卓越农联项目说明宣传册最终版.docx
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卓越农联项目说明宣传册最终版
河南卓越集团
海南卓越农联农业科技有限公司
全程冷链及果品精深加工项目
2016年4月
卓越农联全程冷链及果品精深加工项目说明
一.企业目标
我们所有的食物都来自农业。
中国是农业大国,却不是农业强国;中国也是农业生产和消费大国,但却是食品安全和冷链物流的弱国。
改革开放以来,国家高度重视“三农”问题,对农业方面的投入力度前所未有,使得长期困扰中国的温饱问题得到有效解决,创造了世界奇迹。
但近年来,部分农产品大面积滞销,市场价格大起大落,以及食品安全问题屡屡见诸报端,成为上上下下广泛关注的热点难点问题。
造成这一困局的因素虽然是多方面的,但我们认为最主要的原因,是我们还没有建立起一套完整的收、储、运全程冷链物流系统。
我国目前以不到全球19%的人口,生产出约占全球总产量60%的蔬菜,水果和肉类产量约各占30%,禽蛋和水产品产量占40%.随着农业产业结构调整和城镇化的步伐,城市居民消费力不断提高,但是离农产品的产地却越来越远了,同时对食品安全和产品质量要求也越来越高。
目前我国果蔬冷藏保温车占货运的比例仅0.3%,与发达国家果蔬冷链流通率达95%相比,我们的差距很大,损耗也高,对冷链流通建设的需求迫切。
因此,我们的目标非常明确,就是打造出第一家真正意义的全程冷链企业,用全球各国最先进的精深加工设备,生产顶级鲜果及果浆、果粉、酵素等高附加值产品,服务三农与广大消费群体。
二.农产品全产业链示意图
三.卓越农联组织结构图,五大分支,覆盖上图所示全产业链
四.农产品流通六大环节说明如下图。
我们采用全程冷链,覆盖中间的加、储、运、销四个环节
我们已拥有自营生产型农场六个,目前约2000亩,合作农场目前有12个,计划发展至50个以上,提供消费者高品质食用放心的安全果品。
正在建设占地一百亩,年处理能力20万吨的果蔬保鲜处理厂及精深加工基地,今年内完工投产。
其中15000平米的核心厂房,包含清洗分级包装线及四合一冷库;三座共15000平米的精深加工无菌车间,生产果干果浆酵素并拥有全自动灌装线;4000平米的仓储及包装材料仓库;以及5000平米的办公及员工生活区。
生产工艺环节是我们厂的核心,科技含量最高,投入也最大,每一部分都达到国际顶级水平。
我们引进美国集预冷、储藏、催熟、杀菌为一体的第四代“四合一”多隔间对流式并排冷库,以及冷库控制系统和数据库等国内极缺的科技,我们拥有与美方合作研发的完整知识产权,节能和效率都领先全球。
果蔬处理线直接复制欧美国家采后保鲜处理的标准做法,选用AWETA的分检线,集红外线、声纳、称重三合一的检测设备等。
精深加工部分的酵素生产技术、酵素过膜技术,破壁果粉生产技术(目前国内仅冬虫夏草和灵芝孢子使用)、果干常温脱水生产技术及冻干成套设备,目前在全世界都处于领先地位。
农产品的采收作业,我们将打破传统耗力费时的做法,用气浮式避震采收车从农地运回,经过检测、清洗、分级、包装后,进入预冷阶段,达到开始保鲜温度后储存于冷库中,礼品级鲜果直接冷藏车供应三北,次级果采取气体杀菌后进入催熟阶段,达到完美成熟度后上线生产果浆、酵素原浆、果干、果粉等高附加值产品。
其中,我们采用的“常温”脱水设备为目前世界领先,利用成套过膜设备中脱水轮的工艺,在常温状态下制造果干,不因传统高温烘培(80度摄氏以上)破坏水果中的维生素和酵素。
传统加工业者使用的近二十种防腐剂、着色剂、香精、以及糖盐类等等添加剂,我们完全不添加,做最纯天然的产品是我们的目标。
另外酵素生产为次级果品的再利用,我们的酵素部门拥有自己科研团队博士群(日本、台湾、中国和美国),生产以木瓜和菠萝两种“酵素王”以及百香果、青柠等等为基础的酵素饮料,设于海南的工厂得天独厚,直接拥有最好的原料来源。
