桥梁检测报告模板.docx
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桥梁检测报告模板
某桥梁工程检查报告
现场检测人员:
报告编写:
校核:
审核:
批准:
声明:
1、本检测报告涂改、换页无效。
2、未经本中心书面批准,不得复制检验证书或报告(完整复制除外)。
3、如对本检测报告有异议,可在报告发出20天内向本检测单位书面提请复议。
4、检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。
1桥梁简介
该桥梁位于佛山禅城区中山公园旁,该桥主桥是一座钢筋混凝土桁架拱,净跨径为41.0m,失高5.64m。
主拱肋高度0.5m,横向由7片拱肋组成,间距为2.55m。
引桥为现浇板,跨径为8.0m,
现浇板厚度为40cm。
该桥修建于1977年6月。
桥面总宽18.0m,行车道宽12.0m,两侧人行道(含栏杆)均宽3.0m。
桥梁设计荷载为:
汽-13,拖-60,人群3.50kpa。
桥面铺装层采用青混凝土,伸缩缝采用沥青填缝,栏杆结构采用铸铁栏杆,桥台使用现浇150号混凝土,基础式采用钢筋混凝土打入桩。
该桥整体布置示意图见图1-1,横断面布置图见图1-2,整体立面图照片如图1-3所示,桥梁整体正面照片如图1-4所示。
图1-1总体布置图(单位:
cm)
图1-2桥梁横断面布置图(单位:
cm)
图1-3桥梁整体立面照片
图1-4桥梁整体侧面照片
2检测目的
通过对桥梁进行常规定期质量检查,复核桥梁基本概况资料,查明桥梁结构当前状态下存在的缺陷、病害,如桥梁结构的非正常变形、裂缝状况(长度、宽度、分布、条数、是否会继续发展等)等。
同时,根据桥梁各构件病害情况及其对构件的影响程度,评估病害对桥梁结构安全使用性能的影响,整体评价桥梁结构的工作性能;结合损伤及病害发生的原因,提出养护建议,为制定桥梁养护计划提供可靠的基础技术资料。
3检测依据
3.1主要规范、标准
(1)《城市桥梁设计规范荷载标准》(CJJ77-98)
(2)《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)
(3)《公路工程技术规范》(JTGB01-2003)
(4)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)
(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)
(6)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)
3.2其他依据
(1)《广东省城市桥梁检查和检验评定办法》(实行粤建建字【1999】105号)
(2)郸城区政府采购项目合同书(项目编号:
CCGP2011086G,醒目名称:
郸城区2010年度城市桥梁定期检查工程),2011年10月27日
(3)定期检测报告(报告编号:
K2010(91)0033,广东省建设工程质量安全监督监测总站,2010年2日)
(4)桥梁相关的工图纸等技术文件
4检测内容及方法
4.1检查内容
按照合同书的要求,本次定期常规检查主要完成以下几个方面的内容:
(1)对照桥梁资料卡(附录B),现场校核桥梁的基本数据。
(2)当场填写桥梁定期检查记录表,参照附录D评分等级、扣分表的描述,记录各部件缺损状况并做出技术状况评分。
(3)实地判断损坏原因,估计维修范围及部位和方案。
(4)对难以判断其损坏程度和原因的构件,提出作特殊检查的建议。
(5)对损坏严重、危及安全的城市桥梁,提出现在以至暂时限制交通的建议。
(6)根据桥梁技术状况,确定下次检查的时间。
4.2检查范围
(1)桥面系:
桥面铺装、桥头搭板、伸缩装置、排水系统、人行道、护栏等。
(2)上部结构:
主桁架、主节点、横梁、横向联系、挂梁、连接件等。
(3)下部结构:
盖梁、墩身、台帽、台身、翼墙、锥坡及河床冲刷情况。
4.3检查方法
1、总体实施程序
本项目的实施程序包括以下六个步骤:
(1)资料收集:
桥梁的设计图纸、竣工资料、历次检查资料等,了解并掌握每座桥梁的基本状况。
(2)外业勘测:
为编制及完善检查工作大纲及安全交通疏导措施做准备,使方案更有针对性和可操作性。
(3)编制检查工作大纲:
根据资料收集和外业勘测编制检查工作大纲。
(4)现场检查工作:
主要对桥梁结构及其部件进行详细的外光质量检查和原始资料复核。
包括:
桥面系检查、上部结构检查、下部结构检查,支座运行情况检查,交通安全设施及附属设施现状检查等。
