主体施工方案范本46条范本.docx
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主体施工方案范本46条范本
主体施工方案范本
(总结在施工常用46条技术要求)
1、泵送砼的原材料、配合比
(1)原材料
1)泵送砼,应满足砼泵送进的流动性与稳定性要求,即可泵性要求。
2)砼中掺入粉煤灰可提高砼可泵性,其技术标准和试验方法应符合《用于水泥和砼中的粉煤灰》(GB1596-88)的有关要求。
3)应用外掺剂可增加砼坍落度和延长初凝时间,其技术标准均应按有关现行的国家标准《砼外加剂应用技术规范》(GBJ119-88)及行业标准执行。
(2)泵送砼的配合比应按要求确定:
1)砼配合比必须符合规定的强度等级及和易性,耐久性的要求。
2)应根据材料规格、泵送距离、输送管管径、浇灌方法、浇筑部位、气候条件等确定。
3)砼配合比应根据计算,试配和试泵送后确定。
4)泵送砼配合比还应使砼具有运输过程中的质量稳定性,除符合一般砼要求外,尚应符合:
①最少水泥用量宜为300kg/m3。
②砂率宜为40~45%。
③粗骨料粒径一般应为输送管径的1/3。
泵送高度超过50m,碎石最大粒径宜为25mm。
④采用双掺技术(外掺剂和粉煤灰),外掺剂的应用一般应与水泥做相关试验。
⑤泵送砼的水灰比不宜小于0.45,不得大于0.7。
⑥坍落度值见下表示。
坍落度参数值
┌──────┬────┬────┬─────┬─────┐
│泵送高度(m)│<30│30~60│60~90│>100│
├──────┼────┼────┼─────┼─────┤
│坍落度(mm)│80~140│120~160│140~200│160~220│
2、承重墙体砌砖工程
1)所有标砖或空心砖砌筑前必须浇水润湿,严禁干砖上墙。
2)砖墙与组合柱交接处留三进三出直槎,进出要标准整齐,以保证组合柱断面尺寸。
3)结构砌砖砖采用梅花砌法,在首层要先作好排砖撂底。
外墙大角要同时砌筑,内外墙接槎每步架留斜槎。
砌筑时控制灰缝厚度,不得超越皮数杆灰缝高度。
4)凡大于200×200的预留洞均应预留,当洞口宽度超过1000mm时做钢筋砼过梁。
5)每层承重墙的最上一皮砖,应用丁砌层砌筑。
砖柱和宽度小于1m的窗间墙,应选用整砖砌筑。
半砖和破损的砖应分散使用在受力较小的砌体中和墙心。
3、吊车梁的吊装:
(1)吊车梁安装前应在已吊好的柱牛腿面上弹出吊车梁的安装中心线,该线从控制轴线测出并引测到每个柱牛腿面上(用拉通线的方法)。
(2)吊车梁起吊,采用钢丝绳捆扎,捆扎钢丝绳的角度不应小于45度。
吊起后,将吊车梁安放在柱牛腿面上,安放时吊车梁的中心线对准牛腿面上的控制中心线,并初步校正梁的垂直度,然后垫实抄平,临时固定后方可脱钩。