成套精深加工设备集合全球最尖端的生产工艺,我们深信好的设备才能生产出好的产品,即便鲜果预冷储存用的第四代四合一无篷布式冷库,为目前世界最先进设计,由合作方美国加卡公司(Cal.C.A.)设计施工,节能和操作效率皆为世界牛耳地位,比传统冷库节能87.5%。
常温脱水设备比传统烘烤节电50%以上,且可节省一半时间,对产能和效益的提高帮助最大;我们同时准备将此类先进的科技推广全国,分享成果。
我们正在建设的海南库,除了各项精深加工能力外,同时还拥有7500吨的保鲜储存能力;郑州和北京的中转分销库,都将具备冷储与催熟设施,再包装和各项供市功能。
我们的全程冷链系统使用冷藏车运输,箱体制冷保温设计引进美国技术,由公司自营车队,逐步发展至400台以满足需要。
气浮避震采收车等工作车辆,亦引进国外最先进设计,避免前期自损。
多渠道使用传统批发、网售、自提、链接等,互联网+以及物联网等,详细请见附件1营销计划说明。
我们面对的消费群体是全方位的,甚至可以说是全世界的,包含一般消费者、单位、机关、餐饮业、礼品业、果汁饮料业、以及出口商。
我们产品的级别和生产标准,在中国可以做到进口取代,自然亦可行销全球。
消费群体和我们对接的方式很多,在附件1营销计划说明中亦有提及,请参阅。
五.发达国家早已建立完善的全程冷链物流体系
以美国为例,1960年前后已完善全国性的冷链物流体系建设,维持了农产品价格和市场供需半个多世纪的稳定,并能将产品行销全球。
目前,欧、美、加、日等发达国家肉禽类冷链流通率已达到100%,果蔬冷链流通率也达95%以上;而我国目前肉禽类冷链流通率仅达15%,果蔬类仅3%。
我国目前流通领域的损耗,略估就达每年1500亿元以上,足够满足三亿多人的需求了。
六.我国建设完整冷链物流体系所面临的主要问题
(一)从生产环节看,集约化程度低。
农民专业合作社的组织化,虽然在生产环节方面可以节省资财成本,农技互辅,共同采收集中,但因保鲜保值的手段缺失,运销环节的制约,仍然使农超对接等出路,未能很好实现。
(二)从流通环节看,物流成本过高。
目前国内的物流企业门槛过低,良莠不齐,恶性竞争,造成安全和服务质量没有保障,且倒手环节过多,并极缺乏跨区域专业的物流企业。
(三)从销售环节看,市场配送不顺畅。
城市对物流需要的规划和管理不重视、不配套、不合理。
“最后一公里”的问题始终没有解决好,造成进城难、仓储难、分销成本高。
七.希望政策倾斜的方向
2010年7月,国家发改委第一次从国家层面的高度发布了《农产品冷链物流发展规划》,从整体上系统地提出了建设中国农产品冷链物流的“七项任务”、“八大工程”和“七项保障措施”.构建农业增产增效和农民持续增收的长效机制。
上述第六节中所提到三大主要问题的产生,有些是长期存在的,有些是发展过程中出现的,有些是管理不善造成的。
为此,我们有以下五点希望与建议:
(一)大力引进民间资本,投资中国冷链物流产业。
建设完善的中国冷链物流体系,不仅是保障民生的需要,也是食品安全的需要,更是农业现代化升级的需要。
为此,需要大量的资金投入和大规模的基础设施建设。
在国家加大投入的同时,也必需鼓励和吸引大量的民间和境外资本的投入,才能满足建设的需要。
因此,制定更加优惠的投资政策,营造良好的投资环境,提供更加便利的投资条件,就成为吸引大量投资的关键所在。
(二)加大力度引进国外先进成熟的冷链技术和装备。
发达国家的冷链技术经过多年的实践和改进,无论在全程控制系统、软件数据库、流程设计、节能减排等方面,都远远领先于国内。
我们应在自主研发的同时,大量引进国外先进成熟的技术和装备为我所用,一步到位的建设最先进、最节能的冷链体系。
(三)以多元化的物流模式,降低物流成本。
目前我国的物流模式选择较少,除少量空运外,基本以公路汽运为主,缺乏对现有资源的整合和综合利用。
