独库公路.docx
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独库公路
景区资讯
独库公路有三分之一是悬崖绝壁,五分之一的地段处于高山永冻层,跨越了天山近十条主要河流,翻越终年积雪的四个冰达坂,其驾驶难度可想而知。
但沿途风景只能用神奇来形容,从古龟兹王国所在地库车向东北方向沿国道217线前行,独库公路就开始一层层剥开它的神秘。
沿途可欣赏火红干燥的克孜利亚山地景色,神秘险峻的峡谷风景,天山腹地茂密的植被和游牧风情及浩瀚的草原景色等等。
独库公路途径景区(由南往北)克孜利亚山地景观、天山神秘大峡谷、大小龙池、铁力买提达坂、巴音布鲁克大草原、那拉提、乔尔玛革命烈士陵园。
克孜利亚山地景观
距库车约60余公里的天山南麓中部的“克孜利亚”山,维吾尔语意为红色的山崖,公路两侧的红山石林巍为壮观。
天山神秘大峡谷
天山神秘大峡谷地处天山山脉南麓、独库公路库车出发约70公里处(217国道1025.8公里处北侧)的克孜利亚山地胜景区,海拔1600米,最高山峰2048米。
峡谷南北走向,末端稍向东弯曲,全长5000多米,经亿万年的风雨剥蚀、山洪冲刷而成,是我国罕见的自然风景奇观。
庞大的红色山体群形成于距今1.4亿年前的中生代的白垩纪,经亿万年的风剥雨蚀,洪流冲刷,形成纵横交错,层叠有序的垅脊与沟槽,远看如诗如画,状若“布达拉宫”,仙天琼阁;近瞧若人似物,如梦似幻,惟妙惟肖,神韵万端。
令人有鬼斧神工,奇景天成之慨叹。
尤以谷口处的三座山体(乃头山、丽人山、佛面山)最为壮观。
特别在夕阳斜射,朝霞映山,极目远眺,色艳红天。
大有不是火焰山,胜似火焰山之奇感。
大小龙池
大小龙池位于天山深处,是两块镶嵌在独库公路上的翡翠,两汪深情的水。
从克孜利亚山地景观区继续深入约80公里,山路在这里重重地甩了一下膀子,路飘了起来,车开始向天上蜿蜒爬行。
海拔,在这里突然长高了数百米。
海拔落差使这里的一条细水变成了奇迹,水在数百米高的山崖上断成三节,如银链般节节坠落,水冰凉清澈,涛声激荡,它从天而降,飞溅入牧草丰盛的谷底,并在谷底平静下来,形成耀眼纤细的丝带。
小龙池,就是这银链的起点。
大概只有用碧绿的翡翠才能够形容小龙池的质感了。
那的确是一块翡翠,它翠得像一滴眼泪,翠得让你心碎。
它就如两片娇嫩透明的树叶,平静地躺在海拔2000多米的山坳上。
小龙池面积有足球场般大小,呈扇面形,水极其清澈深邃,能够让人轻而易举地望穿水底的草,也正是由于那些沉浸在龙池周围浅水处的绿藻,让这汪高山上的水变得与众不同的清翠。
你找不到小龙池的源头,那些水都来自于它周围的山岩缝隙,若干山泉在湖底汇聚,安静得让人听不到它在心跳。
龙池周围是一圈石头,石头周围是墨绿的松树,它们的存在让这汪水不再寂寞。
大龙池距离小龙池约7公里。
与小龙池的娇嫩相比,大龙池明显像位老者,它很大气,水面在山谷间绵延数公里,水域面积约2平方公里,海拔3700米,四周环山,由天山雪水融汇而成,水域宽阔,清澈见底,终年白雪皑皑,雪线以上生长着名贵中药材--雪莲。
山下云杉翠柏,绿草如茵,牛羊成群,牧民的毡房点缀其间,偶尔还可见雪鸡、黄羊和雪豹。
组成一副令人难以想像的奇妙景色!