(3)每跨吊车梁安装完毕后,统一进行校正,校正方法如下:
①用经纬仪将两端柱吊车梁的中心线校核准确,跨距满足设计要求;
②将两端吊车梁面的控制中心线用细线拉通线(厂房距离太长则可多测几个控制点),端部垫高,使通线不触及吊车梁面为宜;
③用线锤吊线检查每根吊车梁的中心线与通线是否吻合,否则应予拨正;
④在拨正吊车梁同时,观测吊车梁的垂直度,可用垫铁调整,但每处垫铁不得超过三块,并对垫铁施焊连接。
4、吊装机械的选择:
本工程需吊装构件重量最大的是:
重量为:
吊装高度为:
本工程需吊装构件安装高度最高的是:
重量为:
安装高度为:
根据现有机械设备情况,选用:
5、吊装前对钢构件的检查包括以下方面:
(1)钢构件制作的几何尺寸、焊接质量应符合设计要求及规范规定。
铲除毛刺、焊渣,并将编号、安装中心线、安装轴线及安装方向用醒目色彩标注,线的两端尚应用样冲打出两个冲眼。
(2)钢柱预检:
柱底面至牛腿面的距离、牛腿面到柱顶的距离、柱身的垂直、扭曲及矢高等应符合要求。
柱脚螺栓的孔位、孔距、孔径与基础预埋的地脚螺栓位置、间距、直径应相符;牛腿面与吊车梁、柱与托架、柱与屋架、柱与柱间支撑等连接的孔位、孔径应相符。
(3)钢吊车梁预检:
吊车梁端部支承板(或端部加劲肋)与腹板之间,腹板与上下翼缘之间应垂直,支承板与牛腿的接触面应平整吻合,螺孔的距离应正确。
(4)钢屋架预检:
屋架端部的连接板应平正,支承面的螺孔距离应正确,屋架侧向挠曲、杆件变形不应超过规定值。
置于柱顶上的屋架,支座板应平整,屋架中心线和螺孔的位置及孔径、孔距等应符合要求。
与柱侧面连接的屋架,端部连接板(或弦杆的角钢)与柱的连接板应吻合,孔径、孔距应一致。
有天窗和檩条的屋架,天窗架和檩条与屋架的连接孔及孔位、孔距应吻合。
(5)托架预检:
与柱连接的螺孔位置、孔径、孔距应正确,支承屋架的支承板应平整。
(6)连系构件预检:
一般主要检查连系构件的编号、尺寸、连接处的螺孔、孔距等。
(7)钢构件经运输、就位后,应进行复检,如有变形损坏,应立即修复。
7、吊装前对钢筋砼杯形基础应检查以下内容:
(1)用仪器检测杯口十字线,如有误差应立即改正;
(2)用仪器测量杯底标高,并做好记录,一般杯底四角各测一点,杯底较大时可多测几点;
(3)按校正后的杯口十字线用钢尺检查杯口、杯底尺寸和杯壁坡度,满足设计要求;
(4)根据柱的实测标高定出杯底控制标高,再用细石砼(或水泥砂浆)粉底至控制标高,并复测一遍;若杯底偏高,则凿除杯底使之低于控制标高,再用水泥砂浆粉底。
8、吊装前对钢筋砼构件进行以下内容的检查:
(1)钢筋砼构件应按设计图纸和选用图集查验构件的型号、数量及构件表面的质量(如:
有无蜂窝、孔洞、裂缝等缺陷)。
(2)检查构件的几何尺寸,预埋件的规格、数量、位置、表面平整度以及预埋螺栓的长度、丝牙等.