以欧美为例,有车辆和滚装船联运的模式,也有车辆搭火车平板的联运模式,这些成本更低的模式,都是我们可以借鉴和选择的。
(四)通过绿色通道延伸进城,解决“最后一公里”老大难问题。
国内的许多中心城市,在规划上对物流和仓储需要的重视不够,加上寸土寸金的商业地价,造成现在城市中供货难、储存难、进城难。
所谓“最后一公里”问题,增加了所有人的成本,间接造成高物价。
我们希望能通过绿色通道延伸进城的办法,划定较合理宽松的时间段,并放宽车型管制,鼓励并贴补中心城区和人口密集居住区的中转仓储业的进入。
(五)加大政策倾斜力度,重点实施税收优惠减免。
目前鲜活农产品的物流企业是按非农收税。
从田头到餐桌的完整产业链农业公司,政策上是大力鼓励的。
但现实是,由于一条龙的农业全产业链公司,在性质上是跨越第一第二和第三产业的,在税收上却分别对待,无形中增加了中间环节,使鲜活农产品的成本居高不下。
我们希望对涉农企业的优惠应该更全面、更有力度,以便鼓励民间和境外资本投入冷链运销这一国内最需要的环节。
全世界的农业产值大同小异,30%属种植者,70%是在采后处理、加工、冷藏、运销等环节上产生的。
若能对具备完整产业链的企业实行税收倾斜,便可直接使农民、企业和消费者三方同时获益。
卓越农联
附件1营销计划说明
冷链本身为服务。
服务对象有货主、有经销商、网售公司等。
冷链营销的内容反而类似客服,好的果品是自己会卖自己的,做为产地供应商,我们的工作就是将果品保证好质量,快速顺利的转移到最佳客户群体手中。
一、冷链物流现状和趋势
(一)冷链是主流概念,全程制冷(或加热)来保证微环境温度、湿度等因素达到保鲜保质,特别适合热带、亚热带、温带地地区。
另外,也有特别的名称,如品控物流,如化妆品、药品;和温控物流,暖链,适用于寒带地区等等。
都泛称为冷链。
(二)我国的蔬菜、水果、肉类、禽蛋、谷物,产量皆为世界第一,但农产品物流的成本占总成本的30%-40%,而欧美发达国家仅占不到10%。
且我国的损耗率平均达到30%,而欧美在5%以下。
(三)我国人民的传统饮食结构中,谷物的比重高,且烹饪习惯以过火高温为主,且过去由于收入低,对鲜果鲜肉鲜菜的价格极敏感,加上食品市场的诚信体系问题严重,监管上的标准体系空白、重叠、重复、交叉、矛盾、多余,上述这五个因素,制约了以前农产品冷链的发展,因此在改革开放的30余年中,尤其80年代和90年代,冷链需求没有井喷。
但随着城镇化的步伐,我国的城镇居民早已经过半,居住地离农产品产地越来越远,冷链的温控保鲜运输,已在近十年变成钢需,否则食品价格波动和食品安全事件,将永远无法控制。
且我国城镇居民的基尼指数几乎为全球最高。
鉴于以上诸多因素。
国家发改委于2010年直接以国家高度公布了“冷链物流发展规划”,以适应社会进步所产生的需求。
(四)目前我国的物流产业,大分为两类
即企业物流(自营,具体以自身产业的产品为物流而存在,也称为第一方和第二方物流的集合)
和物流企业(专门为别人的企业产品从事仓储、运输、配送等服务。
我们称为第三方物流)。
过去由于第三方物流多以普货为主,因此在极需冷链如冷鲜肉(双汇集团)、冻品(KFC百盛物流)等为例,都被迫自营冷链车队,以满足市场的扩张。
现在,许多家已具规模的三方物流企业,也涉足冷链,但多以单一企业小量专业物流为主,如巧克力糖、化妆品等。
蔬果类承运多以进口货的对接,较短途的仓储配送为主,价高量小,对市场服务贡献极低。
国外的农产品冷链,因为出发地是“产地”,所以量多价稳,环节少,因此物流总成本远低于我国。
(五)令人兴奋的是,随着我国电子商务的迅速发展,快运、快递等电商物流也加速跟进,可惜的是,生鲜品的物流,和普货物流难区分开,造成电商市场上易损品仍旧易损,生鲜品不生鲜,这是极大的缺口。
目前,电商中食品销售不到10%,生鲜冷藏食品更是不到1%,对每年营业额2.5万亿的生鲜品市场而言,需要冷链的市场空间巨大!
