最新接触网实习工作体会精选多篇 精品.docx

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接触实习工作体会（精选多篇）

第一篇：

接触实习报告

毕业实习报告

姓名

学号2

院、系、部

专业电气系自动化

2019年3月30日

毕业实习报告

一、实习目的

马上要毕业了，实习显得尤为重要了。

实习就像是军队上的演习，讲究能够接近实际情况，能够和现实相契合。

我们能够在毕业之前去以后工作的单位实习也算是毕业前的一次练兵吧。

在毕业实习期间，我们主要的任务就是学习了接触的安全规则。

我们应单位要求，来到了中铁电气化秦沈段实习，在这里我们学习到了很多，并对自己未来的工作有了一个更好的认识。

二、实习内容

第1条在接触运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。

本规程适用于既有线工频、单相、25kv交流及提速200—250k/接触的运行和检修。

第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。

第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触的安全工作和装备水平，提高接触运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。

第4条所有的接触设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。

之后，接触上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。

侵入建筑限界的接触作业，必须在封锁的线路上进行。

第5条从事接触作业的有关人员，必须实行安全等级制度。

经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触运行和检修工作。

每年定期按下表进行年度安全考试和签发安全合格证。

第4条所有的接触设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。

之后，接触上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。

侵入建筑限界的接触作业，必须在封锁的线路上进行。

第5条从事接触作业的有关人员，必须实行安全等级制度。

经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加与所取得的安全等级相适应的接触运行和检修工作。

每年定期按下表进行年度安全考试和签发安全合格证。

第6条各单位除按第5条规定组织从事接触运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对属于下列情况的人员，还应在上岗前进行安全等级考试：

