中原高速股票分析.doc
- 文档编号:386762
- 上传时间:2022-10-09
- 格式:DOC
- 页数:7
- 大小:80.50KB
中原高速股票分析.doc
《中原高速股票分析.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《中原高速股票分析.doc(7页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
中原高速(600020)之股评
一、大盘分析
今日两市股指低开高走,小幅下探后在权重股发力下收出红盘。
题材股渐渐活跃,小盘股纷纷飘红。
但是总体量能明显出现减少迹象,说明经过前几天的持续回落后,多头还处于小心翼翼的态势。
消息面
(1)前海管理局相关人士19日在前海政策透析会上表示,虽然金融业并不在日前获批的前海产业优惠目录中,但下半年前海有望以财政补贴的方式支持金融业的发展。
前海管理局5月初争取到17项金融创新政策,其中大部分针对香港金融企业。
例如,人民币跨境贷款的放款主体拓宽至香港的非银行金融机构。
(2)李总理近期访问英国期间发表了非常重要的讲话。
总理在英国的讲话中提到中国经济不会出现硬着陆的情况,而且保证中国GDP增速不会跌破7.5%,CPI不会突破3.5%。
另外,李总理在访问的过程中大力推销中国高铁项目,未来高铁技术出口将会是出口增长的又一大主要来源。
(3)摩根士丹利亚洲及新兴市场股票策略部主管郭强盛日前在接受中国证券报记者采访时如是表示。
他认为,投资者过分关注中国经济短期周期性疲弱,而没有看到长期改革带来的好处。
“我们认为,今年下半年中国市场股票价格会有一个重新评估,估值将有所上升。
”
(4)中信证券认为,市场将弱势寻底,投资者应积极防御,精选主题。
以房地产为代表的各类风险持续释放,基本面预期弱平衡向下打破与风险溢价抬升的叠加,意味着A股市场整体将呈现弱势寻底走势,债市相对优于股市的特征有望贯穿全年。
股市中的资金也将倾向于选择安全性较强的品种,高估值的成长股可能还将继续挤泡沫。
(5)国信证券表示,下半年牛市依然遥远。
已经展开的反弹将是投资者减仓的良机。
国信证券进一步讲到,政策底牌已现,微刺激稳增长框架下,宏观经济已无近忧,但仍有远虑。
但是展望四季度及明年,依然面临诸多挑战:
通胀压力预计将在四季度显著回升;海外经济,美国QE退出进程将实质性加快,加息预期逐渐形成,资金回流等因素恐对国内经济和政策取舍带来负面影响;微刺激政策并不解决中国经济的深层次问题,且边际效用递减,需求改善的持续性存疑。
(6)郎咸平指出,目前在中国可靠的投资渠道太窄,如果选择房地产作为一种投资手段,应该朝着更加精细化、专业化的角度分析,才能够稳操胜券。
目前房价的分化越来越严重,一线城市的投资属性更强,三四线城市买房以刚需为标准。
“即便经济出现萧条,也不是所有的行业都不好,跟消费相关的商业都会很旺,像电影娱乐、成本低品质好的消费品。
投资商铺应选择品牌好、地段好的商业。
”
技术面
从技术面来看,昨日上证指数将半年线、三角形上沿、箱体上轨的三重支撑一次砸破,失去所有均线,虽然今日出现一定反弹,但量能萎缩,短线大概率仍将继续惯性震荡下挫,但2000点处依旧仍是多头坚实的安全区,所以在此处股指或将会迎来反复。
市场面
市场继周二、周三连续两天阴跌调整后,周四进入快速下杀阶段。
早盘市场曾尝试上攻,但因缺少权重板块的配合再次震荡走低,随即午后出现跳水行情,最终收出一颗中阴,一举吞没前期六连阳走势。
盘面上,板块皆墨,题材股大幅杀跌,权重股护盘不再,市场告急。
整体来讲,本周大盘的疲弱态势主要受新股申购导致的资金分流压力所致,但打新中签率较低和整体收益有限下,对机构的打新热情将有所抑制,不排除资金由“打新”转为“炒新”,进而下周或带动大盘超跌反弹,但操作策略上仍建议投资者以谨慎防御为主。
二、宏观经济背景
2014年中国经济增速有望保持基本稳定。
国民经济保持中高速平稳增长态势。
从经济增长速度看,经济运行中存在的新矛盾和新问题会加大经济下行的压力,而释放改革红利、基础设施投资和库存回补因素将推动中国经济稳定增长。
国家信息中心开发的经济景气系统显示,至2013年11月,包括广义货币、财政支出、固定资产计划投资额、汽车产量、粗钢产量、产成品库存、美国先行指数在内中国综合先行指数已连续22个月处于平稳态势,先行指数一般领先工业等指标约6个月,表明经济2014年上半年仍会延续2013年下半年走势,保持平稳增长。
预计全年中国国内生产总值将增长7.5%左右,工业增加值增长9.5%,继续处于中高速增长阶段。
外需拉动作用增强。
美国经济复苏势头增强,欧元区经济出现改善迹象,日本经济在强力政策刺激下步入复苏轨道,人民币实际有效汇率上升压力减小,中国对发达国家出口将有所好转。
由于新兴经济体增速下滑,贸易保护主义依然严重,大国货币政策和世界贸易投资格局变化方向存在不确定性,出口难有大的改变,国内需求减弱使进口增速难以加快,2014年进出口将增长9%左右,预计贸易顺差略有扩大,净出口对经济增长拉动作用有所增强。
就业形势较为平稳。
中国就业容量较大的服务业发展加快,相对较低的经济增速可以创造较多的就业岗位,经济增长对就业的吸纳能力增强,目前每1个百分点GDP增长吸纳城镇新增就业人数约160万人,比2005年前后约80万人和2010年前后约100万人的水平提高幅度较大。