(3)柱、屋架、吊车梁应检查标注的中心线、安装轴线及安装方向。
柱还应在柱顶面、柱脚、牛腿面上弹出中心线和屋架安装控制线。
吊车梁安装控制线,并在柱身下部标出标高控制线。
预应力构件应检查预拉区、锚固区有无裂缝、变形;预应力屋架应重点检查受预应力后构件的弯曲变形,两端部伸出的预应力筋长度不得超过规定长度。
(4)构件的吊环、预留吊孔的位置要认真检查,吊环的大小、直径、材料均应符合设计要求,必要时进行计算复核。
(5)凡不符合质量要求的均须进行处理。
9、吊装施工前的准备工作主要有以下几方面:
(1)工程开工前应具备下列资料:
①有关的工程设计图纸;
②设计技术交底及图纸会审记录;
③设计中所套用的施工标准图集;
④经审批的施工组织设计。
(2)施工现场应具备下列条件:
①地面、空中障碍物应清除,不能清除的应采取相应措施;开挖的沟、坑按要求回填、夯实、平整;
②施工机械行驶道路,构件运输道路和构件堆放场地均应满足施工要求,必要时应加固处理;
③建筑轴线和标高经检验符合设计要求。
(3)工程施工所需的构件、零配件、工具等的数量、规格应齐备。
(4)开工前组织有关人员看图、勘查现场、熟悉施工图纸,进行组织分工,技术交底,落实安全生产的条件和措施。
(5)施工机械进场后应在指定地点及时组装,组装后立即进行全面的检查,调试正常,确保机械在良好的状况下工作,严禁机械带病作业。
10、主体施工方案范本-对商品砼的要求
本工程采用商品砼,在施工中要注意做到:
(1)对要浇筑的砼的技术要求应书面通知砼搅拌站,应包括:
砼的设计强度等级、抗渗等级;砼原材料要求:
石子粒径、水泥品种、标号、外加剂种类等;砼的坍落度、初终凝时间等;砼施工日期、砼施工部位、砼方量等。
并向搅拌站索要砼施工配合比单。
(2)商品砼送到施工现场后要进行检查。
包括:
向司机索要送料单,以确定砼出机的时间;测量砼的坍落度,以确定砼的施工度。
对砼出机时间超过初凝时间,而且出料有离析、沉淀现象的,应予以处理,直至退货。
(3)商品砼送到施工现场后,应将滚筒高速旋转几转,使砼进一步均匀,而后才能出料,并要加强观察,是否有离析现象。
水灰比调整应由搅拌站进行,在现场严禁任意加水。
(4)加强现场与搅拌站的通讯联络,及时向搅拌站报告现场施工情况和对砼的各种要求,以便砼搅拌站随时调整。
尤其是当砼浇筑即将完成时,应准确预报所需的砼方量,保证砼搅拌数量的准确。
(5)施工现场按规定制作砼试块进行养护试压。
同时也要向搅拌站索要砼试压报告单。
11、对已完成结构的交接
地下室结构部分为前期承包商施工,我方进场后,对已完成的地下室结构测量工作进行检查,要求前期承包商在地下室结构施工完成后,在地下室砼表面上将所有的轴线均标注明确,标高也标注明确,同时也应提供现场座标点及水准点,由业主方和交接双方共同验收,合格后由我方接受。
12、多孔砖的施工
(1)砌体应上下错缝、内外搭砌,宜采用一顺一丁或梅花丁的砌筑形式。
砖柱不得采用包心砌法。
(2)砌体灰缝应横平竖直。
水平灰缝和竖向灰缝宽度可为10mm,但不应小于8mm,也不应大于12mm。
(3)砌筑用砂浆应随拌随用。
水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌后3h和4h内使用完毕;如施工期间最高气温超过30℃,必须分别在拌成后2h和3h内使用完毕。
(4)砂浆拌合后和使用时,均应盛入贮灰器内。
如砂浆出现泌水现象,应在砌筑前在贮灰器内再次拌合。
(5)砌体灰缝应填满砂浆。