1.开始参加接触工作的人员；

2.开始参加接触间接带电工作的人员；

3.接触供电方式改变时的检修工作人员；

4.接触停电检修方式改变时的检修工作人员；

5.安全等级变更，仍从事接触运行和检修工作的人员；

6.中断工作连续6个月以上仍继续担任接触运行和检修工作的人员。

第7条参加接触作业人员应符合下列条件：

1.作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件；

2.受过接触作业培训，考试合格并取得相应的安全等级；

3.熟悉触电急救方法。

第8条雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触上进行作业。

遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行v形天窗作业。

若必须利用v形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。

第9条在接触上进行作业时，除按规定开据工作票外，还必须有值班供电调度员批准的作业命令。

除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。

第10条在进行接触作业时，作业组全体成员须按规定穿戴工作服、安全帽。

作业组有关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。

所有的工具和安全用具，在使用前均须进行检查并记录，符合要求方准使用。

第11条接触的步行巡视工作要求：

1.巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级；

2.巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视还要有照明用具。

3.任何情况下巡视，对接触都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。

4.在160k/—200k/区段巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络员进行行车防护。

在200k/以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，各铁路局制定具体办法。

在160k/—200k/区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200k/以上区段巡视办理。

第条新研制及经过重大改进的作业工具应由铁路局及以上部门鉴定通过，批准后方准使用。

第13条在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。

第14条夜间进行接触作业时，必须有足够的照明灯具。

三、实习体会

我们的安全、我们的生命掌握在我们自己的手中。

其实学习这些安规的主要目的就是为了我们能在以后的工作中时刻将安全牢记心间，这也是为了列车的畅通运行。

指导老师在给我们授课的时候每讲一条安规就举出一个案例来，每条安规都是血琳琳的生命写成的，指导老师引用过了一个科长的一句话来总结了我们的安规的培训：

安规本是血写成，何必再用血验证！

安全重于泰山，生命高于一切！

第二篇：

接触工实习教案

接触校外实习教案

----------陕西中北专修学院专业课教师乐建朝

第一课校外实习前的安全培训参观设备

重点、难点

1，检修规程和安全规程即铁运（2019）69＃文件

2，安全意识

3，使学生认识安全规程和检修规程的重要性，在提高认识的前提下按照检修规程

中的具体要求搞好校外实习课的训练

4，使学生理论联系实际，并以所学的理论知识，掌握接触不同条件下的安装，

施工队维修操作程序和技能，为毕业后顺利上岗打下良好的基础。

一铁运（2019）69＃文件

是铁道部铁运（2019）69＃文件《关于公布（接触安全工作规程）和（接触

运行检修规程）的通知》

即我们常说的《安规》和《检规》

1安规

安规分第一章总则第1～3条

第二章一般规定第4～14条

第三章作业制度第15～27条

第四章受力工具和维修工具第28～35条

第五章高空作业第36～59条

第六章停电作业第60～79条

第七章间接带电作业第80～90条

第八节倒闸作业第91～99条

第九章作业后防护第100～106条附录1－－11

附表1－－4

重点讲解：

第二章一般规定

第五章高空作业要求对36～59读记会背，笔记在心

第六章停电作业

安全规程所列的条目都是总结接触各种事故，从中吸取教训基本都是血的教

训而编写的，它有绝对的权威性，任何人不得违犯，所以又称安规是“使命”的规

程

2检规

检规分为第一章总则第1～5条

第二章运行和管理第6～24条

第三章设备监测与质量鉴定第25～39条

第四章检修第40～58条

第五章接触维修技术标准第59～116条

第六章大修技术标准第117～136条

第七章附则第137～139条

重点讲解第三章设备监测与质量鉴定

第四章检修

第五章接触维修标准

二校外基地实习问题及参观基地设备讲解

1每个学生要按学校规定的时间由班主任带队，服从命令听指挥、遵章守纪、按时

乘坐公交车到培训基地

2每个学生必须服从实习教师的指导、听从指挥、在基地实习场所均要戴好安全帽、

否则任何人不能进入现场