预计2014年新增就业人数可超过1000万人,登记失业率在4.1%左右,总体就业压力不大,但仍存在大学生就业难和过剩行业企业职工下岗等结构性失业问题。
在经济体制改革方面,十八届三中全会明确表示将处理好政府和市场的关系,使市场在资源配置中起决定性作用;完善立法,建立现代财政制度,改进预算管理制度;深化投资体制改革,确立企业投资的主体地位;建设城乡统一的建设用地市场,同价同权;允许更多国有经济和其他所有制经济发展成为混合所有制经济等等。
新一轮经济体制改革将深刻影响未来经济发展方向。
三、行业分析
中原高速属于高速公路行业,所以需要对高速公路行业的背景及市场行情进行分析。
高速公路的收费属于政策性定价,企业收入增长稳定但幅度不大,业绩增长主要靠车流量的拉动和车型结构改善。
该行业属于业绩稳健有余、成长不足的领域。
高速公路上市公司区域特征比较明显,未来不同区域的公路建设情况不同,相关上市公司的所受影响也不同。
东南部区域因经济发展速度较快,公路建设周期开展得较早、较快,路网的密度及完备程度较高,未来需新建的公路较少,受影响较小。
西部地区未来公路建设规模较大,未来所受影响较大。
目前高速公路上市公司整体车流量增长速度及业绩增长幅度都渐趋放慢,各类风险已基本释放,包括收费政策风险、宏观形势造成的车流量下降等。
同时,由于经济回暖速度低于预期,市场普遍对短期大盘走势尚不乐观,这种情况下,认为这类公司难以成为市场上的主流热点,系统性投资机会较少。
部分业绩稳定、红利收益率高、估值偏低的高速公路上市公司,可选择作为防御性投资品种。
四、个股基本面的分析
1.公司经营
(1)盈利能力
表1、中原高速盈利能力数据
重要指标
销售毛利
(TTM)
销售净利
(TTM)
净资产收益
(加权)
净资产收益
(加权-扣非)
总资产净利率(TTM)
财务数值
55.43%
13.01%
5.66%
4.78%
1.12%
行业平均
48.49%
25.44%
7.77%
7.32%
4.37%
从表1中可以看出,公司的盈利能力表现一般,较上期下降。
在行业内综合排名:
18/24。
(2)成长能力
表2、中原高速成长能力数据
重要指标
营业收入增长率(TTM)
营业利润增长率(TTM)
净利润增长率(TTM)
固定资产投资扩张率
总资产增长率
财务数值
-23.17%
-42.62%
-24.46%
-2.98%
13.86%
行业平均
7.57%
4.79%
0.64%
2.56%
8.26%
公司的成长能力偏弱,较上期下降。
净利润增长率显著低于同行业水平,在行业内综合排名:
21/24。
(3)营运能力
表3、中原高速营运能力数据
重要指标
应收账款周转率
存货周转率
流动资产周转率
总资产周转率
长期负债权益比率
财务数值
31.36
1.18
0.67
0.09
2.86
行业平均
79.81
69.88
1.11
0.21
0.67
公司的营运能力偏弱,较上期持平。
总资产周转率和流动资产周转率均显著低于同行业水平,在行业内综合排名:
14/24。
(4)偿债能力
表4、中原高偿债运能力数据
重要指标
速动比率
流动比率
资产负债比率
已获利息倍数
现金比率(TTM)
财务数值
0.51
0.70
0.80
1.36
25.97
行业平均
1.17
1.72
0.42
15.68
37.06
公司的短期偿债能力偏弱,较上期有所提高。
流动比率和速动比率且显著低于同行业水平。
长期偿债能力较强,负债率处于合理水平。
在新材料行业中内排名:
15/24。
综合以上数据分析诊断显示,该公司最新财务状况在市场表现为偏弱,在行业中表现一般。
市场排名:
986/2625,同行业排名16/24。
五、技术分析
图1、移动平均线
图2、成交量
由图1,2知MA5,10,20,30,60逐渐趋向空头趋势,且MA5,10,20,30与MA60背离较大,形成空头排列。
成交量较小且处于均衡状态。
图3、空方加强攻势
图3表明空方加强攻势,多头平衡再次被打破,局势对空方有利。
图4、平滑异同移动平均线(MACD)
图4表明,MACD曲线都为负值,逐渐向下属于空头市场。
图5、随机指标(KDJ)
图5显示KDJ的K,D指标的值都小于50,表示当前股价小于中位价,卖方占据优势。
K值曲线在高位有上往下穿过D值曲线,形成死亡交叉,出现卖出信号。
图6、相对强弱指标(RSI)
图6显示RSI指标在20~80之间,且RSI曲线呈现一底比一底低的态势。
表明空头势力比较强,后市可能继续下跌。
六、投资建议
通过以上分析,中原高速在长期内的投资前景一般,不建议长期投资者买入。
近期内出现明显的卖出信号,对短期投资者,建议持续观望,不建议买入。
等待高速公路行业前景发展较好以及KDJ曲线向上趋势明显以及形成黄金交叉,MACD曲线上升0以上、短期均线向上趋势明显形成黄金交叉时进入。
第7页共7页
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 中原 高速 股票 分析
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)