水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%,竖向灰缝宜采用加浆填灌的方法,使其砂浆饱满,但严禁用水冲浆灌缝。
砌体宜采用“三一”砌砖法砌筑。
采用铺浆法砌筑时,铺浆长度不得超过500mm。
(6)砌筑砌体时,多孔砖的孔洞应垂直于受压面,砌筑前应试摆。
(7)除设置构造柱的部位外,砌体的转角处和交接处应同时砌筑,对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处,应砌成斜槎。
临时间断处的高度差,不得超过一步脚手架的高度。
(8)砌体接槎时,必须将接槎处的表面清理干净,浇水湿润,并应填实砂浆,保持灰缝平直。
(9)设置构造柱的墙体应先砌墙后浇灌混凝土。
构造柱应有外露面,以便检查混凝土浇灌质量。
(10)浇灌构造柱混凝土前,必须将砖砌体和模板浇水润湿,并将模板内的落地灰、砖渣等清除干净。
(11)构造柱混凝土分段浇灌时,在新老混凝土接槎处,须先用水冲洗、润湿,再铺10~20mm厚的水泥砂浆(用原混凝土配合比去掉石子),方可继续浇灌混凝土。
(12)浇捣构造柱混凝土时,宜采用插入式振捣棒。
振捣时,振捣棒应避免直接触碰砖墙,严禁通过砖墙传振。
(13)雨天施工时,砂浆的稠度应适当减小,每日砌筑高度不宜超过12m。
收工时,砌体顶面应予覆盖。
(14)冬期施工时,尚应符合现行规范冬期施工的有关规定。
13、构件的堆放:
(1)构件运进施工现场,按施工方案指定的地点和要求堆放。
并应按构件型号、类别分别集中堆放。
(2)堆放应符合吊装顺序,先吊装的构件应堆放在外侧或上层,并将有编号或有标志的一面朝向通道一侧。
(3)构件的堆放高度,应考虑堆放处地面的承压力和构件的总重量以及构件的刚度及稳定性的要求。
(4)立放就位的构件,应搭设支架或用支撑将其临时固定,支撑件本身应坚固,支撑后不得左右摆动和松动。
14、构件的运输:
(1)构件运输前应根据构件的形状、结构特点、重量、选定装卸机械和运输车辆并确定搁置方法。
(2)装卸场地要求地面坚实,能承受构件堆放荷载和机械行驶、停放要求;装卸场地应满足机械停置、操作时的作业面及回车道路要求,且空中和地面不得有障碍物。
(3)由于超宽、超长、超高的构件,需公路运输时,应事先到有关单位办理准运手续。
(4)运输途中应严格遵守《城市和公路交通管理规则》,服从交通管理人员的指挥。
(5)运输车辆应车况良好,刹车装置性能可靠;使用拖挂车或两平板车连接运输超长构件时,前车上应设转向装置,后车上设纵向活动装置,且有同步刹车装置。
(6)装有构件的车辆在行驶时,应根据构件类别、行车路况控制车辆的行车速度,保持车身平稳,注意行车动向,严禁急刹车,避免事故发生。
(7)超长构件常见的装车方法见图示。
15、孔道灌浆
予应力筋张拉完成后,要及时进行压力灌浆,(一般在张拉完成24小时后)。
其目的是使予应力筋与大梁砼达到有效的粘结,减轻梁端锚具的负荷,保护钢绞线不锈蚀。
压力灌浆水泥浆的强度一般为C40,采用525或425普能硅酸盐水泥配置,其灌浆前做好设计配比工作,(流动度大于120mm/h,3h泌水率宜控制在2%,最大不超过3%)。
水灰比宜控制为0.4~0.5,并掺入占水泥用量的0.25木钙粉减水剂,水泥浆保持良好不流动性和合理的泌水率。
拌好的水泥浆要经过筛孔过滤,灌浆从中向两边进行,灌浆泵的工作压力0.5~0.6mPa为宜,最大不超过0.7mPa。
灌浆后要堵塞排气孔,稳压一定时间,稍后再封闭灌浆孔。
灌浆完毕在锚头包裹前切除多余的钢绞线,锚外钢绞丝外露长度控制为30~50mm。
封头砼强度等级采用C40。
16、快拆模板体系