3每个学生要时刻牢记安全第一这个观念，在教师的指导和命令下才能进行等高作

业，没有教师的批准任何一个同学都不许等高上车梯和支柱铁塔等设备

课后作业1何为接触高空作业？

对高空作业有何规定

2作业组成员的职责是什么？

3攀杆作业时应该注意哪些安全事项？

答案1ｐ15安规第36～41条

2ｐ14安规第27条

3ｐ19安规第42～43条

小结铁运字（2019）69＃《安规与检规》的重要性

第二课检调接触导高、拉出值

重点、难点建立整体印象、导线高度拉出值的测量方法、导线高度的调整、拉出值

的调整

现场观摩课现场在培训基地观摩（西安铁路局参加铁道部）技术比武训练组实做导

线接头和支柱上安装腕臂训练一天，由该组负责人张军辉给予讲解实做

指导。

2019-05-21全天

作业项目1上午支柱上安装腕臂

2下午上做导线接头

注意事项1中北的学生都戴好安全帽在指导的安全位置观摩

2任何学生不能再作业现场，防止扁管掉物伤人

一准备

工具、材料

4人工具，劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线￠4．0、检测工具（钢卷尺、

道尺、线坠式激光测量仪）、滑轮组

二劳动组合

分为三个作业组每组指定一名监护人，每次等高工人作业、软全部上实习

操作

三作业程序

（调导高）作业时间20分钟，准备5分钟

1测量定位点导高是否符合设计值（是图纸），如果不符合立即调整，调整方法是

调节空位两端的吊弦长度，或升或降空位环高度

2测量跨距中导高是否达到设计值（比定位点低一个驰度的距离），如果不合格必

须调整，调整方法同上

3在保证空位和跨距中导高达标的情况下，调节整个跨距中的吊弦长度

（调拉出值）作业时间15分钟，其中准备5分钟

1确定线路中心（以钢轨内缘720处）

2确定受电弓中心（曲线内距线路中心4倍超高值）

﹦－﹦4

－－拉出值

－－接触线对线路中心的距离

－－受电弓中心对线路中心的偏移值，一般为

－－导线高度6000一般

l－－轨距1440一般

3确定正确空位点的位置，由线外侧方向距受电弓中心400处

4上拉线坠确定空位点投影位置，测量其与正确空位点的距离，该距离为调整值

即计称值－实测值＝调整值按正拉负放，零不懂的原则进行

5线上判断尾子线是拉是放，同4一样

6调整拉出值时，定位器卸载大绳通过支柱上的滑轮，一端固定在接触线上，一端

由配合人拉紧解开原子线（软尾巴）进行收（拉）放（放长），将软尾巴做成倒八

字形状，空位上受载

7确认个受力部件受力良好、收工具、下、受测空位拉出值

另法测量用激光测量仪按测量标准进行激光测量

测量工具有两种

1线坠测法道尺、线坠、测杆、钢卷尺、记录本

2激光测量仪法激光测量仪、记录本

四安全注意事项

1作业车梯听从操作人指挥，以5k／速度，不得急停猛推车梯

2操作人站在导线受力外侧进行作业

3严禁高空掉物，材料工具放在工具包里，不得抛掷工具材料

小结1安全注意事项

2检修作业程序

3会进行拉出值计算

4熟练掌握拉出值调整方法

2019-05-20

第三课接触跨距行走（作业时间20分钟，其中5分钟准备）

该练习课分四组由指导教师和指定的监护人共同监护使每一个学生进行一次高

空作业

教案是（接触工）实做第一课

一安全要求

1高空作业前系好安全带、戴好安全帽、按规定着装

2选择登支柱方向检查、攀登支柱手把牢固，所得额那个塔不得打滑

3监护人时刻在场监护，指导教师发现问题立即叫停给予纠正，且指导按标准进

行行走

二质量要求

1上下支柱手脚不得打滑

2安全带倒扣时，另一手要抓好设备

2019-05-23

第四课检调接触中心锚节检调电连接器

一中心锚节的作用和安装位置

1作用

①缩短了补偿器补偿范围，使锚段线索承力比较均匀，保证使接触悬挂处于

良好工作状态

②设立中心锚节后，即中心锚节一侧发生短线事故时不至于影响另一侧悬挂

线路，有利于检修线路和缩短事故抢修用时

③可以防止线索在外力作用下向一侧串动，如风力、受电弓摩擦力、坡重和

自身重力引起的串动

2安装位置

①锚段全部在直线区段在1／2的位置中装中心锚节

②即在直线叉又有直线时一般靠近曲线多和内线半径小的一侧

③锚段长度较短时，可不设中心锚节，将锚段一端社为硬锚，另一端安装

补偿装置

二中心锚节的结构和要求

1半补偿中心锚节（v型中心锚节）

2站场防串不防短中心锚节

三.准备工作

工具和材料4人工具、劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线￠4.0、￠1.6～

2.0、铜线尺子、检测工具、卸载工具

四.作业程序（作业时间25分钟，准备5分钟）

1.测量中心锚节线夹处的导线高度是否比相邻吊弦点的导高抬高20～30不

合格必须调整。

调整方法：

能确保导高在误差范围内时调吊弦点的导高，否则就只能收放节绳，

测量不准时-5分，处理方法不当时-3分

收放锚节绳的方法是：

收锚节绳方法：

卸载→撤绑扎线→松内卡→收绳呈弓形→紧内卡→松外卡

→弓形压平→紧外卡→绑扎→测数据。

放锚节绳方法：

卸载→撤绑扎线→松外卡→收绳呈弓形→紧外卡→松内卡→

弓形压平→紧内卡→绑扎→测数据

2.检查中心锚节是否有偏磨、打弓和不落槽现象漏错-3分

3.手动测量中心锚节两端张力是否相等，不相等进行调整

4.检查中心锚节绳是否松弛，如果松弛必须调整（收放中心锚节绳），如果方

法不当-3分

5.测量中心锚节绳在承力索上锚节绳处的技术数据，判断是否达标（标准是:

内卡与外卡相距150，外卡距帮炸处相距100,绑扎100,露头150～

200）

6.调整锚节绳后，必须复测中心锚节线夹处的导线高度漏测-5分

相关知识链接介绍：

1.中心锚节长度l大于或等于个在跨距中中心处接触线与承力索内的

距离的20倍，但不得小于15

2.中心锚节辅助绳两侧长度应相等，没端用一正一反的两个铜线卡子与

承力索紧固，两铜线卡子内距为150,端部绑扎100,外端留50～

100（150～200）

3.中心锚节结物不得侵入弹性吊弦内，中心锚节辅助绳在承力索上的固

定线夹距支柱处弹性吊弦不得小于1

4.中心锚节线夹处要比定位点处接触线高度高出20～30,张力两边相

等，不可造成明显负驰度

5.中心锚节线夹不得偏斜，以免碰撞受电弓

6.中心锚节辅助绳到支柱锚固，其与钢轨外交叉处要比导线高不大

于300

四.安全注意事项

1.高空作业系好安全带，且扎到可靠的位置上

2.上下配合良好，移动车梯听从操作人指挥

3.严禁高空掉物伤人

4.曲线应对车梯采取防止倾倒的措施

电联接的检修

一.电连接的作用和结构

电连接的作用是保证接触个线之间、各段之间或接触悬挂之间的电流畅通，

时接触主导电回路的重要组成部分

二.电连接器根据安装位置课分为以下几种

1.向电连接器

2.股道电连接器

3.道岔电连接器

4.锚段关节电连接器

5.隔离开关电连接器（俗称引线）

6.避雷器电连接器（也称引线）

三.准备工作

人员工具材料的准备：

4人

劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线￠4.0、预制好的点连接、检测工具、卸载

工具、防腐油、清扫工具、导电臂、纱布等

四.作业程序（重点指导项目）

1.判断点连接的类型（是横向是纵向）

2.检查电连接的电连接线是否有松段、断股、烧伤现象

3.检测线圈盘圈是否达标（一般为3～5圈，内距为50，圈内径为线径的3～

5倍；铝绞线时为线径的5～8倍，最下圈与接触线的距离在200～300之

间）

4.检查电连接线夹与线索连接状态是否达标（接触良好、楔子打紧、密贴、楔

叉掰开、线夹不偏斜、打弓、碰弓、偏磨）

5.处理办法：

接触不良应调整：

卸下线夹→接触面用钢丝刷子和砂纸清洁干

净→除去污垢和氧化物→安装线夹（涂导电膏）→打紧楔子→表面涂防腐油。

6.检查电联接在固定的两线索间是否有（即是否多是导线纵向移动）满足线索

的伸缩伸缩要求。

7.测量电联接引线与接地部分的最小距离是否合格（应不大于400）

8.检查其余各部件是否合格，不符合要求的进行调整紧固。

9.

五.安全注意事项，实际示范由老师指导作业

1.高空作业系好安全带，且将安全带系在可靠的设备上

2.移动车梯听从操作人指挥,上下呼喊应答,不得急推猛停,，以5k／速度移

动,由线上采取防倾倒的措施

3.如果在内作业,作业者要使用短,防止感应电伤人

4.严禁高空掉物伤人,严禁抛掷工具材料等

延伸知识

电联接的技术标准（2019）69#文件《检规》中第16条～17条

中心锚节的技术标准（2019）69#文件《检规》中第68～70条

小结1安全注意事项

2中心锚节、电联接的技术标准

3作业指导书（即检修工艺）

课后实习作业

1中心锚节的技术标准是什么?

2电联接的技术标准是什么?

3检调中心锚节、电联接的检修工具是什么?

实习后的要求

1掌握中心锚节、电联接的检修方法

2掌握中心锚节、电联接调整检修的技术要求

2019-05-25

未完待续

第三篇：

接触实习答辩总结

实习答辩总结

尊敬的各位领导你们好：

我叫xxx，云南省xxxxxx，于13年毕业于xxx（）xxxxxx，爱好游泳、登山，懂中医养生。

专业是接触。

时光荏苒，不知不觉在昆南培训基地已经半年了，在此期间自己逐渐完成了社会角色的改变，在实习期间我认识到了自己的不足，认识到理论跟实际存在的差距。

对实践出真知有了深刻体会，在心态和责任上有了转变和更高的认识，懂得了时刻以集体利益为重。

人在工作岗位上就是责任大于天，必须树立安全第一的意识。

培训期间，我首先学习的就是岗位人生安全，在每次作业前都要认真检查安全用具，接触干活就是在保证自生安全的情况下尽量把活干的又快又好的工作。

期间我了解了目前铁路最常用的供电方式，直供加回流线供电，该供电方式是一种目前较为经济且技术指标比较好的供电方式。

腕臂的组装也是我学习的科目，其工艺标准高，组装要求两人配合默契，对零件的熟练程度要求也很高，在安装时必须考虑到不能有安全隐患的存在。

接地工作也是我学习的项目，由于铁路供电的特殊性，接地线的合格与否对安全来说很重要。

接地是天窗开始的前提，接地完成才能正常开展其他上工作，接地是每个工必修的科目。

软横跨节点是为适应复杂战场而出现的装配形式，我们也进行了初步学习。

经过六个多月的实习，从自身各方面考虑还存在着不少不足之

处。

（1）在自己主观思想上希望更深入多了解和全面掌握业务知识，提高自己业务水平，在工作中也努力争取去做。

（2）在理论学习上，思想还需要提高，居安思危，提高对自己的要求。

（3）在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。

（4）在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，提高业务水平;在今后的工作中我要克服自身不足，认真总结经验，继续努力学习，不断提高工作效能，完善自己的知识结构，从而进一步提高自己的综合能力与综合素质。

努力使自己成为一个现代化的铁路工人。

（4）在以后的工作生活中，加强对自身业务理论知识的学习，不管干什么，都必须有过硬的理论基础，才能在实践中才能更好的完成各种工作。

（5）在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高业务水平;学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。

在工作中，我时常感到能力和知识的欠缺，需要进一步提高政治业务素质和理论水平，提高理论和实践水平，使自己圆满出色地完成本职工作。

在今后的工作中我要克服自身不足，认真总结经验，继续努力学习，不断提高工作效能，完善自己的知识结构，从而进一步提高自己的综合能力与综合素质。

努力使自己成为一个现代化的铁路工人。

全身心的投入到铁路供电这个大家庭。

衷心希望快点上岗为铁路的发展尽绵薄之力。

谢谢。

第四篇：

接触、变电工作总结

上海维管处杭州维管段接触变电转岗工作总结根据上海维管处杭州维管段要求，把昆山供电工作、江山供电工区接触、变电所分别各选一名员工进行转岗学习，旨在进一步保障供电工区及变电所拥有充分的作业人员更好的开展工作。

