）每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。

4、沥青混合料的运输

（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。

插入深度要大于150mm。

在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。

（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。

（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。

（4）运料车应有蓬布覆盖设施，以资保温防雨或避免污染环境。

（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。

5、沥青混合料的摊铺

（1）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。

摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度按2～6m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。

不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。

午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。

争取做到每天收工停机一次。

（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。

一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需要在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

（3）下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。

钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5米设一钢丝支架。

靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪橇”。

中面层用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度。

摊铺层纵向接缝上应设置抹平靴，由后面摊铺机牵引向前移动。

两台摊铺机距离不应超过30m。

（4）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。

遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

6、沥青混合料的压实成型

（1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。

为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。

初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。

（1）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按表二选用。

压路机碾压速度（km/h）表二

压路机类型

初压

复压

终压

适宜

最大

适宜

最大

适宜

最大

钢筒压路机

1.5～2

3

2.5～3.5

5

2.5～3.5

5

轮胎压路机

—

—

3.5～4.5

8

4～6

8

振动压路机

1.5～2

（静压）

5（静压）

4～5（振动）

4～5（振动）

2～3

（静压）

5

（静压）

（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。

对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。

压路机折回不应处在同一横断面上。

（4）当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。

（5）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。

对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。

（6）压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。

7、施工接缝的处理

（1）纵向施工缝。

采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。

上下层纵缝应错开15cm以上。

（2）横向施工缝。

全部采用平接缝。

用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，先从铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

8、施工阶段的质量管理

（1）原材料的质量检查：

包括沥青、粗集料、细集料、填料。

（2）混合料的质量检查：

油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。

面层质量检查：

厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、偏位；摊铺的均匀性。

三.沥青混凝土路面上面层AC-25施工监理

（一）施工准备阶段监理内容

1、原材料试验及审批

承包人在开工前应认真选择材料来源，会同试验监理工程师共同取样，按材料的质量要求进行各项试验，经检测符合要求的材料才能用于工程.材料质量要求：

（１）沥青：

采用进口优质交通道路石油沥青，标号AH-90，技术要求应符合规范要求。

（２）粗集料：

应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，近立方体颗粒的玄武岩轧制的碎石，粒径大于2.36mm。

承包人应根据玄武岩碎石的筛分结果计算各种碎石进货比例，粗集料的技术要求应符合规范要求。

（３）细集料：

采用坚硬、洁净、干燥、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，统一采用玄武岩集料，不能采用山场的下脚料。

细集料规格应符合规范要求。

（４）填料：

宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉必须干燥、清洁，矿料质量技术要求应符规范要求。

拌和机回收的矿粉均不得采用，全部弃掉，以确保上面层的质量。

2、检查施工机械与质量检测仪器的准备工作

（１）承包人在开工前应将施工机械做好开工前的保养、调试和试机，并将机械数量、性能、型号以及运行质量汇列成清单，报送监理工程师审查。

施工机械应保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障，主要应配备如下机械：

a.间歇式沥青混合料拌和机，全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置，拌和机应配备良好的二级除尘装置。

b.进行沥青混合料摊铺机，移动式自动找平基准装置，安装长度必须达到16m。

c.各种型号和吨位的压路机：

7t以上双钢轮振动压路机（初压用），16t左右轮胎压路机（复压用），16t左右宽幅双钢轮压路机（终压用），小型手扶振动压路机。

d.15t以上自卸汽车及小型沥青洒布车。

（２）承包人应建立完善的试验室，配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损件，试验监理工程师应对试验仪器逐一审查。

3、审查沥青混合料配合比

承包人应使用经监理工程师审批的材料进行配合比设计，配合比设计应严格按三阶段进行，提出施工用配合比，报送监理工程师审核，监理工程师通过计算并经过试验复核后提出经济、合理的混合料配合比，并上报总监代表审批。

4、检查沥青粘层的准备工作

（１）在上面层铺筑前应对下面层的外观质量与内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷（例如严重离析和开裂等）应按规定进行修复或补救。