(5)技术状况分析评定:
综合外观检查结果,依据《桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)对全桥技术状况等级进行评定。
(6)报告编写:
按照工期要求,及时提交检测报告。
2、总体检查方法
常规定期检查主要以目测为主,并应配备如照相机、裂缝观测仪、探查工具及现场的辅助器材与设备等必要的量测仪器。
所查出的裂缝用记号笔在结构表面沿裂缝一侧标注出裂缝走向,并在裂缝两端画上细横线标注出裂缝区段,注明检查日期。
若一区域裂缝较为密集时,可选取部分典型裂缝(主裂缝)进行裂缝区段的标注。
裂缝检查检查记录采用裂缝展开分布示意图和照片记录,裂缝展开图反映了裂缝发生的部位、走向、测定位置处的宽度或深度、分布状况和长度等,用详尽的文字对裂缝的表面特征、性质以及成因判断进行描述。
发现三类(或D级)以上桥梁既有严重缺损和难以判明损坏原因和程度的桥梁,应作影响记录,并附病害状况说明。
针对桥面系构造、上部结构、下部结构、支座等结构物,现场检查工作的具体方法按下列要求进行。
本次检查采用梯子等以目视观察为主,并携带裂缝宽度测量仪及皮尺、卷尺和数码相机等检测工具,对该桥进行了近距离的检查。
4.3.1桥面系构造的检查
(1)桥面铺装层纵、横坡是否顺适,有无裂缝(龟裂、纵横裂缝)、坑槽、波浪、桥头跳车、防水层漏水。
(2)伸缩缝是否有异常变形、破损、脱落、漏水,是否造成明显的跳车。
(3)人行道构件、栏杆、护栏是否完整、牢固,有无撞坏、断裂、错位、缺件、脱落、锈蚀等。
(4)桥面排水是否顺畅,泄水管是否完好、畅通,桥头排水沟功能是否完好,是否影响桥下设施,锥坡有无冲蚀、塌陷。
(5)桥上交通信号、标志、照明设施是否损坏、老化、失效,标线是否清晰。
(6)桥上避雷装置是否完善,避雷系统性能是否完好。
(7)结构物内供养护检修的照明系统是否完好。
(8)路上的路用通信、供电线路及设备是否完好。
4.3.2上部结构的检查
主要对上部结构的表观缺陷和裂缝进行普查,裂缝长度、宽度、分布、条数、是否会继续发展等。
针对钢筋混凝土桁架拱结构,主要检查:
(1)拱肋是否开裂,有无露筋、钢筋锈蚀。
各桁架杆件有无较大的变形、开裂、错位。
(2)拱肋间横向联结是否开裂、表面剥落、钢筋外露、锈蚀等。
4.3.3墩台与基础的检查
(1)墩台及基础有无滑动、倾斜、下沉。
(2)台背土有无沉降或挤压隆起。
(3)混凝土墩台及帽梁有无风化、开裂、脱落、露筋等。
(4)墩台顶面是否清洁。
(5)基础下是否发生不许可的冲刷或掏空现象,扩大基础的地基有无侵蚀。
桩基顶端在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨损、颈缩、露筋,是否受到污水、咸水或生物的腐蚀。
4.3.5调冶构造物的检查
调冶构造物是否完好,功能是否适用
4.4检测评定标准及方法
根据现场检查结果,依据《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)进行桥梁技术等级评定,并与2009年的检查结果进行比较,判断病害的发展状况。
根据常规定期检测的结果,评估桥梁技术状况。
对Ⅱ~Ⅴ类养护的城市桥梁应按《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)附录D对桥面系、上部结构、下部结构评分扣分进行评估,并应符合城市桥梁技术状况评估方法的要求有关规定。
评估包括:
桥面系、上部结构、下部结构和全桥评估。
应采用先分部位再综合的办法评估。
Ⅱ~Ⅴ类养护的城市桥梁的完好程度,应以桥梁状况指数BCI确定桥梁技术状况的评估指标,并应符合下列规定:
1)按分层加权法根据定期检测的桥梁技术状况记录,对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评估,再综合得出整个桥梁技术状况的评估。
2)桥面系的技术状况采用桥面系状况指数BCIm表示,根据桥面铺装、伸缩装置、排水系统、人行道、栏杆及桥头平顺等要素的损坏扣除分值,按下式计算BCIm值。
式中i——桥面系的评估要素,即i表示桥面铺装、桥头平顺、伸缩装置、排水系统、人行道和栏杆;
——桥面系第i类要素中的第j项损坏的扣分值,见附录D;
——桥面系第i类要素中第j项损坏的权重,由式
计算而得。
其中μ根据第j项损坏的扣分
占桥面系第i类要素中所有损坏扣分值的比例(
)计算而得
——桥面系第i类要素中损坏的总扣分值;
——第i项要素的权重值,见表4.4-1.
