汽车电器实训指导书0001.docx
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汽车电器实训指导书0001.docx
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汽车电器实训指导书0001
《汽车电器构造与检修》实训指导书
实训一、汽车电器常用检测工具及电器中间连接装置检测方法
一、实训课时:
1学时
二、实训目的与内容:
1、熟悉万用表、试灯、汽车万用表、跨接线的使用操作方法;
2、熟悉汽车电器电路中间装置的检测方法;
3、了解汽车常规电器的类型;
三、技术标准及要求:
四、实训所需的仪器设备、器材
1万用表;
2、跨接线;
3、试灯
4、汽车线束
5、开关
6、熔断器
7、继电器
8、插接器
五、实训安排及操作步骤
(一)万用表的使用
(二)试灯的使用
(三)跨接线的使用
(四)开关的检查
(五)保险的检查
(六)继电器的检查
(七)熟悉汽车电器的主要元件(常规电器)
六、注意事项
1、测电阻时不能带电测量;不能有并联支路
七、实训考核要求
1、能熟练使用汽车电器常用测量工具;
2、能对汽车电器的中间连接装置进行检测;
八、考核时间:
15分钟
九、配分.评分标准
序号
考核内容
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
正确使用万用表
20
测试方法正确20分
2
检测开关的好坏
30
检测方法正确20分
检测结果正确10分
3
检查保险的好坏
10
能正确判断保险的好坏
10分
4
检查继电器的好坏
25
检查方法正确15分
检测结果正确10分
5
安全文明生产
15
安全操作,正确使用工量具,操作现场整洁15分
6
分数总计
100
实训二蓄电池技术状况检测及充电
一、实训课时:
1学时
二、实训目的与内容
1.掌握蓄电池的使用及维护
2、掌握蓄电池的结构
3.掌握蓄电池的技术状态检测
4、掌握蓄电池的充电方法
三、技术标准与要求
未1电解液相对密度(单位Ig/cm5>
气逛
充足电时电解
液相肘密度
胶电时电解液相对密度
腹电25%
改电50H
放电75%
金旅电
冬李气沮陡于一4(rc地区
1.31
1.27
1.23
L19
115
各李气•温高于一40匸地区
1.29
1.25
1.21
1.17
L13
冬李汽湿高于一20贮地区
1.27
].23
1.19
1.15
1.11
冬季气泯高于or地区
1・24
】・20
1.16
1.12
1.0?
表中相对密度值是培灣废为25U时的值,环境温度每升离1U,应在测得的密度计上加
0.0007,坯降(ft1X:
OWJE2»0.0007,
表2蓄电池测量电压与放电程度的关系
蓄电池开賂端电压(V)
左12.6
12.4
12.2
12.0
W11.7
高率放电计检测值(V)
10^12
9〜10
W9
奇率放电计检测单格值(T)
1・7〜
1.G'l.7
1.5-1.6
1.4~1・5
1.3-1.4
放电程度(%)
0
25
50
75
100
四、实训所需的仪器设备.器材
1、蓄电池(普通、免维护、解剖蓄电池)
2、密度计、吸液器、万用表、温度计
3、髙率放电计
4、蓄电池补充液
5、充电机
五、实训安排及操作步骤
(一)蓄电池的使用及维护
1、蓄电池的储存
2、蓄电池的拆装(连接正负极的顺序;蓄电池的跨接)
3、蓄电池的维护
(二)蓄电池的结构认识
(三)蓄电池的技术状态检测
1、外部检查
2、蓄电池静止电动势(开路电压)的检查(判断放电程度)
3、蓄电池电解液液面高度检查
4、蓄电池电解液密度检查
5、蓄电池负荷的检查
(1)高率放电计测试(利用高率放电计检查的目的)
(2)就车测试(正常蓄电池的电压)
(四)蓄电池的充电(掌握蓄电池充电时电压.电流的选取;充足电的特征)
六、注意事项
1、不得向蓄电池中添加自来水、井水、河水代替蒸馆水
2、蓄电池大电流放电和添加蒸馆水后,不应马上测量相对密度。
3.配置电解液时,操作人员应注意安全
4.切忌将蒸馆水倒入硫酸中,防止硫酸飞溅灼伤皮肤。
七、实训考核要求
1、检查蓄电池端电压及现对密度
2、蓄电池负荷检测,正确使用髙率放电计
3、按规范对蓄电池充电
八、考核时间:
15min
九、配分、评分标准
袤?