（２）对下面层表面的污染物必须清扫干净，必要时用水冲洗，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，应用人工将表面水泥砂浆凿除。

（３）对完工相隔时间较长的下面层上须清扫干净并冲洗,冲洗的水迹晾干后喷洒粘层沥青，粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员采踏，1～2天后，不粘车轮时才可摊铺上面层。

5、铺筑试铺路段

与下面层基本相同，只是在检测项目中多了表面构造深度、摆式磨擦系数的检测。

6、审批开工报告

承包人在完成正式施工前的准备工作以后即可书面申请正式开工。

监理工程师经过审核后确认具备开工条件，可同意开工。

（二）施工阶段监理要点

1、把好原材料质量关

（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。

（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间要用墙体隔开，以免相互混杂。

（3）细集料及矿粉必须覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。

2、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定

（1）对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配和比。

目标配合比需经驻地监理工程师审查，报总监代表批准和总监助理确认后才能进行生产配合比设计。

如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。

（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由驻地监理工程师审查，经总监代表批准和总监助理确认后，才能进行试拌和试铺。

3、沥青混合料的控制

（1）严格掌握沥青和集料的加热温度及沥青混合料的出厂温度。

集料温度应比沥青温度高10～20℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不超过5℃，贮料仓的储料时间一般不宜超过24小时，最多不得超过48小时。

沥青混合料的施工温度控制范围见表一。

沥青混合料的施工温度（℃）表一

沥青加热温度

150-160

矿料温度

160-170

混合料出厂温度

155—170，超过195℃的废弃

混合料运输到现场温度

145—165

摊铺温度

140—160，不超过175

碾压温度

135—155

碾压终了温度

16吨左右宽幅双钢轮压路机

不低于75

注：

①所有检测用的温度计应都采用半导体数显温度计并及时送当地计量部门检定，或在监理监督下用标准温度计标定。

②所有温度检测均应按正确的方法操作，避免温度计探头位置不当使测得温度不真实.

（２）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。

每天应用拌和总量检验矿料的配比和沥青混合料油石比的误差。

（３）拌和时间由试拌确定。

必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。

（４）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。

如混合料有无花白，冒青烟和离析等现象。

如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。

在生产开始以前，监理人员要熟悉本项目所有混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。

（５）要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和松散现象。

每台拌和机开拌后每天上午、下午各取一组混合料试样作马歇尔试验和抽提筛分试验。

检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。

油石比与设计的允许误差±0.2%。

考虑到采用抽提法检测沥青用量不易准确,当有疑问时，应采用下述两种方法予以校核:

一是由监理检查每天的沥青用量及混合料产量进行总校核;二是在监理监督下,测定试验室拌制沥青混合料中实用油石比与抽提法得出的油石比的差值,建立该试验室抽提法测出油石比的修正值。

矿料级配中0.075mm、2.36mm、4.75mm三档筛的通过率应尽量走规定的级配范围中值，允许偏差±2%；9.5mm、16.0mm两档筛的通过率应尽量接近规定的级配范围中值，允许偏差±3%，其他筛号的通过率应不超过规定的级配范围。

（6）每周分析一次检测结果，计算油石比﹑各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。

4、沥青混合料的运输

（１）采用数字显示插入式热电偶温度计（必须经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。

插入深度要大于150mm。

在运料卡车侧面中部设有专用检测孔，孔口距车箱底约300mm。

（２）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。

（３）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。

（４）运料车应有完整无损的蓬布覆盖措施,以资保温防雨或避免污染环境,有条件的最好加棉被覆盖。

（５）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车应挂空当，靠摊铺机推动前进。

5、沥青混合料的摊铺

（１）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。

摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量﹑施工机械的配套情况及摊铺厚度摊铺宽度按2～3m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。

不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。

午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。

争取做到每天收工停机一次。

（２）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。

一般不用人工不断的整修，只有在特