支承层施工作业指导书.docx
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支承层施工作业指导书
石武客运专线湖北段TJⅠ标段无砟轨道工程
编号:
路基支承层施工作业指导书
单位:
编制:
审核:
批准:
2010年3月1日发布2010年3月1日实施
目录
1适用范围1
2施工准备1
2.1技术准备1
2.2人员准备1
2.3机械及工器具准备1
2.4材料准备1
3技术要求2
4施工程序及工艺流程2
5施工要求3
5.1施工准备3
5.2放样、安装模板3
5.3混凝土浇筑5
5.4拉毛及排水坡成型6
5.5拆模6
5.6切缝7
5.7混凝土的养护7
5.8其他注意事项7
6劳动组织7
7原材料要求8
8主要设备、机具配置8
9质量控制及检验9
9.1支承层施工主控项目9
9.2支承层施工一般项目9
10安全、环保、文明施工10
10.1安全施工要求10
10.2文明施工及环境保护10
CRTSⅡ型板式无砟轨道路基
支承层施工作业指导书
1适用范围
本作业指导书适用于石武客运专线湖北段TJⅠ标段无砟轨道CRTSⅡ板式无砟轨道路基支承层施工。
2施工准备
2.1技术准备
(1)路基基床表层填筑完成并已验收合格。
(2)组织学习《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》(科技基[2008]74号)及相关施工规范和验标等技术标准。
(3)审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉掌握设计技术标准。
(4)组织编制施工组织方案和作业指导书,并报监理单位审批。
(5)对参与施工的管理人员和作业人员进行技术交底,进行岗前技术培训,并经考核合格后持证上岗。
(6)沉降评估和CPⅢ成果通过相关部门审查并满足施工要求。
2.2人员准备
根据施工组织计划要求,配置施工作业队伍,配齐施工作业班组,配足配齐施工管理人员(包括施工员、技术员、质检员、安全员及施工工班长等)和施工作业人员。
所有参加施工的人员均要进行学习、培训,并考核合格,持证上岗。
2.3机械及工器具准备
无砟轨道支承层施工所需准备的机械及工装主要有:
钢模板、混凝土运输车、发电机、振捣器、平板振动器、水泵、洒水车、角磨机、切缝机等。
施工前需做好相关准备,保证每个作业面配置的机械及工器具能满足施工需求。
2.4材料准备
支承层施工用到的主要材料为C15混凝土,混凝土由沿线附近的拌合站供给,中途采用自卸式卡车或者混凝土罐车进行运输。
支承层施工前,需提前通知拌合站进行备料。
3技术要求
(1)施工材料的进场组织及检验
混凝土原材料严格按配合比设计要求进场,集料、胶凝材料选用配合比指定料源地材料,并做好施工材料进场验收及相关检验项目的试验、报检工作。
(2)混凝土施工配合比
根据理论配合比和现场原材料情况试拌确定施工配合比,并报监理工程师确认后投入使用。
(3)施工试验
在选定的线外施工场地模拟线上施工情况进行支承层混凝土浇筑、收面、拉毛等施工试验,确定施工工艺参数,熟悉施工工艺流程。
(4)支承层结构形式要求
支承层宽度为3250mm,厚度为300mm,曲线段超高部分是由路基基床表层来完成,其具体结构形式如下图:
图1路基支承层结构形式图
4施工程序及工艺流程
路基支承层的施工程序为:
施工准备→放样、安装模板→混凝土浇筑→拉毛及排水坡形成→拆模→切缝→养护。
路基支承层施工工艺流程如下:
图2路基支承层施工工艺流程图
5施工要求
5.1施工准备
5.1.1基床表层复核
对已验收的路基基床表层进行测量复核,复核基床表层表面的中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度等。
检验方法及允许偏差应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)相关规定。
路基基床表层经复核合格后方能进行支承层施工。
5.1.2基层表面清理及湿润
混凝土浇筑前应清除施工区段内杂物及表层散落碎石。
支承层混凝土施工前应先进行洒水润湿,保湿2小时以上,保证路基表层吸足水分但不得有明水。
5.2放样、安装模板
5.2.1放样
首先测量放出支承层边线,每隔6.5m放一个控制点,标示与路基基床表层上。
根据放样的控制点弹出支承层外边线,并往其内移150mm弹出,作为模板平面位置的控制线。
对于模板内侧靠近模板处的泥沙、石块等杂物必须清楚干净,保证混凝土浇筑完成后,支承层达到内实外美的效果。
5.2.2模板安装
(1)模板支立
根据测量放样的支承层外边线支立模板,模板与模板之间通过螺栓进行连接,连接处粘贴双面胶。
(2)模板调整
利用水平尺、钢板尺等测量工具对初步支立完成的模板进行调整。