通过此项转岗学习，在供电工区与变电所都拥有既懂接触又懂变电知识的复合型人才，为供电工区与变电所更合理、更密切、更顺畅的配合作业打下良好的基础。

很荣幸被选拔为变电专业参加接触专业学习的一员，在此，感谢各级领导的大力栽培和指导。

下面个人对接触变电转岗工作学习进行如下总结：

一、培养接触、变电复合型人才，进一步保障供电工区及变电所日常工作顺利开展。

通过此次特殊的培训，上海维管处杭州维管段以昆山供电工区和江山供电工区作为试验工区培养接触、变电复合型人才并通过相关安全等级考试评定安全等级，这样便具备接触、变电所验电接地、停电作业及远离带电部分作业的资格，并经过供电工区及变电所的专业培训，具备了安全等级范围内作业的工作能力，实现了接触、变电所人力资源得以充分利用的巨大价值。

当变电所人员充足无休假情况，而接触作业人员短缺时，供电工区可以通过申请将变电所内进行过转岗培训具备接触作业能

力的复合型人员临时调至工区参加接触作业，同样，变电所缺人也可如此。

这样，不仅充分合理的利用了人力资源，同时避免了相相邻工区或变电所抽调人员的不便及在作业组成员不足的条件下违章作业的情况，更直接有效的确保了接触和变电所作业的顺利、安全开展，为安全运营起到了相当程度上的重要作用。

二、更为密切的将供电工区和变电所密切的联系起来，更直接的将接触、变电专业知识分别引入变电所和供电工区。

接触、变电专业转岗学习在维管段是别具一格的计划，该计划通过转岗培训让相关人员在对应的部门互相学习、交流，互相探讨、研究，把接触、变电专业知识进行充分的融合。

该计划不仅方便了接触、变电所互相配合、辅助作业的顺利进行，也在一定程度上避免双方因对对方设备、作业性质的生疏造成的违规作业行为和其它安全隐患。

另外，通过这项转岗学习计划使供电工区与变电所的关系更加亲密化、和谐化，也让双方互相进一步的了解对方的作业性质和作业内容，互相学习，消除对对方作业的盲目性、无知性。

三、合理利用人力资源，培养全面型人才队伍，提高企业效益，达到双赢的目的。

这项计划的实施与进行在一定程度上弥补了维管段人员的不足的缺陷提高了人力资源的利用率，培养出一个强有力的全面型人才队伍。

对于企业而言，通过该计划巧妙的解决了维管人员短缺的临时性问题消除了因作业人员不足而违规作业的隐患。

对于个人而言，单位通过对个人的培养，不仅增长了个人的专业知识，也强化了个人的专业能力，更是为个人以后的发展奠定了坚实基础。

实现了企业与个人互利共赢的重要目的。

中铁电化运管公司上海处杭州段

昆山变电所林志伟

2019.11.20

第五篇：

铁路接触个人工作总结

铁路接触个人工作总结

本月我所在的**供电车间**河接触工区主要工作是监管配合中铁八局进行全面检查处理缺陷。

期间我积极配合工区，认真完成工区交给的各项工作。

工作中，在配合中铁八局**河至棕溪区间全面检查时，我的主要分工是监护车梯进行作业，由我和一名八局施工人员在车梯上全面检查。

首先工前认真听取工作领导人的各项分工，做好工前预想，对工作内容做到心中有数。

其次作业中要确保安全，安全带高挂低用，扎在安全可靠位置并确认保险扣闭锁状态。

检修作业时选好站位，便于操作。

作业中正确使用力矩扳手紧固各个部件，并对缺陷及时处理消灭隐患。

最后作业结束后认真填写作业小组任务单和全面检查一杆一档记录表并在收工会上进行总结。

全面检查作业不但要熟知技术标准还要落实安全卡控重点，对自己提升业务水平有很好的促进作用。

每次作业时都要留心，看看别人是怎么高效的完成，自己也要总结经验，灵活运用。

比如调整导高时有很多种方法，我自己总结了三种：

1，调整吊弦长度。

收放吊弦可以对某一处的导高调整有很好作用，但是如果对于比较长的区段调整时任务量很大，不宜逐个吊弦调整。

2，调整腕臂底座高度（如果在隧道内可以调整调节螺栓的松紧），这种方法适用于调整相邻跨距的整体导高值。

3，调整斜腕臂在平腕臂上的位移，在敲击套管双耳产生所需要的导高时，要注意平腕臂不能低头，