(六)互联网对时空价值的颠覆,以下图说明:
传统:
现代:
二、现存问题
(一)全程冷链跨度为第一第二第三产业。
普货运输只要以开蓬布式货车做到基本商品保障送达目的地就完成任务,我们俗称一个斗。
而有包装有加工食品的运输,除了基本保障外,有食品安全的要求,俗称两个斗。
而生鲜品的运输,除了上述两个斗外,有品质管控的要求,俗称三个斗!
如果用一个斗的车拉需要三个斗的货,那当然损毁严重,经济损失巨大。
(二)冷链物流直观上是增加了成本,冷库、冷车等设施的投入,使不明白的大部份物流业者怯步。
其实冷链物流是以保证品质、降低损耗来提高性价比实现商业价值的专业物流,是典型的二律背反定律的商业模式,在发达国家大行其道,存在50多年,无庸置疑,是有巨大商业利益包含在其中的。
(三)食品安全问题的发生根源
就是因为在跨越第一、二、三产业的全流程中有环节断链。
全程冷链中六个环节如下:
生产、加工、贮藏、运输、销售、消费,这六个环节如果衔接出问题,食品安全事故就可能发生。
产加贮运销消
目前大部份消费者,只有家中冰箱和全程冷链有关联。
因此把“产/加/贮/运/销/消”做成安全透明的全程供应链,是我们卓越农联的终极目标。
(四)现存国内的冷链行业标准,由于不同起草标准的单位在制定标准时涉及的基本术语定义不统一,使得各标准之间缺乏统一性,不利于执行与推广。
国家、行业和地方标准之间也缺乏协调性,各环节的衔接性和兼容性差。
造成有空白、重叠、交叉、矛盾、多余等等问题。
在未来几年行业发展过程中,相信会逐渐统一。
三、我们的做法
(一)面对整体物流产业链中“六大环节”
1品类2时空3装备4工艺5信息6供应链
品质与产量
产地与价格
各类别的装备
品控工艺技术
信息化、智能化
互联网、物联网
利益链主体
物权转移主体
信息链主体
风险链主体
我们卓越农联已能做到的有:
品质的认识,产地与价格的经验累积,装备和工艺是我们最强项,供应链的选择我们亦有多年经验,目前需强调信息部份的加入,使六大环节完整。
我们目前只订出销售计划的大方向和利用的载体,行销细部的运作届时由销售团队负责制定细部运作计划。
(二)最大利润的追求,销售上必需坚守:
1、最佳品质状态的产品(非全程冷链不可)。
2、最快的移动速度。
3、最高科技的品控技术和装备。
4、最少的物权转移,尽可能少的商流主体过手。
(三)利用多渠道销售。
公司全线利用互联网+与物联网国家战略,
1、传统大型批发市场做为分销中转中心;目前选定郑东万邦(中牟)与北京大洋路/新发地/京开六环荣庆冷库为销地中转库(带催熟设备功能),国内订单销售,B2B模式。
2、直供数家大型连锁超市,B2C模式(制衡市场价格)
3、网店建立与结盟链接,如“嘿客”及各自提点,都会区网店均超过2000家,选择性结盟部份,自建自提点和专营店,B2B2C模式。
4、海南本地出岛礼品手信市场,网订,机场自提,B2B2C模式。
5、精深加工品出口订单,B2B模式。
6、东盟与国际进口货的运销与衔接,提供仓储分销与冷链服务。
(四)城市最后一公里问题的解决,不外:
1、宅配,三方物流+网商。
2、“嘿客”模式链接。
3、都会区各现有自提点链接,以及我们自营连锁店的逐步建立。