表4.4-1桥面系各要素权重值
评估要素
权重
评估要素
权重
桥面铺装
0.3
排水系统
0.1
桥头平顺
0.15
人行道
0.1
伸缩装置
0.25
护栏
0.1
3)桥梁上部结构的技术状况采用上部结构状况指数
表示;
可根据桥梁各跨的技术状况指数
按下式计算而得:
式中x——表示桥梁第k跨上部结构中构件1的损坏类型;
——表示桥梁第k跨上部结构中构件1在损坏类型x时的扣分值;
——表示桥梁第k跨上部结构中构件1在损坏类型x的权重,由式
计算而得,μ根据第x项损坏的扣分
占构件1所有损坏扣分值的比例(
)计算而得;
——构件1的综合扣分值;
——构件1的权重,见表4.4-2;
——第k跨上部结构的桥梁构件数;
——第k跨上部结构技术状况指数;
M——桥梁跨数;
——桥梁的上部结构技术状况指数。
表4.4-2桥梁上部结构各构件的权重
桥梁类型
构件类型
权重
梁桥
主拱圈
0.7
横向联系
0.3
4)桥梁下部结构技术状况的评估应逐墩(台)进行,然后再计算整个桥梁下部结构的技术状况指数
,并应按下式计算:
式中y——表示桥梁第λ墩(台)中的构件1的损坏类型;
——表示桥梁第λ墩(台)中的构件1的损坏类型y时的扣分值,见附录E;
——表示桥梁第λ墩(台)中的构件1的损坏类型y时的权重,由
计算而得,μ根据第y项损坏的扣分
占构件1所有损坏扣分值的比例(
)计算而得;
——构件1的综合扣分值;
——构件1的权重,见表4.4-3;
——第λ墩(台)的构件数;
——第λ墩(台)的技术状况指数;
——桥梁的下部结构技术状况指数。
表4.4-3桥梁下部结构各构件的权重
构件类型
权重
构件类型
权重
桥墩
盖梁
0.1
桥台
台帽
0.1
墩身
0.3
台身
0.3
基础
0.3
基础
0.3
冲刷
0.2
耳墙(翼墙)
0.1
支座
0.1
锥坡
0.1
支座
0.1
5)整个桥梁的技术状况指数BCI根据桥面系、上部结构和下部结构的技术状况指数,由下式计算:
(式4)
式中
、
、
——分别表示桥面系、上部结构和下部结构的权重,如表4.4-4所示。
表4.4-4桥梁结构组成部分的权重
桥梁部位
权重
桥面系
0.15
上部结构
0.4
下部结构
0.45
6)上部结构、下部结构以及整座桥梁结构的完好状况可按表4.4-5所示的标准评估。
表4.4-5桥梁完好状况评估标准
评估等级
A
B
C
D
E
注:
表示BCI、
7)针对岭南大道深村路口人行天桥,有下列情况之一时,即可直接评定为不合格级桥和D级桥:
A.钢结构节点板及连接铆钉、螺栓损坏在20%以
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