带传动复习题.docx
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带传动复习题
带传动复习题
一、判断题
N1、带传动主要依靠带的张紧力传递运动和动力。
N2、在带传动中,带在大小带轮上的应力不相等,带在小带轮上的弯曲应力较大,而在大带轮上的离心应力较大。
Y3、三角带所能传递的功率与带速成正比。
N4、带传动中采用张紧轮的目的是减轻带的弹性滑动。
N5、V带传动中,带的打滑和弹性滑动都是不可避免的。
N6、在带传动中,由于弹性滑动的原因,致使主动轮,带,从动轮三者的速度存在下列关系:
即V2>V1>V。
注:
主动轮,带,从动轮的速度分别为V1;V;V2。
N7、带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为带在带轮上打滑。
N8、V带传动一般是多根同时工作,因而与平带相比,其优点之一是传动中某根带疲劳损坏后可单独更换。
Y9、带传动存在弹性滑动的根本原因是松、紧边存在拉力差。
N10、带传动中,带的弹性滑动现象是可以避免的。
N11、带传动的弹性滑动是由于带与带轮摩擦系数偏低。
Y12、带传动是根据摩擦原理工作的。
N13、带传动的平均传动比等于常数,链传动的平均传动比随载荷的大小而改变。
N14、正是由于过载时产生“弹性滑动”,故带传动对传动系统具有保护作用。
Y15、综合影响系数Kσ只对应力幅有影响,而对平均应力无影响。
Y16、传动中采用张紧轮的目的是调节带的初拉力。
Y17、V带传动中,带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。
N18、传动中采用张紧轮的目的是减轻带的弹性滑动。
N19、带传动是靠带与带轮接触面上的摩擦力传递载荷的,所以带轮工作表面愈粗糙愈好。
二、选择题
1、以打滑和疲劳断裂为主要失效形式的传动是__D__传动。
A.齿轮B.链C.蜗杆D.带
2、带传动主要依靠B传递运动和动力。
A.带和两带轮接触面间的正压力B.带和两带轮接触面间的摩擦力
C.带的张紧力D.带的紧边拉力
3、同种材质、型号的V型带所能传递的功率主要取决于D。
A.传动比B.传递中心距和带长
C.小带轮包角D.小带轮直径和带速
4、带的楔角A轮槽楔角可保证带与轮良好接触。
A、大于B、小于C、任意
5、带传动中心距过大时会导致C。
A、带的寿命缩短B、带的弹性滑动加剧C、带工作时颤动
6、在开口传动中,V带传动用得比平带传动多,这是因为D。
A、V带截面积大,强度大B、V带与带轮接触面积大
C、V带可张得更紧 D、V带与带轮的当量摩擦系数大
7、为了满足带传动的传动能力和使用寿命,设计中小带轮直径d1__D_。
A、无限制B、应 8、带速不宜过高主要考虑带C不宜过大。 A、弯曲应力B、拉应力C、离心拉应力 9、在动力传递中一般采用A A、V带B、平带C、圆型带D、同步齿形带 10、带传动布置在C中 A、简支梁B、外伸梁C、悬臂梁 11、带传动采用张紧轮时,张紧轮应布置在B。 A、松边内侧近小轮处B、松边内侧近大轮处 C、松边外侧近小轮处D、松边外侧近大轮处 12、同种材质、型号的V型带所能传递的功率主要取决于A。 A、小带轮直径和带速B、传递中心距和带长 C、小带轮包角D、传动比 13、一定型号的普通V带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量取决于____D____ A.小带轮上的包角B.大带轮上的包角 C.带的线速度D.传动比 14、带传动在工作中产生弹性滑动的原因是___C____。 A.传递的功率过大B.带的弹性 C.紧边与松边的拉力差D.B和C 15、带传动中,选择V带的型号是根据C。 A、小带轮直径;B、转速; C、计算功率和小带轮转速;D、传递功率。 三、问答题 1、带的应力一般由几部分组成,通常最大应力在什么位置? 2、为什么带传动处在高速级? 而链传动处在低速级? 3、带传动设计中为什么控制带的根数? 如果带的根数过多应如何处理? 4、什么是带的弹性滑动和打滑? 它们对带传动有何影响? 5、带传动为何要进行张紧,通常张紧方法有哪些? 6、带传动为何控制小轮包角? 带传动中带的通常出现在什么位置? 7、为了避免打滑,将带轮上与带接触表面加工粗糙些以增大摩擦力、是否合理,为什么? 通常带传动处于高速级,还是低速级? 8、什么是链传动的多边形效应? 其影响因素有哪些? 9、为何链传动紧边在上、松边在下,且布置在铅垂面上? 链传动为何处于低速级? 10、带传动与链传动为何都考虑张紧? 方法有哪些? 四、计算分析题 1.V带传动传递效率P=7.5KW,带速v=10m/s,紧边拉力是松边拉力的两倍,即F1=2F2,试求紧边拉力F1、有效拉力Fξ和初拉力F0。 2.由双速电机与V带传动组成传动装置。 靠改变电机转速输出轴可以得到两种转速300r/min和600r/min。 若输出轴功率不变,带传动应按那种转速设计,为什么? 3.在下图中,图a为减速带传动,图b为增速带传动。 这两传动装置中,带轮的基准直径dd1=dd4、dd2=dd3,且传动中各带轮材料相同,传动的中心距a、带的材料、尺寸与预紧力(或张紧力)均相同,两传动装置分别以带轮1和带轮3为主动轮,其转速均为nr/min(或n转/分)。 试分析哪个装置传递的功率大,为什么? (10分) 4、、图中所示为两级减速装置方案图。 试问此方案是否合理? 为什么? 若不合理,请将正确方案表示出来。 (传动件不变,仅用文字说明。 ) 5、V带传动传递效率 ,带速 ,紧边拉力是松边拉力的两倍,即 ,试求紧边拉力 、有效拉力 和初拉力 。 6、图示为一带传动的塔轮有级变速装置的简图,电动机功率和转速恒定。 试分析应按哪一级传动来设计皮带。 简述理由。 7、在对某起吊设备进行设计时,四位同学分别选择了以下传动方案,试判断哪一个更合理些? 并详述理由。
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