为了实现楼板模板早期拆除,提高模板的周转次数,减少模板配置量,本工程拟采用快拆模体系施工。
快拆模板体系由模板块、支撑系统、拉杆系统和附件组成,其中支撑系统由底脚螺栓、支柱、柱头、桁架梁、水平撑、斜撑等组成(见图示),是快拆体系的关健部件。
施工要点:
(1)严格控制柱顶标高,因为它是决定楼层标高的关键,一般要求误差不得大于±10mm。
(2)要严格建立模板块和立柱的拆除申请、批准制度,防止为赶进度而盲目拆模。
(3)模板块在装、拆、运时均应传递,要轻拿轻放,严禁摔、扔、敲、砸。
每次拆下的模板,应对板面认真清理,柱底脚螺栓等要定期刷油防锈。
(4)模板块使用前认真涂刷隔离剂。
(5)模板安装时,必须严格按模板设计平面布置图就位施工,所有立柱应垂直。
模板块相邻板面高差不得超过2mm。
所有节点必须逐个检查是否拧牢、卡紧。
(6)严格控制施工荷载,上料要分散,不要集中。
参见工法。
17、框架结构填充墙的砌筑
1)所有标砖砌筑前必须浇水润湿,严禁干砖上墙。
2)与砼柱交接处应将砼柱内的拉接筋全部剔出调直后砌在砖缝内。
3)与砼梁交接处应采用折砖砌筑。
顶砌密实。
4)凡大于200×200的预留洞均应预留,当洞口宽度超过1000mm时做钢筋砼过梁。
5)不砌到顶的内墙,按设计要求做砼压顶。
6)对于砖砌体的临时留槎必须按规范要求设置。
18、冷轧带肋钢筋的施工
本工程楼面采用冷轧带肋钢筋LL550。
1)钢筋的检查验收冷轧带肋钢筋应符合国家标准《冷轧带肋钢筋》GB13788的规定。
每捆应由同一炉罐号组成,且每捆重量不宜大于500kg。
注:
成捆钢筋的长度,可根据工程需要确定。
对进厂(场)的冷轧带肋钢筋应按钢号、级别、规格分别
堆放和使用,并应有明显的标志。
不得在室外储存。
进厂(场)的冷轧带肋钢筋应按下列规定进行检查和验收:
钢筋应成批验收。
每批由同一钢号、同一规格和同一
级别的钢筋组成,每批不大于50t。
每批钢筋应有出厂质量合格证明书,每盘或捆均应有标牌。
每批抽取5%(但不少于5盘或5捆)进行外形尺寸、表面质量和重量偏差的检查。
检查结果应符合规范要求。
钢筋的力学性能和工艺性能应逐盘进行检验,从每盘任一端截去500mm以后取二个试样,一个作抗拉强度和伸长率试验,另一个作冷弯试验。
检查结果必须符合规范要求。
2)钢筋的加工
经调直机调直的钢筋,表面不得有明显擦伤;钢筋调直后,不应有局部曲折,每米长度的弯曲度不应大于4mm,总弯曲度不大于钢筋总长度的千分之四。
冷轧带肋钢筋末端可不制作弯钩。
当钢筋末端需制作90°或135°弯折时,钢筋的弯曲直径不宜小于钢筋直径的5倍。
用冷轧带肋钢筋制作的箍筋,其末端弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径,且不应小于箍筋直径的3倍。
钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求。
钢筋加工的允许偏差,应符合有关规定。
3)钢筋骨架的制作与安装
钢筋的绑扎应符合下列规定:
钢筋的交叉点应采用铁丝扎牢。
板和墙的钢筋网,除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外,中间部分的相交点可间隔交错扎牢,但必须保证受力钢筋不位移;双向受力的钢筋,须全部扎牢。
绑扎网和绑扎骨架外形尺寸的允许偏差,应符合有关规定的规定。
钢筋的绑扎接头应符合下列规定:
搭接长度的末端与钢筋弯曲处的距离,不得小于钢筋直径的10倍。
绑扎网和绑扎骨架的允许偏差应符合有关规定
钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢。
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度,应符合有关规定。
受压钢筋绑扎接头的搭接长度,应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的07倍。
钢筋绑扎接头位置的要求以及钢筋位置的允许偏差应符合国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204的规定。
冷轧带肋钢筋严禁采用焊接接头。
冷轧带肋钢筋可制成点焊网片
19、冷轧扭钢筋施工
本工程所有的板筋均采用冷轧扭筋。
(1)冷轧扭钢筋的特点
冷轧扭钢筋是用Ⅰ级Q215、Q235热轧圆盘条(φ6.5-φ14)作母材,经冷轧扭机工而成的冷强化钢筋,即对其母材的经伟方向同时进行冷加工,在保留原截面中心区域晶体的相对平衡和稳定的前提下,在提高抗拉(压)强度的同时,仍保留足够的延性,使冷轧钢筋的几何参数(轧扁厚度、截面宽厚比、面缩率、节距)和4项材质指标(抗拉强度、条件屈服值、延伸率和冷弯)达到优化。
其加工工艺流程如下:
┌────┐┌───┐┌───┐┌────┐
│调直拉伸│→│轧扁│→│扭转│→│定长切断│
└────┘└───┘└───┘└────┘
主要优点:
①冷轧扭钢筋虽为无明显流辐的钢筋,但受弯构件破坏前仍有相当的延续时间,属延性破坏;②在允许出现裂缝的现浇板类构件使用时,可考虑不超过15%的塑性内力重分布;③冷轧扭钢筋比普通热轧园钢(Ⅰ级)强度高,可节约钢材约40%,节约投资;④加工使用便,可按施工需要,由加工厂按计划加工定尺成形,也可在现场直接加工,冷轧扭钢筋有特殊的螺旋形,铺设安装绑扎方便,不易移位,钢筋骨架刚度增大、整体性好,不易因施工被踩踏而变形,与混凝土结握裹力强,可防止砼收缩裂缝,保证砼的质量,加快施工速度。
(1)冷轧扭钢筋施工
1)冷轧扭钢筋的存放要求
冷轧扭钢筋进入施工现场后,应选择干燥场并有可靠的防雨设施。
根据来料先后顺序分批分规格捆扎码施工整齐,挂标签或标牌,注明钢筋的规格、数量、生产日期、生产厂家和使用的工程及部位。
冷轧扭钢筋堆放时应在下部垫木架空。
冷轧扭钢筋成品到现场后应分进行检验。
每批重量不应大于10T,不足10T也按一批计。
其检验批以同一钢厂、同一牌号、同一规格、同一台轧机生产的钢筋为一批。
2)冷轧扭钢筋加工质量的检验
冷轧扭钢筋加工质量的检验应符合现行国家标准GB228、GB232、GB2101等有关规定和省市地方有关标准,一般包括以下几个方面。
A、外观检查
表面不允许有影响钢筋力学性能的裂纹、折叠、结疤、压痕和机械损伤。
锈蚀严重的钢筋,严禁使用。
B、轧扁厚度的检验
轧扁厚度用游标卡尺(精度0.02mm)在试样两端量取。
每端分别测其截面两边缘和中央部位厚度,取算术平均值为一端厚度。
再取两端算术平均值为冷轧扭钢筋截面轧扁厚度。
菱形截面测其两端横截面短向对角线尺寸,邓算术平均值为菱形截面的轧扁厚度。
轧扁厚度应符合下表标准:
轧扁厚度要求表
类型
标志直径d
轧扁厚度t
Ⅰ型
6.5
≥3.7
8
≥4.2
10
≥5.3
12
≥6.2
14
≥8.0
Ⅱ型
12
≥8.0
C、节距的检验
应取不少于5个整节距的长度,取其平均值(用直尺量精度1mm)。
平均直应符合下表规定:
冷轧扭钢筋的节距要求表(mm)
类型
标志直径d
节距l1
Ⅰ型
6.5
≦75
8
≦95
10
≦110
12