(五)回程物流
目前冷链专业车队极稀少,干线物流使用云中结算等大数据平台的企业更少。
北方的鲜肉类、奶制品、冻肉、冷冻食品等大型食品企业,皆苦于运力不足使企业发展脚步缓慢。
我方能提供回程物流,亦即成本比常规要低,对签约结盟企业和我方为双赢。
四、营销计划结语
前面提到,在“我们的做法”之中,“最大利润的追求,销售上必需坚守的1、2、3、4”,亦即:
最佳品质、最快速度、最高科技、最少转手,是我们全程冷链企业和传统物流企业最大的不同。
我们利用我们装备、工艺和运作的优势,仅一项“最佳品质状态”,就足够在市场中立于不败。
生鲜果品市场最现实,就是比卖相比货架期的。
做为产地供应商,我们面对的客户是懂行挑剔的销地经销商为主,而由各经销商去面对广大的消费者。
自营店和少量直供的超市,可以制衡经销商因品相太好盲目抬价,影响我们的销售速度。
当我们做到物美价廉,自然可以取代进口,消费者心中也支持我们,从而喜欢我们,感激我们。
广大的网商群体,也最能从卖我们产品中受益。
我们企业立身于广大乡间种植户和城市消费群体中间,要受两头欢迎,自身才能稳固发展。
卓越农联
附件2财务模型
单位:
人民币(亿)
第一年
第二年
第三年
营业额
成本
营业额
成本
营业额
成本
鲜果
3.987
2.629
7.974
5.258
9.968
6.573
鲜果处理量
7.5万吨
15万吨
18.75万吨
物流纯运输服务20%
0.798
0.526
1.595
1.052
1.994
1.315
物流买断货品30%
1.196
0.789
2.392
1.577
2.99
1.97
物流共同运销分利50%
1.994
1.315
3.987
2.629
4.984
3.286
鲜果毛利
1.358
2.716
3.395
深加工品
果片和浆各2500吨
各5000吨
各6250吨
果浆
0.20
0.05
0.40
0.10
0.50
0.125
果片
0.60
0.15
1.20
0.30
1.50
0.375
加工品毛利
0.60
1.20
1.50
总毛利
1.958
3.916
4.895
总毛利率
41%
41%
41%
销售,行政,公关,
研发,广告等
总费用按10%计
0.478
0.957
1.197
税前净利润
1.48
2.96
3.70
净利率
31%
31%
31%
注:
此模型按年处理量15万吨的产能作为基数,旺季加班可以将产能提高50%。
第一年前半为建设期,因此仅半年运行。
数据仅采用LOWCASE低值,为最低最保守的计值,如按中端或上端计算,利润可翻番不止,但农业采取保守计算较合理。
回程物流并没有列入利润中,由于合约车队回程物流不归我方,仅有自营车队的回程物流利润可以计入,此处暂不列入。
菠萝、芒果、木瓜以及其它水果的处理量(总量约五万吨)在此不另做单独模型,因收购价和香蕉类似,但市场价均高于香蕉许多,年节期间甚至达数倍之多,因此,本模型属于极度低估值。
加工品中亦同,芒果浆、菠萝干、木瓜粉等等的价位,皆高过香蕉许多。
卓越农联
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