在放好的每个模板线控制点旁靠近模板内侧部位植入长短两根Ф12钢筋,长钢筋露出路基面350mm~400mm,短钢筋露出路基面50mm左右。
然后测量短钢筋顶部高程,并以此计算标出支承层顶面高程位置,并将数据详尽清晰记录,作为随后模板高程控制的依据。
利用距离支承层外边线150mm的模板控制线进行模板线型的调整。
每块模板必须测量至少首尾各两个点,保证其距离模板控制线的距离为150mm,从而保证模板内侧刚好位于模板边线上,同时利用水平尺调整模板垂直度。
对调整好的模板高程及线形进行复核,对达不到要求的位置作进一步调整。
(3)模板加固
利用焊接于模板上的三角撑对模板进行加固,模板调至设计标高后,在三角撑后的套筒内植入钢筋头进行固定。
也可在模板标高及线形调整到位后,利用点焊将三角撑焊接于钢筋头上进行模板加固。
三角撑设置在模板端头部位,模板与模板之间利用螺栓进行连接。
具体加固方案如下图所示:
图3模板加固方法
5.3混凝土拌合及运输
(1)混凝土拌合
支承层混凝土采用自动计量拌和站集中拌合,计量偏差应符合相关要求。
(2)混凝土运输
支承层混凝土采用罐车沿便道运送到施工现场,利用滑槽直接进行混凝土浇筑施工。
5.4混凝土浇筑
混凝土浇筑前,对模板中线位置、顶面高程及模板内侧宽度进行复核检查,检查无误后方进行混凝土施工。
(1)温度条件:
①当工地昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时,应采取冬季施工措施,混凝土的入模温度不低于5℃;气温如果在-3℃以下时,混凝土的入模温度不得低于+10℃;
②当工地最高气温高于30℃时,应采取夏季施工措施,混凝土的入模温度不宜超过30℃。
(2)布料:
混凝土浇筑应从低侧向高侧进行布料,摊铺时严禁抛掷混凝土,防止离析。
(3)混凝土振捣
支承层混凝土采用直径50mm的插入式捣固器振捣,移动间距不应超过0.5m,振捣器与侧模应保持100mm左右的距离。
混凝土捣固时,振捣器作业时应遵循“快进慢出”的原则,每插入一次的振捣时间为20~30S,不宜过振。
对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
(4)混凝土整平
混凝土捣固完成,在初凝前用槽钢刮除多余的混凝土,使混凝土面达到设计标高位置,混凝土不足的地方进行人工添补。
混凝土粗平后,采用铝合金刮尺对混凝土面进行进一步的刮平处理。
(5)其他注意事项
①混凝土浇筑前,模板内泥沙、石块等杂物必须清除干净,保证混凝土浇筑完成后,支承层达到外美内实的效果。
②混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
③浇筑混凝土期间,应设专人检查模板支撑稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
④测量人员应在混凝土浇筑期间应进行实时监控,严格控制好支承层混凝土的表面标高。
5.5拉毛及排水坡成型
刮尺整平后,采用35cm专用抹子找出4%的横向坡度,其变坡点为轨道板外边缘对应位置。
起坡点用墨线弹出,以此控制放坡位置,对于直线段和不同超高的曲线段,放坡具体高度应由技术人员根据具体情况准确计算确定。
找坡完成后,支承层混凝土表面采用长柄塑料刷横向拉毛,应合理掌握拉毛时机,以初凝后、终凝前、采用手指按有轻微手纹时为宜(不粘手)。
拉毛选择好拉毛工具,刷毛的硬度、长度及操作手的用力方向、大小均需多次试验,确保拉毛纹理深度1~2mm(建议毛刷采用2-3mm的尼龙棒制作),拉毛过程中应配备洗毛刷的设施(建议用大塑料盆装水),现场操作时根据情况对毛刷进行清洗,保证拉毛效果。
在找坡、拉毛完成后,对支承层混凝土两侧各35cm范围内进行抹光,形成横向排水坡,排水坡表面要求平整光滑,线形顺直美观。
5.6拆模
(1)支承层模板应在混凝土强度达到2.5Mpa以上,其表面及棱角不因拆模而受损后方可拆模。
(2)拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃。
混凝土内部开始降温前不得拆模。
5.7切缝
混凝土浇筑完成12~24h,利用切缝机对支承层进行切缝处理,切缝的分段长度不应大于5m,不应小于2m,切缝应深入支承层内105mm,且切缝不得与板缝重叠。
施工中应先将切缝线标示与支承层上,并一次切缝到位,并保证切缝垂直于支承层表面。
5.8混凝土的养护
混凝土浇筑完成后及时进行覆盖塑料薄膜和土工布保湿养护,湿润养护时间不少于7天。
当环境温度低于5℃时,禁止洒水养护,按冬季施工方案要求采取保温措施。
5.9其他注意事项
(1)新浇筑与邻接的已硬化混凝土或基面介质间的温差不得大于15℃。
(2)施工缝应设置在距离横向切缝5m或2.5m处,并不得与板缝重叠。