配分、评分标准
序号
作业
考核内容
配分
评分标准
评分记录
10
分
潯
1
蓄电池
的检测
蓄电也端电压的检渕
60
检测芳法不正砌扣E分
检测站卑不正碉扣:
5分
电解液液面离度检洌
检测方法不正确扣10分
检测给黑不正确扌口5分
电解液相对空度检测
检测方法不正确扣10分
检测结果不正确扣5分
负荷试骏检测
检测方法不正础扣10分
检测貉果不正确扣5分
2
熬电池的充电
充电机与茁电池的连按
连拽方法不正确拒10分
着电也的充电
充电方法不正确扣20分
3
安全文
明生产
厘守安全按作规程・正晞使用工童具・接作现场整洒
10
驾项扣2分,扣完为It
安全用电.厉火.无人身、设爸事故
因违规掾作发生靈大人身和设备■故>0分计
4
分数
合计
100
实训三发电机的拆装与检验
1.实训课时:
2学时
2.实训目的与内容
1、掌握发电机结构及拆装方法
2、掌握交流发电机检测维修方法
3.技术标准与要求
1、常见交流发电机各接线柱间的阻值如下图
2、一般12V发电机转子绕组约3.5-6欧.24V的约15-21欧
3、电刷磨损不得超过原高度的1/2;当电刷从电刷架露出2mm时,电刷弹簧力一般为2-3N
衷4常见交流发电机各接线拄间的阻佰
硅整證交證发电枫型号
间CQ)
与间(Q)
与陀或聘间(Q)
正向
反向
正向
JF1K13、15.21、L32N
5-7
JFW14(无刷)
3.43.8
4450
>10K
10左右
>10K
夏利JFZ1542
2.8-3.0
桑塔納JFZ1913
2.8-3.0
65-80
乐指针式万用義型号不同.测緡与搭钱之闾的阻值不同.
4.实训所需设备仪器.器材
1、各种类型交流发电机(6管、9管、11管、无刷等)
2、各种拆装工具
3、万用表
4、发动机台架或汽车一台
5.实训安排、操作步骤
(一)交流发电机结构认识
1、各种类型发电机外部结构认识
(1)型号的辨别
(2)接线柱认识
2、发电机分解
3、各部分结构认识(掌握发电机各部分结构及作用)
4、发电机的装配
(二)交流发电机的检修
h整机检测
(1)测量交流发电机的输出接线柱B与发电机壳体之间的正、反向阻值
(2)测量发电机正电刷接线柱和负电刷之间的阻值
2、分解检测
(1)转子的检修
1)转子绕组短路与断路的检查。
用万用表RX1档检测两集电环之间电阻,应与标准相符。
若阻值为“8笃说明断路;若阻值过小,说明短路。
2)转子绕组搭铁检查。
用万用表电阻最大档检测集电环与铁心(或转子轴)之间的电阻,应为“8笃否则为搭铁。
3)滑环的检查
4)转子轴的检查
(2)定子的检修
1)定子绕组短路与断路的检查
用万用表RX1档检测定子绕组三个接线端,两两相测■阻值应小于1Q,若阻值为8,说明断路;阻值为零,说明短路。
2)定子绕组搭铁检修
用万用表电阻最大档检测定子绕组接线端与定子铁心间的电阻,应为8,否则说明有搭铁故障。
有搭铁故障应更换定子绕组或定子总成。
(3)整流器的检修
1)检查二极管好坏
将万用表的两测试棒接于二极管的两极测其电阻,再反接测一次,若电阻值一大(10RQ)一小(8-10Q),差异很大,说明二极管良好。
若两次测量阻值均为8,则为断路;若两次测得阻值均为0,则为短路。
亠电刷组件的检测
1)外观检查
电刷表面应无油污,无破损、变形,且应在电刷架中活动自如。
2)电刷长度检查
用游标卡尺或钢板尺测量电刷嚴出电刷架的长度,应与规定相符。
(4)其它零件失效检测
检查发电机各接线柱绝缘情况,发现搭铁故障应拆检;检查轴承轴向和径向间隙均应不大于0.20mmT滚珠、滚道无斑点,轴承无转动异响;检查前后端盖.皮带轮等应无裂损,绝缘垫应完好。
3、检修记录填表
(1)整机检测纪录发电机型号:
万用表型号
B与E之间的阻值
正、负电刷之间(或励磁绕组)的阻值
测量值
标准值
结论
测量值
标准值
结论
(2)分解检测记录
总成
零件
测量数据
判断结果
转子
励磁绕组
滑环
转子轴
定子
定子绕组
整流器
整流二极管
电刷组件
电刷
电刷弹簧
(三)发电机的就车测试
1、传动带松紧度检查