≦150
14
≦170
Ⅱ型
12
≦150
D、重量检验
冷轧扭钢筋的实测重量和公称重量的负偏差每批应不大于5%(见下表)。
重量测量及偏差:
测量冷轧扭钢筋重量偏差时,试样长度不应小于500mm。
重量偏差按下式计算:
重量偏差=((G’-LG)/LG)×100%
式中G为公称重量(kg/m);G’为实测重量(kg);L为试样长度(m)。
冷轧扭钢筋的重量要求表
类型
标志直径d
公称重量(kg/m)
Ⅰ型
6.5
0.232
8
0.355
10
0.536
12
0.733
14
1.042
Ⅱ型
12
0.768
E、力学性能的检验
冷轧扭钢筋的抗拉强度fstk应不小于580N/mm2,延伸率δ10不小于4.5%,冷弯1800(弯心直径=3d)受弯曲面部位表面不得产生裂纹。
试验方法:
从每批冷轧扭钢筋中随机抽取3根,2根作拉伸试验,1根作冷弯试验,必须所有试样均合格,否则应按规定进行复试。
F、单根定尺长度允许偏差:
当定尺长度<8m时,允许偏差±10mm;当定尺长度≥8m时,允许偏差±15mm。
(2)冷轧扭钢筋施工注意事项
冷轧扭钢筋砼构件的模板工程和砼施工,均应符合国家有关规范及规定。
其他注意事项如下:
1严禁采用对冷轧扭钢筋有腐蚀作用的各种外加剂或掺合料(因冷轧扭钢筋对腐蚀较敏感)。
2冷轧扭钢筋严禁二次冷加工(包括冷拉、冷拔、冷轧等)。
3冷轧扭钢筋发生弯曲不直情况时,严禁用大锤猛砸、猛击,应采取缓慢调直、平直的措施。
4冷轧扭钢筋连接不允许采用各种热加工接头,必要时可采用绑扎搭接接头。
冷轧扭钢筋必须严格要求绑扎结实,不允许有松动现象,且应防止变形。
5冷轧扭钢筋的存放时间应尽量缩短,以防锈蚀。
若需较长时间存放,须有妥善的防锈措施。
6冷轧扭钢筋的砼保护层最小厚度取值仍可按GBJ10-89所定限值。
因冷轧扭钢筋截面绕中轴转动,故使用冷轧扭钢筋时砼保护层应从截面的最外边缘算起。
7冷轧扭钢筋由于有螺旋状的连续砼咬合齿,因此一般不会发生锚固拔出破坏,受力后期中充分利用纵向受拉钢筋强度时,C20、C25和C30以上的砼其锚固长度就不小于45d、40d和35d。
对纵向受拉冷拉钢筋的搭接长度规定:
搭接长度不应小于1.2a,且不应小于300mm;冷轧扭钢筋搭接长度范围内,其箍筋(一般在梁内)的间距不应大于5d,且不应大于100mm。
8冷轧扭钢筋不能用作预制构件的吊环或梁的箍筋,一般也不允许在钢筋末端做弯钩,允许弯900直角弯钩。
9砼楼板中受力钢筋的间距:
当板厚≤150mm时,不应大于200mm;当板厚>150mm时,不应大于1.5倍的板厚,且不应大于300mm;由板中伸入支座的下部钢筋,其间距不应大于400mm,其截面面积不应小于跨中受力钢筋截面的1/3。
10用冷轧扭钢筋取代光圆钢筋时,以低一级的冷轧扭钢筋代换Ⅰ圆钢。
如用фt6.5取代ф8钢筋。
但钢筋代用一定要取得设计单位的认可,并签定工程变更洽商单。
20、主体施工方案范本-梁模板采用单块就位组拼的施工方法
梁模板采用单块就位组拼的施工方法。
即:
搭设钢管支撑架子,准确调平梁底横楞标高,铺设梁的底模板,校正轴线位置无误后固定,并可视具体情况先安装一侧模板。
然后绑扎梁钢筋,绑扎梁钢筋后安装另一侧模板,并固定两侧模板。
按设计要求起拱。
安装钢支撑,拧紧对拉螺栓,调整梁口平直。
按设计及规范要求起拱。
梁模板安装,应注意以下事项:
(1)梁口与柱头模板的连接特别重要,一般可采用角模拼接或用方木、木条镶拼。
(
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