巴音布鲁克草原
欣赏完大小龙池继续北行,一路松林浩荡(途中翻越铁力买提达坂)。
约70余公里即进入中国第二大草原巴音布鲁克草原。
草原东西长270公里,南北宽136公里,总面积约2.3万平方公里,四周山体海拔在3000米以上。
草原地势平坦,绿草茵茵,牛羊成群,群山拱抱,河流如带,地势起伏辽阔,植物种类繁多。
每到仲夏季节,草原上鲜花盛开,争奇斗艳,羊群像白云游荡,雪莲花般的座座蒙古包坐落其间。
草原上有栖息着我国最大野生天鹅种群的天鹅保护区、避暑胜地巩乃斯森林公园、拥有可治病温泉的阿尔夏景区等。
此外草原上居住着蒙、汉、藏、哈等9个民族,民族风情既是灿烂多彩。
著名的天鹅湖就坐落在草原上,天鹅湖实际上是由众多相互串联的小湖组成的大面积沼泽地,这里栖息着我国最大的野生天鹅种群,是鸟类繁殖和渡夏的栖息地。
清晨,当远处的蒙古包升起袅袅炊烟时,大大小小的天鹅们,有的开始休憩,有的开始觅食,有些勤奋的天鹅,展翅掠出湖面,飞过马背、羊群和蒙古包,在远方的山谷里盘旋。
太阳升起的时候,雪山的倒影渐渐清晰起来,野鸭、百灵、云雀等水鸟在湖面上掀起了热闹的“鸟语大合唱”,而休息的天鹅数量越来越多。
著名的天鹅湖就坐落在草原上,天鹅湖实际上是由众多相互串联的小湖组成的大面积沼泽地,这里栖息着我国最大的野生天鹅种群,是鸟类繁殖和渡夏的栖息地。
那拉提
巴音布鲁克草原继续北上约110公里(以巴音格楞乡为起点)与在G218线交叉点即到那拉提镇(交叉点左拐上G218西行约20余公里)。
那拉提既有草原的广阔又有群山的的俊秀、松林如涛的气势。
以其特有的原始的自然风貌,向世人展示天山深处一道宛如立体画卷般的风景长廊。
那拉提大草原(交叉点左拐上G218西行约20余公里)
那拉提草原名列世界四大河谷草原之一,地势由东南向西北倾斜。
原野上山泉密布,溪流似网,河道交错,森林繁茂,被人们誉为“空中草原”。
缘山脚冲沟深切,河道交错,森林茂密,莽原展缓起伏,松塔沿沟擎柱,还有毡房点点,畜群云移,仲春时节,草高花旺,碧茵似锦,极为美丽。
一望无垠的草原上撒落着珍珠般雪白的毡房,草原南侧有终年白雪皑皑的雪峰相伴,绿草、雪峰相映成辉,构成了一幅幅动人的画卷,是典型的高山草原。
在这里,您可以亲身感受到“风吹草低见牛羊”的高山草原美丽景色。
国家深林公园(独库公路与G218线交叉处)
那拉提森林公园,位于天山支脉那拉提山北麓,全园面积6025公顷。
那拉提山如一块绿色的翡翠横卧在巩乃斯河畔。
山势高大雄浑,威而不猛,秀而不媚。
位于那拉提山东侧的大东沟是公园的主景区,沟深近10公里左右,这里山清水秀,草甸林灌相间,错落有致。
临河之处是旅游者落帐之胜地。
山涧峡谷幽深,两岸峭壁陡立,怪石嶙峋,天造石门高耸入云,洞壑神秘莫测,瀑布飞流,水落深潭,溪流淙淙,充满大自然的神韵,是难得的探幽寻胜之佳境。
乔尔玛革命烈士陵园
乔尔玛烈士陵园位于国道217线和省道315线的交汇处,是独库公路必经之地。
上世纪八十年代,原中国人民解放军基建工程兵部队在修筑217独库公路工程中,先后牺牲了168名部队官兵。
1984年4月,自治区政府、新疆军区联合在尼勒克乔尔玛零公里处修建了革命烈士纪念碑,168名革命烈士将长眠于青山绿水怀抱中。
高耸的烈士纪念碑和新建的革命烈士陵园、天山独库公路纪念馆共同构成了天山公路烈士瞻仰纪念区。
游玩攻略
最佳旅游时间
公路通车时间为5月-10月,最佳旅游时间为盛夏七八月份。
夏季这条路段异常优美。
不建议冬季行走,因冬季公路积雪深厚,随时都有可能发生雪崩,尤其要翻越两个达坂。
公路信息
独库公路由于地域特殊,每年11月初到次年5月实行冬季交通管制,且禁制9座以上车辆进入。
08年5月开始全路段封闭修路,据悉改造完后为二级公路(那就小车也能走了),全年通车。
计划2010年10约通车,但目前(11年5月)仍没有通车消息。
住宿问题
沿途可在巴音布鲁克或那拉提做停留,食宿条件都不错。
小贴士