用30-50N的力按下传动带,挠度应为10-15nw。
2、发电机就车电压检查
关闭车上所有电器,起动发动机保持在2000r/min,测量蓄电池的空载充电电压,应比参考电压(原蓄电池端电压)髙些,但不超过2V;仍在2000r/min时,接通所有电器,测量蓄电池负载电压,应至少高出参考电压0.5V0
6.注意事项
1、拆卸轴承端盖时,不要硬敲乱撬,要使用拉器。
2、使用万用表检测电阻、电压时,应注意档位的选择。
七、实训考核要求
1、拆解装配发电机
2、交流发电机的检修
3、装配后对发电机就车测试,应符合技术要求
八、考核时间:
30min
9.配分.评分标准(取消试验台动态试验测试)
序号
考核内容
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
发电机拆解
10
测试方法正确20分
2
发电机的检查
40
转子检查正确10分
定子检查正确10分
整流器二极管检查正确
10分
电刷组件检查正确10分
3
发电机装复
10
组装工艺和方法正确10分
4
发电机的就车试验
25
检查方法正确15分
检测结果正确10分
5
安全文明生产
15
安全操作,正确使用工量
具,操作现场整洁15分
6
分数总计
100
实训四充电系电路及故障检测
1.实训课时:
2学时
2.实验目的与内容
1、熟悉充电系电路
2、掌握充电系的故障诊断方法
3.技术标准与要求
1、充电系的线路连接应符合原车标准
4.实训所需设备仪器、器材
1、充电系统良好的发动机台架或汽车一台
2、万用表、常用工具、试灯及导线
5.实训安排及操作步骤
(一)充电系电路分析(要求能画出电路图)
1、认识桑塔纳、广本等车型充电系的电路图
2、对照电路图,找出属于充电系的线束、保险位置.插接件等
3、连接充电系的线束
(二)充电系线路检测
常见故障诊断
1、充电指示灯不亮
2、充电指示灯常亮
6.注意事项
1、检测发电机电枢“B+”时,注意此点电压不受点火开关控制,严禁其引线搭铁短路。
2、严禁使用搭铁试火法检测线路节点是否有电。
7.实训考核要求
1、正确连接充电系的电路
2、熟练分析充电系的电路
3、全面检测充电系线路,并排除故障
8.考核时间:
30min
9.配分、评分标准(增加一项故障排除)
去9配分、评分标進
序号
伍业顶目
君核內容
配分
评分标准
评分记录
扣分
得分
L
连擾充电系线眩
充电系经路连捋
30
连捞方法不正潇扣30分
2
分析充电系线路电
助滋和充电电孤走向(可口试威适答)
20
助巫电猱走(SJ分析信溟扣10分
充电电新走向分析错误扣】0分
3
检测充电
系线路
助磴続路检测
40
励逆続路检测错溟扣20分
充电统略越测
充电线路检测钛渓扣20分
4
安全文明生产
建守安全操佯規程,正确便用工塞具.操作现场整洒
10
母项扣2分,扣完为止
安全用电.防火,无人身、设备■故
因违規掛作发生垂大人另和役备■故.此题後0分计
5
分敌令计
100
实训五起动机的拆装、调整及检测
一、实训学时:
2学时
二、实训目的内容
1、掌握起动机的结构、原理及拆装技巧
2、掌握起动机的检测方法
3、了解起动机的调整
4、了解起动机各部件的性能参数
三、技术标准与要求
四、实训所需仪器设备、器材
1、车用起动机;
2、蓄电池;
3、万用表;
4、常用维修工具
五、实验安排、操作步骤
(-)起动疵的拆装(掌握起动机各部分的组成及作用)
1、起动机的分解
(二)起动机的检测
1、转子总成的检查
电枢线圈短路、断路、搭铁的检查。
换向器的检查。
电枢轴的检查。
2、励磁绕组的检查
励磁绕组断路、短路的检查。
励磁绕组搭铁的检查。
3、电刷总成的检查
4、小齿轮及单向离合器的检查
5、电磁开关的检查
6、检修记录填表
总成
零件
测量数据
判断结果
转子
电枢轴
搭铁:
短路:
断路
换向器
电枢
定子
磁场绕组
搭铁:
短路:
断路
电刷总成
电刷
电刷弹簧
单向离合器
电磁开关
六、注意事项
1、用蓄电池测试电磁开关和起动机时,检查时间不宜过长。
7.实训考核要求