施工封应设置成直立面,新支承层施工前,需对施工缝位置处的混凝土进行凿毛并清理,使界面垂直、粗糙,并洒水湿润。
(3)支承层混凝土拆模之前,放置相应标识牌,严禁人员踩踏。
6劳动组织
(1)劳动力组织方式:
采用架子队组织模式。
(2)施工人员结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行配置,一个作业面的具体人员配置见下表:
表1支承层施工人员配备表
序号
工种
人员配置(人)
备注
1
施工员(兼职安全员)
1
2
技术员
1
3
质检员
1
4
试验员
1
5
测量员
3
放样及标高监控
6
模板工
15
7
混凝土工
15
8
普工
20
合计
57
7原材料要求
支承层混凝土采用标号为C15的混凝土,混凝土各种性能指标应符合设计要求,进场后的支承层混凝土原材料按相关技术条件进行检测,检验合格后方能使用到工程实体中。
混凝土拌制前,应测定砂、石含水率,并根据测试结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比。
同时,拌制的混凝土塌落度、含气量等性能指标均应符合设计要求。
8主要设备、机具配置
一个作业面支承层施工所需的主要机具配置见下表:
表2施工机具配置表
序号
材料与机具名称
配置数量
备注
1
混凝土运输车
4
2
插入式振捣器
10
3
平板振动器
3
4
切缝机
2
混凝土切缝
5
电焊机
1
模板加固时可能用到
6
发电机(30kw/5kw)
5
7
铝合金刮尺
4
8
塑料毛刷
5
拉毛
9质量控制及检验
9.1支承层施工主控项目
(1)模板支架的材料质量及结构应符合施工工艺设计要求。
检验数量:
全部检查。
检验方法:
观察、测量。
(2)模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前,模板内的积水和杂物应清理干净,。
检验数量:
全部检查。
检验方法:
观察。
(3)混凝土原材料的质量、混凝土强度等级应符合《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》的规定。
(4)混凝土支承层的顶面标高允许偏差为±5mm。
检验数量:
每20m检查一个断面(左右各一点)。
检验方法:
水准仪。
9.2支承层施工一般项目
(1)模板安装允许偏差及检验方法应符合下表规定:
表3模板安装允许偏差和检验数量
序号
检验项目
允许偏差(mm)
检验数量
1
中线位置
10
每5m检查1处
2
顶面高程
±3
每5m检查1处
3
内侧宽度
+10,0
每5m检查1处
(2)拆除模板时,混凝土表面棱角不得损伤、掉块。
检验数量:
全部检查。
检验方法:
观察。
(3)混凝土支承层宽出轨道板部分的横坡应满足设计要求(4%)。
检验数量:
每检验批检查20个点(左右各10个点)。
检验方法:
直尺配合坡度尺测量。
(4)混凝土支承层应在终凝前进行横向切缝,分段长度不应大于5m,不应小于2m,且应与线下构筑物结构缝对齐,缝深不小于支承层厚度的1/3。
检查数量:
施工单位全部检查。
检验方法:
观察。
(5)成型的混凝土应密实、表面平整、颜色均匀、不得有蜂窝、疏松和缺棱掉角等缺陷。
检验数量:
全部检查。
检验方法:
观察。
(6)支承层外形尺寸允许偏差及检验方法应符合下表规定:
表4混凝土支承层外形尺寸允许偏差和检验方法
序号
检查项目
允许偏差
检验方法
1
厚度
±10%设计厚度
尺量
2
中线位置
10
全站仪
3
宽度
+15mm,0
尺量
4
平整度
7mm/4m
4m靠尺和塞尺
检验数量:
每20m检验一处
10安全、环保、文明施工
10.1安全施工要求
(1)对参加施工的全体员工进行施工安全知识培训,做好安全技术交底,施工期间,坚持定期安全学习,工前安全讲话,工中安全巡视,工后安全总结和教育。
(2)供用电系统由专业人员安装和管理,禁止非专业人员随意拆改。
并定期不定期地经常检查维护供电线路和电力设备,根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量,用电设备全部采取防漏电措施,防止触电事故的发生。
10.2文明施工及环境保护
(1)现场模板、工装等堆放整齐、有序;管线布置合理;上场机械必须按照相关文明施工的相关规定进行检验及标识。
(2)施工中的废弃物运至指定地点,报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。
对于施工中废弃的零碎配件边角料、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护环境不受破坏。
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