因路况特殊,于当地司机尚且不容易,我等自驾者万不可托大。
该路段最好两车以上同行,且应有熟悉路况的当地向导同行。
车辆应做好保养,有条件最好带上备用油箱。
建议花2天以上时间行走改路段,即可保障更为安全也能更好的欣赏美景一、独库公路背景及相关消息:
这已不仅仅是一条路,它凝聚了太多的人类精神和自然内涵,数万人历经艰险十年磨就;这是一条英雄之路,上百名解放军官兵长眠于此。
这条路汇聚了新疆令人震撼的美景,由于沿途垂直高度的急剧变化,景观囊括了戈壁荒滩、雅丹地貌、高山湖泊、高山草甸、森林河谷、雪山草原、野生动物、蓝天白云等多样化的景色;这条路也遭遇了几乎所有的自然灾害。
它堪称“中国公路病害博物馆”,它的修建过程,任何时候,都足以震慑每一名过客。
这就是天山深处的英雄路——独库公路(独山子至库车)。
独库公路是作为一条为战备而修建的国防公路,它是遵照毛主席1964年4月9日“要搞活天山”的指示,于1974年4月21日经国务院、中央军委批准,1974年8月开工,连接南北疆的大通道。
它穿越天山腹地,全长561.5公里,隧道明线32.3公里,总投资3.5亿多元,自然条件极为恶劣,一半以上的地区都在崇山峻岭、深山峡谷中穿过,很多地段都是“猿猴欲度愁攀援”的飞绝险境。
开凿它需要翻越4个海拔3000米以上、常年积雪的达坂(意为冰雪簇拥的高山),跨越5条险恶的河流,凿通3条高山隧道,修建2座防雪走廊。
1974年5月,解放军工程兵的三个团奉命开进新疆,武汉、西安调来的五个测量队也开进了边城。
为了保障施工机械、车辆的修理,国家又为新疆军区组建了一个企业化的机械修理厂和一个汽车修理厂,拨给了850名劳动指标和相应的修理设备。
1983年9月,独库公路正式通车了。
它的贯通,不仅为新疆的公路建设谱写了新篇章,使南北疆的路程由原来的1000多公里缩短了一半,也为中国公路建设史树起了一个里程碑。
它是新疆“二纵三横”公路主骨架中第二纵线的重要组成部分,连接了众多的少数民族聚居区,是一条民族团结之路,它对发展天山南北的经济建设、搞活天山、经营天山、加强国防建设都具有重大意义。
历史翻到本世纪的今天,独库公路还有了另外一个重要作用:
它成了带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。
沿途有那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等享誉疆内外的自然风景区,还有被称为“南天池”的大小龙池也如两块晶莹剔透的翡翠,镶嵌在雪峰环绕的半山腰。
另外,公路两侧还分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观,吸引着众多海内外游客观光旅游。
据新疆新闻在线网2006年6月9日消息:
今天下午16时10分,国道217线及延长线建设项目开工仪式在库车县举行。
自治区党委副书记、自治区主席司马义·铁力瓦尔地、自治区副主席宋爱荣为公路项目奠基。
国道217线及延长线项目是我区"十一五"的重点建设项目之一,是自治区公路网"两纵三横"干线公路网中的第二条纵贯天山南北的重要公路。
这个项目由国道217线库如力至库车公路改建项目、库车至沙雅公路建设项目、沙雅至阿拉尔公路建设项目等三个项目组成,项目工期为三年,总长度324公里,总投资16亿元。
自治区对独山子至库车段公路进行升级改造,并从库车延长至和田,对进一步完善新疆公路网主干结构,改善南疆地区的投资环境和生态环境,加快优势资源的开发利用,促进区域经济乃至全区经济和社会的发展都将发挥重要的作用。
据新疆新闻在线网2008年5月25日消息:
国道217独山子经乔尔玛到那拉提和到库如力的公路改建工程即将全线开工建设。
为确保工程建设的顺利进行,从2008年5月25号起,国道217线独山子—乔尔玛—那拉提—库车路段全线封闭交通,禁止一切机动车辆通行。