5、正确拆卸装配起动机
6、起动机的零部件检修
7、装配后要求其性能符合要求
八、考核时间:
30min
9.配分、评分标准
序号
考核内容
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
起动机拆解
20
拆解方法正确20分
2
起动机的检查
50
转子总成检修正确10分定子绕组检验正确10分电刷总成检修正确10分单向离合器检查正确10分
电磁开关检验正确10分
3
起动机装复
20
组装工艺和方法正确10分
装配后能正常工作10
分
4
安全文明生产
10
安全操作,正确使用工量具,操作现场整洁15分
5
分数总计
100
实训六起动系电路检测及故障诊断。
一、实训学时:
2学时
2.实训目的与内容
1、学习汽车电路图的读识技巧,了解起动机的电流走向
2、学习在汽车上检测起动系电路的方法
3、熟练排除起动系的故障
3.技术标准与要求
1、起动机线路的连接应符合原车要求
2、起动机电路的压降不得大于0.2V
4.实训所需仪器设备.器材
1、起动性能良好的发动机台架或汽车一台;
2、万用表一只
3、常用工具一套
4、试灯、导线若干
五、实训安排及操作步骤
(一)起动机的正确使用及维护(起动时间.起动次数)
(二)起动机的型号及分类
类型:
起动机、减速起动机、永磁电动机
型号:
第一部分一产品代号;QD。
-起动机;QDJ—减速;QDY—永磁第二部分-电压等级代号1-12V;2—24V;6-6V
第三部分一功率等级代号
第四部分-设计序号第五部分一变型代号
(三)常见车型起动系电路认识与分析(分析带自动波和手波的不同)
1、根据汽车电路图分析起动系电路(画出起动系原理图)
2、检查起动机控制线路,主要检测线路的通断情况。
3.检查起动机供电线路•重点检测线路各节点的电压降情况,各节点连接处的电压降不得大于0.2VO
4、连接起动系电路。
(四)起动系常见故障诊断
1、接通起动开关起动机不转(判断是电路、电磁开关.直流电动机哪部分的故障)
2、起动机运转无力故障(分析)
故障诊断:
起动机能运转,说明控制电路工作正常,运转无力,说明带负载能力降低,实际输出功率减小。
原因有
(1)蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低
(2)电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小
(3)磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低
(4)发动机装配过紧或环境温度很低导致起动阻力矩过大
3、起动机空转
故障诊断:
单向离合器打滑
(五)从整车拆装起动机
6.注意事项
1、检测起动机供电线路时,防止线路短路或搭铁。
2、试验起动系时,点火开关应及时回位,且试验时间不宜过长。
七、实训考核要求
1、正确进行起动机线路连接
2、正确分析起动机电路
3、能全面检测起动机线路并排除故障
八、考核时间:
30min
九、配分.评分标准(增加故障排除)
序号
考核内容
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
连接起动系线路
25
连接正确20分
2
分析起动系线路电流
20
控制线路分析正确10分
起动机供电线路分析正
确10分
4
检测起动机线路
40
控制线路检测正确15分
供电线路检测正确15分
故障排除10分
5
安全文明生产
15
安全操作,正确使用工量具,操作现场整洁15分
6
分数总计
100
实训七点火系火花塞、点火线圈的拆装及检测
一、实训课时:
2学时
二、实训目的与内容
1、无触点分电器的分解与检修;
2、掌握点火线圈的外部检验及初次级绕组短路、断路、搭铁检验。
三、技术标准要求
1.分电器轴与衬套的配合间隙为0.01-0.03mm■极限0.05mm;2、分
电器轴的直线度误差应不大于0.05mm;A3、离心调节装置的离心块销钉与轴孔配合为0.025-0.08mm;