国道217独山子至库如力公路起点位于独山子市独山子巴音沟,穿越天山南北,经尼勒克县的乔尔玛、新源县的那拉提、和静县的巴音布鲁克,终点为库车县库如力,全长378.2公里,工程总投资概算29.8亿元,计划于2010年10月建成通车。
独库公路不仅对南北疆的政治、经济、文化交流起着重要的作用,而且沿途地势险要、风光奇特,穿越独库公路,一天可以经历四季的风光和气候。
独库公路是解放军战士用生命铺成的,有一定的纪念意义,为了缅怀死去的英雄,也为了探险,走独库公路这条传奇之路是必然的选择。
踏上独库公路的旅程,你能发现你自己的耐心、智慧、勇气和毅力……
二、穿越路线:
独山子→巴音沟→将军庙→特门水库→哈希勒根达坂→乔尔玛→玉希莫勒盖达坂→那拉提→0公里道班→巴音布鲁克→巴音郭楞→铁里买提达坂→大小龙池→库如力→天山神秘大峡谷→阿格乡→盐水沟→库车。
三、穿越时间:
6月份至8月份最适合骑行,预计7天。
装备要求:
1、山地自行车 2、驮包 3、睡袋 4、防潮垫
5、手电或头灯 6、雨披 7、防寒衣物 8、头盔、手套
9、户外帽、魔术头巾 10、袜子3双以上 11、运动眼镜
12、备胎、气筒 13、套锅、炉头、气罐 14、帐蓬 15、防洒油护肤品 16、背包
17、组合修理工具 18、药品、相机、充电器、通讯工具
注:
1—11项为队员必须配备人个人装备,12—20项为个人配备最好,当然可以考虑公摊,比如帐蓬可以睡2—3人,没必要都带帐蓬,药品也可以考虑统一购买。
行程安排
第一天早上9点准时出发,217路标约566Km,独山子到巴音沟25KM,此地大部份是渡假山庄,可吃饭,绕过山后就开始爬坡,在石场15道班是省道101与国道217交汇处。
在567KM处开始上山,到路标578公里过巴音沟,即进入奎屯河谷,奎屯河水汹涌奔腾,盘旋而上,山势越来越险。
583KM到顶,途中590KM路过毛柳子道班,到路标591公里毛柳沟,然后594KM到底。
下完坡后国道就在山腰起伏,大至有一些上坡,到路标607公里,左侧到“七剑下天山“拍摄现场,开始沿着奎屯河东侧上行到特门水库,到路标616公里右侧天竺泼墨,往前622KM到乌兰萨德道班,这里有乌兰萨德克旅游景点。
跨过奎屯河向西,沿着乌兰萨德克河蜿蜒上行,偶尔能看到羊群和哈萨克人的毡房。
有些路段与河落差大,靠近河边的地方开始塌方,千万小心。
到路标624.5公里右侧去“天湖”过桥处,如果一直沿着乌兰萨德克河可以到天湖,但我们此行是217,只有在这里过桥继续走独库了。
到路标639公里右侧第二去“天湖”山岔河入口处,到路标645公里左侧“天河瀑布”,到650KM附近开始爬山,碎石路,658KM扎营。
第二天早上8点起来,半小时后出发,可以看到雪峰,到路标661公里雪莲谷,到路标664公里为“透风式下导风”防雪走廊,穿过防雪走廊,663KM处到达哈希勒根达坂,海拔3390M。
到路标665公里为哈希勒根隧道,过隧道后一路下坡,损坏的油路与沙子路。
建议中途停下离开公路到草甸上玩玩,四处花海,太漂亮了。
翻越达坂后686KM下到乔尔玛,乔尔玛很漂亮,有吃有住,附近是小盆地平原,有大片草场,进入山谷,沿着河流行走,这里牧民较多,平均每隔五百米左右就有一户。
乔尔玛这里是省道315与国道217的交汇处,有兵站和餐厅旅馆。
为了缅怀安息于天山的烈士,在乔尔玛修建了独库公路烈士纪念碑,当年筑路老兵的营房成为旅游景点,供人们瞻仰和参观。
“路是躺下的碑,碑是站立的路”,为了报答班长的救命之恩,老兵陈俊贵举家西迁,由东北老家来到天山脚下,为战友义务守墓20年。
参观完独库公路烈士纪念碑,稍作休息后从乔尔玛过喀什河后沿着阿热斯坦河西侧一直上行,在山脚下扎营。
第三天早上8点起床,半小时后出发,714KM开始爬山,725KM到顶,翻越玉希莫勒盖达坂,然后盘山路下坡,很陡,后到达那拉提镇,这里有那拉提风景名胜区、那拉提国家森林公园、阿尔善风景区等。
一直下到774KM,到那拉提零公里处。
有吃住。
可扎营,也可以住宿。