4、分火头导电片电阻应为l±0.4kQ;A5、各缸发火间隔角度偏差不大于±1・5。
,火花晃动量应在偏差角度內且应不大于1°;亠6、桑塔纳分电器点火提前角如下表所示。
^12桑塔纳分电器卷火提前角
初始点火提前角
上止点前6±1。
篦心提前(真空
转速(r/min)
900—1100
2300
4800
管拔下》
提前角度严)
0
14~1&
22~26
真空提刖(分电
真空度(kPG
6〜12
20
器已装〉
提前角度(°)
0
5—7
7、点火线圈的技术参数如下图所示:
型号
初级疑組(Q)
次级绕绢(kQ)
附加电阴
适用机型
DQ122B
3.1-3.62
6.2-7.3
无
各型缸汽涵发R机
DQL24
36
7.3
无
各型4"缸汽油发动机
DQL25
1.5
7.3
不自带电阻时串17
Q
东风EQ109O亲列各型4"
缸汽油发动机
DQ12ST
1-5
7.3
自帑电阻1.5Q
愆型汽车
DQL30
1.8-2.0
65
目帘电阴1.4T.5Q
各型4〜6缸汽油发动机
DQL30U
L5
7.3
自带电阻1.5-1.70
解敵CA1091系列各型
缸汽油发动机
DQL32A
!
.$
7
另配170
尼桑、丰田、三菱、齊驰、
道奇、霄傑兰
DQ170
0』5
3
无
无琥点47缸
JDQ173
”2776
2缶3"
无
桑培纳轿车
JDQ172
0.7-0.8
37
无
KfifcCA109H1092
1.13-1.23
77-9.3
无
切诺墓
四、实训所需仪器设备.器材
1、无触点式分电器
2、点火线圈
3、常用工具一套、万用表、220V交流电试灯
五、实训安排及操作步骤(传统点火系工作原理)
(一)点火线圈的检修(桑塔纳数据)
初级绕组:
AFE1.2-1.4欧;AJR0.52-0.76欧
次级绕组:
AFE6-8千欧AJR2.4-3.5千欧
1、外部检验必目测点火线圈,若有绝缘盖破裂或外壳碰裂,就会受潮而
失去点火能力,应予以更换。
2、初次级绕组断路、短路和搭铁检验
3、次级绕组的检验a4、发火强度的检查
(二)分电器的拆装与检查(霍尔式)
1、分电器的拆装
2.分电器主要零件的检修
(1)分火头的检修
(2)分电器盖的检修
(4)真空式点火提前装置的检修3
AJR1.9-2.2千欧
AJR5.8-6.2千欧
(3)离心式点火调节装置的检修*分电器的装复
(三)高压线的检查:
测电阻
中央线:
AFE1.2-2.8千欧
高压分线:
AFE4.6-7.4千欧
(四)火花塞的检查与调整
看外观、测电极间隙
火花塞间隙:
AFE0.7-0.9mmAJR0.9-1.1mm
六、注意事项
1.在进行分火头和分电器盖的漏电检测时,一定要注意髙压电。
2.使用万能电器试验台时,先参阅使用说明书,一定要按规程操作。
3.使用万用表检测电阻、电压时,应注意档位的选择。
4、检测点火线圈的发火强度时,防止被点火线圈的高压电击中。
7.实训考核要求
1、分电器的拆装与检修
2、点火线圈的检查
八、考核时间:
3Omin
九、配分、评分标准
序号
考核内容
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
点火线圈的检查
20
点火线圈外表的检查正确(口述)
初级、次级绕组的检查正确
2
发火强度检验
10
发火强度检查正确10分
3
分电器总成的解体装复
15
拆装步骤正确15分
4
分电器主要零件的检查
40
分电器盖检查正确15分
分火头检查正确15分
其它零件检查正确10分
5
安全文明生产
15
安全操作,正确使用工量具,操作现场整洁15分
6
分数总计
100
实训八点火系电路检测及故障诊断
一、实训课时:
2学时
二、实验目的与内容
1、熟悉点火系的线路连接及电流走向并会正确分析
2、掌握点火系线路的检测方法和步骤
3、掌握点火系常见故障的排除
三、技术标准与要求
1、电子点火系线路的连接应符合原车技术
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