这个道班比较有名,东去巩乃斯林场(国家森林公园)、巴仑台镇,可达库尔勒市;向西过新源县、巩留县可到伊宁市;北去独山子、奎屯、阿勒泰;向南就是我们此行要走的217,可去巴音布鲁克、库车。
第四天早上8点起床,半小时后出发,0公里道班往南上217继续前进翻越那拉提山。
一直上坡盘山,沿途有卖蜂蜜和野蘑菇的,路在山腰上绕远去,不算太陡,806KM到顶。
翻过山顶又是不一样的风景,这边地势高,山比较平缓,下坡缓,811Km到底,全是石子路,非常难走,834KM左右到巴音布鲁克,较大,有食宿,澡堂,住宿等。
出巴音布鲁克,河边扎营。
时间允许的话,可以去天鹅湖看天鹅,如果要看开都河源头九曲十八湾就要在夕阳落山之前赶到。
此外要注意巴音布鲁克蚊子很多,如要露宿最好带上驱蚊药。
当地蒙古族是烧动物的粪便来驱蚊。
第五天草原上前行,依然是石子路,有时便道比主路好走,不过眼睛不灵光的车友们一定要注意铁丝网,有时便道会穿过铁丝网,骑得太快不注意看会撞过去,巴音郭楞不在路边,得往左手走一公里左右。
到山脚有一条河,有食有店,不知道有没有住的,有油麦菜似的雪莲卖。
此后都在山谷中行进,过干吉尔后,906KM处有封路的牌子,开始是段极烂的油路,然后又是石子路,又开始上坡,这段路碎石头很多,小心扎胎。
山脚下河边扎营。
第六天早上8点起床,半小时后出发,一直到铁里买提达坂,这边爬坡不太长,隧道开得低,不用爬山顶,隧道里很冷,长,注意开车灯,水泥地面,出隧道936KM,就是库车县境,有道班,可以住宿。
铁力买提达坂到大龙池约30公里,18公里下坡到山脚,24台阶,12道急弯,约12公里到大龙池。
一路下坡。
今天的景色又不一样了,不过比前面稍微逊了点,十一公里陡坡盘山路下山,缓下八公里,附近有村子,有渡假村,出了村子就到大龙池,大龙池真是大,东西长2.5公里,南北宽1公里,小龙池跟它相比,真是小巫见大巫。
湖面海拔2390米。
地图上标注为“琼库勒”或“大涝坝”,***语是“大湖”的意思。
沿湖四公里再下坡两公里961KM就到小龙池,当天根据情况在大小龙池旁扎营,或者下大、小龙池后在河谷边扎营。
小龙池这里南距库车县城
约120公里,湖面有2500平方米,海拔2320米。
第七天早上8点起床,半小时后出发,接着又在山谷中起伏缓下,许多路面塌方,山色渐渐干涸,码表六十多公里左右到一个叫大峡谷的地方(注:
非景点大峡谷,听人说的),有食宿。
1026KM到神秘大峡谷,即克孜利亚大峡谷,这里距库车县城还有约60公里。
1043KM到康村,接下来慢慢的出山了,进入了戈壁。
二十多公里后进入盐水沟地区,河流到这里己经干涸,河床上只剩一片白色,怀疑是析出的盐,要不为啥叫盐水沟呢,哈哈。
几个小山丘里起伏,正在修路,很不好走,进入盐水沟风景区,石块大片大片斜插在地上,蔚为壮观,再走下去就是金字塔雅丹地貌,出雅丹地貌后都是一些缓下坡了,到一无牌的丁字路口,往左大概两三公里到达库车县城。
活动结束,找一饭店好好休息腐败。
队员须知:
请各车友自行购买意外伤害险。
参加本次活动是为了锻炼身体、陶冶情操、挑战自我、亲近自然,保护环境。
明白此次活动带有一定的危险性,并对自己的行为负责。
在旅途中,将坚决遵守领队的组织****,并主动承担应尽的义务。
尊重团队、不做让团队和其他人担心的事情。
服从指挥、小事不争论。
保护环境、自己的垃圾自己带走。
遵守交通规则,不飙车、不在马路上嘻戏。
一次愉快的长线穿越成功的基础是天时、地理、人和。
每年的7、8月是最好的季节。
让我们大家一起努力营造一个和谐、快乐的团队氛围,穿越独库公路不仅是人与自然的和谐共处,也是人与人的真诚交流。
牧民家一般都养有一条以上的狗,见到毡房时最好先捡块石头在手上,或者带上打狗棍,一般狗见到手上有宝物就不敢近前,另,越跑狗追得越凶,停下它反而不敢咬。
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